Diskuse: Ředitel Renaultu Tavares: Chtěl bych řídit Ford nebo GM

chcieť to môžeš aj ty no jeho šance sú asi 100 miliónov krát väčšie ako tie tvoje... >:D

Souhlasím s tebou a dodám, že firmu by mě vést někdo, kdo pro ni žije, kdo je ochoten se pro ni obětovat... Ne někdo, kdo se kouká, zda u sousedů není tráva zelenější :-!

Souhlasím, nikdo nechce zaměstnance, který svou věrnost firmě projevuje veřejným vyhledáváním pozice u konkurence. To je prostě drzost. :no:

Mno... aliance Renault-Nissan je na tom docela slušně ;-) To spíše vedení PSA by mělo přemýšlet, na koho to svést >:-[]

No slušně, v prvním pololetí má Renault zisk cca 5x menší než Škodovka. To je na takový koncern docela ostuda. Ostatní velké koncerny vydělávají nesrovnatelně víc než Renault. Nevím proč by si třeba Ford bral takového manažéra když je to proti Renaultu supervýdělečná firma.

Tak to musel mít hodně málo, když Škodovka měla o circa 45 % nižší provozní zisk >:-[]

39 mil. eur, tedy cca 1 mld czk za prvních 6 měsíců 2013. V podstatě drobné. >:D

Zapomněl jsem dodat: ... provozní zisk, než za stejné období před rokem

Tavares asi nemůže za sankce proti Iránu, kvůli kterým musel Renault udělat velký odpis. A za odpis investice do firmy na výměnu baterií bych spíš potrestal C. Ghosna. Pokud by to bylo dle frantíku, tak by Tavares mohl nahradit Ghosna hned zítra. Ale to ty dobře víš. Jen snažíš nahradit odpočívajícího Ády, který tady ještě nebyl. :-)

Vymlouvat se Tavares může na co chce, prostou skutečnost mizerného zisku Renaultu ale neokecá.
Ostuda, kdy si velký šéf hledá veřejně flek u konkurence jen svědčí o tom, že další vývoj hospodářských výsledku nebude nijak růžový, investici do baterek ještě neodepsali celou, takže další bomby ve výsledovce ještě vybuchnou. :-)

Jak bylo v nějakým filmu: dost není nikdy dost :-!

Tavares svou loajalitu prokázal během svého působení v alianci Renault-Nissan. Za něj mluví činy a ne slova. A pokud v rozhovoru uvedl, že má ambice řídit velkou firmu v autoprůmyslu, tak na tom nevidím nic špatného. Úpřimnost snad nikomu nemůže vadit. Za sebe doufám, že Tavares v Renaultu zůstane a bude pokračovat ve změnách jež započal (Gordini, Alpine, prémie Renault, konec cenových válek, větší odstup od Dacie). Dvojice Tavares (velký autofanda) a Ghosn (velký fanda peněz) by mohla dobře fungovat. Jen mám strach, že Ghosn je tak dominantní, že nedá Tavaresovi dostatečný prostor.

s fordom som zatial vlakom nemusel a ani mhd, ale octa1 ma vyskolila s narabanim s cestovnym listkom a poriadkom >:D , odkedy som sa jej pred 7 rokmi zbavil, neviem co stoji listok ;-)
Favorit po 508 zmenach nemal chybu, jazdil, jazdil, jazdil...