Diskuse: Hyundai staví nové výzkumné a vývojové centrum u Nürburgringu

od hyundia ... taketo vyvojove centrum znacke v eu len a len pomoze ;-)

treba Hyundee nakonec Nürburgring koupi >:D

to je. Sloužit bude rüsselsheimskému R+D centru pro jízdní zkoušky modelů. Je to poměrně stará zpráva z letošního ledna, jen ji teď oprášil Autocar v souvislosti s úpadkem a chystaným prodejem Nürburgringu. Hyundai tehdy sdělil, že získal dostatečně velký pozemek s přímým přístupem na ring a že už v lednu byly stavební práce v běhu. Čili oni teď nezačínají, spíš dokončují, řekl bych. Tisková zpráva Hyundai to celé dává do souvislosti hlavně se záměrem pracovat na celkovém zlepšení jízdních vlastností a ovládání všech modelů (protože cítí, že v tom jsou pořád pozadu za evropskými požadavky) a zároveň odolnosti a spolehlivosti. Jako další faktory se uvádí návrat Hyundaie do WRC, nový designový směr (souvisí se jmenováním Schreyera prezidentem pro design obou značek - tato zpráva přišla také v polovině ledna) a zvýšení prestiže značky (to je jasné, to potřebuje každá společnost, která má ambice být významná). Odkaz: [odkaz]

Já bych řekl, že je to logický krok velkého výrobce. Rushforth někdy loni informoval, že do budoucna se chce evropská divize zaměřit na vývoj sportovně orientovaných modelů (protože je to v Evropě důležité měřítko kvality značky). Zatímco Krafcikova US divize bude spíš zdůrazňovat vývoj SUV. V US si Hyundai co do image hodně pomohl opakovaným výborným umístěním speciálu Genesis v Pikes Peak, pro Evropu mu podobný uznávaný symbol chybí a chce to asi jiný přístup.

Jinak doprovození zdejšího článku fotkou Velosteru je sice komické, ale vlastně docela na místě - ten je přesnou ukázkou toho, o co jde. Rozdíl v očekáváních od "sportovního" modelu je mezi USA a Evropou podstatný - co projde v pohodě v Americe (a zřejmě i v Asii), to je evropskou automobilovou komunitou nemilosrdně potrestáno jako propadák.