Videotest Aprilia RS 457| Zdroj: auto.cz 
Digitální barevný displej je v současnosti standardem.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Tři jízdní režimy a tři různá nastavení kontroly trakce lze jednoduše přepínat tlačítky na levé rukojeti.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Trojité diodové přední světlo je poznávacím znakem značky Aprilia. Jeho součástí jsou i směrové blikače.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Sedlo má příjemnou tuhost i rozměry a neklouže při vysedávání| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Malý dvouválec má sice maximální výkon jen 35 kW, ale jeho předností je pružnost v širokém spektru otáček| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Na lehkou motorku jsou brzdy dostačující. Do předního kotouče o průměru 320 mm se zakusuje čtyřpístkový třmen.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia RS 457| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Centrální zadní tlumič má zdvih 130 mm a lze u něj měnit předpětí podle hmotnosti jezdce| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert
