Diskuse: Bridgestone: Pneumatika budoucnosti vyvinuta (opět)

1) komfort - vzduch je vzduch...
2) jak to bude na aute vypadat...jako guma ? No kdo si to koupi ;-)

Docela by me zajimalo, jak se bude resit zmena zatizeni (malo / plne obsazene auto / jizda s vozikem apod.). Dalsi veci bude krehkost plastu pri extremni zime. Navic by me zajimalo, jak z toho chteji udelam masovku, kdyz to bude mit evidentne asi jine rozmery (predevsim vysku) nez jake jsou predepsane rozmery na soucasnych autech? Co se tyka boku, predpokladam, ze budou zakryte, protoze by se to zaprve hodne spatne cistilo, zadruhe kdyby se tam zaseknul kamen, tezko by to plnilo svoji funkci.

Pres to preze vsechno jim klukum usatejm fandim, jen by tam mely byt jeste magneticky aktivovane prisavky pro kriticke brzdeni, ktere by se prichytly k asfalku jak chapadlo chobotnice, kdyz inovace, tak poradna ;-)

A čo veľké brzdy?

Že to bude 100%ne recyklovateľné?? Veď aj dnešné pneu sa dajú nejakým spôsobom zrecyklovať...

Nižší valivý odpor?? Veď také pneumatiky existujú aj dnes. Napr. Michelin Energy a veľa iných rôznych modelov, je zameraných práve na čo najnižší valivý odpor. A v testoch dostávajú takéto pneu kruto nízke známky čo sa odporu valenia týka, teda fakt sa vedia odvaľovať s minimálnym odporom...

Absencia stlačeného vzduchu a miznú problému s defektami?? Schválne, koľkokrát dostanete defekt počas životnosti pneumatiky?? Raz?? Dvakrát keď ste supersmoliar?? To tiež nieje pádny dôvod...

Absencia rezervy?? A keď niekoho šmykne cez obrubníky a celé to čudo sa rozmláti. Potom čo?? Opäť nulový prínos...

Nech na to pozerám akokoľvek, osobne si myslím, že to je úplne k ničomu. Jednak, cena ak by aj bola na úrovni dnešných pneumatík, čomu len ťažko uverím ale dajme tomu, som názoru, že plusy to nemá žiadne, ako som popísal. Tak berme najideálnejší scenár, cena bude podobná gumám, jazdiť to bude tiež aspoň tak. No čo z toho, keď to vyzerá absurdne odporne?? A tak ako niektorý kolega v príspevku poznamenal. Sú autá, ktoré majú sakra nízko profilové pneu a nie pre rozmar, ale aj preto, že majú veľké brzdy a nieje jednoducho miesto pod blatníkom. Vtedy čo?? Celé mi to príde ako taký bohovský experiment, ktorého výsledkom je niečo, čo ľudstvo vôbec nepotrebuje, možno až ani nechce... 8-s

Myslím že hlavní výhoda by měla být hmotnost, takže toto řešení by mohlo mít uplatnění jako rezerva !

Nebyl bych si jistý při opravdu prudkých zatáčkách. Zajímalo by mě, jak se takové "pneumatiky" budou chovat. Subjektivně mi připadá, že buďto nebudou mít tak dobrou trakci a budou se "žvejkat", nebo naopak budou příliš tuhé - vyvolávající nedotáčivost. Jinak vypadají úplně exkluzivně!

Hned takhle z voleje mě napadají dva zásadní problémy - opotřebení a následný efektní rozpad pneu (nicméně, to se dá vyřešit tím, že se běhoun cíleně opotřebuje výrazně dříve než lamely) a potom vyvážení... jak je to otevřený, tak to bude náchlylný na kamínky, apod... a co to bude dělat ve 150, to bude věc... když i dneska se dovažuje párgramovými závažíčky a sebemenší chyba vede k vibracím...

chtel bych je ale tlusci ale desing je bozi