Diskuse: TEST První jízdní dojmy: BMW M6 na závodním okruhu

za svůj autoživot už tohle čtu, myslím ódy na odcházející M3. :-) Úsměvné, stačilo by srovnat novinářské texty o M3 (jakékoliv generace) při jejím uvedení na trh a na konci jejího modelového života, myslím, že to, vždy naprosto rozdílné, hodnocení, hrůza na začátku, obdiv na konci, nejlépe vypovídá o obecných novinářských schopnostech posoudit auto. ;-)

Kde autor vzal ze nova M3 uz nebude mit hydrauliku? Elektriku ma treab M135i ale to neni ///M. I do poslednich ///M ktere jste meli v ruce a ktere uz jsou generace Fxx prece zatim bmw dalo hydraulicky posilovac.
Mate nejake zakulisni info nebo jen hadate (cti spekulujete)?

@Ales

Chystate se udelat test M135i? Ikdyz nejde o pravoverne ///M myslim ze na kazdodenni jezdeni je prave takoveto auto idealni a rad bych si neco o M Performance s benzinem precetl.

@Dinar
Mel si moznost se projet v M135i? Pokud ano jak na tebe to auto pusobilo?

Obema dik

Já bych řekl,že tohle jsou jen hospodské tlachy a stížnosti.M3 byla je a bude auto pro řidiče,stroj,který je vyjimečný a který si většina z nás stejně nekoupí.Myslím že pokud by byla nová M3 s turbama tak příšerná jak někteří předesílají,aniž by ji jen viděli,natož s ní jeli,tak nikomu BMW nebrání pořídit si současnou generaci jako lehkou ojetinu přece..a to samé platí pro M3 se šestiválcem.Auto co má cca 450 koní všechny ty elektronické pomocníky a hejblata bude rychlé ať má turba nebo spoléhá na otáčky.Ten rozdíl pozná jenom opravdu dobrý řidič,který má předchozí zkušenosti s M3 starších generací a ne hospodský tlachal co viděl jenou Mko zaparkované na chodníku a co sem většinou píše.Pro běžné řidiče bude nová M3 opět výborný stroj.A to říkám,i přesto že BMW obecně,má pro mě osobně trochu nádech auta pro mladé ambiciozní přiblblé kravaťáky a fotbalisty co nemají na Bentley.(teď se mi povedl hospodský tlach:D)PS:Kdybych si já musel koupit M3 tak tu první se čtyřválcem.

R8 je německé Lamborghini a už chybí jenom Německé Ferrari

Chcel by som ich vidieť na ostro v súboji ;) Koľko že stojí ta M6ka ?

Vpíjej se do textu a vpíjej se do snímků. Tahle auta, to je reference dokonalosti. Jízdní zážitek (osobně jsem okusil M3) je ze zážitků, které u vnímavějšího jedince předurčují komplexní uchopení motorismu v jeho nejvyšším bodě. To víš, pokud tvůj obzor ovšem zatím třasořitně rámuje zážitek ve skorovylágrované laguně někde na okresce za vsí, těžko ti vysvětlovat, proč se máš zajímat především o auta z Německa.

Je jen málo jezdců, kteří umí předmětné vozy silničně docenit a využít veškerý potenciál horních modelů. V tomhle to chce být k sobě absolutně upřímný. Avšak pokud na horní bávo jezdecky nemáš, neznamená to, že bys snad měl uraženecky kňučet v kufru Brava a hrát si v něm na garážového Garibaldiho. Chce to prostě upřímnost sám k sobě a upřímnost ke své garáži.

A nyní to hlavní: je úplně jedno, co si myslíš o svém autě, je taktéž úplně jedno, co si o něm myslí tvé okolí, rozhodující je však to, co ty sám si myslíš o... BMW M3 a spol. Neboť skutečnost, žes pouhý silniční stín neznamená, že bys neměl umět ocenit ty nejlepší. A právě míra tvé garážové pokory je mírou tvé velikosti, jako člověka - motoristy.

BRAVO BMW :yes: :-!