jj
PONĚVADŽ BY JINAK TY SOUŠASNÝ MNICHOVSKÝ BRAMBOPOPELNICE [odkaz] NEMOHLI ANI NA PATY DEJCHAT NEJLEPŠÍMU Z NEJLEPŠÍCH 2015 [odkaz]
>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D
PS: brambonářez pro chudý [odkaz] ;-)

Rozbalit vlákno

Bully_

6. 12. 2014 16:04

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Financni aspekt

Vyvoj, vyrobu, naslednou aspon trochu eko likvidaci a dobijeci sit pro kazdy takovy plug-in hybrid potom zaplati majitele ostatnich modelu znacky a vsichni platci dani, kteri financuji statni dotace.

Rozbalit vlákno

mrazik

6. 12. 2014 17:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Financni aspekt

je to ve spolupraci s toyotou, takze vyvoj od nuly to nebude.

cudzinec11

7. 12. 2014 13:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Financni aspekt

Pokusy s ActivHybrid uz skoncili, teraz licencuju techniku od Toyoty, samozrejme s vlastnymi motormi. Toyota plug-in ma, ale nechce - pridrahy, ale BMW ho pravdepodobne bude vediet predat so ziskom a splni emisne limity...

Bully_

7. 12. 2014 13:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Financni aspekt

Jestli BMW zaplati vyvoj primo nebo formou odkoupeni licence, nevidim v tom az tak obrovsky rozdil. Vyvoj jsem jmenoval stejne jenom jako jeden z duvodu, nema smysl bazirovat na nejakem % z celkove ceny nahoru nebo dolu.
Kazdopadne je fakt, ze emisni limity (ve smyslu odvodu financnich "desatku") se nepocitaji zvlast u kazdeho konkretniho typu vozu, ale jde o prumer emisi vsech vyrobenych vozu cele automobilky. Potom tech par prodanych dotovanych hybridu a elektromobilu presne plni svuj ucel. Tedy nikdy ne ekologicky- umozni ale totiz automobilce vyrabet i normalni auta >:D

Diskuse: Každé BMW má dostat plug-in hybridní verzi

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor