Test: Mercedes-Benz Citaro G Hybrid - Využití možné
10
/
13
Prohlédnout znovu
Test: Mercedes-Benz Citaro G Hybrid - Využití možné
Test: Mercedes-Benz Citaro G Hybrid - Využití možné
|
acz
Přístrojový štít zobrazoval jen základní funkce
|
acz
Ovládání vozidla bylo snadné, jako by ani nemělo osmnáct tun i osmnáct metrů
|
acz
Přepínač dovoloval do bíjení akumulátorů (nahoře) či automatickou trakci nebo ryze elektrický pohon ZEV
|
acz
Mercedes-Benz
|
acz
Mercedes-Benz
|
acz
Mercedes-Benz
|
acz
Obsaditelnost 132 cestujícími, nízká spotřeba v městském režimu a bez emisí v zastávkách se určitě budou líbit všem obyvatelům měst
|
acz
Čtyřválec o objemu 4,8 litru včetně generátoru zabíral v motorovém prostoru jen málo místa
|
acz
Mercedes-Benz
|
acz
Elektromotory byly implementované do náprav ZF
|
acz
Na střeše prvního dílu autobusu se nacházely akumulátory
|
acz
Za kloubem ve střeše našla místo řídicí jednotka a klimatizace
|
acz
Ford Escort Mk2 (1974-1980): Tři tituly mistra světa
Vladimir Putin má novou limuzínu. Aurus vylepšil laciný rolls jménem Senat
Toyota údajně pracuje na dalším sporťáku. Mohla by zatopit Miatě
Šance pro Evropu? Jeep Gladiator dostane plug-in hybrid
Nové BMW M4 CS oficiálně: Bráška sedanu M3 CS má 550 koní
Toyota Land Cruiser 76 zaujme i dnes. Řídili jsme nejnovější facelift