Yamaha uvádí nový sportovní skútr TMAX 560 rovnou ve dvou verzích

Yamaha představila první generaci maxiskútru s označením TMAX pro evropský trh v létě roku 2000. Správný směr, jímž se japonská značka s tímto strojem vydala, potvrzuje mimo jiné více než 275.000 jezdců sedlajících TMAX napříč celou Evropou.

Pro rok 2020 se model TMAX dočkal důkladného omlazení, jehož výsledkem je prakticky nový skútr s agresivnějším vzhledem, k jehož pohonu nyní slouží kapalinou chlazený čtyřtaktní paralelní dvouválec o objemu 562 kubických centimetrů, který nahrazuje dosavadní motor o objemu 530 kubických centimetrů.

Prohlédněte si nejdůležitější motocyklové novinky z EICMA 2019

Motor novinky disponuje nejvyšším výkonem 35 kW (48 k) při 7500 otáčkách za minutu a točivým momentem 55,7 N.m při 5250 otáčkách za minutu. Tyto hodnoty míří k zadnímu kolu prostřednictvím přepracovaného variátoru a Yamaha slibuje zlepšení v oblasti akcelerace i komfortu jízdy.

Yamaha TMAX 560 se vedle atraktivnějšího vzhledu a nové pohonné jednotky může pochlubit i bohatou standardní výbavou, jejíž součástí je mimo jiné systém kontroly trakce a D-MODE s možností výběru ze dvou palivových map, systém bezklíčového přístupu a zapalování Smart Key, TFT přístrojový štít a velký úložný prostor pro dvě otevřené helmy či zámek centrálního stojanu.

Yamaha vedle základního provedení nabídne sportovní skútr TMAX 560 i v exkluzivnějším provedení Tech MAX. Tato verze přidává do standardní výbavy aplikaci My TMAX Connect, integrovaný systém GPS, tempomat, vyhřívané rukojeti i sedlo, elektricky nastavitelný čelní štít, nastavitelné zadní odpružení s přepákováním a vlastní barevné provedení exteriéru, které charakterizují zlatá kola a přední vidlice.

Yamaha získala prestižní ocenění za design svých skútrů

Skútry s rozvorem kol 1575 mm, celkovou délkou 2200 mm a sedlem ve výšce 800 mm mají pohotovostní hmotnost 218 kg, resp. 220 kg. Yamaha TMAX 560 v obou provedeních využívá lehkých hliníkový rám a upside-down přední vidlici.

Zdroj: Yamaha Motor Company