Test: Setra S 515 HD - První kráska
13
/
14
Prohlédnout znovu
Test: Setra S 515 HD - První kráska
Test: Setra S 515 HD - První kráska
|
acz
Jeden z asistenčních systémů tvoří adaptivní tempovat
|
acz
Spotřeba těsně přes 25 l/100 km zahrnovala i pomalou jízdu v obcích
|
acz
Sledování bdělosti řidiče a plíživého pohybu lze v menu deaktivovat
|
acz
Elektropneumatické nastavení volantu bylo komfortní
|
acz
Na místě řidiče - jak jinak než v pohodě
|
acz
Setra
|
acz
Setra
|
acz
Ložnice pro řidiče skýtala značné pohodlí
|
acz
Součást deformační zóny před řidičem tvoří rezervní kolo, které při posunu vzad uvolní mechanismus, jenž zvedne podestu s řidičem o cca 50 mm a tím mu více chrání nohy
|
acz
Setra
|
acz
Motor Euro 6 potřebuje značné chlazení, proto má vzduchové otvory také na boku vozidla
|
acz
Setra
|
acz
LED technologie denního svícení vypadá pěkně, a navíc snižuje nároky na elektřinu
|
acz
Nissan podporuje i bourá trend SUV. Představil i dva nové sedany
Nová závodní Škoda je jenom pro PlayStation. Proto ji může řídit každý
Americká dálniční policie elektromobily neřeší. Nakoupila Mustangy s V8
První jízda s novou Dacií Duster: Spalováky jsou jistota, hybrid budí rozpaky
Chystá se špičkový Defender Octa. Má být všude nejlepší
Mini představuje poslední díl skládačky. Aceman je elektrický elegán