Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Tady se budou vyrábět auta, rozhodlo město o pozemku továrny Stellantisu

Brampton Assembly Plant (Ontario, Kanada)
Brampton Assembly Plant (Ontario, Kanada)
Brampton Assembly Plant (Ontario, Kanada)
Brampton Assembly Plant (Ontario, Kanada)
12 Fotogalerie
Marek Bednář
Diskuze (2)

Změnou územního plánu chce kanadský Brampton přimět koncern Stellantis, aby ve fabrice po modelech Dodge Charger a Challenger opět začal vyrábět auta. Že fabrika teď stojí, zapříčinil americký prezident Donald Trump.

Vedení kanadského města Brampton tlačí Stellantis k obnově výroby aut v továrně na svém území. Fabrika, která od konce roku 2023 nic nevyrábí, nově stojí na pozemku určeném konkrétně pro výrobu aut a jinou výrobu s auty přímo související. Dosud bylo těch 109 hektarů, které továrna využívá, určeno obecně pro průmysl. Místní radní o takovéto změně územního plánu rozhodli jednomyslně.

Cílem je znesnadnit Stellantisu prodej této továrny a následné možné změny využití pozemků. „Pokud si Stellantis myslí, že tady postaví bydlení, tak to ani náhodou,“ nechal se slyšet Patrick Brown, starosta Bramptonu.

Továrnu v Bramptonu, městě v kanadské provincii Ontario nedaleko Toronta, postavila automobilka AMC v roce 1986. O rok později přešla pod Chrysler, když ten celé AMC koupil. Chrysler patří od roku 2021 pod koncern Stellantis a v posledních letech v Bramptonu vyráběl dodge Charger a Challenger – až do konce roku 2023.

Poté se měla přestavět na výrobu elektrických aut a hybridů s tím, že by se tu měl stavět Jeep Compass. Do těchto plánů však hodil příslovečné vidle Donald Trump, který na auta vyrobená mimo USA – byť by šlo o americkou automobilku, kterou Jeep rozhodně je – uvalil importní cla. Stellantis tak chce compassy pro americký trh stavět v illinoiském Belvidere, což ale znamená téměř dvouletý odklad začátku výroby. Pro Evropu se compassy už vyrábí v Itálii.

Přebudovávání továrny v Bramptonu v každém případě od února 2025 stojí a žádné plány na změnu nejsou na světě. Všichni pracovníci, kteří se na ní podíleli, což bylo zhruba 340 lidí, i ti, co stavěli chargery a challengery – těch byly zhruba tři tisíce – jsou v nejistotě. Bramptonská radnice se právě této nejistotě snaží učinit přítrž a doufá, že nemožnost tu dělat cokoliv jiného přiměje Stellantis tu zase vyrábět auto.

„S městem Brampton sdílíme zájem zachovat tamní závod pro výrobu automobilů,“ uvedl Stellantis v prohlášení s tím, že hledá, co by tam mohl vyrábět, aby zajistil „udržitelnou potenciální investici“, která bude „podporovat dlouhodobý závazek našim zaměstnancům, dodavatelům i komunitě“.

Video placeholder
Dodge Challenger SRT Demon 170 • Dodge

Zdroj: Car and Driver | foto, video: Stellantis

Vstoupit do diskuze (2)

Články z jiných titulů