Ilustrační foto| Zdroj: Auto.cz Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Autobus nevypadá krásně pouze zvenku, ale i v interiéru si Pospíšil a spol. mákli| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek „Nejvíc mě překvapilo, jak se člověk zapotí při točení volantem. Na to jsem z moderních autobusů nebyl zvyklý,“ přiznává Martin.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme vůbec jedni z prvních, kteří se ve vzkříšeném autobusu měli možnost povozit. Martin nám navíc připravil ke čtení Světy motorů z 60. let.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek „Určitě chci být otevřený veřejnosti. Takže plánuji nějaké svatby, nostalgické jízdy či srazy, až se situace zklidní,“ slibuje pětatřicetiletý muž z Dolních Kralovic.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Barevné provedení odpovídá unikátnímu modelu z roku 1957, který byl připravený speciálně pro Mezinárodní strojírenský veletrh v Brně| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Celkově spolkla renovace 12 000 hodin práce a přibližně milion a čtvrt korun| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 706 RTO| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek
