Yamaha X-Max 125 míří ve stopách větších příbuzných do městských ulic

Největší hvězdou mezi sportovními skútry značky Yamaha je již řadu let model T-Max s půllitrovým dvouválcem, který doplňuje řada menších sourozenců. Tím nejmenším z rodiny je X-Max 125, který má na svém kontě od roku 2006 více než 140.000 prodaných exemplářů.

Nyní se X-Max 125 představuje ve své nejnovější podobě a navazuje na design i techniku svých větších příbuzných v podobě modelů X-Max 300 a X-Max 400. První z této dvojice měl premiéru na podzim loňského roku a druhý se představil letos v létě.

Yamaha X-Max 125 tedy nastupuje s novým designem, jímž se přibližuje svým větším a výkonnějším příbuzným. Příď s ostře řezanými rysy zaujme LED světlomety, zatímco boky a záď sází na dynamické linie.

Zároveň je novinka i praktickým společníkem s velkoryse řešeným úložným prostorem pod sedlem pro dvě integrální helmy. Každodenní provoz pak má mimo jiné zpříjemňovat i nastavitelný větrný štít, bezklíčové startování či 12V zásuvka, která se ukrývá ve schránce před levým kolenem.

Yamaha modernizuje největší z řady sportovních skútrů X-Max

Skútr dlouhý 2185 mm, široký 775 mm má rozvor kol 1526 mm a k jeho pohonu slouží kapalinou chlazený jednoválec o objemu 124 cm³, splňující emisní normu Euro 4. Maximální výkon tohoto motoru je 10,5 kW při 8750 min^-1 a točivý moment 12 N.m při 6500 min^-1.

Standardem pro skútr s předním patnáctipalcovým a zadním čtrnáctipalcovým kolem jsou jednokotoučové brzdy vpředu i vzadu o průměru 267 mm, resp. 245 mm, ABS i systém kontroly trakce TCS. Sedlo je u stroje s pohotovostní hmotností 175 kg ve výšce 795 mm.

Yamaha X-Max 125 má být v prodeji od podzimu letošního roku a zájemci o tento skútr mohou volit jednu ze čtyř barevných verzí, pojmenovaných Radical Red, Sonic Grey, Phantom Blue a Blazing Grey.