Ojeté BMW řady 5| Zdroj: auto.cz 
BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Interiér testovaného vozu byl vybaven snad vším, co bylo k dispozici. Po epizodě v E60 je opět střední část panelu palubní desky natočena k řidiči. Konkrétně o sedm stupňů.| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vrcholná verze předních sedadel nabízí elektrické nastavování dokonce i opěrky hlavy či délky sedáku| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Prostornost ve druhé řadě je u F10 a F11 omezená jak v příčném, tak také v podélném směru. Autor článku měří 170 cm.| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl V motorovém prostoru najdete také čtyři specifické trubkové výztuhy| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Kliky komfortního odemykání občas zlobí. Příčinou je selhávající vysílač uvnitř.| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Do zásuvky OBD patří pouze diagnostický přístroj. Nic jiného sem nepřipojujte. Jinak si můžete zadělat na velký problém.| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Zadní hardy spojka vykazovala na testovaném voze drobné trhliny| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Hadice takzvaný husí krk odvětrávání klikové skříně se stopami od oleje.| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Motor N47 po demontáži domečku se sacím filtrem| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Po demontáží plastového víka se vám odkryje pohled na čistič sání| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vůz má baterii pod podlahou kufru. V motorovém prostoru je jen kladný vývod.| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Velmi složitá technika recenzované pětky vyžaduje specializovaný servis| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Hardy spojka na výstupu z transferu. Ten ukrývá mimo jiné lamelovou spojku VTG.| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl BMW 525d xDrive| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Komponenty přední nápravy využívají hojně hliníkové slitiny. Zde na fotce je novinka v řadě 5, horní příčné rameno.| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Zde v detailu vidíte dvojice čepů dvou spodních ramen.| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl
