Diskuse: Honda Accord Hybrid v USA končí, nahradí ji diesel

Ráno sebou zmítám u rohlíku a horkýho kafe. Vylil jsem si ho na tanga. Ten pošuk, co mě každý ráno z plazmy vítá v tomhle nekonečným ráji pro šťastný, mi připomněl, jestli jsem si kafe udělal napůl na kamnech a napůl v mikrovlnce. To víš že jo, ty šašku... Sjedu výtahem do přízemí a zdravím hochy od lana. Maj to dobrý, pět pater za ně maká elektřina, zbytek spouštěj v teplejch zvolna sami. Dole to dnes ani nedrclo... asi nemaj škytavku. Sednu do auta a nakopnu to. Jedu po hlavní, ale kdo tohle dneska řeší... semafor nejde, je pod mrakem a sluneční baterie jsou na tom asi jako já ve fiťáku, silný touhy a nulový výsledky. U pumpy je pěkná mela, maník se splet´a do baterií si nastříkal pět litrů nafty. Baflo mu to přesně ve chvíli, kdy zastrčil elektrickou zástrčku do hrdla nádrže... Fakule jak z Vesuvu. Sakra to je pech, chyt´sem ji bioodpadem z helikoptery rovnou přes sajtnu... smrdí to jak sousedovo robobrouk... chodí s nim ven a dováděj spolu jako dřív v kynologickým kroužku, než jim vejbor pro ochranu zdrojů zatrh´ tyhle biorozkoše...
Po šichtě mám rande. Nesmím si zapomenout náhradní baterie do robertka... Minule jsem to s ním dobouchal jen tak tak. Nenechám se přece zahanbit.

Tak Honda konci kde ini este ani len nezacali...
Ocividne pochopili kde ma hybrid naozaj vyznam: v mestskom kompakte alebo supermini.

Konec ulicky je na dohled ;-) mari je stestim bez sebe >:-[] >:-[]

Accord asi neprohrál s Priusem nýbrž s Camry ;-)

Dovolil bych si jen poněkud poopravit informace v článku.
1/ Accord Hybrid rozhodně není konkurent Priusu, tomu konkuruje Civic Hybrid. Takže bych chtěl vidět to "přiznání porážky". Můžete sem prosím dát link na tiskovou zprávu, nebo interwiew? Díky.
2/ Dieselový V6 nebude určen pro Accord, pokud tvrdíte, že ano, víte možná to samé jako nejvyšší vedení Hondy, oficiálně se ovšem uvádí, že půjde pouze do velkých SUV a MPV (Ridgeline, Pilot, Odyssey, MDX).
3/ Možná by bylo na místě tu připomenout rozdíl v pojetí hybridu by Honda a by Toyota. Řada diskutujících tu nikoli neprávem napadá ekologickou zátěž hybridů při výrobě a likvidaci kvůli bateriím. Ano, výkonné elektromtory v Lexusech a velkých Toyotách potřebují velké baterie a i baterie v Priusu je výrazně větší než v Civicu. Honda od začátku dělá tzv. soft-hybridy, u nichž motor asistuje méně, což sice znamená mírně vyšší spotřebu oproti srovnatelné Toyotě, nicméně množství baterií je menší a tím klesá i zátěž ž.p. Nejsem expert, abych dokázal spočítat (pokud to vůbec jde), jestli je kombinace v Civicu pro ž.p. optimem, ale rozhodně je to jiný přístup než u Lexusu LS 600h. A protože emisní výhody hybridů se projeví hlavně ve městě, kde se pohybují spíš menší auta, hozhodla se Honda s hybridy pokračovat jen u malých aut. Tady [odkaz] se můžete podívat, co na toto téma řekl sám šéf Hondy.
Takže jak jsem řekl v úvodu, není hybrid, jako hybrid. ;-)