Škoda Octavia II 1.4 MPI vs. Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI vs. Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI vs. Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI vs. Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI vs. Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI vs. Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI vs. Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI vs. Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Atmosférická čtrnáctistovka je sympatický parťák do města, na okreskách stačí s výhradami, ale na dálnici se vyloženě trápí z nedostatku síly. A posádku obtěžuje hlukem. Řazení ale měla tužší a lépe vymezené než její nástupkyně.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia II 1.4 MPI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Přeplňovaný tříválec koncernu Volkswagen patří z uživatelského hlediska k tomu nejlepšímu na trhu. V octavii je příjemně utlumený a ve srovnání s předchůdkyní jede málem jak sportovní RS. Po dálnici letí s lehkostí, točí o 1300 otáček méně a i na šestku dokáže zrychlit. Řadicí páka krájí kulisu trochu hrubozrnně.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Setkání se základní octavií 3. řady nám připravilo i jednu premiéru. Poprvé se nám dostal do ruky kus se standardními světly.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Setkání se základní octavií 3. řady nám připravilo i jednu premiéru. Poprvé se nám dostal do ruky kus se standardními světly.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Octavia III 1.0 TSI| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil
