Súčasné modely zdá sa nie su veľmi atraktívne pre Európskeho zákazníka . Podľa mňa to bude práve kvôli dizajnu jej kľúčových modelov (Ypsilon a Delta) .

Rozbalit vlákno

zlysoused

8. 5. 2014 15:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Modely

No Y se ještě jakž takž prodává. Zajímavější ovšem je, že Lancia má v posledních letech stejné prodeje jako Alfa (a stejně široké portfolio modelů).

xpaja

8. 5. 2014 20:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Modely

přesně tak, rozdily v prodeji obou značek v poslednich letech jsou v řádu tisícovek aut. Ale o tom, že lancia si zaslouží zavřít, bo se neprodává čteme skoro tak často, jako o plánech na vzkříšní alfy romeo. Přitom by to mohlo být klidně naopak.

šmoula nešika

8. 5. 2014 22:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Modely

No rozhodně si nemyslím, že by Lancia měla podobnou možnost návaznosti (na tradice ap. - ta byla víc na ty průlomové technologie, které u Fiatu od 70. let upadají) jako Alfa. Zvláště v USA (kde je Alfa skvěle zavedená). Ale je fakt, že v Itálii určitě táhne víc než AR.

Klaudius

9. 5. 2014 00:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Modely

Lancia - luxusná značka, Alfa Romeo športová. Nechápem, s čím má Fiat problém. Iba ak sám so sebou a vlastnou neschopnosťou. Čo by niektorí za také značky v portfóliu dali...

šmoula nešika

9. 5. 2014 08:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Modely

Lancia byla v dávných dobách inovativní luxusní automobilkou, k čemuž se i po koupi Fiatem snažila vracet, ale už to nebylo ono, především se změnila doba, a úspěchy měla spíš v motorsportu, jak opustila ten a začala blbnout s designem a technikou neinovovanou a technikou Fiatu, šlo to do kytek a stala se automobilkou jediného trhu. ;-\

Karbonyl

8. 5. 2014 14:36

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Druhý SAAB

Chrysler vytuneloval a potopil Lancii stejně jako GM zařízl SAAB. To, že se humpolácký americký design prodávaný pod značkou reprezentující italskou eleganci nechytne, muselo být jasné snad úplně každému. Co na to management? "Hmm, nevyšlo to, tak to - tradice netradice - zamáznem úplně."

Rozbalit vlákno

_MT_

8. 5. 2014 14:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Druhý SAAB

Jak jsi přišel na to, že Chrysler vytuneloval Lancii?

The Spešl Uan

8. 5. 2014 15:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Druhý SAAB

Nemyslím si vytuneloval,ale máš pravdu.Fiat pohřbívá značku s ohromnou tradicí,pro automobilový svět to je stejně katastrofální,jako kdyby bankrotlo Ferrari nebo Volkswagen(obě naprosto důležité značky),Ferrari by mělo strašný vliv na konec F1.Prostě odchází enormní legenda.Dejme sbohem jedné z nejlepších značek světa. :-( :-( :-( :-( :-( :-( :no:

Hammunasakra

8. 5. 2014 17:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Druhý SAAB

Nevim jestli nejlepší ale zajímavá určitě jo a škoda to bez diskuzí je :-|

ericn

8. 5. 2014 20:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Druhý SAAB

Jo s tím se dá souhlasit, skvělá byla do odchodu původní Delty, tedy tak do poloviny 90 let. Od té doby jen chřadne, až do současného stavu = klinická smrt ...

Gilgit

8. 5. 2014 16:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.