Lynk & Co už je na prahu Evropy. Na nové SUV-kupé ale nemá smysl šetřit

O společnosti Lynk & Co v příštích měsících a letech určitě hodně uslyšíme. Švédská firma s podporou čínského gigantu Geely se totiž rozhodla vstoupit na evropský trh a první vozy se na cestách tohoto kontinentu objeví už v příštím roce. Úplně první tedy nebudou, automobilka tu totiž testovala maskované prototypy, které jste mohli potkat třeba i v České republice.

Společnost sice patří Číňanům, své vozy ale navrhuje a vyvíjí v Evropě, konkrétně ve švédském Gothenburgu. Třicetiprocentní podíl ve firmě drží další značka s podobnými vazbami, řeč je pochopitelně o Volvu.

Čínský Lynk & Co chystá vstup do Evropy. Lákat chce na spolehlivost a elektrifikovaný pohon

Automobilka teď představila horkou novinku – SUV-kupé s označením 05, které by mohlo být zajímavou alternativou například pro zákazníky BMW X4. Na tento vůz si ale musíme nechat zajít chuť, crossover se svažující se střechou je určen výhradně pro čínskou klientelu.

Vzhledově auto příliš nepřekvapí, design se nechává značně inspirovat modelem 01 a k největším změnám došlo na zádi. Všimnout si můžeme nejen svažující se střechy, ale i jiných zadních svítilen, které jsou propojeny vodorovným pásem. Registrační značka se tady neumisťuje na víko zavazadelníku, ale až do nárazníku.

Zcela nový je interiér, jenž se vyznačuje obrovskou obrazovkou multimediálního systému. Přepracování se dočkala rovněž středová konzola, která (světe, div se) dostává více konvenčních fyzických tlačítek.

Nová nejrychlejší předokolka na Nürburgringu je pochopitelně z Číny. Jmenuje se Lynk & Co 03 Cyan…

Také SUV-kupé 05 je posazeno na platformě CMA. Technické podrobnosti zatím zůstávají tajemstvím, ale lze předpokládat, že vstupním motorem bude 1,5litrový benzinový tříválec. Postupem času by nabídku mohl rozšířit plug-in hybrid se základem v témže agregátu.

Vraťme se ale ještě na chvilku ke vstupu automobilky do Evropy. Na většině trhů by se vozy měly objevit v průběhu příštího roku a společnost chce zákazníky zvábit netradičním obchodním modelem, kdy vám vůz za určitý měsíční poplatek pronajme. Zákazník tak za pravidelný obnos dostane auto, přičemž o pojištění, servis či přezouvání se už vůbec nemusí starat. Vše je na firmě.