Video: Měřili jsme spotřebu plug-in hybridu ve městě. Opravdu je úsporný jen s nabitou baterkou?
15
/
99
Prohlédnout znovu
Video: Měřili jsme spotřebu plug-in hybridu ve městě. Opravdu je úsporný jen s nabitou baterkou?
Video se připravuje ...
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line
|
Auto.cz/David Rajdl
Volkswagen Golf
|
Volkswagen
Volkswagen Golf
|
auto.cz/Martin Machala
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf GTE
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Subaru Legacy kvůli nízkým prodejům skončí. Jeho odkaz ale nezemře
BMW na umělecké vlně: Abstraktní i5 bude brázdit ulice Stockholmu
Tesla Model 3 Performance dá stovku za 3,1 sekundy. A nestojí jmění
Elektrický Mercedes-Benz G: Třítunový off-road o schopnosti nepřišel
Ford E-Transit dojede dál. S větší baterií zvládne až 402 km
TEST BMW M3 Touring – Na přání fanoušků