Baghira - Yamaha| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Baghira - Yamaha| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Baghira - Yamaha| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Baghira - Yamaha| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Baghira - Yamaha| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Renovace tříkolky Baghira se soustředila zejména na šasi| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Baghira - Yamaha| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Baghira - Yamaha| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Baghira - Yamaha| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Zadní část tříkolky dostala mimo jiné nové kolo s drátěným výpletem, původní bubnovou brzdu nahradila kotoučová| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Baghira - Yamaha| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Baghira - Yamaha| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Karoserie ze sklolaminátů je originálem z dílny designéra Václava Krále. Protože nemá dveře, musí se před nastoupením jezdce celá zvednout.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Baghira - Yamaha| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Baghira - Yamaha| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Baghira - Yamaha| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Zdeněk Černý| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Baghira - Yamaha| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Zdeněk Černý| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Dosažení obou rekordů dokládají pamětní certifikáty. Navždy zvěčněné hodnoty má Zdeněk Černý i v rodinném albu| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Baghira - Yamaha| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Zdeněk Černý| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Baghira - Yamaha| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Baghira - Yamaha| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Baghira - Yamaha| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Baghira - Yamaha| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Zdeněk Černý| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek
