Diskuse: Nápady, které se v praxi neosvědčily: Kávovar v autě, gramofon či atomový reaktor

Radši snad ani ne. :-).

Proč ne?
Jako že se to nehodí... nebo že by to zbytečně rozesmutnilo.
;-)

Ano, Béčko má rozhodně lepší výsledky mezi kuželkama... ale je to MPV! Má to být. Tam je docela problém mít kufr jen 300 litrů, proti víc jak 400 eLka, o 560 v Livingu ani nemluvě... a za stejné peníze.

Víc technicky? OK: 1.4 od Fiata je výkonnější a má statisticky větší životnost a nižší servisní náklady, než 1.4 od Toyoty... teda pardon, od Forda.
O šestirychlostní převodovce u Fiata proti pětirychlostní u Forda ani nemluvě.

Že je to stejně slabý motor a většina bude chtít silnější? Pak ale Ford končí na tříválci 1.0.... zatímco Fiat nabízí i čtyřválec 1.4... podstatně výkonnější.

No jo, ale pořád je tady ten rozdíl časů mezi kuželkama.
:-)

Jsem tady za "fiaťáka", tak jsem musel dostát své pověsti. Jinak mi Fordy nevadí.

Myslim, ze o uspesnosti 500L v ramci segmentu mluvi predevsim jeji prodejni vysledky:
[odkaz]

Chapu, ze ne kazdemu se to auto libi, ale kdyby oproti konkurencnim Bmaxu a Merive nenabizelo nic krome kavovaru, jak jsme se dozvedeli v clanku, prodejni vysledky by vypadaly asi jinak.

Měla ho spousta amerik a na kvalitních cestách nebo během stání fungoval naprosto v pohodě...

Já myslím, že hlavně při tom stání >:D

Chlapec zastavil na vyhlídce za městem, dívčinu ložil na zadní sedačku, hodil do gramofonu oblíbené postelovky a pokud měl dost sil, tak zvládl i obě strany desky:)

pane Dusil,
zabývám se prodejem aut a sám jsem jich vlastnil x. Jsem vlastník MPV 500L přesto že prodávám jinou značku. smysl MPV je převést 2 dospělé a dvě děti. a věřte mne to 500L prostorem absolutně splňuje. O její variabilitě není pochyb. S autem jezdí převážně manželka a ta opravdu neřeší jestli zatáčku projede v "" bokem.
S autem jezdím i já a mohu porovnávat s konkurencí. Zajímalo by mě co konkrétně vytýkáte 500L. ?? Můžu vám jenom říct že poměr cena hodnota je u tohoto auta luxusní. V žádném případě si nemyslím že by jízdní vlastnosti nějak zaostávali za konkurencí.

Nenapsal jste co konkrétně. znovu opakuji 500L je MPV cíl je prostor a variabilita.
B-Max pravděpodobně jezdí o něco málo lépe(ford vždy uměl udělat podvozek o tom není pochyb) jsem přesvědčen ale že cíl MPV nejsou jízdní vlastnosti. Vlastní zkušenost např. stabilita 500L i ve vysokých rychlostech příkladná spotřeba např. Chorvatsko auto po strop 5,9benzínu./skutečná 6,1) 6 rychlostí atd. Vzadu absence středového tunelu, spousta prostoru pro nohy atd. Odskok zadní nápravy na nerovnostech zcela totožný jak u Oktávie (nepočítám li samozřejmě nejvyšší verze).
Je to jak majitelé TDI opakující pořád něco o točivém momentu ano tank má taky velký točivý moment/myšleno s nadsázkou). Koupil jsem si za vlastní peníze již několik nových aut. Zajímá mě kolik nových aut jste si koupil vy a hlavně k jakému účelu popřípadě jste auto sdílel s manželkou dětmi apod.? Na Auto CZ neustále testujete auta koncernu ostatní jsou skoro jako šafránu. Nemám nic proti koncernu už to, ale není jak to bývalo ostatní se značně dotahují.

Souhlasím, že jízdní vlastnosti jsou důležité, ale zejména u rodinného MPV bych tedy požitek z řízení nekladl na první místo. A že by 500 L bylo jízdně nějak zvláště neschopné auto, to si taky nemyslím :-!

No určitě je povedenější než vámi chválený B-max a Meriva, což nakonec potvrzují i prodeje.

Zřejmě zákazník Fiatu 500L neupřednostňuje jízdní vlastnosti jako vy, ale ocení jeho praktičnost pro kterou byl stvořen. Vámi preferovaný Ford má poloviční prodeje proti 500L tak asi tak povedený není.

Ještě doplním, že kávovar není součástí, žádného stupně výbavy a jedná se pouze volitelné originální příslušenství.