Diskuse: Spalovací motory vydrží v autech ještě několik desítek let

to by som si nebol isty :-) ako som pozeral aktualnu prezentaciu - novy benzinovy motor v segmente aut B: planovana zivotnost 100 000km :-)

Jaká bída.

Zanedlouho i Indie předhoní USA v prodeji automobilů.

aka znacka?

To je pravda. Kromě těchto nepěkných jevů, které opravdu v dohledné době nastanou, však bude civilizaci svírat i problém mobility. Navíc tento problém zmíněné jevy ještě podpoří a prohloubí.
Je hezké, že se odborníci shodli na tom, že tu budou úspornější spalovací motory pro osobní auta(myslel si snad někdo něco jiného?), ale zapomínají na ještě hrozivější dopady nedostatku ropných produktů pro mobilitu: pohony nákladních aut, pohony letadel a pohony námořních lodí. Právě letadla a námořní lodě zadělávají na největší problémy s ropou, protože jejich spotřebu žádné předpisy neregulují. hrozivě mě vždy rozesmějí nadšené referáty z aerosalónů? Airbus dostal zakázky za x biliónu USD a jeho konkurent Boeing za y biliónů USD... A kde vezmou smělí přepravci se smělými rozvojovými plány na pohonný kerosin, který bude stát dvoj- až trojnásobek za 10 - 15 let? Tyto rozvojové plány (stejně jako u mořské dopravy) zadělávají na opravdový problém celé civilizace.

TAK TAK

Tak nejak. Prof. Jan Macek prednasi na FS CVUT spalovaci motory. Zadny odbornik na spalovaci motory nikdy nerekne, ze spalovaci motor konci. Jeho konec (v urcite oblasti pouziti) zacne presne v ten den, az nekdo predstavi neco ucinnejsiho, s nizsimi provoznimi i porizovacimi naklady, spolehlivejsiho. A ten den se nezadrzitelne blizi: [odkaz]

Jo. Baterie s pevným elektrolytem je jedna z možností. Rozehraných je ještě několik dalších možností, s datem uvedení na trh za 5-10 let. Můj odhad je, že za cca 20-25 let bude elektropohon převažující druh pohonu u nově prodávaných vozů.

Ale netřeba spoléhat na nové baterie. Nová Tesla model S, nastupující příští rok - tedy se stávající bateriovou technologií, příchází s parametry - dojez cca 480km, zrychlení 0-100 4,5 vteřiny a cena cca 1.5mil Kč. Podle mne zcela konkurenceschopna nabidka ve "třídě BMW M5". Čili i se stávající technologií jdou udělat zázraky, když to opravdu chcete a umíte. Teď stačí jenom počkat 10-15 let, až jako u každé elektronické součástky, klesne cena a je vyřešeno.

Myslim, ze silenstvi kolem CO2 v tomhle hraje zcela zanedbatelnou roli. Jde o business -- predstav si, ze ziskas cast zisku ropnych spolecnosti.