Diskuse: Renault/Dacia: Jaký byl rok 2017? A co chystá na letošek?

Taky dobrý, tohle jsem zapomněl ve svém příspěvku zmínit >:D

v nadpise pro jistotu už 2 otazníky >:D omg

GT-Line bude asi obdoba S-Line u Audi nebo M-Paketu u BMW... prostě plasty a tak :-)

Ale na světě se přece prodalo více než 3,7m aut, tak co to je za číslo? :-)

Jak píše Emel, možná by design GT u běžných verzí dával smysl, uvidíme.

No je to asi na přeskáčku... prodalo se 3,7M Renault/Dacia, celý trh rostl o 2% a R&D rostly o 8,5%. Celkové světové prodeje všech osobáků musí být řádově někde pod 100M... což pak souhlasí s tím cca. 4% tržním podílem. Celá aliance pak musí být někde kolem 10M (R-N-M).

Díky za upřesnění :yes:

No ale shodneme se, že ten útvar je kosočtverec, ne? ;-) A že kosodélník by musel mít dvě strany jinak dlouhé...

Pokud tedy nezabředneme do diskuse o tom, že kosočtverec je pouze zvláštní případ kosodélníku, čtverec zvláštní případ obdélníku... zase tak terminologicky kovaný nejsem :-)

Chlapi, konec matematiky, v čr to přece bylo vždycky auto s pi*ou, jsme češi, néééé? >:D >:D >:D

Dobrý den p. redaktore, podotýkám, ze znak Renaultu je diamant, stejně jako znak Mitsubishi jsou 3 diamanty. Nikoliv kosoctverce ,jak je v české kotlině některými obyčejnými lidmi uváděno.

Jak naznačuje sám Renault, může si pod tím symbolem představit každý co chce, ti s nejbujnější fantazii třeba i diamant.
[odkaz]

Jj, tenhle spot vyráží "diamanťákům" trumfy z ruky. >:D
A to musím přiznat, že jsem jedním z nich a v kun.dosloví se ohledně znaku Rencka nevyžívám. ;-)

Není důvod se vyžívat ani v jednom extrému, konec konců česká tvořivost "vaří vodu" na vícero značek včetně domácí (prostřelená slepice), ale na druhou stranu není potřeba z toho dělat vědu (diamant), když domácí si z toho dělají to samé co někteří "obyčejní lidé v české kotlině".
Btw. Ten chlápek z reklamy mi trochu připomíná současného francouzského prezidenta. :-)

Hmm, jenže ten je na podstatně starší ročníky! >:D

>:D >:D >:D 8-s >:-[]

Groupe Renault je pouze Renault, Dacia, Lada.

Renault vlastní 43% Nissanu, Nissan 15% Renaultu a 34% Mitsubishi. Renault Group i Nissan Group mají 1,55% v Daimelru, ten má na oplátku 3,1% v obou.

Aliance Renault-Nissan byla v roce 2017 první.
1. Renault-Nissan - 10,6
2. VW - 10,54
3. Toyota - 10,35

Zajímavé... co to je za čísla? Co jsem viděl já, je RN třetí za VW a Toyotou.
[odkaz]

[odkaz]

Viděl jsem hlavní značky, ty dají dohromady cca. 9.4M. Otázka je, jestli to je OA nebo OA+LUV... a pak samozřejmě záleží, jestli jsou správná. Pokud by ta čísla byla správná, tak myslím, že se ten chybějící 1.2M do Ghosnových 10.6 nenajde, Lada + Samsung + Infiniti budou řádově menší čísla.

5.115.848 Nissan
2.644.358 Renault
1.026.981 Mitsubishi
634.882 Dacia

[odkaz]

Já zas nevěřím tomu, že by si ta čísla Ghosn vycucal z prstu. :-)

Je možné, že čísla na Focus2Move jsou osobáky, zatímco Renault počítá OA+LUV, kde asi vyrobí víc těch LUV...

Hlavně Focus2Move mluví o prodejích, kdežto výrobci mluví o produkci a to v těchto objemech může být dost velký rozdíl.

Francouzštinou moc nevládnu, ale podle mne mluvi Ghosn taky o prodejích. Y

Prodává se Nissan a Dacia. Auto z toho úvodního obrázku je u nás neprodejné, lidi přece nebudou hrdě vytrubovat do světa, za co jsou ve společnosti považováni. >:D
Jeden příklad za všechny: [odkaz]

Máš pravdu, Ádo. A vůbec mám podezření, že si Aliance vybírala svého dalšího partnera (Mitsu) i na základě podobných příkladů. To víš, vrána k vráně, čím že to vlastně jezdíš ? ;-)
[odkaz]

Myslím, že novým znakem aliance by mohly být čtyři kosočtverce... nebo alternativně by mohli koupit ještě Fiat a mít kosočtverec a v něm čtyři čárky. Pak by ovšem hrozila žaloba od Tří sester...

Copak žaloba, ale taky by mohla přijít rána oštěpem od (čtvrté sestry) Báry. :-)

Ádovi přímo na komoru >:D ;-)

Kdepak, jakmile se dozvěděl, kdo koupil Mitsubishi, tak okamžitě nechal to svoje na protest sešrotovat. Teď jezdí na kole, ty Renault nevyrábí. :-!

:-) Ale on ma v tom svojom Outlanderi predsa nemecky nesmrtelny motor. :-) Takze podla tejto logiky ma vlastne viac VW ako Mitsu :-)

V tom případě musím vyjádřit hlubokou účast některým majitelům prémiových Mercedesů, jelikož za své peníze dostali víc Renault než MB. ;-) A v dnešním světě aut vlastně každému druhému, protože nic není jak se zdá. >:-[]

Měl jsi na mysli, že auta jiných značek nebourají ?

Až za cca tři roky, jestli se nepletu. Jsou to ještě poměrně nové vozy.

Lodgy skončí a místo ní bude 7-místný Duster.

To sa pisalo uz davno ze miesto Lodgy preberie 7 miestny Duster a tento co prisiel nebude. Vidis ze realita je zatial ina. :-)

Tohle je z RN:

Grand" Duster potvrzen!

Výroční zpráva pro investory a akcionáře skupiny Renault odhalila zajímavé věci. Krom jiného potvrdila záměr Renaultu postavit na modelu Duster ucelenou rodinu modelů. O pickupu Oroch jsme si už psali, další na řadě bude zvětšený sedmimístný Duster. Toto není spekulace, ale ověřený fakt. Tento vůz na trh dorazí v rozmezí let 2020 - 2022.
Model Lodgy skončí bez náhrady, ačkoliv z pohledu evropských prodejů nemá zrovna špatné prodeje (2012-2016 bezmála 131 000ks), toto číslo odpovídá spíše užitkovým vozů. Duster vytvoří takové prodeje za pouhý rok! Je tedy logické, že kategorii sedmimístného vozu převezme právě úspěšný Duster.

Nové SUV segmentu C bude stát na platformě Dusteru 2 a nabídne delší a prostornější karoserii s tím, že přední část vozu bude shodná s běžným Dusterem 2 vč. palubní desky. Je otázka zda-li se bude prodlužovat rozvor, což by si vyžádalo značné investice do modifikace pohonu 4x4. Systém lavice třetí řady bude převzat z modelu Lodgy, sofistikovaný systém sklápění sedačky do podlahy není v souladu s filosofií značky. Spekuluje se, že by novinka mohla sjíždět z fabriky v marockém Tangeru, rumunská Pitesti je v současné době na kapacitním maximu.

To by byla docela škoda. Duster je sice na vlně módních SUV, jenže Lodgy je oproti němu stěhovací vůz, který odveze sedm lidí i se spoustou věcí. A když ne ty lidi, tak dva kubíky nákladu jako nic...

O.k. viem ze mas pristup aj informaciam ktorymi miestni redaktori nevladnu. Dik :-)