Diskuse: TEST Lexus GS 450h F Sport – Hybridní predátor

10. 6. 2016 10:17

Hammunasakra

10. 6. 2016 10:18

Anonym

10. 6. 2016 10:20

Hammunasakra

10. 6. 2016 10:29

Anonym

10. 6. 2016 11:40

CommonUser

10. 6. 2016 15:32

NoLimitBoy

10. 6. 2016 16:17

_MT_

13. 6. 2016 09:47

CommonUser

10. 6. 2016 10:42

Aoyagi

10. 6. 2016 10:48

webpaja

10. 6. 2016 10:50

Anonym

10. 6. 2016 11:03

Aoyagi

10. 6. 2016 11:09

Anonym

10. 6. 2016 11:11

N6600

10. 6. 2016 11:15

Anonym

10. 6. 2016 11:17

M6-MZR

10. 6. 2016 11:24

Aoyagi

10. 6. 2016 11:33

M6-MZR

10. 6. 2016 11:38

Aoyagi

10. 6. 2016 12:23

wakantanka

10. 6. 2016 11:22

N6600

10. 6. 2016 11:36

AUDIRS6

10. 6. 2016 12:06

Hammunasakra

10. 6. 2016 12:27

_Karel_

10. 6. 2016 12:46

Hammunasakra

10. 6. 2016 12:50

_Karel_

10. 6. 2016 13:38

Hammunasakra

10. 6. 2016 13:47

_Karel_

10. 6. 2016 13:52

Hammunasakra

10. 6. 2016 14:11

webpaja

10. 6. 2016 14:24

Hammunasakra

10. 6. 2016 15:22

webpaja

10. 6. 2016 14:12

AUDIRS6

10. 6. 2016 14:22

Hammunasakra

10. 6. 2016 14:28

_Karel_

10. 6. 2016 14:31

Hammunasakra

10. 6. 2016 14:31

_Karel_

10. 6. 2016 14:34

Hammunasakra

10. 6. 2016 14:36

AUDIRS6

10. 6. 2016 14:37

Hammunasakra

10. 6. 2016 14:38

_Karel_

10. 6. 2016 14:44

AUDIRS6

10. 6. 2016 14:37

_Karel_

10. 6. 2016 14:40

Hammunasakra

10. 6. 2016 14:49

_Karel_

10. 6. 2016 14:53

Hammunasakra

10. 6. 2016 14:55

_Karel_

10. 6. 2016 15:20

webpaja

10. 6. 2016 15:24

_Karel_

11. 6. 2016 09:29

Hammunasakra

11. 6. 2016 09:22

Hammunasakra

11. 6. 2016 09:40

_Karel_

11. 6. 2016 09:48

Hammunasakra

11. 6. 2016 10:09

_Karel_

11. 6. 2016 10:26

AUDIRS6

11. 6. 2016 10:28

Hammunasakra

11. 6. 2016 10:40

AUDIRS6

11. 6. 2016 15:39

Hammunasakra

11. 6. 2016 10:26

Hammunasakra

11. 6. 2016 10:56

_Karel_

11. 6. 2016 15:32

Hammunasakra

12. 6. 2016 13:06

webpaja

12. 6. 2016 23:07

Hammunasakra

11. 6. 2016 10:13

_Karel_

11. 6. 2016 10:25

Hammunasakra

11. 6. 2016 14:42

webpaja

11. 6. 2016 15:20

Hammunasakra

11. 6. 2016 15:53

N.W.A.

11. 6. 2016 15:55

Hammunasakra

11. 6. 2016 16:06

_Karel_

11. 6. 2016 16:08

Hammunasakra

11. 6. 2016 16:19

_Karel_

11. 6. 2016 16:39

Hammunasakra

11. 6. 2016 16:41

_Karel_

11. 6. 2016 16:46

Hammunasakra

11. 6. 2016 20:10

_Karel_

12. 6. 2016 09:26

Hammunasakra

11. 6. 2016 18:04

Gvick2

12. 6. 2016 09:30

Hammunasakra

12. 6. 2016 10:48

Gvick2

12. 6. 2016 12:05

Hammunasakra

12. 6. 2016 12:25

Gvick2

12. 6. 2016 23:13

Hammunasakra

12. 6. 2016 23:58

Gvick2

13. 6. 2016 00:07

AUDIRS6

13. 6. 2016 11:37

Hammunasakra

13. 6. 2016 12:25

_Karel_

13. 6. 2016 12:57

Hammunasakra

13. 6. 2016 12:31

Emel

13. 6. 2016 12:55

Hammunasakra

12. 6. 2016 11:42

_Karel_

12. 6. 2016 11:56

Hammunasakra

12. 6. 2016 13:10

webpaja

12. 6. 2016 13:42

_Karel_

12. 6. 2016 13:05

webpaja

12. 6. 2016 23:02

Hammunasakra

13. 6. 2016 09:50

Emel

10. 6. 2016 15:46

AUDIRS6

11. 6. 2016 09:27

Hammunasakra

10. 6. 2016 14:32

AUDIRS6

10. 6. 2016 14:36

Hammunasakra

10. 6. 2016 16:37

Aoyagi

10. 6. 2016 10:50

Anonym

10. 6. 2016 10:56

Aoyagi

10. 6. 2016 11:02

Anonym

10. 6. 2016 11:23

CommonUser

10. 6. 2016 13:14

Provocateur

10. 6. 2016 10:25

classic

10. 6. 2016 10:34

Wolfsteen

10. 6. 2016 10:37

Anonym

14. 6. 2016 14:24

Wolfsteen

10. 6. 2016 11:04

Niemand

10. 6. 2016 13:22

Konysek

10. 6. 2016 15:34

NoLimitBoy

10. 6. 2016 17:15

JohnST

11. 6. 2016 08:47

lamal

dokonalost

10. 6. 2016 10:08

Magister

10. 6. 2016 10:10

Mig_35

10. 6. 2016 16:40

_MT_

10. 6. 2016 10:19

Hammunasakra

10. 6. 2016 12:07

twistedTSD

10. 6. 2016 12:45

Hammunasakra

10. 6. 2016 14:04

HaroldKytka

10. 6. 2016 14:30

Hammunasakra

10. 6. 2016 14:42

Joab

10. 6. 2016 14:45

AUDIRS6

10. 6. 2016 16:29

HaroldKytka

10. 6. 2016 18:11

twistedTSD

11. 6. 2016 06:49

wakantanka

11. 6. 2016 09:44

Hammunasakra

10. 6. 2016 10:55

Aoyagi

10. 6. 2016 11:03

Anonym

10. 6. 2016 11:11

Aoyagi

10. 6. 2016 11:28

CommonUser

10. 6. 2016 11:09

AUDIRS6

10. 6. 2016 11:14

Aoyagi

10. 6. 2016 13:08

Machýrek

10. 6. 2016 16:51

_MT_

10. 6. 2016 16:59

AUDIRS6

11. 6. 2016 08:57

lamal

10. 6. 2016 12:32

wakantanka

Predátor,

10. 6. 2016 10:31

Dinar

10. 6. 2016 10:43

Anonym

10. 6. 2016 11:00

iudex

10. 6. 2016 12:12

twistedTSD

10. 6. 2016 12:38

iudex

10. 6. 2016 10:47

webpaja

10. 6. 2016 10:52

AUDIRS6

10. 6. 2016 10:53

iudex

10. 6. 2016 11:18

Niemand

10. 6. 2016 12:36

wakantanka

10. 6. 2016 13:47

Machýrek

10. 6. 2016 13:50

Niemand

10. 6. 2016 13:54

Hammunasakra

10. 6. 2016 15:19

webpaja

10. 6. 2016 16:41

Blue Sun

10. 6. 2016 16:52

Machýrek

10. 6. 2016 19:46

Blue Sun

hohohohOOOO !

10. 6. 2016 10:48

AUDIRS6

10. 6. 2016 11:35

N6600

10. 6. 2016 11:50

AUDIRS6

10. 6. 2016 12:12

N6600

10. 6. 2016 16:43

Blue Sun

10. 6. 2016 11:52

CommonUser

10. 6. 2016 12:20

N6600

10. 6. 2016 12:00

Ham.

10. 6. 2016 12:21

N6600

10. 6. 2016 16:29

Ham.

10. 6. 2016 19:10

N6600

10. 6. 2016 19:31

Ham.

10. 6. 2016 23:26

N6600

10. 6. 2016 23:55

Ham.

11. 6. 2016 09:00

N6600

11. 6. 2016 09:35

Ham.

11. 6. 2016 13:17

N6600

13. 6. 2016 09:55

CommonUser

13. 6. 2016 11:28

Ham.

13. 6. 2016 13:10

CommonUser

13. 6. 2016 14:14

Ham.

13. 6. 2016 14:35

CommonUser

13. 6. 2016 17:53

Ham.

13. 6. 2016 19:35

_Karel_

13. 6. 2016 20:11

AUDIRS6

14. 6. 2016 09:03

CommonUser

14. 6. 2016 09:35

Ham.

14. 6. 2016 10:25

CommonUser

15. 6. 2016 09:55

Ham.

14. 6. 2016 11:12

AUDIRS6

14. 6. 2016 11:36

CommonUser

14. 6. 2016 11:46

AUDIRS6

14. 6. 2016 11:56

CommonUser

14. 6. 2016 17:25

_Karel_

14. 6. 2016 18:20

CommonUser

14. 6. 2016 19:18

_Karel_

15. 6. 2016 09:28

CommonUser

Těžká práce pro redaktory

10. 6. 2016 12:51

přezdívaný alias

10. 6. 2016 12:55

_Karel_

10. 6. 2016 12:58

AUDIRS6

10. 6. 2016 13:08

_Karel_

10. 6. 2016 13:15

AUDIRS6

10. 6. 2016 13:19

_Karel_

10. 6. 2016 13:24

AUDIRS6

10. 6. 2016 14:03

CommonUser

10. 6. 2016 14:14

AUDIRS6

10. 6. 2016 14:27

CommonUser

10. 6. 2016 14:41

AUDIRS6

10. 6. 2016 14:48

iudex

10. 6. 2016 13:47

Hammunasakra

12. 6. 2016 15:21

Emel

12. 6. 2016 15:26

_Karel_

10. 6. 2016 13:49

Hammunasakra

10. 6. 2016 13:51

přezdívaný alias

10. 6. 2016 14:43

iudex

10. 6. 2016 13:21

martin_MPS

10. 6. 2016 13:27

Peterson75

10. 6. 2016 13:52

bufes

10. 6. 2016 14:06

AUDIRS6

Dehonestace Lexusu vlastními příznivci online

10. 6. 2016 14:33

bufes

Objektivita

10. 6. 2016 13:36

st.paul

Re: Objektivita

14. 6. 2016 05:30

pavel60

Re: Objektivita

14. 6. 2016 08:35

Emel

10. 6. 2016 14:07

webpaja

Re: Dehonestace Lexusu vlastními příznivci online

10. 6. 2016 15:04

N6600

Re: Dehonestace Lexusu vlastními příznivci online

10. 6. 2016 15:17

webpaja

Re: Dehonestace Lexusu vlastními příznivci online

10. 6. 2016 15:41

N6600

USLEXUS

10. 6. 2016 15:11

Londonbridge

10. 6. 2016 21:42

neregistrovaný "Sheldon Cooper"

10. 6. 2016 22:20

_Karel_

11. 6. 2016 10:04

Hammunasakra

11. 6. 2016 15:18

Hammunasakra

10. 6. 2016 15:52

NoLimitBoy

10. 6. 2016 16:04

_Karel_

10. 6. 2016 16:11

NoLimitBoy

10. 6. 2016 17:06

_Karel_

10. 6. 2016 17:54

3_diamanty

dokonalost

10. 6. 2016 16:56

3_diamanty

13. 6. 2016 07:20

jano2058

13. 6. 2016 11:17

přezdívaný alias

gagging

10. 6. 2016 17:18

scadar

Technicky asi O.K., ale...

10. 6. 2016 18:21

Arese

Re: Technicky asi O.K., ale...

11. 6. 2016 00:09

praděda7

Predátor

12. 6. 2016 22:20

rambo26

Re: Predátor

12. 6. 2016 22:28

AUDIRS6

Re: Predátor

14. 6. 2016 09:06

CommonUser

Re: Predátor

14. 6. 2016 05:52

pavel60

gs450

13. 6. 2016 07:19

jano2058

Design

13. 6. 2016 17:53

přezdívaný alias

Anonym

10. 6. 2016 10:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

13 Reagovat

Nečekaně

jsme si přečetli neobjektivní servilní chvalozpěv na tento rejžokastrol s nárazníkama ala polský brutalo tuning z roku 1999.

Je to lovec německých premiantů. No hlavně u nás je to přímo lovec Pampalini. S mohutnou registrací 77 kusů aut v období 1-5/2016 je na necelém 1% německého trojhvězdí. A velkou část z těch 77 mi tvoří předváděčky, náhradní auta a auta managementu importu. Kolik prodali doopravdy aut? 20 nebo 30? Masáž na ACZ asi moc nefunguje.

Zvenku směšnej, vevnitř japonsky bakelitovej, celkově trapnej. Ať už táhnou jako Infinity.

Lexus je odpad automobilového průmyslu. :-!

A kecy "otočí se za ním víc lidí, než za německou konkurencí dohromady" jsou pod úroveň. Měli jste v redakci půjčenou R8 V10 Plus v červené barvě a přesto máte tenhle pocit? Tady asi něco nehraje... 8-s

Rozbalit vlákno

116

Hammunasakra

10. 6. 2016 10:17

Přidat uživatele na hatelist

12 Reagovat

Re: Nečekaně

>:D >:D >:D

Na čem jedeš? >:-[]

Anonym

10. 6. 2016 10:18

Přidat uživatele na hatelist

12 Reagovat

Re: Nečekaně

R8, zrovna jsem vystoupil, ale ještě pojedu do Brna. :-)

Hammunasakra

10. 6. 2016 10:20

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Nečekaně

Doufám že po D1 >:D >:-[]

Odpad automobilového průmyslu = tohle napsat chce bejt mimořádně neoooobjektivní :-)

Anonym

10. 6. 2016 10:29

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Nečekaně

Je to sebranka plagiátorů - a ty to víš, už jsme se o tom bavili. Jinak neobjektivní samozřejmě jsem, neboť jsem chtěl vyrovnat neobjektivnost redakce :-)

CommonUser

10. 6. 2016 11:40

Přidat uživatele na hatelist

13 Reagovat

Re: Nečekaně

Svata trojica s uberdesginom ?
R8 skvost? Velmi daleko nema od TT a vlastne od celeho radu. Design je subjektivny a pre mna prva R8 bola krajsia a exkluzivnejsia. Toto je take tapanie.
Za tie prachy radsej kupim akekolvek lambo ...

A ked prisla W210, to bol designovy "narez" !

Japonsky bakelitak ? Nieco ako prichod W204 ?

Lexus(TTT) hlavne nevie tvori portfolio, to je u mna najvacsie minus a k tomu slabe HMI.

Ale kopat mozes do kazdeho.

NoLimitBoy

10. 6. 2016 15:32

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

Asi tak, R8 je s prehladom najnudnejsi a najfadnejsi supersport na trhu...

_MT_

10. 6. 2016 16:17

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nečekaně

Za cenu R8 si žádné Lambo nekoupíš. Bavím se samozřejmě o nových. Pro někoho je pak už příliš extravagantní. A první R8 těžko může být exkluzivnější, když jich jezdí mnohem víc a dají se sehnat mnohem levněji.

CommonUser

13. 6. 2016 09:47

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Problem s casovanim slovies ?

Aoyagi

10. 6. 2016 10:42

Přidat uživatele na hatelist

13 Reagovat

Re: Nečekaně

No samozřejmě, Audisté trpící komplexem méněcennosti z důvodu vlastnění vozů tvářících se rádobyluxusně se nepochybně rádi naváží do vozů, které jsou obecně o třídu výš ;)

Tedy kromě designu, tam je to tak na stejno Aktuální generace Lexusů je predátorská šílenost, zatímco Audi je nuda a taxíkářská šeď.

webpaja

10. 6. 2016 10:48

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Nečekaně

Obecně o třídu výš? A v čem?

Anonym

10. 6. 2016 10:50

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Nečekaně

V jeho květáku - nikde jinde >:D

Aoyagi

10. 6. 2016 11:03

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Nečekaně

No, tak o několik tříd výš to je ve spolehlivosti, o třídu výš ve zpracování interiéru, exkluzivitě (ano, i to je kritérium), a co se týká vlajkových lodí (A8(L) a LS), tak v podstatě všechno kromě sportovních výkonů a rozsahu výběru motorů. Což beru Audi dělá skvělá zábavná auta, ale ať se laskavě necpe někam, kam nepatří :-) .

Tedy ne že by Lexus neuměl sportovní auta.

Anonym

10. 6. 2016 11:09

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Nečekaně

Zavolej do Dikobrazu, maj tam pro tebe flek. Budeš mít svůj auto-sloupek.

N6600

10. 6. 2016 11:11

Přidat uživatele na hatelist

12 Reagovat

Re: Nečekaně

Urob nam laskavost a vyraz do toho Brna...

Anonym

10. 6. 2016 11:15

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Nečekaně

A ty napiš něco k tématu, bambulo.

M6-MZR

10. 6. 2016 11:17

Přidat uživatele na hatelist

12 Reagovat

Re: Nečekaně

Kto chce byt ovca a kracat so stadom, nech si kupi Audi... kto hlada nieco viac, tak si kupi Lexus... Precenovana masovka vs. vyborne auto... Audi sa designom zaseklo 25 rokov v minulosti, ked vymyslia pekne auto, nech daju vediet >:-[]

Aoyagi

10. 6. 2016 11:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Tak zrovna o designu bych pomlčel, být Lexusem >:D (vyjma LS a CT).

M6-MZR

10. 6. 2016 11:33

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Nečekaně

No ja by som nepomlcal... Audi je nudna krabica, rok co rok, model co model, produktova rada co produktova rada, model od modelu... Jedine schodne je RS6 Avant, zvysok sama voda... R8 je takisto skarede (aspon pre mna)... Nemusia menit to, co evidentne funguje, ale boja sa zmeny, takisto ako BMW... pravo na nazor ma kazdy a je uplne jedno, co vravi trh...

Aoyagi

10. 6. 2016 11:38

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Nečekaně

Tak jasně, Audi má extrémně nudný konzervativní design (ostatně jako většina VAG produktů) - kdybych už si musel vybrat, tak asi A7 - ale jak už jsem psal jinde, Lexus má zase moc šílený design. Gigantická maska, ty šlehance pro denní svícení vypadají, že tam vůbec nepatří... Samozřejmě se to někomu může líbit, ale v drtivé většina případů slyším negativní reakce.

wakantanka

10. 6. 2016 12:23

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Nečekaně

Vieš čo počujem ako odpoveď na otázku majiteľovi (prevažne zánovného) Audi : Prečo si to kúpil a nie trebárs niečo iné z D3 alebo zo sveta? Odpoveď : lebo to v pohode odservisuješ za pár korún. >:D No a prvý majiteľ to kúpi aj preto, že to potom ľahko a výhodne zase predá. >:D

N6600

10. 6. 2016 11:22

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Nečekaně

Presne na to iste cakam u Teba a ono stale nic...

AUDIRS6

10. 6. 2016 11:36

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

kolegoooo, nesuhlas. Tento Pan dokaze debatovat na urovni. ;-)

Hammunasakra

10. 6. 2016 12:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně

K tématu si zatim nenapsal jediný slovo ty = víš to vubec? >:D

_Karel_

10. 6. 2016 12:27

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Nečekaně

Se spolehlivostí se dá určitě souhlasit, jinak jen trapný kydy podepřený (jak už z nedávné diskuze víme) "několika nezávislými malými časopisy z Asie".

Hammunasakra

10. 6. 2016 12:46

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nečekaně

Bacha = problémy A8 důkladně rozebíral i Vaculík = a ten malej asiat určitě neni ;-)

_Karel_

10. 6. 2016 12:50

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Nečekaně

Ten, jehož jméno nedokážu vyslovit, popírá příslušnost Audi k prémii, a četl to tam, kde jsem psal.
S tím nemají nějaký problémy Vaculíka s A8 nic společnýho.

Fokt překvapil?
Ale ty ne. Když Fokt pochválí cokoli co nesnášíš, je nejhorší z Auto.cz
Když tvého oblíbence, je dobrej.Kdo by to u tebe nečekal...

Hammunasakra

10. 6. 2016 13:38

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Nečekaně

Jo tohle bych od tebe čekal = poslední dobou nesooooudnej až nesvéprávnej :-!

Fokta dlouhodobě považuju za nejhoršího autora ACZ = že pochválil byť hodně povedenej model Lexus mě překvapilo

Reakce VWymatlanců na vyjímečně povedenej model a verzi až tak ne = včetně fakt ubohejch keců: Lexus je odpad automobilovýho průmyslu atd.

Má kritika je věcná = A4 a A6 maj v některejch verzích problém s trakcí. Což čtu tak od 15ti a o obou dvou sem to čet i letos
Stejně jako sem čet že litrovýho tříválce se netřeba bát = zvukem ale nepotěší, má zvuk jak Wartburg.

Všimni si že téměř vůbec se nikdo nebaví k tématu = je to převážně boj Audifans který výsledek testu neberou

Třeba tys nepřekvapil = Fokt naopak jo

Myslim že i ty víš a slyšel si že zrovna tenhle Lexus se hodně poved = na trati byl rychlejší než Alpina B5 = to je s výrazně menšim výkonem docela zajímavá informace :yes: :-)

_Karel_

10. 6. 2016 13:47

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

K Audi fans asi patřím, a na Lexus jsem asi nikdy nenadával. Tenhle- zvenku nelíbí, uvnitř líbí, pohon vynikající, co předjede nebo nepředjede je mi ukradený.
Napsal bych "vytáhni si mě ze škatulky", ale je mi to jedno.
Edit na tvůj edit: až sem doložíš odkazy (ostatní doložili odkazy potvrzující opak), pak to s tou omílanou trakcí přestane být tak trapný jak to je. Ale vím, že nedoložíš.

Hammunasakra

10. 6. 2016 13:52

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Nečekaně

Příslušnost k prémii hrubě narušuje konstrukce auta = přední pohon

Audi dokonce neni ani velkovýrobce 4x4 jak si hodně lidí myslí = je to velkovýrobce předokolek

O motorech, kvalitě zpracování interiéru atp. neni řeč. Ale ten základ auta = konstrukce a druh pohonu = tam je velká piha na prémii

A jak ti potvrdí každej kdo se vyzná včetně AUDIRS6 = problémy s trakcí u verzí s přednim pohonem = to neni piha ale kaňka

Zbytek prémiovej je = tak si vyber = podle mě je pravda obojí: Je to prémie ale..

webpaja

10. 6. 2016 14:11

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Nečekaně

Opět plkáš, základ z běžných Toyot nevadí, možnost AWD takřka pro každou motorizaci se nepočítá, ale hlouposti a lži se hodí.

Jsi opravdu pouhý trollík a jsem rád, že reální majitelé Lexů (a že jich pár znám), mají mentální pochody na úrovni. Podobných nesmyslů se od nich nedočkám ;-)

Hammunasakra

10. 6. 2016 14:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Si blázen? >:-[]

Co tu meleš o Toyotách? Ty seš dneska totálně mimo >:D

Jj mentální pochody majitelů R8 sme tu dneska četli :yes: :yes: >:-[]

webpaja

10. 6. 2016 15:22

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Nečekaně

Bavíme se o tom, jak Audi prémie není, zatímco překarosovaný Prius nebo RAV4 ano. Je to stejně vtipný, jako tvý neustálý sebeztrapňování :-)

AUDIRS6

10. 6. 2016 14:12

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Nečekaně

1. NEZMYSEL :
"Příslušnost k prémii hrubě narušuje konstrukce auta = přední pohon
Audi dokonce neni ani velkovýrobce 4x4 jak si hodně lidí myslí = je to velkovýrobce předokolek "
2.NEZMYSEL :
A jak ti potvrdí každej kdo se vyzná včetně AUDIRS6 = problémy s trakcí u verzí s přednim pohonem = to neni piha ale kaňka

Audi tvrdi ze 400 Nm je limitnych a prave preto to ponuka pre tych menej narocnych.
Ostatni si maju moznost vybrat.

Poprosim ta, neber ma ako nejakeho "Audi-inziniera", ktory je len nespokojny, ze ho vedenie nepocuva a nadalej ponuka ludom - zakaznikom moznost vybrat si.

Som ich fanusik, v pripade ze sa to da, obhajim ich, to je pravda. Tu proste davaju ludom moznost vyberu. Alebo mi ukaz Audi, kde si pri typicky 2.0 TDi nemas moznost vybrat quattro. Ak najdes, posielam ti flasu Becherovky. >:D

Hammunasakra

10. 6. 2016 14:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně

Cože z toho má bejt nesmysl? :-)

1. Prémiový auta sou předokolky? Mainstream zadokolky? >:D

2. Audi vyrábí nejvíc čtyřkolek? Fakt? ;-)

3. Audi vyrábí nejvíc čtyřkolek z D3? Opravdu? >:-[]

4. Problém s trakcí neni kaňka? :-)

5. A je to aspoň piha na kráse? >:D

6. 400Nm neni ani zdaleka limit pro přední pohon = oba známe mainstreamový auta co hravě přenášej víc ;-)
Neni to tak dávno co sem je vypsal Karlovi = nechápal. No choval se spíš jako že nevěří >:-[]

7. Becherovku bych klidně dal = ale určitě víš o čem mluvíš

8. Co takhle o Becherovku = že A6 i nová A4 ve verzích jen s přednim pohonem můžou mít problém s trakcí? ;-)

_Karel_

10. 6. 2016 14:28

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

K bodu 6 - "nedávno jsem je vypsal Karlovi=nechápal"
To je z celého toho elaborátu největší pravda.
Jak koukám poslední dobou nejsem sám.

Hammunasakra

10. 6. 2016 14:31

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Jsem rád že to potvrzuješ :yes: ;-)

Sepsal sem ti seznam aut co přes přední nápravu hravě a bez problémů přenášej nebo přenášely vyšší výkony a víc Nm

_Karel_

10. 6. 2016 14:31

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

" A6 i nová A4 ve verzích jen s přednim pohonem můžou mít problém s trakcí? " - měl bych tě pochválit. Že by konečně vystřízlivění z "A6 a A4 mají tragickou trakci, horší než Talisman a C5"?
Nikdo se tu nehádal, že nemůžou mít za určitých situací problémy s trakcí. Ale jeden expert tu tvrdil, že A6 předokolka neměla ani vzniknout, a že je to tragické.
Mmch, zadokolka BMW 535i problémy s trakcí mít nebude?

Hammunasakra

10. 6. 2016 14:34

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Nechval = některé verze A6 a A4 maj horší trakci než Talisman a C5

Je to skoro k nevíře = já vim

Takže chápu že si to nechceš připustit = ale zdaleka nejde jen to tyhle dva modely = pamatuješ si eště další auta z toho seznamu?

Řešení je jednoduchý = buď bejt nenáročnej a akceptovat to, nebo jít do quattra

Okecávat to, dělat že to tak neni, že to nikdy nikde nikdo nepsal nebo alespoň já nečet atd = no to je taky řešení ale takový... >:-[]

AUDIRS6

10. 6. 2016 14:36

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

daj link na ten tvoj "zoznam" nech sa zasmejem >:D

Hammunasakra

10. 6. 2016 14:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Co já vim v který diskuzi to bylo? Možná si to pamatuje Karel

Ale bacha = ona to moc sranda není! ;-)

_Karel_

10. 6. 2016 14:38

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

Stoupni si do dlouhé fronty, co o to několik dní žádá. Ovčáček stále mlčí....asi hledá...

AUDIRS6

10. 6. 2016 14:44

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Nečekaně

ja som myslel len ten zoznam predokolliek >:D

tych testov sa nedockame/te. S tym by sa patrilo zmierit sa. ;-)

_Karel_

10. 6. 2016 14:37

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

Co tys čet se nikdy nikdo nedoví, na žádost o zdroj mlčíš jako hrob.
Namátkou Emel, Gvick 2, webpaja a moje maličkost- všichni jsme tě žádali o odkaz. Doteď jen smrádek na pěšině.

Hammunasakra

10. 6. 2016 14:40

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

1. Asi počtvrtý = AutoBild a Auto Tip

2. Chceš říct že tys to nikdy neslyšel ani nečet? Já od 15ti mockrát ;-)

3. Nechce se mi věřit že byste o tomhle zásadnim problému o kterym ví a opatrně a svym způsobem atd. ho potvrzuje i největší místní fanda značky nikdy neslyšeli a nečetli = i když možný je všechno >:-[]

4. Doteď po mě požadujete důkaz že 2x2 = 4 a tvrdíte že děláte že ste to nikdy neslyšeli :-)

_Karel_

10. 6. 2016 14:49

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

Jsi jen ubohý lhář. Gvick 2 tu dal odkaz na jediné dva testy poslední A6 z autobildu, opakuji JEDINÉ, a nějak tam zapoměla dopadnout podle tvých lží. Já mám doma českou verzi německého Auto Motor a Sport, kde v naftových dvoulitrech A6,MB E a 5-er v kolonce "trakce" má A6 nejvíc bodů. Testy nejsou vše, ale ty jimi pořád uboze argumentuješ, bez vlastní zkušenosti, a dostupné testy říkají opak co ty.

Opakuji otázku: 535i zadokolka nebude mít problém s trakcí?

Hammunasakra

10. 6. 2016 14:53

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Jedu projet benzínový auto s bezproblémovou trakcí = pak ti to vysvětlim

Vypadá to že s tim že většina lidí netuší co to trakce je sem trefil hřebík na hlavičku :-)

_Karel_

10. 6. 2016 14:55

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Nečekaně

Vysvětli mi prosím prosím co je to trakce.

webpaja

10. 6. 2016 15:20

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

Karle, od tohoto týpka se vysvětlení nedočkáš, musel by si ho někde několikrát přečíst, přepsat a naučit se ho. Vzhledem k tomu, že žádný podobný hovadinky nikdo nepíše, pak ani Sakra nemůže papouškovat ;-)

_Karel_

10. 6. 2016 15:24

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

Asi napíše něco jako "víš to moc dobře= ví to i Audirs6".A pak něco o Vaculíkovi, Drbohlavovi, Autobildu, Merkelové,Gauckovi a papežovi. Žádné z těch jmen jsem nedal svévolně. ;-)

Hammunasakra

11. 6. 2016 09:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně

Svévolně si ale myslíš že Vaculíka dáš v jeho oboru, Drbohlava v tom jeho atd = tam je zakopanej pes ;-)

Hammunasakra

11. 6. 2016 09:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně

Nech toho = ty to dle svejch příspěvků zřejmě fakt nevíš! :-)

Trakce je: To že BMW 535i docela dobře jezdí = s FWD BMW 535i by byla eště větší sranda než s A6 2.0 TDI >:D

_Karel_

11. 6. 2016 09:40

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Nečekaně

Takže trakce je, že 535i docela dobře jezdí. :-|

Dodej testy "profíků", nebo přestaň lhát. Měly by to být nový, a tedy snadno dohledatelný testy, když jsou o nové A4. Hledej. Zatím jsi za Ovčáčka. Už asi týden nejsi schopen nic doložit, i když jsou toho plné testy profíků.

Hammunasakra

11. 6. 2016 09:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně

Seš v zoufalý křeči a bohužel ne za Ovčáčka = ten ví která bije jen úmyslně lže

Tohle je čistý faktum = a jestli si to za celej život nečet ani neslyšel = tak si toho asi moc nenačet :-)

A popravdě skoro se mi tomu nechce věřit = třeba AUDIRS6 to samozřejmě ví. Že to díky svýmu fandoooovstí nechce moc rozebírat je jiná věc. Ale ví to! ;-)

Takže znova = ty fakt ne? Nikdy si to nečet nebo neslyšel?

Narozdíl od tebe nebojuju = jen zmiňuju věc která neni žádný tajemství! Když řikám že sem to čet za posledních 15 let nesčíslněkrát = je to pravda! :-!

Z mý strany tohle neni diskuzní válka = z tvý zjevně nadoraz >:-[]

_Karel_

11. 6. 2016 10:09

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Nečekaně

Tak jestli jsi o nové A4 četl za posledních 15 let nesčíslněkrát, tak to mnohé vysvětluje. A tím spíš, že nesčíslněkrát, nemůže být problém to doložit.
Bavíme se ještě pořád o nových A4 a A6, nebo už to vzdáváš a míříš na 15 let stará auta?

AUDIRS6

11. 6. 2016 10:26

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Nečekaně

vidim, ze dnesnu rannu kavicku budem mat zase s kopou humoru !
>:D >:D >:D >:D :yes:

Hammunasakra

11. 6. 2016 10:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně

Jj plky kecy bláboly = to letí >:D

Prosim tě: Vysvětli mu to!

Bokem v SZ = ale popravdě!

Dík :-!

AUDIRS6

11. 6. 2016 10:40

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Nečekaně

Tu nieje moc co vysvetlovat. To, ako by som ja poskladal modelovu radu: motorizacie / pohony je jedna vec, marketingove rozhodnutie Audi vec druha.
Skor by si sa mal zamysliet nad uplne inou vecou:
Preco Audi tak otvorene ( uz neviem ci to bol Michael Dick, alebo nejaky jeho nastupca ) priznava, ze povazuju tych 400 Nm za limitnych. No prave preto, lebo oni maju moznost toho quattra. Co ine mainstreamove znacky nemali / nemaju. Preto mi pride smiesne, ze si sa tu ohanal starou C5 a podobnymi sunkami, pre ktore je rovnako tazke preniest podobnu porciu. Lenze oni z toho nemaju ako vykorculovat: AWD niet ! >:D
Takze budu tvrdit, ze oni su v pohode a oni to prenesu.. >:D

A s tou A6 2.0 TDI FWD uz fakt prestan. Nasiel si to kedysi v 1 starom ufulanom teste a chces to tu vytahovat este nasledujucu dekadu ? O novej A4 som cital testy roznych motorizacii, pozeral videorecenzie a kde nic, tu nic. Osobna skusenost ma estelen caka a je jasne, ze do FWD-cka sa mi sadat nechce, ale asi koli tebe vyskusam aj to, nech ti potom poviem.

Hammunasakra

11. 6. 2016 15:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Myslel sem vysvětlit = ne plky o C5 ale jako rozšířenou verzi toho co si už napsal! >:D

V tom seznamu co Karel čet sou Alfy, nějaký japonci a já nevim co eště = docela slušnej seznam

To přece neni o AWD niet! To je o tom že konkrétní verze prostě jezdí a má trakci na 100% nebo ne = jako A4 a A6

Prostě buď seš pasivní defenzivní řidič jako Karel = a má pravdu že k limitu se ani nepřiblíží a je mu to fuk
Nebo když si zmínil ten 9 let starej Citroen = jezdíš jako Kylie a problém by byl

Auto a nejen prémiový se má stavět jako ty Renaulty, Hondy, Alfy, Citroeny atd. = aby byl podvozek vždycky dál než motor. Obráceně je to = Audi ;-)

Hammunasakra

11. 6. 2016 10:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně

Zase trapný kecy :no: :no: 8-s

To nesnášim :-!

Je ti 15?

Ano bavíme se o všech audi = je to úmyslná konstrukce! A týká se to pochopitelně i A6 a i nový A4

Tvá argumentace v tomhle příspěvku mě velmi zklamala :-!

_Karel_

11. 6. 2016 10:56

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Nečekaně

Čekat, že doložíš nedoložitelné, byla naivita.
Jak psal Emel, Audi mělo dlouho problémy s nedotáčivostí, protože motor před přední nápravou. Změna proběhla s A4 B8, kdy se motor posunul dozadu a rozvor zvětšil o 14cm. Ale to bylo v r. 2008. U A6 nesleduji.

Nikdo nikdy na tomto fóru (ani já!) netvrdil, že FWD Audi mají super trakci.
Jen jeden mladý cucák, co čte spoustu testů, píše o A6 coby hrůze horší než Talisman, a není schopen to nijak doložit.
V Audi seděl před dvaceti lety, a časopis kde to údajně psali asi neexistuje.
Že stíhačce AudiRS6 nestačí předokolka, mě nijak neudivuje. Jezdí trochu jinak, než běžný vzorek řidičů a jezdí s trochu jinými auty. Tak vytáhni hlavu ze svýho ..... a nepřekrucuj realitu.

Hammunasakra

11. 6. 2016 15:32

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Tohle ví každej kdo se trochu zajímá = nemá to co dělat s rokem 2008 = drobný úpravy směrem k lepšímu probíhaj s každou generací

Podle letošních testů nový A4 = problém s trakcí přetrvává

Vytrvale se vyhýbáš odpovědi jestli si to někdy sám čet nebo slyšel = čim to? ;-)

1. Nezajímaj mě cucáci = když auta tak úroveň Martin Vaculík, Honza Koubek atd

2. Podle toho co píšeš evidentně doteď nechápeš o čem se bavíme = ne o tom jestli je nějakej Jeliman lepší, ale o trakci A6 = a ta je problémová

3. Psal si že někde dostala víc bodů než zadokolky = to je kravina
I Vaculík si vzpomíná na jedinou předokolku co měla lepší trakci než RWD.
Něco jinýho je pohon obou náprav = ten má logicky lepší trakci než jen jedna poháněná náprava. Byť zadní

4. Stíhačkám při současnejch výkonech začíná nestačit i zadní pohon = to je zas něco jinýho. To nemá s tim o čem je řeč téměř souvislost

5. Nevzpomínáš si kde sem ti vypsal ten seznam aut co jejich přední náprava přenáší vyšší výkony a krouťáky než A4?

6. Už ti AUDIRS6 vysvětlil co to je trakce a který Audi s ním maj problémy? Případně proč?

7. Ani nevíš jak svou tvý urážky hloupý = vzhledem k tomu že seš jen neinformovanej = což ti nebrání si prosazovat svou

8. Jako obvykle: Já se v ekonomice shodnu se Sedláčkem = ty a webpaja nadřadíte svuj názor; já v autech s Vaculíkem = ty a webpaja máte svou hlavu
Pěkně si jí užijte = a až ti jednou někdo vysvětlí že sem měl pravdu = dej vědět ;-)
A vysvětlit by ti tom moh i AUDIRS6 = byť určitě ne tady veřejně :-)

Tak jí mějte = ale smiřte se s tim že i když se poplácáváte po ramenou = pravdu maj spíš ty... :-)

Nebo že by jí fakt měl spíš emel, webpaja, karel atd.? >:D >:-[]

Hele eště plánuješ koupit ojetinu? Mám tip [odkaz] >:-[]

webpaja

12. 6. 2016 13:06

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

Přestaň lhát ty kapacito a dej link, kde je napsáno, že má A4 horší trakci než ostatní FWD.

:-!

Hammunasakra

12. 6. 2016 23:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

1. Neurážej! :-!

2. Kde už sem napsal + xy-krát v minulej ch 15ti či kolika letech. Ty ani jednou? = Máš na to odpovědět po pravdě? ;-)

_Karel_

11. 6. 2016 10:13

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Nečekaně

Tu 535i, což beru jen jako příklad skvělé silné zadokolky, zamlouváš schválně?
Má za všech situací skvělou trakci, nebo je jen zábavná?
Můžu v zatáčce dupnout na plyn? Jen se ptám, nejsem na to expert, ale něco mi říká, že to s tou trakcí bude jiné než u A6, ale taky ne dokonalé.

Hammunasakra

11. 6. 2016 10:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně

Absolutně ne!

Ano za absolutně všech situací má lepší trakci než kdyby to byla předokolka

Nejde o to že nejsi expert = jde o to že si tenhle jeden z naprostejch základů konstrukce auta nejsi schopen dát do reality. Neni to o dobrym BMW a zlym Audi nebo tak něco = a ty to bereš jen podle značky!

Tohle bylo známo dávno předtim než se Audi zařadilo po bok MB a BMW. Nejlíp to fakt napsal AUDIRS6 v příspěvku na kterej sem upozorňoval a chválil

Zkus se vykašlat na značky aut a někde si k tématu něco najít a přečíst = obecně k tématu, ne testy

webpaja

11. 6. 2016 14:42

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Nečekaně

Uvedom si Karle, ze Sakrovi nevadi byt za hlupaka, nebot si to neuvedomuje ;-). Ke GS nema ci napsat a verim, ze Audi FWD pred 20-ti lety neridil.
Je to nad mistni Ovcacek. Ke GS nema co napsat tak jen obcas plive. Bohuzel pro nej proti vetru :-)

Hammunasakra

11. 6. 2016 15:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Kdyby hloupost nadnášela - bylo by tu o dost klidnějš ;-)

N.W.A.

11. 6. 2016 15:53

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Nečekaně

To mas vesmirnu pravdu.Ty ako satelit K.Y.L.I.E to musis vediet najlepsie >:D >:D >:D

Hammunasakra

11. 6. 2016 15:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Bože ty si tak vtipnej = jako chytrej >:D >:D >:-[]

Aneb další bystroň co dá radši na páju s karlem než na Vaculíka s Koubkem? :-)

_Karel_

11. 6. 2016 16:06

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Nečekaně

Začni místo ohánění se cizími jmény používat vlastní rozum. Opakuješ se jak gramofonová deska. Jen v této diskuzi zazněl Vaculík častěji, než tvůj vlastní názor.

Ten německý časopis, kde A6 porazila v trakci (11b. vs. 10b.) 520d a E220 ti klidně nakopíruju. Já osobně to za bernou minci nemám, ale ty bys měl. Je to německý test. Nové A6. Která je horší než Talisman. Podle německých testů, který nikdo kromě tebe nečetl.

Hammunasakra

11. 6. 2016 16:08

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Problém je že to co ty považuješ za plus = je obrovský mínus! :-)

Nebo seš fakt tak egocentrickej samolibej supernamyšlenej nadutec = že si myslíš že o autech víš třeba polovinu co Vaculík? >:-[]
Mít jinej názor většinou znamená = se mýlit ;-)

Ty nesmysly, teda 2. odstavec nechápu. Pokud je tam že FWD A6 má lepší trakci než RWD = je to blbost. To sou prostě základy konstrukce = to nejde. Jestli je ta A6 AWD není o čem

_Karel_

11. 6. 2016 16:19

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Nečekaně

Je to předokolka. Teda já nevím, mám víc věřit německým expertům, co testují auta, nebo tobě? Jsou určitě horší, než Vaculík?
Mmch, ta A6 ten test jinak prohrála, o chlup.

Jo, a abych tě v tak krásný den potěšil- tedy odpověď- o trakci Audin jsem nikde nic nečetl. Já si občas, když někde čekám koupím časopis, nebo čtu testy tady. A nevšiml jsem si. Kdyby psali, jak je mizerná, horší než Talisman a dokonce horší než C5, to bych si asi všiml.
Ale když hodíš odkaz, rád si to přečtu.

Hammunasakra

11. 6. 2016 16:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Jo = většina lidí od fochu je horší než Vaculík = tos nevěděl? ;-)
Světově ideální kombinace by bylo kdyby Vaculík s Chrisem Harrisem měli potomka >:-[]

Je mi fuk jestli A6 vyhrála nebo prohrála = jde o to že jako předokolka má problém s trakcí. To je fyzika = nesouvisí to se značkou auta. Je to asi ten hlavní důvod proč sou všechny prémiový auta zadokolky

Tak jak to je s tim bodováním doopravdy?
a) ta A6 byla AWD
b) byla FWD a trakci měla logicky horší = tak jako jakákoli jiná předokolka
c) je to eště nějak jinak? >:D

To mě netěší = já se o auta donedávna až tak nezajímal a vim to od 15ti nebo kolika = to myslim vážně! :-)
A když si projdeš příspěvky AUDIRS6 k tématu = a budeš zapnutej = dojde ti že on taky ;-)

Pochybuju že by se našel článek porovnávající trakci 10 let starýho Citroenu a celkem novýho Talismanu nebo nový A4. Co se dá najít jsou zmínky o trakci nebo v některejch magazínech i bodový hodnocení. A když si najdeš třeba starou Alfu nebo nějakej ten Citroen a další co byly v tom seznamu a jejich výkon a krouťák = a hodnocení. Tak se to dá porovnat s letošníma zmínkama o trakci nový A4 a současný A6. A nebo to obejít a rovnou se na to zeptat někoho komu věříš = mě evidentně ne

V otázce Audi by v tomhle moh bejt seriozní zdroj AUDIRS6 = doporučil bych SZ = tam by mohl neveřejně napsat to co by tady nikdy ale fakt nikdy nepřiznal ;-)

A bude vymalováno = veškerá tahle trapná diskuze byla a je zbytečná. V zásadě je to jen o tom jestli se mu bude chtít říct pravda = nebo aspoň částečně :-)

_Karel_

11. 6. 2016 16:41

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Nečekaně

Ano, je to trapná "diskuze". Kde tys vystřelil cosi, co nedokážeš doložit, plácáš do toho Vaculíky a spol......
Ále, škoda mluvit

Hammunasakra

11. 6. 2016 16:46

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Seš solidně zablokovanej = vůbec nechceš pochopit = jen trucuješ ;-)

Až se uklidníš zkus si to přečíst a zvážit eště jednou

A hlavně se na to bokem zkus zeptat někoho komu věříš = jeden místní diskutér ví :-)

A myslim že mu věříš ;-)

Smutný je že to fakt neni žádný tajemství = je to úmysl, přináší určitý plusy a tenhle mínus. Ale jak loni nebo kdy prohlásil někdo od Audi: Do 10ti let nebude na jízdních vlastnostech záležet = důležitější bude konektivita, kabina atd. Nebo tak nějak to řek :-)

Tak dej vědět až zjistíš že sem měl pravdu = možná můžeš amatérsky začít porovnánim profilů aut a uloženim motorů = i tohle málo stačí ;-)

_Karel_

11. 6. 2016 20:10

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Nečekaně

Zdroje! Zdroje!

Hammunasakra

12. 6. 2016 09:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Povětšinou německý magazíny, ale třeba i ten AUDIRS6 v příspěvku kterej sem tak chválil

TAky mu nevěříš?

Gvick2

11. 6. 2016 18:04

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

U hodnocení trakce velmi záleží na podmínkách, kde se ta trakce hodnotí. Některé redakce při hodnocení berou v potaz trakci na sněhu nebo ledu a tam mají předokolky převahu nad zadokolkami (tedy těmi zadokolkami s motorem vpředu) a pak je klidně možné, že předokolka má lepší hodnocení trakce než zadokolka. Jiné redakce naopak hodnotí trakci na suchu a tam mají naopak samozřejmě převahu zadokolky.

Hammunasakra

12. 6. 2016 09:30

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

:yes: :yes: :-!

Ale stejně nevěřim ze by nějaká redakce celkově ohodnotila trakci předokolky líp než zadokolky

Karel je v tak extrémní křeči že si to spíš vymyslel - nebo přehlíd že jde o 4x4

Na jednu stranu ho chápu = jestli nekecá a fakt o tom celej život neslyšel = asi to je slušnej šok

Gvick2

12. 6. 2016 10:48

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

Čemu věříš je lhostejné, důležitá jsou fakta.
Karel v žádné křeči není, protože je hromada testů, kde je předokolka v trakci před zadokolkou. Takových testů je třeba na AMuSu většina. Tam totiž v hodnocení trakce zohledňují „Wintertauglichkeit“ tedy trakci na sněhu či ledu a předokolky pravidelně vítězí nad zadokolkami, třeba zde test nové A4 vs C vs 3er. A4 má 13 bodů z 15 a zadokolky 12 bodů z 15 možných.
[odkaz]
Nebo zde opět AMuS, kde stará A4 a S60 mají 8 bodů z 10, zatímco 3er a Céčko 7 bodu z 10.
[odkaz]
Naopak třeba Autozeitung hodnotí jen trakci na suchu a tam pravidelně vítězí zadokolky nad předokolkami, např. zde 3er 54 bodů z 100, MB-C 49 bodů, A4 44 bodů, Passat 43 bodů, Laguna 43 bodů, Mondeo 41 bodů.
[odkaz]

Hammunasakra

12. 6. 2016 12:05

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Není co dodat = na běžnym povrchu má z principu lepší trakci zadní pohon

Na extrémním typu led nebo sníh muže bejt ve výhodě mainstreamovej pohon = ale z principu je pořadí trakce AWD, RWD, FWD

A není to zrovna tajemství ;-)

Já žiju v Praze a Česku = jaký sou poslední zimy snad víš. Na to jakej je dlouhodobej trend vývoje počasí i přesto že ho před lety prezident Klaus popíral možná taky :-!

Jakej je poměr extrémních dnů o kterejch mluvíš a běžnejch jako je dnešní si asi umíš představit

Kdo žije v extrémní oblasti = ať si koupí 4x4
Kdo chce prémiový auto = ať počítá s prémiový pohonem a užije si ho
Kdo má málo peněz = i mainstreamovej pohon má svý výhody

Gvick2

12. 6. 2016 12:25

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Nečekaně

To se samozřejmě dá interprertovat i zcela opačně, na suchu se rozjede každý pohon a nějaká desetina kterou získá zadní pohon nad předním v nízkých rychlostech většinu lidí nezajímá. Naopak když jednou za rok nasněží třeba i v té Praze, tak zadokolky mohou mít větší problém než předokolky a pokud někdo nechce z nějakého důvodu 4x4 (hmotnost, spotřeba), tak je předokolka z hlediska trakce universálnější pohon než zadokolka. Podstatné ovšem není jestli má předokolka 40 bodů ze 100 a zadokolka 60 bodů ze 100 nebo opačně, podstatné je, zda daný výrobce nabízí z hlediska trakce řešení které bere 100 bodů ze 100 a to je 4x4. Pak si každý může vybrat z hlediska trakce to nejlepší a nemusí se dohadovat o drobné rozdíly mezi RWD a FWD.

Hammunasakra

12. 6. 2016 23:13

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Furt to samý? To podstatný přece neni desetina při rozjezdu! ;-)

To je šílenej výklad že levný mainstreamový auta sou lepší než prémie :-)

A eště šílenější že si za to dostal pět :yes: >:-[]

Za drobnější rozdíl mezi FWD mainstreamem a RWD prémií = máš jasnou nominaci na Zlatej ventilek :yes: :yes: >:D

Gvick2

12. 6. 2016 23:58

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Nečekaně

Přestaň překrucovat, lhát a vymýšlet si nesmysly. Nikde jsem nenapsal, že mainstreamová auta jsou lepší než prémie nebo že je drobný rozdíl mezi RWD a FWD. Pouze jsem konstatoval, že FWD může být z hlediska trakce pro někoho o něco univerzálnější než RWD, protože zvládá o něco víc v zimních podmínkách a je drobný rozdíl v hodnocení TRAKCE FWD a RWD. Znovu a naposled, v hodnocení trakce, ničeho jiného. Jedna redakce hodnotí o něco lépe trakci FWD a druhá trakci RWD, záleží čistě na tom, jaká hlediska kdo zahrne. Takže to není můj pohled, ale lidí, kteří se zabývají testováním aut docela dlouho a systematicky. Zásadní skok v trakci je mezi AWD a RWD/FWD. Tam lze mluvit o zásadním posunu v trakci a bez ohledu na kritéria je trakce AWD vždy hodnocena zásadně výše u všech redakcí, většinou plným počtem bodů snad vyjma nějakých pseudo čtyřkolek s elektrickým motorem na zadní nápravě. Mezi FWD a RWD záleží čistě na úhlu pohledu a i tak jsou rozdíly minimální (minimální v trakci, nikoliv v jiných hlediscích nebo v celkovém pohledu na RWD a FWD). Jestliže Autobild dává předokolce 6 bodů z 10 a zadokolce 7 bodů z 10 a AMuS přesně opačně FWD 8 z 10 a RWD 7 z 10, tak je to ten nejdrobnější/nejtěsnější rozdíl v hodnocení trakce, protože půl bodu nepřidělují. Jestli ani tohle nechápeš/nechceš chápat a dál tady chceš překrucovat elementární věci, tak není o čem se dál bavit.

AUDIRS6

13. 6. 2016 00:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

AMEN ! :-! :yes:

Hammunasakra

13. 6. 2016 11:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně

..a nemusí se dohadovat o drobné rozdíly mezi RWD a FWD ;-)

..mezi FWD a RWD záleží na úhlu pohledu .. i tak sou rozdíly minimální :-)

Sakra nemůže se někdo rozumnej kdo ví obětovat a vysvětlit Karlovi a Gvickovi2 jak to je? Mě by to stejně nevěřili ;-)

XXX

Bez špílců: Rozdíl mezi prémií a mainstreamem neni o výbavě = ale o konstrukci auta :-!

Že se to čim dál víc zvrhává že to je a bude hlavně o výbavě a líp znějícim jménu = je jiná věc. Loňský prohlášení audi že do deseti let půjde víc o konektivitu a kabinu než o jízdní vlastnosti je obávám se víc reálný než bych věřil :-)

Dražší sofistikovanější konstrukce s lepší trakce byla a samozřejmě furt je ta prémiová. Mainstreamová konstrukce je levnější = ale plně funkční.

To že a proč maj některý verze Audi slabší trakci je důslek řekněme úmyslný konstrukce. Co pamatuju řikaj že to s další generací zlepšej = a fakt se to děje! A eště líp to napsal audifanatik AUDIRS6 = lidem to nevadí a kdo chce pořádný audi stejně si koupí quattro

Problém je že většina Audi na týhle planetě neni quattro ;-)

_Karel_

13. 6. 2016 12:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně

XXX
Vidíš, že to po několika editech jde. Kdybys tohle napsal prve místo těch kravin, nebylo tu to stupidní dohadování, které jsi nedokázal ničím podložit.
Tohle by ti asi +- nikdo nevymlouval.

Hammunasakra

13. 6. 2016 12:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně

Fajn dobrý přepínám a končím :-)

Malá ochutnávka budoucnosti [odkaz]

Emel

13. 6. 2016 12:31

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Pomalu jsi dospěl tam, kam jsme tě od začátku chtěli dotlačit - Audi patří k lepším předokolkám a má FWD zvládnuté nadstandardně dobře, ale samozřejmě je FWD ta základní varianta pohonu, prostě ta, která se bere jako budget a ne jako záměr, případně pro způsob použití, kde na tom nezáleží (přeloženo: pokud s tím člověk jezdí jako běžný uživatel, daleko od limitů auta, mimo zasněžené kopečky). Kdo chce něco lepšího, bere:

a) zadokolku, pokud má ambice ovládat auto plynem a chce si užít dojmu z řízení nápravy, která nemusí pohánět i zatáčet zároveň
b) čtyřkolku, pokud chce jistotu za všech okolností a zejména ve spojitosti s větším výkonem a zhoršeným povrchem - tohle je dnes dominantní preference u lepších prémiovek vč. BMW

Možná existují FWD s ještě lepší trakcí, třeba takový CTR, ta auta ale nelze přímo srovnávat. Že by byla slabší trakce FWD Audi záměr nevěřím.

Hammunasakra

13. 6. 2016 12:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně

V tom případě je záhadou kterej troll i do letošního Auto Bildu a Auto Tipu propašoval to o problémový trakci A6 a A4 2.0 TDI ;-)

S a) souhlas

U b) je to trochu komplikovanější

Ale ne ohledně trakce = ta je logicky "2 x lepší" = to myslím ironicky a s nadsázkou! :-)
Ale 2 poháněný nápravy sou logicky jinde než 1

_Karel_

12. 6. 2016 11:42

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

Jj, já jsem v křeči, a ty jsi uvolněný jak švihák lázeňský.
Gvick2 jako vždy uvedl zdroje, ty jako vždy..nic.
Jen zaseklá gramodeska.

Hammunasakra

12. 6. 2016 11:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Tak fajn= AUDIRS6

Napsal všechno co já! Můžeš se kroutit jak pila ale je to tak = Projdi si příspěvky v obou diskuzích kde to probíráme ;-)

Ty :no: sou fakt trapný >:D
Je to pravda = o ty trakci i o tom ze AUDIRS6 to ví = i že to napsal :-! :-)

webpaja

12. 6. 2016 13:10

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

Sakro, upřímně...jsi jen ubohým odvarem Kylie, ta sice měla taky pravdu málokdy, ale aspoň se tak mohutně nerapňovala.
Přečti si Gvicka, ten měl ještě trpělivost...a pak si o tom zkus něco najít, přečíst a hlavně porozumnět :-!

_Karel_

12. 6. 2016 13:42

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

AUDIRS6 napsal, že nové A4 a A6 mají horší trakci, než konkurence? Kde?
Napsal, že nad 400Nm FWD nic extra.
Takže znovu, tu část testů, kde Audi nemají nad poměry FWD problémy, jsme viděli od Gvicka2. Ty ukaž tu část testů. kde problémy nad poměry FWD mají.
A nekopíruj sem pořád dokola stejné odpovědi. Nemusíš psát ani slovo, stačí odkaz.

webpaja

12. 6. 2016 13:05

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

Trakce je, že dobře jezdí?! >:-[] >:-[] >:-[] :yes:

Hammunasakra

12. 6. 2016 23:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Kam na ty svoje fláky chodíš a víš vůbec na co reaguješ? >:D

I když paušálně to tak je žejo = proto je smutný že se i v roce 2016 dočteš že prémiový předokolky maj furt problém s trakcí ;-)

Emel

13. 6. 2016 09:50

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Dočtu, dočtu... ale jen od tebe. Samozřejmě existují ty články v AutoBildu a od Vaculíka a tak... :-)

AUDIRS6

10. 6. 2016 15:46

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Nečekaně

a co, mam ti ist robit Safety Car ? >:D asi by si nestihal... >:-[]

Hammunasakra

11. 6. 2016 09:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně

S lhářem a podobnejma trapárnama di do 8-s

Zásadní otázka na kterou odmítáš odpovídat je: Ty si o problémech trakce Audi nikdy nečet neslyšel?

Neni to žádný tajemství a píše se o tom i v souvislosti s novou A4 = nejsou to žádný kecy! :-|

Neargumentuj nějakym Gvickem = já mluvim o textech profíků! Samozřejmě že ne na ACZ

AUDIRS6

10. 6. 2016 14:32

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

Nemam nervy a cas na viac, tak len toto:
"6. 400Nm neni ani zdaleka limit pro přední pohon = oba známe mainstreamový auta co hravě přenášej víc "
Je to ich vyjadrenie, vdaka ktoremu nenajdes ( az na 1 vynimku v Číne ) model Audi, ktory by predavali s väcsou porciou Nm ako FWD.
Nic v tom nehladaj, je to len ich filozofia. Keby chceli - skonstruovali tu prednu napravu inac a pouzivali napr. VAQ, alebo poctivy samosvor, kludne by ponukli viac.
Lenze kto chce od Audi viac, bere quattro. To je cele.
A poprosim ta, neargumentuj tu inymi autami, ktore maju na predku viac Nm s obycajnym diferakom. Bude to minimalne podobny "problem", o ktorom ale ty nechces pocut a len sa to snazis otacat proti Audi. :-!

Hammunasakra

10. 6. 2016 14:36

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

Já vím jaká je jejich filozofie = je to dáno celkovou konstrukcí auta a uloženim motoru = a viz prodeje je to filozofie úspěšná

Ano = kdo chce víc = bere quattro

To je celé

Aoyagi

10. 6. 2016 16:37

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nečekaně

Milý Karle, až se naučíte správně chápat text, můžeme se bavit, ale do té doby nikoliv. Hezký den přeji ;)

Anonym

10. 6. 2016 10:50

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Nečekaně

Já nemám jen Audi, komplexy netrpím a taxikář nejsem. Ale díky za psychoanalýzu.

Aoyagi

10. 6. 2016 10:56

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Nečekaně

No, nějakým komplexem očividně ano :-) . Buď tím, nebo katastrofální neznalostí.

Anonym

10. 6. 2016 11:02

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Nečekaně

Nebo oboje v kombinaci - to jsem ale chudák, co... >:D

CommonUser

10. 6. 2016 11:23

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Nečekaně

Tak aj slepota je dar bozi, ze ... vadi ti konkurencia ?

Provocateur

10. 6. 2016 13:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

[odkaz]

Šťastnou cestu!

classic

10. 6. 2016 10:25

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Nečekaně

>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D

Wolfsteen

10. 6. 2016 10:34

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Nečekaně

Ty musíš hulit solidní matroš. No jo milovník německých wágen.

Anonym

10. 6. 2016 10:37

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Nečekaně

Zato ty jseš jalovej kecálista i bez hulení, viď? :-!

Wolfsteen

14. 6. 2016 14:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně

A na to jsi přišel jak?

Niemand

10. 6. 2016 11:04

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Nečekaně

A co predaje za morom kde neprebehla chrochto lobi?

Konysek

10. 6. 2016 13:22

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Nečekaně

Uvědom si konečně, že nějací češi nejsou pro žádnou automobilku terno. Snad jen pro Škodu. Máme tu obyvatel a registrací tak jako např. Moskva. Nejvíce aut se dneska prodává na východě. Proto ten design. V číně se prodá za týden to, co v evropě za měsíc.

NoLimitBoy

10. 6. 2016 15:34

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nečekaně

To ze je Lexusov malo, je pre mnohych ludi len a len plus. Niekedy mam pocit, ze Europania by chceli, aby vsetky auta vyzerali uplne rovnako. Ako nudne, fadne krabice od topanok

JohnST

10. 6. 2016 17:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně

Som sa nasmial na tom hodnoteni. >:D Inak ja tiez neviem preco tam testuju aj naburane auta?? >:-[]

lamal

11. 6. 2016 08:47

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Nečekaně

Vacsieho zufalca som tu este nevidel a to je co povedat

Magister

10. 6. 2016 10:08

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

dokonalost

Když si čtu test, tak si říkám, jak jetedy možné, že se to v Evropě nechytá! Předně je to ošklivé, ať si píše autor článku, co chce, Evropanům se to nelíbí. A pak zřejmě v této cenové relaci, hybrid netáhne. Což se ani nedivím. Chtělo by to při hodnocení možná přímo srovnávat s D3 a tam pak hledat ony nedostatky.

Rozbalit vlákno

Mig_35

10. 6. 2016 10:10

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: dokonalost

5 active hybrid už se neprodává, nebyl to full hybrid, ale to by mi osobně asi bylo jedno, nabízel podobnou dynamiku i spotřebu a lepší /pro mně/ převodovku...

_MT_

10. 6. 2016 16:40

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalost

ActiveHybrid 5 byl full, nebyl plug-in. Možná si to pleteš s AH 7, ten byl, pokud si dobře vzpomínám, mild.

Hammunasakra

10. 6. 2016 10:19

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: dokonalost

Prostě neni in = o kvalitě spolehlivosti atd to není

Výborný auto dobře napsanej text :yes: :yes: :-!

twistedTSD

10. 6. 2016 12:07

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: dokonalost

Jsou to ti Evropané ale pitomci, že si téměř všichni kupují nekvalitní nespolehlivá a prostě hrozná německá auta místo suprových Lexusů... :-!

Hammunasakra

10. 6. 2016 12:45

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: dokonalost

Tys to trefil = i když si to myslel ironicky >:-[]

A dle zběsilejch reakcí fotek a a spol. bych tipoval že někde v povědomí si to uvědomují = kdo pečlivě staví poctivý auta - a kdo chrlí produkty :-)

Přes všechny dehonestujici kecy v diskuzi je Lexus GS450h ku.va povedený auto :-!

Test má pravdu = Fokt překvapil :yes: :yes: ;-)

HaroldKytka

10. 6. 2016 14:04

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: dokonalost

Ze nekdo, jak rikas, chrli produkty, a co ?
Pokud je pro me auto dostatecne prakticke, opravdu se mi libi a s predchozimi produkty jsem nemel problem, proc to menit ?

Pro me je nejvetsi problem lexusu vzhled, to je fakt des a je jedno, na kterej lexus se zrovna divam.
Myslim, ze uz jsem to tu jednou psal, ale jeste NIKDY se mi nestalo, abych na silnici potkal lexus a rekl si, sakra to je ale delo, to bych opravdu chtel. Jasne, mozna se otocim, ale jen proto, abych zakroutil hlavou.
Nicmene, tohle je o osobnim vkusu, takze chapu, ze co je pro me neprekonatelnej problem, pro druhyho nemusi znamenat vubec nic a pro tretiho treba vyhodu.

Hammunasakra

10. 6. 2016 14:30

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: dokonalost

Tuhle sem tu vysvětloval co v praxi znamená chrlení produktů. Majitelé x-mercedesů kategorie AMG zvyklí na určitou prémiovost stojej dneska v servisu ve frontě za vlastníma zaměstnancema a z VIP se změnili na: další v pořadí

To je důsledek přechodu D3 na masvýrobu

Ze strany automobilek to ekonomicky chápu = ale chápu to i ze strany majitele

Dneska jsi v reálu násobně víc VIP a prémie u Maserati, Jagu, Lexu = než u D3 která rok co rok vychrlí 6 milionů aut :-!

Pak to v servisu vypadá jak to vypadá = a v plánu je zvýšit obrátky chrlení

Fakt to už nejsou auta ale produkty = některý fajn a povedený ale většina sou jen produkty

Joab

10. 6. 2016 14:42

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: dokonalost

Todle je boží diskuze. Zatím u mě asi vede tendleten výrok, že auta nejsou auta. Tak jest!
[odkaz]

AUDIRS6

10. 6. 2016 14:45

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: dokonalost

>:D >:D >:D >:D
:yes: :yes: :yes: :yes:

HaroldKytka

10. 6. 2016 16:29

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalost

jestli to dobre chapu, tak jde jen o nejakej tvuj osobni pocit, ze se nekdo jinej neciti premiove, protoze musi cekat ve fronte, ano ?
kdezto u jagu a lexusu zadne fronty nejsou, nebo jak je to ?

twistedTSD

10. 6. 2016 18:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalost

Děláš, jakoby Lexus o vyšší prodeje (a zisk) ani nestál. Jemu jen Evropa nestojí za to, aby se jí přizpůsoboval a zákazníci na to přirozeně reagují.

wakantanka

11. 6. 2016 06:49

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: dokonalost

Sakro ty dnes perlíš >:D >:D >:D .... že majitelia MB s AMG stoja fronty za vl. zamestnancami? To akože kde si také niečo videl, počul? >:D >:D >:D

Hammunasakra

11. 6. 2016 09:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalost

Hej = to je fakt realita >:D

Akorát že těm majitelum AMG to zas tak vtipný nepřijde >:-[]

Aoyagi

10. 6. 2016 10:55

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: dokonalost

Protože Evropani jsou povětšinou ignorantští zabedněnci, kteří si myslí, že BMW je pořád "Ultimate drivin machine", že Mercedes nemá konkurenci, a že VW je spolehlivé auto. Kde vzali, že Audi je luxus na úrovni BMW a MB, to nevím, asi nějaké všeobecné pomýlení. Že hybrid netáhne je jen další důkaz zabedněnosti. Nicméně žijeme ve světě reálném, jehož součástí je mimo masivní marketingová masáž, takže podíl na trhu má zřídkakdy něco společného s kvalitou.

Ale souhlasím, že ty nejnovější Lexusy s divným DRL ve tvaru háku jakoby "navíc" vypadají dost hrozně. Stejně jako Mirai, nový Prius, atd. Toyota patrně nabrala nějakého cvoka, co jim navrhuje design.

A taký souhlasím, že přímé srovnání by bylo fajn.

A nebo ještě víc fajn by byl nějaký průřezový test, neboli E Class, 5 Series, GS, XF, CTS, nějaký ten Genesis, ... no a třeba i S80 a A8. Bylo tu někdy něco takového?

Anonym

10. 6. 2016 11:03

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: dokonalost

To by jim museli všichni importéři naráz půjčit všechny tyhle auta a to v podobné motorizaci i výbavě. Vidím to nereálně....

Aoyagi

10. 6. 2016 11:11

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: dokonalost

Tak mohly by to být klidně jeté vozy, však Češi jsou národem bazaristů., zvlášť v této třídě. Nicméně to také nevidím moc reálně, to je jasné. Jen takové zasnění, jak by bylo pěkné mít takové porovnání. A ta diskuse pod tím! >:D

CommonUser

10. 6. 2016 11:28

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: dokonalost

Tak nejak, vychod je srotovisko zapadu a nejaky fostek to nevyvazi ani nahodou.

AUDIRS6

10. 6. 2016 11:09

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: dokonalost

na GS mame A6 ty "znalec" >:D

slahaj uz nazad do roboty, tie tvoje chore vyplody ma len rozculuju:
"Kde vzali, že Audi je luxus na úrovni BMW a MB, to nevím,.."

Dostuduj si to, uprav si to v makovici a ked z teba vyprachaju tie bylinky co si si dal do
cajiku, tak sa tu mozes znovu ukazat. :-!

Aoyagi

10. 6. 2016 11:14

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: dokonalost

Ano, chápu, že zrovna vás to rozčiluje. :-)

Vybral jsem A8, neboť vím, že A6 proti těm ostatním (asi vyjma S80) by byl předem prohraný boj. Ale jo, proč ne, když Audisté tvrdí, že si A6 může škrtnout, nechť se pokusí.

Jen je škoda, že ten test nejspíš nikdy nenastane :D

Machýrek

10. 6. 2016 13:08

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: dokonalost

Kdyz do mistnich diskusi prispivaji takovi experti jako ty, netreba zadnych testu, staci si precist, co vsechno víš :yes:

_MT_

10. 6. 2016 16:51

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: dokonalost

Testů německého tria je dost, někdy se k nim přidá i někdo další. Ale než se po nich porozhlédneš, radši si sedni, aby to s tebou neseklo.

AUDIRS6

10. 6. 2016 16:59

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: dokonalost

>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] :yes:

lamal

11. 6. 2016 08:57

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: dokonalost

Ty si uz vyliezol z * Foktovi po poslednom teste ? >:D

wakantanka

10. 6. 2016 12:32

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: dokonalost

Predaje v tejto kategórii ale nerobí len produkt samotný. Lexusu či Infiniti chýba široká dealerská sieť, chýba im viditeľný marketing a chýba im (v očiach väčšiny európanov) akási história príslušnosti k prémiovým automobilkám. Ak to rozmením na drobné, tak D3 a najnovšie aj Jaguar majú predajcov skoro v každom väčšom meste nad 100 tis. obyvateľov. Sponzorujú rôzne športové či spoločensky prestížne akcie, inzerujú nielen v printových ale aj elektronických médiách. Ak ma pamäť neklame nespomínam si na jednu jedinú reklamu na Lexus či Infinity. Nakoniec japonskej prémii chýba aj šírka modelovej rady, kde oproti D3 nemajú čo ponúknuť.

Dinar

10. 6. 2016 10:31

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Predátor,

film s tímto názvem viděl asi každý, takže si každý jistě pamatuje tu hnusnou hmyzí tlamu, když se milý lovec lidí odmaskoval. Ano, tato generace GS jakoby mu z oka vypadla, jen kusadla chybí. Prostě tvrzení, že "designem GS stojí stranou", je hezkým eufemismem pro nepovedený design, to auto nemá nijak zajímavou základní linku, působí nevyváženě, takový knedlík, který se někdo snažil "oživit" hustokrutými predátorskými tvary vpředu a vzadu. Fandům všeho "alternativního" a hlavně japonského se musí líbit už z povinnosti, o jeho oblibě u skupiny potenc. kupců se lze úspěšně dohadovat z čísel prodejů.

A já jsem přesvědčen, že za těmi legračními prodeji je právě design, protože GS ve verzi 450h je velmi dobré auto, sice nezatáčí lépe než německá konkurence "s čumáky těžkými kvůli dýzlovým šestiválcům" jak nám tu autor článku, známý legračník, podsouvá, ale je to velký pokrok oproti předchozí generaci, a GS v hybridu dokonce už dokáže i pružit. GS ve verzi 450h má určitě na to, soupeřit s čímkoliv (v dynamicky nebo cenově podobné variantě) ve vyšší střední, má pěkný interier, je to tiché a pohodlné auto s perfektní dynamikou a spotřebou. GS jako model celkově je na tom podstatně hůř, nabízí jen jednu konkurenceschopnou variantu a má velmi, mírně řečeno, neelegantní design.

Rozbalit vlákno

Anonym

10. 6. 2016 10:43

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Predátor,

Objektivní a pěkný příspěvek - takhle to asi nějak je. :yes:

edit
TWL bacha! Ty kusadla tam jsou kámo! Koukni na spodní konce těch postranních chromovejch orámování masky! Fokt má pravdu, je to predátor a tys to odhaluil!

No holt po desetiletích trapného jakoby čínského kopírování D3 sebrali ty klucí japonský odvahu, nalili si palice strašlivejma kýblama saké a udělali vlastní design...nikdy bych nevěřil, že to napíšu, ale to plagiátorství bylo vlastě fajn >:D

iudex

10. 6. 2016 11:00

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Predátor,

K tomu plagiátorstvu - včera som okukoval nový Hyundai Genesis a hoci by sa mu dal vytýkať práve ten generický dizajn (a naopak nič typicky hyundaiovské, žiadne vlnobitie), vyzeralo to prekvapivo dobre, rozhodne o triedu lepšie, ako tento mimozemšťan. [odkaz]

twistedTSD

10. 6. 2016 12:12

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Predátor,

Design Genesisu je IMHO zabitý tou maskou chladiče.

iudex

10. 6. 2016 12:38

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Predátor,

Mne Ti to práve naživo prišlo celkom podarené. Ono v tejto triede by som si asi iné než prémiu nekúpil, ale čisto z dizajnového hľadiska by som s Genesisom nemal vôbec problém.

webpaja

10. 6. 2016 10:47

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Predátor,

Asi k tomu není co dodat, vyjma opravdu příjemnýho interiéru, skvělýho pohodlí a tichosti. :yes:

Jen kdyby to mělo aspoň trochu sex-appealu :-)

AUDIRS6

10. 6. 2016 10:52

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Predátor,

;-) :yes:

...az na ten interier. Tam nesuhlas. :-!

iudex

10. 6. 2016 10:53

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Predátor,

Súhlas, napriek snahe autora, známeho japanofila, je to auto veľkou väčšinou ľudí vnímané ako dizajnovo neprijateľné (ak nechcem napísať priamo škaredé). K technike sa vyjadrovať nejdem, tá na prvý pohľad pôsobí na úrovni, každopádne postaviac to auto vedľa dokonale elegantného 5er či nového Éčka, GS jednoducho nemôže obstáť.
Tým nevylučujem, že sa nájde pár jedincov, ktorým práve tento expresívny hmyzo-predátorský dizajn sedí, ale budú zrejme práve takou drvivou menšinou, ako to ukazujú predaje tohto modelu v rámci vyššej strednej triedy.

Niemand

10. 6. 2016 11:18

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Predátor,

Ja nejazdím, tak ostro aby som v prémii cítil ťažký dieselový predok. Ale zato zaručene rozoznám diesel aj keď ma 6 valcov. A určite viem, že to tam nechcem. Mne príde strašne chóre v auta za 80tisic EUR riešiť, či to zožerie o 2 litre viac. Argumenty o záťahu odspodu neobstoja, to máju aj turbobenzíny a navyše v tejto triede je automat nutnosťou a ten si aj tak reaguje po svojom podla tlaku na plyn. Argument o častom tankovani tiež nie. Pokiaľ nejazdíš okruh na M5 tak ťa ani nemeckej diaľnici nečaká zastavovanie skôr ako po 500 km a to 99% vodičov spraví prestávku z iných dôvodov. Tak by som bol veľmi rad keby mi niekto vysvetlil prečo sa v tejto triede predá 70% nafty.

wakantanka

10. 6. 2016 12:36

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Predátor,

Lebo nafta sa po skončení operáku lepšie a rýchlejšie opätovne predá. >:D

Machýrek

10. 6. 2016 13:47

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Predátor,

Protoze diesel rychle a za slusny penize prodas. S benzinem je to naopak.

Niemand

10. 6. 2016 13:50

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Predátor,

NJ v tomto zial musim suhlasit.

Hammunasakra

10. 6. 2016 13:54

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Predátor,

S čim souhlasíš? Že se to na jednom menšim kontinentu tak pos.alo že lidi než vyváženym extrémně povedenym GS450h radši jezděj naftou těžkou na předek a radši roky blbějš, aby to pak snáz prodali? :-|

Jo s tim taky souhlasim >:D >:D >:-[]

webpaja

10. 6. 2016 15:19

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Predátor,

Plácáš nesmysly, mnohem logičtější prohlášení by bylo, že Evropa není pro Lexus zajímavá. To nesouvisí s politikařením, který se tu snažíš neustále podsouvat.

Blue Sun

10. 6. 2016 16:41

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Predátor,

Ale taky jen kvůli uměle vyvolané mánii... Nehledě na to, že na západ od nás už pomaličku procitají z dieselového snění.

Machýrek

10. 6. 2016 16:52

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Predátor,

Odhaduji, ze vetsina by i ted ridila radeji benzin, ale podminky jsou nastavene jinak.

Blue Sun

10. 6. 2016 19:46

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Predátor,

Jak dlouho asi ještě...

AUDIRS6

10. 6. 2016 10:48

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

hohohohOOOO !

>:D >:D >:D >:D

vedel som, ze dnes bude vdaka Mišovi veselý piatok:

"Lexus se toho prostě nebojí, agresivní příď otočí na chodnících více hlav než všichni němečtí konkurenti dohromady..."

- ÁNO ! - takú obludu je mozne vidiet velmi zriedka, preto si ju neveriaci okoloiduci s udivom a opovrhnutim pozru, nech vidia, ako to dopadne, ked si v Lexuse niekto fetne a chce za takuto obludu podobne peniaze ako za ozaj poriadne vozy D3 a Jag ! >:D :-!

A idem citat dalej...

"Dveře se za mnou zaklapnou s měkkým, tlumeným žuchnutím a rázem se ocitám v noblesní kabině, s níž se může měřit snad jen nové éčko od Mercedesu. A kdoví, jak by to nakonec dopadlo..."

>:D >:D >:D >:D

A idem citat dalej...

Rozbalit vlákno

N6600

10. 6. 2016 11:35

Přidat uživatele na hatelist

13 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Pred dvomi tyzdnami som mal z dlhej chvile pozicany GS na vikend a mal som "velke stastie" postat si v nedelu na D1. A ozaj mozem potvrdit, ze kazdy vodic v kolone sa otocil :-) Chybou je, ze sudis auto podla fotiek. Na zivo je to uplne niekde inde. Ver mi :-) BTW, vracal som ho so spotrebou 6.6L. A to som nesiel uplne podla predpisov.

Co sa tyka noblesnej kabiny. Osobne jej nemam co vytknut a mam tam vsetko, co potrebujem. V novom Mercedese som nesedel, takze nemozem porovnavat.

D3 fans radi vytahuju moznosti uprav a dokupenia hodiniek s vodotryskom, ale fakt je, ze postupne D3 automobilky prichadzaju na to, ze to nie je cesta. Chapem, ze z marketingoveho hladiska je super, ked sa automobilka A moze pochvalit, ze ma XYZ ako prva. Samozrejme, zachadza sa do extremov, ktore su v praxi zbytocne blbosti. Kozene potahy na kryt motora, napriklad. V tomto samozrejme Lexus nesuperi a nikdy nebude. A mne ako fanusikovi a majitelovi to nikdy vadit nebude. Osobne mi vyhovuje sposob, akym Lexus riesi vybavu. Lego sposob v pripade vybavy ma nikdy neoslovovalo a tiez sa ukazalo, ze to nie je velmi spolahlive.
Je na facku, ze nove generacie modelov Lexusu trvaju tak strasne dlho, ale na druhu stranu som v klude, pretoze viem, ze to skratka bude fungovat. Nove LS by malo mat kopu novej elektroniky. Nepochybujem o tom, ze to bude spolahlive. Nove S class ma sice skvely display na skoro celej palubovke, ale su s nim problemy. Mrzne a tak...

Na zaver len jedna vec - tento test je totalne odflaknuty. GS 450 F Sport ma toho v rukave podstatne viac. Natacanie vsetkych kolies, update-ovane fungovanie zadnych svetiel, citanie znaciek...

Este rypanec smerom auto.cz. GSF mali pozicane na test skor, nez tento 450h. "recenzia" 450h je tu, GSF nikde :/

AUDIRS6

10. 6. 2016 11:50

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Zdravim !
...a zacnem od konca:
Misova posledna veta ma byt to voditko - bolo asi "potrebne" nech uz to znamena cokolvek, uviest GS 450h skor.
Zvysok budem strucny: Dizajnovo mi GS neladi, LS ano. Intros GS je pre mna hmm... - nesurody - to je to spravne slovo. chcu tam mat toho vela a vsade az tak, ze zabudaju tie detaily zladit. Kadejake do seba nenaväzujuce linky, oblinky, hranky, materialovy mix, vyduchy ventilacie z pred 30 rokov, kaplicka pristrojov - jej obsah - proste nevhodny.
Neviem to presne opisat slovami, ale proste sa mi to nepaci. Audi a BMW je v tomto v poriadku. Lebo to maju "upratane". MB a ich megadispleje - keby ich aspon lepsie zakomponovali do pristrojovky, tak ich pridam do polozky "klad". V aktualnom prevedeni je to tiez pre mna nevhodne.
No a ak im este aj mrznu... :-|
Co do testu a veci ktore si zmienil - ktore autor nezmienil - Tebe teda dakujem za zmienku, ale to musis konzultovat s autorom.
Nuz uvidime, ako na tom bude LS. Obavam sa ale, ze ten dizajn mu moc novych zakaznikov neprihra.
;-)

N6600

10. 6. 2016 12:12

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

S tymto sa da suhlasit, ale zase... Tam, kde 450h F Sport konci, GSF pokracuje. Preto mi to vrta hlavou. Kludne sa dal popisat FL detailnejsie a u recenzie GSF to porovnat. Priam sa to ponuka.

Je to asi ozaj vec vkusu. Chapem vycitky, ale je to fakt asi o tom, ze si do toho musis sadnut. Hned prides na jeden zasadny fail v designe, ktory v RC odstranili. Konkretne, pred radiacou pakou je priestor na pohare s pitim. Ked ich vyklopis, tak sa nedostanes k ovladaniu chladenia/kurenia sedaciek. Je to fakt uplny fail. Ale to je asi jedine, co ma dostalo. Naopak sa nemozem ubranit pocitu, ze interier A6 je kopiou 5er. Navyse ma na moj vkus prilis vela tlacitok okolo radiacej paky. Ale je to asi o zvyku, takze hovorim za seba.
Nuz, recenzie D3 konkurentov tu na auto.cz beriem ako spestrenie, pretoze viem, ze sa tomu nebude prikladat taka vaha ako D3. Predsa len, kosela je blizsia, nez kabat...
Nove LS bude zaujimave. V istom zmysle to bude pre Lexus dost revolucny model. Ma dorazit vodik, hybrid a podla vsetkeho nie turbo, ale biturbo motor. Design bude hrat az druhe husle v dovodoch, preco ho (ne)kupit. Mne sa LF-FC paci a som si isty, ze pre masu scivilnie.

Blue Sun

10. 6. 2016 16:43

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

No, zrovna zde prezentovaný interiér na mě působí líp, než co jsem viděl v aktuálním MB řady E, kde ty dva tablety vedle sebe opravdu nepůsobí ani trošku prémiově.
Audi a BMW je zase brutální nuda... nevypadají taky ani trošku pěkně.

CommonUser

10. 6. 2016 11:52

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Najvacsi problem Lexu je portfolio, pre EU velmi zle navrhnute a stastie,ze v USA v tom jazdia max dvaja ... RXko im vsetko nezachrani.

N6600

10. 6. 2016 12:20

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Suhlasim. EU normy priniesli utlmeny 200t a 300h aj do vacsich a tazsich modelov. Nie je to vyhra a ani nebude.

Ham.

10. 6. 2016 12:00

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

S class má problémy zato infotaiment v Lexuses pracuje a pracuje a pracuje a pracuje ...a....
[odkaz]

N6600

10. 6. 2016 12:21

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Nuz, co narobis, ked externa aplikacia dostane zle data. Vsimni si ale sposob, akym sa Lexus k tomu postavil. Vydal ospravedlnenie a vzal to na seba. Nikde nevidim alibizmus, ze by to zvalovali na externeho dodavatela a ani nic nezatlkaju.

Ham.

10. 6. 2016 16:29

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Jo, jsou to hrdinové, ostatní jsou padouši.

N6600

10. 6. 2016 19:10

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Naozaj mam ukazovat prstom na automobilku, ktora by si z toho mala brat priklad, kedze to robi presne opacne?

Ham.

10. 6. 2016 19:31

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Opravdu chceš vypsat všechny kauzy Toyoty, kde několik let nereagovala na závady ohrožující bezpečnost a reagovala až na základě výsledků soudních pří nebo na základě vysokých pokut?

N6600

10. 6. 2016 23:26

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Kludne ma oprav, ak sa mylim, ale Toyota NIKDY nezvalovala vinu na dodavatela. Alebo ano?

Ham.

10. 6. 2016 23:55

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Ale jistěže svalovala, třeba v případě velkých svolávaček kvůli airbagům ve všech press release uvádí Takatu jako výrobce vadných airbagů, takže se zachovala úplně stejně jako všichni ostatní postižení autoproducenti, kteří také označují Takatu jako důvod svolávaček. Kdyby byla takový geroj, jak se ji tu snažíš líčit, tak prostě napíší sorry dodali jsme vám auto s vadnými airbagy a musíme je opravit, majitele auta vůbec nezajímá, jestli airbag nebo jakoukoliv jinou součástku vyrobila Takata nebo někdo jiný, pro něj je partner automobilka. Tvoje snaha dělat z Toyoty svatého anděla je legrační, je to normální firma jako stovky jiných, ani špatná ale ani svatá.

N6600

11. 6. 2016 09:00

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Mylis sa. To menovanie nema z vlastnej hlavy. NHTSA s tym vyslo na bubon a pomenovalo firmu zodpovednu za problemy. Preto sa zvolava kazde auto kazdej automobilky, kde bol dodany airbag od Takaty a ma to spolocne pomenovanie (Takata recall). Ale kedze uvadzas "treba v pripade", tak urcite najdes aj ine priklady...

FYI: Ja sa nesnazim robit anjela z Toyoty. Je jasne, ze ma na krku dost pruserov. Je to totiz dan za to, ze Toyota chcela vyrast velmi rychlo a aj sa jej podarilo. Ale odkedy je tam aktualne Akio Toyoda, doslo k vyraznej zmene. Ostatne, pruser nesposobil on, ale vyzral si to.

Ham.

11. 6. 2016 09:35

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

NHTSA nikomu nenařizovalo Takatu jmenovat, pouze nařídilo automobilkám provést výměnu. To, že Toyota Takatu ve svých oficiálních zprávách důsledně jmenuje je jenom a jenom rozhodnutí Toyoty.

Chceš další příklad? To si je opravdu neumíš najít?
[odkaz]

N6600

11. 6. 2016 13:17

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Dakujem za clanok, nevedel som o tom.

CommonUser

13. 6. 2016 09:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Ham, mozes napisat ktora firma dodavala tie mizerne retiazky do TSI ?
Rozdiel je, ked subdodavatel doda vlastne riesenie a nieco ine, ked odberatel si nadiktuje ftakovinu a potom ukazuje prstom ...

Ham.

13. 6. 2016 11:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Která firma jmenovitě dodávala řetězy do TSI nevím, vím jenom, že se VW vymlouval na subdodavatele řetězů, ale název firmy si nepamatuji, ani si nevzpomínám zda ten název byl uveden. Ale jistě by se to nějak dalo dohledat. Rozdíl není vůbec žádný, za auto odpovídá výrobce, tedy VW, Toyota etc. a jakékoliv výmluvy na výrobce řetězů, airbagů nebo plynových pedálů jsou dětinské výmluvy výrobce, protože každou součást schvaluje dodavatelům výrobce auta, každou, lhostejno zda je to řetěz nebo airbag. A jeho povinností je i kontrolovat si kvalitu, protože za ni ručí zákazníkovi. Takže mezi kauzou řetězy, airbagy nebo plynové pedály není nejmenší rozdíl.

CommonUser

13. 6. 2016 13:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Ja s tebou suhlasim. Tym som chcel len ukazat ten rozdielny pristup. Takatu je relativne velky vyrobca a vsetko islo na jeho hlavu a to viditelne (ci uz zverejnila Toyota alebo niekto iny). Dokonca oni dodavali nahrady.
Vyrobcu retiazky sa nedopatras ani nahodou (tusim polsky dodavatel), aj ked to VW hadzalo na subododavatela az do konca a dalsie verzie retiazky ani nevies odkial dosli.
TO je ta zodpovednost a hrdost ?
Specialne u Falschwagenu je to o ...

Ham.

13. 6. 2016 14:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

V čem vidíš rozdílný přístup? Oba to házejí na dodavatele. Jestli je jeden známější a druhý méně známý je přece irelevantní. Ten dodavatel plynových pedálů pro Toyotu je pro většinu lidí zcela neznámá firma tak jako dodavatel řetězů pro VW. Je to nezodpovědnost, malost a neférovost vůči zákazníkům v obou případech, jak od VW, tak od Toyoty, absolutně žádný rozdíl.

CommonUser

13. 6. 2016 14:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Akoze nie je rozdiel ?
Ten subdodavatel asi oficialne skrachoval, aby pod inym menom robil to iste, samozrejme s pozehnanim ludoveho vyrobcu.

Ten plynovy pedal sa riesil len v USA, skor ako problem auta by som tam videl niekde inde.

A porovnavat minimalne skutocne otaznu polozavadu za par supiek s "destroy managementom" motora ....
[odkaz]

Ham.

13. 6. 2016 17:53

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Ale tady přece nejde o to, která závada je větší nebo menší (a když už to chceš poměřovat, tak airbagy i zaseknutý pedál způsobily řadu zranění, dokonce i pár smrťáků jestli nemýlím, řetěz nikomu oko nevystřelil) ani o to zda subdodavatel zkrachoval (Takata nejspíš také zkrachuje), ale o princip, že závadu svého výrobku (auta) výrobce hází na subdodavatele a tento princip je u VW stejný jako u Toyoty, prostě se v některých případech vymlouvají na své subdodavatele, což je přízemní a dětinské.

_Karel_

13. 6. 2016 19:35

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

To je marný, VW jsou darební podvodníci a chudák Toyota to slízla za dodavatele.
A žádný logický vysvětlení to nedokáže změnit.

AUDIRS6

13. 6. 2016 20:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

>:D :yes:

CommonUser

14. 6. 2016 09:03

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Ham:
Tak znova, ja v podstate suhlasim. Este raz - total agreement. Nezastavam ziadnu znacku ako nejaky ... RS6 ... :*) To som robil v 15 tich ...
Len na strankach o autach by som hladal aj hlbsie zamyslenie.
Problemy s airbagmi nemala len Toyota. Preco ? Pretoze sa berie standardne riesenie, ktore sa akceptuje ako all in one. Toyota urcite nedefinovala, ze chce taky a taky tvar, objem, material atd .... to je u retiazky uplne opacny pristup, capisto ??? Dokonca viem z prvej ruky, do coho vsetkeho chce VW kafrat a .... a nie je jediny.
Mal okrem VW grupy niekto problem s NONAME retiazkou ???
Toyota dostala po nose pri motoroch 1,6 - 2,0 VVTi - zranie oleja.

Vies co Karel_, ked zacnes robit profesionalne na svetovej urovni a jednat s top znackami, tak potom mozes vyskakovat so svojimi poznamkami. Zatial by si si mal drzat len poznamok k ceskemu krcmoveho undergroundu a co vsetko si mal pod zadnicou.

Ham.

14. 6. 2016 09:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Včera jsi napsal "Rozdiel je, ked subdodavatel doda vlastne riesenie a nieco ine, ked odberatel si nadiktuje ftakovinu a potom ukazuje prstom ..." a stále to obhajuješ.
Já ti říkám, že je úplně jedno jestli airbag je standardní řešení v autoprůmyslu a řetěz není. Rozdíl v chování Toyoty a VW žádný není. Ty plynové pedály Toyoty také nejsou standardní řešení, určitě si Toyota dodala požadavky jak mají vypadat a přesto se Toyota vymlouvala na dodavatele tak jako u standardního řešení Takaty, prostě to mají v "kultuře" chování stejně jako VW.

A samozřejmě problémy s řetězy nejsou žádná specialita VW jak se zde někteří snaží líčit, ty měla řada výrobců, z těch medializovanějších, protože se jejich auta četněji vyskytují na českém trhu, třeba BMW a PSA u společně vyvinuté 1.6. A Toyota měla úplně stejný problém také, například u motorů 1.0 VVT-i a 1.3 VVT-i vyrobených do r. 2009 se objevují natažené rozvodové řetězy a padání do nouzového režimu.

CommonUser

14. 6. 2016 10:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Ty si tych zmluv vela nevidel, ked nevidis rozdiel. Vies co to je goodwill ?
V tomto zmysle mas zmluvu s dodavatelom, nespecifikujes si priamo svoj produkt do detailov, ale len jeho funkcne vlastnosti bez viazanosti na zastavbu v modele s tym, ze zodpovednost za to plne prebera dodavatel. Typicky airbagy, KI, HU, atd.
Dodavatel ma tak volnejsie ruky, ale aj vacsiu zodpovednost.
Nieco ine je, ked definujes material, rozmery, dokonca normovane spracovanie. Napr. retiazky, polosy, brzdove komponenty atd. V tom pripade si odberatel musi kontrolovat svoje vstupy a dodavatel je viac "zviazany" (napr. ISO DIN a ine "zveriny"), ale nemoze okrem vystupnej kontroly zabezpecovat funkcnu podstatu.
Ak tomuto nerozumies, tak uz neviem. Nema zmysel asi ist dalej.

Ham.

15. 6. 2016 09:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Nevím co se pořád snažíš dokázat, Toyota používá výmluvy na dodavatele bez ohledu na to, zda se jedná o relativně samostatnou komponentu (například airbag) nebo o přesně naspecifikovaný díl (například plynový pedál). Takže její chování je do puntíku stejně dětinské jako chování VW.

AUDIRS6

14. 6. 2016 11:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

A ja zase nepotrebujem hrat slusnacika a politicky korektnu ku.rvu ako nejaky CommonUser, ale dokazem mat svoj vlastny nazor a podla zasluhy obhajit / skritizovat koho uznam za vhodne.
Dalej popisujes, moznosti dodavatelsko-odberatelskych vztahov. Pekne.
Lenze zabudas na jednu vec. Pokial dodavatel nema moznost svoj vyrobok kvalitne otestovat sposobom, na aky je jeho vyrobok urceny a teda simulovat aj jeho funkcnost pocas planovanej zivotnosti, nemal by sa o danu zakazku uchadzat.
Retiazky - smutna a hlupa to vec - Neverim, ze firma, ktora ich vyraba ma problem osadit ju do motora, do ktoreho je urcena a testovat ju na jej planovanu zivotnost.
A pokial to urobili a testy nic nepreukazali, mali by zmenit testovaciu proceduru.
Je to zarazajuce a smutne, pritom zrovna Nemci maju vcelku sofistikovane testovanie vsetkeho mozneho. Mal som par krat tu cest s niektorymi vyrobcami - sledovat ich postupy.

CommonUser

14. 6. 2016 11:36

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

A jaaj, niekomu som stupil na otlak. No k tomuto len jedno.
Velky dodavatel, ktory ma inych odberatelov a dostatocne skusenosti s know-how, tak posle zakaznika s takou specifikaciou do ... takej tmavej diery. Tak sa aj v niketorych pripadoch stalo, ale to ty vies lepsie ... nebudem menovat.
A tak BIG BOY hlada, kto mu to urobi za tie peniaze a za takych podmienok. Niekto sa uz najde, nejaky NONAME drafter urcite. Ten maly nema na to, aby robil nejake testy ci dokonca CAD simulacie. Vidi len $$$ alebo je za tym dokonca prezitie ?
Sofistikovane testovanie ? To som si myslel, ale vlastne nic ...

AUDIRS6

14. 6. 2016 11:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Kedze to beres takto, tak ten "maly" dodavatel uviedol "velkeho" odberatela do omylu tym, ze mu tvrdil, ze jeho vyrobky su v poriadku. No a otazka zodpovednosti za vyrobok... - tri krat hadaj, kto ruci za vyrobeny vyrobok, jeho vlastnosti, zivotnost...
Pre "velkeho" odberatela je to poucenie do buducnosti, pre "maleho" dodavatela je to pravdepodobne zaverecna. :-! Teda pokial sa to nerozkrikne a najde sa nejaky novy "velky" odberatel. Myslis si, zeby sa ten velky odberatel z tohoto nepoucil ?

CommonUser

14. 6. 2016 11:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Nie nepoucil, pretoze sa zasa vezme "externy EXPERT", co to za dany budget dokaze.
Ak ten, dajme tomu prvy velky dodavatel, poslal odberatela do tej tmavej diery, tak odberatelovi by malo zapnut. Externistovi je to jedno. Cim vacsi vyvar, tym lepsie, po ukonceni kontraktu ide aj tak inde.

A ten maly doavatel len tvrdil to, co chceli pocut, preco sa ten odberatel nepresvedcil o jeho "schopnosti", moznosti, know how, Q&Q, ci dokonca licencne zazemie ???

_Karel_

14. 6. 2016 17:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

"má někdo okrem VW grupy problém s retiazkou?"
Ano, tys o tom ještě neslyšel? U VW ho nedokázali vyřešit, ale pokud vím, problémy s řetězy měly třeba i v BMW.
Edit:koukám, že Ham. byl rychlejší.

CommonUser

14. 6. 2016 18:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Ked citujes, tak cituj a nemen vyznam:
"Mal okrem VW grupy niekto problem s NONAME retiazkou ???"

S NONAME nikto. Len VW.

_Karel_

14. 6. 2016 19:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

"Vies co Karel_, ked zacnes robit profesionalne na svetovej urovni a jednat s top znackami" - tak teď jsem si sedl na zadek a spadla mi brada. Kdybych věděl, že jsi taková kapacita, tak bych si jen tiše v koutku menstruoval.
Nicméně pořád "nám v krčme" přijde logičtější to, co říká Ham. To bude tím nedostatkem zkušeností z jednání s top značkami.

CommonUser

15. 6. 2016 09:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hohohohOOOO !

Tak Karle_ v tvojom pripade by som sa na logiku velmi neobracal, pretoze ja som s Hamom suhlasil.
"Tak znova, ja v podstate suhlasim. Este raz - total agreement. "
Odporucam postudovat boolovsku algebru, analyzu dokazov. Na teba staci uroven z gympla.
Dalej uz pisat nebudem, ale ked prestanes menstruovat, tak mozno pochopis, ze nie kazdy slovak sedi na SK a ....

přezdívaný alias

10. 6. 2016 12:51

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

17 Reagovat

Těžká práce pro redaktory

Redakci vůbec nezávidím. Když se zde testuje koncernové auto a získá vysoké hodnocení, je to proto, že web je placen Škodovkou. Když se testuje japonec a získá vysoké hodnocení, je to proto, že redaktor sní denně kýbl rýže.

Snad bych některým diskutujícím doporučil, aby chodili pouze na fanouškovská fóra jednotlivých značek. Tam se navzájem ujistí, že jejich značka dělá nejlepší auta na světě a nic jiného se na ně nehrabe a budou spokojení.

Tímto příspěvkem se nechci zastávat Lexusu. Pouze mě rozesmává, jak namísto toho, aby byli zdejší forumité rádi, že existují zajímavé alternativy a na trhu je z čeho vybírat, akorát se vztekají, že si redaktor vůbec dovolil srovnávat Lexus s D3... :-)

Rozbalit vlákno

_Karel_

10. 6. 2016 12:55

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

Perfektně napsáno :yes: :yes: :yes:
O názoru zdejší většiny (čest vyjímkám) rozhoduje, jak mají rádi/neradi konkrétní značku či autora testu.

AUDIRS6

10. 6. 2016 12:58

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

Jo, vcelku jo. No a tu nastala smrtelna kombinacia MF+Lexus >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

Ale vdaka N6600 viem, ze ten test mohol byt lepsi, vdaka comu by mohol aj inac vyzniet.
Lenze Mišo to klasicky dozabijal svojim japanofilovstvom. Tak comu sa cudovat ? :-!

_Karel_

10. 6. 2016 13:08

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

Byl by tvůj test ...řekněme RS6-ky, jiný? >:-[]
Když naposledy v testu upřednostnil Golfa R přeed FFRS, bylo to taky japanofilství?
Napsal by tento test Honza Mička úplně jinak? Kdo ví...

AUDIRS6

10. 6. 2016 13:15

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

ten jeho 2-test bol zaujimavy. A pre mna zaujimavo dopadol.
Len zaujimavo je jedna vec, realita druha. Vid - obutie FoFoRS - bieda. A ze v takychto pripadoch robia gumy vela netreba dlho rozoberat. ;-)

Audi RS6 Avant pisal Janci - a bol to test s velkym T ! :-! :yes:

Normalne mam za to, ze keby aj o GS 450h pisal on, vyznelo by to mozno zaujimavejsie, mozno s väcsou kritikou, tazko povedat ci by si vsimol tie detaily, ktore popisuje N6600...

_Karel_

10. 6. 2016 13:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

Obutí Focusu je problém importéra. Čekáš, že si ho Auto.cz přezuje? Nebo že autor testu napíše: auto jede divně, ale na origo gumách by určitě jelo líp? ;-)
Zajímavou poznámku k tomu měl Ham. - že slyšel o problémech podvozku, který žere gumy.

AUDIRS6

10. 6. 2016 13:24

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

.. co moze byt sposobene asi tou geometriou, ktoru mu dali od vyroby, aby to jazdilo tak, ako to jazdi. Geometriou ti totiz dokazem aj ja prerobit nedotacave FWD na "kusavu" pretacavu mrchu. ;-)
Ak je to geometriou a ze to bude zakaznikom fakt zrat gumy, rychlo sa to rozkrikne.

Aby to ale nebolo tym, ze ti novinari furt jazdili v "drift-mode", kedy sa proste predok so zadkom stale hada a gumy odchadzaju na vecnost ozaj pred ocami. >:D :-!

CommonUser

10. 6. 2016 14:03

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

Len cisty zasah do geometrie ? Myslis odmontovat jedno zadne koleso ???

AUDIRS6

10. 6. 2016 14:14

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

To vazne nie ! >:D

Kludne zmenou zbiehavosti / rozbiehavosti predku a zadku ti nastavim auto tak, ze po obycajnej jazde z neho budes vystupovat minimalne spoteny, v horsom pripade zrely na prebalenie... ;-)

CommonUser

10. 6. 2016 14:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

Lenze tym vlastne porusis zmysel tej geometrie - co najstabilnejsie pri danej konstrukcii (FWD, tazisko, pritlak, prilnavost pneu atd).
A dnes by sa skor "zapotilo" ESP, asi ako taky umely vectoring na Focuse ... >:D
Po ostrych okreskach, prehriate brzdy v pr..li ... daaaarmo dupes za traktorom ...

AUDIRS6

10. 6. 2016 14:41

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

Asi pred rokom som cital test Kia Cee´d GT.
To auto ma vraj o poznanie inu geometriu nez "civilne Cee´dy" a vdaka tomu vraj dokaze o dost viac vtiahnut do deja a jazda s nim je vraj doslova az zabavna.
Ja som ho v rukach nemal, az tak moc ma nezaujma. Ale chalani co tam robia mi potvrdili, ze ma naozaj tu geometriu inac. Pritom ale este dost dobre na to, aby nezral gumy a ESP ti neblikalo non-stop.
Len 1 znamy sa na nom bol trochu povozit a tiez chvalil, ze je to auto zabavnejsie. ;-)

Proste da sa to, a dokonca sa to daj aj dobre kompromisne nastavit.
Nevieme teda len to, kde bola u toho FoFoRS chyba... ;-\

iudex

10. 6. 2016 14:48

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

Ja teda čítam o Focuse RS všetko, čo sa dá, ale o probléme, ktorý spomínal Ham, som nepočul. Asi to teda bude skôr kusová záležitosť, nie všeobecný konštrukčný problém celého modelu.
A najpravdepodobnejšie to bude to, čo píšeš, teda že ak samotný Ford ako highlight eresa prezentoval drift mód, no tak si ho každý redaktor či kupujúci rád vyskúša (osobne by som to spravil rovnako). >:-[] Et voilá, gumožravá beštia je na svete.

Hammunasakra

10. 6. 2016 13:47

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

Gumy žralo Audi RS3 minulý generace = Ham si na to jenom vzpomněl ;-)

Emel

12. 6. 2016 15:21

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

Když byl v testu Golf proti Focusu, tak věřím, že se japanofilie neprojevila :-) .

Tady to možná bylo trošku jako kdyby AUDIRS6 testoval Audi RS6... ale za mě dobré, trošku nadšení si odečtu a test je napsaný hezky :-)

_Karel_

12. 6. 2016 15:26

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

Bráno takhle mají ostatní redaktoři často germanofilii. Pokud z toho nevypadne nekritická óda popírající chyby, pak budiž :-)

Hammunasakra

10. 6. 2016 13:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

Jj to je jediná nebo aspoň hlavní kritérium :yes: :yes: :-!

Jen já sem objektivní = si myslí většina z nás >:D >:-[]

přezdívaný alias

10. 6. 2016 13:51

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

Párkrát už jsem si u některých srovnávacích testů myslel, že redakce skutečně nadržuje koncernu, ale musím uznat (a teď mě půlka fóra ubije :-) ), že vítězství koncernových aut jsou logická.

Koncern už od I. generace Golfu šije auta na míru trhu - ví, že auto, které se má prodávat, musí splňovat takové a makové parametry napříč všemi myslitelnými kategoriemi (ovládání, prostornost, design, náklady...). Parametry pak "narvou do kalkulačky" a dostanou výsledek. Jejich auta proto v ničem neexcelují, ale ve všem jsou dobrá nebo dokonce velmi dobrá, a to je přesně to, co je potřeba k vítězství v komplexním testu.

Osobně si za své peníze raději koupím Mazdu 3 nebo Focuse než Octu nebo Golfa, protože je pro mě důležitá radost z řízení. Ale s tím, že Octa vyhraje test, kde se hodnotí všechno možné, opravdu nemám problém, to auto je vážně univerzální.

Ale opět - buďme rádi, že je z čeho vybírat! ;-)

iudex

10. 6. 2016 14:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

:yes:

martin_MPS

10. 6. 2016 13:21

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

Lépe to vystihnou nešlo :yes: :yes: :yes:

Peterson75

10. 6. 2016 13:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

Přesně tak :yes: Dneska umí někteří jedinci v diskuzích zasvěceně všechno komentovat, přitom bych se vsadil, že mají auto, tak na obrázku nad postelí.

bufes

10. 6. 2016 13:52

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

Ja si myslim ze nejde len o nadsencov, ochotnych sa hadat do krvi. Ked vidim diskusiu s 10 vzajomnymi replikami medzi 2ma ludmi, tak si myslim, ze ide o platenych diskuterov. Vela for je takto totalne zaprasenych balastom, ktory nikomu nic nedava. S takymito ludmo tazko nieco urobime.
ALE, o dost lepsie by to vyzeralo, keby aspon ti nadsenci pred napisanim prispevku zvazili toto:
"Koho zaujima, co si prave ja myslim o tom, ako to auto vyzera? Komu tato informacia bude prospesna?"
V tejto diskusii je mozno 5 ludi, ktorym sa ten Lexus vyrazne nepaci. Lenze pocitovo to vyzera, ze je to 99%. Sice to auto ma kontroverzny dizajn, tipoval by som, ze anketa by ukazala mozno 50/50.
REDAKCIA: pridajte ku testom jednoduchu anketu libi/nelibi/nevim. Prip. este moznost total-brutal-strane-mega-nelibi, aby sa mali niektori ludia ako ukludnit.

AUDIRS6

10. 6. 2016 14:06

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

vcelku aj suhlas, ale anketa by ti nefungovala:
je tu vela "multinickov", ktori by si tam vdaka tym vela nickom naklikali to co chcu... :-!

bufes

10. 6. 2016 14:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Těžká práce pro redaktory

Ak to bude stat niekomu za vyrabanie par nickov, tak nech. Ked k tomu bude captcha, bude to dostatocne otravne aby to odradilo od zneuzivania. Vyrazna vacsina ludi zahlasuje raz. A hlavne, nejde o volby do parlamentu.

st.paul

10. 6. 2016 13:36

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Objektivita

Ono, objektivita je veľmi gumená vlastnosť, rovnako ako slovíčko demokracia, demokratrický, ktoré si podľa potreby môžeš deformovať ako len chceš. Je prirodzené a ľudské, že redaktor, ktorý testuje svoju favorizovanú a obľúbenú značku, pridá do testu viac nadšenia a nad niektorými chybičkami krásy „zavrie oči“. Preto sme ľudia a nie stroje. Emócie, náklonnosť a pocity sa nedajú vyjadriť číslami. Dokonale objektívny test akéhokoľvek auta neexistuje a nikdy existovať nebude. Podľa reakcií tu nie je problém v testerovi, ale diskutéroch, ktorý kritizujú všetko, čo nedopadlo podľa ich predstáv. Tých istých diskutéroch, ktorí z 99,9 % môžu o podobnom Lexuse maximálne snívať, ale samozrejme, je pre nich neprijateľný pre dizajn prednej masky. Tých istých diskutéroch, pre ktorých je 7 ročná nemecká „prémia“ so 150 000 km (stiahnutými o ďalších 150 000) vrchol automobilového priemyslu. A tých istých diskutéroch, ktorých predstava prémiového sedanu končí pri Audi, Mercedese a BMW. Páni, píše sa rok 2016 a na trhu existuje chvalabohu aj veľa alternatív a často v mnohom lepších ako spomínaná D3. Dizajn je vecou vkusu a nikto netvrdí, že aktuálny štýl Lexusu je definíciou automobilovej krásy, pýtam sa ale, ktorá automobilka ním je? V ostatných aspektoch je Lexus absolútne plnohodnotným súperom, v hybridnej technike je jeho úroveň pre „Nemcov“ viac menej ešte dlho a napriek veľkej snahe nedostižná sci-fi. Čerešňou na torte je spoľahlivosť, ktorou Lexus deklasuje úplne všetkých, minimálne na poli bežne dostupných servisných štatistík.....a sme zasa pri objektivite :-)Takže, páni, ak niekto z Vás dokáže zbaliť dievča len za volantom vylietanej a dymiacej A6, prosím. Okrem Vás sú ale medzi nami aj vodiči, ktorých priority sú niekde úplne inde a pre ktorých je šialená predná maska tohto Lexusu bezvýznamnou pihou na kráse, po ktorej už nastupujú len samé výhody a istoty.

Rozbalit vlákno

pavel60

14. 6. 2016 05:30

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Objektivita

Konečně někdo kdo ví co píše.Jsem hrdým majitelem GS300 minulé generace a pokud mě to osud dovolí,tak za pár roků bych si rád pořídil tohoto "hnusného" LEXE.

Emel

14. 6. 2016 08:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Objektivita

Jako že srovnává Lexus s olítanou prémií?

webpaja

10. 6. 2016 14:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Dehonestace Lexusu vlastními příznivci online

Takovou fanouškovskou základnu si Lexus rozhodně nezaslouží. Přes spoustu různých názorů se minimálně mimo Evropu jedná o plnohodnotnou součást prémiových výrobců.

Shodou okolností pak GS dokáže mnohem líp konkurovat evropský prémii než třeba IS o CT ani nemluvě.

Vypisování o tom, že Audi není konkurencí jen ukazuje na zaslepenost některých rádobyfandů. Odhlédneme-li od mnohem delší historie a bezdiskuzní etablovanosti v prémiový třídě, pak i samotný produkty nabízí dostatečnou šířku modelů dle chuti klienta.
A jestli tu chce někdo operovat prodanými kusy, pak vězte, že Lexus by velmi rád prodával násobek toho, co prodává teď. Kdo bude tvrdit opak, jen lže. ;-)

Rozbalit vlákno

N6600

10. 6. 2016 15:04

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Dehonestace Lexusu vlastními příznivci online

K tej poslednej vete:

Po tom, co som cital a pocul rozhovory s GM Lexusu a Toyodou, vyplynulo, ze zostavaju verni koncepcii sedan + SUV a bez dieselu. To za prve. Za druhe z dovodu zachovania kvality sa drviva vacsina aut vyraba v JP a len velmi neochotne sa otvaral prvy zavod v Kanade (RX model pre Severnu Ameriku). Po velmi dlhej dobe sa kvoli uspechu ES modelu otvoril zavod aj v US. Nad Cinou sa najprv uvazovalo, ale nakoniec (v dobe, kym som to sledoval) z dovodu obavy o kvalitu sa od toho upustilo. Preto Lexus navysuje predaje velmi pomaly a v podstate hlavne mimo EU trh.
V skratke - ide uplne proti prudu (minimalne v ramci EU) a tvrdohlavo sa to snazi presadit. Uznava kaizen a aby to, co robi malo hlbsi zmysel (samozrejme aj istu ziskovost). Tomuto podriaduje vsetko. Predaje vo vyske nasobkov, co predava teraz su nerealne a Lexus to vie.

webpaja

10. 6. 2016 15:17

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dehonestace Lexusu vlastními příznivci online

Absolutně nemám s Lexem problém, naopak mě mrzí, že IS nemá v EU V6, že design není pro většinu evropanů zrovna přitažlivý nebo, že není obecně víc variant.

Jen mi přijde hloupý vymezování se oproti ostatním.

N6600

10. 6. 2016 15:41

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dehonestace Lexusu vlastními příznivci online

Presne preto som sa rozhodol si svoje IS 250 nechat, kym nezhnije :-) Design je vecou vkusu, mne osobne sa paci. Europa holduje zemiakom a ryza ich nikdy neprekona. Ostatne, aby si mal ryzu rad, musi Ti chutit. Inak sa jej vzdy rad vyhnes :))) Tie varianty nastvu. Uprimne sa desim doby, az raz niekedy budem mat deti. To budem musiet vymenit Lexus za nieco ine :/

Vyzera to ako vymedzovanie sa, ale v istom zmysle je to vlastne konkurencna vyhoda. Design je iny, pohon detto. Nie je to dalsia "kopia" D3 automobiliek. Modely su globalne a kedze diesel frci v podstate len v EU, jeho vyvoj by boli vyhodene peniaze. Navyse, postupnym vylepsovanim HSD sa znizuje spotreba a stale v pohode zvlada prisne normy. Celosvetovo.

Londonbridge

10. 6. 2016 15:11

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

USLEXUS

Lexus je OK,dobre sa predava v USA je to lacnejsia alternativa k MB hlavne tie prve LS kopirovali S ko . Vsetcia predsa nemaju okolo 150 000 dolakov na obstojne vybavenu S 500 tak su potom lacnejsie alternativy na vyber ako Lexus, A 8 , Cadilac CTS mozno ak je penazenka ozaj tenka a ked je budget este mensi siahnu aj po Toyote Camry....Na vsetko sa najde kupec a nemusi to byt ziadny tupec.... >:D

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Sheldon Cooper"

10. 6. 2016 21:42

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: USLEXUS

Prve LS nekopirovali nikoho :-)

Prve LS bolo auto, pri ktorom S-klasse vyzerala ako obstarozne, beznadejne zastarale a nespolahlive auto.

Lexus uplne rozbil trh, na ktorom dominoval Benz, dnes to iste v USA robi Tesla.

_Karel_

10. 6. 2016 22:20

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: USLEXUS

Prve ne, až ty druhé.
Tesla se svými loňskými 50tis. prodanými kusy na kousky boří americký trh.

Hammunasakra

11. 6. 2016 10:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: USLEXUS

Docela jo [odkaz] :-)

Hammunasakra

11. 6. 2016 15:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: USLEXUS

:yes: :yes: :-!

NoLimitBoy

10. 6. 2016 15:52

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

by som bral Lexus namiesto D3. Tym nechcem povedat, ze Nemecke auta su zle alebo nieco podobne. Ale kazdy ma ine priority a preto povedat, ze pre vsetkych je najlepsie Audi alebo BMW je smiesne a hlupe. Niekto chce byt nenapadny a zapadnut v dave, je logicke, ze si Lexus nekupi a bude jazdit napr. v Audi. Ale ja chcem aby moje auto vytrcalo v dave a nebolo vidiet pred kazdym domom.
Sice mam potom problemy svoje auta predavat dalej, niekedy je zlozitejsi aj servis, ale co uz :-)
Jednoducho chcem, aby moje auto vyzarovalo nejaku emociu. Jasne nie u kazdeho pozitivnu ako vidno v tejto diskusii, ale aspon nejaku. Kto sa dnes otoci za Audi ? Nikto, vsade ich je ako maku a su to jednoducho fadne, sterilne auta. Co ale nie je zle, mnohym ludom presne to vyhovuje... Za tymto Lexusom sa otoci kazdy, kto ma aspon trosku rad auta.
Som rad, ze aspon Japonci sa neboja experimentovat s dizajnom a prinasat na nase cesty urcite ozivenie. Niekedy mam pocit, ze Europania by chceli, aby vsetky auta vyzerali uplne rovnako. Ako sterilne, fadne krabice.
A po dalsie strasne sa mi paci interier Lexusov a koncepcia pohonu... O spolahlivosti nemusim nic hovorit.

Rozbalit vlákno

_Karel_

10. 6. 2016 16:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ja

On tu někdo někde tvrdí, že pro všechny je nejlepší Audi nebo BMW? Možná jsem to přehlíd?
Jinak souhlas, každý soudruh podle svého vkusu, potřeb a peněženky.

Ale sorry, bude to ode mě znít zaujatě, ale co je na Audi sterilního, fádního? Snad jen to, že jich jezdí hodně, že je vidíš často, ale to snad není vina auta.
Vůbec nic proti tomu, že se nemusí každému líbit. Ale to neustálé omílání nudnosti, jaké jsou to krabice od bot.....
Já kupuju auta docela často očima a nudné mi Audi (stejně jako BMW) rozhodně nepřijde.

NoLimitBoy

10. 6. 2016 16:11

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ja

No tak cela diskusia sa nesie v duchu porovnavania s D3... U mna osobne by do uvahy prisiel este Jaguar, ale auto z D3 by som si nekupil, nech su akokolvek dobre. Su jednoducho premnozene :-)
Co je na Audi sterilne a fadne ? Strucne a jasne, vsetko. Ale ako vravis, k tomuto pocitu urcite prispieva aj to, ze ich je strasne vela, su strasne opozerane. A ich dizajn sa medzigeneracne meni asi ako dizajn smartfonov. Ved pomaly nerozoznas generaciu od generacie, A4 od A6,...
Mimochodom mal som sluzobne Audi A4 2.0 TFSI a fakt by som to nechcel. V tom, co su moje priority sklamanie. Dizajn a charizmu auta som spominal. K tomu tupe, nekomunikativne riadenie a v servise bola castejsie ako by som uznal za vhodne. Ani nehovorim, ze kazdych 1000 kilometrov som dolieval pol litra oleja.
Samozrejme nie kazdy ma rovnake priority, to auto malo zase vela inych prednosti, jednou z nich je prave to zapadnutie do davu, co mnohym vyhovuje.

_Karel_

10. 6. 2016 17:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ja

Tak s nekvalitou, zejména benzínových motorů, nemůžu nesouhlasit.
Stejně jako s obrovskou unifikací, kdy i já si občas spletu A4 a A6, event. sedan A3 a A4.
Ad komunikativnost řízení- měl jsem 5 mondeí, nějaký ty Hondy, Mazdy - tedy asi vcelku řidičská auta, a v Audinách nepláču. Jen od nich asi člověk nesmí čekat zábavu na okresce- ale k tomu (podle mě) nebyly stvořeny.
Zapadnutí do davu- k tomu je podle mě oktávka. Proti Lexusům ale uznávám, že i Audi. To ale proti Lexusům téměř vše. Kdo tu prodá míň?
V USA by se asi karta otočila a zapadl bys do davu v Lexusu.

3_diamanty

10. 6. 2016 17:54

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ja

ako keby som to pisal ja... :yes: ... uplne sa v tom co si napisal vidim..... samozrejme do bodky suhlas ... ono lexus nie je pre kazdeho ale aj prave to je na nom ( okrem mnohych inych veci ) to krasne ;-)

PS: mna napriklad unisexovy dizajn E klasse a vseobecne mercedesov dnes uz vobec neoslovuje... a aj nejeden moj kolega co sme sa o autach bavili uz dnes viac okukuje lexusy alebo jaguare ako mercedesy ci baworaky... nic nezvycajne... takze prave pre ludi ktori vidia svet aj inak ako len "ciernobielo" su tu znacky ako lexus, maserati, jaguar, cadillac, Infinity a podobne :yes:

osobne by som v tejto triede ak by som mal moznost vyberal medzi lexusom maserati a jaguarom

3_diamanty

10. 6. 2016 16:56

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

dokonalost

tak toto uz hej.... tak nejak ma vyzerat moderna stylova limuzina :yes:

lexus GS je dnes technologiami aj imidzom uz jasne na cele v tomto segmente ... gratulujem ... :yes:

Rozbalit vlákno

jano2058

13. 6. 2016 07:20

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: dokonalost

správne :yes:

přezdívaný alias

13. 6. 2016 11:17

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: dokonalost

Co do image zatím Lexus na čele segmentu rozhodně není. To nemá nic společného s jeho kvalitou nebo použitými technologiemi, ty jsou bezesporu špičkové. Ale Mercedes nebo Jaguar zní pořád lépe a honosněji než Lexus, ať už právem či nikoliv.

scadar

10. 6. 2016 17:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

gagging

Fuj, to je ale vobluda. Přitom zevnitř to docela jde a věřím, že auto to nebude špatný... ;-\

Rozbalit vlákno

Arese

10. 6. 2016 18:21

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Technicky asi O.K., ale...

Po technické a kvalitativní stránce tento Lexus zřejmě není špatný, ale ta příď je tak neuvěřitelně ODPORNÁ, že bych se snad bál otevřít garáž, kde je toto "dílo" zaparkované! >:D

Rozbalit vlákno

praděda7

11. 6. 2016 00:09

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Technicky asi O.K., ale...

Ano, mechanicky i v interiéru je Lexus ve třídě určitě před D3. Škoda, že "otrávili" tu příď...ten, kdo finálově styling podepsal ho asi zepředu neviděl... ;-)

rambo26

12. 6. 2016 22:20

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Predátor

Ftipný srovnávat tento paskvil s novou třídou E, možná autor myslel nvou třídu E W210 >:D ale to jsme asi o 20 let vedle. Vždyť je to výsměch 3,5litr bez tak z Mercedesu a jestli ne tak okopírovanej do posledního šroubku. 215 kW to je 10let dozadu a jezdit s tim motorem za 8 nebyl problém. Ovšem nejlepší ftip je že spřáhli spalovací motor, motor z pračky s variátorem >:D pokud tohle někdo srovnává s D3 tak to se s ní opravdu může srovnávat Superb a pak prosim test Superb 2.0 TSI s timhle predátorem >:D

Rozbalit vlákno

AUDIRS6

12. 6. 2016 22:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predátor

ono to dokonca nieje ani variator, len 1 stupnova prevodovka, ktoru len aby sa mohli tvarit dôlezito a zlozito, oznacuju e-cvt. >:D Ale ich vec... >:D

CommonUser

14. 6. 2016 09:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Predátor

Na to, ze je to len citujem "1 stupnova prevodovka", tak to ma slusny rozsah, nie ?

pavel60

14. 6. 2016 05:52

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Predátor

Je vidět,že jste odborník na motory,jenom by mě zajímalo kolik jste jich opravdu měl rozdělaných?

jano2058

13. 6. 2016 07:19

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

gs450

tak tomuto sa hovorí auto! :yes:

Rozbalit vlákno

přezdívaný alias

13. 6. 2016 17:53