Nejživější diskuse v roce 2012

Prohlížení fotek na Auto.cz je naprosto katastrofální !!! Když kliknu na "následující" fotku, tak spadne dolů, jde vidět cca 1/6 horní části a na displeji mám hlavně reklamu... !!! To jako redaktoři tohoto serveru nikdy nekontrolovali danou fotogalerii, jak funguje?
(Mám novější notebook 15.6")

Děkuji za rychlou změnu !!!

Gittes

Presne tak ! ja mám v mazde 500l kufor a nikdy som ho nevyužil , a keď niekto chce niečo sťahovať tak teraz sú na to aj firmy , a niekedy ti to aj zdarma dovezú ;-) Je to zbytočnosť mať pomaly 600l v kufri , ale ľudia sedia v aute ako sardinky na trestnej lavici a ešte si za to musíš aj zaplatiť .. ;-)

:yes:

rapid prestrelili... miesto toho nahanania sa za cim najvacsim kufrom mohli dat dlhsie sedaky, krajsie vyplne dveri a par veci by sa este urcite naslo..... bezny motorista nepotrebuje kufor na prevoz slona... ale viac oceni kvalitnejsie vyplne dveri kvalitnejsie sedacky ..... bytelnejsi interier.... ano PSA je lepsia volba pre bezneho motoristu

:yes:

Zabudol i spomenúť že 301/C-Elysée je za 10 900€ v plnke a Rapid za 12800€ je v základe ;-)
Rozum hovorí jednoznačne , PSA ! :-)

realne ale predaj nula bodov zatial....

ak by stalo TSI 77KW 11 000 eur tak by rapid mozno nieco predal.... ale kto videl cennik tak musi uznat ze tie ceny su uplne sialene a prestrelene... a nerealne pre bezneho motoristu

pohlad do cennika:

301 1,6VTi - uvadzacia cena 10 990 eur
rapid TSi ( 105k ) - uvadzacia cena 12 800 eur

kto si trosku spocita a zvazi tak uzna ze 1 800 eur je dost velky rozdiel nakolko sa predpoklada ze rapida aj 301tku si budu kupovat ludia ktori nekupuju auto kazdy piatok a cakaju za poctive peniaze slusne auto na dlhe roky...... ten cenovy rozdiel v neprospech rapidu je obrovsky...... navyse 301tka ponuka podla mojho nazoru vacsiu eleganciu , lepsi image, ma vacsi razvor, rapid boduje kufrom ale ten je aj v 301tke uz obrovsky..... interier v 301 tiez vyzera tak nejak bytelnejsie utulnejsie a ludskejsie...... rapid ma sice 6st prevodovku ale sprevodovanie v 301 co som mal moznost v testoch citat je fajn.....6tku stejne clovek vyuzije viac menej len na dialnici.... dolezitejsia je skor spolahlivost a tu sa mi klasicke VTi od pezota vidi lepsia volba ako povestne nespolahlive TSi..... neviem ako je to zo zarukami ale nedivil by som sa keby aj tu pezot jasne predcil rapida.....

ako uz niekto pisal... rapid prisiel v case noveho golfu a predstavenia novej octavie a uz spominanych modelov ako 301 a C elysse a prave tie podla mna svojou nizsou cenou dost podkopali rapid.... skodovka mi pripada ze uz si akosi vela mysli a svoje ceny akosi nadhadzuje......uz to zacalo byt neunosne... a mozno je dobre ze 301tka dala rapidu facku svojou cenou.... uvidime kde sa zaradi cenovo nova octavia ale mam pocit ze bude jasne drahsia ako golf..... ved je od neho 40cm aj dlhsia a tak necakam ziadne cenove utechy od skodovky.... pozeram na to realne... octavia bude drahym autom a vzhladom na ceny rapidu je nezmysel si mysliet ze bude cenovo na urovni golfa.... bude drahsia.... urcite drahsia.... som zvedavy aj na rozbeh octavky.... lebo skodovka si akosi lahko vybudovanu poziciu na trhu prestava vazit....a cenovo to uz zacinaju byt skutocne drahe auta skodovky.... pritom vieme ze zakladna motorizacia v novej octavii bude 63KW TSi - tiez nic moc.... silnejsia 77KW verzia bude asi najpredavanejsia a tak som zvedavy na jej cenu..... nie na cenu zakladneho motora ktory si nikto nekupi... ak bude 77KW TSI v octavke stat viac ako 14 500 eur tak neviem neviem.... ale na slovensku to uz asi s takym naskokom ako doteraz vyhravat v predaji nebude.... je dnes kopec inych lepsich aut s vykonnejsimi motormi a za lepsiu cenu ( lancer, i30, ceed, novy auris a pod.. )

octavia jasne narastla a narastie aj cenou... ci to bol ale spravny tah a spravny postup pri tvorbe novej octavie ukaze az cas... za mna osobne si myslim ze terajsia octavia bola krajsim a rozmerovo prijatelnejsim autom na bezne pouzitie..... no ale cas nezastavime...