Ilustrační foto| Zdroj: Ministerstvo dopravy Mapa zahájených staveb| Zdroj: Ministerstvo dopravy Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek 22. září 18.09 Pozitivní příklady lze na D1 spočítat na prstech jedné ruky. Jeden z nich zaznamenáváme na konci v samém fi nále naší trasy na 27,6. kilometru, kde na mostě zaníceně armuje celá skvadra.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek 22. září 13.56 Předposlední úsek našich zastávek tvoří Velký Beranov-Měřín, kde funguje trojlístek firem Strabag, Eurovia CS a Metrostav. Míra zevlování je tu masivní. Kupříkladu na 125,3. km si pán práce absolutně nevšímá. Zato mačkání mobilu jej baví hodně.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek
