Ilustrační foto| Zdroj: auto.cz Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Hyundai Ioniq| Zdroj: Hyundai Nissan e-NV200 Evalia| Zdroj: acz Nissan e-NV200 Evalia| Zdroj: acz Nissan e-NV200 Evalia| Zdroj: acz Nissan e-NV200 Evalia| Zdroj: acz Nissan e-NV200 Evalia| Zdroj: acz Nissan e-NV200 Evalia| Zdroj: acz Nissan e-NV200 Evalia| Zdroj: acz Nissan e-NV200 Evalia| Zdroj: acz Nissan e-NV200 Evalia| Zdroj: acz Nissan e-NV200 Evalia| Zdroj: acz Nissan e-NV200 Evalia| Zdroj: acz Maličký displej provozních údajů dává vzpomenout na kombinované přístroje ze 60. let, z funkčního hlediska mu ale nic důležitého nechybí.| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Režim Eco v zimě nepoužíváme, omezuje výkon topení. Kvůli němu máme zatím vyšší spotřebu, na 80 % nabití dojedeme 200 km.| Zdroj: acz Tepelné čerpadlo má dostatečný výkon, auto ale nechce topit na nohy| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Kufr má objem větší než většina malých aut, za velkorysou hloubku ovšem platíme absencí rezervního kola a zvedáku – ty nejdou objednat ani za příplatek.| Zdroj: acz Pod kapotou moc zajímavého neuvidíme, elektromotor se skrývá pod dalším příslušenstvím| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Renault Zoe| Zdroj: acz Smart EQ ForTwo kupé| Zdroj: Auto.cz Smart EQ ForTwo kupé| Zdroj: Auto.cz Smart EQ ForTwo kupé| Zdroj: Auto.cz Smart EQ ForTwo kupé| Zdroj: Auto.cz Smart EQ ForTwo kupé| Zdroj: Auto.cz Smart EQ ForTwo kupé| Zdroj: Auto.cz Smart EQ ForTwo kupé| Zdroj: Auto.cz Smart EQ ForTwo kupé| Zdroj: Auto.cz Smart EQ ForTwo kupé| Zdroj: Auto.cz Smart EQ ForTwo kupé| Zdroj: Auto.cz Smart EQ ForTwo kupé| Zdroj: Auto.cz Smart EQ ForTwo kupé| Zdroj: Auto.cz Smart EQ ForTwo kupé| Zdroj: Auto.cz Smart EQ ForTwo kupé| Zdroj: Auto.cz Smart EQ ForTwo kupé| Zdroj: Auto.cz Smart EQ ForTwo kupé| Zdroj: Auto.cz Smart EQ ForTwo kupé| Zdroj: Auto.cz Smart EQ ForTwo kupé| Zdroj: Auto.cz Smart EQ ForTwo kupé| Zdroj: Auto.cz
