Röhrl vs. Webber v Porsche 911 GT2 RS: Dokáže stará škola porazit mladou krev?

V současné nabídce automobilky Porsche byste jenom těžko hledali šílenější model než 911 GT2 RS. Je tomu měsíc od jeho oficiální představení, a pokud alespoň trochu sledujete dění v motoristickým mediích, museli jste zachytit výraz „ovdovovač“, případně widowmaker, což je totéž, akorát v angličtině. Jde o nejsilnější 911 všech dob, disponuje téměř závodním podvozkem s aktivním natáčením zadních kol, hmotnost se šetřila, kde to šlo, a nechybí ani systém ostřikování mezichladiče, obrovské zadní křídlo nebo karbon-keramické brzdy.

Nové Porsche 911 GT2 RS oficiálně. Tenhle tvůrce vdov je nejvýkonnější 911 historie!

Už základní výčet dokáže navodit husí kůži, natož pak dosahované parametry. Plochý šestiválec 3,8 litru dopovaný dvěma turbodmychadly dává neskutečných 515 kilowattů a 750 newtonmetrů, akcelerace z 0-100 km/h zabere 2,8 sekundy a maximální rychlost činí 340 km/h. Tohle auto potřebuje zkušené ruce závodníka, který se nebude ostýchat balancovat na hraně možného a nerozhodí ho ani její překročení.

Premiéra Porsche 911 GT2 RS se nevydařila. Pokus o „donuty“ skončil trapasem

Walter Röhrl a Mark Webber přesně takovými závodníky jsou. Jeden je rallyeová legenda, která sklízela úspěchy nejenom ve Skupině B, druhé je špičkový okruhář s bohatými zkušenostmi nejenom ve Formuli 1. Jejich styly můžete porovnat během jízdy na okruhu Paul-Ricard ve Francii, kde se oba závodníci sešli. Webber jede čistou stylu, Röhrl zase letí v šílených rychlostech dveřmi napřed, jak je zvyklý ze svých rallyeových let. Verdikt je jasný: Webber sice byl rychlejší, Röhrl si ale užil mnohem více zábavy!