Sériovou Škodu Karoq jsme si poprvé prohlédli v rámci světové premiéry ve Stockholmu. Existuje několik důvodů, pro které se nám líbí více než větší SUV Kodiaq.
Re: SÉRIOVÝ PROBLÉM DÍZLPOPELNICE Škoda Karoq JE JEJÍ LAUF !
No nevim, ale Odan ma pravdu. Zakrej si na uvodni fotce od predniho sloupku dozadu tu divnou Atecu nebo jak se jmenuje ten Seat a pak se poradne podivej na ten predek. Je to cinan, jak vysity, ani v Cine by to neudelali tak cinsky. Kdyz tam vidim vselijake ty sikmyny, hrany bez ladu a skladu, ktere na nic nenavazuji, tak si rikam, kdo mohl vytvorit takovou prasecinu. To co predvadi Skoda pod prednimi svetlomety, az dolu na narazniku se jentak nikde nevidi, hruza.
Re: SÉRIOVÝ PROBLÉM DÍZLPOPELNICE Škoda Karoq JE JEJÍ LAUF !
Mě teda ten oblouk přijde stejně odpornej jako trojúhelníky. Zadní světla tomu vlastně z 1/3 chybí úplně. Prostě v tom místě něco má bejt. Třeba 2 mlhovky nebo 2 couvačky...
Je to dle očekávání lepší než Kodiaq, kompaktnější, i ten předek je přirozenější... myslím, že tohle bude trefa. Pár mušek se ale najde:
Ty lesklý 19" jsou overkill, vypadá to jak nějakej angličák, ta obdoba Gemini kol je mnohem lepší [odkaz]
Nejsem si jistej zadníma světlama, a to ani přímo zezadu v kombinaci s tím šikmým plechem vedle, ani zboku se světelným podpisem mířícím dolů [odkaz] [odkaz]
[odkaz]
dizajn je pekny... proste skodovacky a zaroven zase tu citit uz nieco nove a modernejsie.. skor zamrzi technika.. novy 1,5tsi si 4x4 doslova pytal... ach jo... na druhej strane v mitsu si uz na karoq brusia zubky ... a hra im vsetko do karat .. tam to bude proste trefa.. ( kedze karoq terc bohuzial o chlp minul ) :yes:
vieš že nie som Škoda fan, ale silne pochybujem, že Eclipce Cross bude brať zákazníkov tomuto škodováckemu výtvoru. Jediné, čo mi na tom aute vadí je meno. Zvonku vyzerá lešpie ako TIGI.
bude to pecka uvidis ... to iste som si kedysi myslel aj o juke a pozri ako slape... ludia chcu styl.... a v spojeni s 1,5turbo s 4x4 to bude bezkonkurencna ponuka na trhu kompaktnych cross/SUV :yes:
Pridávam sa, vidím to presne rovnako. Krajší ako Kodiaq (pretože kompaktnejší), odlišností od Atecy pomerne dosť a oproti staršiemu súrodencovi k lepšiemu. Vyberajúc medzi kompaktnými SUV, bol by to jeden z horúcich kandidátov (za mňa by to bola 1,5TSI), dokonca pre mňa dizajnovo lepší, ako Tiguan.
P.S. Ako obvykle lepšie video od Rasťa Chválu: [odkaz]
Ze zvědavosti jsem se podíval na odkaz a musím říct, že "dokonalé".
Informační hodnota někde úplně jinde, kamera, komentář. Líbí se mi, že za každou cenu nekritizuje, ale ani za každou cenu nechválí.
Shrnutí na závěr...prostě paráda...
Hm, za mě tentokrát nic moc, takové nesouvislé... mluví o čtyřkolce a zadní nápravě a pak to zahrne do simply clever... faktických informací poměrně málo a některé chybné, 1.5TSI nebude mít 240 ale 250Nm, což už má i 1.4TSI...
Treba si uvedomiť, že to asi robil na prvú dobrú, bol tam rad redaktorov, ktorí čakali na svojich 5 minút (za ním som videl Thomasa z Autogefuhlu). Okrem tej jednej faktickej chyby s krútiakom 1,5TSI, čo mi tiež udrelo do očí, stále podal asi trikrát toľko informácií ako Mička.
dokonca sa mi paci snad este viac ako kodiaq ktory inak povazujem za moc pekny voz...
co ale zamrzi je uplna absencia 4kolky v benzine... to je proste megafail... zvlast v case ked dizle su uz na ustupe.. a zvlast v case ked 4x4 v benzine su coraz predavanejsie... a zvlast v kontexte toho ze predosla yetina 4x4 v benzine proste pohon 4x4 mala...
kto teda chce benzinove SUV v 4kolke pre toho karoq nebude bohuzial.... ja osobne som velmi zvedavny na novy eclipse cross s 1,5 turbom ktory 4kolku na rozdiel od 1,5 turba karoqu ponukne .. zaujimave ze tam to chlapci vedia ... cim to je ze zrovna len europske SUV ( 3008, karoq maju s pohonom 4x4 vzdy nejaky problem a akoby sa mu vyhybali ) .. pritom taka vitara vie ponuknut 4x4 aj v beznej benzinovej 1,6tke... a ignis v tomto zachadza este dalej
no hadam ano.. inak je karoq v benzine uplne nezaujimavy a bude to len dalsia hrkalka a la 3008 ... ak sa chce karoq porovnavat ozaj s SUVeckami ako RAVka , eclipse cross, Sportage/Tucson tak by v 1,5 turbe uz 4x4 proste ponuknut mal ... chapem ze litrove turbo 4x4 brane ako zaklad turbo neponukne.. to ani GDI v tucsone.. ale od oturbenej 150 konovej masinky ktora si hovori SUV by som uz 4x4 bral ako hotovu vec....
dizajn je inak podareny... a vo vysledku snad este lepsi ako na kodiaqu .... :yes:
o tom nik nepochybuje.... ;-) ... a uvidis ze skoda za rok za dva este pekne stupne v europskych predajoch ( ale aj v cine ) .. maju to naslapnute brutalne ... a to sa zrejme chysta este nejaky ten maly cross a la fabia ...
ale zvedavy som aj na novu konu od hyundaia... tam to vyzera zase na akusi exrovertnu cross stylovku a la juke/CH-R
Jo, to sa dá pomerne s istotou tipovať. Jednak pôsobí kompaktnejšie a ako hovoril Chvála, tak milšie, ako natiahnutý Kodiaq, jednak je veľkostne a hlavne cenovo o ligu nižšie, ako Kodiaq a teda naň dosiahne viac ľudí. A keď si pozrieme, aký záujem vyvolal Kodiaq a aké sú jeho dodacie lehoty, je zrejmé, že Karoq pôjde ako teplé rožky.
Ja Ti neviem. Mne sa páči aj Ateca, aj Korok aj Kodjak. V Atece som sedel a možno som vcelku skromný alebo čo ale mal som z neho dobrý statický pocit. Jazdiť som nejazdil.
Jen zabedněnec anebo Dinar ignoruje rostoucí trend SUV, snižující prodeje ostatním třídám. Rapid je mu prostorově podobný, zejména ve Spacebacku, takže proč by si nemohly ty dva modely konkurovat?
Anebo prostě potřebuješ za každou cenu být s každým v opozici, tak musíš zkoušet takové laciné narážky, jaké předvádíš. Obojí je nicméně projevem mdlého ducha, což dáváš najevo velmi často.
presne tak .. SUVecka dnes uz hodne beru cisla prave aj beznym osobakom... lebo ludia do SUV prave z osobakov uz preliezaju :yes:
otcov kolega mal octaviu II.. dnes ma outlander ... zase jeden moj kolega mal p406.. dnes ma tucsona ... takze kludne aj majitel rapidu si uz za par rokov moze kupit nejaku RAVku .. cim zase podpori cisla SUV a znizi cisla hatchom... a ja vidim prave tento trend narastu SUV na ukor hatchov/kombikov ... pri niektorych modeloch je to az citelne...
Reaguji k věci, Rapid 300-450 tKč, Karoq 480-800 tKč, tahle auta si nekonkurují.
O kanibalizaci s rapidem bude řeč až s avizovaným crossoverem pod karoqem, tedy ve svém komentu jsi zcela mimo, uporněn na fail, kolem sebe jen klasicky kopeš, mdlý duchu. ;-)
Pozor! Ako prvú uviedol Octaviu a tú Karoq kanibalizovať kľudne môže. Najmä ak sa niekomu nepáči po facelifte. Kľudne môže nastať aj pri firemných nákupoch prechod od kombi, ale aj liftu, k SUV. Tam už je to prekrývajúca sa cenová relácia. Octavia možno ponúkne priestrannejší interiér (treba vyskúšať), ale čo získa trebárs kombi na dĺžku, "vynahradí" Karoq na výšku. A dnes ľudia hrajú na výšku už len pre hlúpy pocit z väčšieho /masívnejšieho/ auta. A kľudne môže skanibalizovať i pár Rapidov, namiesto top Rapida niekto prihodí 30tis. a má základ Karoqu. Nakoniec v oku daného človeka spraví viac parády základný Karoq ako vrchol Rapidu. A niektorým to pre ten pocit stačí, nie že nie.
V tomhle bys mohl mít pravdu, ale - tenhle úkaz (zákazníci, co si kupují ze zásady jen škodovky) platí asi jen pro ČR. A druhá věc - tipuji, že tohle bude cenově výrazně nad Rapidem, a proti oktávce to bude asi malý.
Tak zrovna treba v UK je vernost Skodovce taky relativne vysoka uz jenom kvuli, ze se v tamnich testech casto dostava mezi nejspolehlivejsi auta. Ten clanek uz asi nedohledam, ale obcas se staci podivat na nejaky UK web do komentaru. Lidi, kteri si kupuji uz treba treti skodovku tam jsou skoro vzdy
vela kupcov je aj novych co je ten pripad ze niekto ma povedzme nejaku starsiu octaviu ale prejde uz do outlandera... cize SUVecka tak nejak obecne ludi lakaju bez ohladu na rozne segmenty... vidim niekolko ASX na parkovisku u nas pritom mozem s istotou tvrdit ze ich majitelia pred tym ziadne SUV nemali... ( viem ze jeden z nich mal dokonca malu fabiu ) .. takze SUVecka defakto komplet beru zakaznikov od beznych segmentov bez ohladu na velkost .... ludia dnes proste uz chcu SUV a crossy... takze aj ten kto ma teraz rapid.. uz mozno za par rokov prejde do karoqu... a ja do buducna chcem uz tiez nieco vyssie... nikto z nas nemladne a vyssi posed a svetlu vysku a poriadne pneu vzdy rad ocenim... ;-)
zato chybí podstatné věci, bez kterých bych nové auto nikdy nekoupil:
- ruční brzda
- analogový otáčkoměr a rychloměr
- dva pořádné přední světlomety s xenony
- zadní sedadla se sklopnými sedáky, aby po jejich sklopení vzniklad zcela rovná ložná plocha
a naopak je zamlčen jeden podstatný detail, který by mi v koupi takového vozu zabránil:
- vůz je vybaven QPS navigací, umožňující, aby mne "velký bratr" kdykoli a kdekoli sledoval.
jo a 208 je zase to iste ako 308 ... len je tiez mensie a lacnejsie ... ze jo ... dobre uvazujem nie? a cuduj sa svete oba levy sa predavaju vyborne...
cielom vyrobcov je pokryt rozmerovo vsetky segmenty... ak si si nevsimol... hra sa dnes na kvantitu.. ;-) ... pockaj este ked pride mensi cross na zaklade fabie... ten bude zase pre tych ktori nemaju na karoqa .. ze? :-)
PS: inak zrovna nova 3008 je tiez to iste ako vacsia 5008 len je mensia od nej ... a je len dobre pre zakaznika ze si moze dnes uz vybrat podla velkosti aj v triede SUV a nie len v triede limuzin alebo hatchov ci kombikov ;-)
Design lepší než u Kodiaqu.
Z boku moc pěkné , zadek celkem ok , ty světla nevím zda nejsou moc malá.
Předek se má Ateca hezčí.
Interier na Škodovku povedený.
Až na digi kapličku , tu nemusím a tablet místo rádia s čudlíky.. 8-s:no:
Super vydělávací sedadla , a dělení na 40-20-40 !!
Stolečky pro děti..výborné.
Celkový dojem na 2 :yes:
PS: auto mohlo být o 10 cm větší , delší zavazadelník by se hodil.
Kodiaq je už dlouhý moc.
ateca udajne nema vyskovo nastavitelne pasy... snad karoq ich ma ... za mna je face karoqu uz kusok lepsi a modernejsi ako u atecy ktora zavana az moc leonom... zadok je tak pade na pade.. povedal by som ze na pvy pohlad je mozno ateca zozadu aj krajsia ale na druhej strane svetla karoqu budu aj o 5 rokov jedinecne.. zatial co u atecy to uz zavana kde cim a podobne tvarovane ich ma dnes uz kazdy druhy koncernovy kombik ... inak interier je fakt podareny... za mna viac SUVeckovo posobi ako v atece co sa mi paci .. ateca je akoby leon v kanadach ale z karoqa uz ten dojem nebadat ( ani v kabine ) zeby slo o nejaku zdvihnutu octavku a to ocenujem... inak ta tornado linka a hranate blatniky su jasny skodovacky prvok.. takze z tejto dvojice surodencov je karoq za mna jasna volba ( seatu uz viditelne chybaju napady a vlastny styl a s atecou sa popri skode len zviezol )
kym seat zvejka stale jeden a ten isty face tak skoda jede od modelu k modelu stale dalej a dalej a vidno na kazdom jej novom kusku aj dizajnersky pokrok... este ponuknut 4x4 aj v benzine a karoq tazko najde 4,4m dlheho premozitela :yes:
tak znameho tucson sa mi zdal v kabine docela maly to je pravda ... ale tak ono su to vlastne auta velkosti nizsej strednej triedy len zabalene do nejakej masivnej a zdvihnutej kasne ... pacilo sa mi video s rastom kde na autosalone skusali eclipse cross.. ten vyzera v kabine velmi priestranne .. a navzdory "divokemu" dizajnu to moze byt aj jedno z najpraktickejsich SUV triedy .. uvidime ... pre mna auto roka spolu so stingerom :yes:
Nesmysl, ať si každý jezdí v čem chce (klidně ať si pořídí SUV vysoké 4 metry). Ale měla by se zavést normální spotřební daň nejen na benzin, nýbrž i na naftu a pak by se vidělo, jak zájem o krabice opadá...
Proč ten článek není označen jako PR? Zkuste si to pomalu přečíst,samý hype jak je vše dokonalé sluníčkové a že bez tohoo auta už nemužete žít...Proč stejny prostor nedáte dalším českým montovnám ?
Tak ono to v rámci možností malého SUV asi docela super auto bude s ohledem na to, jakou hyperchválu sklízí Ateca... Karoq je možná ještě o fous lepší...
A v cem???
Vzdy me rozesmeje, kdyz se porovnavaji stejna auta a rika se jak je jedno lepsi.
Treba nedavno v SM velky test kombiku, OIII vs Golf vs Seat. To je opravdu "velky" test kombiku, predpokladam, ze to melo vse stejny motor, aby to tedy bylo vubec porovnatelne 8-s No tezky souboj a opravdu tezky vyber.
Atecy zatim vypada normalne, tohle zatim jak zepredu, tak zezadu jen blbe, pristrojovka odporna. Nechapu, kdo za to muze dobrovolne utratit penize.
Zase úplně mimo muj vkus. Stejně jako větší Kardiak. Nakopnutá harmonikovitá záď a čumák bez výraz. Nebo spíš jako po bouračce. když vidim v galeriri toho Seata, hned bych věděl co vybrat. Škodovky maji malilinkatý hlavní světlq a k tomu něco co zprzní celou příď. Mít to velký světla a mlhovky (nebo co to je) normálně ve spodní části jako ten Seat, bylo by to koukatelný. Zadek to samý,m divná linie s trojúhelníkama kolem SPZtky, to se s čistotou Seata nedá srovnávat. A aby to byla ostuda i uvnitř, opět to dorazili číslicema na budíkách hlavou dolu
To je pouze povrchní ohodnocení. Do detailu je prohlídka zespodu, odkrytování karosérie a podobně. Prostě všude. Až to prolezete, tak podle nálepek a log zjistíte, že je to jenom složené s dílů, které se vyrábí v celém koncernu a nebo mimo koncern. Krom karosérie. Stejné, jako je to jinde. Jinak je to auto hezké a bude určitě pečlivě vyrobené. Hlavně se mi líbí navazující linie na přední části. Škoda, že Kabaně odešel, asi vyhořel, protože on vtiskl nové generaci Škodovek řekl bych a výjimečný design. Sochařská práce. A, že už je na silnicích hezký předek i 4 oké Octavie?
nutno přiznat, že tenhle kompaktnější kousek je mnohem, ale mnohem živější, co se vzhledu týče, než, mírně bezpohlavně nudně, starší a větší brácha Koudy.
Berte to jako individuální gusto - ale velký brácha mne prostě nenadchne, nepůsobí tak, že bych se na něj chtěl dívat.
To u tohohle, pro mne překvapivě, je to jiná, byť vzhledově ze stejného vycházející, káva.
To se jim povedlo.
Absenci - alespoň zpočátku 4x4 u benzínu, považuji za mírný nedostatek. Ale kolik lidí to potřebuje, že?
Jo a diskuze alá SUV - z mého pohledu se původní náplň pojmu SUV vytratila. Dnes je to o vyšších autech - a přiznejme si to - do kterých se prostě, nejen lidem starším, leze a vystupuje a mají větší individuálně laděný pocit bezpečí. Nepotřebují pohon všech kol a lítat do lesa.....
Jako ideální volba zvýšené, bezpečné, nákupní tašky do města a na silnice normálního vzezření a stavu je tenhle kus tím, co lidi budou brát z autosalonů jako rohlíky za kačku v Kaufu....
Konečně se zrodila nová ikona českého trhu - německý výrobek Karoq. Velmi zdařilý článek autora včetně videopopisu. Co dodat? Konečně velký kufr se snoubí s typickou koncernovou elegancí od mistra desingnu Kabaněho. Průměrný český občan má vizi, na co bude celý život šetřit, když se mu poštěstí dobrá práce nebo vstup do politiky. Obyčejný vesnický JZD človíček na cenu, jako obvykle, nedosáhne. Novinku můžeme kritizovat z pohledu znalců prestižních značek, je ale pravdou, že se přibližuje finančním možnostem českého človíčka hlavně s typickou moderností a schopností držet technologický vývoj automobilové techniky, což se o některých konkurenčních vozech tvrdit nedá. Kdo je chytrý, koupí Karoq a nebo dražší Kodiaq. Vysoké prodeje značky Škoda svědčí o tom, že hlupáků je naštěstí málo.