Vodíkový pohon automobilů: Nechceme lithium, chceme vodík| Zdroj: acz Plnicí stanice musejí být vybaveny mimořádně výkonnými čerpadly, která vodík stlačí na 700 atmosfér. Dnes jedna taková pumpa stojí kolem 25 milionů korun, zlevnit může až se sériovou výrobou komponent. V Německu dnes stojí takových stanic 45, do roku 2019| Zdroj: acz Lithium je zákeřnější a obtížněji zvladatelné než vodík. Loňská nehoda tesly v Rakousku zaměstnala 35 hasičů.| Zdroj: acz Nádrže se skládají z několika vrstev uhlíkových materiálů vyztužených pevnými vlákny. I kdyby je při nehodě něco poškodilo, trhliny se nesmí rozšířit.| Zdroj: acz Vodík se pak uchovává v nádrži, která ho při tlaku 15 atmosfér pojme 10 kg. To je 400 kWh energie, která by mohla napájet jednu domácnost tři týdny.| Zdroj: acz Jak funguje vodíkový pohon| Zdroj: acz Jak funguje vodíkový pohon| Zdroj: acz Chemická reakce vypadá jednoduše, ale vměstnat ji do tak malého prostoru a nechat běžet rychle je technologicky složité. Vodík i kyslík proudí miniaturními drážkami v deskách, jejich tloušťka je menší než milimetr.| Zdroj: acz Z prostoru mezi deskami je třeba odvádět odpadní vodu, což si v některých stavech žádá energii navíc. Mezi tenoučkými články ještě musí vést chladicí kanály. Systém těchto placiček obsahuje více než 300, komplet přitom nesmí být větší než dnešní spalovací| Zdroj: acz Jak funguje vodíkový pohon| Zdroj: acz Z reaktoru jednotky hydrogenační rafi nace je na rozsah zařízení pro takzvanou katalytickou redukci impozantní pohled.| Zdroj: acz Jiří Hájek nás výrobou vodíku v Litvínově ochotně provedl.| Zdroj: acz Rafinérie Litvínov| Zdroj: acz Rafinérie Litvínov| Zdroj: acz Toyota Mirai| Zdroj: acz Toyota Mirai| Zdroj: acz Honda Clarity FC| Zdroj: acz Honda Clarity FC| Zdroj: acz Honda Clarity FC| Zdroj: acz Honda Clarity FC| Zdroj: acz Mercedes-Benz GLC F-Cell| Zdroj: acz Mercedes-Benz GLC F-Cell| Zdroj: acz Mercedes-Benz GLC F-Cell| Zdroj: acz Trihybus| Zdroj: acz Trihybus| Zdroj: acz Trihybus| Zdroj: acz
