Diskuse: Zmírnění bodového systému

Nekvákali taky něco o tom, že těch bodů dostaneme víc? Myslím 18 nebo 16...? ;-\

Tadyten systém bych nejradši nakopal do *:// Stejně to bude jak bylo řečeno v článku jenom MeGakorupce z řad fýzlů ... a když už to musí být tak aspon za tu větší rychlost by mohli brát míň bodů :// :no:

Do 0,3 promile bych naděloval 7 bodů, nad 0,3 promile sebral řidičák. Kdo by nebyl způsobilý řidit (chodit), toho bych zavřel až zčerná!!! :-|

Měl jsem jednání s úředníky jednoho úřadu,který bude body řešit.Jeden je dokonce bývalý policista a tihle lidé se k současné podobě stavěli velice zdrženlivě,body za parkování považují za naprostou hloupost,12 bodů za zoufale málo, atd. Byli pro alespoň 18 bodů, větší umazávání za jízdu bez přestupků. Jeden to nevydržel a použil slovo "paskvil".Další komentář snad netřeba. :no:

odstranit ze silnic policajty a vsechny kdo jezdi o 5 a vice km/h pomaleji nez je dovoleno. Ubude zmatku, bude se jezdit plynuleji. A pokud opravi vsechny cesty, nebude co resit :-) Treba dneska je to na silnicich des a hruza! Policajtu vsude plno a co to dela z lidma...tolik zmatku zavanejicich nehodou jsem na silnici nezazil od posledniho "Krystofa" :-(

Nechapu, jak ti ubozaci mohli schvalit napr. to, ze kdyz prekrocime rychlost o 1 km, uz dostaneme body. Aspon 10 - 20 km/h by mela byt "tolerance" za pokutu a ne body. Melo by jich byt vic a rychleji umazavat. Problem, a to zasadni je, ze ma naprosto stejny pocet bodu k dispozici ten, kdo najezdi 7 tis. km za rok, jako ten, kdo najezdi 100 tis. km. Body nic nevyresi. Horsi je stav silnic a to, co STK a ME propousteji do provozu. Je hodne velky rozdil mezi auty - proc ma stejne podminky novy auto jako 30 let stara Skodovka, ktery brzdi napul jedno kolo atd. Spravedlnost se hleda tezko a prakticky se najit neda, ale tohle je superdiskriminacni zhovadilost od tech, kteri to stejne dodrzovat nebudou, protoze je stejne nikdy nikdo nepotresta...

Jediny rozumny bylo sebrani bodu za chlast za volantem a za predjizdeni kamionu. To ted ty "chytraci" zrusili!
Jediny k cemu ted ten zakon bude je to, aby si cajti namastili kapsy!

me hlavne serou ty kamiony,at to *vozi vlakem,ty predjizdeci manevry,kdy jeden jede o 1,7 Km/h rychleji a hned se sere napravo asi nikdo moc nemusi...nehlede na to ze na dalnicich uz tak je na dva osobaky jeden kamion

že když budete dodržovat předpisy jste za vodou. Ale je fakt že 50 nejezdí ani slimák před smrtí.

rad bych vedel jestli se ti rok po sebrani ridicaku body nuluji,,,nebo jak to je???

Jezdím bezpečně,najedu tak 4000km měsíčně,mám 700000km bez nehody,ale pokud se za rychlost občas nevyhnu.Měří většinou na místech, kde se dá jet rychleji a zároveň bezpečně.Zrovna dnes mě vybrali v Lipníku nad Bečvou.Co je obchvad je tam příjezdová čtyřproudovka prázdná.Zcela bezpečně jsem projel místo 50..64km/h a už jsem cvakal.Nevím, ale je možné, že budou obchody bez zboží, protože je tam nebude mít kdo dovést.
:no:

Dělat tolerance v užívání alkoholu před jízdou je fakt možný asi jen u nás, kde chlastání ve velkém je národní sport a národní hrdost na to, že jsme největší chlastouni piva na osobu a ve spotřebě tvrdého uhání také na stupně vítězů :no: .
K rychlosti bych připojil malou připomínku. Myslím, že by se mohlo dále tolerovat 10%-ní překročení rychlosti. Dle mého názoru, pokud jedu ve městě 53 km/h, tak rychlost dodržuju. Každé auto nemá tempomat, aby člověk nemusel mít oči přilepené na tachometru....

system na p..u

Jsou to blbove a kamionaci jeste vetsi

Čtu tady ty názory... No, alkohol do 0,3 promile tvrdě zakázat. Když ve většině evropských zemí můžete mít do 0,5 bez postihu. Možná, že by se to u nás, ale zase zneužívalo. Když budu mít 0,49 a nebo 0,51 je to velký nebo malý rozdíl? Asi malý rozdíl z hlediska fyzického (chemického?) a velký z hlediska právního. Někde ta hranice ale být musí. Ovšem jedno pivo za volantem mi nevadí. Nachcanej nádražák nebo poslanec však ano. To jen aby bylo jasno. Tohle je však jeden z problémů toho zákona, které mi vadí dost málo. Když piju, tak si na cestu domů vezmu asistent řidič. Nebo jedu tágem. Zrušení bodíků za parkování shledávám jako velmi pozitivní krok. Zkuste někdy zaparkovat ve velkém městě, kde místní správu prosákla lobby provozovatelů placených parkovišť (oplocený poslední kus asfaltu, kde se dalo beztrestně zaparkovat) a kde se modré zóny rozšiřují pomalu až k hranicím města. Cílem všech těchto kroků (včetně mýta) je zpoplatnění každého ujetého kilometru. V GB za chvíli budou takto platit nákladní auta každý km. Snaha o omezení pohybu těchto vozidel se možná hezky vyjímá v předvolební kampani. Důsledek je? Zvýšení nákladů na dopravu se však promítne zase jen do ceny zboží a služeb = zaplatí ji i ten největší propagátor těchto opatření. Úsměvné, že? Když se na to podívám ještě dál, tak je to jen další umělý business (pro vývoj, dodavatele těchto mýtních systém, operátory, údržbu atd.) a vytváření umělých pracovních míst. Ano, platit to budeme se svých daní. Kde se ty daně vyberou? Od dopravců. Kdo zvýší ceny za dopravu? Dopravci. Kdo to zaplatí dopravcům? Obchodníci. Kdo platí obchodníkům? Ano, ty, já, Pavel, Hynek, Jarmila... ;-) PS: Ještě jeden takový úsměvný bombónek na závěr. Dnes ráno v Dobrém ránu s ČT vyprávěl pan Kasal, že je málo policistů na dálnicích a že když kolem policejního vozu, který jede 140, se někdo prohasí 220, že to k ničemu není a že teprve použití helikoptéry a dopátrání toho hříšníka povede ke snížení počtu těchto pirátů silnic. Myšlenka je to moc hezká. Pak Kasal se asi taky moc často kouká na Reality TV :-)

Též se vyjadřím. Za 1. jsem asi ne zcela pochopil přístup k alkoholu- pokud je jakákoliv hladina nedovolená, jak mohu rozlišovat, je-li řidič způsobilý nebo ne? Dá-li se považovat řidič s více než 0,3 promile stále způsobilým k jízdě, proč raději nezakotvit určitou toleranci (ne že bych s ní souhlasil) a do této hladiny netrestat.
Za 2. nesouhlasím s, dle mého názoru alibistickým, žehraním některách přítomných na kvalitu silnic a vozového parku. Když to trochu přeženu děravá silnice nutí spíše k obezřetnější a pomalejší jízdě, kterážto ovšem rozhodně nebývá příčinou nehod. Rovněž nevěřím, že "nebrzdící" škodovky mají na svědomí významnější procento nehod, spíše nebrzdící nebo nekompetentní řidiči. Ale takoví mohou samozřejmě sedět v jakémkoliv voze. Nebrzdit může i nový mercedes, viz dobře známé obtíže s elektronickými brzdami. Co se náklaďáků týká, byly tu v nedávné době nehody způsobené uvolněným kolem, nedotažené kolo nebo špatně zajištěný náklad ovšem STK těžko eliminuje.
Nesouhlasím s nedostatečným limitem bodů pro řidiče s velký ročním nájezdem km. Pokud by se to mělo zohledňovat(což je absurdní a neproveditelné), byla by nejvyšší tolerance k všeobecně proklínaným kamioňákům a o to asi nikdo nestojí. Ohledně zákazu předjíždění- buďme upřímní, tříproudých úseků dálnic je v ČR pár km a v případě striktního dodržování by pravé pruhy dálnic tvořila nekonečná kolona táhnoucí se za tatrovkou nebo avií ploužicí se 80kou. Já osobně ze zákona strach nemám, za svou dosavadní "kariéru" za volantem jsem platil všehovšudy 1x, byla to chybějící dálniční známka. Možná štěstí, možná... dodržování pravidel ;-)

Tak to tady čtu a vpodstatě máte všichni pravdu. Jen si neodpustím připomenout (zvlášť těm starším řidičům), že např já řídím od r.1976 -a to už bylo v předpisech tolik změn, které nevedly téměř k ničemu, co? A vždycky před uvedením každé z nich do života byl humbuk a obavy a komentáře hódně podobný těm dnešním. A vždycky se to nějak vyvrbilo, lidi jezdí dál, řidiči jsou a budou slušní a pak ti druzí, totéž platí o policajtech a na tom nezmění nic žádnej zákon.

Prostě je to na pííííp. Nekoncepčnost od A do Z. Ministerstvo dopravy jen vždy látuje problém, který se objeví. O mýtném v okolních zemích jako by ministři neslyšeli. Peníze za privatizace taky do zlepšení stavu neinvestovali, když už je nepoužili na provedení důchodové, zdravotní a sociální reformy. Když už mýtné udělají tak starou technologii, místo satelitu a zpoplatnění i I. a klidně II. třídy. Obrovský miliardy dokoridorů, ale podpora Ro-Ly žádná. Kontrola přetížení skoro žádná, přitom mobilní váha stojí prý 10 mega, kdyby čapli každý den i jen jednoho, tak 365x10.000,- = 3.650.000,- na pokutách a to píšu jen jednoho !). Tranzitní mýtné by mělo být dražší, vláda by měla však pomoci se zvýhodněním při dopravě kamionu po kolejích. Kamion, který jede z Břeclavi na Cínovec, by v klidu mohl jet celou dobu na vagónu. Jenže to by musel ministr dopravy přemýšlet, něco i vymysle a hlavně zavést. Ať už dokonalejší systém mýta, lepší práci a spoje ČD atd. Bodový systém a megalomanské rozšíření D1 po celé délce na tři pruhy nic nevyřeší. Alkohol NE. Známe přece čechy, když povolíš 0,2 budou mít stejně všichni 0,5. Kua to jsem se zase nas.al ;-\

Jo, je to tak. Trest musí být udělen a vykonán rychle. Nastává doba, kdi ti kat bude roky načínat šíji... aby tě jednou nad kalným ránem konečně sejmul dobře mířenou ranou z milosti - posledním bodíkem... Uleví se ti, to si piš... roky ve strasech... ve snech vnímáš jen deset černejch děr ve svý duši... s tímhle se přece nedá jezdit. Jedeš moc rychle? Zaplať pokutu, nebo vykonávej po sobotách třeba měsíc veřejně prospěšný práce - zametej ulici kde bydlíš. Nemáš-li ani na jedno, ustelem ti na měsíc na tvrdý pryčně. To je cesta, rychlej, tvrdej, ovšem pochopitelnej a přežitelnej trest. Štípat ušní boltce a načítat ti za to body... to je jen o tom, abys klečel v kalužích slz na silnici před policajtem, v ruce náhodou žmoulal jednu (nebo raději dvě) pštitisícovky a modlil se, že mu to nebude málo... Ti blbci, kteří jezdí bezohledně budou takhle jezdit dál... My, pružní jezdci, co to občas šlehnem při předjíždění na stopade... my to odnesem... sice nebouráme, ale nabouraj nám profil. Vlastně nás vyříděj... Budem za grázly. Jo, na silnici bude mít každej polda možnost ověřit si, kolik máš bodů... tak věř, že do půl roku budem přesně vědět co stojí nedostat bodík... P.S. Tohle není o zlepšení poměrech na silnici. To je o zlepšení životní úrovně určité skupiny obyvatel a o vytvoření zástupu psychicky zdeptanejch jedinců... jen to zkus... rok nejezdit... Ano, budeš jednou spěchat... pojedeš sice bezpečně, tvrdě a rychle, nikoho neohrozíš, ani neomezíš, budou prázdné silnice, poletíš nad ránem a budeš to mít pod kontrolou... třikrát tě sejmou na dé jedna... Nazpátek už pojedeš Pendolinem a na nádraží si pak na rok pořídíš na to Pendolino permanentku :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: