Elektromechanický posilovač řízení: Proč dnes převládá? A v čem se liší jeho typy?
1
/
12
Prohlédnout znovu
Elektromechanický posilovač řízení: Proč dnes převládá? A v čem se liší jeho typy?
Elektromechanický posilovač řízení: Proč dnes převládá? A v čem se liší jeho typy?
|
acz
Honda NSX v USA prodávaná pod značkou Acura byla prvním autem s elektromechanickým servořízením
|
acz
Posilovač řízení s elektromotorem na sloupku
|
acz
Škoda Superb 2. generace využívá systém se samostatným pastorkem
|
acz
Honda NSX je dones úžasným strojem
|
acz
Acura NSX
|
acz
Osově souměrný posilovač řízení v podání skupiny VW
|
acz
Posilovač řízení s pastorkem
|
acz
Blokové schéma posilovače řízení od firmy Bosch
|
acz
Posilovač řízení s elektromotorem na sloupku
|
acz
Posilovač řízení s pastorkem
|
acz
Osově souměrný posilovač řízení
|
acz
Lancia Kappa (1994-2000): Tři podoby italské elegance
Martin Vaculík vyzpovídal nového šéfredaktora Světa motorů
Nový Citroën C3 má ceny. Elektromobil patří k nejlevnějším na trhu
Proč musíte chodit do práce 40 hodin týdně? Může za to Henry Ford
Lancia Ypsilon už má i spalovák. Je mnohem levnější než elektromobil
Nový Renault Symbioz: Pořádné rodinné auto! Kufr má přes 620 litrů