Diskuse: PSA se prý již dohodla na koupi Opelu od americké GM

4. 3. 2017 13:15

Googlit

4. 3. 2017 13:30

twistedTSD

4. 3. 2017 13:46

pogo26

4. 3. 2017 17:33

Dinar

4. 3. 2017 18:13

pogo26

4. 3. 2017 20:23

Hittman

4. 3. 2017 22:53

jiras_

4. 3. 2017 16:20

rokyta.p

4. 3. 2017 19:12

Ronault.

4. 3. 2017 19:18

speedfred

4. 3. 2017 20:24

Hittman

4. 3. 2017 20:20

Hittman

4. 3. 2017 22:19

Jaros71

5. 3. 2017 09:23

speedfred

4. 3. 2017 22:24

Petrko

To zase

4. 3. 2017 13:54

Petrko

4. 3. 2017 13:58

ericn

4. 3. 2017 14:01

JirkaX

4. 3. 2017 19:13

Ronault.

4. 3. 2017 22:21

Jaros71

4. 3. 2017 22:28

Petrko

4. 3. 2017 22:41

jossalito

Není podstatné

4. 3. 2017 14:08

Ham.

4. 3. 2017 14:12

pogo26

4. 3. 2017 15:10

Ham.

4. 3. 2017 17:00

T.E.S.L.A už na ACZ serie

4. 3. 2017 23:09

Ja Prvni 123

Proč, Irenko já se ptám proč?

4. 3. 2017 14:16

R32

4. 3. 2017 14:20

pogo26

4. 3. 2017 18:15

Ja Prvni 123

4. 3. 2017 16:48

Nicco

4. 3. 2017 18:21

Ja Prvni 123

4. 3. 2017 17:01

T.E.S.L.A už na ACZ serie

4. 3. 2017 18:47

R32

wladyk

4. 3. 2017 12:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Sbohem Opel

To už bude další žabožrout co je po roce rozhrkaný.

Rozbalit vlákno

Googlit

4. 3. 2017 13:15

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Sbohem Opel

Tak ona je otázka co si od té koupě žabožrouti slibují. To že PSA zahltí Opel svými "kvalitami" je pouze jedna z variant. Další z variant je že chtějí využít techniku Opel či že ho prostě nechají žít vlastním životem. Jedno je ale jisté, Opel již nebude jako dřív :/

twistedTSD

4. 3. 2017 13:30

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Sbohem Opel

Obávám se, že je to počátek konce Opelu tak jak ho známe, tedy technicky vyspělé a samostatné německé automobilky. Těžké katování kostů už bude nevyhnutelné. Nejhorší varianta je, že žabožroutům jde v první řadě o brand.

pogo26

4. 3. 2017 13:46

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Sbohem Opel

Katování kostů už je hodně znát i u nové Astry. I když tam je to hodně schované za snižováním hmotnosti. Horší bude asi fakt, že Opel se přidá k filosofii vnímané kvality, jakou se řídí VW nebo PSA. To, co jde vidět, bude na pohled kvalitní (např interiér a plasty) a na ostatním se bude šetřit (např. motory).

Dinar

4. 3. 2017 17:33

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Sbohem Opel

Jo, jo, naštěstí je tu pořád renault, který jde svou nešizenou technikou s použitím jednoduchých zadních náprav a silných šestnáctistovek ve střední třídě, velkých suv i mpv přímo proti filozofii vnímané kvality, protože kdo by přes tuhle super techniku viděl ty krásné odstíny žlutých a červených metalíz, dvacetipalcová kola na kompaktním mpv atp. >:D >:D

pogo26

4. 3. 2017 18:13

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sbohem Opel

Zkus místo těchto mouder přidat nějaké technické problémy, kterými Renaulty trpí. Něco jako TSI, THP,....

Hittman

4. 3. 2017 20:23

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sbohem Opel

Renaul a jeho kvalita, to je seriál na pokračování ... Pokud renaulťáci neochutnali jiné auta, budou pořád tvrdit, jak je R prostě jednička

jiras_

4. 3. 2017 22:53

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sbohem Opel

Při problémech Opelů s 1.4T jsou z tohohle pohledu už připraveni...

rokyta.p

4. 3. 2017 16:20

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Sbohem Opel

Já si naopak myslím, že Opel nemá moc co ztratit. Vznikne aspopoň vzájemně se doplňující skupina jednookých, proč ne.

Ronault.

4. 3. 2017 19:12

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Sbohem Opel

No třeba Oply konečně přestanou reznout

speedfred

4. 3. 2017 19:18

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Sbohem Opel

no ja ti poviem,ze bmw po 14tis km viacej praská v interiéri ako pežó po 180tis km. Smutne,ale pravdivé.

Hittman

4. 3. 2017 20:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sbohem Opel

Vyjímka potvrzující pravidlo ..

Hittman

4. 3. 2017 20:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sbohem Opel

Doufám, že alespoň do nové Insignie nenarvou svá HDi.... ;-\

Jaros71

4. 3. 2017 22:19

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sbohem Opel

HDi...hodně draze investuj... >:D
RIP OPEL ... :no:
To je špatná zpráva...německá kvalita půjde do kytek.
Francouzská nekvalita..to lidi určitě osloví.
Pokud to Opel přežije..odliv klientů je jasný.
Škoda ho.

speedfred

5. 3. 2017 09:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sbohem Opel

>:D >:D to zase kecov

Petrko

4. 3. 2017 22:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sbohem Opel

Blázníš? Budou u VW nakupovat tiché a spolehlivě TDI.

Petrko

4. 3. 2017 13:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

To zase

bude moudrosti kapitánu průmyslu co by měl teď Peugeot udělat a co ne. A samozřejmě tady nebudou chybět hospodské kecy o tom jak vše německé je kvalita a francouzské na ***. A nejvíc budou chytří ti co si v bazaru kdysi koupili francouzské auto s 400 tisíci kilometry na hrbu a jim to prodali jako fajnovou voňavku s 90 tisíci na tachometru.

Rozbalit vlákno

ericn

4. 3. 2017 13:58

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: To zase

Tak to sedí, stačí se podívat na příspěvky nad tebou ;-)

JirkaX

4. 3. 2017 14:01

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: To zase

:yes:

Ronault.

4. 3. 2017 19:13

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: To zase

:yes:

Jaros71

4. 3. 2017 22:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To zase

Frantíci umějí design..celá auta už jim tolik nejdou.. 8-s

Petrko

4. 3. 2017 22:28

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: To zase

Tak jistě. Nejlépe jdou auta Němcům hlavně u VW. ;-)

jossalito

4. 3. 2017 22:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To zase

A česky, to už se konečně naučíš?

Ham.

4. 3. 2017 14:08

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Není podstatné

jestli si PSA koupilo Opel, podstatné je, že si obě značky koupili Číňané. A na jejich schopnostech řídit velkou automobilku teď bude záviset jak se jí povede dál. V případě Volva ukázali, že úplní hlupáci nejsou.

Rozbalit vlákno

pogo26

4. 3. 2017 14:12

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Není podstatné

To, že nejsou hlupáci, je dobře vidět na tom, že se o nich, jak v Případě PSA tak i Volva, moc nemluví. Jen dělají svou práci.

Ham.

4. 3. 2017 15:10

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Není podstatné

Tak Číňan může být lepší vlastník než chřadnoucí GM, v každém případě je zde určitě dost slušné investiční zázemí pro nové projekty.

T.E.S.L.A už na ACZ serie

4. 3. 2017 17:00

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Není podstatné

Smutný paradox doby...

Ja Prvni 123

4. 3. 2017 23:09

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Není podstatné

Pokud vim, tak maji Cinani 14% podil... to mi teda zatim uplne jako cinska automobilka neprijde.
;-)

R32

4. 3. 2017 14:16

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Proč, Irenko já se ptám proč?

Nechápem načo je koncernu PSA ďalšia značka ktorá má cca rovnaké portfólio modelov a pôsobí v podstate iba v Európe.. Všetky štyri značky sa v podstate modelmi prekrývajú a sú sami sebe konkurenciou aj keď v poslednej dobe je snaha značkám zadefinovať určitú identitu no výsledok zatiaľ slabý a do tohto guláša pribudne Opel... 8-s

Rozbalit vlákno

pogo26

4. 3. 2017 14:20

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Proč, Irenko já se ptám proč?

VW má taky 3 podobné značky (VW, Seat a Škoda). PSA chce asi prodávat i v Německu a Británii. Třeba mu to přelepování znáčků taky projde.

Ja Prvni 123

4. 3. 2017 18:15

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč, Irenko já se ptám proč?

Neprojde... ale přesto tam může dobře prodávat.
:-)

Sousta, jestli ne většina, důležitých soušástí auta prostě není vidět... a může být společná.
A je levnější vyrábět převodovky pro 5 milionů aut, než pro 3.5... mně se to líbí. Třeba to bude silná konkurence v Evropě pro VW.

A nic by víc neprospělo evropskému rybníku .. a popravdě VW asi nejvíc.
;-)

Nicco

4. 3. 2017 16:48

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Proč, Irenko já se ptám proč?

Tiez nechapem, totalny ullet. Pochopil by som spojenie Suzuki a Opel. Japonci by dostali turbobenziny a diesely a pristup na EU trh. Nemci zase 4x4, offroady a pristup do Azie. Takto ma maju vsetko portfolio dvojnasobne, prebytok tovarni a silni su iba v EU.

Ja Prvni 123

4. 3. 2017 18:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč, Irenko já se ptám proč?

No.. a dokážeš si představit business case postavenej na prodejích v Evropě?

Mně by se to líbilo: v Evropě VW, PSA a Renault po 20%... FCA 10%... a ostatní dohromady těch zbývajících 30.

A z těch 30 ještě většina taky Evropa, jako je BMW nebo Mercedes... a Asie tak jako na okořenění.

Obdobně, jako je skladba aut v Asii...
;-)

T.E.S.L.A už na ACZ serie

4. 3. 2017 17:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč, Irenko já se ptám proč?

A myslíš, že im to vadí, že nechápeš? >:D

R32

4. 3. 2017 18:47