Jeep odhaluje sedm konceptů pro Moab Easter Jeep Safari 2016

50. ročník akce Moab Easter Jeep Safari pořádané v Moab v Utahu se letos uskuteční v termínu od 19. do 27. března. Majitelé Jeepů a dalších terénních modelů ze současné i minulé produkce koncernu FCA si v poušti plné skal opět budou moci vyzkoušet schopnosti svého stroje a zdokonalit své řidičské dovednosti.

Od roku 2002 na této akci Jeep a Mopar společně představili více než 50 koncepčních vozidel pro jízdu v terénu a letošní ročník je výjimečný i skutečností, že značka slaví 75. výročí. I díky tomu vzniklo celkem sedm více či méně upravených vozidel, jejichž základem jsou sériové modely.

Jeep nejprve nabídl detaily konceptů Trailcat a Crew Chief 175, aby na ně mohl navázat odhalením podoby všech sedmi vozů pro letošní Moab Easter Jeep Safari 2016.

Koncepty pro Moab Easter Jeep Safari 2015

Jeep Crew Chief 715 je vzpomínkou na řadu vojenských vozidel v čele s modelem Kaiser M715 z druhé poloviny šedesátých let. Tomu odpovídá zcela nová maska i kapota spolu s matným tmavě zeleným lakem karoserie. V interiéru jsou kožená sedadla, ovladače inspirované přepínači v letadlech a centrálně umístěný kompas.

Základem velkého čtyřdveřového pick-upu s plátěnou střechou je sériový Wrangler Unlimited, od nějž se koncept odlišuje designem přídě, korbou na zádi a rovněž upravenou technikou.

Podvozek je vybaven paketem zvyšujícím jej o čtyři palce (101,6 mm), nápravami Dana 60 a 20-palcovými koly beadlock, znemožňujícími sklouznutí pneumatiky z ráfku, obutými do 40-palcových pneumatik. Pod kapotou pracuje 3,6-litrový Pentastar V6 ve spojení s pětistupňovou automatickou převodovkou.

Šestice konceptů pro Moab Easter Jeep Safari 2014 odhalena

Jeep Shortcut je moderní interpretací dodnes populárního Jeepu CJ-5 z let 1954 až 1983. Na první pohled je jasné, že základem pro tento koncept se stal Wrangler, jehož červená karoserie se díky miniaturním nárazníkům a subtilnímu ochrannému oblouku nad hlavami posádky na předních sedadlech hodně přibližuje historickému vzoru.

Celková délka tohoto vozu je o 660 mm kratší než u výchozího sériového modelu, zatímco světlá výška se zvedla o 51 mm a podvozek je vybaven nápravami Dana 44 v kombinaci se 17-palcovými ocelovými koly v barvě karoserie, obutými do 35-palcových pneumatik BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2. K pohonu konceptu je použit 3,6-litrový Pentastar V6 ve spojení s pětistupňovou automatickou převodovkou.

Smečka konceptů pro Moab Easter Jeep Safari 2013 (+video)

Jeep Renegade Commander na první pohled působí dojmem, že je sériovým vozem, jehož karoserii jen zdobí atraktivní polepy, ale i on má zvýšenou světlou výšku o 51 mm a jeho 17-palcová litá kola Rubicon jsou pro jízdu v náročném terénu obuta do 29,5-palcových pneumatik BFGoodrich All-Terrain T/A KO2.

Další vylepšení pak představují doplňky z nabídky divize Mopar v podobě ochranných plechů pod motor a podvozek, střešního nosiče nebo čalounění sedadel kůží Katzkin. Jeep Renegade Commander je vybaven motorem 2.4 Tigershark MultiAir 2 a devítistupňovou automatickou převodovkou.

Jeep Easter Safari: Šest velikonočních retro konceptů

Jeep Comanche je postaven na základech sériového modelu Renegade, což odhalují jeho přední partie, ale na rozdíl od něj je tento koncept dvoumístným pick-upem se jménem vypůjčeným od pick-up z let 1985 až 1996 odvozeného od tehdejšího Cherokee.

Oproti výchozímu Renegadu má Comanche rozvor náprav prodloužen o 142 mm a jeho korba nabízí ložnou plochu o délce 1524 mm. Ve výbavě stylového pick-upu s plátěnou střechou pak nechybí ani naviják.

Díky zvýšení světlé výšky o 51 mm spolu s 16-palcovými koly a 32-palcovými pneumatikami BFGoodrich All Terrain T/A se v terénu rozhodně neztratí. V přídi tohoto konceptu je uložen dvoulitrový turbodiesel, který prostřednictvím devítistupňové automatické převodovky pohání všechna čtyři kola.

Jeep FC 150 je moderní interpretací řady Jeepů FC (Forward Control) vyráběných v letech 1956 až 1965 s technikou tehdejších CJ-5. Koncept na svůj vzor pouze neodkazuje podobným designem u umístěním kabiny, ale je vybaven původní kabinou. Ta se pyšní vinylovými potahy sedadel, analogovým kompasem a vysílačkou.

Technika ukrytá pod kabinou usazenou nad přední nápravou a prostornou korbou pak pochází z Wrangleru modelového roku 2005. Ten se stal dárcem rámu i pohonné jednotky v podobě řadového šestiválce o objemu 4,0 l ve spojení s třístupňovou automatickou převodovkou. Podvozek využívá nápravy Dana 44 vpředu a Dana 60 vzadu. Bílá 17-palcová ocelová kola jsou obuta do 33-palcových pneumatik BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2.

Jeep Trailcat byl původně Wranglerem, ale designéři jej proměnil v divoké monstrum, které ohromí již svým vzhledem. Minimalistická karoserie v kombinaci zelené s černou nese množství ochranných rámů a stojí na 17-palcových beadlock kolech s 39,5 palcovými pneumatikami BFGoodrich Krawler T/A KX.

Pod kapotou tohoto Jeepu je uložen přeplňovaný 6,2-litrový osmiválec ve spojení s šestistupňovou manuální převodovkou, který důvěrně znají majitelé Dodge Challenger a Charger SRT Hellcat. V souvislosti s použitím tohoto motoru došlo k prodloužení rozvoru o 305 mm.

Jeep v případě Trailcatu vedle samotného vzhledu a motoru vyzdvihuje i použití náprav Dana 60 v kombinaci s tlumiči Fox nebo kůží čalouněný interiér s dvojicí anatomických sedadel se čtyřbodovými pásy, určených původně pro Dodge Viper.

Jeep Trailstorm, vycházející ze čtyřdveřového Wrangleru Unlimited, je posledním z letošní skupinky konceptů a s 3,6-litrovým šestiválcem Pentastar má být ideálním strojem pro jízdu mimo známé stezky.

Zároveň má být ukázkou možností využití komponentů z nabídky Jeep Performance Parts, což demonstruje nárazník s navijákem na přídi, zvýšení světlé výšky o 51 mm, 37-palcové pneumatiky a nápravy Dana 44.