Scania v kamenolomu: Inovace pod drobnohledem| Zdroj: acz Převodovka umožňovala tři druhy nastavení| Zdroj: acz Všechny vozidla mají automatizovanou převodovku Opticruise| Zdroj: acz Pomalou jízdu přes velké hrboly uskutečňujeme přes tempomat| Zdroj: acz Zadní hnané nápravy obsahují standardně všechny uzávěrky| Zdroj: acz Spojkový pedál dovoloval jemný pohyb vozidla, ale nebylo nutné jej mačkat ani během rozjezdu| Zdroj: acz Scania v kamenolomu| Zdroj: acz Během jízdy porovnáváme míru komfortu v budkách P a G| Zdroj: acz Prašné prostředí prověřuje posádky a cyklonové filtry vzduchu pro motor| Zdroj: acz Scania v kamenolomu| Zdroj: acz Scania v kamenolomu| Zdroj: acz Scania v kamenolomu| Zdroj: acz Scania v kamenolomu| Zdroj: acz Scania v kamenolomu| Zdroj: acz Scania v kamenolomu| Zdroj: acz Scania v kamenolomu| Zdroj: acz Scania v kamenolomu| Zdroj: acz Scania v kamenolomu| Zdroj: acz Vyvedení sání vzduchu nahoru obsahuje cyklonový předfiltr a za ním dvojici klasických čističů vzduchu pro motor| Zdroj: acz Scania v kamenolomu| Zdroj: acz Scania v kamenolomu| Zdroj: acz Scania v kamenolomu| Zdroj: acz Scania v kamenolomu| Zdroj: acz Scania v kamenolomu| Zdroj: acz Vyvedení elektroinstalace podvozku za levé přední kolo usnadňuje nástavbářům práci a zkracuje čas dodání vozidla| Zdroj: acz Upravené sdružené svítilny přišly s modelem XT| Zdroj: acz Pružné uchycení přední části nástavby šetří obě části vozidla| Zdroj: acz
