3,3l / 100 km jedovatých schnilých naftových dinosaurů za 38*3,3=125Kč / 100km po obutí pneumatik se sníženým valivým odporem jestli budou držet na silnici, použití systému stop/start a rekuperace brzdné energie ... Jak to rekuperuje? To jako to dodává energii zpět do nádrže?? >:D EE, to pořád není vono ;-) [odkaz]

Rozbalit vlákno

ryccardo

10. 9. 2013 11:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TA SPOTŘEBA JE DĚSIVÁ

No pokud by to hypoteticky skutečně jezdilo za těch 3,3 tak je to krásný ekologický vozidlo s čistým provozem. Jenže ono to bude v reálu spotřebově horší ;-\

Choochoo

10. 9. 2013 12:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: TA SPOTŘEBA JE DĚSIVÁ

Spise bude zajimavy ten priplatek, navratnost tak 250tis km a to se vyplati >:D

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

10. 9. 2013 15:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: TA SPOTŘEBA JE DĚSIVÁ

Nizka spotreba nafty sa nikdy nerovnala ekologickej jazde, iba komparativne nizsim emisiam CO2 na ukor vyrazne vyssich emisii oxidov dusika a pevnych castic.

Klaudius

10. 9. 2013 10:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Páni redaktori,

už sa konečne naučte, že výška sa nemôže znížiť ani zvýšiť, to sa môže napríklad auto alebo svetlosť auta. Výška sa môže zmenšiť alebo zväčšiť. Čakal by som, že profíci píšúci pre verejnosť tieto veci ovládajú.

Na margo tej spotreby - je jasné, že ide o marketingový ťah, túto spotrebu asi namerali po rozbehu z kopca a s vetrom v chrbte, v reáli to vidím tak na 5 litrov. Navyše tie tzv. "green" úpravy, teda pneu s nízkym valivým odporom, dlhé prevody a kvôli hmotnosti oklamané odhlučnenie atď., sú bežnému užívateľovi iba na zlosť. Plus tradične vyššia cena tohto auta.
3,3 litra na stovku = rozprávka na titulky časopisov.

Rozbalit vlákno

Wartburg 353W

10. 9. 2013 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Páni redaktori,

Ja vidim trochu problem v tom, ze kdyz auto.cz pise treba o japonskem plugin hybridu, tak neopomene uvest udavanou spotrebu slovy jako "udavana, ale v realu cekejte neco kolem 7 litru" a pokud mozno opatrit vetu smajlikem. Pokud se ale pise o naftove Skodovce, tak se napise "dosahuje spotreby", aniz by to auto videli, natoz testovali. Ze jim ta tendencnost neni trapna.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

10. 9. 2013 16:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Páni redaktori,

Nie tak davno tu bol porovnavaci test, ktory mal v titulku statement of fact: jazdia 240 km/h a SUCASNE spotrebuju 4.5 litra.

Ale to mas tak, niektore auta sa tu kriticky testuju, niektore sa vyhlasia za etalon a potom sa len napise recenzia :-)

Jenc

10. 9. 2013 14:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Páni redaktori,

Ne, tu spotřebu měřili přesně podle předepsaného postupu dle metodiky EU. To by opravdu mohli pustit auto ze skály a naměřit čistou nulu. Když si to doba žádá a na západě jsou daně podle emisí, tak co se dá čekat. By bylo lepší se vykašlat na takové věci, ale radši hlídat aby lidi netopili doma PETkama a nevypouštěl se další sajrajt do ovzduší, to by pomohlo.

A s těmi 5 litry máš pravdu, možná to bude o nějaké deci míň, ale to by stejný motor s 6kvaltem jezdil taky a daleko příjemněji bez těch velkých přeskoků mezi převody.
A první věc co bych dal z takového auta dolů by byly eko pneumatiky, radši budu mít spotřebu o 0,2 litru větší a jistotu, že ty gumy za něco stojí.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

10. 9. 2013 17:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Páni redaktori,

Ved to je problem... Niektore automobilky postavia auto pre tabulky a zakony.

Ine auta robia auta pre realny svet a realnych ludi, ktori jazdia v realnych podmienkach. VAG do tej druhej skupiny nepatri.

narona

10. 9. 2013 11:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

palubáky

Palubní počítače stejně kecaj

Rozbalit vlákno

freeman

10. 9. 2013 11:58

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Ach...

Aj ja mám na firemnej Škoda Octavie 1.6 TDI 105k normované 4.5 a reálne jazdím za kombinovanú spotrebu 5.5l. Kua.. toto by mala začať EU trestať. Tak ako nato doplatila KIA v Canade. To je jasné klamanie zákazníka !

Rozbalit vlákno

skoda.skody

10. 9. 2013 12:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ach...

k těm 5,5 gratuluji. Trefil jsi podařenou škodivku.

michalpneu

10. 9. 2013 15:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ach...

Tak to mě to sedí přesně podle počítače i tankování. Já mám teda TSI a už jsem z toho dostal i 4,3l/100 km. A po Praze jezdím tak za 5,5-5,8, výš to ale nejde. Je teda fakt, že já jsem vyhlášený šetřílek, protože mě sere pokud musím platit zbytečně víc za benzín než musím a jezdím rád v klidu. Ale když jsem měl OIII 1,6 TDI, a to bylo v únoru, tak jsem z toho nakonec vytlačil 5,1 po Praze a motor měl 350 km najeto, takže já myslím, že by se na těch 3,3 dalo i dostat. Pamatuju si, že když jsme měli doma ještě první 1,9 TDI, tak jsem z toho běžně dostával tak mezi 4,2-4,6...

skoda.skody

10. 9. 2013 12:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Právě

škodivky jsou typické tím, že mají největší chyby v tachometru i v ostatních tech. údajích. Je to ale nutnost, protože jinak by je nikdo nekoupil. Na "stopro" má nejúspornější "krabicová" Oktávie minimálně o 1,5 l větší spotřebu než výrazně levnější běžný i30 nebo Ceed.. Měřeno ale podle navigace či kilometrovníku na dálnici a tankování. Na druhou stranu má ale Oktávie navíc škrabku na led, prostě je "Simply clever" jak má být.

Rozbalit vlákno

Choochoo

10. 9. 2013 12:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Právě

Pokud vyrobce udela tachometr s chybou cca 10%, tak i "skutecna" spocitana spotreba pres casto udavany Spritmonitor je o nicem. Pokud si vzpomenu na jeden test kde uvadely, ze Golf misto 90 jel 82km/h, tak bych se nedivil nizsi spocitane spotrebe o cca 0,5l nez je skutecna. Proste odecitat spotrebu pres palubak je podobne jako odecitat km pres palubak

Mino21

10. 9. 2013 17:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Právě

Proto jsem si to zmeril podle GPS a pri psani do SM to prepocitavam :-) U Nissanu to bylo -5% az +1% podle gum (v zime ty nejmensi mozne, v lete ty nejvetsi mozne legalne dopsane dle typoveho listu, z vyroby tak velka kola podporovana nebyla). Ted na Honde to je okolo +1%, ale zmerim to radeji jeste jednou, protoze si to presne nepamatuju..Kazdopadne at uz tachometry kecaji nebo ne, ramcovou predstavu ten SM da. Ted jsem se dival do nekolika vytisku Automobil Revue, kde tu odchylku meri a bylo o mezi -0,3 % az +1,2 %, coz na te spotrebe moc velky rozdil neudela.

Futurista

10. 9. 2013 13:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

TDI

Mne to spis prijde jako snaha udelat z toho motoru alespon neco, co predezene konkurenci...Tyhle spotrebe asi neuveri ani mistr Vwavwerka... Protoze at uz vykonove, nebo i zvukovym projevem je tohle TDI uz hodne daleko na chvostu zakonkurenci, co se kubatury 1,6 l tyka...
Uz se tesim,az mi zas nejakej vagenfan napise, ze kW od VW je silnejsi nez francouzskej nebo japonskej... Takovy ty kecy, ze na brzne ma tenhle traktor od 20 kW vic, mne vazne bavej...:-D

Rozbalit vlákno

cjoctavian

10. 9. 2013 14:07

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Rapid Greenline

Ako to, ze Rapid (mensie, lahsie a menej vykonne auto) ma vyssiu spotrebu ako Octa?

Rozbalit vlákno

twistedTSD

10. 9. 2013 14:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Rapid Greenline

Nemá náhodou Rapid starší motory?

cjoctavian

10. 9. 2013 17:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rapid Greenline

Ano Rapid ma starsiu generaciu motorov, ale j tak, ten rozdiel je nejaky prilis velky :-O

Lukixe

10. 9. 2013 16:26

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hybridná nezmyselnosť

Niektoré tieto rapkáče zahanbia všetky tie "úsporne" hybridy z japonska vyvýjané desaťročia :-) Niekedy si tie autá nezaslúžia až takú kritiku,ale chápem že je to zaujatie alebo odpor..

Rozbalit vlákno

Klaudius

13. 9. 2013 22:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hybridná nezmyselnosť

Ty chápeš veľké hojno, trapko. Nemá každý úchylku ako ty.

Godflesh

10. 9. 2013 18:25

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Spotřeba

Sám vlastním fabii II greenline, mám ji 3 roky, je tam 1.2 TDI, jezdím v
průměru za 3,7 l, což je spotřeba počítána reálně a ne podle palubního
počítače. Závisí to na hodně faktorech a nejvíc na řidiči. Myslím si,
že s touhle Octavií je reálné se přiblížit k těm 3,3 l. Většina názorů, co jsem
četl, přichází od lidí, která nemá žádnou zkušenost s úspornýma verzema,
a to nejsem zastáncem ani škodovky natož koncernu.

Rozbalit vlákno

LambaX

10. 9. 2013 23:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Spotřeba

Se starou Fabkou jsem jezdíval 1200 km Chorvatsko za 4.2, a to byl benzínový motor. Tabulková spotřeba byla něco pod 6, ani nevím. Ale ty neustálé stížnosti na tabulkové spotřeby - úsměvné: buď někdo jede sportovně, a pak nemůže očekávat tabulkovou spotřebu, nebo prostě jezdit neumí. Rekord jsem s tím měl 3.7 (to už ale vyloženě Eko jízda cca na 90 km), tak nepochybuji, že s mnohem modernějším nafťákem, se všemi těmi technologiemi, není problém zajet kolem tří, možná i pod. I jeden známý u staršího nafťáka Octy hovořil o spotřebě kolem 3.4.
Ono by možná nebylo od věci, pořád jenom na všechno neremcat a zamyslet se nad věcmi někdy i trochu jinak :-) .
Jinak taky nejsem zastáncem koncernových vozů, ani škodovek. Ale trochu objektivity občas neuškodí.

Jenc

10. 9. 2013 23:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Spotřeba

Nezlob se na mě, ale za 4,2 s benzínem? Jaký motor? To jsi musel jet buď max. 70 na pětku, nebo nevím

LambaX

11. 9. 2013 00:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba

Tož 47 kW, a jel jsem normálně. Ber to tak, že jsem jel těch cca 1200 km jezdíval i vkuse, nebo jindy s krátkou pauzou na dospání. Takže čas na vyložené loudání rozhodně nebyl. V tom prudká stoupání, plně naložené auto, atd. Ale nějak podobně, jak píšeš, to bylo při těch 3.7, to jsem jel sám a chtěl jsem vědět, co to opravdu umí.

Prostě ono takto jezdit jde. Nejde mi vůbec o šetření, ale prostě mne to někdy baví a třeba u té dlouhé trasy jsem si tím vyloženě udržoval pozornost.

Jenc

11. 9. 2013 00:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Spotřeba

No já mám vyzkoušené Pardubice Zurich, to je 850km, s Mpi za 6,2 to bylo minimum na které jsem se dostal a to mě tu ještě kamenovali že kecám, bylo to nějakých tacho max 120, spíš 100, rychleji se jet nedalo kvůli místy silnému dešti po celé trase. Ale taky to občas jedu i s průměrem přes 8, nebo 8,5

LambaX

11. 9. 2013 00:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba

Jezdil jsem mimo dálnici. Rekord po dálnici z Belgie přes celé Německo, cca 1200 km bylo 4.8. Ale to jsem musel mít tak lehkou nohu, že už to ke konci strašně unavovalo, tak jsme dali oběd, a pak už jsem na to šlápl a dojel tuším za 4.9 :-) . Ale jinak taky mezi 100 a 120 km/h, podle profilu vozovky. Takové běžné ježdění na podobné dlouhé dálniční trase bývalo tak 5.1-5.5, ale pamatuji, jak jsem to jednou honil, co to dá, v Německu jsme patřili k těm nejrychlejším :-) , a navíc to ještě nebylo tak zajeté a já zřejmě neuměl jezdit tak efektivně, tak to vylezlo na 6.6. Jinak, řekl bych, že v dešti spotřeba celkem dost roste. Zrovna tak jako s nevhodným nákladem - když jsem převážel na střeše postýlku, tak ať jsem dělal, co jsem dělal, tak to bylo o litr proti normálu více a nepomohlo nic :-) .

Jenc

11. 9. 2013 00:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Spotřeba

No neviděl bych velký rozdíl ve spotřebě jestli jedeš po dálnici 100 za sucha nebo v dešti. Spíš nerozumím tomu 6,6 a být nejrychlejší v německu. Pokud jedu v německu těch tacho 160 - 180, tak určitě nejedu za 6,6 to prostě technicky není možné.

LambaX

11. 9. 2013 00:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba

Nejrychlejší určitě ne, 170 km/h jsem s tím jel jen chvilku, na zkoušku maxima, a to ještě lehce z kopce. Ale jinak většina aut prostě jela pomaleji a my je předjížděii, Jenže to určitě nebylo 6.6 - to byl průměr za celou trasu, včetně našich 130 a toho, že v Německu je na hodně místech omezení 120, opravy kde je 80 apod. Taky tehdy ještě nebyla dálnice celá propojená, takže se to střídalo s běžnou silnicí. Kolik to žralo při těch ustálených 140-150, to opravdu už netuším :-( , Ale samozřejmě souhlas, že to muselo být dost přes 7, možná 8, fakt nevím. Ani si nepamatuji, kolik procent z těch cca 1200 se dalo jet 'neomezeně'.

Jenc

11. 9. 2013 00:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Spotřeba

No při ustálených 150 to žralo určitě přes 8, to ti řeknu, ale tak to je jiná situace když jsi jel jinak 120 a nebo 80, tak potom průměr 6,6 je asi reálný. Já to popravdě nikdy tak neřeším, klidně mám spotřebu o 0,5 nebo litr vyšší, než abych se trápil nějakou stovkou po dálnici

Makovnik

11. 9. 2013 02:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Spotřeba

Mas dost fantasticke spotreby.

Fabka1 16V 74kW zrala pri jazde cez cele SVK po prejdenych 460km a celkovej priemernej rychlosti 102km/h 7,3L/100. Po dialnici dlhej 190km zhltla v priemere 8,2 pri tempomate na 150 (140 podla gps).
Tie tvoje rychlosti su mozno tak -15km/h , lebo so starym zravym MPI nie je realne pri kontinualnej 120ke dosiahnut ani len 7 priemer.

Jenc

11. 9. 2013 10:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Spotřeba

Já bych Mpi tak úplně nezavrhoval, my ho máme na kratší trasy, dálnice párkrát do roka, poslední roky skoro vůbec, a na ježdění kolem komína ideál. S htp jsem toho tolik nenajezdil, ale s mpi se mi jezdí líp. Jasně že 16v byl lepší motor, ale příplatek byl značný. Vybírat teď mezi htp a Mpi tak beru určitě Mpi. Spíš jsem chtěl říct, že na takových tasách spotřebu moc neřeším, jezdím to opravdu různými auty, s různou spotřebou, takže se nervovat jestli to pojedu za 7 nebo 8, a příště se nervovat jestli to pojedu za 10, nebo 12 pro mě nemá cenu.

rasple

25. 9. 2013 22:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Spotřeba

Proč ne, v létě jsem jel trasu s 47kw, 200km z toho cca 100 po dálnici ( Chomutov (Kadaň) > Tiefenbach) za 5.8, s průměrnou rychlostí 98 >:D >:D nemalou část sem letěl 170-175 tach. , vesměs 130-140 , ale pořád s lehkou nohou to se musí cítit >:D

Ja Prvni 123

10. 9. 2013 18:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

hádám tak někdy konecem roku 2016 bude nafta v nádrži za jíz

:-!

Rozbalit vlákno

lorenzlubos

11. 9. 2013 09:59

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nevidim problem.

Zatial s kazdym autom, ktore sme mali alebo ktore mame, nebol problem spotrebu stlacit pod uvedene hodnoty.
Skoda 110L: 5,8 (ja osobne, ked som zacinal jazdit, otec urcite aj menej)
Skoda Fabia SDI: rekord tusim 2,8, dlhodoby priemer pod 4,0 (udavana: 4,1/6,2/4,9)
Opel Vivaro CDTI: rekord pod 5,5, dlhodoby priemer (od nova!) cca 6,3 (udavana: 6,9(tusim)/9,6/7,9)
Suzuki Splash 1.0: rekord 3,7 (RV-ZM, RV-KE), bezne mimo mesto do 4,3 (udavana: 4,4/5,9/5,1 pri nizsej vybave, uzsich pneu, bez staleho svietenia!)
Mohol by som pokracovat Fiatom Cinquecento, ktore dlhodobo zerie menej do 6 (jazdi dost po meste), hoci priemer ma 6,1.
Atd, atd, atd....

Dobry vodic, pri vyuzivani mozgu a neprekracovani povolenych rychlosti sa hravo dostane na vyrobcom udavane hodnoty. S trochou cviku ich hravo podlezie.

Rozbalit vlákno

Johny.Rico

11. 9. 2013 18:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nevidim problem.

Piš další vozy pls.

Klaudius

13. 9. 2013 22:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist