Cena lákavá, dokud se člověk nepodívá ke konkurenci a neporovná výbavu a motorizace.
Paket Tour Plus byl dříve myslím za 10 tis., takže s paketem slevnila reálně jen o 5 tis.
Zpráva o zlevnění vlastně říká asi toto: "...podařilo se nám opět z auta vykuchat pár drobností a zlevnit tak výrobu, aniž by to zákazník na první pohled postřehl..."
Takže já si jen říkám, co to bylo tentokrát? Plastový kryt pod motorem? Menší tloušťka laku? Kdo ví...
Podle mě první použitelná je za 267 tis., za což cca můžu mít Mégane Advantage s 2zónovou klimou, okny v elektrice, CD-MP3, volantem v kůži... Nebo i30 Trikolor...
Takže v podstatě stále stejná píseň - buď můžete mít vybavenou konkurenci, nebo Škoduli v holobytu za stejnou cenu. Každého volba ;-)

Rozbalit vlákno

Egi

29. 6. 2011 17:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

To je pravda, ale když se vám pa začne po 70tis loupat lak a ve 100tis odrovnáte spojkovej válec. Nene, radši si koupím auto (a nemyslím tím zrovna Toura) a ne Renault.

rohYpnol

29. 6. 2011 17:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Nějaká konkrétní zkušenost nebo jen JPP?

Egi

29. 6. 2011 18:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Zkušenost naprosto konkrétní Renault Megane 1,5 DCi 81kW r.v. 2006 - už NIKDY, NIKDY, NIKDY!!!! a to jsem ho dostal.. Spolupracovník - obdobná zkušenost s Lagunou 2005.

lukas13

29. 6. 2011 18:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Zajímavé je, že předchozí generace Renaultů neměla nijak zvlášť problém s korozí ani s mechanickými díly. Průšvih byla elektronika. U této generace bych se již nebál, zvláště s pětiletou zárukou. Vadný kus může být vždycky. Lak ti opravili v záruce, takže zbývá ten spojkový válec. Je to smůla, je to nepříjemné, ale stále to je jedna závada.

Ronault.

29. 6. 2011 19:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

A taky na spojku, ať už ložisko nebo samotnou má obrovský vliv řidič.

lukas13

29. 6. 2011 19:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

To samozřejmně.

bono.p

29. 6. 2011 21:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

niekedy je to aj o motore.. su auta ktore maju tak nemoznu charakteristiku motora ze mu clovek obcas ublizuje.. co mam skusenost tak spojka vo vseobecnosti skor odide na slabom aute, ako aj ostatne veci ako su homokynetaky a vobec cela mechanika podvozku. Cez tie hrackarske kratke prevody dostava cela mechanika riadne cez usi.

Ronault.

29. 6. 2011 21:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Já mám tedy zkušenost opačnou. Pravdou je, že sice má spojka dostává slušně zabrat, ale díky slabší motorizaci, která je lehčí podvozek dostává méně zabrat, také spojka už je stejná celých 280 000 km a opotřebení je znát jen v zimě v mrazu, kdy do zahřátí píská spojkové ložisko, jinak je to v pořádku.

ryccardo

30. 6. 2011 07:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

No jo hochu a co čekáš od Renaultu za tu cenu? Snad ne kvalitu? >:D Za ty prachy pravda Renault nabízí komfortní auto se skvělou výbavou, ale reklamní letáky už neříkají jak dlouho to bude všechno fungovat >:D Nicméně abych tu nepomlouval Renault, jak tu píše rohYpnol. Škodovka se snaží nesmyslně ušetřit taky kde se dá a bojím se aby nezačala Renault v tomhle ohledu dohánět.

pogo26

30. 6. 2011 07:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Pokud je skoro na všech trzích Octavia levnější než Mégane, tak se bát nemusíš. Škodovka už šetří dávno. Jen se to k tobě ještě nedoneslo. >:-[]

ryccardo

30. 6. 2011 08:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Já dělám v oboru, znám ty škodovácký "cost savingy" dobře, jen s nima zatím ještě nesrazily kvalitu auta na kolena, i když mám dojem, že se o to vývojáři usilovně snaží.

lukas13

30. 6. 2011 08:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Už na tebe naprosto adekvátně reagoval pogo - odvíjet kvalitu auta od cen na českém trhu je absolutně mimo a absolutně směšné. A vždycky se najde "chytrák", který to zkouší. To už je vážně zoufalé.

adamikos

30. 6. 2011 13:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Renault Megane 3 je rozhodně kvalitnější auto, než Octavia Tour (i normal) a Evropané to ví, bezpečnost u Renaultu je o 2 třídy výš, motorizace min o třídu výš. Interiér o třídu výš (použité materiály). Mám Megane 3 1.5 dCi Autentique (ne Generation), zatím najeto 15 tis. km při spotřebě 4,7l/100km a to rozhodně nejezdím jak 70-ti letej děda s platem vajec. Nemůžu si stěžovat, za ty peníze je to rozhodně dobrej kus auta ... jelikož už mám zkušenosti i se staršími Renaulty (Megane 1 2.0 16v a R19 1.8), tak vím, že ta auta potřebují určitou péči a pak s nimi není problém... samozřejmě jsou to jen stroje a ten se může pokazit vždy, ale po mých zkušenostech a zkušenostech kamrádů s koncernovými vozy mohu s klidným svědomím prohlásit, že Renault hlavně poslední dobou dělá méně poruchové auta, než koncern VW... a nejsem zdaleka jedinej, kdo to tvrdí...takže zkus otevřít oči a už z pricipu uznej, že jedna z největších evropských automobilek se skvělými sportovními úspěchy nejen ve Formuli 1 bude asi trochu někde jinde, než levnej derivát VW :-!

ryccardo

30. 6. 2011 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Já ti to přeju, ale najezdi s tím dalších 150 -200 tis a poděl se s náma pak o zkušenosti jak ti to všechno funguje. >:D

Ronault.

30. 6. 2011 22:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Mám najeto na té tolik pomlouvané L II prvního modelového ročníku pomalu 300t km a nemůžu říct, že by to byla nějaká tragédie a tolik původních dílů, co na autě je, jako například tlumiče, výfuky, spojka atd atd. v poměru k tomu, co se měnilo, to je v pohodě auto.

XTad

1. 7. 2011 11:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Pokud se k auto chovas slusne, tak neni problem, ale u nas je spousta prasat, ktera do aut liji benzin/naftu a tim veskera pece hasne. Je jedno, jestli na vetsi peci nemaji cas, nebo zastavaji nazor "auto musi slouzit me a ne ja jemu". Kazdopadne tito lide francouze odepisou kolem 150 tis. zatimco koncern se starym motorem jim bude slouzit mnohem dele.

Katikakus

1. 7. 2011 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Takoveto zobecnovani je samozrejme jeden obrovsky blabol...

XTad

1. 7. 2011 23:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Aha, takze je vlastne jedno, jake auto si koupis, jelikoz znama fakta o dannych modelech jsou pouze zobecnovani?

Katikakus

2. 7. 2011 06:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Zkus malinko popremyslet nad tim, co jsem se ti snazil rict. Takhle se dal jenom ztrapnujes... 8-s :no:

ryccardo

1. 7. 2011 13:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Cože? Jako Laguna II. To byl snad největší pazdrát co Renault kdy vyrobil. Zeptej se kterýhokoliv automechanika na kvality L2 a jsem zvědavej jestli najdeš byť jen jedinýho, kterej ti řekne něco ve smyslu "Jo to je dobrý auto to bych si taky koupil" Spíš se dozvíš něco na způsob "To si prosím tě nekupuj nebo až ti to nebude jezdit tak s tím za mnou nechoď " Co já znám přímo techniky z Renaultu tak nad tím loměj rukama a nešetřej sprostejma slovama.

Ronault.

2. 7. 2011 01:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Kdybych to auto neměl 7 let a nemělo najeto 300t km, kdybych neznal servisáka, který na rozdíl od bohužel drtivé většiny, umí opravit i něco jiného než jednoduchou skládačku koncernu, takže s Lagunami nemá žádný problém a sám ji dlouhou dobu měl (mimochodem, známý majitel STK už má 6 Renaulta za sebou a i LII tam patří), tak by mě tvá hláška trochu zaujala, ale jelikož o tom něco vím, tak je mi to jedno. ;-)

ryccardo

3. 7. 2011 12:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

V tom případě ti gratuluju seš asi jedinej koho znám, že je s L2 spokojenej. Já měl L1, takže tyhle auta trochu znám. Osobně jsem L1 vnímal jako designově nadčasový auto poskytující komfortní cestování vyšší než např u současný O2. To všechno by bylo dobrý za předpokladu kdyby mi auto někdo zdarma servisoval (auto vyžadovalo co 1-2 měsíce něco vyměnit) a zároveň jsem vlastnil ropnej vrt. Kombinovaná spotřeba 10-11 litrů je totiž při cenách benzínu v tý době kolem 30 korun vražedná. Takže asi tak.

Katikakus

3. 7. 2011 12:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Ja znam 3 lidi, kteri maji/meli L2 a jsou/byli spokojeni. Ano znam taky jednoho, ktery mel L2 dovezenou z Francie v plne palbe a tam se elektronika sr*la porad. Takze u me je pomer 3:1 - zadna slava, maly vzorek, ale porad 75% spokojenych.

Ronault.

3. 7. 2011 23:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Bohužel problémy měla Laguna 2, možná 3...
1) 2,0 IDE - přímý vstřík benzínu byla novinka, bohužel hrozná
2) První kusy - první ročník 2001 v lepších výbavách byl díky množství novinek opravdu problémový, v základu to problém nebyl, tam toho nebylo tolik
3) 1,9 dCi - tam je spíše obecný dieselový problém, kdy se k nám natahalo spoustu ojetin s "80 tis. km" po důchodci

Ale třeba takové ročníky po faceliftu, např. 2,0 16V, případně i s 2,0 T, to byly perfektní a spolehlivá auta.

Ronault.

3. 7. 2011 23:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

A kolik asi tak papá stejně výkonný Superb, ten jezdí asi tak na vzduch? Srovnání spotřeby je jasné, mrkni se na sprit monitor, žádné plus ani žádné mínus.

Pokud se podíváš tady na MACZ, nikdo si nijak výrazně nestěžuje a auto každé 1-2 měsíce v servise? To bych musel ročně dělat 100tis km, protože tak často by to vycházelo na olej. V současnosti už mám 300tis., takže se ozývají podvozkové díly jako tlumiče (zkus udělat se svou Oktavii na jedny tlumiče 300t.), za celou dobu jen měněny dva přední kuláky a vzadu slabina silentbloky, což je dobrý výsledek. Z motoru se, když pominu zanesenou škrtící klapku od LPG, měnilo... rozvody, takže spotřebák. Jediné, co opravdu za ty roky naštvalo, tak čtečka karet (3000 Kč) a palivové čerpadlo (tuším 4000), takže co si více přát?
Samozřejmě, v době koupě to stálo v bazaru stejně jako Octavia I, s tím, že je to prostornější, mnohem, mnohem a mnohem bezpečnější, lépe vybavené, zloději o to nemají zájem, má to o třídu lepší jízdní vlastnosti, výkonnější klimatizaci a méně hlučné.

lukas13

29. 6. 2011 17:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Mohu se zeptat, co jsi měl za Renault?

Ten lak by měl být v záruce, i kdyby se něco takového stalo už před lety, ne?

ryccardo

4. 7. 2011 15:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Tak na mojí Laguně jsem najezdil cca 60 tis za 2 roky. Dál už jsem na to auto neměl nervy. Za ty dva roky jsem vyměnil čepy na předních ramenou 2x! kosti stabilizátoru (vydrží max 30 tis a jsou v háji). Všechny 4 ložiska (mimochodem drahý jako prase á 4000 korun). Tlumiče, prasklý přední péro, startér, spojku, 2x lambda sondu a komplet zadní brzdy, který jen tak mimochodem stejně nefungovali, protože ten třmen konstruoval nějakej idiot. Dál oba díly výfuku a tyčky od řízení. Když jsem auto prodával mělo najetý asi 140 000 a bylo zralý (krom motoru ten šlapal) do šrotu. Oktávka co jsem si pořídil potom, najezdila 120 tis a jediný co jsem měnil byla spojka, brzdový prasátko a destičky. Z podvozkovejch dílu NIC. Prodával jsem ji se 180 000 a auto bylo naprosto v pořádku. Takže asi tak moje zkušenosti s kvalitou Laguny vs. Oktávky.

vrkuboy

29. 6. 2011 17:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Co tady zkoušíš? Renault má 12 let záruku na lak už od roku 2002! (platí pro osobní vozy)

Klaudius

29. 6. 2011 18:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

No tak asi prokoncernista a zarytý opozičník francúzskych, prípadne kórejských áut. ;-)

Special-line

29. 6. 2011 19:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

12 let na lak nebo na prorezivění karoserie?

vrkuboy

29. 6. 2011 19:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Záruka je jak na prorezivění tak skryté vady laku. Já mám Rencka 1999, nemám garáž tak stojí venku a nikde se nic neloupe. Že by se oloupal lak u nějakého vozu současné produkce je neskutečná blbost! Auta lakují stroje, všechny mají stejný lak... to by se musel oloupat každý kus a to je blbost.

Andy

29. 6. 2011 21:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

No, takova blbost to zas neni, koukal bys, co se treba povede na US produkci... I stroje je potreba nejak naprogramovat, neco do nich nalit...

vrkuboy

29. 6. 2011 21:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Ano ale lakuje to robot, lakuje tedy všechny kusy stejně. Nedovedu si představit co by se muselo stát aby došlo k větší technologické chybě a projevilo se to jen na jednom kusu. To by muselo být hned několik kusů a na to by se při výstupní kontrole přišlo. Nevím jestli jsi někdy byl u výrobní linky, ale každá má výstupní kontrolu. Spíš než na chybu ve výrobním postupu bych to viděl na kolizi s nákupním vozíkem nebo tak něco. Každopádně tohle se dá řešit v záruce takže není co řešit. Chápu že to není příjemná věc, ale na chod vozu to nemá vliv. To ten spojkovej válec je horší. každopádně já osobně jsem toho názoru, že na značce vozu nezáleží. Podíl ručn práce je tak malej že se prakticky nemůže nic pokazit a pokud ano většinou je to chyba dodavatele komponent jako: Bosch, Hella, Sachs.... atd a tihle výrobci dodávají díly prakticky všem značkám. Nám se třeba projevila závada na každém autě (Škoda, Ford, Renault), ale nikdy se nestalo, že by nás auto někam nedovezlo. Dřív nebo později to potká každý vůz a pokud to není nějaká fatální závada nemá smysl se stresovat.

Andy

30. 6. 2011 00:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Ja jsem to myslel tak, ze ne idividualni kousky, ale i dnes je videt par let stara auta, ze kterych se lak loupe, pravda, nebyly z Evropy. Jinak s tema komponentama mas pravdu, ale jen castecne. Porad je na aute celkem dost dilu, ktere si automobilka dela sama a podlehaji jejim vastnim standartum, aspon podle mne.

ryccardo

30. 6. 2011 07:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Ano lakuje je robot, ale mizernějšíma barvama. Myslíš, že vodou ředitelná barva je lepší než syntetika?

Milenius

30. 6. 2011 11:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Myslíš, že to natírají Balakrylem? Vždyť jsou to všechno práškový barvy. Souhlasím se vrkuboy, že dnes jsou ta auta v podstatě všechna stejná, ano liší se naladěním, možná je tam jinak silný plech, možná i ta barva je mírně odlišná, ale rozdíly jsou tak malé, že to běžný člověj nepozná. Mimochodem - jakou barvou ti nastříkají nabouraný nárazník v autolakovně? Rozhodně to není stejná barva jako ve výrobě. Přesto ty barvy taky drží. Dnes je to spíš o tom, že si někdo hraje na image a na styl, na příslušnost k nějaké skupině, víc v tom není. Důležité je, jak je člověk spokojen se svým autem, ať je jakýkoliv.

Ronault.

30. 6. 2011 18:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Dneska se už syntetikou prosím tě nestříká, nežij v bláhovém domnění.

free

30. 6. 2011 06:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

12 let záruka ještě neznamená, že 12 let vydrží :-) Mimochodem co udělá výrobce/importér/prodejce pokud mu dojde odřené auto. Může se podřít při nakládání nebo proto, že objížďka na cestě je prostorem kde větve stromů pohladí auta na horním patře naklaďáku (proč asi auta oblepují na transport kilem folie - zadarmo to není) ?
Pokud Vás to zajímá, tak díl přelakuje :-)

lukas13

29. 6. 2011 17:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Souhlas, napsal jsi to za mě. :yes:

Ale situace na trhu je taková, že si to Škodovka, na rozdíl od jiných, může dovolit. Ale to neznamená, že bychom zde měli těmto "holinám" tleskat ve stoje.

rohYpnol

29. 6. 2011 17:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Jasné, že si to může dovolit. Své zákazníky si bezesporu najde. Asketický zákazník taky chce na trhu najít co hledá a Tour mi přijde jako vhodná volba :yes:

lukas13

29. 6. 2011 17:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Ano. Ale být asketický zákazník, volím Logan MCV. Toura zvolí šlechta mezi askety ;-)

rohYpnol

29. 6. 2011 18:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

každý nechce dodávku. Octavia je přeci limuzína ;-)

lukas13

29. 6. 2011 18:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Ano, vo tom to je. "Dyk je to vlastně skoro Scout, mámo" :-)

rohYpnol

1. 7. 2011 14:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Nedávno jsem viděl Fabii, která byla oplastovaná velmi podobně, jako Scout. Přitom od Škody to nebylo. Zkrátka nějaký "tuning". Dokonce se dá sehnat i Scoutí plasty na Superba Combi...
Myslím, že holátko s 1.4 bude do budoucna ideální artikl pro benzinkový tuning >:-[]

Xawier

29. 6. 2011 17:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Jenže konkurenci za 5 let prodáš za 90.000,- Kč. Tu Octávii za 130.000,- Kč.... :-) ;-) Nehledě na to, že těch pět let budeš jezdit v kvalitním autě s kvalitním interiérem,zpracováním,lepšími jizdními vlastnostmi a bez problémů s opravami... Prostě mnohem spokojenějších pět let pro majitele Octávie!

NIC LEPŠÍHO NA TRHU ZA TYTO PENÍZE NIKDY NEBYLO!!! :-)

rohYpnol

29. 6. 2011 18:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

tak o kvalitě jménem "Škoda" bych tu poněkud nesouhlasil ale ano - věřím tomu že, 100 tis. km se na interiéru Octavie podepíše méně než na některých konkurentech.
To, za kolik prodáš za 5 let je myslím v segmentu, na který Tour míří, zcela bezpředmětné až na 3) (viz Re: komu to je určený?).

vrkuboy

29. 6. 2011 19:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Kdo ví co bude za pět let! :-)

rohYpnol

29. 6. 2011 22:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Žeby 29. června 2016 >:D ?

ryccardo

30. 6. 2011 07:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

No to je náhodou docela podstatná věc za kolik a jak jednoduše prodám ojetinu. Pamatuju před 10 lety kdy jsem prodával svůj Peugeot 306, který stál původně 150 tis a po 2 letech ježdění jsem měl problém se ho zbavit za 80 tis a to stál půl roku v bazaru. Teď jsem prodával 13 let starou oktávku a nemusel sem ji ani inzerovat, stačilo se jen zmínit známým a kupec se hned našel a za cenu, kterou jsem absolutně nečekal. Takže zůstatková cena auta po řekněme 5 letech je dost podstatná věc.

Michal Stehnij

29. 6. 2011 18:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

130.000 za "holou" 5 let starou Octavii se dvěma airbagy a žravým motorem 1.6 MPi, (když nebude chtít diesel), dá skutečně buď nekritický fanda značky, nebo naprostý šílenec. Ta i30 skutečně není o tolik horší, jak si mnozí myslí. Ano, má horší interiér, ale tím to končí. Re-sale je důležitý, ale pochybuji, že by vám např. AAA za "vykuchanou" Octavii takovou cenu nabídlo a rozhodně např. pro mně není opětovný prodej až tak důležitý.

Je to jen věcí těch co se rozhodují, že by za stejnou, (nebo nepatrně vyšší cenu), mohli mít auto jenž hlavně co se bezpečnostní výbavy týká, není skoupé, byť s horším interiérem. Nejsem fanatickým fandou Korejců, ale doba se změnila a dnes už vyrábí konkurenceschopná auta, ale český dieselový - chalupář to nevidí, nebo vidět nechce. Pro pár důchodců je Tour jistě dobrá volba, ale jinak její smysl nevidím. To už vidím více smyslu v tom připlatit si 35.000 za Roomster, jenž nabízí poměrně schopný motor 1.2 TSI a přece jen lepší výbavu, (i když ne o moc).

escorpion

29. 6. 2011 18:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

* na to, že ju predáš o zopár tisíc drahšie, keď sa v tom nedá jazdiť, sedieť. Tiež som uvažoval o octavii a sadol som si ku kolegovi, ktorý ju ma služobne. Úzka ako jazvečík (podobne superb) a v predu "vďaka" stredovej konzole nie je miesto.

Skúšal som sedačku nahoru a dolu, dopredu i vzad, ale stále mi vadil široký stredový panel. Nie som basketbalista (182 cm), ale nevedel som si nájsť miesto za volantom. To, že to bol vrzgajúci koncert ani nespomínam. Ostuda na n-tú za tie prachy (25 tisíc eur).

Tých peňazí octavia (tour alebo aj "nová" 2) nestojí ani náhodou. Kvalita išla veľmi dolu. Priveľmi ...

Nechápem tie predaje. To by ste chceli auto, ktoré má pol republiky ? A do ktorého sa nezmestíte ? :no: Najlepšie s motorom TSI, ktorého životnosť je otázna ?

VW radšej stiahol z výroby 1,4 (118 kW) vraj kvôli nerentabilite, ale ktovie aká je pravda ? Poruchový ? 1,2 tiež nemá ružové výhliadky na budúcnosť.

Ďakujem, mám na to, ale nechcem.

Michal Stehnij

29. 6. 2011 18:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Ona by ani ta Octavia špatná být nemusela, ale to si raději, (když už bych chtěl opravdu Octavii), zajedu pro model 2005, 2006 do Deutschlandu a buď zvolím motor 2.0 FSI nebo 1.9 TDI s nepoměrně lepší výbavou za nižší cenu. Nechám prověřit přes CEBIA a v klidu. Tento nový Tour mi opravdu mnoho smyslu nedává a kdybych trval na autě novém, je i 30 dobrou volbou.

escorpion

29. 6. 2011 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

i30 mám a kvôli podvozku to tiež nie je terno. Spoľahlivosť síce ukážková, ale už by som si ho nekúpil. Možno c4 alebo p308.

Michal Stehnij

29. 6. 2011 19:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Do Francouze bych nešel, ale je vidět, že naladění podvozku je slušná alchymie, na tom Korejci ještě musí zapracovat. My máme ix 20, ta je tvrdší, neřekl bych ale nepohodlná. Já bych spíš vybíral z trojice Civic, Golf, Focus.

Ronault.

29. 6. 2011 19:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Přidávám se na stranu Xawiera, ačkoliv by to nikdo nečekal.
Samotné výhodnosti koupě konkrétního kusu, čili, pokud chceš klimu a kus auta s benzínovou základní 1,6 je prostě Octavia lepší nabídkou, ještě pod jednou podmínkou, že máš vlastní dobře zajištěnou garáž, neb mít Octavii a najednou nemít Octavii, to je běžná věc.
Přecejen prodejní cena té Octavie bude vyšší než Meganu nebo i30, jízda sice dost podobná, interiér bude lepší u Meganu, motoricky na tom bude hůře, přecejen je to malinko větší kus auta.
Spíše mi u touru chybí možnost volby alespoň základní 1,6 TDI, což by jistě mohlo tohle auto zatraktivnit daleko více.

Michal Stehnij

29. 6. 2011 19:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Pokud by byla k dispozici Tour s motorem 1.6 TDI, tak by se méně prodávala současná generace a na tom automobilka logicky nemá zájem. To že je Tour designově nepoměrně zdařilejší, (na příď současné Octy jsem si stále nezvykl), o tom žádná.

Ronault.

29. 6. 2011 19:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Já už jsem si teda zvykl, už mi i design Toura příjde neskutečně zastaralý. Ale máš recht, s 1,6 TDI by tohle byla nabídka, kterou by "normální" Octavia II neměla šanci přebít svou cenou.
Ale je to škoda, dokážu si představit, že mnoho firem, které kvůli ceně volí např. Megany, C´eedy, i30, tak by s tímhle motorem měli jasnou volbu.

Michal Stehnij

29. 6. 2011 20:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Ono jde totiž o to, že ten Ceed a i 30 nejsou zase o tolik horší než Tour. V interiéru ano, v jízdních vlastnostech taky, nicméně pokud se budeme bavit o fleetech, tak ty budou především "létat" na dálnici a tam se rozdíly v naladění podvozku stírají. Navíc pochybuji, že nějaký pár důchodců či mladá rodina bude zkoumat, jak se jejich Tour, i 30, či Mégane budou chovat na limitu. Na to jsou tu jiné značky.

Ronault.

29. 6. 2011 20:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

O tom vůbec nepochybuju. Však i kdybych sám vybíral auto téhle třídy, tak bych při našich silnicích řešil utlumení rázu od kol a pohodlí před nějakou tou sportovností, proto by taky asi zvítězila C4 a Megane před právě Korejskou dvoujkou. Octavia je tam nějak uprostřed, jen ji chybí ona 1,6 TDI a v normální verzi už je to přecejen... předražené.

30. 6. 2011 10:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Teda, Ronaulte, jak sis mohl zvyknout na ty sloní lopuchy místo předních světel, to tedy nechápu..... to je fakt jako cihlou do paly! Myslím, že designeři Škody byli po flámu, když to navrhli a ožralí byli i ti, co to schvalovali do výroby! ;-\

Ronault.

30. 6. 2011 18:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Vem to tak, že na silnicích vidíš každý den tisíce Octavek a i když po faceliftu, tak prostě ti to ani nijak velké nepříjde, hlavně v porovnání jinými vozy a přecejen to tu Octavii trochu oživilo, protože pokud se podíváš třeba na Toura na hlavní fotce tohodle článku v téhle hrozně nudné a odpudivé béžové metalíze, tak nic nudnějšího a nic, co víc nezaujme, je právě tohle.

rohYpnol

1. 7. 2011 14:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

taky se mi víc líbí facelift, i když to chtělo hodně času na zvyknutí. Nicméně design Toura je jedna velká nuda a obrovské přední mlhovky jsem nezkosnul nikdy.
Nicméně Tourů s mlhovkama stejně moc nebude, 5 tis.Kč za mlhovky... :no: :no: :no:

XTad

29. 6. 2011 19:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Tour plus ale neobsahoval lita kola, ktera stoji vic, nez 5000. A tusim, ze radio taky nemel, coz je dalsich 8000 navrch.

Guttalax

29. 6. 2011 16:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tour

Velice dobrá cena . Hlavně osloví ty,co jezdí málo a nebazírují na plné palbě.Škoda má u mě za 1 :yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

matii

29. 6. 2011 17:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Kdo potřebuje pojíždědlo s velkým kufrem na cesty na zahradu a na chatu za městem s rodinou ... jistě dobrá volba. I trochu parády před sousedem udělá. Jinak žádná sláva.

Klaudius

29. 6. 2011 19:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Imidžová Octavia pre chudobných. Dobrý heft. >:D :yes:
To bude niečo ako Passat - na západe klasika pre bežnú rodinu, u nás imidžové auto manažérov... >:-[]

Katikakus

30. 6. 2011 06:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Parada pred sousedem s Tourem? Kde tohle funguje? >:D

Ronault.

30. 6. 2011 18:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Kdekoliv, aura Octavie stále funguje, dokonce i Octavie I Tour, někteří ani nepoznají, která je která, sousedky, čili ženy, zaručeně.

Katikakus

30. 6. 2011 21:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Tak nevim, kdekoliv asi ne. V Praze urcite ne. Tady ji dostane jako sluzebaka kdejakej podrztaska a krade se jak na bezicim pasu. Predevcirem sousedovi ukradli Octavku pred barakem.

rohYpnol

30. 6. 2011 21:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Tak věř, že na venkově stále platí za pořádnou káru ;-)

Ronault.

30. 6. 2011 22:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Asi tak, bohužel.

lukas13

29. 6. 2011 17:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

V rámci value for money to ještě není ono. Rozhodně se najdou i lepší volby.

Faktem zůstává, že si to Škoda na našem trhu prostě může dovolit. Ale pouze přední airbagy v základu - brr. To už je trošku moc.

ryccardo

30. 6. 2011 07:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

ale, ale před 10 lety se jezdilo úplně bez pytlů a najednou všem vadí 2 bagy. Nejsi hochu nějak rozmazlenej? Já mám taky jen 2 pytle a jsem spokojený. Kdyby byly 4 nezlobil bych se, ale přeci si nebudu kupovat auto podle toho kolik má pytlů.

lukas13

30. 6. 2011 08:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Je to o dnešních standardech, dnešní situaci na trhu, proboha. Kupuješ něco, v čem krom sebe vozíš i své blízké. A v zemi, kde je relativní úmrtnost na silnicích 2x vyšší než v motoristicky vyspělých zemích, mě věci jako airbagy, ESP, ale i crashtesty eminentně zajímají.

Tvou optikou bych mohl prohlásit, že před 30ti lety nebyl v této třídě běžný posilovač řízení (další tip pro kravaťáky z marketingu Škoda Auto), tak proč ho chtít dneska?

Ale vsadil bych se, hochu, že ve chvíli, kdy bys vzal svých vydělaných několik set tisíc, rozhodně bys nad absencí pytlů a jiných prvků výbavy jen tak rukou nemávl. Opakuji slova - SVÝCH a VYDĚLANÝCH.

ryccardo

30. 6. 2011 13:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Tak pro mě je dnešní standard auto s 2 bagama. Cítím se v něm bezpečně. 4 hvězdičky v EURO NCAP považuju momentálně za dostatečně bezpečný abych v tom autě jezdil i s rodinou. Nevím proč opakuješ slova svých a vydělaných, ale musím tě ujistit, že jsem auto neukradl ani nikde nedostal, nýbrž jsem si na něj našetřil a i tak jsem se svým autem co do bezpečnostních prvků spokojen. Myslím, že lidi jezdí v mnohem nebezpečnějších autech.

lukas13

30. 6. 2011 16:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Každý má ty standardy posunuté někde jinde. U mě je to 5 hvězd, ESP, 6 bagů. Pro běžného evropského zájemce zjevně také, jinak by to většina automobilek nenabízela jako standard.

Tím opakováním slov "svých" a "vydělaných" jsem se tě nechtěl nějak dotknout. Jen jsem tím chtěl říci, že kdy v reálu stojíš v showroomu s 300tis. v kapse, díváš se na absenci/přítomnost airbagů, ESP, klimy nebo rádia v základu poněkud jinak než zde na diskuzi.

Ronault.

30. 6. 2011 18:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Chlape, já mám auto 10 let staré, má 5 HVĚZD NCAP, 8 airbagů, 2 airbagů už před 10 lety v téhle třídě bylo minimum, natož dnes. V čem jezdí ostatní je mi jedno, naprosto, já chci přežít ve svém autě.

rohYpnol

30. 6. 2011 21:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

jen 10 let staré hvězdičky nejsou totéž, jako ty "dnešní".

Katikakus

30. 6. 2011 22:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

No jo, ale O2 ma ty hvezdicky jeste postaru. Takze 5 hvezdicek u Ronaultova auta je lepsich, nez ty ctri, ktere ma Octa.

Ronault.

30. 6. 2011 22:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Už ti to napsal Katikakus, mé hvězdičky jsou ještě ze stejného hodnocení NCAP jako Octavie II 4 hvězdičky, takže pořád má Octavia II co dohánět na kompletní Renault produkci, která se už přestala vyrábět.

rohYpnol

30. 6. 2011 23:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Myslel jsem to spíš tak, že dnešní konkurence za stejnou cenu Touru nabízí dnešních 5*, zatímco Tour má jen staré 4*

Ronault.

30. 6. 2011 23:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Však se to vůbec nevylučuje, ona ta Octavia má 4 staré stejně jako mé auto, které má 5 starých a to je 10 let staré, takže je to pro Octu ostuda. ;-)

ryccardo

1. 7. 2011 09:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Co máš prosím tě za auto? O2 byla testovaná v roce 2004 už podle nové metodiky včetně ochrany dětí a chodců a kdy bylo testované to tvoje?

Katikakus

1. 7. 2011 10:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Hodnoceni ochrany pri celnim narazu se v 2002 pri zmene metodiky nemenilo - Takze Laguna 2001 - 15 ze 16 bodu za celni naraz 5*, Octavia 2004 11 ze 16 bodu za celni naraz 4*.

Dalsi velka zmena a postupne zprisnovani pak prisli v roce 2009.

Ronault.

2. 7. 2011 01:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

:yes:

ryccardo

1. 7. 2011 09:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

To je ovšem dobrá poznámka. Ano ty hvězdičky nejsou totéž jako před 10 lety. Kvůli čemu O2 vlastně nedostala 5 hvězd? Jestli to náhodou není za absenci připomínání bezpečnostních pásů, absenci nevypínatelného ESP, málo "měkkou" kapotu při střetu s chodcem nebo podobnej nesmysl. Dřív se takový věci do známkování nezapočítávali a dneska je berou v potaz. Jak píše Ronault chce v autě přežít, což asi všichni, takže mě zajímá jak dopadnu v případě nárazu a to by mělo hodnocení hvězdičkama odrážet. Ne to co je v autě nebo není za výbavu (ESP) pípátko na pásy apod. Když už nevědí co by, tak bych docela ocenil ochranu posádky při převrácení. Proč se třeba netestuje tohle?

[odkaz]

[odkaz]

Katikakus

1. 7. 2011 10:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Octavia ma 4* hlavne kvuli slabsimu vysledku v celnim narazu.

Katikakus

30. 6. 2011 21:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

No, tak hlavne se uspokojuj tim, ze "lidi jezdi v mnohem nebezpecnejsich autech"... 8-s

rohYpnol

29. 6. 2011 17:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

1) ti, co jezdí málo, potřebují NOVÝ vůz? To mi přijde jako značné vyhazování peněz... A pokud už jezdím málo, tak budu kupovat snad vůz velikosti Fabie ;-) Když nutně budu chtít kufr, tak vezmu Fabii Combi. V TSi je to důstojná motorizace.
Jistě - Octavia Tour může fungovat jako alternativa, ale pro koho?
2) "...nebazírují na plné palbě..." >:D >:D >:D No ona ta plná palba Touru je jak základ u konkurence >:-[]

XTad

29. 6. 2011 18:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Nevim, proc by mela byt Octavia volbou jenom pro svatecni ridice. Ten motor je prakticky neznicitelnej, takze to, co by TDIckar usetril na nafte tak pak zase zaplati na turbu.

rohYpnol

29. 6. 2011 18:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

protože ta 1.4 nic víc nepředvede.

XTad

29. 6. 2011 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Copak ono jezdit hodne znamena jezdit rychle? Kazdopadne je v nabidce i 1.6ka.

rohYpnol

29. 6. 2011 21:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Být za cenu 1.4 rovnou 1.6, tak není co řešit. Jezdit hodně neznamená jezdit rychle. Jenže jezdit hodně a k tomu se slabým motorem je trest. Problém máš při předjíždění, na dálnici, na spotřebě neušetříš... 1.4 je opravdu snad jen pro klobouky.
A cena 1.6 není nic výhodného.

XTad

30. 6. 2011 18:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Neni? 1.6ka kombik se sesti pytlema, radiem, pocitacem atd. za 350 000 mi na octavku v metle prijde velmi seriozni.

Ronault.

30. 6. 2011 20:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Na Octavku, tedy nic jiného než mainstreamové auto nižší střední třídy to není nijak seriozní cena, spíše podprůměrná.

rohYpnol

30. 6. 2011 22:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Není. stačí se pohlédnout u konkurence. Za stejnou cenu tu máme současné generace s lepší výbavou a použitelnými základními motory.

XTad

1. 7. 2011 11:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Stejne vybaveny Ceed s 1.4kou, nebo 1.6ka Megane, ktery ma navic ESP, zadni okna v elektrice a tempomat, jinak opet totzna vybava. Motorove je na tom Megane lepe co se tyce zrychleni, spotreba je stejna (110k verze). I pres to vsechno se mi Octavia jevi jako rozumna volba. Velkou prednosti 1.6 MPi je to, ze pri popojizdeni v zacpe clovek nemusi furt lechtat spojku, protoze nejakych 700 otacek na dvojku auto zvlada bez cukani a i signalizace prerazeni se tvari, ze OK. Jak je to u renaultu nevim.

escorpion

29. 6. 2011 18:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

súhlas :-)

Michal Stehnij

29. 6. 2011 18:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

I moje Honda z r. 2002 má boční airbagy, asi tolik k výbavě Tour.

rohYpnol

29. 6. 2011 19:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

I tvoje airbagy už zřejmě brzy budou mít po životnosti, asi tolik k bezpečnosti Tvého vozu.

Michal Stehnij

29. 6. 2011 19:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Ale a to víš jak? Křišťálová koule?

rohYpnol

29. 6. 2011 19:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Životnost 10 let? 2002+10=2012
Netvrdím to na beton. A ano, nikdo airbagy nemění - stálo by to víc než je hodnota vozu.

Ronault.

29. 6. 2011 19:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Bohužel životnost airbagů je oficiálně 8-10 let. Taky mi to trochu občas projde hlavou, že bych si je měl už nechat překontrolovat.

vrkuboy

29. 6. 2011 19:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Spíš životnost patron, pytel bude OK ještě spoustu let pokud ti to neprožere mol >:D Docela komická představa že místo bagu vylet hejno molů >:D

Ronault.

29. 6. 2011 19:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

No, komická, asi bych se nesmál >:D Zajímalo by mě, jak to kontrolují a kolik to stojí. Přecejen mám airbagů 6, teda 8 kusů, ale je to šest, neb to jsou hlavové i vzadu... to by byla pálka... 8-s

vrkuboy

29. 6. 2011 19:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Testue se to snadno: [odkaz]

Ronault.

29. 6. 2011 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

To je ale ruský způsob... >:D

free

30. 6. 2011 07:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Především je to 6 airbagů 8 by to bylo v případě, že by jsi měl zadní boční a opravte mne jestli se nemýlím, ale maximum je 9 airbagů. A co se týče díry od molu musel by to být sakra aktivní mol aby k těm dírám které aiurbag má od výroby vyrobil něco co by zničilo jeho funkčnost.

Ronault.

30. 6. 2011 18:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Samozřejmě, že v ceníku se to udává jako 6 airbagů, ale rozbušek je tam daleko více, neb ten okenní airbag se na každé straně skládá ze dvou tak, aby to pokrylo celou boční plochu.

petrumr

29. 6. 2011 20:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Michal Stehnij

29. 6. 2011 20:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Co se týká těch airbagů, tak myslím, že by fungovat měly, nechal jsem si ověřit jestli auto nebylo bourané, což nebylo, z toho logicky usuzuji, že by airbagy fungovat měly, dobrovolně to ale zkoušet nehodlám. >:-[]

free

30. 6. 2011 07:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

nechci vypadat nevzdělaně, ale určitě vysvětlíš jak to myslíš

Guttalax

29. 6. 2011 19:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

;-) Ty si vyhod prachy za co chceš. Než nějakou podivnou jetinu bez historie ,tak to raději nový a bezproblémový se zárukou. :-!

Ronault.

29. 6. 2011 19:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

1) To zase nemáš pravdu. Otázkou je, kolik je málo. Otec jezdí tak těch 13tis. km ročně, jezdí jen s máti. Když vybírali nové auto, neb ojetina už dnes není tak dobrá koupě jako kdysi a prostě konečně to chce taky kupovat nová auta, tak Fabii otec nechtěl, ne že je malá, ale něco tak ošklivého prostě do garáže nepustí. A máti taky ne. Zatímco Octavia, dokonce I Tour se jim líbila daleko více. Nakonec to dopadlo naprosto jinak, ale dokážu pochopit, že někdo chce něco reprezentativnějšího než je Fobie a zároveň nové auto se zárukou.
2) Ta výbava, to je druhá věc. Ale i tak si dokážu představit, že někomu prostě stačí klimatizace, ABS a pár airbagů, připadně bez švihadel. V podstatě i já žiju s tímhle docela v pohodě, teda ale mám o něco starší auto. >:-[]

petrumr

29. 6. 2011 21:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ronault.

29. 6. 2011 22:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Ano, počítám, že tví rodiče jezdí minimálně v Pontiac Aztec. >:D

rohYpnol

29. 6. 2011 22:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

Jistě. Kdo o autech nic neví nebo zkrátka nemá čas shánět/prověřovat apod. tak je vždy lepší jít do nového. U ojetiny může přehmátnout každý.
Ok, nemusí to být Fabia. Třeba Polo... Jen mi šlo o to, že 1.4 je do Touru opravdové minimum. Navíc se po letech bude i mizerně prodávat - viz např. Fabie 1 s 1.0. Nikdo to nechce - a proč taky, když na trhu bude mraky 1.6tek...
I když mám Octavii za mnohem dotaženější vůz a Fabia (i Combi) je podle mě značně ošklivá, tak bych raději šel do ní v kombinaci s TSi než Octa + 59 kW...

K výbavě - stačí, ale když u konkurence dostanu nesrovnatelně víc, tak proč chodit po zarostlé cestě, když vedle je cyklostezka ;-)

kyklop

29. 6. 2011 22:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

s jazdenkou mas pravdu, kym zistis vsetko o vozidle, tak zabijes peknu kopu casu a vysledok je stale neisty

JayDeeSq

30. 6. 2011 01:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

mám základ od konkurence už několik let starý a stejně mám lepší výbavu jak tour..takže to je spíš podzáklad..

KANKUNEN

29. 6. 2011 17:37

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

200

Tak kluci by chtěli Octu pod 200

Rozbalit vlákno

bojler_

29. 6. 2011 19:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 200

Stále holenkům nedochází, že ostatní ceny nastavují právě podle Škody a bejt Hyundai na stejné ceně, prodá pár kusů. Prostě a jednoduše Škoda nabídla za stejnou cenu prvky výbavy navíc. Chatař zajásá, ceníkový masturbátor taky - může se vyřádit.

C63 AMG

29. 6. 2011 17:39

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

komu to je určený?

Tak nevím nevím,komu je Octavia Tour určena?Mladej člověk hledající auto do 300 tis.podle mě tak z 95% se O.Tour vyhne,protože jak již v diskuzi psáno auto se stejnou cenou(nebo podobnou)a lepší výbavou nabízí Renault atd.Při nejhorším to řeší nějaká ojetina.U rodiny jako takové by možná Tour asi zabodoval kvůli prostoru(hlavně kufr),ale jinak to samé jako u "mladého člověka".Takže Octavia tour se mi zdá,že je pro takové sváteční řidiče(popř. důchodce)-ti co jezdí trasy z bodu A do bodu B(vlastně víkendová cesta např. na chalupu).A aby auto např.5 dní v každým týdnu stálo na parkovišti a korodovalo tak to těch skoro 300tis.by se dalo využít lépe.To bych volil BOHUŽEL BOHUŽEL BOHUŽEL Logana/Sandero v tý nejlacinější verzi teď nevím myslím,že za 199tis.a zbytek rozpočtu na auto bych dal na dovolenou nebo něco takového.Ale nadruhou stranu má teda i Tour + a to že je to Škoda tím pádem každej to auto zná a třeba i (myslím) levnější servis a díly(ale nejsem si jistý).

Rozbalit vlákno

rohYpnol

29. 6. 2011 18:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Typické využití:
1) klobouci
2) reklamní kampaň - Octavia již od...
3) služebáky - budeš mít Octu
4) tradicionalisti - táta jezdil Škodulí, táta táty jezdil Škodulí, táta táty táty, jezdil Škodulí, táta táty táty táty nevěděl, co je auto ;-)
5) vidláci - kufr není nikdy dost velký (sklizeň brambor, řepy, obilé, slívky...)
6) městská policie - s Octou budou mít restekp a do kufru se vleze hodně botiček

C63 AMG

29. 6. 2011 18:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

:yes:

neregistrovaný "RayBan"

29. 6. 2011 18:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

:yes: >:D

kyklop

29. 6. 2011 21:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

za bod 6 :yes: :yes:

6B6

29. 6. 2011 20:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

ad1)v klobouku lidi jezdit nevidím, v kšiltovkách i dnes při plus 30C mraky >:D
ad2)PR dělají všichni, i šikmoocí, viz akce hybridní Auris kde byla uvedena cena již od toho nejlevnějšího nehybridu :no:
ad3)komu se nelíbí přidělené služební auto,má možnost jít jinam a dostane třeba A8, když bude vozit nějakého fyčuse jako NEčas
ad4)co to je tradicionalista-to máš podloženo nějakým marketing. průzkumem za 5 let, nebo jen blábol, který tu melou někteří roky...
ad5)vidlák je co,prosím?Není ve slovníku CJL, s výjimkou slov:"vidle"- ž pomn. a
"vid" rod mužský - bych ze sebe neděl být autorem zbytečně cosi
ad6)MP vozí botičky zpravidla Berlingy a jinak-ať jim obce koupí co chtějí,je to věc zastupitelstva a ne naše
Závěr: tvoje starosi na hlavu lidí v této zemi.
BTW: jezdím M6, Škodu nemám

Gangrel

30. 6. 2011 05:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

No a já jezdím Bentley Continental GT a proto mám rád korejce a chodím do jejich diskusí... 8-s

Co takhle trochu nadhledu ty "emšestkáři" >:D >:D >:D

silenter1

29. 6. 2011 20:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Naprosto jasné a výstižné :yes: :yes: :yes: :-)

alambert

29. 6. 2011 23:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

free

30. 6. 2011 07:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Rodina ne, ten kdo někdy viděl "crash test" už ví, že 4 airbagy jsou hrozivě málo.

ryccardo

30. 6. 2011 07:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Rozhlídni se někdy kolem sebe v čem lidi jezděj i s dětma. Feldy a podobná veteš leckdy úplně bez bagů a ty tu ohrnuješ nos nad 4 airbagama no to by si mě rozesmál >:D

lukas13

30. 6. 2011 08:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Někteří lidi možná. Já a moje rodina by v něčem takovém nejela. Jestli tvoje ano, pak je to tvůj boj. Vtip je v tom, že za stejné peníze koupíš auto C segmentu, které 6 bagů má. Kapišto?

kexxik

30. 6. 2011 08:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

a to má být jako výhra, že máš 4 nebo 6 airbagů??? prober se, airbagy ti nad cca 80kmh víc ublíží než pomůžou. Nehledě na to, že posuzovat bezpečnost auta jen podle počtu airbagů je doufám špatný vtip ;-) pokud máš smůlu a srazíš se s někým větším (SUV, dodávka, větší MPV), tak bohužel jednoduše platí fyzika a kynetická energie těžšího vyhrává.

lukas13

30. 6. 2011 09:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Ale samozřejmně, to co říkáš je pravda. Otázka zní - to je lepší je nemít?

Primárně reaguji na ryccarda, který je ve svém voze zjevně nepotřebuje vůbec.

Je rok 2011 a auta C segmentu mají nějaké standardy. A já jako zákazník je požaduji. A 2 airbagy v základu v novém voze C segmentu jsou v dnešní době, mírně řečeno, anachronismus. Dělám snad něco špatně?

Ohledně té rychlosti - statisticky je 95% nehod v rychlostech daleko nižších, proto airbagy.

Srážka s větším vozem - ono to není až tak pravda. V případě dobře navržených deformačních zón (XC90) může taková srážka dopadnout dobře pro oba zúčastněné. V případě prasácky navržené "sobecké" konstrukce (Q7) je to horší. PS. Doporučuji najít na youtube srážku velkého, starého Volva s Modusem - budeš se dost divit ;-)

ryccardo

30. 6. 2011 14:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Odpověď je: není to hlavní kritérium při výběru auta. Moje první auto nemělo žádný, další auto mělo 1. Teď mám 2. Až tohle prodám a koupím nový budu mít třeba 4 nebo 6-8. Prostě co bude to bude. Samozřejmě je nejlepší jich mít co nejvíc, ale abych si podle toho vybíral auta, to by mě fakt nenapadlo. Rozhodně se v O1 s 2 pytlema cítím bezpečnější než v nějakým Chevroletu Spark se 6ti ale malejma deformačníma zónama.

lukas13

30. 6. 2011 16:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Vidíš, já to mám nastavené úplně jinak. Je fakt, že v rámci studia jsem se kdysi několika crashtestů účastnil a tak mám rozdíl airbag je/není z první ruky.

rohYpnol

30. 6. 2011 10:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Nemusíme se bavit o airbagu vůbec. Výsledek Octavie v NCAP není nic závratného, konkurence to zvládá lépe.
Pro pochybovače, co tu zase napadnou věrohodnost NCAP rovnou píšu - a je nějaký důvěryhodnější (objektivnější) způsob, podle čeho porovnat bezpečnost?
Řeči typu airbagy spíše ublíží jsou velmi úsměvné - a proto automobilky nasazují airbagy v čím dál větší míře >:-[] . To dává smysl >:D

ryccardo

30. 6. 2011 14:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

No to bych netvrdil, výsledek Octavia v NCAP je slušný. Konkurence je na tom líp, ale nedělal bych z toho vědu. Samozřejmě souhlasím s tím, že airbagy při nehodě pomůžou a argumenty typu že airbagy jsou nebezpečný jsou fakt zcestný.

rohYpnol

30. 6. 2011 22:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Já myslím, že věta, kterou jsem napsal já, to plně vystihuje.
Nevím, co je slušného na 4*, když konkurence má 5*, a to myslím zrovna došlo ke změně hodnocení, takže 4* jsou podle starého a nová C4, Focus apod. mají 5* podle nového...

Katikakus

30. 6. 2011 22:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

O2 ma v NCAP vysledek rozhodne horsi nez slusny. V bezpecnosti je jednoznacne podprumerna.

kexxik

1. 7. 2011 15:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

já tam nikde nevidím,že píšu airbag spíše ublíží :-) ale že airbagy ti nad cca 80kmh víc ublíží než pomůžou. Což je fakt. A když už se oháníš tím NCAP, tam se podle nové metodiky testuje čelní náraz při rychlosti 64kmh. Což má taky svůj důvod, ve vyšší rychlosti je to spíše otázka štěstí jak,s kým, do čeho narazíš.

ryccardo

30. 6. 2011 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Aha nikdy by v ničem takovým nejela hmm. Ty budeš asi zvláštní člověk. Mě se nikdy nestalo, když beru nějakýho známýho nebo kamaráda, aby se mě zeptal kolik má to auto pytlů a hvězdiček v testech a podle toho se rozhodoval jestli se mnou do toho auta vleze nebo ne >:D

lukas13

30. 6. 2011 16:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

To už mě chytáš za slovíčka. Místo "nejela" si dosaď "nekoupila". Už je to lepší?

Pro koupi/nekoupi vozu u mě nehraje roli, zda si ten který prvek doobjednat, nebo je v základu. Octávii z mého užšího výběru diskvalifikoval výsledek crashtestů, který je na dnešní dobu naprosto nedostatečný. Zatímco výsledek OI byl ve své době výborný (25 bodů), výsledek OII (27 bodů) je u konstrukčně o deset let mladšího vozu ostudný. Ovšem tobě zjevně stačí, což ti neberu. Pokud ale já mohu za srovnatelnou cenu vybírat ze zástupu vozů s 5 hvězdami, OII se prostě přestunu zabývat.

Ronault.

30. 6. 2011 18:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Když jdeš kupovat nové auto, jdeš si kupovat tu Feldu nebo si jdeš koupit nové auto dle současných bezpečnostních standartů? Až se budeme bavit o Feldách, tak prosím, ale tohle je nové auto a to žádnou bezpečnostní banalizaci za žádných okolností nemůže příjmout.

alambert

1. 7. 2011 02:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Katikakus

1. 7. 2011 08:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Takze podle tebe, kdyz to NEKTERE zakazniky nes*re tak je to v poradku? Vyborna logika... 8-s

alambert

1. 7. 2011 17:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Katikakus

1. 7. 2011 20:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

S tim se da souhlasit - kdyz je problem v predni casti, ktera je evidentne malo pevna, bocni airbagy nepomuzou.

Nerez

1. 7. 2011 20:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Nedávno jsem viděl nehodu na dálnici z Olomouce na Ostravu, vnoci na mokru, Octavia II ve výbavě Laurin a Klement, asi 2.0 TDI a nějaká starší BMW 3, řekl bych kolem roku 2002. BMW se roztočilo a zůstalo stát čumákem do protisměru, kde ho trefila ta Octavia, která zrovna předjížděla kamion. Předek té Octavie byl srolovanej skoro až ke sklu, přední pytle vystřelený. V tu chvíli jsem si řekl, že z tohohle nemohl nikdo vyváznout živej. Nakonec to přežili oba dva, sice oba museli do nemocnice ale přežili. Za tohle má u mě Octavia :yes: :yes: :yes:

Katikakus

1. 7. 2011 22:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Kdyz to odnesou jenom plechy, je to vzdycky dobre. Stestena stala u obou... :yes:

boost.

30. 6. 2011 20:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

>:-[] :yes: :yes:
Si vem, kolik respektu mají naší městští cajti, když mají Dodge Chargera >:D

rohYpnol

1. 7. 2011 11:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Ty jsem myslím potkal někde u Náchoda...

pingi

29. 6. 2011 18:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Neznám ani ceníky ani rozměry každého vozu abych mohl nějak porovnávat a soudit,ale uvedu dva příklady lidí,které znám a koupili si Octavii Tour. První příklad je mladý pár vyžívající se v adrenalinových aktivitách (paragliding apod.) a druhým příkladem je stará panna pro niž je současnou náplní života jejich 5psů (výstavy atd.) a v obou případech zvolili tuto verzi Octavie pro její "jednoduchost" a velký kufr.
PS: sto lidí,sto chutí ;-)

pingi

29. 6. 2011 18:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

PPS: zopakovat gramatiku ;-\

rohYpnol

29. 6. 2011 18:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Však zcela souhlasí.
Jízda Octavií Tour je jeden velký adrenalinový zážitek. A stará panna chce na Octu zbouchnout nějakýho mladýho kořena ;-)

pingi

29. 6. 2011 18:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

:-) :yes: nebyl bych až tak kritický

rohYpnol

29. 6. 2011 18:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

to není kritika, to je nadsázka ;-)

bojler_

29. 6. 2011 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

ne každý nutně kupuje auto podle rozsahu výbavy

6B6

29. 6. 2011 20:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

....jednak,nebo názoru několika jedinců z tohoto webu...ať si koupí každý co chce a basta :-!

kyklop

29. 6. 2011 22:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

presne tak, existuju ludia, ktorych nezaujma aut. klima, tempomat , atd....

Katikakus

30. 6. 2011 06:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Ad levnejsi dily - treba prevodvka stoji 100tis Kc, temer polovinu auta, v pripade ze si od tebe vemou starou, tak 50 tis. - i tak darda jako prase...

[odkaz]

ryccardo

30. 6. 2011 08:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

To taky nesmíš kupovat převodovku v originál servise. Kamarád koupil fungl nový motor 1,6 MPI do O1 za 5000 včetně spojky to mi nepřijde jako drahý. Sežeň mi něco takovýho na Renault, Citroen, Alfu apod.

Katikakus

30. 6. 2011 08:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Ke kradenym vecem mam odpor, takze u zlodeju zasadne nenakupuji, abych jejich cinnost nepodporoval.
Navic ja mluvim o prevodovce do OII, ne o motoru do OI.

Ronault.

30. 6. 2011 19:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: komu to je určený?

Není problém, na svou by mě stál naprosto stejně, ale ne, nemám zájem, teda nic takového nepotřebuju.
Vrakoviště jsou plná, je jich spoustu a dobře zásobována... a servisy taky, kde žiješ? Je rok 2011.

simson33

29. 6. 2011 17:52

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ale no tak,

jediné co rozhoduje jsou prodeje a Tour se prodává tak co? Zboží, které má kupce, se nabízí zcela logicky, ať se to komu líbí nebo ne. Podle mého názoru lepší volba než nezinkovaná Dacia, která začne reznout po druhé zimě (situaci v rumunské automobilce nesleduji pravidelně, takže pokud už Rumuni zinkovat začali - což by teda měli - tak se velice omlouvám).

Rozbalit vlákno

Michal Stehnij

29. 6. 2011 18:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Je jen demencí Čecháčků a chytrostí automobilky, že jsou lidé ochotni toto holátko kupovat, nic jiného v tom není. Jediný rozumný motor pro Tour je 1.9 TDI, protože báchorkám o úspornosti 1.6 MPi, věří snad jen zarytý fanda značky a marketingové odd. automobilky. Je jistě věcí každého co si koupí, ale na mně prostě nefunguje fráze "Je to prostě Octavie a před Frantou z hospody co si koupil Korejce to bude vypadat dobře." "Mámo, ono je jedno, že tam Franta má 8x airbag, okna v elektrice a ESP, my za tu cenu takovou výbavu sice nemáme, ale za 5 let, až to auto budeme prodávat, tak za ni dostaneme víc než on, za to svoje." Takové argumentaci se nelze než smát, protože je to naprostý nesmysl. Navíc, jakmile se začne Tour dovybavovat, už ve světle konkurence přestává mít smysl. Chápu, že pro někoho, kdo auto nemůže (nebo nechce), každých 4-5 let měnit, to může být volba, pro nikoho jiného ale podle mně ne.

rohYpnol

29. 6. 2011 18:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

S tím, že dovybavení Toura pohřbí výhodnost :yes:
Nicméně 1.6ka je pro Toura též vhodná. Rozumnou jízdou lze jezdit kolem 7 l a na motoru se nemá co pokazit. Přitom rozhodně není brzdou provozu.
1.9 by byl bezesporu hit. 1.4 naopak kulhá na obě nohy...

escorpion

29. 6. 2011 19:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Nič iné, ako podepsat :yes:

lukas13

29. 6. 2011 19:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Naprostý souhlas. Je prostě nějaká doba, jsou nějaké standardy. Tohle jde hluboko pod ně.

Jen ta poslední věta - tam tu premisu, proč se pro takové lidi může Tour hodit, nevidím. Kontruji - např. Nissan Note, tam bych té spolehlivosti věřil.

bojler_

29. 6. 2011 19:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Aha, takže kdo si to koupí je dementní Čecháček a kdo ne, to je inteligentní Finland. Měl by ses léčit, tohle už není normální.

Michal Stehnij

29. 6. 2011 19:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Teď jsi mi to nandal. >:D Pravdou je, že spousta lidí nevidí napravo, nalevo a jde pouze pro Škodu, to je fakt. To že jsem na to mohl možná poukázat jinak, je něco jiného.

bojler_

29. 6. 2011 23:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Chybí ti respekt k hodnotám ostatních. Já bych si Renaulta nebo Hyundai nekoupil ani náhodou. Přesto respektuju přání těch, kteří si je kupují a nebudu o nich prohlašovat, že jsou naprostí * a čecháčci. To totiž platí zejména o těch, kteří nesmyslně kálí do vlastního hnízda a místo zdvořilého "děkuji nechci" se můžou pominout z vlastní malosti.

Myslím, že Škoda nikomu touto nabídkou neubližuje a pokud je opravdu tak tragická, brzy ji nahradí nabídkou lepší. Já si ovšem myslím, že majitelů vyhrkaných Felicií a prvních Fabií jsou u nás mraky a za tyhle peníze to pro ně bude velmi zajímavá alternativa jak k Fabii, tak k ojetinám. Ještě jednou připomínám, že Felicie nemají až na výjimky airbagy žádné a Fabie se do soukromých rukou prodávaly v první generaci naprostou většinou ve výbavě Classic s jedním airbagem. Teď jsou v nabídce dva, navíc klimatizace, rádio, el. okna vpředu, el. zrcátka, dokonce i ABS nebo centrální zamykání bude stále pro mnoho lidí věcí, kterou doteď neměli.

Na světě není pouze jeden správný názor na nové auto a tahle nabídka jde za svým cílem. Ještě bych podotkl, že momentálně bych si nekoupil ani Tour, ani jinou Škodu.

rohYpnol

30. 6. 2011 10:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Hezky napsáno. Nicméně omlouvat ořezanou výbavu tím, že ve starých Feliciích nebyl ani posilovač ani airbag je vcelku úsměvné.
Proč Golf v základu má 6 bagů stejně jako mnohá konkurence?
Ořezání bezpečnostní výbavy je NEomluvitelné stejě tak jako poddimenzovaný záladní motor. Zrychlení 0-100 přes 14 vteřin je snad horší než měl Favorit...
Být v základu 1.6 a 6 bagů, pak Toura uvítám jako dobrou alternativu. Současná nabídka je jen využívání dobrého jména na našem trhu.

bojler_

30. 6. 2011 10:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

To není omlouvání, to je snaha trknout bojovníky za 6 airbagů a tempomat v základní výbavě. Pořád je dost lidí, kterým jsou boční airbagy ukradené. Mně ne a bez nich bych auto nechtěl. Pokud je někdo chce, může je tam bez problémů mít. No a mimochodem, na našem trhu se Škoda v retailu téměř neprodává - dodává hlavně firmám a živnostníkům. To jen tak na okraj.

lukas13

30. 6. 2011 10:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Tak pod toto se podepisuji. Beze zbytku. :yes:

lukas13

29. 6. 2011 19:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Myslím, že nic takového FINLAND nepsal. Faktem je, že Tour si zde Škodovka může dovolit prodávat. Na spoustě jiných trhů asi nikoli...

Za podobné peníze zde koupíš technicky i velikostí srovnatelné, o světelné roky lépe vybavené auto. O tom zde snad dikutovat můžeme, proto snad ještě nejsme blázni, ne?

Michal Stehnij

29. 6. 2011 19:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Někteří (bojler) mají problémy s porozuměním psanému textu. Předpokládám totiž že ve Škoda auto pracují i Češi a ti jsou velmi schopní, protože se jim daří prodat něco, co svou výbavou ustrnulo někde v r. 2000. Tou demencí jsem spíš myslel omílané mantry jako, je to české, jsou na to levné náhradní díly, dostaneme za to víc, než kdybychom si koupili něco jiného, má to velký kufr atd. To může max. platit při porovnání dvou nových holátek, ale jinak těžko.

lukas13

29. 6. 2011 19:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Ano, ano. Já jsem tě pochopil ;-)

bojler_

29. 6. 2011 23:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Všude na západě jsou ceny výrazně vyšší od Německa přes Rakousko, Francii nebo Itálii. Výrazně je dražší na západě také Kia a další nedomácí značky. U nás zuří cenová válka dlouhodobě, na Slovensku je Škoda ještě o něco níž (hlavně u Fabií, Tour je dražší v kombinaci s rozsáhlejší výbavou, naopak Octavia tam není levná).

lukas13

29. 6. 2011 23:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

To jistě, toto platí poslední cca. 2 roky. Před tím to bylo přesně opačně.

Nicméně jsem nepochopil, v rámci čeho kontruješ na můj příspěvek, resp. na toto vlákno.

bojler_

30. 6. 2011 10:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Mluvíš o tom, že si tady Tour může dovolit prodávat, s tím to souvisí.

lukas13

30. 6. 2011 14:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Ano, jako domácí výrobce s velkým podílem trhu může. Nicméně ten podíl je rok od roku nižší a tento trend, dle mého názoru, Tour rozhodně neotočí.

Na Škodu mám pifku pouze za jednu věc - a to jsou ceny jejich aut před finanční krizí. V roce 2008 jsi v Německu koupil lépe vybavenou (např. hlavové bagy v základu) OII levněji než u nás. Jezdili je tam kupovat i čeští prodejci Škodovek. Během této doby spousta lidí poznala, že existují i jiní výrobci. Takže Škoda ted sklízí, co zasela. Ale domácí trh je pro ni vcelku bezvýznamný, takže o nic nejde ;-)

bojler_

30. 6. 2011 16:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Já vím, proto taky v 2008 nadvakrát výrazně zlevnila a táhne se to s ní až doteď.

lukas13

30. 6. 2011 17:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Ano, táhne. Před 10-15 lety měla většina mé širší rodiny Škodovku, většinou Octavii. Poslední byla prodána +/- 2007. Nyní jezdí všichni vozy cizí provenience, většinou japonské.

Důvody v podstatě dva - nespokojenost s chováním personálu servisů (nevím, vlastní Škodovku jsem nikdy neměl) a zjištění, že za cenu slušně vybavené OII v TDi si s přehledem koupím velké SUV (2004-2008). Pokud by to v té době Škoda s cenou nefleetových vozů tak nepřeháněla, většina členů mé rodiny by dodnes sedlala OII nebo Superb.

Michal Stehnij

30. 6. 2011 00:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Zase a znova jsi mně nepochopil, já nikomu nenařizuji co si má koupit, já jen nemám rád vidění světa, že neexistuje nic jiného než Škoda a nalejme si "čistého vína", někteří prostě takoví jsou, ať si každý koupí co chce, to mi nicméně nebrání, abych se nad takovou volbou podivoval, od toho snad diskuse jsou, nebo ne? Není sporu o tom, že Octavia je dobře postavené auto a v některých oblastech své konkurenty předčí, (což nemám problém uznat, stačí si pročíst některé mé ostatní příspěvky i na jiných diskuzích), v jiných oblastech ale ztrácí. Dokonce i v tom pro Tebe "neetickém" příspěvku jsem nastínil kdo asi budou zájemci o Tour, navíc jsem řekl, že já bych si připlatil za Roomster, takže považovat mně za fanatického odpůrce značky, (což tak trochu čtu mezi řádky Tvého příspěvku) je trochu mimo.

bojler_

30. 6. 2011 10:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Nepochopils, že opakovaný nákup není nic nenormálního ani u nás, ani jinde. Mám něco ověřeného, jsem spokojený, půjdu tam znovu. Až pochopíš, že mají lidé i jiné hodnoty, vyrovnáš se s tím a bude dobře.

Já se o auta zajímám, takže až si budu další kupovat, automaticky do Škody nepůjdu. Můj tatínek tam asi půjde, protože se nehodlá na stará kolena učit jiné ovládání, auto si nekupuje podle ceníku a případná "úspora" mu za experimentování nestojí. Jenom poznamenám, že sám Roomstera mám, jsem s ním velmi spokojený, ale příště si ho s největší pravděpodobností kvůli měnícím se potřebám a vývoji cen nekoupím. P.S. cílové skupiny kupců Roomstera a Touru jsou téměř úplně odlišné..

BeranK

30. 6. 2011 11:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Hele Finlande, tak se příště vyhni větám typu : Je demencí čecháčků a chytrostí automobilky, že jsou lidi to holátko ochotni kupovat (konec citátu). Pak se nemusíš vymlouvat na to, že někdo nerozumí psanému textu. Já bych od fandy Hondy čekal, že se vyhne slovníku wolffů, zdravých rozumů a podobných individuí. Já mám shodou okolností Hondu taky rád, ale rozhodně bych nikoho nenazýval čecháčkem a ***m, když Honda stáhla z našeho trhu City (nejhezčí a podle mně nejlepší malej sedan), zatímco Thalie se prodávají jako hosuky na krámě a jsou to holátka ještě větší než ten Tour. Nenazýval bych dokonce ***m ani nikoho, kdo si koupí Pandu a pomine Jazz (podle mně nejlepší malé auto tohoto typu). Jezdil jsem s předchozí služební Oktávií I, jel jsem párkrát s nynější II - Tour je zcela shodný, co se týká vnitřku, kvalita, kterou nabízí včetně vnitřního prostoru je stále ještě o kousek dál než u "našich" Korejců. Rozvíjet tady litanie, že je Tour holátko je nesmysl, stejně jako výlevy o stařičkém motoru nebo dokoce malém prostoru uvnitř. Ohánět se dobou a jejími standarty je taky mimo, jsou auta hůř vybavená a jsou pochopitelně i levnější a jsou auta líp vybavená a jejich užitné vlastnosti jsou daleko horší než tady. Auto, který má ony dva airbagy, předek v elektrice, klimu a rádio je pro zcela normálního člověka odpovídajcí. A je zajímavé, že tady dost lidí "šílí" kvůli airbagům a nikdo nepíše třeba o jiných věcech - že má kromě ABS třeba taky protikluzového asistenta a další, že onen motor je tak strašně starý a nemoderní, že má spotřebu 7,1 (sám jsem si před pár lety ověřil) a CO2 155. Prostě - škodovka bude drahá, i kdyby byla za korunu a řada lidí se tady bude rozepisovat z důvodů, které znají jenom oni sami a možná ani to ne. Takže ještě jednou - vynech výlevy na adresu čecháčků, myslím, že o hondě si pokecáme na trošku jiné úrovni. :-)

rohYpnol

30. 6. 2011 12:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale no tak,

Výměnu názorů mezi tebou a Finlandem pominu, to je mezi Váma.
Ale na co si dovolím reagovat, je výbava a motory.
Octavia Tour nemá v základu ani klimu, ani přední okna v elektrice, ani rádio.
Hůř vybavený vůz v segmentu nenajdeš, navíc základní motorizace je opravdu podle mě poddimenzovaná (byť někomu může stačit).
Být za cenu 255 tis. 6 bagů + 1.6, pak to budu brát jako rozumnou nabídku. Takhle to může být zajímavé možná v podobě skladovek, kdy do výroby snad půjdou rovnou výbavy s paketem Tour plus.

Flash666

29. 6. 2011 17:58

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

vybava

Vůz s klimatizací, rádiem, 8 reproduktory a koly z lehkých slitin to jsem mel u meho mercedesa ktery byl stary 19 let >:D

proste skoda je znacka ktera u me nikdy nema misto. jelikoz neminim si priplacet za veci ktery maji byt v roce 2011 standart.

PS: novy auto si stejne nikdy nekoupim

Rozbalit vlákno

petrumr

29. 6. 2011 19:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ronault.

29. 6. 2011 19:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vybava

Milej zlatej neznalej, tu ruční brzdu ovládanou nožně má Mercedes i dnes

petrumr

29. 6. 2011 20:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ronault.

29. 6. 2011 22:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vybava

Pokud si koupíš nového MB, málo kdy jej máš 4 roky, do té doby tě STK nečeká. Když už jej koupíš ojetého, tak je to jedna z mála věcí, co tě potkat může, ostatně máš právě s MB daleko větší jistotu než s HTP, že to auto něco vydrží.

Gangrel

30. 6. 2011 05:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vybava

>:-[]

free

30. 6. 2011 07:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vybava

Kecko :-) mimochodem tento způsob ruční brzdy (kombinace pakny kotouč) používá namátkou BMW a třeba I30-tka.

petrumr

30. 6. 2011 18:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Flash666

29. 6. 2011 23:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vybava

nikdy nebyl na technickej problem milej zlatej ;)

petrumr

30. 6. 2011 18:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ronault.

30. 6. 2011 19:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vybava

Rozhodně méně než v ty v poměru na počet najetých km.

Mirasr

29. 6. 2011 18:53

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

kdo to má?

Je to s motorem 1,4 59kw nevim kdo to má, kolem jezdí samí chrochtáci nebo 1.6mpi a už dost i TSI ale 1,4 jsem ještě neslyšel že by ho někdo měl. Komu se to líbí proč ne? Každý má svůj styl a nároky :yes:

Rozbalit vlákno

Michal Stehnij

29. 6. 2011 19:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kdo to má?

S touto logikou, by byl jakýkoli technologický pokrok zbytečný a výkřikem techniky by mohla být Felicia z poloviny 90. let, je to nesmysl. Nebo si snad myslíte, že většina lidí nechce dobrý poměr cena/výbava?

escorpion

29. 6. 2011 19:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kdo to má?

Pre koho je tour určený ? Pre mladé rodiny či dôchodcov ??? Nerozumiem tomu, ale iste mi to vysvetlia "odborníci" na tomto fóre. Aj my sme mladá rodina, ale tour by sme nevybrali ani náhodou. Skôr by to bola posledná voľba.
Ani i30, ktorí máme...

vrkuboy

29. 6. 2011 19:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kdo to má?

Dá se v konfikurátoru zaškrtnout volba: BEZ OZNAČENÍ MOTORIZACE ;-) >:D

Ronault.

29. 6. 2011 19:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kdo to má?

A těch jezdí hodně >:D

petrumr

29. 6. 2011 20:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Michal Stehnij

29. 6. 2011 20:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kdo to má?

To je skutečná "výhra" muset zaškrtnout i popelník. Já to od automobilky považuji za špatný vtip, jiní za možnost konfigurovat si vůz do nejzazších detailů >:-[]

petrumr

29. 6. 2011 21:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

vrkuboy

29. 6. 2011 22:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kdo to má?

Na zvratky objem popelníku stačit nebude! Doporučuji přihrádku spolujezdce v "POHOTOVOSTNÍM REŽIMU" tedy bez dvířek >:D

vrkuboy

29. 6. 2011 21:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kdo to má?

Mě osobně stačí to co považuji za základ nižší střední: el. zrcátka, el. přední okna, centrál, man. klima, 6x bag, stavitelné sedadlo řidiče + volant. To že mě jako nekuřákovi vnutí popelník, mě opravdu žíly netrhá. >:D A tohle je prakticky základ u všech výrobců mimo koncern VW.

XTad

29. 6. 2011 21:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kdo to má?

V teto vybave mas Toura 1.6 v kombajnu asi za 350 000. Ukaz mi srovnatelne auto s totoznou (lepsi) vybavou za tyhle penize.

vrkuboy

29. 6. 2011 21:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kdo to má?

Jejich hodně, ale žádný není liftback... takže je ani nebudu jmenovat protože by jsi na mě tenhle trumf" určitě vytáhnul >:D Ale pokud mám hovořit o kombíku pak asi Megane, byť z jeho vzhledu nejsem nadšený stejně jako u Octavie Tour. Pak určitě Ceed / i30... každopádně netvrdím že je Octavia špatná volba. Záleží na požadavcích zájemce o nový vůz.

Ronault.

29. 6. 2011 22:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kdo to má?

Za 350 tis? Jééééje, za 350 máš moc pěkného Megana v kombíku s pěknou výbavou a dokonce v šestikvaltu.

Katikakus

30. 6. 2011 06:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kdo to má?

Ty jsi se zasekl zhruba pred dvema lety - to ale ta octavka stala mnohem vic. Dnes za tyhle penize poridis auto se srovnatelnou nebo lepsi vybavou prakticky u kazde automobilky - nepocitam premii.

Banjo

30. 6. 2011 07:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kdo to má?

i30 CW Tricolor Exclusive s motorem 1,6 CVVT 93 kW stojí 335000. Pokud tedy nevadí, že místo manu klimy má automatickou, okna v elektrice i vzadu a ESP navrch... Plus pár volovin, jako volant v kůži, solární přední sklo atd.
A jde o koncepčně novější vůz s multilinkem vzadu...

Banjo

30. 6. 2011 07:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kdo to má?

O-ou, sorry, to měla být reakce na XTada, ale to je snad z obsahu jasné...

XTad

1. 7. 2011 23:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kdo to má?

Vybava, co dostanu u i30 navrch, neni tak oslniva, aby zastinila fakt, jake auto kupuji. A image znacky je to posledni, co by mi vadilo.

gld

29. 6. 2011 19:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

prodáno

Zajtra vyťahujem slušný oblek a idem si po hypotéku..sakra oktávka, no nekúp to..

Rozbalit vlákno

strýček BOB

29. 6. 2011 19:18

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Octavia

Hm, kucí, toto je prostě Octavia a ta má své kvality. Za tuto cenu je to slušná nabídka. Tohle je jednoduchá kára, co vás bude vozit ještě za deset let bez naprostých problémů. Tohle je kára jejíž interiér bude i po těch deseti letech stále bez kazu a vrzu >:D Toto není nějaký krám od vietnamců z tržnice, který potřebuje sedmiletou záruku, aby se vetřel zákazníkům.

Rozbalit vlákno

Michal Stehnij

29. 6. 2011 19:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

A tak, je to ETALON >:-[] , už jsme to pochopili, jsme rádi že jsi to těm jenž neprozřeli vysvětlil-).

petrumr

29. 6. 2011 19:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Michal Stehnij

29. 6. 2011 19:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

Bez vrzu? Možná tak u nějaké vyrobené v Německu. Jet Roomsterem s dieselovým 3hrnkem, kdy se klepalo celé auto a i taxikář říkal, že by si takové auto nekoupil, (podle vlastních slov se na autě střídal s kolegou), to mi opravdu stačilo.

escorpion

29. 6. 2011 19:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

Bez vrzu ? Asi si nesedel v novej octavii. Tam vrže všetko a vždy. Takú hrkalku a vrzgačku som ešte nevidel. Nechcem ani zadarmo. Hnus ...
Krám od vietnamcu drží a nevŕzga. Iba servisné prehliadky. Ale blb (bob) to bude chápať len ťažko.

petrumr

29. 6. 2011 19:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Gangrel

30. 6. 2011 06:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

Ty jsi tak nezaujaty :-)

bordeaux

30. 6. 2011 11:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

nove auta vrzgaju vsetky. Zvykni si, tak to proste uz chodi. Spytaj sa taxikarov co im montovali taxametre. Ked to raz rozoberies, uz to nikdy neposkladas ako z vyroby a bude to vrzgat. Tak to proste chodi, setri sa setri sa setri sa. A to od bmw az po ladu.

boost.

30. 6. 2011 21:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

Nám na E91 dělali folie na skla a vrže to všude. Jen panoramatickou střechu nechal být a stejně skřípe. :no:

bordeaux

30. 6. 2011 11:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

s tym motorom suhlasim, ten motor je nesrtelny. S tym vrzganim mozeme len snivat, vsetko su to len skladacky a o 10 rokov to bude vrzgat a skackat vo vnutri presne tak ako na dnesnych 10 rocnych octavkach. Co tomu autu asi ostane je hodnota aj ked skor by mu ostala s dieslom ako s benzinovou 1,6. Uvidime.. Ale dat do tohto kombiku plyn a si vysmiaty, jazdis za babku a servis ziadny, len olej a filtre.

Guttalax

29. 6. 2011 19:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kozlíci a capíci

;-) Je vidět,že to dobře rozvířilo okolí.JJ kvalita za dobrou cenu se prodává sama.Tá vtíravou reklamu 15x za den nepotřebuje. :yes: :yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

XTad

29. 6. 2011 19:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Cena

Ted jsem cvicne vybavil toura combi na uroven Cee'du SW Active Plus 1.4. Ten stoji zhruba 334 000 vcetne vsemoznych chcete me! akci. Za octavku 1.6 chteji 360 000 a to to neni ani Trumf (v konfiguratoru ho jeste nemaji) takze minimalne 10 000 dolu jeste pujde. No a vybava je jiz velice slusna. Metaliza, palubni pocitac, predni okna v elektrice, bocni a hlavove bagy atd. Sice ji chybi vyskove nastavitelna sedacka spolujezdce (lze pouze s vyhrivanim), ale zase ma tu metlu, nehlede na vsechny mozne i nemozne vyhody plynouci z koupe octavie. At uz jsou to jeji konstrukcni prednosti, design, nebo image znacky. Potom je tu taky moznost vyuzit nabidky skladovych vozu, tam je rozdil v cene treba i 50 000. A nejakou malou slevu na skodovku neni problem usmlouvat tak jako tak.

Rozbalit vlákno

GTI

29. 6. 2011 20:30

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ŠKODA ESO

Zde není o čem diskutovat, zde platí jen jedno - zítra ráno naber směr ŠKODA. Samozřejmě to chce vzít model za ty nejmenší peníze, žádné low-extras, žádné hraní si na audinu, kup si překrásnou (doslova) Škodu octavia za pár (také doslova) švestek.

Někdo tu opovržlivě píše o švihadlech... bože, znáš ty vůbec cenu peněz, znáš hodnotu Octavie a viděl jsi už čtvrt miliónu na stole? Nepsal bys tyhle nesmysly. Jde jen a jen o to, že získáváš jedno z nejlepších kompaktních aut, že získáváš auto nové, a to dokonale vyváží tu výkonovou střídmost daného modelu.

Tedy závěr - osobně si nedovedu představit, že se může najít člověk s lidským mozkem, který si zítra ráno půjde koupit na vrakoviště nějakou kompaktní dehydrovanou herku. Vezmu-li to přes palec, pak na leasing - 80 táců v hotovosti, pak pět let bratru měsíční příhoz kolem tří tisíc. Bože, na tohle snad už musí mít i ten poslední bezdomovec města...

P.S. Trefa roku. Hlavně mi tu nepiš, že je lepší si koupit francouzskou bagetu na šestnáctkách za dvě pade, to bys mě rozesmál...

Rozbalit vlákno

Michal Stehnij

29. 6. 2011 20:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

Jistě, všichni co si koupili něco jiného, jsou pomýlení bezmozci, co nechápou UBER WAGEN, Octavia Tour. Opět jsi nám to vysvětlil, ale pobavil jsem se hezky-). Teď tu můžeš rozjet debatu jako jeden z přispěvatelů, kdo tvrdí, že za 5 let starý Tour holý Tour by dostal 130t, než za korejský "vozík" s 8 airbagy a ESP. >:-[] . Teď tu o Karkulce.

abacus

29. 6. 2011 21:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

Skoda Octavia Tour II 1,6
nákupná cena 12 199,-€
zostatková hodnota po 3 rokoch 8 173,-€
zostatková hodnota po 4 rokoch 7 319,-€
zostatková hodnota po 5 rokoch 6 587,-€

Hyundai i30 1,4 Comfort
nákupná cena 12 302,-€
zostatková hodnota po 3 rokoch 6 766,-€
zostatková hodnota po 4 rokoch 6 028,-€
zostatková hodnota po 5 rokoch 5 167,-€

Kia Cee´d 1,4 CVVT EX
nákupná cena 12 310,-€
zostatková hodnota po 3 rokoch 7 140,-€
zostatková hodnota po 4 rokoch 6 401,-€
zostatková hodnota po 5 rokoch 5 663,-€

Ford Focus 1,6 Classic X
nákupná cena 11 990,-€
zostatková hodnota po 3 rokoch 6 475,-€
zostatková hodnota po 4 rokoch 5 755,-€
zostatková hodnota po 5 rokoch 4 916,-€

Peugeot 308 1,4 Confort pack
nákupná cena 12 490,-€
zostatková hodnota po 3 rokoch 7 244,-€
zostatková hodnota po 4 rokoch 6 245,-€
zostatková hodnota po 5 rokoch 5 371,-€

Toto sú fakty.
Zdroj iformácii časopis automagazín s použitím údajov firmy Eurotaxglass´s. Dáta tejto firmy používajú banky, poisťovne, autoservisy, súdny znalci.... celej Európy. Takže, kto ti povie, že Škoda má jednu z najvyšších všeobecných zostatkových hodnôt danej kategórie, má pravdu.
Zazvonil zvonec a tvojej zmyslenej teórie o hodnote "Kóree" je koniec.

vrkuboy

29. 6. 2011 22:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

Pokud se nejedná o renomovaný německý plátek, pak jsou informace jedna velká lež >:D

abacus

30. 6. 2011 06:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

Vidím, že sa vyznáš. >:D
Nejde o to, kde to je uverejňované, ale čie data to sú. Komplex nemeckého zla?
Zisti si, čo je to za firmu Eurotaxglass´s.

vrkuboy

30. 6. 2011 14:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

a ty si zjisti co je ironie :-)

abacus

30. 6. 2011 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

Iróniou je, že sa tunajší diskutéri vysmievajú, že si Čech kúpi české auto.

Michal Stehnij

29. 6. 2011 22:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

Dal jsi si hezkou práci, ale mně to VŮBEC nezajímá. Objektivně uznám, že v některých aspektech je Ceed/i30 horší, nicméně v této cenové kategorii by i 30 byla mou volbou. Je to přesně jak to říká vrkuboy, někdo se bude holedbat tím, že má Octavii, ale o tom, že je holá taktně pomlčí a bude se těšit, že za 5 let dostane za auto o 20t víc, než za Korejce. Mně tohle opravdu nepálí. Objektivně přiznám, že jsou oblasti, kde by Korejci měli přidat, (odhlučnění, naladění podvozku), ale o rozdíl několika světelných let se nejedná. Když někomu v roce 2011 stačí 2 airbagy, je to jeho "boj."

lukas13

29. 6. 2011 23:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

Tak to je ono.

abacus

30. 6. 2011 07:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

Uznávam, že pre niekoho, čo na auto šetrí desať rokov a kupuje si ho na ďalších 15 rokov všeobecná hodnota automobilu nebude podstatná. Ale to mnohokrát ani pre automobilku nie sú podstatní kupci. Automobilky chcú predávať vo veľkom a veľa.
Ale pri poistnej udalosti to bude podstatný údaj. Dostať o tisícku z poistnej udalosti viac je celkom potešujúce. Nehľadiac na to, že ak by takýto kupec potreboval to auto založiť, banka postupuje podľa všeobecnej hodnoty v danom čase. A zase niekto dostane viac.
Ak budeš vo firme po 4-5 rokoch meniť vozový park napr. desiatich áut, vyššia zostatková hodnota jednotlivých kusov po zrátaní spraví jeden kus auta naviac. A v čom sa vozí obchoďák je majiteľovi jedno. Stačí, že ma dva bagy, nejakú klímu a hlavne domontované sledovacie GPS v cene.

rohYpnol

29. 6. 2011 22:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

A kolik z toho, co se mi časem vrátí na hodnotě vozidla musím utratit za zabezpečení vozdla a opravy za vykradení/poškození vozu, abych se vůbec prodeje Octy dožil 8-s

lukas13

29. 6. 2011 23:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

Tak to je ono. (už se tu nějak opakuju) ;-)

Ronault.

29. 6. 2011 20:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

Rozesmívat tě nebudu, jen tě upozorním, že to opakování Božího jméno je tak trochu... no... není to zrovna stylisticky ono ;-)

vrkuboy

29. 6. 2011 21:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

Mě osobně v textu chybí ta dovolená v Bibione >:D

Ronault.

29. 6. 2011 21:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

Třeba to byl letos větší odvaz - Rosolina Mare >:D

vrkuboy

29. 6. 2011 21:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

Já to odhaduju na odletovou halu někde v Libii ve spacáku podle té absence. :-)

silenter1

29. 6. 2011 20:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

někdo se tady poblil, ukliďte to...
PS: Baví tě to pořád ? nebo tě za to někdo platí ??

Xylo

29. 6. 2011 21:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

Souhlas ... Pořádný kus auta za dobré peníze .... Ta 1,6 úplně na pohodové ježdění stačí a výbava mi připadá naprosto dostatečná pro normálního člověka ...
Každý máme své automobilové "mokré" sny, ale tohle je volba rozumu.

vrkuboy

29. 6. 2011 21:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

Myslím že bych na ten šolich po Brně a okolí vystačil i s tou 1,4. V Octavii jsem jako každý čech jel několikrát a nikdy mě to auto nenadchlo. Prostě auto jako každý jiný. Hovořit o nějakém + nad konkurencí je možné mluvit u FL modelu Octavie v plné palbě. Hlíny, sesle vepř... atd, ale Tour? Tour nad konkurencí v ničem nemá navrch. Jo je tu nižší strátovost hodnoty při dalším odprodeji, ale nehodlám se pět let drncat kostitřasem Octavií Tour jenom proto abych po pěti letech dostal dvacet litrů navíc a ve výsledku je nechal u chyropraktika. Budiš ke cti Octavii že není tak tvrdá jako i30. Ale nechci tvrdit že je to špatná volba, záleží na preferencích každého z nás... já říkám ne. To bych se raději za ty prachy svezl s Alfrédem >:D

Xylo

30. 6. 2011 09:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

Na 1,4 bych zapomněl .... asi před půl rokem jsem měl z půjčovny golfa 1,4 a je to fakt slabý motor i pro golfa ....

Nerez

1. 7. 2011 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

I pro Golfa? Myslím, že Golf a Octavia s 1.4 váží skoro stejně...

neregistrovaný "Kajfik"

29. 6. 2011 23:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

A to já bych bez mrknutí oka běžel pro pětileté Subaru Legacy. A myslím, že až bych tak udělal, ani jednou a ani na okamžik bych toho nelitoval...

Ano bych, bych... Holt někdo nebude kupovat auto s každou diskuzí do které vstoupí, jen aby někomu dokázal, že by neotočil, když by došlo na lámání chleba.

lukas13

29. 6. 2011 23:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

Můj prastrýc, velmi vzdělaný člověk (za první republiky, francouzská ;-) Sorbona) tento projev označoval velmi trefně - "slovní průjem"

V rámci dnešní situace na českém trhu vozidel C segmentu si Tour koupí pouze velmi specifický zákazník.

A i Scouta v plné palbě dehonestují výsledky v EuroNCAP.

Ano, měl jsem v kapse několik set tisíc a vybíral jsem si auto. Právě proto výše píši to, co píši.

adamikos

30. 6. 2011 14:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA ESO

Tak o tom ani nedejchej GTI, že je lepší koupit francouzkou bagetu za dvě pade, protože to je proti tomuto holátku KUS AUTA! Tento Tour je pro dědky, kteří chtějí vyměnit svoji felinku, pro lidi, kteří chtějí auto jsou tu díky bohu jiné salóny, takové, kde se opravdová auta prodávají..a velmi dobře ;-)

KANKUNEN

29. 6. 2011 21:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

100 chytrolínů

co zná lepší volbu, ale nikdo nenapíše co je to teda za auto.

Rozbalit vlákno

Ronault.

29. 6. 2011 21:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 100 chytrolínů

Pro mne C4 1,6 VTi, případně se silnější 1,6 HDI, ale chápu, že pro někoho to může být např. i30, C´eed, nebo Megane.

Michal Stehnij

29. 6. 2011 22:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 100 chytrolínů

Co třeba Civic 1.8, 2.2 i-CTDI ten by Tě neoslovil? Když budu uvažovat mimo segment, velice mně oslovují Accord Tourer 2.2 i-DTEC, nebo Avensis 2.2 D-CAT. Ale uznávám, že to je zcela mimo segment Octavie Tour. >:-[]

Ronault.

29. 6. 2011 22:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 100 chytrolínů

Oslovil, což o to, ale bavíme se o cenové kategorii právě Octavie Tour a tam je blíže právě ono C4. S Civicem je dost problém. Pokukoval jsem po něm, ale problém nastane při pohledu do cenníku. Ceny vysoké, což o to, ale např. nemožnost doobjednat si dneska už nezbytný tempomat u nižších výbavových stupňů je přinejmenším traumatizující...

Michal Stehnij

29. 6. 2011 22:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 100 chytrolínů

O tom, že mně u mého Civicu 7G neexistence tempomatu občas štve, snad ani nemusím mluvit-). Ale je to rok 2002, a to už byla "v plné palbě" výbava jako kožené vyhřívané sedačky, 4x airbag, okna v elektrice a el. seřiditelná vyhřívaná zrcátka, ale tempomat nikoliv. :no:

rohYpnol

29. 6. 2011 22:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 100 chytrolínů

i30 Trikolor
Mégane Generation
C4 1.4VTi
308 1.4VTi
Ceed 1.4
výběhový Focus

popř. Fabia TSi

lukas13

29. 6. 2011 23:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 100 chytrolínů

Howgh ;-)

Posekáno, popojedem.

Ps. Ještě Golf v základu.

neregistrovaný "Kajfik"

29. 6. 2011 23:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 100 chytrolínů

citoen C4
P 308

-----------
případně megane nebo ceed

to by byla moje volba. Kdybych moc uvazoval o kufru tak stejne bych bral kombika. Liftback pro me nema znacny vyznam.

Emel

30. 6. 2011 10:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 100 chytrolínů

Pokud si vybavím Tour na nějakou rozumnou úroveň, dostanu se na 350 tisíc. Za tu cenu se dá koupit:

Megane Grandtour Advantage, 1.6 81kW 6st. Máš kožený volant, 6 airbagů, tempomat, mlhovky, kartu a pár dalších extras.

Hyundai i30cw Trikolor 1.6 93kW 6st a paketem trikolor plus - víceméně totéž za 320t.

Golf Trendline 1.2TSI 63kW, k tomu paket Comfort a All-In... bratru 360t, ale ve výbavě nic podstatného nechybí (volant v kůži, autoklima, tempomat, alarm, litá kola)

Moje volba? Asi Hyundai... ale i ostatní jsou zajímavé.

Nerez

1. 7. 2011 19:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 100 chytrolínů

Klidně i základní Mitsubishi Lancer sportsedan. Teď s 1.6 85kW za 319 tisíc

Aštar Šeran

29. 6. 2011 22:28

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

1.8 TSi 118kW

Dejte mi to za 300k s motorem 1.8 TSi 118kW a beru to. Ale připlácet 200k za výbavu, kterou nechci, opravdu nebudu :no: Nepotřebuju mít v autě diskotéku a elektricky posuvné všechno od zrcátek až po záchod za statisícové příplatky ;-\

Rozbalit vlákno

zino

30. 6. 2011 00:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.8 TSi 118kW

Otázka znie, nepotrebuješ, alebo na to nemáš? Vieš to je ten rozdiel, prečo niektorí kupujú fabie v základe a iní prémiu. Tam vôbec nejde o to či potrebuješ. Možno nepotrebuješ, ale keby si na to mal, určite by si chcel... ;-)

Gangrel

30. 6. 2011 06:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.8 TSi 118kW

Já na to mám - to si poskočím, to si vyskočím
Já na to mám - jsem valnej kluk ale mám na vše známí
Já na to mám, všechno utratím, všechno zaplatím
Já na to mám, předemnou hned každej hačačá...

:-!

Aštar Šeran

30. 6. 2011 11:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.8 TSi 118kW

Na tohle mám hned dva pohledy:

1)Nepotřebuju.Většina z té výbavy je v autě naprosto zbytečná, je tam jen aby se škodovka mohla napakovat. Sedadlo a zrcátka si nastavím jednou a finíto, nevidím rozdíl v tom, jestli budu hejbat manuální páčkou, nebo elektrickým joystickem(což je navíc ještě pomalejší). Nezajímají mě "ozdobné lišty dveří". Je mi úplně jedno, jestli bude mít volant 3 nebo 4 ramena. Nechci halogenové světlomety.

2) Dokážu si spočítat, že za tu cenu mi to nestojí. Nemám potřebu vyhazovat peníze ven oknem, když můžu mít to stejné 4-10x levněji. Třeba elektromotorek a pár kovových dílů po kterých sedadlo jezdí je otázka pár stovek, škodovka si to napálí třeba za 10 tisíc.
Tempomat si v obchodě koupím za 1300kč, škodovka za něj chce 6300.
Rádio za 20 tisíc si taky můžou strčit do špic, když za 3 koupím solidní s podporou mp3 a usb a repráky si zvolím jaký chci.
Navigace s černobílým displejem za 34k - co jsem komu udělal? Koupím od tomtoma desetkrát lepší za 5.

Jestliže ty jsi na tom tak dobře, abys mohl kupovat několikanásobně předražené zboží, které vlastně ani nepotřebuješ, pak ti gratuluji :-) Ale já ne. Já chci auto, se kterým bude trochu radost jezdit a nezajímá mě, jestli má dvd přehrávač - stejně se na něj za jízdy nemůžu dívat. :-!

zino

30. 6. 2011 15:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.8 TSi 118kW

Ja ti rozumiem. Jednoducho na to nemáš, na čom nie je nič zlé a volíš veci z pohľadu pomer cena/úžitok. Ja tiež nie som človek, ktorý si žije nejak extra nad pomery. Na BMW ani MB napríklad nemám (na nové). Ale zasa také veci ako napríklad ten tempomat, alebo vyhrievané sedačky, alebo autorádio, ktoré bude pre dizajn interiéru navrhnuté a nie nejaké dokúpené - to sú jednoducho veci, bez ktorých by som auto nechcel. A čo sa týka svetlometov, doteraz banujem, že som už bol skrblík a nepriplatil som si za xenóny. Kto si s tým párkrát zajazdí v noci, iné už nechce. Nie je to otázka luxusu, ale bezpečnosti.

Avšak ak na to človek má, nikdy nepovie že to nechce. Len človek, ktorý na to nemá, povie že to nechce. Možno sa to niektorých dotýka, no radšej povie že to nechce a samozrejme si to logicky obháji. Ale buďme k sebe úprimný. Ak by som mal na výber medzi plne vybaveným vozom a holotinou, čo zoberieš? Samozrejme že full-ku. Kto povie že nie, klame sám sebe. Ak človek môže, dopraje si luxus. Je to úplne prirodzené a pochopiteľné. Ale ak na to jednoducho nemá, nájde si logické dôvody ako si obháji, že to vlastne nepotrebuje. Je taký prejav toho, že nechce aby ho ľudia radili do tých nižších vrstiev čo sa životnej úrovne a štandardov týka. Je to jednoducho hrdosť.

Aštar Šeran

30. 6. 2011 16:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.8 TSi 118kW

Kdybych měl na výběr mezi luxusním modelem a Tourem ZADARMO, samozřejmě beru to první, protože mezi horou blbostí co nepotřebuju tam bude i pár věcí, co se mi budou líbit. (parkovací asistent, varování před autem v mrtvém úhlu... )

Když už to ale musím platit, pořádně si rozmyslím co doopravdy potřebuju a co je zbytečnost. Jde mi o to, abych si mohl zaplatit a koupit jen to, co chci. Automobilka ale zavede 5 výbav a do spodních dvou vůbec nedodává určité motory, takže pokud chci lepší motor, musím platit za nechtěnou výbavu. V okamžiku, kdy tenhle příplatek přesahuje cenu celého auta (250k za tour, vs 530k za ambiente s 1.8tsi) mě tenhle přístup prostě sere. Není to nic než marketing a ten kdo to vymyslel není nic než zd.

Tvůj příspěvek se nese v duchu, že na to nemám a snažím se si něco omlouvat. Zapomínáš ale na skupinu lidí, kteří na to mají, jen nejsou ochotní za to zaplatit. Rozdíl mezi tím tourem a ambiente pro ně znamená 1-2 roky šetření navíc (nebo i míň, jestli ti to pomůže), takže si to klidně můžou dovolit. Třeba ale nechtějí podporovat zdí praktiky, auto pro ně není až tak důležité a raději ty peníze vrazí do bydlení.

Připlatil bych si za věci, co opravdu chci, což je ten lepší motor, ale nestojí mi to za dvojnásobnou cenu auta. Naopak bych nepřiplatil ani korunu za "laděný výfuk"(to je takové to co ve dvě ráno budí celou ulici), přestože ta tisícovka nepochybně je v mých finančních možnostech.
Přijde mi, že nejsi schopný akceptovat fakt, že nezájem o něco automaticky neimplikuje neschopnost si to pořídit ;-)

rohYpnol

30. 6. 2011 23:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.8 TSi 118kW

Já tedy souhlasím se zinem.
Prostě na to nemáš a nechceš si to přiznat. To je podstata věci. Zbytek je jen omáčka okolo.
Sám píšeš, že ty peníze radši vložíš do bydlení. Ten, kdo na to má, vrazí peníze do bydlení a v klidu mu zbude i na kožené čalounění a Columbus...

pingi

29. 6. 2011 22:32

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Vzpomínky

Pánové řada z nás pamatuje časy kdy se "klimatizovalo" ručně staženým okénkem a o hromadě dnešních prvků výbavy se naám ani nezdálo. Já vím,že na dobré se rychle zvyká,ale člověk by neměl na historii zapomínat. Budme rádi za tu rozmanitost a technologický hi-tech,který nám dnes automobilky servírují a dopřejme každému co jeho jest, a že těch Tourů se prodá dost ;-)

PS: Finlande,místo Avensise 2,2 D-CAT raději 3 Octavie tour pro celou rodinu ;-)

Rozbalit vlákno

pario

1. 7. 2011 19:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzpomínky

Pingi,keď si nakonfiguruješ do Octavie to, čo má ten Avensis ver,že Octavia bude mať podobnú cenu.

Katikakus

1. 7. 2011 20:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzpomínky

Asi tak.. :yes:

kyklop

29. 6. 2011 22:55

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

plac na cenou octavie tour

pred kratkou dobou stal podobne peniaze logan f plnej palbe (el. predne okna, central, klima a nejake autoradio z par €). Teraz mate za rovnake peniaze toura. Sadnite, porovnajte a dajte vediet co je lepsia kupa.

Rozbalit vlákno

Ronault.

29. 6. 2011 23:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: plac na cenou octavie tour

Kyklope, včera je včera, dnes je dnes, na to kolik stál Logan před 3 lety ti s*re pes. Jestli chceš porovnávat v čase, tak si představ, že v roce 88 stál Favorit cca 80tis Kčs!

zino

30. 6. 2011 00:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: plac na cenou octavie tour

Keby mi logan za hocijakú cenu (kľudne aj za symbolické 1€) urobil pedikúru, manikúru a k tomu aj upratal byt a vyvenčil psa, radšej by som jazdil na bicykli... Nie, ďakujem.

Klaudius

30. 6. 2011 07:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: plac na cenou octavie tour

Niektorí keď pijú, nevedia, čo píšu... :-!

zino

30. 6. 2011 09:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: plac na cenou octavie tour

Čo ťa na tom trápi? Jednoducho je to pre moje oči absolútne extrémne škaredé auto a hanbil by som sa v ňom jazdiť. A určite nie som sám... Je na tom niečo nepochopiteľné? :-!

zdravy rozum

30. 6. 2011 10:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Klaudius

30. 6. 2011 13:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Toho si nevsimaj

To je ok, len si to v príspevku vyššie nenapísal. ;-) Okrem toho si myslím, že to prirovnanie bolo trošku silné - keby stál pred voľbou dostať Daciu alebo nič, neverím tomu, že by si odmietol.

zino

30. 6. 2011 14:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Toho si nevsimaj

Našťastie pred takou voľbou stáť nebudem, ale keby aj. Nie, neodmietol. Zobral by som Daciu, okamžite predal a kúpil niečo iné...

Ronault.

30. 6. 2011 19:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Toho si nevsimaj

A co by sis za dané peníze koupil?

zino

1. 7. 2011 17:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Toho si nevsimaj

buď nejaký kompakt (Polo, Fiesta, Punto...) alebo aj Fluence v základe, alebo hocičo ojazdené, len nech to neni krabica s logom Dacie na kapote... brrrr! ;-\

Ronault.

2. 7. 2011 01:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Toho si nevsimaj

Fluence v základě je dražší, o dost, ojetina je pořád jen... ojetina...

zino

2. 7. 2011 09:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Toho si nevsimaj

Tak u Renaultu sa dá vybaviť slušná zľava a za 10 000 € by si ho v základe určite zohnal. A áno, ojetina je stále iba ojetina... Ale stále lepšie jak príšerne ošklivá Dacia hňogan! ;-\

Ronault.

3. 7. 2011 23:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Toho si nevsimaj

Logan v MCV tedy žádný ošklivec není, ba naopak. Povedený kombík za málo peněz.

Banjo

30. 6. 2011 08:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Toho si nevsimaj

86 a nějaké drobné - něco přes 2 tehdejší průměrné měsíční výplaty bys ještě musel přihodit...

Frantizsekk

29. 6. 2011 23:26

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pche

Ja ma pro vas lepsi nabidku. 2009 rok, skoro nejety. A hadejte, odkud vzal palubku.
[odkaz]

Rozbalit vlákno

Ronault.

29. 6. 2011 23:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pche

On ho nevzal, to je model pro JAR.

boberko

30. 6. 2011 07:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Frantizsekk

30. 6. 2011 21:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pche

To je snad jasny, ze je to JAR import. Vsak to tam pise. Ale, odkud ten model vzal tu palubku? Chytrymu napovez....

Ronault.

30. 6. 2011 22:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pche

No tak to je jasné, že z Fabky I, ale to se tak prostě v JAR montuje.

Frantizsekk

30. 6. 2011 23:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pche

Nu vsak. V tom prvnim prispevku jsem to napsal jen pro zajimavost. Ale, neni to krasnej mix? K tomu budiky jak z RS a african uz soli prachy na drevo. Kdyz mrknes na fotku, kde je videt pohromade palubka s dverni vyplni, moc to k sobe nesedi :-)

XTad

1. 7. 2011 12:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pche

Krasa. Tim spis, ze stoji presne, jakou tour kombi s trumf plus paketem. Tudiz na tom jeste nejsme tak spatne.

OndraH

30. 6. 2011 01:44

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zbytečný model

To je ostuda nabízet auto bez možnosti vypnutí airbagu spolujezdce v základu, fakt šetřili na nespravných místech.

Každopádně tour(Mluvím jenom o konkrétním modelu!) si koupí člověk co nevidí za autosalon škodovky nebo firma jako služební auto, která dostane ještě slevu.

Rozbalit vlákno

Gangrel

30. 6. 2011 06:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytečný model

Ostuda je nabizet za 300 auto se dvema airbagy 8-s v dnesni dobe...

Emel

30. 6. 2011 10:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytečný model

Kdo vypnutí airbagu potřebuje, ten si ho za přiměřenou částku koupí. Vypnutí airbagu potřebuješ jen s hodně malými dětmi, které ale stejně většinou vozíš spíš vzadu. Pouhé dva airbagy a chybějící ESP je věc jiná... ale základ je základ.

Ada je zase tady

30. 6. 2011 02:36

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Proc se to neprodava?

Vůz s klimatizací, rádiem, 8 reproduktory a koly z lehkých slitin se neprodává proto, že nemá diesel. :no:

Rozbalit vlákno

Gangrel

30. 6. 2011 06:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proc se to neprodava?

Diesel nelze, neb by toura kupovali fleetaci misto FL modelu... stejnou "chybku" PR od Skody, jako v pripade O1, uz neudelaji...

rohYpnol

30. 6. 2011 10:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proc se to neprodava?

:yes:

zdravy rozum

30. 6. 2011 06:34

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

Emel

30. 6. 2011 09:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jo, a jak je to bezpecny?

Stejně jako nová Octavia, čtyři hvězdy, slabší ochrana... samozřejmě horší než moderní kompaktní auta, ale lepší než třeba Logan.

Emel

30. 6. 2011 09:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zajímavá nabídka

Z mého pohledu jedině s tou 1.6, klidně v liftbacku, určitě s Tour paketem a ESP. K tomu další 2 airbagy, centrál na dálku (za 4k to stojí), tónovaná skla, dělené zadní sedadlo... případně litá kola.

To jsme na 350.000, bez nějakých výstřelků typu vyhřívané sedačky, metalíza, zadní stěrač nebo tempomat. Osobně bych byl celkem spokojený, vnímáno optikou základního modelu. Kožený volant a šestistupňový manuál by byly fajn, ale v nabídce nejsou.

Konkurence za takovou cenu umí nabídnout více výbavy, lepší motory a více bezpečí, ale Škodovka zná svou cenu. Moje volba by to nebyla, ale nabídka je to slušná :yes:

Rozbalit vlákno

lukas13

30. 6. 2011 09:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

Tak. A teď koukni na ceny Golfa s 1,2 Tsi. A jeho výbavu. Dát 350 za Tour by mohl jen totální cvok.

rohYpnol

30. 6. 2011 10:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

:yes:

Emel

30. 6. 2011 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

Golf Trendline 1.2TSI 63kW, k tomu paket Comfort a All-In... bratru 360t, ale ve výbavě nic podstatného nechybí (volant v kůži, autoklima, tempomat, alarm, litá kola). Pro rodinu je ovšem Golf malý, je potřeba sáhnout po Golfu Variant... ten ale stojí v dané konfiguraci přes 400t.

Jinak souhlas, Golf je novější auto s lepším motorem i výbavou. Jak píšu, já bych Tour nekoupil... ale umím si představit, že pro někoho je to zajímavá nabídka.

lukas13

30. 6. 2011 10:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

Je spousta jiných kombíků, lépe vybavených a levnějších. Takto vybavený Tour ztrácí smysl. Prostě lowcostový model za 350 - to si v dnešní době protiřečí. Za 350 prostě Tour ani náhodou.

Ano, své specifické kupce si najde. Ale tento typ lidí patrně stránky jako auto.cz nikdy nenavštěvuje. ;-)

Emel

30. 6. 2011 10:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

Škodovka má své výhody... dostupný servis, vysoká hodnota při dalším prodeji, nízká pojistka. Krom toho se najde dost lidí, kteří prostě chtějí jezdit českým autem a jsou ochotní si za to něco připlatit... díky bohu za ně.

Octavia je hezká, prostorná, má slušné jízdní vlastnosti, povedený interiér a solidní zpracování.

lukas13

30. 6. 2011 11:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

Servis ano, nicméně většinou jde o ten jeden, konkrétní servis v místě tvého bydliště. A vzhledem k tomu, že mám u svého vozu 5ti letou celoevropskou záruku s garantovanou mobilitou, nevidím problém...

Vysoká hodnota při prodeji? U klasické OII možná, ale u Touru? A řeší to typický zajemce o Tour? Nemyslím.

České auto - ano, nicméně podíl Škody na českém trhu šel za posledních 10 let o cca. 15% dolů, takže je těchto vlastenců méně a méně. Naše domácí automobilka je zjevně primárně zaměřena na fleetového zákazníka. Její volba.

S poslední větou souhlas, ale to můžeš říci o většině dnešních zástupců C segmentu.

Ale trvám na tom, že 350 za Oktávii TOUR (to Tour je důležité) dá leda totální vlastenec, nebo totální cvok, nebo totální neználek. Nebo někdo, kdo byl poslední 3 roky v hybernaci.

Emel

30. 6. 2011 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

Tour sem, Tour tam... nejsem sám, komu se původní design líbil víc. A jiný rozdíl v tom není, samozřejmě krom nabídky motorů a výbavy.

Vysoká hodnota při prodeji se týká i Touru a hodně kupců to řeší. Navíc čím levnější auto koupíš, tím méně ztratí na hodnotě, to je taky známá věc (za extras u ojetého vozu není nikdo ochoten utrácet, s výjimkou klimatizace). Proti tomu stojí vyšší riziko krádeže.

Pokles podílu Škodovky jde dílem na vrub vyšších cen, dílem je to logický důsledek otevření trhu... o podíl na trhu tu ale nejde, koupí Octavie prostě podporuješ českou ekonomiku. A to je taky dobrý pocit, ne?

Co se poslední věty týče... každé auto má svoje. Triumfem Octavie je hlavně kufr - rodina v pohodě vystačí s liftbackem, zatímco u konkurence bych bral vždy kombi. Otázka priorit...

lukas13

30. 6. 2011 15:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

Vezmu to po odstavcích:

Ano, i mě se OII před faceliftem líbila víc. Technicky se opravdu neliší? V tom případě + pro Tour.

Podle mě to většina kupců Touru neřeší - ti kupují auto "na 10 let". Jinak souhlas, jen poznámka - i když umím "myslet" ekonomicky, při koupi vozu mi zůstatkovou cenu rozhodně přebil pocit z vozu samotného.

Ano. Jen se domnívám, že rychlost sešupu mohla být při rozumnější cenotvorbě pomalejší. Ten pocit, že Hans aus Dresden může mít tu samou, trochu lépe vybavenou (např. hlavové airbagy v základu) Octávii o 2 000 - 3 000 tis. Euro levněji, tenhle naštvaný pocit mě ještě nějaký čas jen tak nepřejde. To, že poslední 2 roky je situace poněkud jiná, na věci nic nemění. A takových lidí bude zjevně víc. Ano, koupí Octavie podporuji českou ekonomiku, ale ať se tedy ten český výrobce ke mě chová slušně, sakra. A mezi námi - výroba pro automobilový průmysl je u nás tak intenzivní, že koupí prakticky jakéhokoli vozu podporuješ český průmysl.

S výhodou liftbacku souhlas, samozřejmně. Ale vzhledem k tomu, že vybavenější kombi u konkurence koupíš i levněji, pozbývá tato výhoda trošičku smysl.

Emel

30. 6. 2011 15:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

Pocit ošizeného zákazníka, který si koupil auto o 50.000 dráž než Hans... jo, tohle je citlivé téma, nicméně třeba takový Renault dělá totéž ve Francii. Buď se s tím smíříš a vyjednáš si nějakou slevičku, nebo koupíš zahraniční auto.. a nebo si zajedeš do Drážďan.

Předpokládám, že z Octavie poputuje do českých rukou několikanásobek peněz ve srovnání třeba s Meganem. Hyundai je jiná story, to už je taky české auto, včetně velkého procenta místních subdodavatelů.

Tour je technicky opravdu shodná s OII. Možná dospěješ k podobnému názoru jako já... Tour bych asi nekoupil, ale tak špatná nabídka to zase není... co?

lukas13

30. 6. 2011 16:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

Ve Francii ať si to klidně dělá ;-) Parita kupní síly je tam přecejen někde jinde, to se pak vlastenčí podstatně lépe. ;-) Nicméně musíš uznat, že před krizí to bylo dost na hlavu. Na západ od nás byla Škoda levnější, na východ (např. Rumunsko, ať zůstaneme v EU) byla Škoda levnější. Pro fleetové zákazníky byla o hodně levnější. Někdo to tak naplánoval, někdo se domníval, že se to takto vyplatí. Pak ale také musí počítat se ztrátou jisté skupiny zákazníků.
Preferuji české zboží (a ročně za něj utratím patrně více než kolik stojí Tour). Např. Český česnek - kvalitativně úplně jinde než ta čínská hrůza v marketech. Dokud stál na trzích 150-180 Kč/kg, kupoval jsem ho. Podporoval jsem české zemědělce a na oplátku jsem konzumoval drahou, ale kvalitní potravinu. Jenže pak ho zdražili na cca 220-250 Kč/kg. Takovou cenu už prostě nemá - prodejci se vezou na "módní" vlně. A já jsem ho přestal kupovat, česnek teď kupuji v Německu, produkt německých zemědělců, neb jsem tam pracovně častěji, než zásoba dojde. Cca. 4-6 Euro/kg, kvalita srovnatelná s tou českou. Až módní vlna opadne, začnou čeští zemědělci křičet, že krachují. Ale já už v té době nebudu podporovat někoho, kdo mě chtěl v době hojnosti oj*bat a teď se diví, kde má své staré, věrné zákazníky.

Už to zde někdo psal - být pouze s 1,6 (ta 1,4 je fakt nepoužitelná), a lepší výbavou. Ještě krůček a už to tam bude. ;-)

Emel

30. 6. 2011 17:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

To není o kupní síle, ale o pozici domácí automobilky. Renault je nejdražší ve Francii, Škodovka v ČR. Proč, když náklady na přepravu aut jsou naopak nejnižší? Prostě si to tady Škodovka může dovolit. Je to smutné, ale nehledej za tím nic osobního... Škoda nechce o*** konkrétně tebe ;-).

lukas13

30. 6. 2011 19:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

Ale jistě. Problém je v tom, že kupní síla francouzů prostě je vyšší než kupní síla čechů, takže si až tak ceny mimo Francii hlídat nebudou. Jejich národní povaha je také poněkud odlišná.

Podíl národních výrobců vozů na francouzském trhu je posledních +/- 10 let stejný (stejně jako německých v Německu), kdežto u nás podíl Škody vytrvale klesá. Ale jak říkám, to je věc managementu Škodovky. Poznámka - zatímco francouzský trh je pro místní výrobce velmi důležitý, stejně jako německý pro německé automobilky, český může být Škodovce poměrně ukradený.

Nehledám za tím nic osobního, tak velké ego opravdu nemám ;-) Nicméně vysvětluji, proč nemám Škodovku a ani o ní do budoucna neuvažuji. Ano, je pěkné podporovat domácí výrobce, ale vše má své meze. Kdybychom všichni kupovali Škodovky, tak tu stále máme základní Fabii s černými nárazníky a dírou místo schránky spolujezdce za božských 299 000,-

Emel

30. 6. 2011 22:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

Kšeft je kšeft, u nás i ve Francii. Automobilka v první řadě maximalizuje zisky, v druhé řadě podíl na trhu (což je jakási investice do budoucna).

Francouzský trh je stabilní i proto, že situace v zemi je (+-) stabilní. Existují tam tři výrobci s komplexní nabídkou, v Německu je nabídka domácích aut ještě širší. U nás začínala Škodovka na vysokých procentech po revoluci, všem ale bylo jasné, že pod tlakem konkurence není možné tato čísla udržet... dodnes se to úplně nesrovnalo.

Pokud vezmeme koncernovou paralelu, tak podíl Škodovky v ČR je výrazně vyšší, než podíl Seatu ve Španělsku. Podle mě je ten výsledek úspěchem, i přes klesající tendenci. Kdyby byly ceny nižší, asi by se prodalo ještě víc, ale zisky by zřejmě klesaly.

pavkin

30. 6. 2011 23:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

když si to tady tak pročítám tak bude lepší si před výběrem auta něco šlehnout a člověk určitě dopadne lépe než když dá na rady místních "odborníků"

bojler_

30. 6. 2011 10:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

V tom porovnávání hraje roli i kufr. Já bych si teď koupil Golfa, každopádně Variant je asi o 40k výš a to už udělá rozdíl. Zvlášť když Golf s TSI 77kW začíná na cca 380k.

lukas13

30. 6. 2011 10:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

Jsou i jiní konkurenti...

Každopádně 1,2 Tsi 63 kw jede lépe než 1,6 MPi (vždyť ho má koncern jako náhradu za tuto 1,6). Příplatek za kombi je u Golfu dosti nehorázný, to jo.

bojler_

30. 6. 2011 16:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

V určitých otáčkách ano, v určitých zase jede hůř. Nedá se to říct úplně jednoznačně.

lukas13

30. 6. 2011 18:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

Každopádně u koncernu nahrazuje 1,6 Mpi. TSI 77kw nelze proti 1,6 postavit. Proto je tvých 380k velmi zavádějících.

bojler_

1. 7. 2011 10:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

Ale jde postavit. Ostatně podívej se na stovku u 63kW a u 1.6...

rohYpnol

30. 6. 2011 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavá nabídka

Tak jest. Souhlas.

igor77

30. 6. 2011 09:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bravo škoda

kupujete picanto? - berte oktávku :yes:

Rozbalit vlákno

lukas13

30. 6. 2011 09:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bravo škoda

50 tisíc sem, 50 tam, nám už je to všechno jedno ;-)

Guttalax

30. 6. 2011 10:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bravo škoda

[odkaz] Totální holotu nabízí ve verzi Fresh- za 220 tisíc. To je srovnání. Je z podivem ,že něco takového ještě je v prodeji. :-!

strýček BOB

30. 6. 2011 11:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bravo škoda

Nic moc ceny, teda. Vůbec nechápu kdo ty korejské *** kupuje. Kia Active ceed v tesilu, bez klimy, bez ESP, s 1.4 za 280k Kč v akci >:D :no: Proti tomuto je Octavia Tour naprosto luxuní nabídka.

Emel

30. 6. 2011 11:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bravo škoda

Je potřeba vybírat nejlepší nabídky. U Ceedu se kupuje Fresh za 220 nebo pak až Active plus, tam už je klima a pár dalších extras za 315.

Lepší nabídku má ale teď zřejmě Hyundai: Trikolor s paketem plus, v kombíku, 1.6 93kW s šestistupněm, koženým volantem, tempomatem, litými koly, rádiem s USB a ovládáním na volantu, alarmem, mlhovkami, centrálem na dálku... za 320.000.

strýček BOB

30. 6. 2011 11:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bravo škoda

I tak je Octavia Tour nadostřel s cenou. Ano, nekteré prvky výbavy chybí, motorizace je slabší, chybí šestikvalt... Nějak se nám ta cenová výhodnost korejců vytrácí.

Emel

30. 6. 2011 12:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bravo škoda

Motor + převodovka + výbava je slušný argument ;-).

escorpion

30. 6. 2011 13:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bravo škoda

6 kvalt je, najmä u Tvojho "obľúbeného" i30 1,6.
i30 je cenou tak nízko ako ešte nebol. Asi čaká na facelift. Cenovú výhodu strácajú novšie modely ix35,i40. Tam už ozaj nie je dôvod uprednostniť kórejcov. Hlavná výhoda cena, už nie je na prvom mieste a nový hyundai popravde by som si nekúpil. Ceny i40 sú nezmyselné ...

igor77

30. 6. 2011 13:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

ach jo, Emel, ty nezklameš ;-)

Emel

30. 6. 2011 15:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Trošku to rozveď... :-).

escorpion

30. 6. 2011 11:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Tour má ESP ? Má za príplatok 525 eur. Ako bonus dostaneš "až" 2-ročnú záruku.

strýček BOB

30. 6. 2011 11:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Tour ESP nemá, ale mohu si ho připlatit, u Kia nelze, lze vzít pouze vyšší a dražší výbavu. Prodloužená záruka zajímá opravdu jenom prosťáčky. Kupec Octavie Tour bude rád, když si odkroutí "záruku" a potom to bude bude servisovat (brzdy, oleje, filtry) Franta od vedle za pár korun.

escorpion

30. 6. 2011 12:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Servis u Frantu bude za 100 eur, v značkovom servise s razítkom 200 eur. Skús za 5 rokov predať auto. Záujemcu bude zaujímať práve serviska a ťažko budeš argumentovať, že kamoš Franta Ti robil servis a tých 80 tisíc km je reálnych.

Akože výhoda je, že si môžeš priplatiť ? Aj za stierač, že ? A tiež za ostatné blbosti, ktoré máš inde v základe ? :no:

Keďže za autá typu škoda a VW si treba priplatiť a zákazník sa môže tešiť, že má veľkú príplatkovú výbavu, tak prečo tie "kvalitné" značky neponúkajú viac ako 2 ročnú záruku ? Táto záruka je zo zákona a keby nebola, tak dávajú 6 mesiacov. Také auto si chceš kúpiť ? 7 rokov je podľa Teba nevýhoda ? Výhoda je, to určite, keby ju ponúkala škodovka, tak bol by si bez seba. Problémom je, že ju ponúka kia, že ? U ostatných značkách by to problém nebol, skôr výhoda viď Bobe...

kyklop

30. 6. 2011 21:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

pokial je jedinym argumentom za kratsiu zaruku moznost servisovat vozidlo u kamarat f garazi potom ziadna slava. Naco ma vlastne skoda v cenniku polozku predlzena zaruka??? Evidentne potrebuju od teba poradit co je lepsie

Guttalax

30. 6. 2011 12:02

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nejprodávanější vůz

Od prvního července stojí základní provedení Octavie Tour 254 900 korun. Škodovka bojuje proti stále levnější a kvalitnější konkurenci. Základní neleasingovou cenou se octavia dostává pod cenu Kie cee'd, která před lety spirálu zlevňování v této kategorii roztočila. Ted začne souboj DAS AUTO- M.A.S.H >:D >:D >:D >:D >:D

Rozbalit vlákno

escorpion

30. 6. 2011 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejprodávanější vůz

Das auto opäť nesklamalo. Pozitívom je, že si môžeš priplatiť za ESP (525 eur), hlavové airbagy (454), hmlovky (208). Môj obľúbený zadný stireč stojí "iba" 88 eur. Paráda. Podobných, nezmyselných príplatkov je viac. Das auto ...

Čo za to získam ? Kus plechu, ktorý má polovica republiky, kradne sa a jazdné vlastnosti priemer či podpriemer. Super nabídka. Ale je tu výhoda čo inde (kia) nie. Môžem si takmer za všetko priplatiť. Hurá >:-[]

petrumr

30. 6. 2011 18:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ronault.

30. 6. 2011 19:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejprodávanější vůz

Co je pro tebe dost? Ty sám jediný? Jo a můj strýc, toho ta roleta, když se mu zasekla a musel kupovat novou za své do Fabii asi pěkně naštvala, to jo.

shark11

30. 6. 2011 18:22

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nezaujímavá ponuka pre preveký motor ...

Motor je srdcom vozidla a ak som nechcel pred štyrmi rokmi Octaviu pre zastaralý motor 1,6 MPI asi by som bol padnutý na hlavu, keby som o ňom uvažoval dnes ...

Ak Octaviu tak s nemajkým súčasným motorom a nie pravekým črepom ...

Rozbalit vlákno

petrumr

30. 6. 2011 18:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Muron

1. 7. 2011 11:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pro koho má smysl?

Nepatrné snížení ceny podpořené masivní PR a PP kampaní nepochybně zvedne škodovce prodeje. Proč?
Největší trumf Octavie na českém trhu je postavení etalónu, často řazeného mezi střední třídu (potažmo menažerské vozy), statusového symbolu a měřítka úspěchu. Reálný je menší propad ceny.
Při srovnání z konkurencí už to tak výhodně nevychází. Korejci (Ceed, i30), francouzi (Megane, P308, C4) a staré verze Astry a Focuse za podobné peníze nabízí mnohem modernější a výkonnější základní motory (většinou 1,6 16V, u 1,4 turbíčko nebo aspoň CVVT), aspoň 4 bagy a bohatší základní výbavu (i proti Trumf Plus). V případě kombi platí to samé: Tour Plus Combi 1,6 s archaickou 1,6 8V vyjde za 312k, což je více než vybavenější a silnější Combi od Meganu, staré Astry a Focusu, akčních korejců.
Takže jaký trumf kromě pověsti a výsadního postavení na trhu Tour má?
Karoserii! Jako jediný je to liftback. Je levnější než Fluence či Cruze, přitom má přístupnější kufr. A takový kufr, vážení, za 255k v této třídě nikdo nenabídne. Když si k litrům kufru přidáte prestiž, pak se jedná o bezkonkurenční nabídku.
Typický obyvatel českého "velkoměsta", který auto nemá k dennímu dojíždění za prací, ale jen na nákupy, cesty na chatu a na dovolenou, roční nájezd do 10tkm a chce nové auto, zajásá. Octavia s luxusní výbavou (= centrál, manuální zima a rádio) pod 270k? Nekup to! ;-)
Tour 1 byl docela trhák - v TDI pro firmy, s 1,6 pro rodinky. Tour 2 je vlastně ta "hezčí" nová Octavia bez spousty zbytečností a je ještě levnější. Pro někoho, kdo dojíždí rezavou Felicii Combi 1,3 LXi a rozhodoval se mezi Fabií (logický nástupce), českým i30 (je prý nejvýhodnější), případně Loganu MCV, Thalii, Meganu Generation (jsou levná, ale zas bych tomu nevěřil), je to dar z nebes. Můžeme si konečně dovolit novou Octavii!

Rozbalit vlákno

Emel

1. 7. 2011 13:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pro koho má smysl?

Nějak to motáš dohromady. Kdo nabízí v základu u 1.4 turbíčko? 308 začíná s 1.4VTi na 280k, Opelova základní 1.4 a 1.6 taky o nic lepší nejsou.

I30 mi opravdu momentálně vychází jako nejlepší nabídka, v závěsu s Meganem...

Muron

1. 7. 2011 13:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pro koho má smysl?

Třeba právě ta 308 má základní motor s turbem. S Astrou máš pravdu, její základní motory jsou těm v Touru nejblíže. Ale taky je levnější.

rohYpnol

1. 7. 2011 14:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pro koho má smysl?

Tak to asi vítr. 308 má v základu 1.4VTi, který může o turbu jen snít o úplňku.

Emel

1. 7. 2011 14:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pro koho má smysl?

Nemá.

Zapomněl jsem na Golf... s 1.2 TSI je to taky fajn nabídka, možná druhá nejlepší po Hyundai, pokud ovšem nepotřebuješ kufr.

lulinak

1. 7. 2011 14:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tady je zase chytrolinu

Koukam zadna zmena, chytrolini se zase vyrojili. At si mysli kdo chce co chce, dle me jedine co Octavii Toura II trochu drzi v CR nad vodou je stale jeste hluboke povedomi cechacku jaka je to kvalita v porovnani s ostatnimi znackami (ano je kvalitni, ale nikterak vic nez napr i30 nebo Focus) a ze ma kravskej kufr. Vse ostatni hraje proti ni, ale tak jako tak se bude prodavat dobre z vyse uvedenych duvodu. Pokud bych shanel bezny auto v kombiku na klidny jezdeni do prace a dvakrat rocne na dovolenou, tak se slevu cca 15 procent kterou jse s trochou snahy sehnat jsme na v kombiku s klima paketem na 260k a to za relativne velky auto neni tak hrozny, bez teto slevy uz bych sel k Fordu anebo k Renaultu, priapadne i k te Kie, za cenu kolem 300k nabizeji vic muziky.

Rozbalit vlákno

Guttalax

1. 7. 2011 15:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

netour

;-)Už vidím červnové prodeje. Octávia,Fabia, pak velká díra Golf,Focus,Fusion, a kolem desátého místa se bude potulovat první korejec . >:D Možná to bude Spin Ceed pokud ho už nepřeskočí I 30 trajkolor >:D

Rozbalit vlákno

Katikakus

1. 7. 2011 20:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: netour

Tos objevil novy svetadil, Gutalaxi, tusim Ameriku...
Kdyby to bylo jinak, bylo by to hodne divne - podivej se na prodeje ve Francii, Nemecku, ci Italii. Necekas, snad ze se tam budou zahranicni znacky prodavat lepe nez domaci?! 8-s

Guttalax

2. 7. 2011 10:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: netour

To není Amerika. To je zjištění ,že ti kteří se propadají na žebříčcích prodeje jsou největší zarytí kopáči.Čím víc se propadají -tím víc kopou a celé smečky drží pohromadě. >:D >:D >:D

Katikakus

3. 7. 2011 12:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: netour

Jsem rad, ze si uvedomujes, ze si opravdu zadny objev ohledne prodeju domacich znacek neudelal...

Guttalax

3. 7. 2011 22:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: netour

;-) Už se tím netrap >:D

Katikakus

4. 7. 2011 10:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: netour

Neboj, tati... ;-)

neregistrovaný "xuperik"

4. 7. 2011 16:44

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Fabia i Roomster taky se slevou

Na serveru [odkaz] jsem našel, že Fabie je od července stejně jako Octavia Tour taky levnější. Fabie s akčním paketem Magic přijde v základu Easy na 194.900 Kč a to ještě dostanete autorádio a centrál a záruku delší.

Rozbalit vlákno