Škoda Rapid| Zdroj: Svět motorů Škoda Rapid| Zdroj: Svět motorů Škoda Rapid| Zdroj: Svět motorů Nejviditelnějším opotřebením testovaného vozu je hlavice řadicí páky, z jejíž kůže se loupe bezbarvý lak. Proti prvním Octaviím III je i toto zlepšení, ale výrobce by měl v kvalitě ještě přidat.| Zdroj: Svět motorů Gardské jezero jsme zastihli ještě před hlavní sezonou. Byl tam klid a ranní opar dodával jinak rušnému letovisku až tajemnou atmosféru.| Zdroj: Svět motorů Gardské jezero jsme zastihli ještě před hlavní sezonou. Byl tam klid a ranní opar dodával jinak rušnému letovisku až tajemnou atmosféru.| Zdroj: Svět motorů U dánského pobřeží jsme rapidu dopřáli jeho poslední moře před rozborkou.| Zdroj: Svět motorů Ve městě Limone se na nás připravili a u hlavní cesty postavili skulpturu loga Světa motorů.| Zdroj: Svět motorů Nevíte někdo, co to bylo za zvíře, které nám přes noc okousalo anténu? Na střeše si kolem ní pořádně zatančilo.| Zdroj: Svět motorů Nevíte někdo, co to bylo za zvíře, které nám přes noc okousalo anténu? Na střeše si kolem ní pořádně zatančilo.| Zdroj: Svět motorů Baterka v klíči vydržela původní až do 94 040 km, což je na systém Kessy obdivuhodný výkon. Pak však klíč umřel úplně.| Zdroj: Svět motorů I Vaculík se občas mýlí. Nám tvrdil, že poskakování zadního stěrače není zaviněno pryžovou částí. Vyměnil jej až v 93 657 km a otravné poskakování fakt ustalo.| Zdroj: Svět motorů I Vaculík se občas mýlí. Nám tvrdil, že poskakování zadního stěrače není zaviněno pryžovou částí. Vyměnil jej až v 93 657 km a otravné poskakování fakt ustalo.| Zdroj: Svět motorů Brescia zrovna žila startem slavného závodu Mille Miglia, a tak jsme se také postavili na start. Jenom apatičtí diváci nám přišli nějací zamrzlí v čase.| Zdroj: Svět motorů Cesta Škody Rapid| Zdroj: Svět motorů Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil Škoda Rapid Spaceback| Zdroj: Ondřej Kroutil
