Řidič má informaci o aktivaci systému jako na dlani| Zdroj: acz Tlačítko Off-road převede automatizovanou převodovku OptiDriver+ do stavebního režimu s vyššími otáčkami motoru,rychlejší změnou převodů a rozjezdem od jedničky| Zdroj: acz Tvrdé zkoušky v údolí plném terénních zlomů doprovázela vozidla Kerax, která prošla expedicí Cape to Cape| Zdroj: acz Renault| Zdroj: acz Premium Lander měl s pouhým 4x2 značné potíže při jízdě nahoru i dolů. Aktivace OptiTracku zásadně pomohla.| Zdroj: acz Renault| Zdroj: acz Premium Lander 8/2*6 vyniká poloměrem otáčení jen 9,2 metru| Zdroj: acz Dolů a nahoru, s náklonem v zatáčce a s plnou zátěží – lepší podmínky pro testování jsme si nemohli přát| Zdroj: acz Přivedení tlakového oleje do hydromotorů předních kol se děje pomocí speciálních hadic| Zdroj: acz Rozměrný chladič musí být osazen ventilátorem, protože OptiTrack nachází uplatnění do rychlosti 30 km/h| Zdroj: acz Srdce systému – čerpadlo – je chráněno silnostěnným plechem| Zdroj: acz Renault| Zdroj: acz Hydrostatický pohon poznáte podle vystouplých nábojů kol| Zdroj: acz
