Na prodej je unikátní Peugeot 309 GTI. Od roku 1991 najel 237 km

Čas od času se na internetu objeví stylový youngtimer, který na první pohled vypadá jako nový. Jenže tenhle Peugeot 309 GTI z roku 1991 tak pouze nevypadá. Sytě rudý sportovní sedan z britských ostrovů je totiž pravděpodobně tím nejzachovalejším vozem svého typu na světě. Jeho minulost je přitom navzdory dlouhému uskladnění také celkem zajímavá.

Vůz byl prodán 27. února 1991 dealerstvím Charters of Aldershot Ltd., tedy oficiálním dealerem automobilky Peugeot. A od té doby se na něm prakticky nic nezměnilo. Uvnitř jsou stále knížky a brožurky v původních plastových obalech, nechybí papír o objednávce, potvrzení o složení zálohy i předávací protokol.

V kabině zůstal také původní disk potvrzující zaplacení pojistného na dobu šesti měsíců, kterému skončila platnost 37.08.1991. První a dosud jediný majitel vozu měl totiž pracovat v zámoří, takže vůz zřejmě již krátce po koupi zakonzervoval a uložil na vhodné místo. A evidentně s ním moc nenajezdil.

Pět budoucích klasiků, na kterých (možná) neproděláte

Podle korespondence s pojišťovnou, která se datuje do září roku 1999, měl vůz najeto zhruba 100 mil (cca 161 km). Pojišťovna přitom v dopisu vyzývá majitele vozu, aby v souladu s požadavky na pojištění nechal vůz dovybavit imobilizérem. Zřejmě kvůli pobytu v zahraničí to však majitel nebyl schopen učinit, podle dopisu však po dobu nepřítomnosti odstraňoval z vozu baterii, aby se s ním nedalo ujet.

První oficiální záznamy o vozidle z tohoto tisíciletí pak pochází z roku 2016, kdy vůz absolvoval MOT – tedy britskou obdobu naší STK. V té době měl přitom vůz na tachometru pouze 124 mil, což je necelých 200 kilometrů. Ostatně to je dobře patrné už při prvním pohledu na lak.

Ten je podle společnosti Spectrum Motor Centre Ltd., která vůz vystavuje na eBay, v neuvěřitelně dobrém stavu. Rudá barva v odstínu Cherry má stále svůj plný odstín, který pomohlo vytáhnout nedávné profesionální leštění. Všechna okna jsou původní a v perfektním stavu, stejně jako nárazníky a všechny plaketky. Nikde se neloupe barva, nic není vybledlé. A dokonce ani kryty světlometů a zástěrky nejeví nejmenší stopy poškození.

Peugeot má oficiální program renovací a prodeje klasických modelů. Začalo se 205 GTi

Některé problémové části karoserie, které by mohly trpět korozí, majitel preventivně ošetřil olejem, díky čemuž je karoserie v dokonalém stavu. A totéž by mělo platit pro podvozek, který je ještě z výroby navoskován, nechybí původní tovární označení či plaketky a veškerá původní označení jsou dobře čitelná.

V dokonalém stavu je samozřejmě i interiér, včetně černo-červeného velurového čalounění a obložení. Původní je hlavice řadicí páky i tovární kazetové rádio Clarion 97001F. O stavu 1,9litrového čtyřválce pod kapotou, který nabízel cca 130 koní, pak nemá smysl ani psát. Vždyť ještě ani není pořádně zaběhnutý.

Podle prodejce se jedná o skutečně téměř nový vůz, který nejspíš nebude mít na světě obdoby. Jak navíc dodává – ve své doby byly prodeje modelu 309 GTI překonány modelem 205 GTI v poměru až 5:1. Zachovalých „dvěstěpětek“ by tak na trhu mělo být podstatně více, než právě „třistadevítek“. A tahle je opravdu v úžasném stavu.

A na kolik vlastně tohle auto přijde? Prodejce uvádí cenu 29.994 liber, což je cca 900.000 Kč. Za to už dnes seženete i úplně nový ostrý hatchback, jak ovšem prodejce dodává – tahle jedinečná 309 GTI s nájezdem 147 mil (cca 237 km) má pro sběratele a investory obrovský potenciál v dalším růstu hodnoty.