Diskuse: TEST Ford S-Max 2,0 TDCi – Spotřeba vs. sport

co má redakce proti černému klavirnímu laku? premiovka používá to stejné....ať se jedná o Meďour nebo ostatní :-) aspoň dle mých zkušeností...

nerozumiem, co je presne na convers+ obtiazne? zlozite ovladanie? mam ho tiez v smaxe, ale orientovat sa v nom mi nerobi ziadny problem .... zvlastne ... inak smax je fakt super vozenie :-)

Ten design má něco co člověka prostě zaujme.
není to nudná krabice, není to přehnané.

Nou soused si ho ted koupil a je s ním spokojen. :yes:

To myslite vazne ze porovnavate sharana s S-maxom? Sharan je konkurent Galaxy a nie Smaxa.. S-max je kategoria auta ktore nema nikto. Je to mensie ako obludy typu sharan ci galaxy a zaroven vacsie ako C-max ci touran. Jedine realne zrovnanie mozeme mat s Picasso ci zafirou.

S-Max je jedinecny kus auta a velmi mu fandim, dynamicke, priestranne a zaroven vynikajuce jazdne vlastnosti ktore si clovek uzije!!

Zlob te se na mě jak chcete, ale S-max má ke sportu stejně daleko jako na měsíc. Ano ve své kategorii je to poměrně agilní auto, ale titulek ve smyslu "spotřeba vs. sport" mi přijde úsměvný.

Som S-Max vlastnik uz viac ako rok a zatial velka spokojnost. Kedze som chcel minivan ktory by ale jazdil a vyzeral dobre, v podstate som sa ani medzi viacerymi autami nerozhodoval, skor som sa snazil zjednavat u roznych slovenskych autopredajcov ale moc som nepochodil. Co sa tyka jazdy, je pravda ze to sportove auto urcite nie je, to ale neznamena ze na to co to je jazdi stale super. System convers som vyskusal pol minuty a nevyhovoval mi a zdal sa mi zbytocny, tak som si ho do vybavy nedal (mam vybavu trend plus doplnky), stredova konzola - ano mohla by byt aj krajsia, najvacsi nedostatok je ze ma male pamatove gombiky na radiu, tym padom pouzivam len gombiky na volante, motor - 140k diesel - super, v meste zerie 7.5 a stale to ide dole, o 3 triedy lepsi motor oproti mojej 1.6l 115k benzinu v C-Maxe, ak by som kupoval S-Max opat, urcite idem po tej 163 alebo 200k alternative. Mam tam este klasicky automat - tiez uplna spokojnost. Jedina skutocna vec co mi chyba je moznost 4x4, prave kvoli tomuto som sa tesil na novy Sharan, na fotkach sa mi zdal este ok, ale teraz ked ho vidim v reale, tak maximalne sklamanie, cize ked pride cas vymenit auto, tak asi budu len 2 alternativy: Novy S-Max s tym ze budem zmiereny s absenciou 4x4 a budem sa vytesovat z 200k diesla, alebo kupim ojazdenu MB-R...

"Při nastupování narazíte (někdy bohužel doslova) na nižší výšku vstupního otvoru." - preboha, aspoň redaktori by mali mať pravidlá jazyka a štylistiky naštudované. Výška nemôže byť nižšia ani vyššia, len väčšia lebo menšia. Stredoškolské učivo.

"Ve třetí řadě je dost místa jen pro nedospělého pasažéra." - Toto konštatovanie je dosť nepresné. Dnes predsa dieťa potrebuje autosedačku, a vyžaduje tým pádom toľko miesta, ako dospelý pasažier, ak nie aj viac. Dieťa bez autosedačky má minimálne výšku 150 cm alebo váhu 36 kg - čím už k dospelákovi naozaj nemá ďaleko. Sedačky v tretích radách tým pádom poslúžia skutočne len úzkemu okruhu možných pasažierov, čiže najčastejšie sú viac-menej - na prd.

"Když si vystačíte jen s šesti místy, zbývá podle naší zkušenosti vzadu dost užitečného objemu pro všechna zavazadla." - sorry, čo znamená pojem "všechny zavazadla"? pripadá mi to, akoby o dojmoch z auta písala teta zo zelovocu...

"Dokud pohybem VZAD (!) nedáte voličem převodovky pokyn k přeřazení nahoru..." - konečne na to niekto prišiel, že je to logickejšie a pre vodiča prirodzenejšie ako v opačnom garde.

A přesně tenhle motor doporučují i zde: [odkaz] . Hlavně co do spolehlivosti bude určitě nejlepší!