Vyzkoušeli jsme naftové plug-in hybridy Mercedesu: Proč musely také reagovat na nové emisní normy?| Zdroj: acz Zepředu se hybridní třída E ničím neliší od standardních zážehových či dieselových modelů.| Zdroj: acz Zezadu ji prozradí dobíjecí dvířka.| Zdroj: acz Při jízdě necítíte rozdíl proti běžnému elektromobilu| Zdroj: acz Známou nectností lithiových baterií jsou sklony k požárům. Proto všechny testovací vozy ve Stuttgartu byly vybaveny hasicími přístroji.| Zdroj: acz Nové mercedesy řady EQ| Zdroj: acz Nové mercedesy řady EQ| Zdroj: acz Baterie s kapacitou 13,5 kWh citelně ubrala ze zavazadlového prostoru| Zdroj: acz Na poskakování zácpami západoevropských měst jsou vozy s elektromotory ideálním řešením| Zdroj: acz Základem hybridní pohonné jednotky je bezkomutátorový elektromotor umístěný místo měniče devítistupňového automatu. Zajímavost: na motoru je stále klasický 12V startér, a to aby v případě rychlé akcelerace nemusel elektromotor kromě pohonu vozidla ještě s| Zdroj: acz Základem hybridní pohonné jednotky je bezkomutátorový elektromotor umístěný místo měniče devítistupňového automatu. Zajímavost: na motoru je stále klasický 12V startér, a to aby v případě rychlé akcelerace nemusel elektromotor kromě pohonu vozidla ještě s| Zdroj: acz Limitující (kromě vysoké ceny vozu) je samozřejmě řídká síť plnicích stanic vodíku. Ve Stuttgartu najdete jednu.| Zdroj: acz
