vypadá to jakoby jim peugeot přenechal nějaký svoje starý matrice na plasty.
možná by to šlo vylepšit nějakým postříbřenkovaným pletivem do tý díry :-[]
Zriedkakedy sa mi stane, že neviem rozoznať na porovnávacej dvojfotke, ktorý model je vynovený. M3 je práve ten prípad. Nevedieac, že modrá trojka je tá f/l, nevedel by som to určiť ani po hodine. Či je to pre Mazdu dobré vysvedčenie, neviem. 8-s
keby facelift upravoval len vzhlad, tak by to bolo velmi malo. ale ak vezmes do uvahy novy motor, prevodovku a podvozok, tak si myslim, ze je to na facelift velmi dobre.
Ja tento novy mazdacky dizajn (ci uz 3, 5, 6 alebo CX) akosi nemozem stravit, ale co sa techniky tyka, mazda sa zacala pekne rozbiehat. Slusne motory a znizovanie hmotnosti, to su veci ktore clovek dnes u novych aut nevidi casto...
Ocividne tu niekto nevie, aky je rozdiel medzi faceliftom a novym modelom. Pani, toto je facelift.
Japonci nie su na hlavu padnuti, aby auto, ktore sa od stareho lisi minimalne, uvadzali ako novu generaciu, to je domena "koncernu", kde sa modely lisia velkostou a stare a nove poctom lediek a sirkou bocnej listy udavnaej v nanometroch.
Co sa poznamok o "tlame" a Peugeote tyka... Jedine auto v triede, ktore ma nizsi coeficient odporu vzduchu je specialne na to stavany hybridny Lexus CT 200h. Tlama, usmev atd. su na rozdiel od Peugeotu aerodynamicky funkcne prvky.