1. Vysmívaný Hyundai v ofenzivním módu (bohužel)
2. Renault v defenzívě.
3. Opel i po 24hodinách - naprostá katastrofa.

Jediné plus, které se dá říci k Renaultu je, že si alspoň drží pozice proti své domovské konkurenci a to tím, že vsadil své trumfy na sociální auta. Bohužel na toto doplatí Megane, kde smysluplný motor 1.4 TCe už v nabídce není a byl nahrazen 1.2 TCe za defacto vyšší cenu - tj. cenu které se už blíží 400 000,- a to je - alespoň můj dojem - docela neprodejný artikl.

U Oplu by měli dat u všeho - 50 000,- a vylepšit image značky - z krachující na životaschopnou.

Rozbalit vlákno

dabelmedvedovity

6. 4. 2012 12:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Korejské, čínské, vietnmské nebo třeba laosské auto alespoň u mě bude hrát vždycky okresní přebor. Jsme v evropě...v kotlíku kde se auta narodila...Kdybys do lajny postavil všechny evropský auta z kterejch ti ztvrdne oháňka, tak než bys tu řadu přešel, tak by ti upadly nohy. A mám bejt odvařenej z asiatů, který tvořej...no auta. Kvalitní, dobrý, nijaký, jednotky, přibližovadla, prostě auta. Všechen průmysl jsme skoro pustili pro svý líný zadky. A jelikož auta jsou můj koník, tak jásat nad tím, že tu korea zvyšuje podíl a upevňuje pozice...nad tím může jásat jedině opravdu tukan řádu opicovitých. A vůbec mě už s těma rejžákama dneska nes.rte. Odešel velikán a mám smutek :-(

3_diamanty

6. 4. 2012 13:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

ale rejzu na obed by si si dal ze?

ty kotliku >:D

takych ako ty milujem, este ta prejde do konca roka smiech :yes:

dabelmedvedovity

6. 4. 2012 13:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Smích mě přešel...to máš teda pravdu. Ale kvůli Panu Porsche. Tím se ale netrap, to těžko pochopíš

Barrichello

6. 4. 2012 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

V evropě se auta narodila, ale v 50-60 letech byla Evropa asi tak 10 světelných let za USA, ale to ti nějak v oslavné odě na evropu ušlo >:D >:D >:D >:D

Gangrel

7. 4. 2012 08:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Jezis, vlastenecky kecy miluju... 8-s

Smir se s tim... globalizace je neuprosna a zustavaji jen ti nejsilnejsi... jeste se dozijeme toho az bude Cina urcovat, co je spravne...

Tak uz si chystej lano... vlastence >:-[]

DonVito

7. 4. 2012 11:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

:no: :no: :no: :no:

escorpion

6. 4. 2012 12:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Ľudia potratili zdravý rozum. Kupovať hyundai ? ...
Mal som a zažil som tú "kvalitu" autobildu a vôbec neodporúčam. Zlé jazdné vlastnosti, korózia ... Hrdza mi až tak nevadí, ale katastrofálny podvozok ma odradil o hyu/kia na dosť dlho (i30). Zlý priestor pre vodiča a posed za volantom, cvakajúca prevodovka, výkon iba na papieri, malý kufor, zlé svetlá, servis ? ... V minulosti ma presvedčila cena, ale dnes ani náhodou. Je to hnus a nechcel by som ani zadarmo. :no:

dabelmedvedovity

6. 4. 2012 12:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

To jsi rejžákům pěkně nahrál na smeč. Nic z toho snad krom aféry se rzí samozřejmě není pravda, ale co, má cenu se zlobit ? Jde o jinou věc. Speciálně v případě korejců, ve svý zemi jezděj téměř všichni v H/K, jsou pyšný na svoje firmy, na dovoz je clo že by ti prasknul pytel...a my se tu jima necháme vytlačovat? Náš vlastní auto-průmysl? Kde jsou cla na korejský auta...aha, oni vlastně nejsou korejský...maj tu přece vývojový centra těch pár domečků někde v rejchu...a ty krásný montovny...a já vím...zaměstnávaj přeběhlíky v designu...pořád to je rejžák. Byl, je a bude.

Pavko111

6. 4. 2012 13:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Nějak nechápu co jsi to měl za auto, to jsi měl nějakou opravenou bouračku? ;-) Píšeš samé nesmysly.Světla svítí v i30 líp než v Octávce, místa je tam taky víc, převodovku jsem cvakat v i30 neslyšel, do zatáčky je stará i30 o jistější než Octávca, citlivost či necitlivost na boční vítr je u i30 výrazně lepší, sedadla taky lepší než v Octávce. Porovnávám 2 auta co jezdím nejvíc, Octavii II a i30. Octávka má lépe odhlučněné podběhy a jde v ní dát níže sedadlo. Samozřejmě má větší kufr. Design je otázkou vkusu. Když porovnám Octávku 1,9TDI 77kw a i30 CRDI 85 KW tak Octávka nemá šanci ve zrychlení, spotřeba +- stejná. Nová i30 podle mě bude prodejní trhák, spolehlivost samozřejmě ukáže až čas... No horší než u koncernu to asi nebude.

das_autos

6. 4. 2012 13:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

A ty jsi jel v čem?Vždyť jediný v čem je i30 leší než OII je prostor na zadních sedadlech.Jinak ve všem horší.Komfort,podvozek tvrdej,hnusný látky a plasty,ergonomie-hnusná prťavá palubka,posez,řazení,gumový řízení a vzhled.

Pavko111

6. 4. 2012 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

I30 cw ve výbavě comfort mám najeto 35 tis km, Octávkou II TDI 1,9 cca 8 tis km a Octávkou II 1,6 cca 2 tis km. Na delší tratě má jednoznačně lepší přední sedadla i30 (pro mě, mám 95 kg a 188cm). Komfort je v létě +- stejný, v zimě je lepší Octávka, v i30 tuhnou tlumiče a má hůře odhlučněné podběhy. Do zatáčky mi i30 připadně jistější, na dálnici jede i30 jak po kolejích, s Octávkou jak fouká boční vítr se furt musí korigovat volantem a na nerovnostech více plave - výrazně. Látky, no nevím jak to zhodnotit, +- stejné.Ergonomie? Záleží asi na zvyku, v i30 mi připadně logičtější i snadnější ovládání klimy i rádia. Octávka má více funkcí na počítači. Kvalitnější je u Octávky displej rádia, vypadá takový jako skleněný, matný. Ale kvalita rádia jednoznačně lepší v i30. Řazení +- stejné. Řízení mi sedí víc v i30, nějak necítím tu zmiňovanou gumovost, na dálnici mi vyhovuje že prostě auto jede rovně, nikam netáhne, nerovnosti ani boční vítr mě nevyvedou ze směru, prostě pohoda. U Octávky si musím dávat více bacha ať neskončím v příkopě. :-)

milan3

7. 4. 2012 18:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

No nechci se te dotknout, ale vse co si vyjmenoval u i30 jako minus ma bohuzel octavia plus minus temer to samy! ;-) Chtelo by to obcas si ty auta projet a nejlepe par tisic km a ne tady chvastat! Jinak das Auto - Golf ma v soucasnosti fantasticky interiery, ze? Ten desing potahu "bramborovyho pytle" co ted razej opravdu sekne,ze? ;-)

escorpion

6. 4. 2012 15:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Pavko. Auto som mal nové a po 73 tisíc km a 3 rokoch som sa ho s radosťou zbavil. Posed za volantom zlý. Volant aj v najvyššej polohe bol nízko, krátky sedák (mám 180 cm). Podvozok bol hnus, pri sérii nerovností v zákrute ma vyhadzovalo do protismeru a to je nebezpečné. Miesto na pravé koleno som nemal, plastový panel vadil (hrana). Motor 4,1 80 kW s maximom 137 pri 5000 ot. je na bežnú jazdu mŕtvola. Taký lenivý motor som ešte nejazdil v žiadnom aute. Do 3000 ot (najviac používané) sa nedeje absolútne nič. Leňochod. Pri vytočení nad 4000 ide, aj zvuk je pekný, ale zas žere. Pri diaľničných 130 km/h otáčky cca 4000. Zvuk aj spotreba hodne vysoké. Kvalita spracovania nič moc, sem tam zavrže, korodujú najmä dvere kufra. Svetlá sú fakt zlé. Svietia nízko (mám pocit, že iba 10 m pred auto) a žiarovky vydržia necelých 15 tisíc km.
Kúpil som to kvôli cene, pre nič iné, ale keď som sa trochu zmohol, tak išiel ihneď preč. Už nikdy !
P.S. Skúste otočiť volantom doprava či doľava a keď počujete klepanie, tak je to v p... Gratulujem, výmena posilňovača riadenia stojí 4500 EUR !!! No nekúp to :no:

swifter

6. 4. 2012 16:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Jasně aOktávka 1.4 59kW se točit nemusí a je to žihadlo viď. A kolik že to točí ta Oktávka 1.4 při 130? Kolem 4000? Že by :-)

Ronault.

6. 4. 2012 16:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Octavia má jen motorizaci 1,4 59 kW? Já třeba viděl i dvoulitr s 147 kW, ale to byla asi jen nějaká domácí předělávka, viď?

Jinak ta 1,4 59 kW točí na dálnici ve 130 km/h méně a o to jde.

escorpion

6. 4. 2012 17:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Kto hovorí o octávke 59 kw ? Popísal som skúsenosti s i30 a na octávku fakt nemá. Motory, dvojspojka, praktičnosť. Za šikmookých hovorí záruka, ktorá je v praxi nepoužiteľná. Skúste sa hádať so servisom ...

Banjo

10. 4. 2012 08:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Vy jste ho koupil nové bez záruky? :-O

Nerez

6. 4. 2012 16:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

i30 je v zatáčkách jistější než Octavia? >:D >:D >:D
Pokud máš Octu v kombajnu, naložíš jí kufr a zadníí sedačky po střechu, podhustíš kola a jedeš s ní jak prase tak pak ano, bude i30 v zatáčce jistější.
Co já se dnes ještě nedozvím >:D

Pavko111

6. 4. 2012 18:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Octávka I je podvozkově mizerná, na tu jsem si nezvyk ani po 3000km na cestě k moři (střídal jsem jako spolujezdec) Octávka 2 je proti tomu slušná. Na suché cestě je pocitová jistota do zatáčky podobná jak u i30 CW, ale jak píšeš je Octávka hodně citlivá díky převisům na naložení kufru a mění jízdní vlastnosti, i30 CW se chová s prázdným a plným kufrem pořád stejně. V zimě mi připadne Octávka zrádnější. Hlavní plus je u i30 jak opakovaně píšu na výrazně menší citlivost na boční vítr a rozhození směru na hrbolaté cestě.

Starfighter

6. 4. 2012 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Koukni se, kde je i20 a kde nové, ve všem lepší Rio. Rozhodujícím motivem pro koupi korejce je pouze cena. Jak dvousečná zbraň to může být, ukazují právě prodeje Ria. To prý měla být gilotina na zavedené evropské automobilky >:-[]

lukas13

6. 4. 2012 13:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Souhlas s tím Meganem. Předělané ceníky, výbavy a motorizace po faceliftu jsou průšvih. Obrovský. Český dovozce se chová velmi, velmi hloupě a pro mě naprosto nepochopitelně. Ten propad si Renault (potažmo Megane) plným právem zaslouží. Doufám, že to dovozci bude poučením.

Hyundai na vzestupu - je faktem, že jejich marketingová kampaň v ČR neskutečně zabrala. Ty lidi, kteří ji vymýšlí, by měli vyvažovat zlatem. Ale Hjundééé vyslovovat nebudu ani náhodou.

Doporučuji věnovat pozornost 9. příčce. Kaškajů se prodalo více než Golfů! Je vidět, že dobrá cena spolu s výbavou "bez háčků" je to, na co český zákazník slyší.
Kdysi tomu tak bylo i u toho Meganu (rok 2009), než se toho ujalo pár MBA kravaťáků a jasný a férový ceník zahňahňali různými social verzemi (rozuměj Generation), změnami výbav, vazeb lepších motorizací jen na některé verze atd. Faceliftem tomu dodali korunu. Propad prodejů 50%.

Ronault.

6. 4. 2012 15:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Souhlas :yes: Když už i v mém výběru Megan dostává na frak, to je co říct... dokonce i ten Golf je dneska levnější koupě. Asi nastává doba, kterou jsem věštil, Renault prvně bude zpátky získávat lepší pověst a pak zdráhne, jen jestli kluci nepřehnali ten příchod druhého kroku 8-s >:D

_MT_

6. 4. 2012 16:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Zázrak je, jak dobře se Golf prodává vzhledem k okolnostem. Ale vzhledem k jeho ceně to zase taková záhada není. Rozhodně lze očekávat, že jeho cena půjde citelně nahoru s novou generací.

escorpion

6. 4. 2012 16:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Nová generácia golfu bude bomba. Etalón triedy si posilní svoju pozíciu. Keď sa pýtam v okolí známych, všetci by chceli golfa (na BMW nemajú) :yes:

_MT_

6. 4. 2012 16:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Jedničkový Bavor je velmi povedený (moc se mi nelíbí, ale o to nejde). Z pragmatického hlediska se na Golf velmi dotáhl. Golf ho ve srovnání porazí jen tím, že nabídne ucelený balík vlastností za nižší cenu. Takže se těším na novou generaci. Pokud na Bavora člověk má, tak je to aktuálně asi nejlepší kompakt na trhu.

Ronault.

6. 4. 2012 17:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Okolnosti jsou takové, že je Golf levný, takže se není čemu divit... a ve výbavě má vše podstatné, stačí se mrknout na Comfort edition. O tom, že je to na dalších několik let poslední šance, jak si koupit dostupného Golfa, není pochyb.

rohYpnol

6. 4. 2012 17:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Vývoj je dávno zaplacen, teď je čas na prodejní cifry. VW si to může dovolit a zákazník zkrátka těží z náskoku díky technice. Bez debaty.

_MT_

6. 4. 2012 17:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Okolnostmi jsem myslel spíš stáří a blížící se novou generaci. U většiny modelů to znamená smrt prodejů. Však jsem také neopomněl cenu zmínit.

Andromeda

7. 4. 2012 16:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Je levný proto, že se vlastně vyprodává předchozí generace -> jde o polepšenou V. gen.... A s příchodem nové generace nové by měl nastat opět pro mnohé vcelku rapidní vzestup... NIc záhadného, mohou si díky tomu, že mají vše již dávno zaplacené tyto ceny nejen tady dovolit bez ztráty kytičky...

Ronault.

7. 4. 2012 16:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Ale to mě jako kupce nemusí zajímat, jestli mají zaplaceno či ne, když dostávám dobrý produkt za adekvátní cenu. No ne?

O těch dalších nad otázkách samozřejmě jde diskutovat, jen ne z pohledu zákazníka, ale automobilového "fanouška" ;-)

igorvrazic

7. 4. 2012 17:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Su naozaj tak lacne? Preco sa ich predalo tak málo? Pokial ide o najlepsie autá s konkurencnou cenou...pocital by som, ze zdolaju viacero superov.

Ronault.

7. 4. 2012 17:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Asi vidím špatně, když je Golf dovozová dvojka a na prvním místě ve třídě je "Golf liftback", v březnu, celoročně je to jinak a za loňský rok taky.
A samozřejmě nejsou nejlevnější, na to jsou tady jiné hráči, ale je dostupný, to nebyl.

igorvrazic

7. 4. 2012 18:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Asi vidis spatne...ale podla tabulky sa jej predava menej ako minuly mesiac aj ako minuly rok...mozno boli lepsie ceny?

10 Volkswagen GOLF 360 393 -8,40% 863 963 -10,38%

Ronault.

7. 4. 2012 18:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Já teda za celý loňský rok vidím prodeje Golfu o celých 507 aut vyšší než i30. Letos máme poslední rok nového Golfa, první rok i30 a silnou mediální kampaň, pokud za celý rok Golf prodá při svých cenách a stáří stejné množství jako i30, tak je to velký úspěch. Samozřejmě je ještě otázko, která čísla jsou reálná.

_MT_

8. 4. 2012 15:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Tak od reexportů to těžko očistíme. To je smutný fakt. O jiných tricích nemluvě. Stařík si v tomhle ohledu zaslouží úctu. Nezbývá než se těšit na nového. Jsem zvědavý, kam až jeho cenu natáhnou.

Banjo

10. 4. 2012 08:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Obávám se, že u nás se tolik nehraje na "starý model-nový model", ale na "auto-cena". Krásně to vidíme ttřeba na Fordu Focus - když se doprodávala starší generace za 260-270 tisícovek, byl Focus o hodně prodávanější než dnes, kdy má model nový, ale bohužel taky o dost dražší.

lukas13

6. 4. 2012 20:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

S tvou poslední větou naprosto souhlas - trošičku to uspěchali >:D

Megane se, dle mého, dnes vyplatí už jenom v kombíku a se základní motorizací. Pak je to stále skvělá koupě. Ale jak jsme si o tom povídali už kdysi - za cca 2 roky budu měnit vůz a Megane GrandTour GT 2,0 TCe byl mou prozatímní volbou. Ale v cenících se stále neobjevuje a Renault nemá pro mě, coby potenciálního věrného zákazníka, který postupně jde po dražších, vybavenějších vozech, žádnou relevantní nabídku. To je, mírně řečeno, krátkozraké.

Ronault.

6. 4. 2012 14:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Megan jak Megane, ale koukni na Focus, nový model a mínus dvě třetiny prodejů... to je teprve průser... 8-s

Jinak máš pravdu, že facelift Meganu přinesl spíše zhoršení ceníku. Sice máme konečně pěkný přední nárazník, ale sebrali jsme zákazníkům velmi energický 1,4 TCe a výbavu Advantage. Reálně tak Megane zdražil při stejné výbavě o 30t kč, což je dost. Proto asi ten pokles.

_MT_

6. 4. 2012 16:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Když se ale člověk podívá na tohle chování, tak to vypadá, že snad lidé při koupi i přemýšlí. :-) Alespoň nějaká dobrá zpráva. U Focusu dělal vysoká čísla snad doprodej předchozí generace. Teď se teprve ukazuje úspěch té nové.

augustin

6. 4. 2012 16:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

To ma tiez napadlo...ludia asi uz konecne zacinaju pri kupe premyslat...aj ked ak mam povedat pravdu, tak moje skusenosti to nepotvrdzuju. Co poznam, tak Skoda alebo VW bez akychkolvek porovnavani :-!

_MT_

6. 4. 2012 16:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Alternativa je, že ve skutečnosti nepřišli na to, že se Megane už nevyplatí, ale prostě se nechali zlákat někam jinam. Třeba na falešné soby. >:D

Jinak to budou povětšinou rozdílné skupiny lidí. Myslím zákazníci VW a Renaultu. Ale nechci do téhle debaty zabřednout, protože to nevede k ničemu dobrému. ;-)

Ronault.

6. 4. 2012 17:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Megane od začátku hraje na to, že je levný, realita je ale taková, že je stejně drahý, jako konkurence. Teď ale malinko s faceliftem zdražil, nicméně dá se čekat pokles ceny zpět, to je jasné.

Ty skupiny lidí jsou naprosto stejné, v 99% dvě nohy a dvě ruce. Dle tvrzení prodejců VW se 60-70% Golfů prodá s 1,2 TSI, čili vlastně základní motor v konfiguraci zcela stejné jako Megane a ceny jsou rozdílné tak max. 10-40t v prospěch Meganu... Prostě tohle není srovnání Thalia x Golf. ;-)

_MT_

6. 4. 2012 17:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Když jsem napsal VW, nemyslel jsem jen Golf, protože augustin nespecifikoval konkrétní modely. Původně jsem ani nechtěl napsat všechny zákazníky VW, ale tu konkrétní skupinu, kterou augustin jmenuje, ale bylo to komplikované, dlouhé, neelegantní, tak jsem to zjednodušil a tím pádem i znepřesnil.

Ronault.

6. 4. 2012 17:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Tady není co porovnávat, pokud budeš i30 s Golfem nebo Octavii, tak ti prostě výjde výhodnější Golf a možná (záleží na prodejci) Octavia. Je to zvláštní situace.

rohYpnol

6. 4. 2012 17:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Pokud nejsi ochotný jít do výbavového "standardu" třídy, tedy 7 bagů, 2-zónová aut. klima, vše v elektrice, hliníky atp., tak ti vyjde líp čistě cenově i ta i30ka.

Ronault.

6. 4. 2012 17:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Ono to je trochu komplikovanější, ale pokud bychom řekli 7 airbagů "je povinnost", tak máme jasného vítěze. >:D

Banjo

10. 4. 2012 09:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Tak pravda, i30 má v základu pytlů jenom 6 a klimu patrně pouze manuální (nechce se mi dohledávat).
Zase je otázka, jestli misky vah neovlivní servisky zadara po dobu 5 let, což si u normálních automobilek člověk platí ze svého...
Pak tady stojí třeba prostornost interiéru, což vzrostlejší rodiny může při výběru taky ovlivnit.
Ale samozřejmě nezpochybňuju, že ceníkových 329 za velmi dobře vybavenou Comfort Edition 1,2 TSI (63 kW pro běžné ježdění úplně stačí) je skvělá cena.

Icescent

6. 4. 2012 21:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

Je co porovnávat! Nejde jen o výhodnost nevýhodnost... I30 je nyní podle mě dle všech parametrů nejlepší volbou... Je na absolutní špičce nižší střední!

"máte na světě auto, jehož kvalita jízdy je na ABSOLUTNÍ špičce nižší střední třídy."

"... z mého pohledu jako „balíček” překonává i Golf nebo Focus a zrovna u Volkswagenu musejí mít těžké spaní..."

[odkaz]
;-)

_MT_

7. 4. 2012 10:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm neradostné závěry:

>:D

3_diamanty

6. 4. 2012 12:51

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

sranda zacina

:yes:

a to sa hyundai este len rozbieha :yes:

kia rio :yes:

vedel som ze to nebude dlho trvat a mnohych prejde smiech
:yes:

;-)

Rozbalit vlákno

dabelmedvedovity

6. 4. 2012 13:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Bože chlape, jak tě tak sleduju...myslíš, že kdyby napsali že VW klesl zisk a že zavřou třeba Vrchlabí a zřušej v česaně vývoj, propustěj tisíce lidí a že Volfsburg prodaj a místo toho tam budou bouchat tyčky na rejži...vystříkal by ses? Zajímá mě to čistě z medicínskýho hlediska? :yes:

3_diamanty

6. 4. 2012 13:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

nie to nie ;-) neboj >:D

inak prave pozeram do cennika vw na slovensku:

3dverove zakladne holatko UP s 44kw - 8000eur - no nekup to >:D

za tu cenu mozem mat picanto 1.2 63kw v metalize s 5 dvermi :yes:

dabelmedvedovity

6. 4. 2012 13:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Jo a ty jestli to dobře chápu porovnáváš ve volných chvílích ceníky UPu a Picant 1.2...máš to v excelu? Mohl by jsi mi to poslat? Také by mě to zajímalo >:-[]

Ronault.

6. 4. 2012 14:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Nevystříkal: [odkaz] (fuj, já jsem škaredý posměváček) >:-[] >:D

kari.laz

6. 4. 2012 14:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

úúúúúfffff. To je silný kafe. V kontextu na co reaguješ je to srandovní, ale jinak si myslím, že to na posmívání moc není. Dokonce ani u takového mozkového pacienta jako je Topper.
Ale chápu jak jsi to myslel. Topporovi přeji brzké uzdravení.

Ronault.

6. 4. 2012 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Je to kruté, já osobně bych měl mít k tomu delikátnější pohled, ale z druhé strany... tohle je v jeho věku často psychogenního původu, což se není co divit. Vtipnější než samotný fakt je diskuze, jako se to vede... ;-)

kari.laz

6. 4. 2012 15:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Jak tě to vůbec napadlo to googlit? Nebo jsi jen zadal do google jeho nick?

Ronault.

6. 4. 2012 15:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Tenhle odkaz sem hodil někdo jiný několik měsíců tomu, je to stará věc, která je v diskuzi tak minimálně po šesté, se divím, že sis nevšiml :-O ;-)

kari.laz

6. 4. 2012 15:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Tak to jsem si fakt nevšiml, proto jsem se tomu tak divil. Akorát že mu už teď nemůžu hanlivě psát Ztoppor. Ve světle těchto okolností by to pro něj byla spíše pochvala.

rohYpnol

6. 4. 2012 17:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Když se Topper vyčerpá tady v diskusích o Hyundai, tak není divu, že to doma není žádná sláva >:D :-!

igorvrazic

6. 4. 2012 19:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

chlapci vy ste ***i s ronaultom na čele... ;-)

sry,ale ten odkaz a odbavovanie sa na nom...nech je topper jaky je...ale toto,to bych cakal od pubertakov,nie od chlapov s vekom,že sa už v hospode chvalia kamaratom,ze mali erekciu :no:

Ronault.

6. 4. 2012 19:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Kdo je topper? Fiktivní osoba s problémem s erekcí... může být v klidu, pokud jeho fanynky nečtou auto.cz >:-[]

Zase jsi přišel brečet? :-O >:-[]

Icescent

6. 4. 2012 21:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Tak já si pobrečel teda! Ale nad vámi - chudáci... kdo vedete až takové řeči... :'-( chlapi, chlapi... polepšete se!

Ronault.

6. 4. 2012 21:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

A dozvěděl ses něco nového, co by ti mohlo pomoct? >:-[] >:D

der Spiegel

6. 4. 2012 22:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Nechutné ponižujúce poznámky – obvykle pod rúškom humoru – sú formou mocenskej hry, keď jedna osoba skúša získať moc nad inými ľuďmi alebo nad situáciou. Môžu sa za tým skrývať aj nevedomé pocity žiarlivosti, zlosti, strachu a neschopnosti. Mnohí pokladajú túto hru so slovami za formu humoru a prehliadajú, že sa tak deje na účet niekoho iného.

Ronault.

6. 4. 2012 22:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

To jsou ta kuří oka. Napsat toto někdo GTImu, tak zatleskáš, ale teď jsi moralista ;-) Takových tu je. ;-)

der Spiegel

6. 4. 2012 22:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Omyl. Poskytujem emocionálnu podporu tomu, ktorého zosmiešnili, ponížili.Snažím sa nikoho neurážať a písať, čo si myslím. Od Teba by som to fakt nečakal.

Ronault.

6. 4. 2012 23:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Vidíš, 15 příspěvků a ani ty si nepamatuješ ;-)
"Nič nie je hlúpejšie ako hlúpy smiech."
Ale moralizuješ dobře! :yes: >:D

Tycoon

6. 4. 2012 13:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Francouzské a italské automobilky přešel smích už dávno. A myslím, že s novou generací Ceedu a i30 nebude do smíchu ani Fordu a Opelu.

3_diamanty

6. 4. 2012 13:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

tak tak :yes:

teraz sa budem smiat ja :yes:

dabelmedvedovity

6. 4. 2012 13:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Míváš někdy ráno vlhký pyžamko? No víš...tam dole >:D A viď že máš na dveřích v pokojíčku přilíplou i20 na hlíně? Ta je ... viď. Jak se leskne. Ale doufám že jsi to tam nepřipích připínakama. To by tě táta zrychtoval jak *** ruksak, viď ? :-!

igorvrazic

6. 4. 2012 19:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Chlape a tebe sa jak uz dlho nepostavil? :no:

twistedTSD

6. 4. 2012 13:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Co je na tom k smíchu?

Xawier

6. 4. 2012 13:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

...jak málo stačí ke štěstí >:D Asi jako když dáš opici banán >:D

Pavko111

6. 4. 2012 13:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Nový Hyundai i30 je bezesporu super autíčko a Ceed asi taky bude. Pro stabilitu ekonomiky doufám že se povede i nový Golf a další výrobci si nenechají ujet vlak. Pak by se mohlo klidně stát že zaváděcí cena 3.generace i30 bude vyšší než u nového Golfu :-) Nerad bych si pak z cenových důvodů toho Golfa kupoval :-)

Ronault.

6. 4. 2012 14:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Celý život se ti všichni smáli, teď se můžeš ty smát ostatním. :yes:

lled

6. 4. 2012 13:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Problém je hlavně s tzv. PIGS - Portugalsko, Italie, Řecko a Španělsko - tedy jižní trhy kde prim hráli Francouzi a Italové. Ekonomika šla dolů a automobilky více závislé na tomto trhu šly rapidně dolů.

Tycoon

6. 4. 2012 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sranda zacina

Ano, to je jeden důvod. A druhý důvod jsou právě Korejci. Podívejte se třeba na statistiku prodejů v ČR, kolik se prodá i30 a kolik se prodá třeba Fiatu Brava nebo Citroenu C4. A srovnejte to s prodeji těch automobilek třeba před 5 či 10 roky.

mekota

6. 4. 2012 13:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

korejci

Myslím, že pro rozvojové země jsou korejské vozy výbornou alternativou pro lidi toužící po novém voze..u rozvinutějších /na západ od Brna/ trhů bych jej v současné době viděl jako slušný spotřební materiál.
Co se týká ostatních automobilek ,mimo německých, bylo by na čase , aby soudruzi přestali spát na vavřínech a začali spoléhat na své schopnosti a ne na nějakou pomoc zvenčí. V tomto vidím korejskou ofenzívu jako možné nakopnutí.

Rozbalit vlákno

KANKUNEN

6. 4. 2012 13:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Evropě ujíždí vlak

a každý rozumný to vidí a nejde proti tomu bojovat, protože jakákoliv snaha o nějakou nápravu končí vyhlášním stávkové pohotovosti. Topper už se těší až korejci a pak čiňáci budou přebírat automobilky směrem od jihu až narazí na severu na číňáka dalšího. Snad aspoň D3 zůstanou evropské.

Rozbalit vlákno

kari.laz

6. 4. 2012 14:29

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Korea

Jako hlavní důvod korejského úspěchu vidím to, že mají téměř všechny modely jako novinky. Novinka se vždycky dobře prodává. Ovšem u korejců je to trochu jiné, protož emění modely stejně rychle, jako průměrný chlap ponožky. Za pár let se dočkáme toho, že budou představovat FL po půl roce a po roce nový model.
A jako důkaz toho, jak korejská auta a jejich rychlou obměnu vnímají koreofilové poslouží příspěvek Toppera pod článkem o ix55, kde prohlásil, že už jí značně poznamenal zub času. Pro ty co by nevěděli, tak ix55 je tu od roku 2009.

Rozbalit vlákno

Barrichello

6. 4. 2012 14:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Korejci převzali pozice japonců, si vezmi jak tu byly v 90. letech japonci populární.

vzpomínáš na 323ky, 626ky, Xedosy, Lancery, Pajera, Patroly, Terrana, Swifty, corolly atd?

A dneska?

Nebýt Yarise, SX4, Kaškaje a pár dalších tak jen paběrkují...
Další zákaznícky korejci sebrali italům, něco seatu a škodovce a no úspěch je doma >:D

bojler_

6. 4. 2012 15:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Hlavně korejci strkají šílené peníze do reklamy. Vždyť se už člověk musí bát otevřít i krmení pro rybičky, aby na něho nevykouklo "nejkvalitnější české SUV" se zárukou "sedum!!!"

shark11

6. 4. 2012 15:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Auto nie je Coca-Cola, kde produkt dokáže poraziť konkurenciu len marketingom .... bez dobrého základu by kórejčania skončili veľmi rýchlo a je jedno akú dobrú reklamu by mali ...

escorpion

6. 4. 2012 15:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Dušan, kúpiš si nový ceed ? Asi áno, si fanda ...

shark11

6. 4. 2012 15:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Asi nie .....

Rozmýšľam nad Optimou ;-)

Nie všetci sú s "kórejcami" spokojní, ale ja v celku som ....

Pre mňa je priorita servis a záruka. Napriek všetkému mi moja kalkulácia na môj Ceed zatiaľ vychádza a okrem bežného servisu a splátok lízingu neplatím nič viac ....

A to očakávam i od nového auta - čiže minimum je záruka 150 tis. km a aspoň 5 rokov. Ešte teoreticky zvažujem i novú Mazdu 6, Hyundai i30/i40 a Mercedes C.

Ale, keďže budem niečo kupovať najskorej budúci rok, tak ešte budem "meditovať" a sledovať referencie ....

escorpion

6. 4. 2012 15:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Optima ? To budú iba 4 dvere, takže nepraktický sedan pre rodinu. Keďže je prioritou servis a záruka, tak veľa kandidátov nie je. Čo jazdné vlastnosti ?
Mazda 6 celkom ujde, ale tak ako všetci ázijci problém s koróziou a servis mazdy je diskutabilný. i40 a i30 ? Teraz pekné, ale rýchlo sa okuká fluidný dizajn a o kvalite nie som presvedčený. Zvlášť i30 kde v Nošoviciach majú problémy a mindráky z platov v škodovke. Stačí si pozrieť hyundai fórum.
Keby som sa rozhodoval ja, tak by som možno zvažoval avensis kombi, ale jasnými kandidátmi by boli bmw 3 touring alebo audi a4 avant. Cenovo trochu vyššie, ale s tými autami nešľapneš vedľa. BMW ponúka servis inclusive na 5 rokov alebo 100 tisíc km (servis na 5 rokov "zadarmo"). Kvalita, image, jazdné vlastnosti sú bomba :yes:

shark11

6. 4. 2012 16:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Prémia je síce pekná vec, ale okrem "detailu" ceny ma odrádza hlavne záujem zlodejov. Pred barákom máme kopu vozov, ale zatiaľ sa pokúšali ukradnúť len dva vozy - BMW 5 a Mercedes E. Oba síce odolali, ale výsledkom neúspešného pokusu boli značne zdevastované vozidlá ..... a po tom nejako netúžim ....Škodovku či VW z tohoto dôvodu nezvažujem ani teoreticky ...

Poznám dobre troch majiteľov i30 a nespokojný bol len jeden. Hlavne mu odchádzali žiarovky.

Osobne som s Ceedom spokojní (nie na 100 %, ale z diskusie z 1,4 TSI v Golfe môžem skonštatovať, že som podstatne náročnejší zákazník ako tí z koncernu) a napríklad žiarovky som menil len raz pri 50 tis. km a teraz mám 84 a zatiaľ držia ....dúfam, že vydržia aspoň do 100 tis. km.

Hlavne sa mi páčil motor a na ten nedám dopustiť. Síce mu chýba dosť citeľne 6-tka, ale ináč super - spotreba sa blíži tabuľkám (ak uberiem, ju i dosahujem) v zime štartujem okamžite i po mesiaci krátkych jazdeniach po meste a batéria je originál a nevšimol som si pokles výkonu. Pár krát sa mi ju i podarilo vybiť, ale vždy stačilo naštartovať káblami, trochu sa povoziť a stačilo to. Dosť ma zabávajú rady o tom ako často dobíjať batériu a ako sa o ňu chuderku starať .... kamarát sa tak postaral o batériu v Toyote Avensis a výsledkom bolo to, že ráno sa zúfalo snažil prísť na to, ako odomkne vozidlo bez funkčnej batérie ....musel zavolať servis a "záchranca" si vyúčtoval 85 eúr ... to si rovno mohol kúpiť novú ...

Aj môj Ceed mal nejaký problém s koróziou, ale keďže mi to po 4 rokoch urobili v záruke, tak to nepovažujem za vážnejší problém .... auto je pojazdné a oprava nič nestojí ... opravili mi i nejaké chyby laku - neviem ani síce, kde boli ... len sa mi ozvali zo servisu. že čosi našli, a samozrejme som súhlasil s opravou v záruke ....

Osobne si myslím, že taký Ford je celkom dobré auto, ale pre katastrofálne referencie majiteľov o servisoch v BA a okolí je to beznádejné ....

rohYpnol

6. 4. 2012 17:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Znám 3 majitele i30 ale nespokojen byl jen jeden 8-s . To mi nezní jako pochvala (tedy pokud pochopíš smysl toho, co jsi napsal...) >:-[]

escorpion

6. 4. 2012 17:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Kašli na zlodejov, auto je poistené, tak o čo ide ?

shark11

6. 4. 2012 17:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

O tú "diskotéku" s políciou , poisťovňou atď. .... v prípade "úspechu" je to samozrejme i značná finančná strata ....

Okrem toho sú v aute napr. detské sedačky ....

hruodolf

6. 4. 2012 16:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Optima (K5) není špatné auto - alespoň co mohu říci jako spolujezdec. K7 je ale úplně jiná káva.

Jediné, co mi vadí jsou ceny aut v Evropě :-(

_MT_

6. 4. 2012 16:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Limit marketingu se projeví spíš dlouhodobě. Krátkodobě a střednědobě může produkovat přímo zázračná čísla.

Icescent

6. 4. 2012 21:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Ano, novinky, flexibilita, pružnost, "new thinking" - však o tom to taky je! Konečně někteří začali chápat ono revoluční heslo Hyundai: "New Thinking. New Possibilities. Hyundai Motor Company."

;-)

_MT_

7. 4. 2012 11:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

A co nového na trh přinesli?

Icescent

7. 4. 2012 12:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Moje "novinky" - to byla reakce na kari.lazův pohled na úspěch Hyundai: "Jako hlavní důvod korejského úspěchu vidím to, že mají téměř všechny modely jako NOVINKY. Novinka se vždycky dobře prodává..." Jinak obecně: určitě s novým vzhledem a designem nové i30 přinesli na trh jistojistě neotřelý a originální výraz přední masky. Dále také Veloster ukázal neotřelost a originální vzhled... Jedinečný a nový styl přinesli se svým fluid-designem... Pak také se svými prodeji prorazili výrazně vzhůru: celkový prodej vozů Hyundai v zahraničí stoupl o 32,5 procenta a vozů Kia o 44,7 procenta! Byl to právě Hyundai, kdo odhalil jedinečný koncepční vůz i-oniq. Dále motor 1,6 GDI momentálně nejvýkonnější atmosférická šestnáctistovka na trhu... U střední třídy (Sonata) - moderní celohliníkový čtyřválec s proměnným časováním sacích a výfukových ventilů CVVT a variabilním systémem sání VIS (Variable Induction System) dosahuje největšího výkonu 148 kW (201 k), resp. 149 kW (203 k) v případě modelu SE. Nejvýkonnější motor ve své třídě spotřebuje zároveň nejméně paliva! A mohl bych i pokračovat... cenová politika, novinky v reklamě, či jedinečný úspěch se založením továrny v Evropě... ;-)

Ronault.

7. 4. 2012 12:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Pravda, je to úspěch postavit továrnu v Evropě, to je něco takového jako postavit továrnu na antarktidě, za to patří Hyundé :yes: >:D

Fluidní design není přínos.

Jejich růst není pro kvalitu aut přínos.

Koncepčních vozů dělají jné značky tisíce.

Nejvýkonnější papírová atmosférická jednašestka, aneb máme o jeden kW více než Renault Twingo RS, jen to nejde poznat.

Opět papírové výkony nepodepřené nějakým novým objevem, to není SkyActiv či něco podobného, to jen skládačka.

Co tam máš dál?

Icescent

7. 4. 2012 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Takže:
1) Postavit automobilku v Evropě (Jižní Korea!) = jasný nový krok, s následným evidentním úspěchem ve zvýšení prodejů a zisků! To je nepopiratelné....
2) Fluidní design je původní novinkou a myšlenkou právě Hyundai! A je jasným přínosem! Viz prodeje např. i za březen u nás (i30 - fluid)! Jsou desítky názorů a recenzí, kde se jasně tento neotřelý a nový design-style líbí, a to moc!
3) Koncepční vůz i-oniq - ano, těchto typů vozů jsou desítky... ovšem jedinečnost tkví v detailech tohoto vozu Hyundai: jedná se o sportovní auto, mnohé vozy tohoto typu jsou komplikované, ale tento Hyundai je (Auto.cz): "Odpůrci vyčítají současným sériovým modelům přílišnou komplikovanost, ale i-oniq vyznává poměrně čisté, dynamické a funkční linie. Hluboké prolisy na kapotě a poměrně futuristické boční, které se táhnou směrem dozadu ve dvou úrovních, dávají autu dojem svalnatosti." Dále není pouhým eletromobilem: "zážehový motor prodlužuje dojezd vozu. Je jím litrový tříválec, který prostřednictvím generátoru napájí elektromotor o výkonu 80 kW. Je také schopen dobíjet lithium-iontové akumulátory. V čistě elektrickém režimu i-oniq ujede 120 km, za podpory benzinové jednotky se jeho akční rádius prodlouží až na 700 km, přičemž do ovzduší vypustí každý kilometr pouhých 45 g CO2." Dále, není běžné u těchto vozů, že se dveře vyklápějí nahoru a odkazují tak na supersportovní automobily... a ovládat se dá i pomocí jistých gest!
4) Nejvýkonnější šestnáctistovka přichází z Koreje... (tečka).

A něco dál?

- Hyundai - nejrychleji rostoucí značka v ČR...

- Prodej značek Hyundai i Kia v únoru silně rostl, v USA byl rekordní. Jihokorejským automobilkám Hyundai Motor a Kia Motors v únoru meziročně silně rostl prodej aut… Prodej největší místní automobilky Hyundai se zvýšil o 28 procent a její dceřiné firmy Kia o 35,5 procenta.Prodej Hyundai v USA byl v únoru rekordní. Stoupl zde o 18 procent a podíl automobilky na trhu činil 16 procent… Celkový prodej vozů Hyundai v zahraničí stoupl o 32,5 procenta a vozů Kia o 44,7 procenta...

- Autobild: Hodnocení kvality vyznělo nejlépe pro Hyundai...

- Světově nejrychlejší růst... "As of 2011, it is the world's fastest growing automaker for two years running..." - [odkaz]

- A třeba i aktuální pocty nové i30 o lecčems svědčí: "Je to jeden z nejlepších kompaktů, který exceluje zejména kvalitou jízdy..." - Autoforum

- Hyundai i30 "si sáhl na samý vrchol kompaktní třídy... po bok VW Golf a Fordu Focus" - DNES (29/3, 2012)

- "dostanete auto, které se může ROVNAT špičkám ve své třídě..." - Auto iDnes.cz

Jestli po tom všem by člověk nemohl říci: "OK, jsou to úspěchy. Gratulace," pak bych tvé jisté další názory charakterizoval nějak takto: "Byť sova pod nebesa létala, sokolem nikdy nebude."

HYUNDAI! :yes: ;-)

_MT_

7. 4. 2012 14:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Nechápu, jak design, což by mělo být prakticky umění, může způsobit revoluci v myšlení a možnostech. Tedy, teoreticky to možné je, skrze inspiraci. Ale tak daleko podle mne rozteklá zmrzlina není. Hybrid není nic nového, gesta nejsou nic nového. Zkus si tipnout, kdy Saab představil drive-by-wire a řízení joystickem.

Ronault.

7. 4. 2012 14:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

1) V Evropě je několik desítek automobilových továren už více než sto let. Co je na tom inovatorské postavit další? Co je na tom nového, co jiný nedokázal včetně aktuální produkce zisků?

2) Fluidní design je jen pokračováním myšlenky kynetického designu Fordu, který ji už opouští, kdo to nevidí, je slepý. Navíc je to design, který nepřináší nic nového, žádnou novou verzi karoserie, žádné nové vnímání využití auta... nic. Kde je ta inovace?

3) Čisté linie a jednoduché funkční tvary nikdo nemá? Co je podle tebe celý VW, Audi, Škoda? To je co?
Kombinace spalovacího motoru a elektromotoru v této verzi už tady někteří produkují sériově (Volt, Ampera), tedy v době, kdy Hyundai přichází s konceptem. Kde je průkopnictví? Ovládádání pátých dveří pohybem tady už sériově je. Kde je inovace? Výklopné dveře taky nejsou inovace, to ti udělá kdejaký tuningový garážmistr... stejně jako Hyundai se pouze bude inspirovat, žádná inovace.

4) To není inovace, to je udávaný papírový výkon, který může a nemusí být, stačí poměřit na brzdě dvě i30 a jedna bude mít 101 kW a druhá třeba 90 kW.

Co je inovativního na růstu v ČR? To je každý rok nějaká značka.

Co je inovativního na tom, že Autobild prohlásí něco, co ty nepochopíš? To je přece klasika.

"Je to jeden z nejlepších kompaktů, který exceluje zejména kvalitou jízdy..." - to je pokaždé někdo jiný. Nic nového.

Takže znova, co přinesl Hyundai inovativního, když to tady píšeš. Zatím jsi nic INOVATIVNÍHO nepřinesl.

_MT_

7. 4. 2012 16:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Ad 3) To je co? No přeci nuda. >:-[]

Icescent

7. 4. 2012 16:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Tak především jsi nyní předvedl jisté nepochopení a snad i nepřejícnost… Zakončil jsem svůj příspěvek s jistým posunem od novinek k úspěchům: „OK, jsou to úspěchy…“ Ale budiž…
1) Je jasný úspěchem postavit původem asijskou automobilku v samém „srdci“ Evropy; navíc jako jednu s nejmodernějšími technologiemi vůbec! Je evidentně úspěchem onen nepopiratelný světově nejrychlejší růst... "As of 2011, it is the world's fastest growing automaker for two years running..." Po DVA roky, čili nejen chvilkový záchvěv…
2) „Fluidic Sculpture design inspired by movements of the wind…“ Fluid design bych rozhodně nutně nespojoval s oním „kinetic design“ od Fordu… Mnohé kinetické tvary Fordu jen prospěly a oživily jej… tím neříkám, že se tyto novinky, inovace a nápady nevyvíjejí určitým směrem… Je jen dobře, že tyto automobilky s oním design-překvapením inovativně přišly! Nové vnímání auta to potažmo určitě přineslo. Proč se tak prodává i30? Prostě se líbí (a je pořádně dobrá).
3) Růst prodejů je pro Huyndai další zřetelný nepopiratelný úspěch! A dlouhodobý. Upevňuje pozice… značka tak (listopad 2011) získala další významný úspěch. Výsledky listopadových prodejů značku Hyundai totiž posunuly už na druhé místo v pořadí v žebříčku prodejů osobních vozů v ČR… A další úspěch: nyní překračuje 10% podíl na trhu!
4) Nejvýkonnější šestnáctistovka přichází z Koreje... (tečka).
5) Je obrovským úspěchem, když se píše v recenzích: "Už nemá smysl se ptát, zda je nová i30 dobrým autem. Otázkou je, co vše bude muset VW provést s novým Golfem, aby se Korejci vyrovnal." A: "Nemám důvod se za takové auto stydět, z mého pohledu jako „balíček” překonává i Golf nebo Focus a zrovna u Volkswagenu musejí mít těžké spaní..."
6) Je vždy velkým úspěchem, když je automobilka vyhlášena kdesi jako nejkvalitnější značka! A Dokonce dvakrát po sobě: „HYUNDAI se stal opět nejkvalitnější značkou roku 2011. Značka Hyundai se už druhý rok po sobě umístila na 1. místě ve velkém reportu kvality…“ A podobně v ČR: „Hyundai jako jediný český výrobce získal Národní cenu kvality ČR roku 2011…“
7) A pokaždé někdo jiný exceluje? Přesně! A nyní exceluje Hyundai i30! "Je to jeden z nejlepších kompaktů, který exceluje zejména kvalitou jízdy..." A to je teda pořádná novinka, která si zaslouží pokorné uznání…

Tyto a další dílčí úspěchy podle mě přinesou následný růst a rozšíření trhu a podílů… jak je psáno v knize knih: - Řekl mu: `Správně, služebníku dobrý, poněvadž jsi byl věrný v docela malé věci, budeš vládnout nad deseti městy.´ - Lukáš 19:17

;-)

Ronault.

7. 4. 2012 17:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Otázka zněla jasně: Co nového na trh přinesli?

Tvá odpověď souhrně: NIC.

Toho nechápavého hraješ nebo jim jsi opravdu. Neptáme se na úspěchy, ale na inovace. Takže piš ty inovace, ne co ti nalili za kraviny do hlavy u Hyundaie.

1) Není to žádná novinka, Japonci mají továrny v Evropě více jak 30 let.

2) Opět žádná novinka, žádná inovace, protažení křivky, které tady dělal před Hyundaiem Ford a před Fordem Peugeot (206, 407, 307).

3) Co mají prodeje společného s úspěchy? To mě vůbec nezajímá a píšeš z cesty.

4) Nejvýkonnější šestnáctistovka, na kterou si vzpomenu, nepřichází Koree, ale z Japonska, viz: [odkaz] A určitě se najde jiná výkonnější, žádná inovace.

5) Nechci úspěch, chci inovaci. Navíc toto není úspěch, když redaktor píše, že se i30 dotáhla na končící generaci Golfu, (neporazila)! Kdybys trochu znal i něco jiného a trochu se zajímal i o jiné auta než Hyundai, tak bys věděl, že třeba v roce 2002, když přišel Megane II, tak Golfa IV nejen v testech dorovnal, ale porážel, viz tehdejší Autobild/Autotip.

6) Nechci úspěch, chci inovaci.

7) Zase nesmysl o ničem okopírovaný z časáku.

Takže piš k věci a ne to, čím se doma uklidňuješ, když se díváš do své garáže a vidíš tam je to, co sis mohl dovolit.

pogo26

7. 4. 2012 17:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Těžko se náklonost k HK mohla rodit jinak než kvůli ceně a záruce. Teď je to jen chválení vlastní garáže, která se zaplnila jen z rozumu. Srdce a emoce asi byly při koupi hodně daleko. U hodně zákazníků HK se časem fandofství posune k jiné značce. Přece jenom ruzum časem vyhodnotí nabídku jiné značky lépe. Pkud se HK nezačne silně angažovat např. v motorsportu (design KIE by pak dostal obsah) a podaří se jí udělat nějaký auto, které v něčem obohatí svoji třídu, tak se opravdových fanoušků nedočká.

igorvrazic

7. 4. 2012 18:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Ano, angazovanie v motorsporte je slabe,maximalne tak nejake driftovacie akcie,ale to tu nikto nezbasti...nedalo mi to si ale vygooglit,mozno to pochopili aj v H/K...a zrovna s tou hrozou. :-)
[odkaz]

pogo26

7. 4. 2012 21:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Nemyslím, že stačí nasadit 2 auta do WRC. To by bylo jen divadýlko. Chce to celou sport divizi, která bude myslet na všechny od amatérů až po profíky. U Renaultu je F1 také až třešnička na dortu.

Icescent

7. 4. 2012 19:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Na onu otázku jsem ale reagoval jasně a sunul to k úspěchům (12:32 Icescent): --- Moje "novinky" - to byla reakce na kari.lazův pohled na úspěch Hyundai...--- Ú S P Ě C H... ty "inovace" ...

Ronault.

7. 4. 2012 20:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Takže žádné. OK.

GTI

7. 4. 2012 21:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

:-) :yes: Ty mu dáváš za uši.

_MT_

8. 4. 2012 15:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Máš pěknou výdrž. :-)

GTI

7. 4. 2012 21:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

:yes: :yes:

_MT_

7. 4. 2012 14:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Mluvíš tu o jejich sloganu. Tak jaké nové myšlení a možnosti přinesli? Co udělali revolučního? Jak změnili myšlení lidí a možnosti výroby? Tenhle slogan ve mne totiž vyvolává dojem, že jde o revoluční firmu s revolučními produkty. Je to jen canc, žvást. Neber to jako útok na Korejce, trpí tím mnohem víc firem. Tenhle slogan možná snese firma, která postaví GEV pro běžné cestování, maglev pro dopravu na oběžnou dráhu, nebo SSTO. Ale jen možná, protože jde o známé koncepty. Minimálně v akademických kruzích.

PS: Jen kdybys nevěděl, GEV = ground effect vehicle a SSTOV = single stage to orbit.

Icescent

7. 4. 2012 14:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Viz mé postřehy v diskusi výše... je tam toho dost... :-) ;-)

_MT_

7. 4. 2012 14:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Tím jen říkáš, že máš mnohem, mnohem nižší nároky. Tenhle slogan bych určitě uvěřil firmě, která by zvládla realizovat teleportaci. To je totiž revoluce v myšlení lidí o cestování a logistice. A určitě představuje nové možnosti.

Icescent

7. 4. 2012 14:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Slogan musí být nad-časový a nad-reálný, aby tě zavazoval! Aby tě pudil vpřed! Aby tě hnal! Aby tě nabudil! Aby přinesl víru v pokrok! Jít dál! O tom to je, a jen takového druhu slogany jsou silné a tvoří! Navíc, jak říkám, žádný canc ani žvást! Výše jasně uvádím pár příkladů, CO vše se již u Hyundai změnilo a mění... ;-)

_MT_

7. 4. 2012 14:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

To je právě rozdíl v našem myšlení. Slogan má být reálný a má vypovídat o společnosti a produktech. Je to určitá filosofie v marketingu, známý je jí, asi tě to bude šokovat, třeba Volkswagen. O jejich autech si můžeš myslet cokoli, ale jedno z jejich nejzákladnějších pravidlech je v reklamě nelhat a mluvit o produktu, nikoli nadneseně o nesmyslech, které s ním ani nesouvisí. Vem si Pažouta a "Motion & Emotion". Dobře, dnes mají RCZ, ale moc přesvědčivé to není.

Icescent

7. 4. 2012 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Ne ne... dle marketingových rad ke sloganu jasně platí: "Nezapomínejte, že ve sloganu nesmíte lhát. Výrok může být trochu nadnesený!!!" Nadnesenost je důležitá! To je to, co jsem psal... NAD a musí to táhnout i někde dál! A jak píší v onom článku o sloganech: "Přinejmenším vám samotným bude slogan připomínat, kam míříte." KAM míříš? To je moc důležité, aby to tam také bylo... nejen co je nyní, ale kam míříme...

_MT_

7. 4. 2012 16:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Nadnesený a nadreálný, což osobně chápu jako nereálný, jsou dvě rozdílné věci. Může být nadnesený, měl by být nadčasový, ale v mém světě má mít spojitost s firmou a produkty. Jinak je to pro mě jen nějaký samoúčelný žblept.

Icescent

7. 4. 2012 16:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Tomu rozumím, podle tebe... a vidíš, já jsem z něj nadšený a věřím "mu" ;-) >:-[] ... A navíc, potvrzuje se to:

- Autobild: Hodnocení kvality vyznělo nejlépe pro Hyundai... Nej kvalita 2011 v ČR

- Světově nejrychlejší růst... "As of 2011, it is the world's fastest growing automaker for two years running..."

- Hyundai - nejrychleji rostoucí značka v ČR...

- Prodej značek Hyundai i Kia v únoru silně rostl, v USA byl rekordní. Jihokorejským automobilkám Hyundai Motor a Kia Motors v únoru meziročně silně rostl prodej aut… Prodej největší místní automobilky Hyundai se zvýšil o 28 procent a její dceřiné firmy Kia o 35,5 procenta.Prodej Hyundai v USA byl v únoru rekordní. Stoupl zde o 18 procent a podíl automobilky na trhu činil 16 procent… Celkový prodej vozů Hyundai v zahraničí stoupl o 32,5 procenta a vozů Kia o 44,7 procenta...

Žblept by to vše byl, pokud by se za oním sloganem neobjevovaly tyto jasné a nepopiratelné úspěchy! Ono, mezi námi, nejde tak ani o slogan, jako o reálný úspěch, ale s tím ty souhlasíš... ;-)

escorpion

7. 4. 2012 18:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Fakt nevidíš inú značku iba hyundai ? Nezmyselné odkazy a stále dookola opakovanie, že najkvalitnejšia značka je trapné. Jednoducho je to obyčajné, priemerné auto, ktoré oproti konkurencii v ničom nevyniká. Doteraz bodovalo cenou, ale tomu je koniec. Nevidím jeden jediný dôvod ho uprednostniť pred ostatnými.

Na druhej strane, nerobte z auta modlu či zmysel života. Je to iba *** krabica na 4 kolesách a je jedno aké ma logo. Obyčajná spotrebná vec, ktorá má slúžiť mne, nie ja jemu.

Icescent

7. 4. 2012 19:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Ale ano, máš pravdu: do jisté míry jen pojízdné "krabice"... ale i to je určité umění, lidský um, jakási hodnota a krása... A ano, jsou i jiné značky vozů, které se mi líbí, ale prostě tady jde o to, co se ti líbí jaksi víc... Máme mnoho týmů ve fotbale, ale jeden si třeba oblíbíš a fandíš mu... máme mnoho druhů chleba, ale jeden ti chutná třeba jaksi víc... máme různé druhy čajů, ale jeden třeba upřednostníš... a tak dále... takže tak nějak to myslím ;-)

A jinak, mnohé z těch odkazů a recenzí prostě nesmyslné opravdu nejsou...

escorpion

7. 4. 2012 20:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

OK, máš svoj názor a to je fajn. Ja mám rád bmw, real madrid a brazíliu.

Icescent

7. 4. 2012 16:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Banjo

10. 4. 2012 09:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea

Ale jo, celkem spolehlivé ty káry jsou. Nejsou ani moc zastaralé.
I se u nás slušně prodávají.
Akorát že top novinky s revolučními řešeními to prostě nejsou.

zdravy rozum

6. 4. 2012 15:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

zdravy rozum

6. 4. 2012 15:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

escorpion

6. 4. 2012 15:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a mnohi nie :-)

Reaguješ sám na seba ? Fakt Ti chýba to, čo máš v nicku.

jossalito

6. 4. 2012 16:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a mnohi nie :-)

Když máš všechny ostatní v Hate Listu, tak co mu zbyde? >:D

zdravy rozum

6. 4. 2012 18:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

zdravy rozum

6. 4. 2012 18:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

zdravy rozum

6. 4. 2012 18:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

zdravy rozum

6. 4. 2012 20:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

zdravy rozum

6. 4. 2012 20:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

zdravy rozum

6. 4. 2012 20:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

zdravy rozum

7. 4. 2012 09:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

andy333

7. 4. 2012 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To ani neviem co je 60 alebo 80?

Zmagorenost koncernom u niektorych diskutujucich je ocividna, VW a nic ine:-)

Hyundai sa zlepsil za poslednych 10 rokov radikalne, pri respektovani inych vsak treba povedat, ze 30 rocny vyvoj VW sa za 5-10 rokov zmazat uplne neda. Treba pockat dalsich 5-6 rokov - novej i30 a dalsim novym modelom ludia urcite pridu ovela viac na chut ako doteraz, toto je len zaciatok.

Tesi ma, ze aj na Slovensku sa Hyundaiu dobre dari - ix20 a hlavne nova i30 je uz casto vidat na cestach.

13.miesto v EU urcite zatial nie je uspokojive ani pre samotny Hyundai a prave preto sa teraz po USA, Cine, Brazilii Rusku sustreduju na nas kontinent - je to vidiet hlavne na novej i40 a i30.

N adruhu stranu su krajiny kde je Hyundai tesne za Škodou /napr. Nemecko/ a kde je v prvej 3-5 (Rakusko).

Pre 5 -10 rokmi by tu nikto z nas takuto dlhu debatu na temu Hyundai ani nebol ochotny viest.

zdravy rozum

7. 4. 2012 10:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

rohYpnol

6. 4. 2012 17:01

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Korejská karaoke párty

Hyundai, to slovo začíná znít. Nese se už i lesy, znají ho i veverky. S příchozem jara začínají ptáčci zpívat Hjoandééé. Medvídka Pú čeka po zimním spánku mírný šok, protože pravděpodobnost, že ho srazí i30 a nechají ho ležet u silnice (nevleze do kufru jako u Octavie), se značně zvýšila.
Hyundai se učí velmi zdatně. Pochopil, že stačí vyrábět kde co, ale důležité je valit klíny do hlavy, zmasírovat zákazníka. Omotat ho do cukrové vaty tak, aby neodolal.
Loajalita českého zákazníka a hrdost na domácí produkci, je ... tak nějak omezena sociálními dávkami.
Zkrátka se projevuje rozdíl mezi západoevropským a českým zákazníkem. Zatímco Evropu dobývají Golfy a Octavie, Češi se spokojí i s Hyundai. Že český zákazník není nijak náročný, dokazuje i20 - naprosto nezajímavý, veskrze průměrný model bez charakteru.
Ale je to tak správně. Automobiloví milovníci musí jásat, protože se konečně začíná naplno ukazovat, kdo se přepravuje a kdo si užívá jízdu :yes:

Rozbalit vlákno

shark11

6. 4. 2012 19:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korejská karaoke párty

Zbytočný stres ;-)

Kórejci "tlačia" a to je v konečnom dôsledku dobre i pre skalných škodovkárov, lebo svoju Škodu majú budú mať zas o niečo lacnejšiu, prípadne lepšie vybavenú ...

Automobilový priemysel je globálny a veľa našich firiem dodáva súčiastky do automobiliek do celej EÚ ... v rátane BMW či Mercedesu ....

A cenami už "kórejci" nie sú veľmi odlišný od takej Škody a reklamy má tiež Škoda v celku dosť ...

Uznať, že "kórejci" dobiehajú koncern je asi fakt pre niektorých priaznivcov koncernu ťažké ....

augustin

6. 4. 2012 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korejská karaoke párty

:yes:

Ronault.

6. 4. 2012 19:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korejská karaoke párty

Koho zajímá, že někdo někoho zajímá, resp. co je na tom tak úžasného? Tím myslím objektivní hodnotu dané věci.

Banjo

10. 4. 2012 10:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korejská karaoke párty

Ronaulte, ty nevíš, co je na tom úžasného? Asi to, že díky cenové válce výrobců se dneska dá pořídit Golfík v hezké výbavě za ceníkových 330. Dokud se na něj nikdo levnější moc netlačil a nedýchal mu na záda, byl prostě dražší.
Nic světoborného, ale mě jako kupce aut (nikoliv výrobce) tenhle trend celkem těší. Pokud mám na kontě 320 tisícovek (tedy cca průměrný roční plat), můžu si v nižší střední už i celkem vybírat. Před deseti lety bych za dnešní cenu vybaveného Golfa měl Daewoo Lanos v základu. A to tehdy byla průměrná výplata za rok cca o 100 tisícovek níž, za což se tehdy nekoupila ani Fabka.

rohYpnol

6. 4. 2012 20:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korejská karaoke párty

Dobíhají koncern >:D
V prodejích v Evropě? Podívej se na čísla...
V kvalitě modelů? Golf na základech z roku 2003 je srovnatelný/lepší než zcela nový i30 r. 2012.
Jestli tomu říkáš "dobíhá", pak souhlasím :-!

shark11

6. 4. 2012 21:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korejská karaoke párty

Pred takými siedmimi rokmi by si určite spadol od smiechu pod stôl, keby Ti niekto povedal, že nejaký "kórejec" sa bude v roku 2012 doťahovať na Golfa (i keď výbehového) a bude mať také predaje na našich trhoch .... na a dnes je to realita ;-)

P.S. Ja tiež :-)

_MT_

7. 4. 2012 11:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korejská karaoke párty

A dotáhl se? Už před těmi roky si mohli najmout evropskou firmu, aby jim auto navrhla. A mohli klidně udělat lepší auto než Golf. Neprodávalo by se to, protože by to bylo drahé a nemělo by to jméno. Ale nebyl vůbec žádný problém udělat něco lepšího. A jak je to dnes? Je to skutečně Korejec, nebo je to převlečený a osekaný Němec?

Ronault.

7. 4. 2012 12:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korejská karaoke párty

:yes:

_MT_

7. 4. 2012 11:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korejská karaoke párty

Ty benefity jsou diskutabilní. Jak někomu můžeš zaručit, že skutečně dostává stejný produkt levněji, místo toho, aby dostal šikovně ošizenou verzi, která ho v konečném důsledku bude stát víc. Pamatuj, nejsem tak bohatý, abych kupoval levné věci. Potřebuješ vyrovnanou konkurenci, kde se skutečně dolu tlačí režie.

augustin

6. 4. 2012 17:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Predaje v Rakusku za 3/2012

Vyberam len cast:

Ford 2610
Hyundai 2185
Opel 2600
Peugeot 1548
Fiat 1230
Kia 1316
Honda 476
Mazda 1262
Mitsu 463
Volvo 328

Rozbalit vlákno

rohYpnol

6. 4. 2012 17:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

pořadí dvaceti nejúspěšnějších značek v zemích EU a EFTA za únor 2012 (+ porovnání pořadí s lednem 2012):
1. Volkswagen 119 130 (1.)
2. Renault 68 817 (4.)
3. Ford 68 245 (2.)
4. Peugeot 61 227 (3.)
5. Opel 58 753 (5.)
6. Citroën 57 154 (6.)
7. Fiat 46 671 (8.)
...
11. Škoda 37 711 (12.)
...
13. Hyundai 31 257 (14.)
...
15. Kia 22 610 (15.)
16. Seat 18 637 (17.)
Porovnání s českým je víc než výmluvné. Např. Opel, Renault, Fiat, Citroen, Peugeot... Čechům zkrátka stačí Hjoandéé...

augustin

6. 4. 2012 17:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

Vdaka za tabulku. Velmi zaujimave. Tak ak ma Kia 22 610 aut a zavody idu skoro na 100% (3 smeny za den) a Fiat 46 671 a ich zavody idu na uz neviem presne nejakych 60%, tak ako to je? Ved Kia ma v Ziline dokonca dva krat viac zariadeni na vyrobu ako ako ine automobilky [odkaz] (okolo 1:48; 3:00). Ak ma Kia 3 zavody, s ktorych sa dovazaju do Europy jej produkty (USA=Soul,Sorento), Korea (Rio, Picanto), tak nejak to ma asi i Fiat (Polsko a v Taliansku asi dve fabriky ak sa nemylim). Tak nechapem uplne, kde sa berie ten pripastny rozdiel medzi vytazenou produkcoiu na skoro 100% u Kia a na 60% u Fiat ?????

rohYpnol

6. 4. 2012 18:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

1. kde bereš to, že Fiat je vytížený jen na 60 %?
2. možná má Fiat větší kapacitu výrobních linek
3. jestli se nemýlím, chtěli stěhovat výrobu Pand z Polksa zpět do Itálie, což se již stalo
4. nepočítají do kapacity linky u Fiatu i koupenou Zastavu, která momentálně vyrábí kdo ví co?
5. výroba Alfy-Romeo a Lancie je spíš pohrobek, ale vždy to nebyla taková bída. Alfa 156 se prodávala (a tedy vyráběla) vcelku slušně...

Sečteno, podtrženo, klidně to tak může být.

augustin

6. 4. 2012 19:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

1) To, ze ma Fiat vytazenu produkciu na okolo 60% [odkaz]
2) Fiat ma väcsiu kapacitu liniek? Vylucit to nemozem ale prave ten odkaz [odkaz] (cas 1:48; a 3:00) odkazuje na to, ze tie väcsie kapacity ma prave Kia aj ked sa tam ako protiklad priamo Fiat nespomina.
3) Ci to prestahovanie z Polska do Talianska bolo pre Fiat vyhrou, to neviem. Ak sa nemylim, tak sa prave vravelo, ze u Fiat v Polsku je väcsia produktivita prace ako u Fiatu v IT. Takze to hra proti.
4) Co sa vyraba v tej Zastave, to naozaj netusim.
5) Ci sa vyraba Fiat j vednej a tej istej fabrike ako Fiat, neviem tiez. Ani neviem, ci ta vytazenost 60% u Fiatu je vcetne Alfy alebo nie, lebo ak nie, tak Alfa musi mat asi 40% :-!

Secteno, podtrzeno mi to stale nejak nevychaza.

_MT_

7. 4. 2012 11:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

Zapomínáš na to, že řada evropských automobilek si zadává výrobu u třetích stran, třeba Peugeot RCZ nevyrábí Peugeot, ale Magna Steyr. A v minulosti většina z nich měla mnohem, mnohem větší prodeje (nebo spíš podíly), takže má také patřičné kapacity, protože nejsou tolik flexibilní.

rohYpnol

6. 4. 2012 18:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

Faktem je, že Škoda prodá v Evropě víc ks než ten úžasný útok Hyundaie. Opel třeba prodá to, co Hyundai a Kia dohromady v Evropě.
A náš trh - škoda mluvit.

_MT_

6. 4. 2012 19:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

U Škodovky je to o to zajímavější, že nemá nijak velké portfolio modelů.

rohYpnol

6. 4. 2012 20:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

Má úspěšné modely, to je celé ;-)

_MT_

7. 4. 2012 11:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

Vždyť to jsem tím také naznačil. O to je to vítězství "větší".

augustin

6. 4. 2012 19:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

Ved prave, Opel preda dva krat viac nez Kia a Hy dohromady a predsa musi uvazovat o zavierani tovarni v Antverpach a v Bochumu. Ano, Opel preda v Europe 2 krat viac ako Hy/ Kia dohromady a zatial co Kia/Hy maju velke zisky, Opel sa bori (i vdaka GM) vo financnych problemoch. Nie je to zvlastne? A na medzinarodny trh sa nemozno vyhovarat, tak Hy/Kia ako i Opel (GM) maju cast tych istych vozov na viacerych kontinentoch Kia-Sorento, Sportage); Opel (Insignia, Astra-aj ked pod inymi menami).

igorvrazic

6. 4. 2012 19:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

Ake je to tazke pochopit,ze EU nebol pre H/K ten hlavny trh,ze H preda v amerike za mesiac tolko,co napr. Skoda za cely rok vobec...ved to jasne da najavo o velkosti trhu,kua

rohYpnol

6. 4. 2012 20:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

Chlubit se prodeji za velkou louží, kde je trh tak náročný, že vyžaduje automatickou převodovku, 5 kilo chromu, 6válec, varovné nápisy v zrcátkách a satelitní rádio, zrovna není moc moudré.
Všechny americké modely, které chtějí v Evropě uspět, musí být upravovány. Pro Ameriku jsou vozy jen konzumní plechovky.
Koneckonců s přihlédnutím k tamní životní úrovni, ceně paliv, životnímu stylu a ceně nových aut se není čemu divit.
Ono nejprodávanějším jídlem na světě taky možná bude Mc'BulkaSkečupemPlátkemKrysíhoMasaKedlub… a extra porcí ColaLoky a asi se shodneme na tom, že slušné jídlo vypadá jinak :-!

Otravná osoba

6. 4. 2012 21:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

To zní jako zaslepený pohled typu "my jsme Evropa, kdo je víc?". Mě nepřijde že by americké vozy byly horší...jen jsou uzpůsobené jiným podmínkám. V Americe jsou dlouhé rovné silnice..nepotřebují auto, které bude umět řezat zatáčky vysokou rychlostí apod... díky levnějšímu benzínu nemusí tolik šetřit... a klidně si vsadím, že v průměru budou auta na jejich trhu pohodlnější.

A ruku na srdce - v Evropě je nejprodávanějším autem Golf...tady i modlou dost mladých lidí. V USA mají obří pick-up Ford F.

Posledním odstavcem to máš popsané naprosto skvěle - Amerika, to je McDonald plný hamburgerů plných pochybného obsahu a velká cola - to člověk vidí jako první a možná by koukal, že se v Americe stravují mnohem lépe...předsudky a zase jen předsudky.
Vlastně, realita bývá horší...co jsem se doslechl od lidí, co byly v USA, tak v mekáči se tam stravuje většinou jen nižší třída obyvatel, tady v drive-inu vídám i Mercedesy a podobné řetězce fast-foodů mají pověst něčeho lepšího...

rohYpnol

6. 4. 2012 22:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

...nejprodávanějším jídlem na SVĚTĚ... tam nebylo nic o Americe, popř. USA

Mě nepřijde že by americké vozy byly horší...jen jsou uzpůsobené jiným podmínkám. V Americe jsou dlouhé rovné silnice..nepotřebují auto, které bude umět řezat zatáčky vysokou rychlostí apod... ano, a to je podle mě horší vůz.

GM.rja

6. 4. 2012 23:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

Tak za toto :yes: :yes: :yes:

_MT_

7. 4. 2012 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

Vyjádřím se jen k těm vozům. Máš pravdu. A proto jsou to pro mne jako Evropana žijícího v Evropě horší auta. Navíc můj osobní žebříček hodnot je úplně jiný než průměrného kupce v USA (soudím tak dle toho, na co kladou výrobci důraz), takže zanedbávají věci, na které v autě hledím. O tom, která auta jsou lepší, může trochu svědčit, co si kupuje bohatší část obyvatel na obou kontinentech. A evropská prémie je v USA hodně oblíbená.

augustin

6. 4. 2012 20:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

To neberem. Mas uplne pravdu! Stale mi len nikto nedal odpoved na otazku z 19:29, ze ako je to mozne, ze Opel s 2x vyssou produkciu v Europe ako Hy/Kia dohromady je pred zatvaranim fabrik (aj ked ich nema viac ako Hy/Kia) a ze obom to ide financne uplne odlisne? To, ze je Skoda v globale oproti kia/Hy nic, nespochybnujem, skor potvrdzujem.

igorvrazic

6. 4. 2012 20:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

to je vo vsetkom rovnako...efektivnosť,jak lacno vyrobis a draho predas...náklady s tym spojene,zaplatit ludi v antwerpach ci Bochume je narocnejsie ako tych v Nosovicach,ci Ziline,to ze je v tom mozno politika(GM) a podobne ani netusime.

rohYpnol

6. 4. 2012 20:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

náklady/výnosy

myslíš, že lidi v Opelu makají tak a za takovou mzdu, jak v Nošovicích?

Opel není nijak "ošizený", na rozdíl od H/K. Konkrétně tím myslím takové věci, jako tloušťka laku, tloušťka plechů atp. Prostě takové ty neviditelné věci, které člověk nezjistí z katalogu.

igorvrazic

6. 4. 2012 21:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

Aby tu nevznikol mylný dojem,ze nemecke znacky sa nesnazia setrit narozdiel od konkurencie,ktora len tymto dokaze konkurovat...ba,tak moj rodinny znami pracuje ako inzinier v VW BA a dennodenne tam riešia,ako znizit naklady a práve kvalitu to takisto neobislo,dneska bola ta sucistaka z takeho materialu,zajtra bude z lacnejsieho,no a nakoniec diely dovezu az zpoza cinskeho muru...je len otazka casu,kedy ten balanc medzi rizikom a istotou v znizovaní moze imidz posramotit...posledne preslapy koncernu (2,0TDI+1,4TSI) niečo naznacuju...na druhu stranu vystupna kontrola v zavode je na dobrej urovni...ale!

rohYpnol

6. 4. 2012 21:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

Ale jo, souhlas.
VW bude dojíždět v prvé řadě na kvalitu od dodavatelů. Montážní kvalita je totiž zmáknutá. Jenže za to nepřímo může právě H/K s jejich tlakem na cenu. Proto tvrdím, že na evropský trh nepřinesla H/K nic pozitivního. Pouze konzumní pojetí vozu. Co nejlevněji vyrobit, po 10 letech do šrotu.

igorvrazic

6. 4. 2012 21:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

Ten trend nastolili ale predsa Europske znacky aby konkurovali VW...chces mi tvrdit,ze Francuzi boli pred 5rokmi kvalitnejsie ako dnes,resp vseobecne povaovane za kvalitne auta vo svete?? (kde vtedy hyundai ešte bol...)

_MT_

7. 4. 2012 10:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

Francouzi si zatopili hlavně elektronikou, ne tím, že by se snažili ušetřit.

igorvrazic

7. 4. 2012 16:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

...v kazdom pripade je scestne tvrdit,ze kvoli korejcom je tu trend znizovania nakladov...resp. ze sa to robi kvoli ich lacnym autam...ten trend bol ešte pred tym,nez tu vobec bola nejaka i30 ci ceed...ten trend si pestuju vsetky automobilky ale kazda v inej miere. Na druhu stranu u korejcoch je predsa badat,ze idu kvalitou,imidzom a reputaciou hore,co sa o europskych autach neda takto zovseobecnit.

_MT_

8. 4. 2012 14:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

O kousek níž jsem napsal, že ten problém jen zvětšili. Když jsou všichni na podobné úrovni, tak se hlavně pracuje na efektivitě výroby a případný pokles v kvalitě je pozvolný. Nemůžeš auto skokově ošidit, protože konkurence nabídne lepší produkt za podobné peníze. Ve chvíli, kdy přijde nováček, který dá na trh nic moc produkt, který je výrazně levnější a lidé ho začnou kupovat, tak tím naruší rovnováhu. Když si vezmeš, jak některá auta šla v posledních 5 letech dolu, tak to bez šizení udělat nejde. Stačí se podívat, jak relativně malé marže na těch autech mají a i v minulosti měli.

rohYpnol

8. 4. 2012 22:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

:yes:

_MT_

7. 4. 2012 10:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

Vidím to podobně. Zdravá konkurence je nutná, ale takovýhle tlak prosně zdravý není. Napsal jsem to před nějakou dobou, lidé chtějí levná auta, tak je mají. Ať si ale nestěžují na mizernou kvalitu. VW ještě může projít, že si účtují něco extra, dokud se jim to bude dařit prodávat, tedy lidé jim budou věřit, že dostávají skutečně něco víc. Ale ten zbytek stojí před dilema vyrábět šunty a prodávat, nebo držet kvalitu a zkrachovat, protože si naše produkty nikdo jen pro vyšší kvalitu nekoupí.

Ronault.

7. 4. 2012 12:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

viz Mazda :yes:

augustin

6. 4. 2012 21:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

Tie platy, to je pravda. Ten lak, no z osobnej skusenosti viem, ze by na tom mohla Kia popracovat. Hrubka plechu? Neviem, ale vraj je tenka vrstva plechu uz skoro uplne nutna pre pripadnu koliziu s clovekom a i preto ma napr. najnovsie Polo min. na prednej kapote tak tenku vrstvu plechu, co sa mi az nechcelo verit. Pomaly som sa jej nemohol ani dotknut, lebo by so ju ohnul. Vysvetlenie som dostal az v autosalone na Prime, ked testovali Polo (myslim GTI): udajne prave zmienova bezpecnost chodcu pri naraze na auto.

igorvrazic

6. 4. 2012 21:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

dolezity aspekt su aj samotne odbory...ja robim pre Belgicku spolocnost a prave materske fabriky si zatvaraju,kvoli aktivite odborov...tie su tak silne,ze spolocnosti nemaju ziadne sance,len odist.

_MT_

7. 4. 2012 10:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

Snad poslední nešizenou automobilkou byl Saab a viděl jsi, co se s ním stalo. Korejci ten problém jen zvětšili, ale už je to tu delší dobu. Je to důsledek přechodu společnosti v konzumní. Technika musí být dostupná všem, firmy se ženou za zisky místo za udržením hodnot atd. Většina lidí si myslí, že postupujeme kupředu, a je úplně slepá ke všeobecnému úpadku.

Ronault.

7. 4. 2012 12:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

Nejsi náhodou členem Sisyfosu? :-)

_MT_

7. 4. 2012 14:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

>:-[] Nepovažuji se za skeptika, jen mám velmi nízké mínění o společnosti. >:D A jsem slušná konzerva, k tomu se přiznám. Jsem technokrat, mám rád pokrok, ale v duchu tradičních hodnot.

_MT_

7. 4. 2012 10:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

Jenže ty přejmenované modely nepřináší nic do pokladny Opelu, možná nějaký licenční poplatek, popřípadě zisky z výroby komponent. Leda by je přímo Opel ve svých závodech vyráběl. Saab také vydělával sám na sebe, byť měl techniku koncernu.

Johnn

7. 4. 2012 17:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predaje v Rakusku za 3/2012

No a zapoměl jsi na západní evropu (vyspělejší trh) než celek,kde Škoda i Hyundai má stejný podíl 3,2% s tím že Hyundai prodává o pár set kusů více,při samozřejmě vyšším procentuálním růstu,a to na vrub konkurence.

igorvrazic

6. 4. 2012 19:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Moonster vs ix20

Ták pekne...ten Moonster s podvozkom fabie a oktavie I a pickupoidnym dizajnom nakoniec doma porazený najvacsim triednym nepriatelom z Nošovic. Ze pri tom padli aj skvelé Golfy,ktore vraj maju ešte skvelsie ceny (lol)...a Polo...kto by to cakal :yes:

Rozbalit vlákno

strýček BOB

6. 4. 2012 20:02

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hojndojééé...

No, tak vzhledem k tomu, že reklama na Hojndojéé je doslova všude, myslím opravdu všude, tak se těm prodejním výsledků není co divit..

V bydlišti mé kolegyně se ta korejská rejže šíří jako rakovina >:D Ukázkoví jezdci jednou týdně směr lídl, když mu řeknu, že se svou vymazlenou I20 v tesilu bude muset jezdit každý rok na servis a výměnu oleje, tak se diví, že to tak určitě není, vždyť toho tolik nenajezdí. Říká - prý pětiletá záruka a tak, já na to, že právě ta pětiletá záruka...

Dokonce se rozmáhá stavět těm Hojndojéé takové přístřešky, prý aby to nemoklo... >:D

Rozbalit vlákno

3_diamanty

6. 4. 2012 20:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hojndojééé...

>:D

bravo hojandeeeeeeeeeeee :yes:

GTI

6. 4. 2012 20:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hojndojééé...

>:-[] >:-[] :yes:

Icescent

6. 4. 2012 21:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hojndojééé...

V tomto případě se mýlíš... úspěchem není reklama, ale auto samotné! Reklamou si je auto samo!

"...pokud jsem dosud zmíněným ztratil ve vašich očích punc kritika, ale nebudu kopat do dobrého auta jenom proto, že si myslíte, že je to tak správné."

"Nemám důvod se za takové auto stydět, z mého pohledu jako „balíček” překonává i Golf nebo Focus a zrovna u Volkswagenu musejí mít těžké spaní..."

"Asi jsem podlehl kouzlu Hyundai, NE však po 357. shlédnutí televizní reklamy, ale po prvním svezení..."

- [odkaz]
;-) :yes:

Pavko111

6. 4. 2012 21:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hojndojééé...

S i30 nebo i20 jednou ročně na výměnu oleje, s Golfem co 2 roky na výměnu řetězu.
:yes:

augustin

6. 4. 2012 22:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hojndojééé...

:yes:

3_diamanty

6. 4. 2012 20:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

kopec prispevkov na ulavenie si

ludi uspech korejcov nase.re >:D

sranda este len zacina :yes:

bravo hojandeeeeeeeeeeeeee :yes:

nema niekto tabulku predaja das auto v azii alebo v korei >:D ?

chcem sa zasmiat :-!

Rozbalit vlákno

rohYpnol

6. 4. 2012 20:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopec prispevkov na ulavenie si

Stačí prodeje v EU, tam to H/K nějak drhne >:-[]

P.S. Nemusím ti zdůrazňovat, který trh je nejnáročnější, že >:-[] ?

Ronault.

6. 4. 2012 20:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopec prispevkov na ulavenie si

Nejnáročnější trh je na Slovensku v okolí Topperova, tam nemá šanci uspět ani takové špičky evropského trhu jako VW nebo BMW >:-[] >:D

rohYpnol

6. 4. 2012 20:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopec prispevkov na ulavenie si

[odkaz]

měl by mít jiný vkus, i když za louží je Hyundai dobře prodávaný. Možná si tu nemoc přivezl odtamtud >:D :-!

igorvrazic

6. 4. 2012 20:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopec prispevkov na ulavenie si

ono je to demagogia jak svina...to neni argument,ze EU trh je narocny,preto sa tu H/K menej predavaju...
1. EU je plna tradicnych znaciek,kazda riadna europska krajina ma minimalne jednu,tie vacsie aj viac ako 3...je preto logicke,ze to maju jednoduchsie. Vidime to na skodovke v CZ/SK.
2. H/K nie je na trhu tak dlho,navyse ešte pred 4-5rokmi by si snad aj 75% ludi to auto nikdy nekupilo,aj ked ho uz dneska má. Proste to bola hruza a to,ako to dohanaju,serie drvivu vacsinu EU znaciek.

skus sa na to pozriet globalnejsie...nie cierno-bielo cez koncernove okuliare.

Ronault.

6. 4. 2012 20:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopec prispevkov na ulavenie si

Pokud bychom to vzali tak, jak píšeš, tak je to dost zkreslující. Třeba Evropa je ještě docela otevřená cizím značkám, taková Korea nebo Japonsko vůbec. Ten USA model je funkční právě v docela slušné otevřenosti dané multikulturalitě, ale pravda je v tom, že USA trh má jiné požadavky než evropský.

igorvrazic

6. 4. 2012 20:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopec prispevkov na ulavenie si

Ano EU je otvorena...ale pre kazdeho rovnako a fakt,ze H/K pomaly vytlaca aj tradicnych japoncov,je len ich sikovnost. Nie je to zatial nic extremne,ale to tempo zaraza a desi vsetkych tradicnych...to neni topperove prianie,to je suche konstatovanie...

Ronault.

6. 4. 2012 20:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopec prispevkov na ulavenie si

Japonci pociťují problémy asi největší, jen si to jejich fanoušci nechtějí připustit... a pak další. Ale zatím pořád ne tak velké, jak by se z tabulek našeho trhu mohlo zdát.

rohYpnol

6. 4. 2012 20:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopec prispevkov na ulavenie si

Ne ona to totiž není demagogie vůbec :-!
Škoda před 15 lety vyráběla auta, že by si o ně evropan ani hůl neopřel. Před 20 lety to byl výsměch ve srovnání se zahraniční produkcí.
Dnes je Octavia v TOP10 v mnoha VYSPĚLÝCH zemích Evropy.
Německé vozy se prodávají skvěle nejen v Evropě.
Preference domácích značek jsou, ale v Evropských číslech to není nic závratného.

Evropský trh je nejnáročnější a s tím nic nenaděláš. Úspěšné evropské modely nemají problém prosadit se kdekoliv na světě, pokud je pojetí vozu shodné s mentalitou dané země. Naopak to neplatí. Evropské modely se prodávají na celém světě a tohle snad zvládala dřív jen Toyota s Corollou (kam se hrabe Auris).

igorvrazic

6. 4. 2012 20:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopec prispevkov na ulavenie si

No zrovna Skodu bych neuvadzal...lebo:

1. tradicna znacka, v tomto regione.
2. Oktavka ci Suberb su v EU,teda napr aj v Uk predavane lacnejsie ako na SK!!!
3. Skoda sa vezie na koncerne,vyrobene v čechach,ale z nemeckych kvalitnych suciastok...vo vsetkom,sama o sebe by to bola uplne ina automobilka

rohYpnol

6. 4. 2012 20:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopec prispevkov na ulavenie si

1. tradiční? tak trochu zavzpomínej co vyráběla Škoda ve srovnání s Hyundaiem před 20 lety... Obojí to byly plechovky. V době Felicie tu po Evropě jezdili Sonáty, Lantry atp. Na Škodě tedy není nic tradičního v novodobém pojetí a vnímání zákazníka v záp. Evropě

3. to je přeci jedno. Škoda je jaká je. Tečka :-! Prodává se skvěle a v Evropském měřítku lépe než Hyundai, který má mnohem širší modelovou nabídku.

igorvrazic

6. 4. 2012 21:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopec prispevkov na ulavenie si

Ano,Skoda je tradicna znacka,dlhe roky tu tie Felicie predsa boli najpredavanejsie auta a tie Lantry ani nebolo vidno...

rohYpnol

6. 4. 2012 21:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopec prispevkov na ulavenie si

Škoda je tradiční značka možná tak v GB a u nás. Pro GB to ale byl spíš handicap, tamní vtipy na adresu Škodovek jsou stále v paměti.
Co se Evropského trhu týká, Škoda nijak tradiční (v novodobé historii) není :-!

_MT_

8. 4. 2012 15:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopec prispevkov na ulavenie si

V UK se prodává řada aut levněji než na kontinentu (alespoň to tak bývalo). Nicméně máš pravdu, že si třeba v ČR umí Škodovka v ceníku vyskakovat.

augustin

6. 4. 2012 20:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopec prispevkov na ulavenie si

Iggy - uplny suhlas. Strucne a jasne! :yes:

Banjo

10. 4. 2012 11:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopec prispevkov na ulavenie si

Drhne? Někde se jim snižujou počty prodaných aut víc, než třeba evropanům?

Icescent

6. 4. 2012 21:01

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dožene nám Golf Korejce?

Ano, Hyundai i30 pochoduje statečně a bravůrně směrem vzhůru! A klidním ty, kteří zde tvrdí, že je to pouze reklamou či něčím podobným... Jak se píše v jedné z velmi dobrých a podrobných recenzí: "Už nemá smysl se ptát, zda je nová i30 dobrým autem. Otázkou je, co vše bude muset VW provést s novým Golfem, aby se Korejci vyrovnal." !!! >:D >:-[] ... Plně s tím souhlasím... Časy se mění; a toto auto je doslova revoluční!

Z recenze:

"Velké množství všemožných elips, kudrlinek, a snad až teatrálně protažených tvarů nedává odděleně smysl, všechny dohromady ale prostě vypadají dobře, navíc jedinečně. NIKDO z konkurence na podobný design nesází."

"Test Hyundai i30 2012 1,6 CRDi: NEUVĚŘITELNĚ dobré..."

"Do i30 jsem přesedl z F30 (tedy nového trojkového BMW) a i v Mnichově by dali miliony za to, kdyby věděli, jak udělat TAKOVÉ dovírání dveří..."

"Použité materiály působí až na nepříliš často použité hladké plasty kvalitně a vše je slícováno tak, že křupání, vrzání nebo jakýkoli jiný pazvuk uvnitř auta nepoznáte ani při jízdě po kočičích hlavách (těch kamenných...)..."

"...nutné dodat - interiér i30 je VELMI prostorný."

"...svou spotřebou je ZCELA mimořádný."

"Další silnou stránkou nové i30 je uživatelská přívětivost."

"Podvozek z říše fantazie!"

"...má ale podvozek, který si troufnu označit... za DOKONALÝ."

"...mám zato, že jde ještě dál než svého času BMW řady 3."

"máte na světě auto, jehož kvalita jízdy je na ABSOLUTNÍ špičce nižší střední třídy."

"...pokud jsem dosud zmíněným ztratil ve vašich očích punc kritika, ale nebudu kopat do dobrého auta jenom proto, že si myslíte, že je to tak správné."

"Nemám důvod se za takové auto stydět, z mého pohledu jako „balíček” překonává i Golf nebo Focus a zrovna u Volkswagenu musejí mít těžké spaní..."

"Asi jsem podlehl kouzlu Hyundai, NE však po 357. shlédnutí televizní reklamy, ale po prvním svezení..."

- [odkaz]

>:D >:-[] Hyundai !!! :yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

rohYpnol

6. 4. 2012 21:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dožene nám Golf Korejce?

[odkaz]

Renton

6. 4. 2012 23:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dožene nám Golf Korejce?

Neznasam stranku AutoBild >:D Strasny bordel tam maju. 1. miesto: Focus, 2.miesto: Civic, 3.miesto: i30, 4.miesto: P308

strýček BOB

7. 4. 2012 09:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dožene nám Golf Korejce?

FUJ AutoBild... >:D

Ronault.

6. 4. 2012 21:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dožene nám Golf Korejce?

Trochu mi to přípomíná jednu věhlasnou scénku českého filmu:

"Každého čtvrt roku jeden z nich opouští bránu našeho závodu sanitním vozem"

"A každýmu z nich jsem na tý točně říkal: Nekoukej na ty reklamy, nekoukej na ty reklamy na Hjondé nebo se z toho zblázníš!
Ale je to marný, je to marný, je to marný!"

"Nedají si říct. Takový chlape po vyučení je zvyklý jezdit starou herkou. Příjde k nám a dostane 5-7 let záruky. Co si s tím počne? Neví. Takový chlapec se z toho musí nutně zbláznit! A proto i ty si dej pozor, abys neskončil jako mnozí tví předchůdci na psychiatrickém oddělení docenta Chocholouška"

"No prosím, tady to vidíš na vlastní oči. Psychiatrie?"

"Pan Pavko se mi líbí, lepší se to. Váš manžel má výbornou náladu, milostivá iggyová. Vás nepotěším, paní toperová, stále kvoká, stále kvoká"

"Chocholoušek, vy nás ale zásobujete, pane Ronault, chlapci tam jedou. GTI, jossalito, auto.cz, nějaký icescent" >:-[]
[odkaz]

Icescent

6. 4. 2012 22:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dožene nám Golf Korejce?

Jistě, ony původní hlášky jsou nádherné, doslova perly! Poté však, co jsem si přečetl tvou reakci na otázku "Dožene nám Golf Korejce?" by ses pod své dílo měl poněkud zřetelněji podepsat, >:D např.:

--- Béda: „Hele, já jsem jí včera, to my to ještě myslelo, složil básničku.” (odkašle si a recituje):„Růže - k lásce schůdeček, s úctou RONAULT Blbeček...” --- ;-) ...

A snad jen malou radu závěrem: nauč se reagovat na předmět diskuse líp a věcněji... ;-) >:D

Ronault.

6. 4. 2012 22:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dožene nám Golf Korejce?

V tvém příspěvku jsi nic nenapsal, nelze na to nic reagovat, leda bych napsal autorům těch testů, co jsi nakopíroval. ;-)

No a teĎ se nám přiznej, neleze ti ten Hjoundáj na mozek? ;-)

Renton

6. 4. 2012 22:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dožene nám Golf Korejce?

"Velké množství všemožných elips, kudrlinek, a snad až teatrálně protažených tvarů nedává odděleně smysl, všechny dohromady ale prostě vypadají dobře, navíc jedinečně. NIKDO z konkurence na podobný design nesází." - nastastie

"Do i30 jsem přesedl z F30 (tedy nového trojkového BMW) a i v Mnichově by dali miliony za to, kdyby věděli, jak udělat TAKOVÉ dovírání dveří..." - lol

"Test Hyundai i30 2012 1,6 CRDi: NEUVĚŘITELNĚ dobré..." - autor sa asi neviezol v uveritelne dobrom aute

"Použité materiály působí až na nepříliš často použité hladké plasty kvalitně a vše je slícováno tak, že křupání, vrzání nebo jakýkoli jiný pazvuk uvnitř auta nepoznáte ani při jízdě po kočičích hlavách (těch kamenných...)..." - pri hlasno pustenej hudbe, bohuzial

"...mám zato, že jde ještě dál než svého času BMW řady 3." - 2. lol

"máte na světě auto, jehož kvalita jízdy je na ABSOLUTNÍ špičce nižší střední třídy." - to by som si tiez myslel, keby som sa predtym nezviezol v BMW1, giuliette, Focuse, Astre, Golfe a mazde3

"Asi jsem podlehl kouzlu Hyundai, NE však po 357. shlédnutí televizní reklamy, ale po prvním svezení..." - treba sa zviezt aj v inych autach, pre porovnanie ;-) po prvom zvezeni som bol presvedceny o opaku

_MT_

8. 4. 2012 15:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dožene nám Golf Korejce?

S tím BMW jsou opravdu vtipálci.

Wolfsteen

6. 4. 2012 21:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Konečně

Jsem rád, že jsem se po dlouhém čekání opět mohl svojí troškou do mlýna také podílet na této statistice. Nový ix20 už mi stojí v garáži :-) A je mi úplně jedno, že to je pro mnohé posměšky bičovaný hjondé. Já jsem spokojen a jak to tak vidím i dalších více než 380 lidí v březnu. :yes:

Rozbalit vlákno

rohYpnol

6. 4. 2012 21:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

tak kromě nevhodně navržených bezp. pásů s "ochranou", naprosto nevhodně odladěné zadní nápravy, nejisté kvality laku skvělá koupě.

igorvrazic

6. 4. 2012 21:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

co mas s pasmi a lakom?

rohYpnol

6. 4. 2012 21:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Já? Nic. Kromě stížností ve forech na kvalitu laku...
Aféru s pásy jsi nezaregistroval? Nebezpečí přeříznutí o kolejnice předních sedadel?
O zadní nápravě už víme, tak se ani neptáme ;-) ?

igorvrazic

6. 4. 2012 21:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

No tak to si mylis asi s Vengou...ziadna afera s pasmi nebola a lak takisto!

rohYpnol

6. 4. 2012 21:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Není náhodou Venga a ix20 to samé??? Jinak kvalita laku byla předmětem stížností z Nošovic. A tam se nyní vyrábí i ix20, jestli se nepletu, jak to popřestěhovali.

igorvrazic

6. 4. 2012 21:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Venga mala zpociatku ten problem,preto nedostali 5hviezdiciek,ale len 4. potom to nasledne opravili a dalsi rok uz bolo 5. Co sa týka laku,neregistrujem ani na fore ziadnu aferu s lakom! ix20 sa zacala vyrabat o vyse roka neskor ako Venga a mala stastie,ze stihla vychytat niektore neduhy.

rohYpnol

6. 4. 2012 21:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Jestli se nepletu, tak v Nošovicích je jen 1 linka, 1 lakovna...

igorvrazic

6. 4. 2012 22:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

neviem,mozu byt rozne vrstvy laku,hrubky a tak...Venga nemusi znamenat hned rovnaky proces vyroby ako ix20. Aj cena je nakonec ina. Samozrejme,ak by tento problem bola,alebo sa vyskytne...urcite sa na fore zachytí.

rohYpnol

8. 4. 2012 13:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

JE to stejný proces výroby. Linka je jen jedna.
Že je cena jiná? Ach jo - přeci je z jiných dílů a materiálové náklady budou jiné. Navíc jiná třída znamená jiné obvyklé ceny.

Banjo

10. 4. 2012 11:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

A co třeba Polo a Fabia - to je taky totéž?

igorvrazic

6. 4. 2012 21:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

To ja som uz rok. Ano,to auto ma nejake svoje muchy,tvrdy podvozok,pozitíva prevysuju...no a pomer cena vykon vo svojej triede bezkonkurencný! Za malo penez,vela hudby.

rohYpnol

6. 4. 2012 21:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Gratuluji - naprosto typický zákazník Hyundaie. Veškeré zápory jsou omluveny cenou pořízení.
Ne všichni jsou ale ochotni trpět kompromisy a nedodělky kvůli ceně. Ale od toho tu máme ... zbytek trhu, takže je vše OK :-!

shark11

6. 4. 2012 21:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Kolega kúpil Škodu Octaviu Tour 1,4 MPI lebo bola najlacnejšia ...on nie je "typický zákazník Škody" ... on je od macochy ? ;-)

Ronault.

6. 4. 2012 21:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Ne, ale má lepší auto než ty >:-[]

shark11

6. 4. 2012 21:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Ak budem k tebe dobrý a pripustím, že sa mi len zdá, že má vzadu menej miesta, a nevšimnem si chýbajúceho rádia a podobných "zbytočností" ... tak faktom ostáva, že jeho biedna 1,4 litrová hrkalka je na denné jazdenie 150 km po diaľnici do práce a späť pri jeho štýle rýchlej jazdy dosť od veci ..... ;-)

Ale, kto by nekúpiť "prémiovú" Octaviu keď stojí tak málo .... :-)

igorvrazic

6. 4. 2012 21:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

predsa typický zákazník Skodovky...to nie je ale nadávka,ja to neberem ako rohypnol

ten vtip o lacnej skodovke som si vsimol az neskor,dobrý! :yes: :-)

Ronault.

6. 4. 2012 22:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Problém vás dvou je ten, že jste bytostně přesvědčení, že jste si koupili lepší auto než ostatní, přitom pravda je taková, že jste si koupili jen takové auto, které jste si byli schopni doma před manželkou obhájit. Nic špatného na tom není, každý to tak má, ale taky je nutné si na nic nehrát ;-)

igorvrazic

6. 4. 2012 22:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

ne, my nemame problem...ani sa nestazujeme.

shark11

6. 4. 2012 22:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Úprimnú sústrasť ;-)

Manželku som "donútil" aspoň vyskúšať auto, čo som vybral ....

Je však faktom, že s manželkou na materskej sme nemohli nejako vyskakovať a auto sme potrebovali ..... ale zas Škodu som si mohol dovoliť, lebo za 530 tis. Sk by to nebol problém .... ale kupovať "holoFabiu", za cenu slušne vybaveného Ceedu mi pripadalo dosť od veci ... mimochodom Škoda potom padla (asi po jeden a pol roku) s cenami celkom slušne - podstatne viac ako Kia ....

Ale teraz už makáme obaja (a máme auto) a tak na ďaľšie auto nebude tak limitované finančne ako prioritami :-)

Ronault.

6. 4. 2012 22:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Jenže kdybys přišel domu a řekl manželce, tak teda leasing bude dvakrát větší (nebo "druhá polovina bude na leasing"), tak by tě nepochválila.

Však já to beru, vždy je to o prioritách, taky to tak vnímám a vždy to tak bude ;-)
Jen netvrdit, že jsem si nekoupil Octaviu RS, protože Ceed je lepší, což tady občas "zazní".
Škodovka musela padnou více, padala z vyšší výšky. A není se co divit, už jsem to tu popisoval x-krát. Hlavně Fabka musela s 2. generaci jít dolu, protože v té druhé to už zdaleka nebylo tak dobré auto (v porovnání s konkurencí) jako v generaci první a lidi to viděli.

Četl jsem, že zvažuješ něco většího... taky bych se stavěl za to C-classe, svez se a uvidíš, je to zase něco jiného. Jel jsem vlastně tohle konkrétní auto a musím říct, že i přes základní konfiguraci má opravdu co říct [odkaz]
Ale ono taky je nutno dodat, že to spousta aut ve střední třídě.

shark11

6. 4. 2012 22:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Problém je tá "prémiová" prirážka ...

Nejako sa mi nechce platiť za dobrý pocit ;-)

Kamoška kúpila C-čko, ale to bolo s tiahnuté od neplatiča z lízingovky a tedy za prakticky nové auto zaplatila podstatne menej .... to by som neváhal ...

Ale priplatiť si za prémiu sa mi raz nechce .... už z princípu ....

Uznávam, že niekde má značka navrch - napr. kupujem len značkové topánky ECCO, ale kupujem ich vo výrobnom závode ako II. triedu kvality ... čo v praxi znamená, že ani nemôžem nájsť prečo sú vlastne "nekvalitné" .... priznám sa, doteraz som neobjavil nič ...

V každom prípade určite nekúpim žiadnu prémiu bez toho aby "nepustila perie" t.j. nedali nejaký bonus, alebo zľavu, alebo službu ....

Ináč aj prvé auto mohla byť teoreticky prémia .... ale prioritou bol pre nás byt a v Blave boli ešte drahšie byty ako v Prahe (nie v centre) ....

A byt je predsa len iná liga ako i to najprémiovejšie auto ...

Ronault.

6. 4. 2012 23:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Tak ono to není jen pocitem prémie, ten M-B má i jiné kvality, ta bytelnost, kvalita a jízda jde cítit i jinak než subjektivně.

Já taky nekupuje vše značkové a ne vše drahé a prémiové, ale kdybych mohl (ne chtěl, protože chci i teď), tak neváhám.

Tak bez slevy se neodchází snad odnikud. Mě docela mile překvapil i ceník B-Classe, v kombinaci s její kvalitou to není vůbec špatné. Samozřejmě se dá dostat do obrovských cen, ale při střídmém vybírání to vůbec není špatné.

Byt chápu, na tom nic špatného není, dyť je to logické ;-) :yes:

_MT_

8. 4. 2012 15:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Ono i to C se dá sehnat za dobré peníze. Rozhodně bych vyzkoušel i nové BMW, ale tam asi bude větší problém s cenou. A chce se to podívat i v jiných zemích. Někdy mi přijde, že na Slovensku je to ještě horší než v ČR.

Ronault.

6. 4. 2012 21:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Jenže on za to dal zhruba stejně peněz jako ty, má tižší, lepší a pohodlnější podvozek, že si nepřiplatil za rádio je jen jeho problém a oba máte 1,4, které jsou tak či tak líné lemry, jen ta 1,4 MPI díky převodovce nebude na dálnici trhat bubínky. No a za pár let až to bude prodávat, tak za to dostane o něco více než ty.

igorvrazic

6. 4. 2012 22:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

1,4 MPI v oktavii je naozaj dobra volba! >:D

Ronault.

6. 4. 2012 22:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Asi taková jako 1,4 v ix20. Dvě lemry, jen ta jedna se tváří, že jede, ale má jen krátké převody. ;-)

Morgan Wheeler

6. 4. 2012 22:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Myslím že jede lépe, ale je to jedno, ix 20 je k turu dobrá alternativa, je v některých ohledech lepší a na prodejích je to znát.

Ronault.

6. 4. 2012 22:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

To je hodně malý rozdíl, reálně ti při předjíždění a kritické situaci bude chýbět výkon v obou dvou víceméně stejně, s tím rozdílem, že 1,4 MPI se bude chovat trochu lépe na delších trasách, 1,4 v ix20 zase ve městě.

V některých ohledech je ix20 lepší, třeba... sakryš... no trochu místa vzadu na výšku, na šířku už to výjde na stejnou, kufr je pro změnu jasně větší... víme kde. Ale zbytek Octavie je prostě typická nižší střední třída, což je znát. Navíc dnes se dá Octavia s 1,2 TSI 77 kW koupit kolem 310-340t Kč, což není o moc dráž než ix20 a v té kombinaci mě už nenapadá opravdu nic, co je nějak lepší na ix20. Jo, záruka v ceně (u Octavie není problém doplatit) a náhradní vozidlo zdarma, to jo...

Morgan Wheeler

6. 4. 2012 22:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Ne, 1.4 od hyundaie trochu jede, ale mpi nejede vůbec. Pružnost se nedá vůbec srovnávat. Ten zbytek je tvůj názor.

Ronault.

6. 4. 2012 22:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Jestli chceš vidět, co trochu jede, tak se svez v něčem, co opravdu "trochu jede."
Kolik si najel s tou 1,4 MPI v Octavii II?

Zkus ten můj názor nějak vyvrátit.

Morgan Wheeler

6. 4. 2012 22:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Nedá se to vyvrátit to by ty auta museli být vedle sebe. Jen prostě 1.4 jede lépe nic víc, ikdyž parametr 0-100 nic neřekne tak je tam rozdíl 1.3 sec a to je rozdíl téměř třídy. Pružnost je mnohem lepší, no a pokud chceš o dost víc síly můžeš vzít 1.6

Ronault.

6. 4. 2012 22:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Jenže pokud chceš o DOOOOOOOST víc síly, tak si můžeš vzít Octavii RS, vo tom to není... Nebo třeba jen o DOOOST víc, tak třeba 1,4 TSI, nebo DOOST 1,2 TSI... a můžeme pokračovat. ;-)

Morgan Wheeler

6. 4. 2012 22:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

V rámci ceny samozřejmě, bavíme se o turu ne o rs, za 1.6 připlatíš 20, bavíme se o lidovém autě s dobrou užitnou hodnotou, proto se u nás ix 20 dobře prodává. To že bys volil jinak je samozřejmě možné, ale lidé mají na výběr.

Ronault.

6. 4. 2012 22:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Za 20t si připlatíš 1,2 TSI a ta jede taky jinak než 1.4. Prostě to, že se dá připlatit za silnější je jasné... teda až na to, že u některých se to dá, někteří končí tam, kde jiní začínají.

igorvrazic

6. 4. 2012 23:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

1,2TSI davaju aj do toura a za 20cku?

Ronault.

6. 4. 2012 23:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Proč do Toura? Tour je jediná Octavia? [odkaz]

igorvrazic

6. 4. 2012 23:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

spominala sa tu

Ronault.

6. 4. 2012 23:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

No jo, jenže ix20 se taky nevyrábí jen v holobytu... nebo jo? :-O ;-)

igorvrazic

7. 4. 2012 17:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

No to je pekne,ale nepletme sem k ix20ke zase napr. Octaviu RS...necakaj,ze by niektorý vyrobca vyrabal miniMPV v style RS. :-)
"superom" ix20 je v triede Roomster a ten je vybavený tiež max tak 1,2TSI ci 1,6 TDI, co su vykonove ekvivalenty toho,cim je vybavená ix20,takze vsetko je v poriadku.

Ronault.

7. 4. 2012 17:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Já jsem tady nezačal psát o tom, že ix20 je lepší než Octavia. Hledej ve svých řadách. Octavia je lepší než ix20, když si ji můžeš dovolit. Když si lepší auto nemůžeš dovolit, tak holt musíš vzít levnější a horší produkt. To je přece normální... a navíc tady naprosto jasné, stačí zařazení do tříd a není o čem pochybovat.

igorvrazic

7. 4. 2012 18:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Ale ja nikde nepisem,ze som si oktaviu nemohol dovolit kupit! Proste som zvolil inu filozofiu auta...a kebych aj chcel niečo z nizsej strednej triedy...tak oktavka nebola ani na zozname,kedze mi pride jak exterierom,tak aj interierom odporna a sklamala ma aj vnutornym priestorom medzi volantom a kufrom. Aj tak,moj favorit v triede bol Fiat Bravo 1,4T-jet,ale ako pisem...prednost dostala ina filozofia auta,kedze si to vyzadovali okolnosti. Nemusis to riesit furt,ja ti tvoj nazor na oktavku neberem,poznam aj spokojnych majitelov,ale ja mam na nu iny nazor.

Ronault.

7. 4. 2012 18:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

To jsou jabka a hrušky... ach jo.

_MT_

8. 4. 2012 15:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

rohYpnol

6. 4. 2012 22:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

O nic lepší nebo horší než MPI v Octavii. Nejede ani jedna.

Nerez

7. 4. 2012 01:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Pokud ten dotyčný umí s papírově slabší 1.4 MPI jezdit, tak ti natrhne *. Nejde jen o výkon, jde o to znát kdy mi vrcholí výkon a kdy točivý moment, kdy síla auta umírá, jde o to umět s motorem a převodovkou pracovat. Kolikrát už jsem slyšel ty věty "mám silnější motor, pojede mi to líp" a ve finále jsem jel s papírově slabším autem stejně dynamicky jak někdo se silnějším.
Chlap, ne mašina ;-)

shark11

6. 4. 2012 22:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Ja mám 1,6 CVVT a tá s jeho "mŕtvolou" dá sotva zrovnávať (akurát tak v spoľahlivosti čo viem).

No a ja som za to dal o cca 7-8 tis. eúr viac (ale to boli samzrejme iné ceny). A pokles je v % u Škodoviek síce nižší, ale v absolútnych číslach strácajú rovnako staré Octavia viac ako ja a to podstatne ....

O podvozku sa nebudem hádať, ale prosil by som nezrovnávať motory :-!

Ronault.

6. 4. 2012 22:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

7-8t eur už je slušný rozdíl, to není jen tak. Plus je taky nutné kupovat s rozumem, můžeš tady posměšně stát nad tvým kolegou, ale to je jeho osobní problém, že si neumí vybrat správného prodejce. 8-s

Pokud ztratíš 10% z 400t, tak jsi na 360t, pokud ztratíš 40t z 360t, tak jsi ztratil 11,1%, jinými slovy slovy máš pravdu, ale o tom to je, jestli teď koupíš Octaviu dráž, tak ji o to dráž prodáš, samozřejmě nevyděláš... kdo na autě kdy vydělal? ;-)

Které motory? Myslíš 1,6 CVVT a třeba 2,0 TSI jakožto vrcholné motorizace? :-!

shark11

6. 4. 2012 22:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

1,6 CVVT a 1,4 MPI

igorvrazic

6. 4. 2012 21:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

No prepac,ale keby som chcel,tak si kupim novy Zafiru Tourer v komplet vybave...ale kedze auto nie je priorita v rodine,pomer cena vykon je dolezita...kludne som mohol ale urobit taku sprostost a kupit si tu zrudu roomster a dat kopec penazi za pickup, s predkom z Fabie,navyse pisem,pozitiva prevazuju :no:

Ronault.

6. 4. 2012 22:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Jasně, kdyby jsi chtěl a manželka ti to dovolila a nemusel jsi kvůli tomu bydlet pod mostem...

Je rozdíl mezi "chtít" a "moci si dovolit"

igorvrazic

6. 4. 2012 22:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

To je ale totalna pi.covina,to neni o manzelke...to je o zodpovednosti a potrebach...dlho platilo,ze typický slovak je taky,ze ked ma 1milion korun,kupi si auto za milion...aby vsetci videli...Ale rozumiem,ze mas stale velku potrebu ludi zosmiesnovat.

Ronault.

6. 4. 2012 22:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Nejsem slovák, mám spoustu slovenských kamarádů, i když to jsou v 99% vysokoškoláci a vzdělaní lidé, tak těžko soudit, co ti méně vzdělaní, ale nevím, že by si někdo koupil auto za "milion" a bydlel pod mostem. ;-)

Tak ještě jednou. Píšeš: "keby som chcel,tak si kupim novy Zafiru Tourer v komplet vybave...ale kedze auto nie je priorita v rodine,pomer cena vykon je dolezita", takže vlastně děláš to, co píšu "chceš, ale nemůžeš", to je ten podstatný rozdíl.

Kde vidíš nějaké zesměšnění? :-O Tedy krom toho, že se tady zesměšňuješ ty sám.

rohYpnol

6. 4. 2012 22:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Jenže on tu nikoho nezesměšňuje. Když mám 1M, tak to přeci neznamená, že si můžu dovolit auto za 1M 8-s
Kdyby sis mohl dovolit dražší vůz, tak by sis ho pořídil :-! Nebo taky raději chodíš do horší restaurace?

Ronault.

6. 4. 2012 22:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Já bych ještě věděl o jiném příkladu, jak vysvětlit rozdíl mezi "chtít" a "moct".

Jedna věc je "chtít si zasouložit" a jiná věc je "moct si zasouložit", někteří místní diskutéři by o tom mohli vyprávět, co je to za podstatný rozdíl. >:D (já jsem fakt zlý chlap 8-s >:D )

Wolfsteen

6. 4. 2012 21:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

ahá pán je znalec, tak mi prosím vyjmenuj ty nedodělky v mé ix20. Prosím, ať mě king a znalec tvého formátu poučí!!!!!

GM.rja

6. 4. 2012 23:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Poslední dobou ho vídám stále častěji. Asi tak, nikdy jsem MPV nemusel vč. těch nejmenších, ale ix20 se mi moc líbí. Skočím si na prohlídku do salúnu.

Na řeči místních ukřivděných sh.it-wagenistů nedej, prostě nedokážou strávit, že se doba mění.
Jinak gratuluji k novému autu a hodně šťastných kilometrů bez nehod :-)

rohYpnol

6. 4. 2012 23:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

[odkaz]

pario

6. 4. 2012 23:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

ELO by ti tiež mohol porozprávať...... ;-) [odkaz]

igorvrazic

6. 4. 2012 23:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

ne ze by ma to tesilo,to nie,ale to len jasne dokazuje, ze neexistuje auto/automobilka bez škvrn...teda pouzivat linky na fora,abych zhodil niekoho auto,pricom to moje smrdí takisto,ak nie viac...ehm,typickí VAGisti :-)

rohYpnol

7. 4. 2012 00:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Typický majitel korejce. Na vady a problémy se nesmí poukazovat...
1. nikomu auto neshazuji (koneckonců končím úvodní příspěvek ...skvělá koupě)
2. jen jsem poukázal na problémy, např. se zadní nápravou. A ty jsem si opravdu nevymyslel já.
Ale když tu je nějaký problém, tak se přeci nebudu tvářit, že neexistuje 8-s :-!

igorvrazic

7. 4. 2012 00:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

No neviem,ja som ten podvozok spomenul hore hned ako prve,az potom chvály...len tie tvoje reakcie su pisane takym tonom,ze nasilu sa snazis zase nieco dokazat,sice v rukach mas len jednu kartu = link na forum...inak to auto zrejme nepoznas. A pásy ci lak su neni zalozene na pravde,len domnienke "lebo Venga". :-!

rohYpnol

8. 4. 2012 16:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

v jednom nejmenovaném srovnávacím testu nejmenovaného českého automobilového magazínu byly jízdní vlastnosti ix20 v krizových situacích označeny dokonce za "nebezpečné" :-!
Přitom podle logiky některých by toto periodikum mělo být dostatečně sponzorováno Nošovickým donátorem...

GM.rja

7. 4. 2012 07:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Ne, to si pleteš frajere, každý byť sebemenší problém jiných aut než sh.itwagenů se tu propírá do detailů, jen o jejich polobozích se tu musí mlčet >:-[]

Gangrel

7. 4. 2012 13:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Opravdu mě fascinuje, jak zarytí odpůrci korejců hltají jejich fóra >:D

strýček BOB

7. 4. 2012 09:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Přesně, že je podvozek jako prkno, hluk od kol nesnesitelný, podvozek mizerně utlumený, že to uvnitř nechutně páchne, plasty na palubce odporné, potahy na sedačce připomínají jemné smirkové plátno, hlavně že je to levné... Hojandééé :yes: ;-\

Pavko111

7. 4. 2012 10:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

Prosím tě, vyměň si už rozvodový řetěz ať můžeš na chvíli zase vyjet svým prémiovým autíčkem. Užiješ si určitě víc než při hodnocení aut, ve kterých jsi ani neseděl. A nikdo tě nenutí se na ně dívat když se ti nelíbí.Se dívej na zelenou, ta uklidňuje. Začíná jaro, tak snad nějakou najdeš.

Katikakus

8. 4. 2012 07:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně

On uz praveze retez menil, dokonce dvakrat, jak na sebe prasknul v jine diskusi.. >:D

Strejda B*B by spis potreboval vymenu mozku. :-!

shark11

6. 4. 2012 21:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Trochu histórie ...

[odkaz]

Takto sa hodnotili "kórejci" v začiatkoch novej ofenzívy do Európy ...

Rozbalit vlákno

Well-being

6. 4. 2012 22:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Je velmi zábavné

pročítat příspěvky zoufalců, kteří se nemohou smířit s realitou ... ;-)

Rozbalit vlákno

Gangrel

7. 4. 2012 09:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je velmi zábavné

JJ a jsou to stale ti sami...

Jejich "ruzovou" realitu rozebira globalizace na atomy... pod kazdou korejskou diskusi stale ta sama jmena, ktera se samozrejme objevuji take pod kazdou diskusi u VW :-)

Jeste si dovolim tipnout ze vice jak 50% antikorejskych bojovniku ridi ojetiny (no, ale hlavne ze nemaji ty hrozne "nove" korejce) :-) Chtelo by to nejaky sociologicky pruzkum. Kdyz se tu kazdy bijec stavi do role "ja mam na to priplatit si za tu evropskou kvalitu" Mozna bychom se divili... a nebo sem na auto.cz chodi opravdu jen ta ceska "vyssi stredni trida patriotu" a pak jen "Ti chudi" kupci lowendu z Koreje :-)

Je to uzasne... koupis Fabii za 300, ale i kdyz jezdis jak v krabicce od sardinek, tak jsi buh, ackoli tamten si koupil za ty same prachy korce, ale to je ten chudak... A co teprve kdyz si dojdes do acek za 300 pro nejakou tu audinu, to te okamzite katapultuje mezi "hornich 10 000" 8-s Tohle z tech diskusi vesmes vyplyva... a ja si rikam, neni 300 jako 300?

strýček BOB

7. 4. 2012 09:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je velmi zábavné

Peněženkou hlasujete vy, kupci Hojandééé, proč malou Fabii, když je za to větší Hojandéé, hlavně, že bude soused čučet, jak máme velikánské auto...

Nedávnou jsem si srovnával ix20 a dvojkového Superba. Superb vypadal vedle toho vozíku jako šlapací autíčko, jak je kisna ix20 nakynutá. Ukázkový wow efekt, kouni, Máňo, jak je to Hojandéé velké, levné a ta záruka... To, že kupují podřadný křáp, s odpudivým interiérem a perverzním exteriérem, že to má mizerný motor, tragický podvozek, už je pod jejich rozlišovací schopnosti.

Pavko111

7. 4. 2012 09:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je velmi zábavné

Jsi už vážně legrační, Bobe. :-)

Gangrel

7. 4. 2012 13:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je velmi zábavné

Je to jako s kilem peri a kilem zeleza... o sousedy nejde :-) to je trapne klize. Ovsem u bazarovych kovboju standarni projev...

S klidem v srdci rikam, ze pokud bych mel volit auto do 300, rozhodne nesahnu po Fabii, neb mam fobii ze stisnenych prostor :-) to je jen pro sebetryznitele, nebo pro panacky s napoleonskym komplexem (ti se tam naskladaji hrave).

Zrovna u Fabie neexistuje jedinny racionalni duvod, proc ji dat prednost pred cimkoliv jinym v te jeji tride. Je mala a hnusna. V kombicich jasne sahnu po Ibize, nebo 207SW. A pak je tu i ta nizsi stredni - napric znackami neni problem sehnat do 300...

Dvojkovej Superb je proste nejvetší "úžofka" ve své třídě, stejně tak jako Fabie v té své. Tam jakmile máš nad 100Kg, tak už se dopředu vejde jen tvoje žena a to vážně nesmí být hroší královna :-) kolega pojede holt na zadnich.

Samozrejme verim, ze Skodovacke nastupujici generace budou svymi rozmery (alespon na sirku) odpovidat soucasnym tridnim standardum. A snad bude dost sil dostat designum ala Kaban.

Jinak co se Hjondééé týká, tak meleš blbosti (koneckonců jako v 90% všech svých výblitků).
Začal jsi věřit svým vlastním lžím a to je na diagnozu.

At jsem cetl jak jsem cetl, v zadnych recenzich clovek nenarazi na zasadni nedostatky. To ze se jedna o prumerna vozidla je samozrejme daleko lepsi, nez kdyby se jednalo o podprumerna.

Interiér je naprosto odpovidající standardu třídy. Exteriér - dost indivindy, nekdo má rád knedlíky, jiný vyskákanou kozu. Mizerné motory a podvozek :-) hmm... existuje o tom nekde nejaky clanek? Rad bych si rozsiril obzory...

Morgan Wheeler

7. 4. 2012 10:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je velmi zábavné

Přesně tohle z těch diskuzí vyplývá, žádné logické argumety tu nejsou. Je to jen o tom líbí nelíbí a cena. Je na každém co si pořídí, ale někteří korejci jsou na tom opravdu dobře, i30 nová je dobrá, ix20 je taky zajímavá a přináší koncept kvalitního auta za rozumnou cenu, je to takový nástupce fordu fusion jen v mini mpv provedení. To co kupují firmy není zajímavé, reální kupci fyzické osoby zvažují více alternativ. A každého může oslovit něco jíného. At je to jak chce tak nejzajímavějším autem z německa je pořád golf a u nás oktávie, to jsou pořád volby, ktéré mají něco do sebe. U nás to bude vždy o ceně a korejci ji mají dobrou. Být golf trochu dražší tak se ho prodá min.

Del Puento

7. 4. 2012 10:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je velmi zábavné

....aneb jak by řekl můj přítel z tržiště Nguyen Van Dong - "Čím víc pruhů, tím víc ADIDAS...! >:D

GTI

7. 4. 2012 21:50

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

LIGA ŽI-NO

AUTO Tip nám ve svém druhém letošním čísle naservíroval tolik silničních informací, že se z nich leckteří budou ve svých garážích mátořit přinejmenším do června. Jednou z osvěžujících informačních novinek je test Hyundai (televizně vyslovuj hjondéééééé...) i30 na předlouhých 100.000 kilometrech. Tak jak? No, již na úvod si napišme, že prémiový test dokonale potvrdil lowendový status vozu. To však překvapením může být jen opravdu pro prosťáčka utrženého z řetízkového kolotoče. Auto jelo na zážehové jednašestce a pětikvaltu (od 11/2011 je standardem naštěstí již šestikvalt), tedy na motorizaci, kterou u nás pořídilo v roce 2011 celkem 21,1% majitelů ítřicítky.

Co se týká redaktorských záznamů v jízdním deníku, za zmínku jistě stojí zjištění, že palubní počítač po dosažení dojezdu 60 km ukazoval dále již jen nulu. Kritizované též byly neseřizovatelné (!) trysky ostřikovačů čelního skla, které vodu směrovaly pouze do dolní poloviny skla, horní část tak zůstávala špinavá. S rostoucím nájezdem kilometrů se počaly objevovat další nedostatky - ohmataný a odlupující se věnec volantu, oprýskaný lak na předním nárazníku (výrobcem vysvětleno jako zcela výjimečná závada daná kosmetikou na rukách řidičů - volant, a odletujícími kaménky - nárazník), hlavice řadičky byla celá odřená užíváním. Přibližně kolem 90.000 km se na laku v místě styku střechy a čelního skla i na dveřích spolujezdce a výklopné zádi objevily hnědé skvrny koroze. Po následné demontáži bylo zjištěno, že barva na předmětných místech byla na plech nanesená ve vrstvě tenké 80 - 100 tisícin milimetru. Standardem bývá přitom minimálně 130 tisícin. Výrobce vysvětlil, že se sleduje ekonomika výroby, přesto se lak nanáší efektivně, a že případný výskyt koroze by se řešil v rámci (dlouholeté - 5 let) záruky...

Jistě nikdo nečeká, že by snad itřicítka mohla dosahovat materiálových či technických kvalit mainstreamových, supermainstreamových či prémiových mistrů třídy, avšak je potřeba si objektivně napsat, že v rámci svého kvalitativního - lowendového - statusu se jedná o dobrý vůz, který uspokojí mnohé nenáročné lowendové jezdce.

Naivistické adorace nastupující modelové generece nošovicko-žilinského ansámblu velmi výrazně čitelné na zdejší diskusi jen potvrzují, že svět garážových lowendových prosťáčků je světem bez světla naděje. Nemáš absolutně žádný ánung.

Jak Volkswagen, tak samozřejmě Ford, Peugeot, Opel či Renault pracují na kompaktních modelech přes třicet, čtyřicet let. Do aktuálních generací svých produktů promítají doslovné mistrovství svých techniků, designérů, inženýrů, konstruktérů. Nikdo od nikoho zjevně neopisuje, každý má svůj vizuální i technický rukopis, a jsi li zkušený jezdec, poznáš prostě golfa od méganu. Co myslíš, rozeznáš cee´da od i30?

Ty tu masturbuješ nad druhou generací koerejského kompaktu, jehož původ vězí ve velmi silné inspiraci, ve velmi silném napodobení, mnohdy doslova v zřetelné kopií klasických evropských kompaktů. Co tebe jako Evropana vede k poměrně kurioznímu postoji, že zavrhuješ vše dobré, vše výborné, co Evropa, kolébka motorismu vytváří, a bez jakékoli dlouhodobější zkušenosti až křečovitě vynášíš do garážových nebes zcela přehlédnutelnou produkci odněkud z Asie?

Je otřesné tu číst to magické zaklínadlo, které můžeme shrnout pod slogan - ráj za tři sta. Otřesné, otřesné, otřesné. Tady se nehodnotí auta, nýbrž to, které auto je levnější a dražší.

Uvědom si laskavě, že když se na třídu kompakt podíváš z nadhledu, jsou tu především absolutní jedničky třídy, prémioví mistři - BMW1, MB-A, AUDI A3, VOLVO V40 - to jsou auta, která by snesla absolutní adorace, neb si je zaké zaslouží. Pod nimi jsou GOLF, focus jako mistrovské mainstreamové (v případě Golfu dokonce supermainstrramové) produkty, které svou kvalitou, jízdou, ergonimií a celkovou odladěností a sladěností jsou ostatnímu mainstreamu vzdáleny o pomyslnou generační rovinku. Pak je 308 a Astra, pak následuje mégane, C4 a Bravo. A až teprve zde nastupuje žilinsko-nošovická liga. Tak tu nekřepči jak indián v legolandu a nauč se znát auta. Tvé dětské adorace tu totiž u dospělých lidí vyvolávají sice soucitné reakce od zkušených garážových kolegů, přesto i na tvůj věk politováníhodné charakteristiky...

P.S. Popros třeba u AUDI, ať tě svezou v A3. Pak se svez v GOLFu, Focusu a třeba v méganu. Do té doby nepiš, aby ses tu už v květnu nemusel smát především svým naivním příspěvkům z letošního dubna...

BRAVO EUROKOMPAKT :yes:

Rozbalit vlákno

Ronault.

7. 4. 2012 23:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Máš tam dva velké nedostatky, absenci Leona a Octavie ;-) Jinak :yes:

GTI

7. 4. 2012 23:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Octavii jsem vynechal, reaguji na hatchbacky, jo, leona jsem tam dát mohl... ;-)

Pavko111

8. 4. 2012 07:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Ano, stará i30 není dokonalá, ale za ty peníze co se prodávala byla stejně dobrá koupě. Špatná koupě naopak (dle těch samých testů co tu uvádíš) téměř dobrá polovina aut od VW. Na i30 se oloupal volant, na VW kliky u dveří a tlačítka. Prašť jak uhoď.Ale za prémiovou cenu.U VW se nevyskytovala koroze, to je pravda. Ale koukni se někdy na parkoviště. Jezdí tu i přes 10 let staré Hyundaje a jsou rezavé stejně jak stejně staré VW. A VW teď šetří kde může a nedám ruku do ohně za to že nový Golf bude rezavět míň než nová i30. Ty jo? :-) Podívej se na výsledky testu Autobuild, kolik VW dojelo do servisu v nouzovém režimu nebo pomocí odtahovky. Podívej se na forum Hyundai a VW kolik lidí mělo problémy s motorem. Možná má VW měkčejčí plasty vhodné k olizování :-) :-) A vyladěnější podvozek- bejvávalo s příchodem nové i30.Ale motory jeden prů... vedle druhého. To mi za ten prémiový pocit nestojí. >:-[]

GTI

8. 4. 2012 11:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Pokud se tu chceš bavit navážno, asi těžko budeš moci uplatnovat bláboly, že minulá i30 byla stejně dobrým autem jako Focus nebo Golf. Asi ses uhodil do hlavy ;-\

rohYpnol

8. 4. 2012 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

[odkaz]

než něco napíšeš. zamysli se

Dute

8. 4. 2012 09:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Pravda je taka, ze i30 vo svojej druhej generacii uz preskocila auta ako 308, Astra, Megane, C4 aj Bravo. Jednak vychadzam z vlastnych skusenosti, jednak som este nevidel test v ktorom by niektore z tychto aut porazilo novu i30. Nova i30 je naozaj vyborne auto. Dobra sprava pre Teba je, ze Golf ani Focus este novy Hjondee nepreskocil. Zatial.

Na hodnotenie noveho Ceedu je este skoro.

GTI

8. 4. 2012 11:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

V čem ty vozy korejská produkce přeskočila? Pouze ve stáří daného modelu. A už vůbec nechápu, proč jako by měla korejská produkce brzy přeskočit Ford (Focus) či Volkswagen (GOLF)? Oni jako ani u Fordu ani u VW nemají vývoj? :-) Neplaš se... nikdo tu netvrdí, že i30 není dobrým vozem, ovšem měl bys vědět v jaké rovině se pohybuje i30 a v jaké například focus.

Pandrhola

8. 4. 2012 11:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Jen technický dotaz: v čem Focus evropštější auto než I30?

rohYpnol

8. 4. 2012 13:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

minimálně máš vůz, jehož značku dokážeš vyslovit bez půlhodinové rozcvičky "od poklopu k poklopu kyklop kouli kolí" >:-[]

Dute

8. 4. 2012 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Si robis srandu nie? Co musis nacvicovat aby si po prvom pocuti zopakoval slovo hjondee? Sa s tebou stavim o co chces, ze ked prehras z prehravaca malemu dietatu vyslovnost hjondee a volkswagen, tak za lahsie slovo oznaci prave hjondee.

Ronault.

8. 4. 2012 13:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Vy jste tam v té Korei všichni takoví křečovití? :-O >:-[]

GTI

8. 4. 2012 14:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

>:D

Ronault.

8. 4. 2012 14:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Ještě mě tak napadá... Naučit dítě mluvit jakýkoliv mateřský jazyk, to je celkem normální. Ale naučit mluvit korejsky nás starší, co si ty auta kupujeme, na rozdíl od dětí, to je tak trochu horší >:-[]

To bude ten správný playstationový rozdíl. :-!

GTI

8. 4. 2012 14:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

:-) :yes:

rohYpnol

8. 4. 2012 16:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Tak já jsem přemýšlel, jak se správně naučit vyslovovat to zapeklité "hjoandéé". Nakonec si myslím, že by to mohlo jít opravdu vcelku snadno - dojdeš do lidlu, koupíš suchý rohlík, začneš žmoulat... Zastaví tě štíhlá korejka a ty ze sebe s plnou pýchou a plnou hubou vysypeš právě to "hjoandéé" >:-[] Takže vlastně výslovnost ideální pro hjundaisty.

GTI

8. 4. 2012 13:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

První příspěvek na AUTO.CZ v tvém životě... :-) Přeju štastné péro. Koukám, máš trému, nepíšeš slovesa, klid, uvolni se a normálně diskutuj. Focus je produktem Fordu, a pokud je v předmětné diskusi pro tvé chápání automobilka Ford a Hyundai na stejné rovině evropského vnímání, dostuduj dějiny. Ford je ikonická americká značka, je to produkt euroatlantické civilisace. Ty se nepovažuješ za občana právě euro-krajiny, ty nemáš rodové kořeny v této civilisaci?

Pandrhola

8. 4. 2012 21:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Přiznám se, diskuse si čtu už dávno ale doposud jsem nepochopil, proč se vždy zvrhnou na boj mezi příznivci VW (případně i Forda) a H-K. Já bych neměl problém si koupit auto od VW, Opla, Fordu či nějakého Francouze (a klidně i z Rumunska) nebo H-K vyrobené v Evropě. Asi bych si však nekoupil Hondu Jazz z Číny, či Nissan Micra a H i20 z Indie. Ne, že by byla tato auta míň kvalitní než ta vyrobená v Evropě, ale nechci podporovat dovoz z Asie.

GTI

8. 4. 2012 21:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Chápu tě. Co se týká diskusních fanoušků korejské produkce, to je pouhý úsměvný folklór, jsou to mladí kluci, a teda jeden skutečně velmi jednoduchej dospělejsí jedinec, nahoře ho najdeš pod nickem Icescent, stojí za to si přečíst jeho stránky na moje auto... to je opravdu odzbrojující čtení :-) [odkaz]

Dute

8. 4. 2012 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Ja dobre viem v akej rovine sa pohybuje nova i30. A Ty to vies tiez, jediny rozdiel medzi nami je ten, ze ja to dokazem priznat nahlas. Nova i30 preskocila vyssie spomenute modely ako celok. Lepsi interier, vyborny priestor, radenie manualnej prevodovky, ale hlavne podvozok, komfort a uroven jazdy. Pozri si porovnavacie testy i30 vs Golf, napr. ten v SM, Golf zvitazil ciselne vyjadrene 1,54 vs 1,56. Cize len tak tak. Pozri si porovnavaci test v autobilde i30, Focus, Astra a Civic. Zvitazili i30 a Focus, Astru s Civicom nechali daleko za sebou. Pozri si test i30 na autoforum.cz od Jandy. V zavere pise ze i30 je pre neho najlepsi kompakt.

Ja nepisem ze by mala korejska produkcia brzy preskocit Golf a Focus. Ja len konstatujem stav, ze ho zatial nepreskocila. Su vsak ludia z fachu ktori tvrdia ze sice nepreskocila, ale dotiahla. Iste caka sa na novy Golf, ale novy Focus prisiel na trh iba pred rokom. Specialne ten novy Focus nie je ziaden zazrak. Exterier ziadny zazrak, interier tiez nie je o nic lepsi(ani konzervativnejsi) ako ma i30, naopak Focus ma problem s priestorom. Vnutri je oproti konkurentom mensi.

Kompaktom podla mna dnes kraluje Golf, Focus a i30, pricom i30 naozaj tazi z toho ze je to novinka. Za 3 roky moze byt situacia uplne ina a i30 moze byt vdaka novinkam od konkurencie v pozicii v akej je dnes trebars dnes ten Megane, cize hranica priemeru a podpriemeru.

A inak Pandrhola Ti polozil dobru otazku, tiez mi je zahadou v com je Focus europskejsi ako i30, kedze bol postaveny ako globalne(nie europske) auto, jeho exterier je nemastny neslany a vnutri ten inerier je slusna diskoteka.

GTI

8. 4. 2012 13:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Focus také na ty světové ambice dojíždí trochu v prodejích v Evropě. Pandrhola položil otázku prosťáčka, nikoliv relevantní otázku v diskusi o tom, zda i30 je nejlepší auto v Evropě :-)

Možná chápu tvé prvoplánové nadšení z nové i30, no ve vztahu k focusu to tu ještě budeme roky hodnotit.

_MT_

8. 4. 2012 16:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Tak to asi pan Janda nejel v nejlepším kompaktu na trhu. Strávil jsem 10 dní za volantem slušně vybavené 118i s automatem a lepší kompakt na trhu v současné době podle mne není.

rohYpnol

8. 4. 2012 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Tady spíš někomu přeskočilo >:-[] Modelová řada Mégane nabízí moderní TCe, povedený 1.6dCi, stanovil bezpečnostní standard třídy. S antikorozní ochranou měl problémy snad jen v první generaci před 20 lety...
Že se ryze nová i30 dotáhla na Méégane, který tu je již 5,7 let - to je fakt úspěch >:-[]

Pavko111

8. 4. 2012 14:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Pokud vím tak tvůj Méégané už porazila v testu i stará i30 :-) . S novou se Méégané, nemůže rovnat.Povedený crdi má u staré i30 i Hyundai mimochodem. Nejsem korejský fanatik. Přestože vlastním starou i30 klidně přiznám že se mi zvenku víc líbí Megan.Ale vevnitř je i30 dle mého vkusu lepší, ten digi tachometr mi prostě připadne legrační. A prostorově nebe a dudy. Antikorozní ochranu má možná Megan lepší.

Ronault.

8. 4. 2012 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Tady v testu porazil vrcholný model minulé i30 (1,6 CVVT) základní model Meganu (1,6 16V), toť celé ;-) Samozřejmě by mě zajímalo, jak by si poradila tahle i 30 v kombíku s Meganem GT 2,0 TCe, což je vlastně vrchol nabídky Meganu.

Můžeme si narovinu říct, že Megane tady dlouhou dobu buduje mainstreamové auto. Čili nabídne ti motorizace od objemu 1,2 Tce, přes již dnes starší atmosférické "jednašestky", nabídne 1,4 Tce (aktuálně po faceliftu v nabídce v ČR zatím není, snad příjde, ve FR je), 2,0 Tce. Samozřejmě nabídne i naftu a to včetně aktuálně nejlepší šestnáctistovky 1,6 dCi s podčtvercovou konstrukcí a je to výborný motor. Stejně tak nabídne 118 kW 2,0 dCi (opět po faceliftu zatím vypadl, snad příjde).
i30 nabídlo dva benzínové motory a jeden naftový ve třech výkonech.

U Megana si můžeš vybrat 5Hb, coupé, Grandtour a CC. Pokud ti je místa vzadu málo v kombíku, máš tady Scénic a Grand Scénic, který už uspokojí každého rodinného týpka.

i30 je v 5hb a kombíku.

Pak tu je něco, co Meganu závidí celý mainstream, Renault Sport a bezkonkurenční Megane RS. Na to nemá Hyundai odpověď a dlouho mít nebude.

Samozřejmě nová i30 udělala obrovský kvalitativní skok, základní varianty Meganu, který je tady 4 roky, překonala, minimálně naladěním pohodlí podvozku a prostorem vzadu (opět, můžeš si vzít Scénica). Jenže do dvou let tady je nová generace Meganu... a co pak i30? Čekáš, že se MEgane nezlepší? :-O ;-)

Pavko111

8. 4. 2012 16:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Jo, nový Megan by měl být lepší. Snad se budou kluci snažit a nebudou zbytečně šetřit. U i30 se teď hodně snažili ať je autíčko ve všem dobré a asi jim to vyšlo. Konečně asi zbytečně nešetřili. Korejci taky dělají hodně chyb a nemístně šetří. Třeba podvozek Velostra je podle mě názorný příklad. Kdyby ho udělali pořádně tak má auto větší šanci se chytit. Nebo zkonstruovat i40 tak aby tam nešel dát větší diesel motor byla taky asi chyba. Nebo zadní náprava ix20. Nebo menší vrstva laku na starší i30. Tohle je v Evropě chyba. Ale přešlapy má každá automobilka. U Hyundai/Kia lze hodně omluvit cenou.Měl jsem 6 let Hyundai Accent, koupil jsem ho bo byl v akci o 70 tis levnější než Fabia a měl výkonnější motor. Kdybych ho neměl bouraný asi s ním jezdím doteď. Z i30 jsem nadšený hlavně z motoru(crdi 85kw) a sedadel, po 2 letech si pořád ještě užívám parádní zátah motoru. Ale chápu že je nesmysl nadržovat jakékoliv značce, ať už korejcům, francouzům, či slavnému VW. Určitě by nebylo dobře kdyby korejci převálcovali trh a postupně zahubili slabší značky. Proto z principu fandím i Francouzům (víc než VW :-) , ale za to můžou tak trochu místní VW fans :-)

Ronault.

8. 4. 2012 17:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Vidíš, nemůžu než souhlasit. A přidám se, že "fandím" (to je takové slovo... nemám ho rád... řeknu to jinak, neměl bych problém si korejce koupit) klidně i korejcům, jen to díky topperům a jiným koreafans tak nevypá ;-) A ty VW fans až tak špatní nejsou, někdy přestřelí, ale to se najde všude... za těch několik let, co tu jsem, vidím, že je to u všech fans stejně ;-)

_MT_

9. 4. 2012 10:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Jak se říká, láska je slepá. Člověk určitou zaujatost chápe. Stojí za to vyhýbat se diskuzím, které auto je lepší, protože v konečném důsledku se nedohadujeme o autech, ale o různých úhlech pohledu.

rohYpnol

8. 4. 2012 17:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LIGA ŽI-NO

Jenže paradoxně staré Hyundaie byly jistým způsobem lepší vozy, než nynější produkce řad iXY. Jistě - interiéry byly hrůzostrašné, vzhled jak by smet. Odladění vozu prapodivné... ale dvě, vlastně tři věci se jim odepřít nedaly:
1) nebyly problémy s korozí
2) byly to bezproblémové vozy co do spolehlivosti
3) byly levné
Nyní nelpatí ani jedno :-!

jeremiasz

10. 4. 2012 14:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

koukam, ze i30 lezi lidem hodne v zaludku

zebricek ukazuje vsechny mozne znacky, ale diskuse se toci o tom, ze jsou vsichni na mrtvici z toho, ze "Korejci tahnou"
Ja vam to reknu asi takhle: jsem clovek, kterej 8 let jezdi v (dnes) 22 let starem Fiatu Tipo. Osobne je mi jedno, jakou znacku ma auto nalepene vepredu na chladici. Mam rozpocet cca 350.000 Kc ergo akcni radius vesmes pres celou nizsi stredni tridu, lavirovat musim pouze s vybavou. Nejsem znalec, jestli ma auto o 5 koni vic, turbo nebo jestli zere 5.5 nebo 7 litru je mi putna.
O co mi jde je, jak se v aute citim, jak se mi libi jizda a jaky je design. Co do vybavy, v zasade mi jde jen o to, aby v aute byla klimatizace a tempomat. Po svezeni, recenzich a vsem moznem (auto jsem vybiral rok) jsem skoncil u nove i30. Proste se mi libi a citim se v tom dobre. Libil se mi a dobre jsem se citil i ve Focusu, ale i30 mi za stejnou cenu nabidlo vic, tot vse. Howgh.

Rozbalit vlákno

Diskuse: Český trh v březnu 2012: Hyundai upevňuje pozice (pořadí modelů a značek)

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor