Diskuse

Škoda Octavia III vs. Audi A3 Sportback, Seat Leon a Volkswagen Golf - Bratrovražedný boj

16.2.2013

Na nové modulární platformě MQB postavil koncern VW čtyři skvělá auta: Audi A3, Seat Leon, Volkswagen Golf a také Škodu Octavia, která by klidně mohla být nejlepší ze všech. Nebo ne?

 

  • 00 Reagovat !

    foto -awson

    Đawson 16.02.2013  09:30

    vw

    no jdou na to chytře, to se musí uznat, auta se už vyrábí jak playstation >:D
    • 00 Reagovat !

      foto qwert88

      qwert88 16.02.2013  10:41

      « Re: vw

      Přesně jdou na to podobně,od nejdražšího po nejlevnější,všechny podobné,s totožnou technikou,jen Octavie trochu vyčnívá,vzhledem,protože má velký batoh >:D >:D
      • 00 Reagovat !

        foto tempe73

        tempe73 16.02.2013  12:49

        « Re: Re: vw

        ale v globále jsou to 4 hnusy bez emocí a duše.Prostě *. :no:
        • 00 Reagovat !

          foto Bobo-CZ-

          Bobo(CZ) 16.02.2013  16:42

          « Re: Re: Re: vw

          Proč hnusy? U mě třeba vede rozumově Octavia, pocitově Golf, ale největší "koule" má jednoznačně Leon. A3 nemusím.
  • 00 Reagovat !

    foto leone

    leone 16.02.2013  09:53

    Leon !!!

    ...jako příznivec Seatu, ja volba jasná, po jedničkovém Leonu, který měl naprosto nadčasový desing,.....je "trojka" opravdu supr,.................. škoda těch ztracených let, z tou nevydařenou "dvojkou",.....
    TAKŽE , SEAT LEON III.G. , ale počkám si na ST-čko,....combi :yes: :yes: :yes: :yes:
    Doufám, že se SEAT poučil z chyb,....a nepo.... to cenou,...ale jinak nastoupená cesta je dobrá :yes: :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto smoula-nesika

      šmoula nešika 16.02.2013  10:19

      « Re: Leon !!!

      Nový Leon se mi moc moc moc a moc líbí a sním o tom, že si jednou koupím Cupru R. V pistáciově zelené. Mňam.
      • 00 Reagovat !

        foto qwert88

        qwert88 16.02.2013  10:31

        « Re: Re: Leon !!!

        Nový Leon je pecka >:D
        • 00 Reagovat !

          foto smoula-nesika

          šmoula nešika 16.02.2013  10:39

          « Re: Re: Re: Leon !!!

          Pistáciový ořech. Ne, nechtějte abych tu jako GTI skládal básně.
      • 00 Reagovat !

        foto Bobo-CZ-

        Bobo(CZ) 16.02.2013  16:43

        « Re: Re: Leon !!!

        Souhlasím, nový Leon je fakt pecka. Už abych se v něj mohl svézt. ;-)
  • 00 Reagovat !

    foto iggy11

    iggy11 16.02.2013  09:54

    Takmer kazdy clanok VW

    Najlepsie,ked sa tie clanky udrzuju na prvej stranke,aj ked su starsie niekolko dni...ten papalas zo skodovky tak bol tyzden ako prvy clanok...a ked je clanok vseobecny,aspon dame fotku skody!

    Hnus Auto.cz! :no:
    • 00 Reagovat !

      foto smoula-nesika

      šmoula nešika 16.02.2013  10:17

      « Re: Takmer kazdy clanok VW

      Víš, nemůžou dát na auto.cz článek z AT/AB hned v pondělí, když je to čtrnáctideník. A to, že je tu všude škodovka, no jsi na českém webu, tak co čekat. Ty to všechno ale všechno chápeš a jen se znažíš zpochybnit každý více či méně průkazný úspěch Škody. Mě to jako Čecha uráží a i když vím, že tyhle stránky jsou momentálně naprosto příšerné, testy tohodle nakladatelství si čtu a rád.

      Když sem přestaneš chodit diskutovat a začneš si číst slovenské a korejské testy, oddychneme si oba.
      • 00 Reagovat !

        foto iggy11

        iggy11 16.02.2013  10:29

        « Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

        mimo...pozri si ine konkurencne české stranky...nikde nenajdes novy mimo koncernovy clanok odsunuty starym skodovackym...samozrejme,ze chapem,ze skoda je "ceska",ale co je moc,to je moc...kde je potom objektivita? Je podriadena narodnemu citeniu a to je ccitit aj v testoch :no:
        • 00 Reagovat !

          foto jarafara

          jarafara 16.02.2013  10:31

          « Re: Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

          Jedině si můžete jít číst k vám na slovenské stránky, tam to bude lepší ne? ;-)
          • 00 Reagovat !

            foto iggy11

            iggy11 16.02.2013  11:17

            « Re: Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

            tam je to obsahovo podobne... :no: na druhu stranunie nie je to na titulke "nasilu"
            • 00 Reagovat !

              foto smoula-nesika

              šmoula nešika 16.02.2013  11:25

              « Re: Re: Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

              Asi bys měl číst Top Gear, abys se při hledání nezkoncernované stránky nenudil.
              • 00 Reagovat !

                foto JDM

                JDM 17.02.2013  04:56

                « Re: Re: Re: Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

                Zato nekdo se jen nad dvema pismeny vw vzrusi >:D no fuj uz me to docela chybelo ten pocit cist takovy sr.. a pritom se me obracel zaludek ted uz jsem zase dlouho nepudu svoji davku jsem dostal
        • 00 Reagovat !

          foto smoula-nesika

          šmoula nešika 16.02.2013  10:37

          « Re: Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

          ACZ je součástí nakladatelství, které združuje např. Blesk, Aha!, SM nebo AT. A patří do koncernu, kde je Auto Bild, Bild a tak... Takže je tu jasný bulvár [odkaz] , ale lidi to žerou, tak co. Takové už to dnes bohužel bývá. Já si čtu o Škodě rád, ale s tím, že je toho tu moc, souhlasím. Ale jak říkám, nic tě tu nedrží.
          • 00 Reagovat !

            foto Bobo-CZ-

            Bobo(CZ) 16.02.2013  16:48

            « Re: Re: Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

            Sdílíme stejný názor, i já si o Škodovce rád čtu. A že je jí tady v poslední době hodně? No a co, když je v laufu. Vždyť si to vemte, po Rapidu netrvalo dlouho a máme tu Octavii, za chvilku přijde kombík a Superb na sebe taky dlouho čekat nenechá. Pořád lepší, když do toho automobilka dupe, než aby stagnovala. To by se nám pak všem asi žilo hůř. A třeba by to tady byly samý články o Korejcích, Frantíkách a Amerikánech. Nic proti, ale já sem za masu článků o Škodovce rád. A komu se to nelíbí, nevím proč to prostě jenom nepřeskočí a nečte, nebo nejde jinam.
            • 00 Reagovat !

              foto iggy11

              iggy11 16.02.2013  17:40

              « Re: Re: Re: Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

              hele intokerantny pepík,tvoj príspevok je zalozeny na tom co mas ty rad,ziadny objektivny argument...ked ja vyjadrim svoj nazor,tak ma posielas prec... :no:

              navyse sa to stale vola auto.cz....ne skoda.cz
              • 00 Reagovat !

                foto Bobo-CZ-

                Bobo(CZ) 16.02.2013  18:13

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

                Tak to jsi mě asi špatně pochopil. Tvůj názor ti neberu, máš na něj svaté právo. Já jenom vyjádřil ten svůj v tom smyslu, že mě nevadí si o Škodovkce číst, protože je to domácí značka. Neříkám, nenadržuju jí, ale jsem patriot. Rozumíme si?
              • 00 Reagovat !

                foto smoula-nesika

                šmoula nešika 16.02.2013  21:13

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

                No, že to říkáš zrovna ty...
            • 00 Reagovat !

              foto JDM

              JDM 17.02.2013  05:01

              « Re: Re: Re: Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

              Ale nejde ani tak o kvantitu ale kvalitu boze neumis cist nebo stou zhovadilosti nahore souhlasis?kdybych byl mimozemstan a priletel bych sem do cr a precetl jsi test na auto.cz myslek bychnsi ze nejlepsi auto na svete je skodovka.
    • 00 Reagovat !

      foto Autoservis

      Autoservis 16.02.2013  11:11

      « Re: Takmer kazdy clanok VW

      Běž si léčit mindráky někam jinam :-!
      • 00 Reagovat !

        foto WinDiesel

        WinDiesel 16.02.2013  11:16

        « Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

        Tobě někdo šlápnul na kuří oko?
        • 00 Reagovat !

          foto Autoservis

          Autoservis 16.02.2013  11:28

          « Re: Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

          Mě určitě ne >:D
          • 00 Reagovat !

            foto iggy11

            iggy11 16.02.2013  12:54

            « Re: Re: Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

            Ty asi ani nevis,co to znamena...
            • 00 Reagovat !

              foto Autoservis

              Autoservis 16.02.2013  15:25

              « Re: Re: Re: Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

              Tak teď jsi mě dostal vážně.....jdi raději spát
      • 00 Reagovat !

        foto Bobo-CZ-

        Bobo(CZ) 16.02.2013  16:48

        « Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

        :yes: Řekl jsi mu to jasně.
    • 00 Reagovat !

      foto jarafara

      jarafara 16.02.2013  11:14

      « Re: Takmer kazdy clanok VW

      Tak proč sem chodíš? >:D
      • 00 Reagovat !

        foto iggy11

        iggy11 16.02.2013  11:21

        « Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

        v casoch,ked som sa tu registroval,to bol najlepsi web...
        • 00 Reagovat !

          foto smoula-nesika

          šmoula nešika 16.02.2013  11:26

          « Re: Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

          Bohužel jsou dnes časy jiné. Změna je život. Co ty na to?
        • 00 Reagovat !

          foto Bobo-CZ-

          Bobo(CZ) 16.02.2013  16:51

          « Re: Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

          A pořád je nejlepší, bezkonkurenčně!
          • 00 Reagovat !

            foto smoula-nesika

            šmoula nešika 16.02.2013  16:57

            « Re: Re: Re: Re: Takmer kazdy clanok VW

            Je ale fakt, že bulváru je tu nezdravě moc.
    • 00 Reagovat !

      foto geroc-I-

      geroc I. 16.02.2013  18:42

      « Re: Takmer kazdy clanok VW

      :yes: :yes: :yes:
  • 00 Reagovat !

    foto KIA-World

    KIA-World 16.02.2013  10:05

    silna 4ka

    velmi silna stvorica novych hracov na trhu :yes:

    kto chce najvacsiu praktickost , najvacsi kus auta a najvacsi priestor siahne po octavii :yes:
    kto sa chce vozit v premii a je zastanca maximalneho imidzu zvoli si z tejto stvorice A3ku :yes:
    kto chce byt dobry vo vsetkom a zaroven nevyskakovat a nebudit pozornost ten si zvoli golfa :yes:
    kto ma rad sporotvy dizajn a ma vasen pre auta tomu v srdci ohen rozducha novy sportovy leon :yes:

    kazdy si vyberie ;-) uznavam dobre poskladane :yes:
    --------------------------------
    moj korejsky rebricek >:D ;-) :

    leona nahradime kiou ceed, golf nahradime i30tkou, octaviu cruzom... uz len ta premia chyba cim by sme nahradili A3ku ;-) :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto qwert88

      qwert88 16.02.2013  10:38

      « Re: silna 4ka

      Přesně jsi to vypsal :yes:
      A3ku asi zas Golfem,protože když to vemeš,tak co A3 jen dražší,prestižnější Golf
    • 00 Reagovat !

      foto Aladeen

      Aladeen 16.02.2013  10:51

      « Re: silna 4ka

      Vystihol si to ! ;-)
      U mňa je víťaz Leon , pretože vybočuje z konzervatívnej rady a kombinuje Kvality Groupu a originálnosť Dizajnu , to je to čo som stále od značiek VW-Groupu chcel ! :yes: Len aby moju radosť nekazili cenou ;-) ako je u Groupu zvykom
      • 00 Reagovat !

        foto KIA-World

        KIA-World 16.02.2013  11:04

        « Re: Re: silna 4ka

        aj mne sa leon z tejto 4ky jednoznacne najviac pozdava a ako jediny aj paci :yes:
      • 00 Reagovat !

        foto -MT-

        _MT_ 16.02.2013  11:25

        « Re: Re: silna 4ka

        Ceny jsou známé. Základ je levnější než Golf, příplatky jsou někdy dražší, než má Golf. Což není špatné, vzhledem k tomu, jak se české zastoupení Seatu vyjadřovalo ke své pozici a cenové politice.
    • 00 Reagovat !

      foto Me-Myself-and-I

      Me_Myself_and_I 16.02.2013  11:14

      « silna 4ka

      Trosku ta poopravim...

      Ide o porovnavacku priemernych aut... Ono je to ako porovnavat styri 50cm pravitka a zistovat, ktore je dlhsie.

      Ano, jedno je uzsie, ine z plastu, dalsie kovu a stvrte ma motiv Hello Kitty, ale vsetky maju len 50 cm...
    • 00 Reagovat !

      foto Autoservis

      Autoservis 16.02.2013  11:17

      « Re: silna 4ka

      To by jsi pak mohl nahradit chleba rýžovýma plackama, kus hovězího sojou a vepřo knedlo zelo Hamburgerem s hranolkama. Ani jedno není jak sám uznáš plnohodnotná záměna ani s hodně velkou fantazii.
    • 00 Reagovat !

      foto smoula-nesika

      šmoula nešika 16.02.2013  11:28

      « Re: silna 4ka

      :yes: :yes: :yes:
      Jen nad tou korejskou náhradou skřípu zubama.
    • 00 Reagovat !

      foto Bobo-CZ-

      Bobo(CZ) 16.02.2013  16:55

      « Re: silna 4ka

      Máš pravdu, z tohohle testu může vyjít každý s čistým štítem, záleží na úhlu pohledu. Mě tam nejvíc nesedí Audi, to je pro mě takový auto o ničem.
  • 00 Reagovat !

    foto nalimer

    nalimer 16.02.2013  10:11

    Ine porovnanie - redakcii

    Bol by som velmi rad, ak by vzniklo este jedno porovnanie - materialove.
    Velkym a nie nepodstatnym rozdielom je kvalita materialov. T.j. tuhost materialov (hrubka plechov, ...), hrubka laku, tesnenie, odhlucnenie ...
    • 00 Reagovat !

      foto Xawier

      Xawier 16.02.2013  10:14

      « Re: Ine porovnanie - redakcii

      Takže tlustej plech z šitózniho materiálu je podle tebe lepší,než tenkej s kvalitním složením?

      Že by další hospodskej odborník? >:D
      • 00 Reagovat !

        foto Ham-

        Ham. 16.02.2013  10:41

        « Re: Re: Ine porovnanie - redakcii

        Posuzovat plechy redakce může těžko, to máš pravdu. Ale třeba tloušťku lakování lze změřit během chvilky, příslušný přístroj lze sehnat za pár šušní a v některých testech to dělají, třeba G7 naměřili na několika místech v průměru 134 mikrometrů. Stejně tak se dá poměrně jednoduše zjistit nástřik tlumících hmot (endoskopem i v dutinách) a výsledek odhlučnění se pak dá změřit hladinou hluku při různých rychlostech, což také není zrovna úkol pro Einsteiny (z uvedené čtveřice má nejnižší hladiny hluku při různých rychlostech Octa), takže až na ty plechy to až tak hloupý nápad není.
        • 00 Reagovat !

          foto Bobo-CZ-

          Bobo(CZ) 16.02.2013  17:00

          « Re: Re: Re: Ine porovnanie - redakcii

          Upřímně, co ti řekne tloušťka laku o kvalitě Golfu? Je podle tebe 134 mikronů málo nebo hodně? Přijdeš do showroomu a řekneš - kolik to má tloušťku? Jenom 130? Tak to nechci. Pochybuju, že nějakej prodejce v Česku (jakýkoliv značky) k tobě okamžitě přiskočí s měřákem a předvede ti, že tenhle jejich auťák má takhle tlustej lak, zatímco ten vedle jenom tolik. S ostatním s tebou souhlasím, nástřik tlumících hmot třeba u Octavie by mě samotného zajímal.
          • 00 Reagovat !

            foto Ham-

            Ham. 16.02.2013  19:18

            « Re: Re: Re: Re: Ine porovnanie - redakcii

            Tloušťka laku je důležitá a čím větší tím lépe. Minimum je nějakých 90 mikrometrů. Čím tenčí vrstva tím větší šance, že kyselé deště, humus ze silnic jak chemicky tak mechanicky vrstvu laku naruší a začne působit rez. V době kdy automobilky šetří kde mohou je poloviční vrstva laku prakticky poloviční úsporou na lakování karoserie a to už jsou sakra peníze a nebezpečí, že to výrobci zneužívají je velké. Samozřejmě na oblbnutí zákazníka v salonu 30 mikrometrů stačí. Takže kdyby jim to testeři z různých periodik občas "přeměřili" a zveřejnili výsledky tak by to byla určitá ochrana spotřebitele protože by se ukázalo za co zákazník mimo jiné doopravdy platí.
      • 00 Reagovat !

        foto Autoservis

        Autoservis 16.02.2013  11:18

        « Re: Re: Ine porovnanie - redakcii

        O tom ani nepochybuj ;-)
    • 00 Reagovat !

      foto KIA-World

      KIA-World 16.02.2013  10:15

      « Re: Ine porovnanie - redakcii

      to je pekne ale kvalitu materialov vies posudit len z toho ze ho ohmatas a spravis niekolkohodinovy test ? Myslim ze nie je to len tak ze si povieme ze ten ma najlepsi a ten najhorsi... niektore veci sa nedaju len ta kzistit pohladom a osahanim.... inak kvalita plastov vnutri bude urcite velmi podobna a z nejakeho osahavania to nezisti nikto ;-)
      • 00 Reagovat !

        foto Bobo-CZ-

        Bobo(CZ) 16.02.2013  17:03

        « Re: Re: Ine porovnanie - redakcii

        Přesně, spousta aut to má dneska dělaný stylem nahoře huj, dole fuj. Tzn., že na oko je to pěkné pozlátko, ale co je pod tím to už nezjistíš. Já mám v tomhle směru nejlepší dojem z Golfu (myšleno z této čtveřice), i když už jsem v něm jel a taky se mi nelíbí některá místa, kde až moc páni konstruktéři šetřili.
  • 00 Reagovat !

    foto Futurista

    Futurista 16.02.2013  10:14

    Třídy

    "Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy..." Jasně, srovnáváme 4 auta na stejný platformě, a octavia je ve střední třídě,protože je delší... To snad ne. Rozvorem zase patří na chvost nižší střední... Např. Fluence je dlouhý 4622 mm a rozvor má 2702 mm, a nikdo ho tam necpe. Moc se mi líbilo přirovnání, nevím, kdo to psal, že si na hlavu dám batoh, a taky ze mně nebude basketbalista. Necpěte octávku tam, kam nepatří. A jestli na tom trváte, srovnávejte se střední třídou.
    • 00 Reagovat !

      foto KIA-World

      KIA-World 16.02.2013  10:29

      « Re: Třídy

      presne tak... absolutny suhlas... octavia je stale vnizsej strednej triede.... rozmerovo je to to iste co cruze alebo fluence.... a tie su tiez klasicka nizsia stredna trieda.... stredna trieda ma dnes razvor uz cez 2,7m a zacina na uplne inej motorizacii a cene a vybave ako octavia :yes:

      ohladom toho porovnania s tym batohom mas pravdu... to iste tvrdim aj ja ...... ja stale tvrdim ze auto je tak velke aky velky je jeho razvor... zadny previs mi uz viac na priestore pre posadku neda a logicky teda vdaka zadnemu vacsiemu previsu nemozem radit auto o triedu vyssie... velky kufor este z maleho auta velke nikdy nespravil.... je to len opticky klam a pocit velkeho auta ale podstatny udaj je razvor naprav ktory urcuje priestor pre posadku.... ak je raz razvor na urovni nizsej strednej triedy a je tam auto zaradene aj motormi vybavou a cenou je nezmysel ho radit o triedu vyssie len preto ze ma vyse meter dlhy zadny previs ktory len natahuje tu cast auta ktora cloveku nepridava na priestore v kabine....

      s tym batoho msi to dobre napisal.... presne tak ... batoh na hlave z bezneho cloveka vysokeho basketbalistu nespravi

      :yes:
      • 00 Reagovat !

        foto jarafara

        jarafara 16.02.2013  10:33

        « Re: Re: Třídy

        Octávia III je nižší střední která nabídne o něco víc auta. Převedeno do praxe, opravdu to tak je.
    • 00 Reagovat !

      foto qwert88

      qwert88 16.02.2013  10:30

      « Re: Třídy

      Ono Octavia vždy patřila do nižší střední,tedy proti Golfu,Astře,Focusu,atd.Teď je to asi tak,že Octavie s motorem 1.2TSI a základní výbavou,vzadu skrutkou,tedy cenovkou do 400000,-patří do nižší střední a ta za milion v plné palbě a viceprvkem do střední,alespoň mám z toho takový pocit
      • 00 Reagovat !

        foto michalpneu

        michalpneu 16.02.2013  13:42

        « Re: Re: Třídy

        je přece úplně jedno kam patří. Důležité je, že se bude prodávat a koho osloví. mě osobně nezajímá nějaký třídní boj o to jestli auto spadá do střední nebo nižší střední, mě záleží na tom, jak mi auto vyhovuje.
    • 00 Reagovat !

      foto Autoservis

      Autoservis 16.02.2013  11:27

      « Re: Třídy

      Nechápu že Vás to pořad baví baví řešit ;-\ Jste hroší než ti novináři, hádáte se tady o hov.ech. Nedávno jsem tady četl že se Rapid ani trochu nerovná Fluencu. Tak co? Paka jsou jak mezi novináři tak mezi místními experty. Jasné je jen to že s porovnávaných aut je Octavka největší, každý si vybere to co mu vyhovuje, co se mu líbí. Co je jasné že vážný zájemce o Golfa nepoběží pro Ceeda, i 30 a naopak, to taky musí velké většina zamindrákovaných překousnout. Neříkám že jsou Korejci špatní, ale ne každému se musí líbit a sedět. To že si někdo koupí něco jiného než by jste si koupili "Vy" ještě neznamená že je blázen, blbec atd. Je to to samí jako tvrdit že máte doma tu nejlepší ženskou přitom by na ní ostatní nesáhli ani klackem.
      • 00 Reagovat !

        foto JuckiCZ

        JuckiCZ 16.02.2013  12:52

        « Re: Re: Třídy

        Tadi nikdo nepíše nic o tom, že si někdo koupí něco jiného, než já, Futurista, či Topper, tady jde právě jen o ty novináře!
        Když tu pořád píší to, že je to střední třída, což je úplná blbost, tak se prostě ozveme, prodiskutujeme to, dáme argumenty,...
        Mě osobně vadí to, že zaplacení novináři (podle mě tak blbí, aby z vlastní vůle řadili Octu do střední, nejsou) hážou do světa podobné výroky, kdejaký blb jim to uvěří a dělá z ní bůhví co. Je to prostě Golf s velkou prd.elí, nic víc, nic míň. Každý to vezme podle svého, pro někoho je to kladné spojení, pro někoho ne, to už necháme na každém a ať si koupí každý to, co chce, Jen nedělejme z té Octávky pořád takovou pecku, bombu, střední třídu, nazývejme věci pravými jmény!
        • 00 Reagovat !

          foto michalpneu

          michalpneu 16.02.2013  13:38

          « Re: Re: Re: Třídy

          Jenže to Vaše pravé jméno není až tak pravé. Mě by bylo úplně ale úplně u zádele, jestli je moje auto brané jako nižší střední, nebo střední nebo kompakt. Mě jde o to, jestli je pro mě dostatečně velké a jezdí se mi v něm dobře a jestli Ty nebo Topper bude trvat na slovíčkaření, že to auto nespadá tam ale tam, je podle mě opravdu zcela zbytečná diskuze:-)
          • 00 Reagovat !

            foto JuckiCZ

            JuckiCZ 16.02.2013  14:45

            « Re: Re: Re: Re: Třídy

            Jistě, že Ti to může být jedno, ale třídy tu jsou a novináři melou blbosti, proto sem píšu ten příspěvek, že vedle Mondea, Mazdy 6, či Kizashi Octávia prostě nemá co dělat, ač se nám to snaží zaplacení novináři vsugerovat. Ta kritika byla mířená jim, ne Tobě, či Tvýmu výběru vozu ;-).
        • 00 Reagovat !

          foto Autoservis

          Autoservis 16.02.2013  15:23

          « Re: Re: Re: Třídy

          Víc než řazení Octavky do střední třídy mi vadí řadit třeba Clio RS nebo Megane RS atd. mezi auta sportovní :no: A všichni tady tomu jen fandí a chraň bůh napsat že je to blbost i když je to vážně blbost ;-)
          • 00 Reagovat !

            foto Futurista

            Futurista 16.02.2013  15:40

            « Re: Re: Re: Re: Třídy

            A kam bys je zařadil ty? A kam bys zařadil Octavii RS?
            • 00 Reagovat !

              foto Autoservis

              Autoservis 16.02.2013  15:47

              « Re: Re: Re: Re: Re: Třídy

              Já? Vidím to jako stupeň výbavy kde dostaneš silnější motor než u jiné verze, tvrdší podvozek, ostřejší a větší brzdy u někoho strmější řízení. Podívej se na Megane RS a třeba 911 připadají ti stejný? Ne a víš proč 911 je čistokrevný sporťák :-!
              • 00 Reagovat !

                foto Futurista

                Futurista 16.02.2013  15:52

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Třídy

                Jen se zeptám, a nemyslím to špatně. Řídil jsi nějaký z nich? A pokud je 911 sportovní, jako že určitě je, pak nejvíc sporťáků jezdí po Praze... Jen se těším, až tady zas bude debata o tom, jak OIII RS je ryzí sportovní auto...

                PS: Asi napíšu do Dieppe, že divize Renault Sport by se měla přejmenovat na Renault Highline Laurin & Klement >:D
                • 00 Reagovat !

                  foto Autoservis

                  Autoservis 16.02.2013  16:00

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Třídy

                  Měl jsem tu čet S 911, Focusem RS i ST, Astrou OPC samozřejmě Fabii RS I. i II. to samé Octavia A s 911 nelze nic z toho srovnávat ani omylem :-! . A až nějaký hlupák napíše že OIII je ryzí sporťák bude to ten samý hlupák a neználek jako ten co to tvrdí o jiných autech s RS, ST, OPC v názvu ;-),
                  • 00 Reagovat !

                    foto Futurista

                    Futurista 16.02.2013  16:08

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Třídy

                    Tak to fakt srovnávat nejde. Já měl možnost se svézt (bohužel ne řídit) F 575 Maranello. Ale co třeba takovej Cayman? Tam už bych s tím sportem spekuloval. Megane RS s cupem a samosvorem, Focus RS... Nevím, tam už to tak jednoznačný není.
                    • 00 Reagovat !

                      foto Autoservis

                      Autoservis 16.02.2013  16:10

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Třídy

                      Tak Cayman je odvar od 911 stejně jako Boxter to jsou takové Baby sports ;-)
                    • 00 Reagovat !

                      foto -MT-

                      _MT_ 16.02.2013  21:01

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Třídy

                      Cayman může být pomalejší, ale je čistější. 991 přeci jen voní po cestovním autě. Když proti sobě postavíš Caymana S a základní Carreru, tak se celkem zapotí, aby mu ujela (soudím dle Boxsteru S). Přitom je citelně dražší. A není to jen o výkonu. I GT86 si podle mne může nárokovat titul sportovní vůz.
              • 00 Reagovat !

                foto -MT-

                _MT_ 16.02.2013  20:48

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Třídy

                Čistokrevný bych spíš vypustil. Sportovna jí i tak koluje v žilách dostatek. Výjimkou jsou samozřejmě GT2 a GT3.
                • 00 Reagovat !

                  foto Autoservis

                  Autoservis 16.02.2013  21:09

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Třídy

                  GT2 a GT3 jsou už Supersporty.
    • 00 Reagovat !

      foto idam-i

      idam.i 16.02.2013  13:22

      « Re: Třídy

      :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto Bobo-CZ-

      Bobo(CZ) 16.02.2013  17:05

      « Re: Třídy

      Jasná nižší střední, na tom se nic nemění. Ale že tu nedávno zatopila Passatu, to se mi líbilo :-)
  • 00 Reagovat !

    foto JuckiCZ

    JuckiCZ 16.02.2013  10:15

    Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

    No to tedy!
    Auto střední třídy s motorem 1,2l, výkonem 63 kW a pětistupňovou převodovkou.
    To je mi teda střední jak vyšitá! >:D
    A i ten vršek je poněkud nízko na plnohodnotnou střední třídu...
    • 00 Reagovat !

      foto smoula-nesika

      šmoula nešika 16.02.2013  10:27

      « Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

      To je oblíbené téma. Stejně jako škrabka na led a zadní nápravy. Já osobně beru oktávku 3 jako onu třídu samu pro sebe - někde mezi nižší střední a střední. Samozřejmě je vždy lepší auto někam zařadit kvůli určení konkurence. A zde vznikají dohady. Cena/výbava je nižší střední, délka sedáků, motory, nápravy taktéž. Rozměry, prostornost a komfortní výbava zase jasná střední. Na tom se nikdy neshodnem...
      • 00 Reagovat !

        foto JuckiCZ

        JuckiCZ 16.02.2013  10:44

        « Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

        Tak zrovna na tomhle se shodnem.
        Je to jasná nižší střední s nafouknutým kufrem a s příplatkovou výbavou, která ji dokáže posunout cenově i výbavově až ke střední třídě.
        Ty motory, rozvor a vnitřní rozměry ji však do střední nepustí...
        • 00 Reagovat !

          foto smoula-nesika

          šmoula nešika 16.02.2013  11:30

          « Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

          Tak by se dalo polemizovat i nad jettou...
        • 00 Reagovat !

          foto -MT-

          _MT_ 16.02.2013  11:38

          « Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

          Jen k těm motorům... v dolní části nabídky je na tom sice hůř než běžná střední, ale v horní části je na tom zase lépe. A bude ještě líp až přijde RS - 135 kW diesel a 162 kW benzín (s nejvyšší pravděpodobností).
          • 00 Reagovat !

            foto JuckiCZ

            JuckiCZ 16.02.2013  12:41

            « Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

            Ano, ale zařazení do dané třídy vždy znamená nějakou minimální výbavu, minimální rozměry, minimální dynamiku...
            Octávia má malý rozvor, malou základní výbavu, slaboučké základní motory, směšné dynamické parametry, či příliš špatné zadní zavěšení na to, aby se mohla považovat za střední třídu. Takto vybavených Octávií tu bude jezdit příliš mnoho na to, aby to pár RSek dostalo do střední třídy.
            Třída značí příslušnost k určité úrovni a ten základ u Octavie jí nedovoluje pokukovat po vyšším segmentu, než je Astra, Focus, Megane,...
            Vždyť Focus má taky přes 300 koní a nikdo z něj nedělá střední třídu ;-).
            No a pokud jde o ten motorový vrchol, stejně to bude na střední málo, ta mívá vrchol ještě výš, navíc ani nebude možnost koupi šestiválce...
            • 00 Reagovat !

              foto -MT-

              _MT_ 16.02.2013  13:50

              « Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

              Neříkám, že motor z ní dělá střední třídu. Říkám, že motor je (sám o sobě) irelevantní. Třída je pro mne jen o úrovni cestování. Tečka. To je komplexní pojem, který do pár čísel jen těžko shrneš. Hlavně ji vnímám relativně. Je to v první řadě marketingový nástroj. Tolik teorie, v praxi jsou mi třídy ukradené, nenakupuji podle nich.
              • 00 Reagovat !

                foto JuckiCZ

                JuckiCZ 16.02.2013  14:49

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                Přesně tak, o úrovni cestování - takže rozvor, použitá náprava, výkon motoru (rezerva při předjíždění v prudkém kopci vs. potřeba jízdy stále s plným plynem), výbava vozu,... To vše zlepšuje úroveň sectování a to vše má Octávia v základu bídné.
                A jako marketingový nástroj to používají tito zaplacení novináři, aby mátli kupce a snažili se jim říct, že Octávia má lepší úroveň cestování, než třeba Golf, Audi A3, Focus, Megane,... a že se vyrovnává Kizashi, Mondeu, Accoru, Mazdě 6, BMW 3, Merc. C, Audi A4,...
                Takže proto mi vadí, když to nějaký novinář takto vypustí do světa...
                • 00 Reagovat !

                  foto -MT-

                  _MT_ 16.02.2013  15:36

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                  Mást kupce? Ty snad znáš někoho, kdo nakupuje podle třídy? Já tedy ne. Realita je, že rozptyl v rámci třídy je ohromný a dochází i k překryvu. Třída mi tedy nic moc neříká.

                  Výrobce potřebuje produkt nějak profilovat, někam ho zařadit. K tomu se dají použít třídy. Nicméně Škoda je snad vůbec nepoužívá - zběžně jsem prohlédl stránky a katalog OIII a ani jedna zmínka o nějaké třídě.

                  Pokud jde o rozvor, nápravu atd., formuloval jsem to, jak jsem to formuloval, protože vůbec nezáleží, jak té úrovně dosáhneš.
              • 00 Reagovat !

                foto woody-alien

                woody-alien 16.02.2013  15:29

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                "Třída je pro mne jen o úrovni cestování. Tečka." :yes: Amen.

                Je tady kolem toho zbytečnej humbuk. Pokud chce Škodovka, případně novináři, mocímermo Octavii cpát do střední třídy (nejspíš z důvodu image), mně osobně je to ukradený. Jen se tím vystavuje nebezpečí srovnávání "úrovně cestování" s tradičními zástupci. Není lepší vládnout v pekle než sloužit v nebi ? ;-)
                • 00 Reagovat !

                  foto -MT-

                  _MT_ 16.02.2013  15:40

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                  Přesně. Myslím si to samé (a už jsem to tu i psal, tohle je nekonečné téma). Klidně ať ji strčí do střední; pokud na to nemá, udělají jí akorát medvědí službu.
                • 00 Reagovat !

                  foto Bobo-CZ-

                  Bobo(CZ) 16.02.2013  17:09

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                  Souhlas, taky už jsem to zmiňoval. Zanechal bych všemožnýho kastování, my rozumně založení lidé víme že střední to není a nikdy nebude, i když třeba pánům co dělají statistiky prodejů to taky ještě nikdo neřekl.
                • 00 Reagovat !

                  foto Bobo-CZ-

                  Bobo(CZ) 16.02.2013  17:10

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                  Jo a moc krááásný přirovnání, jsem pro peklo! >:-[]
                  • 00 Reagovat !

                    foto smoula-nesika

                    šmoula nešika 16.02.2013  17:23

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                    Peklo a oktávka. Teď se mi vybavila reklama Po čertech výkonné turbomotory.
            • 00 Reagovat !

              foto -Pavel

              _Pavel 16.02.2013  21:47

              « Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

              Ano, jenže pokud půjdeš kupovat auto, tak high-end Octavia dokáže pořádně zatopit celé střední-střední třídě, s výjimkou high-end modelů Passatu, Modea a Insignie (prémii pochopitelně nepočítám). Je sice trochu menší, ale ve vyšších specifikacích nabídne motory, dynamiku, komfort i výbavu adekvátní pro střední třídu, a to za velmi konkurenceschopné ceny.

              Vezmi si takovou 508 nebo i40. Jaké že se tam nabízejí úžasné motory, že 2.0 TDI a 1.8 TSI se nechytá? Aha, i40 nemá nic a 508 má (dost drahou) 2.2 GT, která má jako jediná multilink, jediné rozumné srovnání je 2.0 HDi. Možnostmi příplatkové výbavy se taky nechytají. Kde je tedy jejich výhoda?

              V okamžiku, kdy se při mých 190 cm za sebe v pohodě vlezu (nebo děti v sedačce - což pro nižší střední není taková samozřejmost, bohužel), tak dodatečná výhoda většího prostoru rychle mizí.
              • 00 Reagovat !

                foto dal

                dal 18.02.2013  09:00

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                Jejich výhoda ti dojde až se s nimi svezeš. Co se týká komfortu nemá OIII na i30 natož na i40 nebo 508.
          • 00 Reagovat !

            foto Futurista

            Futurista 16.02.2013  13:07

            « Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

            No jestli je vrchol výkonové řady na 162 kW, pak si dovolím tvrdit, že v dolní části nabídky je na tom hůř než běžná střední, a v horní je to taky bída. Mít jako nejsilnější Octávku RS se 162 kW, to je velká bída. Takže tak růžový to není... VW, Renault, Ford maj všichni silnější...
            • 00 Reagovat !

              foto -MT-

              _MT_ 16.02.2013  14:03

              « Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

              Renault? Nejsilnější diesel 131 kW, nejsilnější benzín 125 kW (soudím dle Německa, ve Francii benzín ani nenabízí). Ford, Opel ano. Určitě Volvo. PSA má myslím silnější naftový motor. Kde je ten zbytek? Spíš než výjimečnost Octavie to ukazuje tristní situaci na evropském trhu. Ve střední třídě máš problém najít model s důstojným motorem.
              • 00 Reagovat !

                foto Futurista

                Futurista 16.02.2013  14:26

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                No u Rendla diesel podle mě asi max 121 kW pro Megane (D), pro Lagunu 131 kW, v coupé 173 kW 3,0 dCi, ale asi jsi zapomněl u benzínu Na TCe 190 (ten se prodává v D i F), TCe 220 (překvapivě i v ČR), a hlavně na RS 195 kW. Na něj si asi zapomněl úplně. A hlavně neberu, že Megane RS je něco jinýho než OIII RS. Prostě vrchol modelové řady ve sportovní verzi.
                • 00 Reagovat !

                  foto -MT-

                  _MT_ 16.02.2013  14:28

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                  Když jsem to psal, tak jsem koukal na německý ceník a francouzský konfigurátor. Ve Francii jen nafta, v Německu jen dvě motorizace, 103 myslím a 125 kW (TCe 170, jestli se nepletu). Kupé jsem samozřejmě v potaz nebral. Viz [odkaz]
                  • 00 Reagovat !

                    foto Futurista

                    Futurista 16.02.2013  14:45

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                    Já koukal na oba. V Německu je překvapivě o hodně širší výběr než ve Francii. U nás je to osekaný úplně. Ale je pravda, že pro Megane jako zástupce NSS je diesel max dCi 165, u benzínu je to TCe 190, Megane GT by měla být limitovaná edice, ale frantíci to sekaj jako cvičky, ta má TCe 220, a u Megane RS je 195 kW. Laguna jako zástupce SS má 2,0 dCi 131 kW, coupé dostalo 3,0 dCi 173 kW ( s 4Controlem naprostá špička) a benzín je u Laguny max. TCe 170. Škoda, že už se nesežene 2,0 150 kW, kterej byl v Laguně GT. Ten byl taky dobrej.
                    • 00 Reagovat !

                      foto -MT-

                      _MT_ 16.02.2013  15:23

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                      Nevím, jestli ti to náhodou neuniklo, ale šlo o střední třídu.
                      • 00 Reagovat !

                        foto Futurista

                        Futurista 16.02.2013  15:45

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                        V tom případě nevím, proč nepočítáš teda naftu 173 kW... Laguna coupé je střední třída. A jde o modelovou řadu Laguna. To mi přijde jako dělat spoustu víjimek, jen aby to u škodovky dopadlo... Asi jako ty testy tady. Rapid všude vítězem. Ale jen když zamlčíme výbavu a cenu...
                        Debata začla tím, jaký má OIII nejsilnější naftu a benzín. A OIII patří do nižší střední. Proto jsem to srovnal s Meganem, kterej je tedy dle všeho s motorovou nabídkou v globálu daleko před OIII.
                        • 00 Reagovat !

                          foto -MT-

                          _MT_ 16.02.2013  16:01

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                          Až bude mít Octavia kupé, tak mne budou zajímat kupé. Stejně tak jsem ignoroval kombíky (také by se mohlo stát, že bude mít lepší motorizaci). Ne, debata je o tom, že má Octavia v nabídce výkonnější motorizace než řada vozů střední třídy (pravda, poté, co jsem původní příspěvek zkrátil, to už není takhle explicitně řečeno). To je pravda. Toyota, Mazda, Honda, Kia, Hyundai, Renault jsou na tom ve střední třídě hůř (pro tebe speciálně - v odpovídající karosářské variantě). A k tomu se vztahuje, co jsem napsal: "Spíš než výjimečnost Octavie to ukazuje tristní situaci na evropském trhu. Ve střední třídě máš problém najít model s důstojným motorem." Nikde jsem netvrdil, že by Octavia byla jediná v podobné pozici. Nebo že by snad měla nejsilnější motory v nižší střední. Zřejmě ti unikla pointa - motor jako takový třídu nedělá.
                          • 00 Reagovat !

                            foto Futurista

                            Futurista 16.02.2013  16:14

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                            To mi neuniklo. Ano, Evropa malinko nasadila to nejlepší do nižší střední. Střední třída je (kromě premií) dost osekaná. A ano, motor třídu nedělá. Ale co tedy dělá třídu? Délka? Rozvor? Kufr?

                            Já to zkrátím. OIII patří podle mně do NSS, kde motorově není na špici. A pokud jí někdo řadí do SS, rád bych věděl důvod. A tam už motory možná srovnatelný budou. A že nebereš v potaz celou modelovou řadu, za to já nemůžu.

                            Jinak si asi rozumíme...
                            • 00 Reagovat !

                              foto -MT-

                              _MT_ 16.02.2013  20:38

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                              "Ale co tedy dělá třídu?" Úroveň cestování.

                              "A pokud jí někdo řadí do SS, rád bych věděl důvod." Asi jí chce prokázat medvědí službu. Dává to smysl v rámci koncernu, kdy by měla plnit roli menší, levnější a horší alternativy k Passatu. Nejde o konkurenci, ale o organizaci domácí stáje.

                              "A že nebereš v potaz celou modelovou řadu, za to já nemůžu." Porovnáváme jablka s jablky. Sedan sice není úplně to samé jako liftback, ale je to relativně blízko (a liftbacků je málo). Smutné je, že je to poslední kupé neprémiové střední třídy. I když, možná sem patří Genesis.
                              • 00 Reagovat !

                                foto Futurista

                                Futurista 16.02.2013  21:24

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                                Nesouhlasím akorát s tím, že třídu dělá úroveň cestování. To každej posuzuje jinak. Někdo vychválí Fabii, a nespokojenej bude např. v Mondeu, jinej nedá dopustit na Espace... Ale mám dojem, že jsi to myslel tak, že od všeho něco tvoří celek. A čím víc všeho, tím vyšší třída. A nemyslím kufr. Asi tak.
                                • 00 Reagovat !

                                  foto -MT-

                                  _MT_ 16.02.2013  23:53

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                                  Někdo také preferuje stravování v rychlém občerstvení; to neznamená, že má vyšší úroveň než luxusní restaurace. Všechno tvoří celek, ano. Ale všeho více nemusí znamenat vyšší úroveň. Ve všem lepší by byla lepší formulace, ale možná až příliš silná. Jednoduše řečeno, vyšší třída by ti měla poskytnout pohodlnější cestování.
                            • 00 Reagovat !

                              foto -Pavel

                              _Pavel 16.02.2013  21:52

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                              VW potřebuje vyřešit problém příliš ambiciózní a schopné Škody a neposílat jí proti vlastním modelům.

                              Takže O3 není až tak konkurencí pro Golf, jako spíš pro:
                              - v low-end specifikacích pro sedany nižší střední + lidi co mají rádi kufr/liftback
                              - v high-end specifikacích pro low-end střední třídy
                          • 00 Reagovat !

                            foto Bobo-CZ-

                            Bobo(CZ) 16.02.2013  17:14

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                            A co Mazda 6? To je jasná střední a důstojnosti má až až.
                            • 00 Reagovat !

                              foto -MT-

                              _MT_ 16.02.2013  20:42

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

                              Říkám, že je to problém, ne, že je to nemožné (navíc to byla trochu hyperbola). Nicméně 141 kW není žádný zázrak, vzhledem k tomu, jak velké je to auto.
            • 00 Reagovat !

              foto -Pavel

              _Pavel 16.02.2013  22:08

              « Re: Re: Re: Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

              Drtivá většina střední třídy se prodává diesel 100-125kW, méně už porovnatelný benzín. Tam O3 v pohodě je.
      • 00 Reagovat !

        foto PeterLuk

        PeterLuk 16.02.2013  11:30

        « Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

        :yes: :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto KIA-World

      KIA-World 16.02.2013  10:32

      « Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

      by si neveril.... ale uz staru octaviu videli mnohi v strednej triede ;-) a kombik dokonca este vyssie :yes: su to blazni :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto jarafara

      jarafara 16.02.2013  10:40

      « Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

      Nj to si myslím že přijdou i nižší obsahy, jak u VW tak u konkurence.
      • 00 Reagovat !

        foto Bobo-CZ-

        Bobo(CZ) 16.02.2013  17:15

        « Re: Re: Se 4,66metrovou karoserií není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy

        Nestraš, vždyť už teď tam nacpali jedna dvojku, tak kam jako by chtěli jít? Do litru? Bůh s námi i se Škodou. :-(
  • 00 Reagovat !

    foto qwert88

    qwert88 16.02.2013  10:23

    FANTASTICKÁ ČTVERKA

    No Audi bude jasná špica,hlavně spracováním,ale taky dražší.U mě by to vyhrál nejspíš Leon,nebo Octavie,či Golf.Leon vypadá sportovně,technika je +- totožná a ta cena oproti bratříčkům je dobrá.Je pravda,že Seat neměl,nebo nemá tak kvalitní vypadající interiér jako třeba Golf,ale zase ne tak strohý jako třeba Octavie.V podstatě Leon má to co Golf,za míň peněz,jen v Golfu je to prémiovější pocit,hlavně z interiéru,na řízení asi rozdíl nebude tak markantní,ale těžko říct bez svezení v obou.
    • 00 Reagovat !

      foto smoula-nesika

      šmoula nešika 16.02.2013  10:30

      « Re: FANTASTICKÁ ČTVERKA

      Nejlepší by bylo mít všechny...
      Octavia RS
      Golf GTI
      RS3
      Leon Cupra R

      A pak zjišťovat, jestli je lepší výkonný stěhovák, klasika, hot-hatch, nebo zatraceně krasný a rychlý Španěl.
      • 00 Reagovat !

        foto qwert88

        qwert88 16.02.2013  10:34

        « Re: Re: FANTASTICKÁ ČTVERKA

        co do rychlosti bych to vsadil na RS3 a Leon Cupra R v ostých Seatech byla vždycky nějaká kobyla navíc >:-[] Naopak Ocatvie by asi byla poslední kvůli hmostnosti,ale zas je to stěhovák >:D
        • 00 Reagovat !

          foto smoula-nesika

          šmoula nešika 16.02.2013  10:38

          « Re: Re: Re: FANTASTICKÁ ČTVERKA

          Octa má být silná. Uvidíme.
          • 00 Reagovat !

            foto jarafara

            jarafara 16.02.2013  10:42

            « Re: Re: Re: Re: FANTASTICKÁ ČTVERKA

            Má mít cca 169 kW.
        • 00 Reagovat !

          foto Ham-

          Ham. 16.02.2013  10:46

          « Re: Re: Re: FANTASTICKÁ ČTVERKA

          V tomto testu je Octa druhá nejlehčí, hned za Leonem, přičemž Octa má dsg, ostatní manuál.
          • 00 Reagovat !

            foto smoula-nesika

            šmoula nešika 16.02.2013  17:01

            « Re: Re: Re: Re: FANTASTICKÁ ČTVERKA

            To víš, elektronická parkovací brzda v golfu váží hodně... >:D >:-[]
            • 00 Reagovat !

              foto Ham-

              Ham. 16.02.2013  17:08

              « Re: Re: Re: Re: Re: FANTASTICKÁ ČTVERKA

              Tak hodně asi ne a ale něco málo přidat může, Golf také ve srovnání s Octou používá víc tlumících materiálů a i takové blbůstky jako plynové vzpěry přední kapoty hmotnost přidávají. Nejvíce "odrbaný" v tomto směru je Leon a je také nejlehčí a konec konců i nejlevnější.
              • 00 Reagovat !

                foto smoula-nesika

                šmoula nešika 16.02.2013  17:20

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: FANTASTICKÁ ČTVERKA

                Redaktoři Světa motorů by ti to s těmi vzpěrami určitě rozmluvili... Já tvrdím, že si má člověk koupit motor, ke kterému nemusí lízt často. :-)
                • 00 Reagovat !

                  foto Ham-

                  Ham. 16.02.2013  17:29

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: FANTASTICKÁ ČTVERKA

                  K motoru nelezu nikdy, ale vodu do ostřikovačů dolévám dvakrát týdně. :-)
                  • 00 Reagovat !

                    foto Typhoon

                    Typhoon 16.02.2013  21:12

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: FANTASTICKÁ ČTVERKA

                    Já 2 x za půlrok. Takže mi nevadí drátěná vzpěra...
      • 00 Reagovat !

        foto Emel

        Emel 16.02.2013  11:08

        « Re: Re: FANTASTICKÁ ČTVERKA

        Proti gustu...
        • 00 Reagovat !

          foto smoula-nesika

          šmoula nešika 16.02.2013  11:33

          « Re: Re: Re: FANTASTICKÁ ČTVERKA

          Ulítlé varianty tuctových aut se mi poslední dobou nějak zalíbily. Obráceně to nefunguje.
    • 00 Reagovat !

      foto Bobo-CZ-

      Bobo(CZ) 16.02.2013  17:17

      « Re: FANTASTICKÁ ČTVERKA

      Máš pravdu, v Golfu ten rozdíl bude hlavně o pocitu, jako že ti to markéteři dokážou slušně podsunout. Já bych se Seatu nebál a šel bych do něj hned.
  • 00 Reagovat !

    foto Aladeen

    Aladeen 16.02.2013  10:54

    Článok "za všetky prachy"

    Dokopy som sa ja osobne nič nové nedozvedel :no: Samozrejme až na to že si musím kúpiť časopis, aby som sa dozvedel že vyhrál buď Golf , alebo Octavia >:D
    • 00 Reagovat !

      foto jarafara

      jarafara 16.02.2013  10:58

      « Re: Článok "za všetky prachy"

      Nj, když se chceš dozvědět víc tak kup časopis za pár peněz :-)
      • 00 Reagovat !

        foto smoula-nesika

        šmoula nešika 16.02.2013  11:37

        « Re: Re: Článok "za všetky prachy"

        Já jsem si na zkušební dobu pořídil AT v el. podobě do iPadu, přečtu článek, druhej den podiskutuju, a pak to ještě doplněj v SM, který mám předplacený. Na mě jde poslední dobou slušný příval informací, že už mě pak ani nebaví sledovat Autosalon.
        • 00 Reagovat !

          foto Bobo-CZ-

          Bobo(CZ) 16.02.2013  17:19

          « Re: Re: Re: Článok "za všetky prachy"

          Udělal jsem s tím Auto Tipem to samý, baví mě si to číst na tabletu. :yes:
          • 00 Reagovat !

            foto smoula-nesika

            šmoula nešika 16.02.2013  21:20

            « Re: Re: Re: Re: Článok "za všetky prachy"

            No, abych byl upřímný, tak mám stejně nejraději klasiku.
    • 00 Reagovat !

      foto 6B6

      6B6 16.02.2013  14:42

      « Re: Článok "za všetky prachy"

      1/ nečti to tu
      2/ když chceš víc a lepší info,musíš na SK autařské weby >:D ty jsou naprosto excelentní,aktuální,vyčerpávající,já chodím jen tam
      3/ asi jsi nepochopil,že je to jen reklama na další číslo AT
      4/ pokud by někdo otiskl plnou verzi před vyjítím v tištěné verzi,pak by se musel nechat vyšetřit
      5/ takže diskuse zde je úsměvná a zbytečná
      6/ zvyšujete tu všichni cenu reklamy, takže z pohledu auto.cz skvělé a k tomu jim blahopřeji
      7/ uniká mi,proč se nediskutuje pod jízdními dojmy o Jaguaru,kde za několik dnů téměř nic,zde pod reklamou smršť? Jaguár není auto? Aha...Jre to jako zběsilá diskuse pod dvěma větama, že redakce bud etestovat O3 v hnědé barvě.No a? Se nepos€rte všichni. :-!

      • 00 Reagovat !

        foto Bobo-CZ-

        Bobo(CZ) 16.02.2013  17:22

        « Re: Re: Článok "za všetky prachy"

        Vynikající dedukce, chválím :yes: :yes: :yes: Shrnul jsi to do sedmi bodů a s výjimkou č. 2, což je doufám bráno jako ironie, se vším naprosto souhlasím! Jako taky některý nechápu, proč se tu tak rozzohňují. Když s něčím nesouhlasím, přece to hned nemusím ostatním hlásit. Mě se třeba dojmy z Jaguaru moc líbily.
      • 00 Reagovat !

        foto Bobo-CZ-

        Bobo(CZ) 16.02.2013  17:31

        « Re: Re: Článok "za všetky prachy"

        Nikdo z vás ten test nečetl, protože ještě nevyšel, ale rozumbradů jak to asi dopadlo a proč je tady více než dost. Z tohohle pohledu to svůj účel určitě splnilo a já osobně to mám takhle rád. Těším se na originál. :-)
        • 00 Reagovat !

          foto mikesh

          mikesh 16.02.2013  23:15

          « Re: Re: Re: Článok "za všetky prachy"

          Test uz vysel v Autobildu.
        • 00 Reagovat !

          foto norik91

          norik91 17.02.2013  08:18

          « Re: Re: Re: Článok "za všetky prachy"

          Zvláštne, že ja som ho už čítal. a aby som ti ušetril 33 Kč, tak tu sú výsledky.

          Octavia 524 b
          Golf: 517 b
          A3 501 b
          Leon 495 b

          Keby sa nebral do úvahy bat. priestor, Octávia by mala o 8 bodov menej a vyhral by Golf.
          • 00 Reagovat !

            foto Aladeen

            Aladeen 17.02.2013  15:42

            « Re: Re: Re: Re: Článok "za všetky prachy"

            presne ako som si myslel ... ;-)
  • 00 Reagovat !

    foto KIA-World

    KIA-World 16.02.2013  10:58

    Aladeen neboj - octavka to urcite vyhrala s prehladom rutinera

    kedze ona vzdy porazi s prehladom kazde auto na svete >:D :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto Aladeen

      Aladeen 16.02.2013  11:18

      « Re: Aladeen neboj - octavka to urcite vyhrala s prehladom rutinera

      RR Phantom nemá šancu >:-[] :yes:
      V článku ma pobavila jedna veta " není pochyb o zařazení „oktávky“ do střední třídy" nad ktorou sa stále smejem , to auto je také veľké predovšetkým kvôli kufru ktorého veľkosť je zbytočná , v interiéri kvôli nemu trpia ľudia , pretože Škodovka skrátila sedáky , aby to vyzeralo že je všade dostatok vzduchu a priestoru . Taktiež som nevidel auto Strednej triedy s plastovými kľučkami a zrkadlami , alebo motorom kt. má výkon len nejakých 68k/T :no: Takže je to obyčajná Nižšia stredná s 590l batohom ....
      • 00 Reagovat !

        foto smoula-nesika

        šmoula nešika 16.02.2013  11:39

        « Re: Re: Aladeen neboj - octavka to urcite vyhrala s prehladom rutinera

        Zpráva dne: Rolls-Royce Phantom obohatil výbavu o škrabku na led. >:D
        • 00 Reagovat !

          foto Aladeen

          Aladeen 16.02.2013  13:02

          « Re: Re: Re: Aladeen neboj - octavka to urcite vyhrala s prehladom rutinera

          >:-[] Ale nemá otočný Gumový koberec v kufri
          • 00 Reagovat !

            foto smoula-nesika

            šmoula nešika 16.02.2013  17:05

            « Re: Re: Re: Re: Aladeen neboj - octavka to urcite vyhrala s prehladom rutinera

            Edit: Výbava bude taktéž doplněna o koberec, který je z jedné strany silikonový, z druhé chlupatý a uprostřed je alcantara a hedvábí.
            • 00 Reagovat !

              foto smoula-nesika

              šmoula nešika 16.02.2013  21:22

              « Re: Re: Re: Re: Re: Aladeen neboj - octavka to urcite vyhrala s prehladom rutinera

              Ještě jsem zapomněl na vyjimatelný odpadkový koš v čalouněné výplni a schránku na bonbóny.
              Pardon.
    • 00 Reagovat !

      foto 911moby

      911moby 16.02.2013  11:32

      « Re: Aladeen neboj - octavka to urcite vyhrala s prehladom rutinera

      ano, máš pravdu. Octavia vyhrála tento test před Golfem, A3 a Leonem.

      víš proč téměř všechny testy Octávka vyhrává? protože je to kvalitně vyrobené auto s moderní technikou, moderními motory a k tomu přidává neoddiskutovatelnou praktičnost a dá se říci i porovnatelnost v rámci dvou "tříd". PROTO VYHRÁVÁ.

      Přestaň tady ze sebe dělat vola, jeď se podívat do škodováckého autosalonu, auto si vyzkoušej (teda pokud máš řidičák) a uvidíš sám. Vyzkoušej třeba druhou nejslabší motorizaci 1.2 TSI 77kw, která je naprosto porovnatelná s 1.6 od H/K. Budeš překvapený. Jediné v čem budeš zklamaný je to, že Octa nemá nikde korejské bachraté linky, prohyby a prolisy, miliony tlačítek a displejů.
      • 00 Reagovat !

        foto KIA-World

        KIA-World 16.02.2013  11:40

        « Re: Re: Aladeen neboj - octavka to urcite vyhrala s prehladom rutinera

        jaj boze .... neber vsetko tak vazne ;-)

        a porazila aj bmw .. vies o tom ? octavka porazi kazde auto na svete... to je uz davno zname ;-) :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto Bobo-CZ-

      Bobo(CZ) 16.02.2013  17:27

      « Re: Aladeen neboj - octavka to urcite vyhrala s prehladom rutinera

      Znám tvý dlouhodobý názory na Škodovku a musím uznat, že nevím proč se kolem Oktávky dělá takovej humbuk a více než jenom to, že je to novej produkt z Boleslavi. Dobrej, fajnovej, skvělej a určitě bude i patřičně prodejnej, ale jako lidi - proboha - vždyť je to jenom auto! Za chviiku jich bude jezdit po českejch silnicích jako máku.
  • 00 Reagovat !

    foto PeterLuk

    PeterLuk 16.02.2013  11:19

    Audi

    Tá Á3ka Sportback vyzerá na tých fotkách fakt ako A6ka Avant či A4ka Avant. A7 a A5 majú aspoň iné svetlá >:D
    • 00 Reagovat !

      foto smoula-nesika

      šmoula nešika 16.02.2013  11:54

      « Re: Audi

      Jo, kvůli zadku se mi víc líbí třídvířko. Sportback je vzhledově asi horší než u minulé generace.
    • 00 Reagovat !

      foto Bobo-CZ-

      Bobo(CZ) 16.02.2013  17:34

      « Re: Audi

      No ještě aby nevyzerala, když jsou si všechny Audiny v podstatě podobný. Tahle automobilka potřebuje vycouvat ze slepé uličky s názvem Singleframe a začít urychleně dělat svébytné modely. Alespoň designově, protože sdílené platformy se hned tak asi nezbavíme.
  • 00 Reagovat !

    foto Mixo

    Mixo 16.02.2013  11:25

    CTYRI JEZDCI APOKALYPSY

    A je to tady. Za velkeho aplauzu ovciho stada prichazi dalsi milnik upadku automobilismu.

    Sen vsech centralnich planovacu a snilku o uniformite je timto dokonale ztelesnen. Z jednoho podvozku, jednoho motoru, jedne prevodovky, jedne klimatizace, jedne naviagace, atd... vytvori nekolik aut ktere se lisi v obouchani plechu, diodek sviceni a nejakeho grafickeho falesneho ukajece ega na kapote a na volantu.

    Normalne uvazujici clovek by si snad myslel ze to nemuze projit. Vzdyt ktery zajemce o auto za milion a vic by kvitoval to, ze na 80 procent stejne auto se da sehnat za pul milionu? VW takove zajemce nasel a div se, je jich opravdu hodne. Nemam slov...

    Automobilova uniformita je na dosah. Odted se VW muze zamerit na vyvoj senzoru spatne nalady v aute a asistenta pohlavniho styku na zadnich sedadlech.

    Za men rikam - SIMPLY NEVER!
    • 00 Reagovat !

      foto smoula-nesika

      šmoula nešika 16.02.2013  11:42

      « Re: CTYRI JEZDCI APOKALYPSY

      A když tak ta unifikace funguje, můžeš mít malé a vyspělé auto nebo relativně velký koráb za rozumnou cenu. Nic moc tragického v tom nevidím.
    • 00 Reagovat !

      foto tesnav

      tesnav 16.02.2013  11:59

      « Re: CTYRI JEZDCI APOKALYPSY

      A v cem vidite ten zasadni problem? V tom, ze na stejne stavebnici podvozku jednou postavite kupatko a podruhe rodinny kombik ve vyssi stredni? Vzdyt to, ze stejne dily pouziva VW vsude, kde je to mozne, se deje minimalne 20 let. Je to naprosto logicke a ekonomicke - nebudu prece vyvijet 4 podvozky pro velmi podobne auta ve stejne kategorii. A kdyz to udelam jako skutecnou stavebnici, coz se VW povedlo, tak neskutecne zlevnim a zrychlim vyvoj kazdeho dalsiho modelu. Vyhoda proti konkurenci je pak jasna. A navic, drtiva vetsina lidi si kupuje auto podle toho, jak se jim libi, jak jede a na co ma. To jen pro odborniky na teto diskuzi je rozhodujici fakt, jaky ten ktery model ma zadni napravu. Vetsine lidi je to fuk, stejne jako jim bude fuk, ze "ram" jejich auta je prakticky stejny od Citigo po A8L.
    • 00 Reagovat !

      foto jarafara

      jarafara 16.02.2013  13:15

      « Re: CTYRI JEZDCI APOKALYPSY

      Za mě bravo VW, dá se říct o jednom z těchto modelů že je špatné auto? :yes:
      • 00 Reagovat !

        foto Mixo

        Mixo 16.02.2013  16:45

        « Re: Re: CTYRI JEZDCI APOKALYPSY

        to ne, ale pokud se nekomu libi klonovani aut tak ja uz nevim...
    • 00 Reagovat !

      foto michalpneu

      michalpneu 16.02.2013  13:35

      « Re: CTYRI JEZDCI APOKALYPSY

      Nemám pro Vás lepší odpověď než jen tu, že jděte a kupte si cokoliv jiného, lepšího, komfortnějšího, originálního, neokoukaného jen co hrdlo ráčí. Ale nepřipustit si, že se taky spoustě lidem takovýto design i technologie prostě může líbit a kritizovat něco co funguje, není úplně výsledek zdravého úsudku...
      • 00 Reagovat !

        foto Mixo

        Mixo 16.02.2013  16:42

        « Re: Re: CTYRI JEZDCI APOKALYPSY

        kritika vetsiny neni nutne vysledkem choreho usudku...soudruhu gottwalde.
        • 00 Reagovat !

          foto Bobo-CZ-

          Bobo(CZ) 16.02.2013  17:39

          « Re: Re: Re: CTYRI JEZDCI APOKALYPSY

          Michale, souhlasím s tebou a ty Mixo - neurážej se hned a nenadávej mu do soudruhů. Mě se možnost, že si na stejným základě koupím různý auta zamlouvá, vždyť jedině díky tomu se ty ceny dostaly tak dolů jak jen to šlo. Vzpomeň si kolik stály auta před pěti rokama a jaký to byly * a podívej se o kolik míň stojí dneska a na jakou se dostaly úroveň. Směrem MQB se podle mě v budoucnu vydají i další značky.
          • 00 Reagovat !

            foto ethicon

            ethicon 17.02.2013  10:19

            « Re: Re: Re: Re: CTYRI JEZDCI APOKALYPSY

            ja len malú technickú poznámku k tej modulárnej platforme..koncern Fiat ju má od roku 2010 takzvaná C-EVO platforma, bola prvý krát použitá v Giuliette, teraz v Darte a pôjde do ďalších modelov...čiže nie je to nič nové, len možno prišla s menším krikom a reklamným humbukom....umožňuje v podstate modifikáciu v zmylsle dlžky, zavesenia kolies (zatial je vzadu v Giuliette a Darte mulktilink) a umožňuje aj pohon 4x4...bude využitá v ďalších modeloch koncernu....to bolo len na margo poznámok akoby VW dosšiel s MQB s niečím novým svetoborným...
    • 00 Reagovat !

      foto Me-Myself-and-I

      Me_Myself_and_I 16.02.2013  14:37

      « Re: CTYRI JEZDCI APOKALYPSY

      Presne ako pises...

      Jedina otazka je, kto viac podlieha sebaklamu.

      Ci ti, ktori si kupia Skodu v domneni, ze dostavaju kvalitu Audi za mensie prachy, alebo ti, ktori si kupia Audi v nadeji, ze si priplacaju za vacsiu kvalitu ako Skoda...
      • 00 Reagovat !

        foto Mixo

        Mixo 16.02.2013  16:43

        « Re: Re: CTYRI JEZDCI APOKALYPSY

        rozhodne ti od audi. kupujici lowendu-skodovky na tom pouze vydela.
  • 00 Reagovat !

    foto volvo-s60

    volvo s60 16.02.2013  11:37

    SIMPLY NESMYSL!

    Opet OCT3 nejlepsi, nejkasnejsi! Kdo je vic?
    • 00 Reagovat !

      foto KIA-World

      KIA-World 16.02.2013  11:40

      « Re: SIMPLY NESMYSL!

      nikto ;-)

      octavia bola vzdy najlespim autom na svete... :yes: a takto to bude dalsich 100 rokov :yes:
      • 00 Reagovat !

        foto smoula-nesika

        šmoula nešika 16.02.2013  11:46

        « Re: Re: SIMPLY NESMYSL!

        Jen o tom skoro celý zbytek světa neví. Pak na to narazí a řeknou: Jak já byl blbý, že jsem nekoupil Octavii. A začnou se hromadně omlouvat Jaromíru Jágrovi, že netušili, jak dobrá auta děláme. >:D
      • 00 Reagovat !

        foto volvo-s60

        volvo s60 16.02.2013  11:47

        « Re: Re: SIMPLY NESMYSL!

        Prosimte nestras! Pripadam si jako za bolsevika! Tehda vse nejlepsi bylo z SSSR! A ted to je SKODA! Asi opravdu to je skoda!?
      • 00 Reagovat !

        foto Bobo-CZ-

        Bobo(CZ) 16.02.2013  17:40

        « Re: Re: SIMPLY NESMYSL!

        Neřekl bych, už jsem se s tím měl možnost svýzt a že bych z toho byl kdovíjak unešenej, tak to teda ne. Prostě normální dobrý auto.
      • 00 Reagovat !

        foto JaMM

        JaMM 19.02.2013  17:21

        « Re: Re: SIMPLY NESMYSL!

        Po bolsevicky: "Na veky a nikdy inak!"
    • 00 Reagovat !

      foto Makovnik

      Makovnik 16.02.2013  18:08

      « Re: SIMPLY NESMYSL!

      [odkaz]
      Ale nema to logo VW, vadi?
    • 00 Reagovat !

      foto Me-Myself-and-I

      Me_Myself_and_I 16.02.2013  19:05

      « Re: SIMPLY NESMYSL!

      Pravidla testov auto.cz

      1. Najlepsie auto je Skoda.
      2. Ak nie je najlepsie auto Skoda, plati bod cislo 1.
      • 00 Reagovat !

        foto volvo-s60

        volvo s60 16.02.2013  19:14

        « Re: Re: SIMPLY NESMYSL!

        :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:
      • 00 Reagovat !

        foto smoula-nesika

        šmoula nešika 16.02.2013  21:27

        « Re: Re: SIMPLY NESMYSL!

        A já všem, co tu stáli, říkal, neber úplatky, neber úplatky, neber úplatky, nebo se z toho zblázníš. A je to marný, je to marný, je to marný...
        • 00 Reagovat !

          foto Me-Myself-and-I

          Me_Myself_and_I 17.02.2013  08:11

          « Re: Re: Re: SIMPLY NESMYSL!

          Ne ne, ja jsem tady rozklepaval nejtek... Skodovackej...
        • 00 Reagovat !

          foto Aladeen

          Aladeen 17.02.2013  15:44

          « Re: Re: Re: SIMPLY NESMYSL!

          Šmoula Hoď to do stroje :yes: >:D
  • 00 Reagovat !

    foto figurka

    figurka 16.02.2013  11:38

    Ostudné

    Tedy pánové v redakci tímto jste mne poprvé opravdu hodně naštvali. K čemu je automobilový server, který ukáže půltest/půlsrovnání s tím, že ať si pro zbytek koupím časopis ? Navíc, to co je zde jen shrnuje již 100x napsané. Ne, Autotip si opravdu nekoupím. Na "obecné" a "běžné" zprávy "používám" auto.cz. Pro emotivnější čtení a přístup k automobilové "smetánce" Speed. Tímhle přístupem velmi padáte. :no:
    • 00 Reagovat !

      foto smoula-nesika

      šmoula nešika 16.02.2013  11:52

      « Re: Ostudné

      Hlavně mně i připadá, že jsou články špatně reprodukované. Ve skutečnosti je to lepší. Ale máš pravdu, některá jiná nakladatelství umí opravdu psát zajímavěji.
    • 00 Reagovat !

      foto Bobo-CZ-

      Bobo(CZ) 16.02.2013  17:43

      « Re: Ostudné

      Tys nepochopil, že je to avízo na Auto Tip co teprve vyjde? Patřej do jednoho baráku, no tak logicky ukazují, co se chystá. A kdo se na to chytne, ten si časák koupí a přečte si to celý. Z tohohle úhlu pohledu to je skvělá reklama na sebe sama.
      • 00 Reagovat !

        foto JaMM

        JaMM 19.02.2013  17:25

        « Re: Re: Ostudné

        No, len aby sa nestali obetou vlastneho, provincneho "uspechu"!?
  • 00 Reagovat !

    foto esper

    esper 16.02.2013  11:46

    vwkoncern.auto.cz

    odkedy navstevujem auto.cz, tak mam dojem, ze vsetky auta vyraba hlavne vw koncern a zvysok su len take omrvinky, ktore vlastne aj tak kupuju len divni ludia... >:D a nie, korejske auta sa mi az tak nepacia a ani nemam staru hondu civic vti (vlastne este nemam ziadne...) a ani nic podobne. jednoducho objektivne vidim, ze na auto.cz sa pise hlavne o uzkej skupine aut od vw. ja by som si rad precital castejsie aj nieco ine. a to nie som nejaky odporca vw, pacia sa mi aj skodovky (az na niektore vynimky samozrejme...)
    • 00 Reagovat !

      foto Bobo-CZ-

      Bobo(CZ) 16.02.2013  17:46

      « Re: vwkoncern.auto.cz

      Tak se líp mrkni, třeba dneska je tam Porsche, Alfa, BMW, Nissan, Mazda atd. atd. A že kraluje Škodovka, no tak to je snad logický ne? Jsme na domácí půdě. O čem píšou vaše weby? Jenom o tom, co tam vyrábíte? Těžko.
      • 00 Reagovat !

        foto esper

        esper 16.02.2013  18:43

        « Re: Re: vwkoncern.auto.cz

        lenze o inych znackach je tu tak jeden dva odstavce...
        • 00 Reagovat !

          foto JaMM

          JaMM 19.02.2013  17:31

          « Re: Re: Re: vwkoncern.auto.cz

          Nemáš pravdu. Je tu fúra futuro článkov priamo od Marchionneho.
    • 00 Reagovat !

      foto Me-Myself-and-I

      Me_Myself_and_I 16.02.2013  19:02

      « Re: vwkoncern.auto.cz

      Asi tak...
  • 00 Reagovat !

    foto rohYpnol

    rohYpnol 16.02.2013  11:56

    ÚPADEK AUTO.CZ

    1) Nový vzhled, který měl jediný podstatný smysl - více plochy pro reklamy :no: :no: :no:
    (běžte s tou reklamou ve fotogalerii do *****)

    2) Zveřejňování článků převzatých z časopisů :no:

    3) Zveřejňování upoutávek a výňatků z článků v časopisech - absolutní zrůdnost :no: :no: :no:

    Milé auto.cz, chce se mi z tebe blejt 8-s Pohár trpělivosti pomalu začíná přetékat... Jediné pozitivum z poslední dlouhé doby se jmenuje Aleš Jungman.
    • 00 Reagovat !

      foto KIA-World

      KIA-World 16.02.2013  12:00

      « Re: ÚPADEK AUTO.CZ

      aj tie kdejake videa su tu o nicom..... v prvom rade uvitam viac praktickych informacii ( ako napr vcerajsi clanok 10 najlacnejsich kombikokov na trhu ) ako kdejake videa ktore su stejne na inych serveroch uz ovela skor ;-\
      • 00 Reagovat !

        foto 6B6

        6B6 16.02.2013  14:48

        « Re: Re: ÚPADEK AUTO.CZ

        tak sem neloz a máš klid, trotle :-! založ si svůj lepší web, něco o sexu,třeba >:D
    • 00 Reagovat !

      foto Ales-Jungmann-Auto-cz-

      Aleš Jungmann (Auto.cz) 16.02.2013  14:53

      « Re: ÚPADEK AUTO.CZ

      Tak a teď se vám možná zošklivím: protože jsme součástí integrovaného newsroomu auto/moto, zveřejňujeme v rámci integrace i (podle nás) nejzajímavější články titulů Svět motorů a AutoTip. Jde většinou o čtenářsky vděčná témata, za což se časopisům odvděčujeme "lákáním" na aktuální číslo, které můžete koupit na stáncích.

      Tím ale neříkám, že se to celé nedá trochu lépe vyladit: co konkrétně vás nejvíc štve? Předesílám že ty články jsou nadstavba, nevznikají na úkor našich vlastních článků či testů, ty samozřejmě zůstávají zachovány. Samozřejmě z nich jde poznat rukopis médií, ve kterých vznikla, všichni píšeme o autech malinko jinak, já v tom však vidím mimo jiné i možnost rozdílného pohledu na věc.

      PS: nový vzhled stále ladíme, jestli máte nějaké konkrétní připomínky, prosím napište mi je přímo na ales.jungmann@auto.cz . Reklama v galeriích zůstane, to redakce nemá šanci ovlivnit
      • 00 Reagovat !

        foto lled

        lled 16.02.2013  16:12

        « Re: Re: ÚPADEK AUTO.CZ

        Tak zminovana fotogalerie je naproste web designerske zverstvo, kdy ustrednim tematem neni foto, ale agresivni blikajici barevna reklama defacto v centru deni na tmavem podklade. Uzivatel, ktery chce scrollovat, tak chte nechte musi primo prechazet pres reklamu tzn. na kazdou fotku 2 pohledy na reklamu + periferni videni a blikani reklamy. Da se to udelat mnohem elegantneji a uzivatelsky vstricnejsi.

        Nahledy fotek maji byt ve stejne rovine, tedy fotky se pohybuji horizontalne, nahledy horizonatalne. Nahledy by mely byt pod fotkou nebo nad, tak samo scrolling v galerii. Reklama uplne vlevo nebo vpravo.

        Mne tento hnus dovedl jenom k tomu, ze do galerie nechodim.
        • 00 Reagovat !

          foto smoula-nesika

          šmoula nešika 16.02.2013  17:09

          « Re: Re: Re: ÚPADEK AUTO.CZ

          Taky tam nechodím. Chodím na netcarshow.com, tam mají spoouuusstttu tapet.
        • 00 Reagovat !

          foto Ales-Jungmann-Auto-cz-

          Aleš Jungmann (Auto.cz) 17.02.2013  08:55

          « Re: Re: Re: ÚPADEK AUTO.CZ

          Galerie jsou stejné jako třeba na iSportu, zkrátka je to tak a my s tím nic neuděláme. Pokud chcete, dám vám kontakt na někoho odpovědného (napište mi SZ).
      • 00 Reagovat !

        foto Mixo

        Mixo 16.02.2013  16:50

        « Re: Re: ÚPADEK AUTO.CZ

        mne osobne stve, ze polovicni clanek se tvari jako TEST. melo by to byt v sekci PR nebo jinde, ale rozhodne ne TEST!!!
      • 00 Reagovat !

        foto smoula-nesika

        šmoula nešika 16.02.2013  17:08

        « Re: Re: ÚPADEK AUTO.CZ

        Moje připomínka zní: nové stránky jsou nepřehledné a laciné, nejlepší byly minulé - nadčasové. Toť vše.

        P.S. To jste asi slyšet nechtěl, že?
      • 00 Reagovat !

        foto volvo-s60

        volvo s60 16.02.2013  17:53

        « Re: Re: ÚPADEK AUTO.CZ

        Diky za srozumitelnou odpoved p.Ales! Doufam ze mate zaroven pro pochopeni ze nas uz zacinat unavovat to Simply clever spise crumpl!? Bobuzel uz jen na trivrstvem jsme to jeste nenasli!
      • 00 Reagovat !

        foto rohYpnol

        rohYpnol 16.02.2013  18:33

        « Re: Re: ÚPADEK AUTO.CZ

        1) nemůže se mi zošklivit někdo, kdo slušně odpoví ;-)
        2) "integrace" mi nepřijde jako správná cesta. Podle mě osloví především kvalitní články z Vaší výroby než přebírání cizích článků pochybné kvality... Proč?
        - článek v časopise není internetový článek, je to jiná koncepce textu... Testy časopisů se např. odvolávají na bodové hodnocení a tabulky, které zde z pochopitlených důvodů chybí...
        - vám opravdu přijdou přínosné převzaté testy z AutoTipu, které byly do češtiny JEN přeloženy a které byly do AutoTipu převzady z AutoBildu? Vážně jste si jistý, nebo jste zastáncem proto, že zaměstnavatel zastává tento názor? ;-)
        - když už nutně něco přebírat, tak alespoň CELÝ článek... (PR články o tom, co vyjde klidně toleruji, chápu, že se musíte nějak "odvděčit"...
        3) reklama ve fotogalerii je zrůdnost, hezky popsal lled níž v 16:12, zcela podepisuji. Reklama výraznější než obsah galerie NE! Když reklama, tak na okraji! Tmavé pozadí a světlá reklama ve spojení s fotografií? NE!

        Jestli chcete něčím "povýšit" web, tedy zkvalitnit, tak především:
        - aktuálními informacemi (JAKTO, že konkurenční poloamatérský web je vždy o dva kroky před váma?)
        - objektivním hodnocením
        - videotesty - např. známý slovenský internetový magazín nabízí VELMI kvalitní pohledy

        Prostě v prvé řadě je to o samotném automobilovém novináři a jeho nezaujatém a racionálním pohledu. Ten je pak třeba nabídnout v atraktivním balení. A ne to rovnou zabít reklamou atp.

        Díky za odpověď, hůl jsem stále nezlomil a doufám ve světlejší zítřky ;-)
        • 00 Reagovat !

          foto Ales-Jungmann-Auto-cz-

          Aleš Jungmann (Auto.cz) 17.02.2013  09:05

          « Re: Re: Re: ÚPADEK AUTO.CZ

          1) děkuji
          2) rozumím, nicméně trend je jasně dán a opět: my jsme si to nevymysleli, přednesu však váš návrh na vytvoření rubriky "avízo", aby bylo jasně vidět, že nejde o kompletní článek.
          3) viz. iled
          4) vím na který narážíte (děkuji za mail): o poloamatérismu se nedá mluvit, věnuje se mu (newsovému obsahu) minimálně stejný počet lidí jako Auto.cz. To, že někdo třeba nerespektuje embarga, není ctnost. I tak na aktuálnosti i videotestech pracujeme. Slovenský kolega to dělá opravdu dobře a asi vás tedy potěším, v blízké době ho dokonce uvidíte v televizi. Objektivní hodnocení máme a na tom musím trvat.
    • 00 Reagovat !

      foto smoula-nesika

      šmoula nešika 16.02.2013  17:12

      « Re: ÚPADEK AUTO.CZ

      :yes: Bohužel je to pravda.
    • 00 Reagovat !

      foto Bobo-CZ-

      Bobo(CZ) 16.02.2013  17:48

      « Re: ÚPADEK AUTO.CZ

      Sorry, ale když to vidíš takhle, tak proč sem pořád lezeš, dštíš kolem sebe oheň a rozséváš blbou náladu? Bye bye.
      • 00 Reagovat !

        foto rohYpnol

        rohYpnol 16.02.2013  18:18

        « Re: Re: ÚPADEK AUTO.CZ

        právě proto, že sem chodím dlouho. Proto, že si nemyslím, že by nešly věci změnit. Když se mi něco nelíbí, tak to naípšu ať se ti to líbí nebo ne :-!
  • 00 Reagovat !

    foto michalpneu

    michalpneu 16.02.2013  12:13

    němci to prostě umí

    Teda musím říct, že se mi ty auta líbí úplně všechny, hlavně ten Leon se teda povedl. Fakt pěkné auto. Je vidět, že ti němci to prostě umí.
  • 00 Reagovat !

    foto Frantizsekk

    Frantizsekk 16.02.2013  13:31

    video

    [odkaz]
    Musite teda umet nemecky, ale usetrite za autotip
  • 00 Reagovat !

    foto 6B6

    6B6 16.02.2013  14:47

    je to sranda

    jak mnozí zběsile a vytrvale diskutují pod reklamním článkem a dožadují se více informací-od toho je ten časák,kupte si jej a neřešte,co je v reklamě. :-!
    • 00 Reagovat !

      foto Bobo-CZ-

      Bobo(CZ) 16.02.2013  17:50

      « Re: je to sranda

      Naprostý souhlas, účel byl splněn na 100 procent! >:D
  • 00 Reagovat !

    foto Honzic

    Honzic 16.02.2013  15:04

    cena

    Škoda,že si O3 neudrží nižší cenu než teba ten golf i v nejvyší výbavě.Těch 50 tisíc navíc je fakt hnus.Kočárek dneska složite bez problému do kufru cca 300l.Kufr O3 je dobrej jednou z rok na dovolenou.A to už se vám vyplatí Golf a dokoupit si střešní box a ještě vám 30 tisíc zůstane třeba na bi-xenony.........
    Je úsměvné jak pořát v článcích čtem jak jde O3 s základní cenou pod Golf.Kdo touží po takovém autě?
    než za 472 tisíc O3 elegance 1.2 Tsi tak to radši pudu do G7 higline 1.4 tsi za 449 tisíc a to má golf lepší výbavu a hezčí interiér a ikdyž si koupíte střešní box,kterej užijete 2 max 3 v roce pořát ještě ušetříte
    • 00 Reagovat !

      foto JaMM

      JaMM 16.02.2013  15:23

      « Re: cena

      To nevies, ze ten ozrutny kufor na Octavii plni funkciu aero-packu. :o)
    • 00 Reagovat !

      foto qwert88

      qwert88 16.02.2013  17:40

      « Re: cena

      A3 jde skola ven,je moc drahá,Golf a Leon jsou na tom podobně,Octavie zas za méně peněž méně muziky,když se vybavý,tak už dává větší smysl ten Golf,alespoň pro někoho,kdo nejezdí k moři autem,ale letecky např.
  • 00 Reagovat !

    foto JaMM

    JaMM 16.02.2013  15:17

    auto.cz - znova to iste!

    Otvoril som auto.cz a po tyzdni znova to iste. V uvode 3 krat Skoda a natvrdo!
    • 00 Reagovat !

      foto Ales-Jungmann-Auto-cz-

      Aleš Jungmann (Auto.cz) 16.02.2013  15:20

      « Re: auto.cz - znova to iste!

      Ano, jde o klíčový model (resp. dva modely) tuzemské, s přehledem nejoblíbenější automobilky. V pondělí se můžete těšit na klasický redakční test :-)
      • 00 Reagovat !

        foto Honzic

        Honzic 16.02.2013  15:35

        « Re: Re: auto.cz - znova to iste!

        Už se těšíme až nám ukážete 590 litrů v akci :-))))))
      • 00 Reagovat !

        foto Bobo-CZ-

        Bobo(CZ) 16.02.2013  17:55

        « Re: Re: auto.cz - znova to iste!

        Těším se, tohle auto mě fakt moc zajímá. Tak ne abyste zklamali! Pěkně po pravdě, ať se dozvíme co nejvíc. Design vidím, ten netřeba rozebírat, mě zajímá hlavně jak se v tom sedí a jezdí.
    • 00 Reagovat !

      foto Bobo-CZ-

      Bobo(CZ) 16.02.2013  17:55

      « Re: auto.cz - znova to iste!

      A cos čekal, když jde o zásadní modely Škodovky? Že se tady bude psát o bramborách? Jak psal B6B (tuším), pod článek o jaguaru skoro nikdo nic nenapsal, ale tady to jede jako o závod. Jak řekl klasik: A vo tom to je...
  • 00 Reagovat !

    foto Dusan10

    Dušan10 16.02.2013  16:54

    A3 nemá zmysel ...

    Priplatiť si za dobrý pocit je pre tých čo nevedia čo s peniazmi ....

    Ak má celý "štvorlístok" takú istú techniku, tak nejaký ten lepší plast neospravedlňuje "prémiu" ....ktorá technicky neprináša prakticky nič ...

    A Golf si s O3 vôbec nekonkuruje .... veľký kufor je pre toho čo ho nepotrebuje nezmyslom ... i keď u nás našinci požadujú aspoň 1 500 litrov ... keby niečo >:D

    A Seatu ja osobne veľmi neverím i keď nevyzerá zle ...

    • 00 Reagovat !

      foto smoula-nesika

      šmoula nešika 16.02.2013  17:16

      « Re: A3 nemá zmysel ...

      Já do Leonu vkládám velké naděje. Když se podaří reklama, zastíní určitě i Toledo I.
    • 00 Reagovat !

      foto Ham-

      Ham. 16.02.2013  17:40

      « Re: A3 nemá zmysel ...

      Smysl má a zásadní. Pokud by smysl neměla tak co potom modely, které se prodávají daleko hůř než A3, namátkou C4, 308, i30, Giulietta, ty bys mohl rovnou zrušit. V nižší střední pomalu dochází k tomu, k čemu došlo ve střední třídě, prémie se začíná prodávat lépe než mainstreamové modely (viz pozice Cčka, A4 , 3er). Důvod je jednoduchý, chudí jsou dnes ještě chudší a nemají ani na nižší střední (takže se jim dělají novinky v malých autech a ještě níže viz třeba NSF) no a střední třída (lidí) si ráda připlatí za lepší auto. Totiž slovo "lepší" má pro chudého jiný význam než pro někoho kdo má alespoň dostatečné prostředky. Jasně, u toho chudého zvítězí vždy Octavie protože prostě je to největší kus žvance za malé peníze, A3 je lepší pro movitějšího, protože si nekupuje tuto třídu kvůli velikosti, ale kvůli tomu, že v jeho prioritách je A3 prostě nejlepší ve své třídě prémiových HB. :-)
      • 00 Reagovat !

        foto Dusan10

        Dušan10 16.02.2013  18:25

        « Re: Re: A3 nemá zmysel ...

        No neviem ... nie, že by som ja bol dôležitý ... ale pre mňa je Audi taký "iný" VW ...

        U mňa je prémia Mercedes a BMW ...
        • 00 Reagovat !

          foto Ham-

          Ham. 16.02.2013  19:00

          « Re: Re: A3 nemá zmysel ...

          Co je a co není prémie definují kupci svoji ochotou platit prémiové ceny.
        • 00 Reagovat !

          foto -MT-

          _MT_ 16.02.2013  20:19

          « Re: Re: Re: A3 nemá zmysel ...

          Jediná otázka je, jestli ti stojí za příplatek. Rozdíly jsou cítit - nemusíš je hledat lupou, stačí si sednout. Jediné, kde v mých očích ztrácí, je automatická převodovka - BMW to umí lépe. V zahraničí se spíš používá označení luxusní. Že nějaké zboží nechceš, na jeho statusu nic nezmění.
          • 00 Reagovat !

            foto Dusan10

            Dušan10 16.02.2013  23:34

            « Re: Re: Re: Re: A3 nemá zmysel ...

            Rozdiel je určite vidieť ..... ale v podstaných veciach pre mňa - spoľahlivosť, bezpečnosť .... žiadnu pridanú hodnotu za tie peniaze nevidím ...

            To, že sú niekde lepšie látky a presnejšie lícované plasty som nikdy neriešil, ani riešiť nebudem ...

            A čo mám skúsenosti tak tá "prémia" sa neprejavuje na kvalite ... myslím samozrejme vážnejšie poruchy ....

            Konkrétne poznám prípad Audi Q5, ktorému automat "odišiel" po cca 50 tis. km a cca 3 rokoch .... teda po záruke ... ešte, že majiteľ je VIP klient a tak išli s opravou na polovicu ..... a porucha ? Nečistota v oleji automatu ...

            Zrovna majiteľa dosť postihla kríza a tak nebol nadšený, že musí zháňať náhradné vozidlo a riešiť nejaké poruchu miesto biznisu ...

            • 00 Reagovat !

              foto -MT-

              _MT_ 17.02.2013  00:19

              « Re: Re: Re: Re: Re: A3 nemá zmysel ...

              Spolehlivost tolik neřeším. Pokud by byla hodně z normy, tak si nákup rozmyslím, ale jinak je mi to celkem jedno. To samé vlastně platí pro bezpečnost. Běžné ťukance vydrží, nehodu ve vysoké rychlosti stejně pravděpodobně nepřežiji.

              Mohl si připlatit za delší záruku (standardně na pět let). Nevím, jak on, ale já měl v 50 tisících převodovou kapalinu dávno vyměněnou.
              • 00 Reagovat !

                foto Dusan10

                Dušan10 03.03.2013  20:12

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: A3 nemá zmysel ...

                Však to ... on tiež mal .... v tom istom značkovom servise ....

                Takže, kde sa asi stala chyba ? :'-(
  • 00 Reagovat !

    foto vabis

    vabis 16.02.2013  17:22

    klony útočí

    Ono to je úplně jedno, co si koupíte >:D To je jenom zdání pro zákazníka (ovci) že má na výběr. Ať dopadne vaše volba ze čtveřice jakkoliv, stejně vaše peníze dostanou jedni a ti samí akcionáři. ;-) ...ale jasně, přímé porovnání nepoškodí.
    • 00 Reagovat !

      foto qwert88

      qwert88 16.02.2013  17:44

      « Re: klony útočí

      To je sice pravda,ale na výběr je a každé auto je jiné i když technika je totožná,ale tak to bylo u VW vždycky.To samé platí i o jiných koncernech,třeba Fiat-Alfa,Opel-GM,Renault-Nissan,atd.
      • 00 Reagovat !

        foto qwert88

        qwert88 16.02.2013  17:56

        « Re: Re: klony útočí

        Ještě jsem zapomě zmínitl evropského Forda,ten jedinný to kuje na všechny strany,jak se hodí do krámu.Prvně to pekl s Mazdou od které měl benzínové motory Zetec,potom Duratec to vše motory od mazdy,ve Focusu ST II 2.5T byl zas od Volva,později naftové motory od PSA a jejich HDI,které jen přejmonovali na TDCI.Jo a 2.5 V6 s Cougaru byl povodně od Porsche.Až teď má Ford v podstatě své vlastní moroy,tedy ty benzínové.Takže Ford je snad jedinný,který do žádného koncernu momentálně nepatří,aspoň myslím.Jinak stejně většina evropských automobilek spolupracuje,je to proně levnější.
    • 00 Reagovat !

      foto iggy11

      iggy11 16.02.2013  17:47

      « Re: klony útočí

      :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto smoula-nesika

      šmoula nešika 16.02.2013  21:30

      « Re: klony útočí

      Zůstaň u Rollse.
  • 00 Reagovat !

    foto Makovnik

    Makovnik 16.02.2013  18:22

    Galeria

    Chlopaci, to je galeria nudy. [odkaz]
    Cim dalej unifikovanejsie, cim dalej menej napadu.

    V zakladnej vybave musia ponukat Viagru pre kvalitne vzrusenie alebo infarkt, aby to chytilo za srdce.
  • 00 Reagovat !

    foto pumpkin

    pumpkin 16.02.2013  18:56

    U mňa jednoznačne Leon

    Moje slovenské zmýšľanie akosi nevie pochopiť prečo by si niekto v týchto končinách kúpil A3-ku, ktorej ceny začínajú vysoko nad hranicou pol milióna korún. Jednoducho, načo také auto? Nie je to imidžovka, nepovažujem túto triedu za dostatočne reprezentatívnu, vonkajší dizajn vo mne nevzbudzuje žiadne emócie... Jediné čo sa mi páči, je minimalistická prístrojovka. Ale to je málo. Tak čo je tým správnym dôvodom? Čisto len značka?

    Octaviu som si zatiaľ jedinú z tejto štvorice nepreliezol, ale na prvý pohľad je to kus solídneho auta. Pôsobí dobrým reprezentatívnym dojmom, jednoducho ideálne manažérske auto. Ako miláčik rodiny asi trochu sterilné a znechutenie prichádza pri pohľade do cenníka. Každá prkotina za príplatok aj pri najvyššom stupni výbavy a zbytočne vypísané položky, ktoré sú u iných dávno samozrejmosťou (škrabka, hlavové opierky vzadu..., no vau!). Najväčším benefitom je kráľovsky veľký kufor, ktorý síce mnohí aj tak reálne nepotrebujú, ale dajme tomu.

    Potom je tu Golf. Nemecký, dizajnovo usadlý evergreen, ktorý sa stal už pojmom. Cena je vyššia, ale zas ide o auto nabité prvkami z vyšších tried. Musím priznať, že aj napriek tomu, že fandím skôr francúzom, som si v Paríži vystál rad a sadol do Golfu, no a... Páčilo sa mi to. Komfort, ticho, kvalita... Ale zabilo to umiestnenie displeja. Prečo to sakra nedajú vyššie?!

    A nakoniec môj víťaz: Seat Leon. Dizajnovo nové, veľmi podarené auto so španielskou iskrou. Ako jediné z tejto štvorice u mňa vzbudzuje emócie. Pôsobí solídne, inteligentne a so správnou mierou dravosti. V interiéri som sa cítil podobne ako v Golfe, ale tu ma už nesklamalo umiestnenie displeja. Kvalita spracovania tiež veľmi slušná, jednoducho po prvom zoznámení nemám čo vytknúť. Leon je teda u mňa víťazom a to aj vďaka rozumne nastavenej cene. Pod vedením Mesonero-Romanosa vznikol konečne dobrý Seat. Bravo enjoyneering! :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto KIA-World

      KIA-World 16.02.2013  19:53

      « Re: U mňa jednoznačne Leon

      aj u mna vedie jednoznacne leon... uz som to viackrat pisal ze ako jediny sa mi z tejto stvorice skutocne aj paci :yes:

      Presne tak... je to jedine auto so stvorice na ktore ked sa clovek pozera tak sa mu rozbusi srdce a vyvola emocie a usmev na tvari ;-) ... pri pohlade na sterilnych nudnych nemcov a cesku skodu ( A3 octavia aj golf ) je dizajn leona skutocne ako balzam na dusu a posobi doslova liecivo :yes:

      Leon sa vydaril.... a vydaril sa aj preto ze je to konecne auto nadvazujuce na podareny dizajn ibizy a seat konecne uz neexperimentoval a nespravil nastastie uz ziadnu zrudicku..... jednoducho sli na to tak ze zvacsili uspesnu ibizu a doladili ten dizajn do dokonalosti :yes: ;-)

      pri pohlade na A3 aj golf ked si to porovnam s dizajnom leona tak to vyzera ako keby vw a audi navrhoval nejaky amater s nie velmi veselou zivotnou minulostou ;-)

      este k tej octavii.... suhlas.... najvacsim benefitom je velky kufor ktory stejne 99 percent uzivatelov taky velky ani nepotrebuje ;-) ale benefity su benefity ;-) :yes:
      • 00 Reagovat !

        foto pumpkin

        pumpkin 16.02.2013  20:07

        « Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

        :-) [odkaz]
        • 00 Reagovat !

          foto KIA-World

          KIA-World 16.02.2013  20:33

          « Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

          nadhera ... zaujimave ako sa dnes vsade preferuje biela farba..... pred 10 rokmi mat biele auto tak ta maju za cudaka .... dnes je biela farba symbol luxusu :yes: ( samozrejme nie je biela ako biela )

          co ma pri novom leone skutocne velmi tesi je interier ktory je o 3 generacie lepsi ako v predchodcovi :yes:
          • 00 Reagovat !

            foto smoula-nesika

            šmoula nešika 16.02.2013  21:34

            « Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

            :yes: Přesně tak. Bílá je in. Nebo líp C()()L.
    • 00 Reagovat !

      foto -MT-

      _MT_ 16.02.2013  20:28

      « Re: U mňa jednoznačne Leon

      Ad A3: Pokud chceš něco téhle velikosti, tak možná proto, že je lepší. Jestli za příplatek stojí, je subjektivní otázka. Jednak každý máme jiné priority, a pak každý budeme mít jiné ceny.
      • 00 Reagovat !

        foto pumpkin

        pumpkin 16.02.2013  21:12

        « Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

        Jasné, len ide o to, či je objektívne o toľko lepšia od špičkového Golfu. A ak teda áno, tak v čom konkrétne?
        • 00 Reagovat !

          foto Ham-

          Ham. 16.02.2013  21:32

          « Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

          U prémiového/luxusního zboží nejde vůbec o parametr "o kolik". Protože takovým způsobem bys postupně diskvalifikoval jako předražené všechno co je nad Pandou nebo Citigo. Jen jako příklad, Veyron nebo F12 v ceně 1 mil. eur jistě nejsou o 800k eur lepší auta než vrcholná verze 911 a přesto se budou pořád dobře prodávat.

          A v čem je lepší A3?
          - v interiéru který je minimálně o třídu kvalitnější než zbylá koncernová konkurence počínaje jiným levelem ovládání přes MMI, online konektivitou, fajnovějšími materiály, odhlučněním i celkovou kvalitou zpracování.
          - o stupínek lepší ovladatelností, agilitou, a řízením
          - vybavením viceprvkem ve všech motorizacích, někdo řekne u slabých motorizací zbytečné, ano, ale...
          - škálou motorů a možností kombinace s dsg a 4x4, včetně takových verzí které jiné vozy nikdy mít nebudou, viz třeba motor R5 ve verzi RS.

          No a závěr je takový, že někomu to za ty peníze stojí, někomu, kdo počítá každou korunu třeba ne a koupí si Golf, pro ještě chudšího i Golf je zbytečný a předražený a vezme Rapid, a pro dalšího co je na tom úplně bídně nezbude nic jiného než Logan nebo ta Panda. Každý má své priority a každý se podle toho chová. Nejlépe se luxusní zboží pozná podle ztráty ceny u použitého kusu. Logan po prodeji ztrácí cenu jen velmi málo a pozvolně o pár procent ročně, 911 hozená na značky která ještě nevyjela od dealera okamžitě ztrácí hodnotu v ceně jednoho Logana a po roce je to několik Loganů. Někomu by to urvalo srdce, někdo to neřeší. :-)
          • 00 Reagovat !

            foto pumpkin

            pumpkin 16.02.2013  21:58

            « Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

            V prípade A3 to ale beriem tak, že používa rovnakú techniku ako lacnejší koncernoví súrodenci. Ale dobre, možno som len zaujatý. Za dôstojného zástupcu komapktnej prémie považujem Mercedes A, BMW 1 alebo Lexus CT.
            • 00 Reagovat !

              foto KIA-World

              KIA-World 16.02.2013  22:11

              « Re: Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

              aj volvo V40 je fajn ;-) :yes: povedal by som jedno z najlepsich autv triede spolu s Ackom :yes:
            • 00 Reagovat !

              foto Ham-

              Ham. 16.02.2013  22:12

              « Re: Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

              Ano používá a používá třeba to Ačko nějakou jinou techniku než mainstream? Nepoužívá, dokonce některou ani nemá (4x4). A některou má od Renaulta, což je stejný mainstream jako VW.
              Podstatný je výsledek, pokud nejde o peníze tak si A3 v poslední generaci celkem bez problémů udržuje čelní pozice (v prémii)
              [odkaz]
              Jakmile jde o peníze, resp. o kombinaci užitná hodnota/cena tak sebelepší auto z prémie na Golfy nebo Focusy nemá, právě proto, že jde o peníze.
              [odkaz]
              • 00 Reagovat !

                foto Makovnik

                Makovnik 16.02.2013  23:35

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

                Testy v poslednej dobe nemaju ziadnu logicku vypovednu hodnotu, nech su odkialkolvek. Viz. [odkaz]
                Tu vyhral Rapid, lebo ma vacsi kufor, viac miesta vzadu a dynamickejsi turbomotor.
                To, ze vyzera ako posledny chudak zvonku, 10x horsie zvnutra a ma horsiu vybavu a jazdne vlastnosti, uz nezalezi.
                • 00 Reagovat !

                  foto Ham-

                  Ham. 17.02.2013  00:02

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

                  Myslím, že ty auta má každé své kvality a celkové hodnocení je ve všech testech velmi blízké. Záleží co který tester víc preferuje a podle toho jeden nebo druhý vůz těsně vyhraje. Tady to vychází na remízu.
                  [odkaz]
                  [odkaz]
                  • 00 Reagovat !

                    foto Makovnik

                    Makovnik 17.02.2013  01:17

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

                    Na com si anglani zakladaju, co som si vsimol, je "poor residual values".
                    Je to dost podivne hodnotit zostatkovu hodnotu auta, ktore je 2 roky na trhu a duplom na uzavretom trhu, aky je anglicky, kde cena vsetkeho pada inak ako v pevniskej Europe. Dost to zasahuje do ich hodnoteni.

                    Ale test je to rozhodne lepsi a objektivnejsi, nez nemecky.

                    Na druhej strane napr. reviews na Whatcar trpia takymi nezmyslami, ako napr. jedno auto ma zle hodnoteny kufor, lebo vraj podbehy kolies zasahuju dnu. To, ze zasahuju v kazdom aute sa nejak opomina.
                    Asi neexistuje seriozny platok, ktory by netrpel nejakou uchylkou.
            • 00 Reagovat !

              foto -MT-

              _MT_ 16.02.2013  23:24

              « Re: Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

              Nevychází CT z Aurisu? Nespolupracuje BMW s PSA a Mercedes s Renaultem? Po technické stránce má nejvyšší přidanou hodnotu určitě BMW, to je bez debat. Ale nijak zvlášť se mi nelíbí. Jediné, co bych z 1er opravdu chtěl, je automat ZF. Osobně jsem na kupé/ dvoudveřové sedany, pokud se jim povede 2er, tak to bude můj favorit ve třídě. Kupé je kupé, krása A3 na tom nic nezmění. Pohon zadních kol a nabídka šestiválce je pak třešničkou.

              Zboží je z velké části o provedení, ne o komponentech. Vydělat v tomhle segmentu není pro prémii jednoduché. Nemám Audi za zlé sdílení, hlavně když bude výsledek odpovídat. Kupuji si produkt, ne pocit výjimečnosti. Až budu chtít jedinečné auto, nechám si ho postavit.
              • 00 Reagovat !

                foto Makovnik

                Makovnik 16.02.2013  23:51

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

                Ja by som rad auto, kde by dizajn dnu/von bol taliansky, komfort jazdy francuzsky, jazdne vlastnosti nemecke, motory talianske s nemeckou spotrebou, anglicky cit pre luxus a noblesu, japonsky zmysel pre detail, nemecky rozsah vybavenia a korejsku cenu :))
                Da sa nieco take?

                Najblizsie miesanej exotike bude asi to BMW a Medved. Razia si vlastny smer a netrpia unifikovanim.
                Pestrost hybe svet dopredu, nie snaha o bezbrehe zvazovanie sa.
              • 00 Reagovat !

                foto gil54

                gil54 17.02.2013  00:17

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

                (Doudveřovej sedan ? To se jmenuje tudor. Sedan má vždycky čtyři doory. )
                • 00 Reagovat !

                  foto -MT-

                  _MT_ 17.02.2013  00:24

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

                  Pojem dvoudveřový sedan skutečně existuje.
                  • 00 Reagovat !

                    foto gil54

                    gil54 17.02.2013  00:33

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

                    Tak s tímto pojmem jsem se ještě nesetkal. No co, všechno je jednou poprvé. :-)
                    • 00 Reagovat !

                      foto white-label

                      white label 17.02.2013  01:26

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

                      První BMW M3 (E30) znáš? Tak to byl zrovna dvoudveřový sedan.
                      • 00 Reagovat !

                        foto gil54

                        gil54 17.02.2013  01:37

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

                        E30 ? To je nějaký emulgátor ? Ne, vážně.

                        Rozdíl mezi kupé a tudorem znám, myslím, dobře. Uniká mi rozdíl mezi tudorem (to si myslím že je i ta E30) a dvoudveřovým sedanem. Rád se nechám fundovaně poučit. (Obávám se ale, že se bude jednat o jednu a tu samou věc.)
                        • 00 Reagovat !

                          foto -MT-

                          _MT_ 17.02.2013  09:20

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

                          Tudor používá snad jen Škoda a je to obecně dvoudveřový automobil.
                          • 00 Reagovat !

                            foto gil54

                            gil54 17.02.2013  10:10

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

                            Jedna věta a hned dvě chyby.

                            Tudor je obecný zcela legitimní název (i když, přiznám, možná mírně zastaralý nebo, lépe řečeno, méně využívaný) druhu karoserie. Stejně jako sedan, limuzína, kabriolet, roadster a pod. Vnímání, že jej používá jen Škoda je mylné a zřejmě vzniklo již v padesátých letech, kdy Škoda zahájila výrobu modelu 1001 typ 938 viz. [odkaz] a pojmenování druhu karoserie tudor zlidovělo pro tento konkrétní automobil. (Podobně na tom byl i sedan.) Název karoserie tudor vznikl z "Two door saloon".

                            Obecně jen dvoudveřový automobil to není. To jsou i kupé, roadster, targa aj. Tudor má mimo těch dvou dveří i uzavřenou karoserii, místa pro pasažéry vzadu jsou tzv. plnohodnotná (myšleno, že nejsou nouzová), vůz si svým charakterem a vzhledem karosérie nedělá sportovní ambice, má oddělený zavazadlový prostor a zpravidla stupňovitou záď.

                            Vy dvoudveřoví sedani. (Tím myslím tebe i white labela.)

                            Považuji to za stejný patvar jako dnes oblíbený reklamně a mediálně vytvořený plk "čtyřdveřové kupé". Jsou to jen sedany, ve kterých se vzadu sedí na hov.. ne, nanic.
                            (Původně jsem to chtěl přejít jen smajlíkem.)
                            • 00 Reagovat !

                              foto -MT-

                              _MT_ 17.02.2013  11:09

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

                              Tak mi ukaž nějakou zahraniční referenci (tím nemyslím z PL, nebo SK). Tenhle pojem znám jen v češtině a od Škody. Že jde o uzavřenou karoserii beru z kontextu. Definice, kterou znám, je dvoje dveře, alespoň čtyři místa, uzavřená karoserie. Zato two-door sedan se používá. Ne tolik, ale používá. Z moderních aut mezi ně patří třeba CL. Kupé mají tradičně omezení na prostor vzadu (maximální objem) a CL se do něj nevejde. Což ale neznamená, že zadní sedadla musí být plnohodnotná. Jiné definice říkají, že kupé nemá mít B sloupek. S čímž se osobně ztotožňuji, je tak mnohem elegantnější. Když to nesplní, je to opět dvoudveřový sedan (v případě, že nemá zadní sedačky a má B sloupek, tak je to "misfit" :-) ). Vůz bez B sloupků se pak tradičně nazývá hardtop (má více významů). Pokud bychom chtěli být opravdu korektní, pak CL je hardtop (abychom ho odlišili od plebsu s B sloupkem ;-) ).

                              Určitě je mezi nimi nějaký překryv (sedan (US) = saloon (UK), tedy teoreticky tudor je označení pro dvoudveřový sedan), ale že by měl mezinárodní význam, o tom pochybuji. Když se podívám do historie, tak ještě Ford měl "Tudor Sedan".
                              • 00 Reagovat !

                                foto gil54

                                gil54 17.02.2013  12:00

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

                                Když myslíš........

                                [odkaz] [odkaz] [odkaz] [odkaz] [odkaz] ...........nikde dvoudveřového sedana nevidím, ale moc jsem nehledal, nechci si kvůli takové malichernosti zahnojit neděli.

                                Edit: tady ten pojem je i když zde zase uvádějí, že je to vlastně kupé, což je taky trochu blbost...............[odkaz] , takže beru zpět a v rámci objektivity uznávám i tvojí pravdu, resp. názor.
                                • 00 Reagovat !

                                  foto white-label

                                  white label 17.02.2013  18:34

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

                                  Tak tos udělal dobře, žes to vzal zpátky.
                                  Jinak ve tvém posledním odkazu neuvádějí, že jde vlastně o kupé, ale doslova píší, že: "současné generace těchto aut jsou považovány za coupé", tedy přeloženo do "češtiny" - např. dlaší BMW 3er po E21 a E30 už jsou opravdu coupé.

                                  P.S. I ve tvém druhém odkazu se doslova píše, že název tudor již téměř zanikl.
                                • 00 Reagovat !

                                  foto -MT-

                                  _MT_ 17.02.2013  20:28

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

                                  Hlavně, že jsem napsal zahraniční... Opravdu nevím o ničem jiném než o Fordu. Kdybys četl zahraniční zdroje, tak nejspíš dvoudveřový sedan (jakožto doslovný překlad) znát budeš.
                        • 00 Reagovat !

                          foto white-label

                          white label 17.02.2013  18:25

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

                          Sice nevím proč se toho tak obáváš, ale každopádně se jedná prakticky o to samé.
                          Označení karoserie názvem tudor bylo dříve v češtině/slovenštině používané (u Škody Tudor šlo o označení modelu, nikoli karoserie), ovšem dnes jej už nezná/nepoužívá ani česká/slovenská legislativa. Bylo zřejmě převzato z USA kde jej dříve používal Ford jako označení právě pro "2- door/tudor" sedan.
                          Ale zkus třeba v Německu tvrdit, že zmiňovaná M3 E30 měla karoserii tudor a budou se na tebe dívat, jako bys spadl z višně, pro ně je to prostě dvoudveřový sedan ("zweiturige Limousune"), stejně jako budeš třeba italům tvrdit, že Fiat 128 rally byl tudor, pro ně je to prostě (dvoudveřový) sedan (Berlina).
                          Pojem, jako "coupé" zná prakticky celý svět, ale s označením karoserie "tudor" bys narazil nejen hned za "humny", ale mnohdy i u nás, zejména u mladší generace.
                          Tady je pro příklad seznam všech karoserií Fordu T, těm dvoudveřovým sedanům se říkalo Tudor Sedan:
                          2-door touring (1909–11)
                          3-door touring (1912–1925)
                          4-door touring (1926–1927)
                          no door roadster (1909–11)
                          1-door roadster(1912–1925)
                          2-door roadster (1926–1927)
                          roadster pickup (1925–1927)
                          2-door coupé (1909–1912, 1917–1927)
                          2-door Coupelet (1915–17)
                          Town car (1909–1918)
                          C-cab wagon (1912)
                          2-(Center) door sedan (1915–1923)
                          2-door sedan (1924–1927)
                          4-door sedan (1923–1927)
                          [odkaz]
        • 00 Reagovat !

          foto -MT-

          _MT_ 16.02.2013  23:14

          « Re: Re: Re: U mňa jednoznačne Leon

          Vnímaná hodnota je subjektivní. Orientačně jsem si nechal udělat nabídku na Golf i A3 a jen interiér a MMI mi za ten příplatek stojí. Golf vybavený dle mých představ také není zrovna nejlevnější auto. A A3 se mi líbí. Když už si připlácím statisíce více méně z rozmaru oproti základnímu Golfu, proč si nepřiplatit i za tohle, pokud si to mohu dovolit? U xenonů s dynamickou regulací osvětlení se také neptám, jestli svítí "o 40 tisíc lépe".

          Luxusní zboží nebývá volbou rozumu. Horší poměr cena/ výkon k němu tak nějak patří. Navíc existuje zákon klesajících výnosů.
    • 00 Reagovat !

      foto rapper

      rapper 17.02.2013  09:51

      « Re: U mňa jednoznačne Leon

      výstižně napsané :yes:
      U mě také vede krasavec Leon. V té koncernové řadě mi úplně připadá jako mladík mezi starci :-)
      pro lva jednoznačně :yes:
  • 00 Reagovat !

    foto positivemind

    positivemind 17.02.2013  01:58

    Zakázání diskuzí

    Myslím, že pod takovými články by se měly zakazovat diskuze. Nechte je třeba pod nějakými testy, jinak je zakažte, je to jen a jen kontraproduktivní a mne osobně dokáže vždycky rozčílit to množství trollů a haterů.

    Pod články u německé produkce jsou to vždycky antikoncern fans, pod (hlavně) východními automobilkami zase trollej koncern fans.

    :no: 8-s
    • 00 Reagovat !

      foto Ales-Jungmann-Auto-cz-

      Aleš Jungmann (Auto.cz) 17.02.2013  09:08

      « Re: Zakázání diskuzí

      O tom nepřemýšlíme, myslím, že spousta lidí se v diskuzi dozví i hodně zajímavých věcí a názorů.
      • 00 Reagovat !

        foto Klaudius

        Klaudius 17.02.2013  09:55

        « Re: Re: Zakázání diskuzí

        >:D :yes:
      • 00 Reagovat !

        foto positivemind

        positivemind 17.02.2013  10:03

        « Re: Re: Zakázání diskuzí

        Myslíte třeba konkrétně v této? :-)
      • 00 Reagovat !

        foto woody-alien

        woody-alien 17.02.2013  21:17

        « Re: Re: Zakázání diskuzí

        Souhlasím. Posledně jsem se dozvěděl hodně o xenofobii. ;-)

        Já velmi oceňuji, že se snažíte v rámci možností v diskusích reagovat na konkrétní výtky. A proto bych se rád zeptal, proč stále zde ale i na MACZ nejde reagovat, pokud je diskuse uspořádána chronologicky. Resp. reagovat jde, ale nejdou používat smajlíky. Tím pádem třeba ve Fotosoutěži, kde je několik tisíc příspěvků pochopitelně už pouze chronologicky, s prominutím jako blbci neustále musíme psát nové příspěvky s novým názvem.
        • 00 Reagovat !

          foto -MT-

          _MT_ 18.02.2013  02:19

          « Re: Zakázání diskuzí

          Problém je, že při zadání reakce příspěvek pod ji vlastně zakrývá (jednoduše řečeno), takže nemůžeš klikat. Alespoň já nemohu kliknout na nic, i odeslat ji musím přes klávesnici. Také mne to štve. Přitom nechápu, jak se něco takového může někomu povést, tedy aniž by to chtěl.
          • 00 Reagovat !

            foto woody-alien

            woody-alien 18.02.2013  09:21

            « Re: Zakázání diskuzí

            U mě je to takto. Ve stromu vše v pořádku, kliknu na reagovat, napíšu text, smajlíky fungujou, kliknu na odeslat a je to. Ovšem když si to nechám chronologicky (přece nebudu prolejzat celej strom abych zjistil kde přibyl jeden příspěvek), tak za prvé pokud je delší nadpis (typicky více reakcí re:re atd.), tak nevidím začátek příspěvku protože je nadpisem zakrytej. Třeba teď nevidím půlku příspěvku uživatele dal z 9.00. Takže než bych lezl do stromu, musím použít tlačítko "reakce na" a následně "původní" a "následující" příspěvek. Za druhé smajlíky nefungujou, což je blbý, protože někdy je ironii nebo vtip bez smajlíku možno pochopit vážně. Jinak mi ale tlačítka reagovat a odeslat příspěvek kliknutím fungujou.

            Shrnuto, je to nějaký rozes...rozhozený. Laicky řečeno.
            • 00 Reagovat !

              foto Ales-Jungmann-Auto-cz-

              Aleš Jungmann (Auto.cz) 18.02.2013  12:57

              « Re: Re: Zakázání diskuzí

              Mělo by to být opraveno. Je to OK? Prosím přes SZ, děkuji
              • 00 Reagovat !

                foto white-label

                white label 18.02.2013  15:20

                « Re: Zakázání diskuzí

                Jo, tohle už je teď konečně OK, díky moc.
                Bohužel je toho ještě hodně, co nefunguje jako před tím.
                Pošlu vám přes sz tel. kontakt, pokud by někdo, kdo na tom dělá (i když to tak zatím moc nevypadalo) měl zájem, popíšu mu telefonicky (na psaní je toho opravdu hodně) problémy, které stále jsou a co chybí proti předchozí odladěné verzi, případně další tipy na vylepšení uživatelské přívětivosti.
    • 00 Reagovat !

      foto Bobo-CZ-

      Bobo(CZ) 17.02.2013  22:04

      « Re: Zakázání diskuzí

      Jak se říká: Ševče, drž se svýho kopyta aneb v duchu tvýho nicku Mysli pozitivně! Zakazovat diskuzi by přece nemělo smysl, spousta lidí tu díky tomu může probrat řadu věcí a něco se i dozvědět. Jsem pro dskuzi.
  • 00 Reagovat !

    foto KIA-World

    KIA-World 17.02.2013  10:35

    moj nazor na imidzovy status ( poradie ) v segmente C

    nespecifikoval by som najlepsiu veducu skupinu ako vyslovenu premiu nakolko rozdiely medzi priemerom a akoze "premiou" nie su velke ale poviem to takto:

    skupinka imidzovo najlepsich obsahuje tieto auta:
    ( A3, BMW1, MB - A, V40, Giulietta, CT200 )

    za nou je skupinka ktora je tesne za nejlepsimi ale nema na nich imidzom
    ( golf, octavia, leon )

    potom je skupinka velmi dobreho priemeru:
    ( ceed, i30, megane, focus, astra, M3, civic, Lancer, Auris, C4 ) - najsirsia skupina

    no a potom je tu taky standardny priemer:
    ( P308, bravo, rapid, cruze, fluence a pod ) .. P308 radim do tejto skupiny aj preto ze je to uz staresie auto a vek je uz citit ... novinka bude urcite uz v lepsej skupine

    podstatne je ale to ze zle auta uz nenajdeme... aj ten akoze najmenej imidovy a nahorsi ( napr cruze ) nema dnes uz vlemi daleko ku golfu alebo dokonca k spominanej akoze premii.... rozdiely su dnes uz skutocne relativne male.... vela veci dnes zavisi aj od vybavy... ved plne nalozeny vybaveny cruze so 120KW dieslom urcite nebude posobit horsie a menej komfortne ako zakladne Acko.... takze to je tak... vela robi aj volba motorov a vybava..... aj slabsie auto v lepsej vybave a so silnejsim motorom sa dnes vyrovna papierovo imidovejsiemu autu v zaklade... alebo slabsej vybave.
    V nizsej strednej triede su rozdiely medzi nepremiou a premiou mensie ako v inych triedach... uz samotne ponatie auta co sa tyka karoserie typu hatch... nedava premii priestor na nejaky vyrazny naskok..... pretoze hatch ako taky posobi aj pri premiovych znackach rovnako "hrackasky" a akosi nedospelo ako aj nepremiove auta..... rovnako je to aj s motormi.... premiove " hatche" v zaklade nemaju o nic lepsie a silnejsie motory ako nepremia..... vybavou je to tiez nic moc ... takze premia v nizsej strednej triede je skutocne skor vecou imidzu a toho ze na to mam ako nejaka volba z rozumu a volba potreby..... myslim ze taky golf alebo ceed v slusnej vybave a s nejakym lepsim motorom nebudu od premie velmi daleko.... a budu jej sliapat na paty.... co ich vsak odlisi od tejto premie je cena.... to ci zakaznik je ochotny zaplatit o 100 litrov viac za auto s podobnym motorom a vybavou aj komfortom je na nom a je to prave len vec prestize.... nie je to vec toho ze to clovek potrebuje alebo musi.... je to vec toho ze na to clovek ma a chce... ale to je fajn..... kazdy ma moznost vyberu

    v strednej triede je uz rozdiel medzi premiou a nepremiou citelny vacsi a ludia si viac potrpia na premiu v tejto triede nakolko ide o podstatne dospelejsie vacsie auta urcene na ine ucely ( manazerske vozidla a pod )
  • 00 Reagovat !

    foto Rysguf-

    Rysguf. 17.02.2013  11:45

    OCTAVIA III JE STREDNA TRIEDA? A OPEL ASTRA?


    Octavia III :
    Dĺžka/šírka/výška (mm) 4659/1814/1415
    Rázvor náprav (mm) 2686

    Opel Astra sedan :
    Dĺžka/šírka/výška (mm) 4658/1814/1476
    Rázvor náprav (mm) 2685

    Ci uz je Octavia III stredna trieda, medzi trieda alebo nizsia stredna trieda, nebude nikde sama, nebude prvy model vo svojej valstne triede, co sa tyka image, vybavy, motorov a cien, Astra bude na nej nalepena, ako sedan tak SportTourer....

    Uz nikto nikdy nemoze napisat ze Octavia vytvorila triedu sama pre seba, lebo ak v nej aj je, tak nie je sama a nebola prva... >:D Resp. moze, ale mali by to uvadzat aj pri Astre.

    • 00 Reagovat !

      foto KIA-World

      KIA-World 17.02.2013  13:41

      « Re: OCTAVIA III JE STREDNA TRIEDA? A OPEL ASTRA?

      octavia je to iste co fluence, cruze alebo astra sedan presne tak :yes:

      su to auta nizsej stednej triedy s velkymi zadkami ( kuframi ) nic ine.....

      stredna trieda je uplne inde.. aj cenou, motormi, vybavou, razvorom a celkovou dospelostou, kto to nechape tak na tomto fore velmi nema co hladat

      :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto LambaX

      LambaX 17.02.2013  21:27

      « Re: OCTAVIA III JE STREDNA TRIEDA? A OPEL ASTRA?

      Mě osobně se v této konkurenci nejvíce zamlouvá opravdu Octavia. Nicméně cpát toto auto neustále do střední třídy je tak trapné, až ji člověku pomalu znechucují. Není to nic jjiného než marketingový trik pro neznalé, neboť v porovnání se střední třídou se posune nahoru jak v prodejích, tak relativně nižší cenou. V mých očích se však značka, popř. novinář opravdu jen shazuje. Jinak bezpochyby, chtěl-li bych si koupit auto z tohoto výběru, jiné než Octavia by to z této čtveřice nebylo. Nejde jen o velikost kufru, ale i o estetický dojem. A v tomto ohledu u mne sedan jednoznačně nad hatchbacky vyhrává.
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!









Blesk.cz

Snubní prsteny Victorie Beckham: Za 13 prstenů utratila 140 milionů Kč!

Snubní prsteny Victorie Beckham: Za 13 prstenů…

Čtyřicátnice Victoria Beckham má doma úctyhodnou sbírku snubních prstenů. Většině žen stačí jeden, který…

Politické panoptikum: Jeden horký den, čtyři žhavé kuriozity!

Politické panoptikum: Jeden horký den, čtyři žhavé…

Může za to vedro? Anebo kosmické záření? Včerejší den v české politice vypadal jako sled podivných událostí a…

 

iSport.cz

GÓLPARÁDA! Jablonecký Čížek vypálil úžasnou ránu z dálky

GÓLPARÁDA! Jablonecký Čížek vypálil úžasnou ránu z dálky

Jablonecké „Galacticos“ neposlala v zápase s Brnem do vedení žádná z nových posil, ale starý mazák Tomáš Čížek.…

Horváthova penalta Plzeň nespasila, Příbram slaví bod

Horváthova penalta Plzeň nespasila, Příbram slaví bod

Fotbalisté Plzně remizovali ve svém úvodním zápase nového ročníku Synot ligy na hřišti Příbrami 2:2. Hosté v…

 

Reflex.cz

Absurdistán: Protikorupční policie je v rozkladu, skončil sedmý její šéf za devět let

Absurdistán: Protikorupční policie je v rozkladu,…

Plukovník Milan Komárek byl od června minulého roku ředitelem Útvaru odhalování korupce a finanční kriminality…

Maria Putinová, dcera ruského prezidenta, byla nucena opustit rozzlobené Nizozemsko

Maria Putinová, dcera ruského prezidenta, byla…

Rodina ruského prezidenta Vladimira Putina už není v Nizozemsku vítaným hostem. Po sestřelení malajsijského…