Kiamotors czech konfigurátor nemá = tvůj příspěvěk sis napsal jen aby sis vylil srdíčko bez znalosti věci, že? Že je to fifty fifty je vtip měsíce😄))

se pořád hádat který auto je lepší.Každému se líbí něco jinýho.Fakt je že Škoda nestačí auta vyrábět a to snad mluví za vše.Pohybuju se mezi auty různých značek,takže mám možnost porovnávat a také mám názory přímo od majitelů.Samozřejmě vývoj jde kupředu mezi oct.2 ceedem je i časovej rozdíl,ale ceed nabízí relativně nízkou cenu,ale zkusil jsem si přes konfigurátor sestavit oct.2 a ceed a když jsem tam dal výbavu ,kterou od auta dnešní doby očekávám tak to bylo fifty fifty.Mrknul jsem na cenu náhradních dílů,prodejnost a cenu ojetého auta při prodeji,servisní síť a je mi jasné ,že ceed mým novým autem rozhodně nebude.

možná je chyba v tom ,že málo brzdíte.čím více se brzdí tím více se kotouče čistí a vydrží více protože nestačí oreznout,rez potom snižuje účinnost

Osobně chápu postup pana Kulhánka směrem dolů, ze Škody do AAA. Nedivil bych se, kdyby jeho kariéra příští rok byla završena v dealerstvý komančovséo nebezpečného Brilliancu na českém trhu. Pokud jsou jeho manažerské schopnosti tak slabé jako jeho prognosticné schopnosti, tak by i to byl velký úspěch. Není přece tajemstvím, že prognózování je jeden ze stěžejních pilířů manažerské práce, aby se pak na základě toho dal efektivně řídit podnik...viz. každá učebnice managementu. Pan Kulhánek pravděpodobně jen úmyslně do médií vypustil negaci úspěšného nástupu Kia Cee'd. Čísla mluví za vše, v říjnu - nejprodávanější dovážený vůz v ČR v segmentu. Pokud však Kulhánek myslel svoje slova vážně, tak musím říct, že nechápu, jak takovýto člověk může být tak úspěšný ve svém profesním životě.

Mám octaviu 1 TDI 66kw, rok výroby 2OO3. Už som menil 3krát predné kotúče a čaká ma ďalšia výmena. A to minimum brzdím, v servise sa mi otáčajú chrbtom. Poradí mi niekto, aké kotúče tam mám už dať?

No páni, ja už 10 rokov deriem Feliciu combi, 230 000 km bez vážnejšej poruchy ( nerátam bežný servis, čapy nápravy, ložiská predných kolies, brzdy, kotúče...). Ono to záleží aj, ako sa s tým jazdí, minulý mesiac som viac-menej pre istotu dal vymeniť prvý krát spojku a to má to auto najazdené väčšinu po meste a okolí. Keď to porovnám s so šéfovskými Renaultami a Subaru, ktoré boli pričasto a neplánovane v servise, tak ľutujem, že sa Felicia už nevyrába. Treba mi niečo nové, ale tá nová Fabia... Možno stihnem ešte starú combi. A prečo sa to čudo volá Roomster, keď sa do toho nevojde väčšia svačiva ? Poškuľujem dokonca po Dacii combi má to fantastický priestor ( ten ja potrebujem), len keby sa to (kua) nevolalo Dacia.

Tzv Nová fabia -nová kisna pre trpaslíkov- tolko miesta je v nej, motory rovnaké ostali
Mne sa tiež ceed páci ale aj Cerato je kvalitné-u nás dokonca CRDI za 4o9 000 Sk aj s klimatizáciou
a je rovako velké ako \ceed

:-!

no kauf a este zivotny?... ja som taky "skvely kauf" uz spravil -octavia I comti TDI 66kw a na jej poruchy by mi nestacila jedna cela A4... okrem spotreby a Image ma to auto uz absolutne nebavi!!! je to ceska sunka, ktora sa rozsypava pod rukami.

Nedělám si iluze o kor. autech, ale nová Fábie to je vysoká úzká nevzhledná koza. Kdo toto pustil do výroby, tak neměl soudnost.

Buďte rád pane Kulhánku, že jsou Češi patrioti, a že si kupujou vaše auta ze setrvačnosti, protože nic jiného neznají. Po kvalitativní stránce jsem se přesvědčil, že Škoda (Fabia) je nejhorší auto, jaké jsem měl, bez ohledu na pravidelné servisy u Škoda.

Škoda udělala velkou chybu, že se mi moje auto za půl mega pravidelně servisovaný rozsypalo po 150 tisících kilometrech. Ještě můžu být šťastný, že jsem se nezabil, když mi selhaly brzdy. Viva Škoda, ale pane Kulhánku, teď si tu Kia koupím ještě raději po přečtení vašich kydů.

Když tu ktitiku píše pan Poláček a Hlisnikovský,tak kia bude vždy prohrávat ale pravda je jiná.

Měl jsem mnoho let jen Škodovky,ale vzhledem k tomu jací jsou vrholní představité Škodovky včetně pana Kulhánka a jaké servisy Škoda jsou v ČR sáhnu raději po korejském autě.Solidnost KOREJCŮ se nedá srovnávat s "podlostí a falčí"!!! Škodovky.Tím se nedotýkám obyčejných pracovníků,jen managmentu a servisů.

cafte, prave kukam oficialne statistiky predaja novych aut na slovensku za april 2007, ceed je uz 3. najpredavanejsie osobne auto na slovensku. 1. fabia/fabia combi (394/294), 2. swift (210), 3. ceed (187). v podstate je najpredavanejsie auto v nizsej strednej triede (za nou tesne octavia2 180). je zaujimave ze nezautocila na male auta a pritom zakladna cena je velmi blizka malym autam na slovensku. ale v nizsej strednej na slovensku uz nema konkurenciu. ja tiez teraz vaham medzi ceed a octavia2. ale ta cena asi rozhodne, za podobny motor a vybavu voci octavii2 zaplatim o 200 000 skk menej, jedine co ma odradza od ceeda je fakt, ze vo viacerych testoch som na ceed cital kritiku na nepohodlie na zadnych sedadlach, a pri prejazdoch po zlej ceste, octavia2 v tomto jednoznacne vyhrava

:😉 😲 😒 😉 😄 😄 😉 😉 😐 >😒] :no: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no:

Asi sa ti ulavilo, čo? Ale to je dobre, treba mať dušu na mieste😊)) :no:

Chudáci Pepani, tak Fabia je Vaša...aj Vy Ste len otroci ktorí ho vyrábajú, že?!!!!!!!! >😁

S tym Wolfsburgom si sa trochu sekol, nie?

Už som tu asi tretí krát a žiadne príspevky sa neukazujú, rád by som vedel, koľko zaplatila škodovka za nezverejnenie reakcii. :-! 8-s

Ako tak sledujem auto.cz tak najviac príspevkov sa točí len na učet korejčanov. Neznamená to že tá značka naberá na sile ?
Bez dobrej konkurencie by žiadny vývoj nešiel tak rýchlo dopredu v žiadnom odvetví. A neviem si predstaviť čo by si nemci pýtali za auta keby nemali konkurenciu.

Krásná diskuze. Jen malý dodatek k Ceedikovi.
Vyslovuji to jako Síd, mimo Octavie RS dávám každé oktávce na *, s Fobií to může srovnávat jen cvok. Ale ani s oktávkou. Ta si hraje na něco mezi třídami, ale patří jasně do C. Takže stejně. Je dobře, že jsou oktávky, aspoň je s čím porovnávat. Víc místa, míň hluku, lepší tah, menší spotřeba. Sídeček je fakt mazel a to s ním točím měsíčně 3,5 tis. km. Oceňuji taky to, že mě nebolí zda. A pro kritiky podotýkám, že jsem jezdil se škodovkami od MB1000 - (poslední dobrá škoda staré éry) po octávii jedna, kterou jsem do Sída považoval za dobré auto. O2 neřeším je to malé, jsem trošku tělnatý 😄 .

no práve... do Škodovky som chodil pravidelne a éra "domácej Českej" automobilky skončila s výrobou Felície... Nemci postupne odrovnali min. polovicu Českých a Slovenských dodávateľov a dosadili "overených " Nemeckých... pamätám si ako jedna Česká firma kúpila novú válcovaciu linku na výrobu presných pevných skrutiek na hlavy válcov a Škoda jej po troch mesiacoch zo dňa na deň pre "preukázanú nekvalitu..." zrušila kontrak a prevzalo to firma z Nemecka...Česká firma šla do kolien 😲

no obávam sa, že fabiu z tejto pozície vytláča Kia Rio...,

ešte nanabehli na plnú výrobu.... :-!, len potom bude škode úzko... 😉

...nove skodovky maju naozaj "krasy" dizajn. Octavia sa este ako tak da, ale prepacte mi, nova Fabia je hnus, takisto technika od predchodcu...

Moj osobny nazor je, ze nova Fabia sa nebude predavat zdaleka tak dobre ako stara, podobne je na tom Peugeot. 207 uz nebude 206...

A prave preto mam novy dieslovy accent v garazi >😒]

Škodovka je super.

sohlasím,když tu přišly v 72 roce Dacie,tak Škoda vyráběla Š 100 (děs).A dnes není Dacia to co byla v 70-tých létech

NIč SA NEVYMAžE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!… 😉 >😁

OBOR MEDZI OBROVSKýMI >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 8-s :no: :no: :no: :no: :no: 😒 😒 ;-\ ;-\ ;-\ 😲 😲 :😉 :😉 😐 😐 😐

TIM HLUPOSTIAM SOM VOBEC NROZUMEL-KONKRETNE-ŠKODA NEBUDE NARAZAT NA PEUGEOT-PEUGEOT CITROEN -JE RAD ZE JE RAD?-A TO PRETO BY SA UZ ON NEMOHLA SKODA OPIERAT?-CO TO S TIM MA SPOLOčNE???????,.SU TO AKURAT HLUPOSTI
:no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: ;-\ ;-\ ;-\ ;-\ ;-\ 😢 😢 😲 😲 :😉 :😉 NA VYSMIATE >😁 ALE INE JE V PORIADKU! :-!

JA SOM NENYSLEL KDE Sú VODIčI AUT VOLVO BLáZNIVý ALE...!!!

ALE ALE ALE!!!

VEĎ PRáVE PRETO SA PýTAM!!!!!!!!!!!! ;-\

Díky, přesně tohle jsem chtěl vědět. Tak tužte svaly dál.

>😁 >😁 Jen jestli nedělá anal-lízu >😁

Pod pojmem "malilinky" si dokazu predstavit to, co mas dole nebo nahore, ale rozhodne ne auto, ktery je napr. o skoro 6cm sirsi, nez Tvuj zboznovany neforemny uzkorozchodny zebrinak😒br />
Délka x Šířka x Výška x Rozvor
F2: 3992 x 1642 x 1498 x 2462
SW: 3705 x 1690 x 1535 x 2380

Samozrejme, môžeme tu debatovať, ak chválime škodu. Ináč sa náš príspevok vymaže.

Pán Kulhánek má pravdu, Škodovka skutočne nemá a Hyundai/Kia. A označenie vozidiel, však podobné má BMW a všetko je OK. No a o kvalite je tu škoda debatovať, fábia povie všetko :-!

Tak patnáct mi už bylo brouku,jsem už celkem velkej kluk.. 😉 nechceš mi dát adresu k Tobě do Boleslavi? Myslím, že si máme celkem co říct >😒]

Marko a "ostatni" su dve odlisne veci :-!

...a ty si tiez dobry magor...

GTI precitaj si test Fabia II v nemeckom autobilde,zacina nadpisom Gut kopiert! a odkazuju na swift a mini.Ale inac ta Fabia ten test vyhrala pred polom,207 a corsou.Ak si to chce niekto kupit tak nech radsej berie tmavsiu farbu,v tej to vyzera celkom pekne,nebije tak do oci ta zvlastna strecha.

OK. Tohle všechno beru. Jen mě zarazila ta tvá neochvějná jistota toho co bude. Prostě nemám rád kecy typu - je jasný, že nastane to a to .... je naprosto samozřejmé, že ten a ten nebude či bude mít úspěch či neúspěch. Prostě jsem reagoval na to, že jen tipuješ stejně jako ostatní. Howgh >😁

Když jsem sy kupoval Peguota nabízely mne radia od 14tis do 8 tis ,zdalo se mne to eště moc koupil jsem JVC za tři tisce ma to přehravač na CD napojil sem to na připravene repraky a stačí mne to nebot sem nazoru že dobrou muziku sy ma člověk poslechnout doma vklidu a v autě se vic věnovat řízení automobylu !Jinak tu drahotu radii dělají prodejci Aut a ne škodovka prodavaču je jako much a výplaty maj větší než ty co je vyrábí!

Kulhanek je intriganske h..... a KII i Hyundaju prajem aby Skodovku odsunuli tam kam patri: "na smetisko" !!!!

Na Lexus IS nema. Bol som v sobotu v Lipsku a mal som moznost ich obidva porovnat. Teraz sa vyjadrujem iba k vonkajsiemu vzhladu.

Ty sa v tom vyznáš. Kto bude zdražovať? Nikto, iba škodovka bude zlacňovať tú predraženú ohavu. To čo sú za ekonomické teórie?

>😁 :yes:

Tudor byl designersky skutečně povedené auto, a byl stylově čistý, a to se asi u Škody nenosí. Netuším, zda je to befel z Vlkohradu nebo jaké další důvody má Škoda k bojkotování povedených nápadů a naopak k vyloženě nesmyslným řešením jako nakládací hrany a nerovné podlahy u kombíků, nebo dodávek jako např. Romster praktik 😲
To mi někdy přijde snad až jako sabotáž...
Poměr cena/užitná hodnota taky už dávno není zrovna silnou stránkou škodovek... a když pak dohánějí prostávkované zpoždění ve výrobě výrazným zrychlením pásu, takže pak v manuálně montovaných komponentách v interiéru pak chybí každý čtvrtý upevňovací šroubek, moc tomu asi nepomůžou...
Se zamáčknutím vlastenecké slzy v tomhle musím uznat, že bratři čobolové tady mají zcela pravdu - je jen otázkou času, kdy zákazníci upřednostní poměr cena/užitná hodnota před léty zažitými 'výhodami domácí' značky, které se postupně stávají jen chimérami.

>😁

:yes:

jenže novou Fábii nezchrání i kdyby měla genijální méno

Pan Kulhanek je akorad rad kde sedi,do koncernove politiky nema urcite co rict a co se tyce vyvoje, uz vubec ne!!!Vsechny vozy se vyrabeji na podlahovych skupinach audi-vw,zrovna tak motorizace a design je nemeckeho
puvodu, bohuzel!!! Akorat "proslaveny"
celohlinikovy motor je puvodne skoda.

Ja bych ani nerekl,ze je to krok zpet.Ono to totiz vubec neni krok,
nybrz prachsprosta kopie Suzuki
Sfift,tak nejak pracuji jenom
cinane!!!

Ne,ze bych se Dacie zastaval,ale jestli se dobre pamatuji ,byly to u nas koncem
70-tych let luxusni auta!

a tu sa platilo?

je to ale horký a kyslí guláš!!!!!!!!! 8-s !!!!!!!! 8-s

je to ale guláš

Chcem sa dotknúť debaty o tom komu resp. čomu je ceed konkurenciou.... Ak bude Fabia s danou výbavou akú budem chcieť v aute mať stáť toľko resp. niečo málo plus minus tak si isto kúpim auto vačšie, s dlhšou zárukou, s lepším motorom... Dnes už aj na Slovensku ľudia pozerajú aj na výbavu a čoraz viac z nich chce mať aj klímu, abs, esp, kopu airbagov... a motorická stránka auta je tiež doležitá, neviem kam mieri škoda s tými katastrofálnymi 3 valcami, dnes už snád male turbodiesle ako 3 valce nikto nerobí a o benzínoch nehovorím.

Taky Tuder není NSX 😉 .

Poznáte nejaké smrteĺné nehody aút Volvo? Prepáčte že je to od veci.

----------------------------------------…

VW udělala chybu, když nepostavila fabriku na Škodárny na Slovensku! Vtom okamžiku by nemusela dávat tolik peněz do reklamy.

Tak nepoznáte nejaké fotky yetiho!!!

Octavia a nespolahlivá-to je akurát tak zlomyselnosť
Veď nielen štatistiky ale aj Angličani a ešte raz ANLIčANIA!
DALI Octaviu medzi najkvalitnejšie a jednom ČASOPISE DOKONCA NA 1.MIESTO!!! Mimochodom tam dali n 2.miesto Fabiu!!!! 😢

POZOR!!Všechny světové automobilky se perou o pana Humla z HorníDolní,jen proto,aby jim udělal finanční analýzu(nebo audit??)No myslím,že ti už skončila přestávka a měl by ses vrátit do třídy >😁 >😁 >😁

OMLOUVÁM SE!TEN MAGOR JE HNED POD TEBOU,SORRY,CHYBIČKA SE VLOUDILA 😄

NO,TAK TY SI MŮŽEŠ PODAT S TÍM MAGOREM PODE MNOU RUKU!AŽ ZAČNEŠ SÁM ROZUMĚT TOMU,CO JSI NAPSAL,TAK SE NĚKDY OZVI,JO?ALE ASPOŃ AŽ TI BUDE PATNÁCT!! 😉

NO,TAK TY SI MŮŽEŠ PODAT S TÍM MAGOREM PODE MNOU RUKU!AŽ ZAČNEŠ SÁM ROZUMĚT TOMU,CO JSI NAPSAL,TAK SE NĚKDY OZVI,JO?ALE ASPOŃ AŽ TI BUDE PATNÁCT!! 😉

Pan Kulhánek se otřel o značku Kia, čímž na ni přivábil úžasnou pozornost, aniž by marketing Kia Motors musel hnout prstem, nebo vynaložit padesátihaléř. A co se jinak marketingáří nadřou, aby se o značce mluvilo! Myslím by mu Kia měla vděčně poslat do bezplatného užíváni jednoho cee'da. 😉 >😁 :yes:

Záruka je přenosná i na dalšího majitele. Ptal jsem se prodejce při předváděcí jízdě.

Myslím si, že Mr. Kulhánek je pakoš a neví o čem mluví... Kdyby škodovka nebyla domácí značka, a hlavně kdyby ho neplatila, tak by mluvil jinak. Jeho vyjádření vůči Hyundai i Kia nemá hlavu ani patu...

K.

Pan kulhánek je již nějakou dobu za zenitem. Měl by se starat raději o hokej, kde jej "uklidili". Podle jeho výroků, se tomu ani nelze divit. Škoda má v podvědomí z konkurence strach. Zatím se jí dařit plnit nové trhy. Ale je to otázka 3-4 let, kdy bude pokles ještě strmější, než je teď u nás. A vůbec, zajímalo by mě jestli jel v Ceedu? Můžeme se povívat na spolehlivost modelů Škoda, například Octávia. Spolehlivost Oktávek je velmi nízká! A to i v porovnání se značkou Kia!!! To je pravda, se kterou se patrně řada z vás nevyrovná...Prý německá kvalita >😒] >😒] >😒]

nEPOZNáTE NIEKDE NEJAKé FOTKY (šPINáž.) YETI-ho

Tak ako je to s tým ROOMSTER-om -predajnosť
Vie niekto???

Záleži na tom aká generácia GOLF-u sa porovnáva-4, najnovšia atď. pretože CEE´D je úplne nový model!!! Čo sa týka kvality tu nejde o to že mi všetci sme Europania! Ide o to ktorá tá źnačka má aké tie krytéria na kvalitu! Mimichodom ja viem zase tak Roomster sa predáva lapšie než Škoda očakávala.

Když se platí jde všechno. 😊

Nejak nechapu, jak nekdo muze takhle pochybovat o konkurenci a pritom vest uspesnou firmu. Nikdo nerika, ze Kia Motors bude pro Skodovku zasadni konkurent, ale srtach by mel byt na miste. To, ze prohlasim o teto znacce, ze bude neuspesna vede pouze k presunuti pozornosti, kterou Skodovka potrebuje jako sul. Skodovce se moc nepovedla Fabia a ani Roomster (zalezi na vkusu) neni zadny trhak, tak proc se neoprit do konkurence. Do VW koncernu se oprit nemuze (rodina), Ford by prskal (jako vzdy), Renault/Peugot je rad, ze je rad, ale Kia to je dobry cil. Lidi presunou svou pozornost a je to. Reklama skoro zadarmo!!!

Lidi se dole porad dohaduji, co je lepsi a co horsi. Tak asi takhle. Mam Golfa 1,6 v nej vybave. Pekny auto, ktery neurazi. Jizdni vlastnosti dobry. Sednu si na zadni sedadlo a mam tam malo mista. Kdyz ridim a sedi nekdo za mnou, tak masaz ledvin je fakt moc prijemna 😞 Ted Ceed (ma ho sestra) - vzhled je o chlup lepsi nez u Golfa (muj nazor), mista je tam asi tak 2 vic (zkusenost). Vybava srovnatelna, ne-li v necem lepsi (USB port, AUX port). Minus bych videl v sedackach. Ma lepsi vyhled. Cena Golf (536600) x Ceed (429880). Kvalita je relativni, protoze kazde auto je original. Sto tisic je kuchyn pro ženu, 66 plnych nadrzi, nebo krasna dovolena 😊

A to ze nekdo nema rad korejce a preferuje nemce? Lidi proberte se. Schvalne se podivejte, v cem chodite (myslim boty). Odkud jsou? A to obleceni, co mate na sobe? Kia Ceed made in Slovakia, VW Golf made in Germany. Evropa jako evropa. Fabriky srovnatelne, ne-li ta slovenska modernejsi. 75% delaji stroje (videl jsem na vlastni oci)...

Neni to spis nevrazivost mezi nami a slovaky???? Mozna i zavist.

Čo sa týka pochybnosti o testoch a tomu či sa im dá veriť ale s vami súhlasím!

A to je prave ten rozdil. Napr. pro NCAP testech Hyundai Elantra "propadla" z cele serie testu airbagu - testerum se nelibil upozornujici napis na stinitku, ze je nedostatecny, a celou radu testu zastavili, takze pochopitelne dopadla "spatne", protoze nenachytala hvezdicky. Jenze kdyz prijdou nemci, pak se testy opakuji se spec. upravenym kusem (Romster). Pak verte testum. Jenze to chce trochu shanet informace (napr testy z USA) a ne jen jak stado papouskovat marketingove (cti nadsazene, hranicici se lzi) kecy. To ovsem neni narazka na Vas, pouze na pochybnou metodiku testu.

No dyd jo. Klasicka skodofka. Uspokoji, ale nenadchne. Teda - kdybych do toho mel vrazit pul mega, asi bych na ni take nedal dopustit, ale nejsem takovy vul, abych platit TAK predrazeny standard.

Hele, tak to nemuzu souhlasit. VW Golf a Ceed je uplne o necem jinem. Nejenom, že v Ceedovi je vice místa, ale je i pohodlnejsi nez Golf (lepsi výhled, vice prostoru). Kdyz je postavis vedle sebe, tak je to uplne smesny. Golf vypada jako detatko, Ceed jako jeho otec. Mam Golfa, stal 600 000 Kč, za stejne penize muzu mit Ceed v plne vybave a s lepsim motorem. Kdybych to mohl, zmenil bych to...

Nebo zvolit standardni motor u konkurence.

Fabia II je ošklivá a Octavia drahá. Pokud se nad tím zamyslím, tak bych volil Ceed.

Máš recht, nebo radši pravdu, aby se Němci nenaparovali.
Byl jsem v Lipsku a škodovky jsou nezajímavý pekáče jako všechny koncernový pixly, moc lidí si jich nevšímalo, zrovna tak WV. Škodovku si kupujou vlastenci bez fantazie, ale s touhou po Němci, na kterýho nemaj.

Jiste je treba overit zarucni podminky. Ja jsem koupil vuz, ktery byl predvadeci - vyroben 2001. V autosalonu jezdil do 2003, kdy byl prodan - zaruka pocina dnem prvniho uvedeni do provozu. Puvodni majitel si jej rok uzival a pak prodal a ja jsem si uzil zbyvajici dva roky zaruky (Hyundai), takze mi delali zarucni servis na 5 let stare auto. Bez problemu - jak v pristupu servisu, tak v poruchach. (Ukazte mi skodofku, ktera po peti letech nepotrebuje opravy.) Zaruka 7 let nebude asi na uplne vsechno, ale nebal bych se toho.

Jiste, je to treba overit. Napr. u Hyundai ne - jsem druhy majitel a zaruky byly OK.

Je pravda ,že ,aby Škoda Superb nedostala 3!hviezdičky! musela testy opakovať. Ale napriek tomu hovoríte ako by bol konečný výsledok katastrofálny! A to pritom až taký zlý nebol.

A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ A ĎALEJ ... a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej Léén tak ďalééj!!! 😄 , urobil si skutočný referát :-!

Odkaz p.Kulhánkovi:Škoda udelala dost vážnou marketingovou chybu:Nazvať auto strednej triedy/s danou cieľovou skupinou zákazníkov/ , ktore ziskalo 9 b./56%/za čelný náraz v Euro NCAP Superb je odvaha.Nie je v práve vo vyššej spoločnosti😁acia Logan 8 b.,Škoda Superb 9b.,Fiat Panda 10 b./čelný náraz/

Zase hovorím trochu od veci ale nie príliš. Videli sme špionážne fotky Octavie, Roomsteru, Fabie, Fabie Combi, dokonca i Superbu. Nepozná niekto íntern. stránky, fotky atď. nového Yetiho??

Jestlize se vyskytne zavazna vyrobni vada, bude dik vymenen zdarma v ramci zaruky. Neni co resit. Hodne stastnych kilometru!

a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďalej a ďaleja ď.
😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 LEN TAK ĎALEJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!…
>😁 >😁 >😁 :no: :no: :no: :no:

Smarja! 😄 To bych si teda veeeeelice rozmyslel.

jak je mozne, ze vedouci domaci automobilka prodava sve vyrobky na domacim trhu na nejvyssi ceny v Evrope...
"nasi prodejci chystaji spoustu akci bla bla.."
je jasne, ze nemuze rict na plnou hubu "proc ne? kdyz to ti hlupaci kupuji.." 😄

paráda,určitě piš dále... >😁

Ano, počkejme na benzin - snad se aspoň tam Fabii podaří vpasovat se mezi evropske hráče. S naftou je to bída a každá desetinka v testech znamená, jak rád píšeš, náskok světelného roku. Souhlasím s tebou, že zvětšování rozměrů v segmentech nikam nevede. Ale nesouhlasím s tím, jak se to komu povedlo. Zatímco délka/šířka povyrostlé Clio, 207 si zachovávají proporce a díky zvětšení podvozkové plošiny se zvětšil i vnitřní prostor, tak druhá strana - Fabia, Yaris - si na téměř nezměněných (rozměrově) podvozcích zvětšily vnitřní prostor a působí nafoukle, otyle, ... Osobně jsem pro ustálení vnějších rozměrů vrámci segmentů včetně proporcí a vnitřního objemu. (Vím, proč se tak děje a nesouhlasím s tím, ale to už je do jiné debaty).

Len ak záruka neplatí len pre prvého majitela.

Tak trošku je to s designem krok spať.

;-\ 😐 😐 😐 😐 😐 😐 😐 😉 😉 :no: :yes:

...to je blbe, tak asi raz pojdem namiesto dovolenky omrknut Zenevu alebo nieco podobne...

Sam dobre vies ze Fabia moze miesat karty len cenou a pomalicky tuto vyhodu straca , zaujimave by bolo dat vzorke ludi na vyber keby vyhrali auto pre ktore by sa rozhodli : Fabia, Clio, 207-206 , Fiesta, Yaris ...nemyslis? 😄 inak prajem Fabke vela spokojnych majitelov...

Je to na střídačku,jeden rok Autosalón,druhý Autotec

Ja som sa zacal tesit na Yetiho, ale podla toho, co sa v mediach postupne dozvedam, tak ho maju v umysle totalne zhulit a bude to podobna tragedia ako nova Fabia. Boze daj aby som sa mylil. 8-s

PRAVE AJ PRETO NOVA FABIA VYZERA AKO PROTOTYP FAVORITU Z 1986 ROKU VSAK ? 😊))

...samozrejme, co ine, vsetko je biznis....ovsem v tomto pripade je to na moju skodu, rad si pozriem oboje a bolo by mi uplne jedno, aj keby bola cena vstupenky dvojnasobna, alebo by to nejakym sposobom v ramci arealu od seba oddelili...Autosalon je teraz kazdy rok, alebo len kazdy druhy na striedacku s Autotec-om?

waaaaa ja xcem tudor , konecne nieco na urovni a pada to .... 😊

Autosalón se koná 9-14.6.Já jezdím do Brna pravidelně,má to tam dobrou úroveň.To,že to rozdělili na osobní a na nákladní...zkrátka byznys 😉

Naprosto souhlasim a populisticke PR presne vystihuje to cim ona odpoved je. Jinymi slovy jsem rekl to same v prispevku vys. Je pravda, ze nekteri zakaznici Skody na to slysi, a mozna je jich i vetsina, ale diky bohu to nejsou vsichni. Ma to co do cineni s tim nesnesitelnym konformismem, kterym jsou cesi prosakli. Nekteri z nich a i tady je jich hodne, se navzajem ujistuji a utvrzuji v tom, ze jsou neco vic a kdyz jim skodovacky guru jeste pritaka tak se muzou zblaznit blahem, ze patri do gruppy, ktera to vsem nanda. Je to komicke.

38 801 aut, tržní podíl v r. 2006 1,7%.Stačí takhle ?

lebo do vasej skodovecky tlaci peniaze a technologie vw a ak vw s niecim nesuhlasi tak sa skodovka moze akurat tak osalit a nic s tim neurobi lebo to co sa bude vyrabat diktuje vw a neskoda

hlavne ze skoda je vasa vsak nepatri nahodou nemcom ?

Jasne, treba sa pozriet, ten by mal byt tiez este teraz do leta, nie? Skoda, ze mi na to nevyjde cas, mam kopu roboty okolo domu. Bol som v Brne pred par rokmi, a bol som sklamany, ze vystavy Autosalon a Autotec oddelili. Ked to bolo spolu, boli totalne plne haly aj priestory vonku, cely den bolo co pozerat, ani to clovek vsetko nestihol. To je pre mna vizitka Brna. Autosalon nebol ani vo vsetkych pavilonoch a vonku pusto a prazdno, to mi vobec nerezalo. Aj ked autosalon ako taky bol dobry.

:no: Pan Kulhanek si nevidi ani na spicku nosu.. Co dela v takove fukci ? Yeti budou vyrabet v roce 2009 ? Ale vzdyt proc tak kvaltovat ? Prece by jste neriskovali pane Kulhanku.. Klidne staci v roce 2015.. A urcite do nej date nejoblibenejsi motor 1,2 co trha asfalt a nici nam silnice.. :no:

Dík,uvažoval jsem,že se tam pojedu podívat,nakonec mi to nevyšlo a asi jsem o nic nepřišel.Určitě ale pojedu na autosalón do Brna. 😉

Podle jednoho servisu nemůžeš posoudit kvalitu celé servisní sítě ani přístup značky k reklamacím.

Pánové, jestli si jen netaháte navzájem triko, dejte sem čísla - pan kolega ze Škody by snad aspoň mohl zjistit, kolik aut do té Anglie (pardon, UK) odešlo. Mě by to opravdu zajímalo, díky.

Ty jsi teda bavič. Takže podle tebe Fabie II byla hotová už před mnoha lety - tedy když se Swift ještě rodil 😄 Swift měl premiéru v roce 2004, první koncept byl už tuším v roce 2002. To je 5 let před premiérou Fábie. Tehdy tipuju, že se ve Škodovce mohlo začít přemýšlet jak bude asi vypadat. Koncept Suzuki měl už charakteristický tvar C-sloupku, střechy, čelního okna. Netvrdím, že tady někdo záměrně vykrádal nebo okopíroval celé auto. Ale Fabia II tyto prvky přejala. Co se týká černých sloupků a bílé střechy, to se dá rozhodnout pár měsíců, ne-li týdnů, před náběhem výroby a ne v době, "kdy se Swift teprve rodil", popř. "kdy se nové MINI teprve rodilo" >😁

Vzhledem k tomu že dělám v Škoda Auto si mohu dovolit tvrdit že UK je náš druhý největší odběratel. Nevím sice ted z hlavy kolik % máme trhu v UK ale vím určitě že to není žalostně málo, z našeho pohledu chytráku :-!

Pane Kulhánku, nechápu jak můžete mluvit pohrdlivě o designu Kii a Hyundae. Jakoliv to nejsou designerské bomby, jsou tisíckrát vzhlednější než humpolácká, neforemná a hrubá nová Fabia postrádající jakoukoliv jemnost, nápad, něco co by vzalo u srdce, oproti staré je to krok zpět.

vzhledem k tomu, ze delam financniho analytika pro vetsinu svetovych automobilek, tak myslim, ze si sve tvrzeni mohu dovolit 😉 jaky ma skoda v UK asi trzni podil, chytraku?? >😁

Je větší než Fabia a rozvorem ještě větší než Octavia.Bohužel tímto krokem pan Kulhánek maskuje velkou obavu z nástupu Korejských aut z KIA a Hyundai.To jsou auta přímo ohrožující post Škody Octavia.Jednak prostorností,zpracovaností,vybaveností a hlavně cenou.S tou svojí Škodovka nemůže ani soutěžit.Nemyslete,proč tak vehementně šli pracující do stávky za platy v MB.Toto bylo jejich velké zvýšení,pak již jenou oči pro pláč zbydou.
Auta KIA a Hyundai vyrobená v Evropě jsou již stejně kvalitní a mnohde již převyšují konkurenci ....

souhlasím..Kia i Hyundai, ten páně Kulhánkem opovrhovaný korejský design, je tisíckrát hezčí a estetičtější než nová Fabia. Humpolácký, hrubý, nevzhledný a neproporční, naprosto nelákavý auto.

Ani nie, diky za otazku. Bratislavsky autosalon ma tu nevyhodu, ze je lokalny, teda vystavuju jednotlivi predajcovia, nie automobilky ani importeri. Preto tam niektore znacky vzdy chybaju, napriklad tohto roku tam nebol Opel. Podrobnejsie som si obzrel novu Fabiu a nenadchla ma rovnako ako mnohych inych. Po minulorocnom autosalone, kde bolo okolo Roomstera zivo aj ked mnohi krutili hlavou, tak tentoraz Fabie prave obletovane neboli. Okrem toho, co som tu uz kade-tade o Fabii popisal, stoja za zmienku len dobre zadne sedadla (voci Roomsteru), ovsem len sedaky, operadlo bolo az neskutocne tvrde a neprijemne. Inak z noviniek sa na podstavci tocilo nove Bravo, ktore sa mi nazivo az take bombasticke ako na fotkach nezdalo. Skoda, ze nebolo mozne si donho sadnut. Velmi dobry dojem na mna spravili obidva nove Citroeny Picasso, a tiez aj mikrobus Jumpy, k osobnemu autu uz dizajnom interieru a vypracovanim nema daleko. Inak nic zvlastne, sklamalo ma Suzuki, ocakavala sa slovenska premiera SX4 Sedan, ale nic take sa nekonalo. Na buduci rok asi na tento autosalon nepojdem, radsej pockam na ten jesenny v Nitre, byva ovela lepsi. Tentoraz som vsak siel cielene, chceli sme so zenou zvazit vyber noveho auta a tam je vacsina modelov na jednej kope, takze sa da porovnavat. Zelam pekny den.

Som zvedavý, akú bude mať cee´d hodnotu vedľa napr. Oplu Astra. Napríklad bude jazdený 4-ročný cee´d s 80.000 km a rovnaká Astra, kde na cee´d bude záruka od výrobcu na motor a prevodovku ďalšie 3 roky a Opel bude na vlastné riziko. To si veľa ľudí KIU ocení a prejaví sa to na hodnote.

Jojo, zas do nich někdo narval prachy 😁

... peněz >😒]

Tak na to si treba u KIA este chvilu pockat a potom sa uvidi. Bud to bude :yes: alebo :no: , ina moznost nie je.

cee´d je velkostou, vybavou a urcenim konkurentom pre auta nizsej strednej triedy, teda ako pises Golf, Astra, Octavia, Focus, P307, C4, Megane...ale cenou konkuruje aj Fabii.

Jak bylo na autosalónu?Překvapilo tě tam něco? 😉

Ty mas v tom teda dobry gulas....Fabia a Roomster uz hotovi, ked sa Swift rodil...tymto tvrdenim si ma teda rozosmial >😁 Len na tomto serveri sa prve fotky Swiftu objavili v auguste 2004. Takze prosim pis fakty, nie vymysly...

Zase never vsetkemu, co pan Kulhanek naaserviruje. Ohlas verejnosti na Tudor bol taky, ze by im to auto rozhodne nestalo v roomoch. S pouzitim komplet techniky z Octavie to vobec nemuselo byt drahe a zle predajne auto, ktore by sa nezaplatilo. Naopak si myslim, ze strategov firmy ten ohlas zaskocil a proste sa neodhodlali na novo vzniknutu situaciu patricne reagovat ako napriklad svojho casu Opel s modelom Tigra. je jasne, ze teraz chcu ten krok vedla nejak ospravedlnit...

Pocuj, kamos a to si kde vzal, ze "dnes je 207 takřka větší než focus" ? Dlzkou je 207 asi tam kde Fabia, Peugeot je dlhsi o 3,8 cm. Sirka 1720 mm, vyska 1473 mm, razvor 2540 mm. Nova Fabia ma sirku 1642 mm (-7,8 cm), vysku 1498 mm (+2,5 cm), razvor 2462 mm (-7,8 cm). Cize rozmermi presne sadnu do rovnakej triedy aut, len ta 207 ma vyspelejsie proporcie. Focus v prvej generacii bol o takmer 15 cm dlhsi, razvor mal dlhsi o 7,5 cm, sucasny Focus je od P207 dlhsi o viac ako 30 cm, razvor ma vacsi o 10 cm a je sirsi o 12 cm. Tak co to tu trepes za hluposti? Ze Fabia ostala mala, hoci vacsina jej konkurentov narastla a ponuka viac priestoru a pohodlia nie je jej prednost, ale zial handicap...

Dnes 24.04.07 v 11hod bude na idnes.cz on-line rozhovor s Vratislavem Kulhánkem. Doufám, že se zúčastníte 😄

Myslím, že kdo se kým kdy inspiroval nemusím dál vysvětlovat, napsali už jiní. Na to jsem také reagoval. Xenofóbní výrok proti slovenským přátelům to rozhodně nebyl, proto ten smajlík 😄 Já právě nehledám rozdíly, já na těch autech musím hledat, v čem si jsou podobná, protože naživo (netvrdím fotky, tam je podoba značná) si ta auta nejsou vůbec podobná. Pokud stojí vedle sebe, musím hledat ne rozdíly, ale co je stejné. Fábia má pochopitelně svůj styl. Přeci je to zřejmé. Předek je jako Roomster, který nazýváš kreatůrou, tedy nový styl, který Škoda zavedla. Stejně tak určitě dobře víš, že Fábia (potažmo Roomster) byly hotoví několik let před uvedením na trh. V době, kdy se Swift teprve rodil. Nemám v zájmu obhajovat Škodu. Na těch autech není napsáno, že jsou nejlepší na světě, a že si je každý musí koupit. Jde mi jen o fakta a uvedení věcí na pravou míru!

Prodeje Škodovek v UK jsou dost žalostné? Děláš si srandu? Odkud Čerpáš tyto informace?

Klucky dveri, ako vlastne cele vyplne dveri su pekne, myslim, ze velmi pekne. Ale ked chytis tu klucku, dobry dojem sa straca. Aspon ja som mal pocit, ze ten plast je nejaky chatrny, ze ak silnejsie potiahnem, moze mi ostat v ruke. Palubovka je uplne zhodna s Roomsterom, mna prilis neoslovila, posobi na mna zastarane, najma stredovy panel. Ovladace ventilacie su sice prijemne na dotyk, ale maju prilis maly priemer, netoci sa s nimi dobre a maju aj dost tuhy chod. Panel radia mi do stredovej konzoly pripadal byt nasadeny dost surovo, ze vedla jeho hornej hrany bolo vidno na vnutorne casti vylisku palubovky ma rozladilo, ta spara je proste prilis velka a spoza volantu mi to udrelo do oci. Stredova konzola je hodne siroka a konstrukteri sa z predchadzajucej Fabie vobec nepoucili, opat jej tvrdy roh prekaza vodicovmu kolenu. Za zmienku stoji prevodova paka, nahladal som ju a nelovil ako autor testu, ale jej tvar mi nejak nesadal do ruky. Je to sice lepsie, ako ten useknuty kypet vo Fabii I, ale tiez nic moc. Naopak sedadla vpredu mi pridu vyborne, sedelo sa v nich naozaj dobre. Vzadu je to horsie. Sedak vpohode, je to o triedu lepsie ako v Roomsteri, ale to operadlo...neviem, z coho o vyrobili, ale je rovne a prilis tvrde, vzadu by som cestovat nechcel. Z interieru ostava este kufor. Neviem, kde nabrali voci starsej Fabii tych 40 litrov navyse. Plus minus nejaky ten centimeter maju kufre zhodne.
Zvonku je to po A stlpik presne ako Roomster. Zboku vdaka vyske auto posobi dost mohutne (aj 15" kolesa sa zboku dost stracaju), ale spredu tym, ze je naopak uzke ale pomerne vysoke, skor komicky a nedospelo. Dost negativne na mna posobili zadne svetla, placky neurcitych tvarov autu na vzhlade rozhodne nepridavaju, tvar zadnej casti je dost neutralny a nudny, nie je to ani vyrazny "zadocek", ktory by bol urcitou dominantou, ani decentne a elegantne ukoncenie auta, na ktorom sa oko neudrie....je to nejake neurcito medzi tym, co sa tazko definuje. Proste vonkajsi vzhlad nie je to, co by ma na tomto aute oslovilo.

Jenže Škoda není Honda, poměr investic do výroby je hodně rozdílný.Honda si múže dovolit dělat málo ziskové auto typu NSX, škoda nikoliv.

Skor to vidim tak, ze v bazaroch sa cee´d prilis casto objavovat nebude. Z dvoch dovodov: ak presvedci o kvalite a trvacnosti, tak sa ho nikto nebude iba tak zbavovat a za druhe, korejske auto je vnimane casto ako spotrebak a ten je zbytocne predavat, lebo si nedrzi dobru cenu a treba s nim dojazdit a proste ho zodrat. Ani teraz sa v bazaroch neda najst vela korejskych aut, ale su plne najma skodoviek.

Ano, myslim, ze si to vystihol vcelku realne. Na komplet mozaiku chyba uz len jeden aspekt, ze KIA/Hyundai mozno pretiahnu viac zakaznikov od inych znaciek. Ak im image nepokazi pripadna slabsia kvalita, vyssia poruchovost pripadne slaby servis. Ak im to vyjde a sluby dodrzia, casom sa mozu na trhu etablovat velmi dobre. A ukrajovat si z neho slusne percenta. Ze na zaciatku nestihaju vyrabat o niecom vypoveda. Ze cee´d je ina KIA ako boli tie doteraz. Korejci ani predtym neboli drahi, a predsa sa prilis dobre nepredavali. cee´d je voci inym cenova bomba, pritom vlastnostami a kvalitou plne zrovnatelny s konkurenciou. cee´d voci svojim predchodcom az taky lacny nie je (ak obideme pokusy predavat Cerato za europske ceny), voci nim je vsak o konsku hlavu lepsi a kvalitnejsi. Co som sa rozpraval s jednym predavacom aut, tak cee´dy sa zacinaju (aspon na Slovensku) kupovat do firiem, pre referentov, predajcov, kurierov. Hitom je dieslovy motor 1.6. Nahradzaju casto starsie Octavky aj Fabie. Na jesen pride este kombi, pocitam, ze to ich poziciu este posilni. Skoda ma v tomto segmente dost velku medzeru medzi modelmi Fabia a Octavia. Pomohol by jej este jeden model velkostne niekde medzi tymito dvomi, resp. mala nechat Fabiu trochu viac narast, mala by jednoznacnejsie predpoklady na uspech.

niekto asi cita rychlejsie ako chape, ze... ;-\

Tak to nebude nikdy, alebo za dost dlhy cas. Je logicke, ze podiely jednotlivych vyrobcov na trhu sa budu v pripade porovnatelnej ponuky a kvality casom vyrovnavat. Preto si myslim, ze aj Skoda pojde s percentami trhu dole, vlastne sa to deje stale. Bez ohladu na dobru kvalitu, pripadne lepsie ceny. Co sa tyka Tvojho posledneho konstatovania v tom predchadzajucom prispevku ("Mně přijde cena u jednoho v pohodě a druhá podezřele nízká, ale děkuji,nechci."), reagoval som najviac vpodstate nan. Nie je mi jasne, preco by ma nizsia cena, ci uz dumpingova alebo nie, mala odradit od kupy. V pripade ze ide o kvalitne a slusne vybavene auto je to naopak pozitivnym argumentom. Z pohladu zakaznika. A ze s touto cenou na mne vyrobca prilis nezarobi? Preco by som mal mat z toho obavu? Skor mam z toho pocit, ze sa chce pevnejsie usadit na trhu, ziskat klientelu a zabezpecit si tu aj buducu existenciu. To ratam ako plus. Vyplyva z toho lepsie zazemie aj pre zakaznika, lepsi a promptnejsi servis. Iste, casom tie ceny urcite stupnu, s rastucim menom znacky na trhu pojdu hore aj ceny. Vlastne s tymi cenami to Korejci uz u nas skusali, konkretne KIA s modelom Cerato, ktory zacinal s cenou az cez 500 tisic Sk. Je jasne, ze pri konkurentoch ako Megane, Golf, Focus, Astra alebo P307 s takou cenou neuspeli. Vsetko chce cas. Ale aby som to dokoncil s tou cenou, z toho porovnania co som napisal je jasne, ze Skoda sa pohybuje v inych sferach ako jej realni konkurenti, co si myslim, ze jej velmi neprospieva. Pristupnejsie ceny, resp. bohatsie vybavy v lacnejsich verziach by s predajmi mohli urobit vela. Aspon u nas. 😉

Mě je to jedno, hlavně že mám zatím na palivo.... a že nemusím chodit pěšky.

Visine ať z té krásy nepálí oči >😁

Teď jsem vedle dočetl test nové Fabie a musím přiznat, že se mi to auto líbí čím dál tím víc... :yes:

Neda mi, aby som na teba nazareagoval. Takze po prve, nikto tu na skodovky nenadava. Kazdy prezentuje svoj nazor, ktory je, bohuzial, taky, aky je. K tvojim xenofobnym narazkam na Slovakov - nekomentujem 😄 A k veci: Skodovkam som od dob Felicie velmi fandil. OI bola prevratnou novinkou a to iste sa da povedat o FI. Potom prisiel Superb, OII a vtedy som si povedal, ze vstup VW do Skody bol vynikajucou zachranou tejto tradicnej ceskoslovenskej znacky. Ale po uvedeni Roomsteru som bol neprijemne prekvapeny. Napriek tomu som vydrzal a cakal prave na FII. Bohuzial, opat som sa presvedcil, ze po financnej injekcii si VW zo Skody urobil druhoradu znacku. Uznajte, nova Fabia vyzera ozaj neprijemne. Najlepsie ju popisal moj znamy - vysoka koza s otrasnym dizajnom, ktory sklamal vela skodovackych priaznivcov, vratane mna. Skoda, ze taka je politika nemeckeho VW :no: :no: :no:

Nu musím říct, že jsem se v něm asi 30 km vezl (jako řidič smaozřejmě) a je to super...Jsem fanda MB takže můj názor nebude objektivní, ale problémy staré C-Klasse jsou pryč. Je to jako nebe a dudy. Pravdou je, že provedení Classic a Elegance nejsou tak úžasná jako Avantgarde. Už mám doma katalog a chce to už jen asi 1300 000 Kč - nemáte nekdo nazbyt? 😄 😄 Jinak mi nezbývá nic jiného než vykrást nějakou banku. 😄

A ty si radsej vsetko precitaj dvakrat alebo aspon pomalsie, kym sa rozhodnes napisat takuto koninu :-!

v Česku loni klesala taky a to dost výrazně.Celosvětově rostla.
Ovšem vzhledem k ceně auta u nás a v zahraničí a ve vyšších nákladech,čili menším zisku na auto při vývozu do zahraničí,bych řekl,že jim to až tak jedno nebude,že jim domácí trh klesá.

novodobe to odstartoval Logan - velke auto za malo penez . kia na to jde obdobne, ale jinak, stejne velka, ale hodne vybavena a opet za malo penez. Prijdou dalsi sockoauta od dalsich koncernu - Fiat , VW , GM . Ale driv prijdou cinani a jejich auta za 100.000 .
Celkem chapju, ze to Skodu sejri , protoze jim to mrvi silene a bezstarostne marge na jejich kheplech. Stve to vsechny zavedene vyrobce . Museji dodavat airbagy , radia, serva a prodavat furt za stejnou nebo nizsi cenu. Do toho prijde zprisneni emisi a zvyseni platu zamestnancu v evrpskem regionu , coz ukosne dalsi desitky procent z marge. Jo , olt si asem budou muset soudruzi vyrobci z car byznysu zvykount prezit za znatelne nizsich marzi , prodejci na tom pak budou jeste hur.

Neblbni! Nebo tě chytne Kulhič za slovo a prosadí vertikální proužkování jako příplatkovou výbavu. To už by pak nekoupil ani největší milovník zeber. 😉 >😁

Viděl jsem v reálu. V kombinaci s tou cihlovou metlou. Nic. Prostě se mi to ne - líbí ani jo, ani ne. Je to takový, no nezanechalo to ve mě žádnou negativní ani pozitivní vzpomínku.

>😁 :yes:

>😁 >😁 :yes:

Nic ve zlem...ale v testu proti golfu,focusu a 307....ceed je porazila takrka ve vsem!!!!!!!!!! :-!

Jsou auta na kterých se nevydělává! Jsou auta, které automobilka vyrábí jen pro svou prestiž. Jestli chce Škoda mít ve světě dobré jméno, tak bude muset drív nebo později podobné auto na trh pustit. Myslíte si, že Honda vydělala na modelu NSX? Tudor mohl být přestižní auto a Škodě udělat dobré jméno. Je to škoda ;-\ .

Už teď bolí?

>😁

Musíš ji umožnit vžití se do našich očí... Jen to ne 8-s .

Milý Pawelno, nevím jestli má smysl na tebe vůbce reagovat. Když pominu tu xenofobní narážku na slovenské kolegy, tak především o tom čemu rozumím a čemu ne nemáš ani tucha. Řídit se budu čím chci a ani ty ani nějaké tvoje "stádo" to nezmění. Ty jsi nejspíš z těch, co hledají zjevné rozdíly. Netvrdím, že Fábie je kopií Swiftu, to by ani nebyla pravda. Jistá podoba tady je a není banální. Nestavím je proti sobě jako konkurenty, jen poukazuju na jeden fakt. Vyjmenovals tady řadu aut, která mají vlastní styl a jediný výrazný odkaz v jejich tvarech je na designovou řeč svých značek. Taky se u nich najdou prvky podobné s jinými auty, ale nikde jinde to není tak do očí bijící. Tak to vidím já a nejsem rozhodně sám. Podívej se na ty dvě fotky z titulní stránky a nesnaž se hledat za každou cenu rozdíly. Ty tam totiž samozřejmě taky jsou.

Myslíš, že ji už po roce přestanou vyrábět? 😉

Každý máme iný vkus. Mne sa zrovna páči viac Auris. Aj keď tú divnú stredovú konzolu moc nechápem. A v čom zvláštny? Napr. v spodnej línii okien. Mne sa už z princípu viac páčia autá, ktoré vyzerajú trocha "divne". Zistíš, že na takom dizajne je stále čo objavovať, kdežto na aute, ktoré má jednoduché a "nadčasové" línie moc nie, zrak ti len po ňom skĺzne a nezachytí sa o nič.

Bublina byla tak velká že slibovala větší změnu. Místo toho máme vycizelovanou Corollu pod novým názvem, napadá mě paralela s Golfem IV a V. Čili Durchbruch se tentokrát nekoná, tak zase třeba za pět let.

Když něčemu nerozumím, tak do toho nekecám! Zkus se tím řídit! Předem děkuji. Víte lidi, mě na těchto diskusích mrzí jedna věc. Nazval bych jí "negativní stádovitost". Na Škodovku se rádo nadává, tak ti druzí si také přihodí. Ale holt argumenty nemám, tak něco napíšu. Srovnávání Fábie 2 a Swiftu je směšné. Kdo ty auta srovnává, tak je nikdy neviděl naživo vedle sebe. Nejsou si, kromě provedení hrany druhého páru dveří a řešení střechy vůbec podobné. Navíc neodpovídají velikostně. Cenově je na tom Fábia naprosto normálně. Pomineme-li cenové akce ostatních automobilek (oni je dělat musí, jinak neprodají) je cenově srovnatelná. Srovnejte se výbavu Ambiente s ostatními. Myšleno Clio, Punto apod. Motor HTP má v rámci objemu a konkurence solidní výkon, rozhodně není technicky out. Ale to nemá smysl stále dokola psát. Kdo ví raději už nepíše a mávne rukou, kdo neví, stále píše krávoviny! Jak jsem četl tuto diskusi, pana Kulhánka asi málokdo pochopil. Jak je dále vidět, na Slovensku už se také šíří internet 😄

No, podľa teba možno áno. Mne sa páči aj Yaris.

Toto je kvalitní názor :yes:

O tom nejpodstatnějším vznešeně mlčíš 😄 uvidíme. Osobně mě zatím automobilový trh v USA stejně moc netankuje.

Nieco podobne si myslim aj ja...aj ja som bol nemile prekvapeny takymto vyjadrenim. Otazka sice padla, a on na nu musel odpovedat, ale myslim, ze clovek v jeho pozicii by mal sformulovat odpoved diplomatickejsie. Aspon som na to v tejto "kaste" ludi zvyknuty... Ono ale ide asi o to, ze "zapracoval" s tym, co je medzi vacsinou zakaznikov Skodovky pomerne beznym nazorom (teda, ze Skoda je lepsia ako "korejec"). Ta odpoved moze byt kludne istou formou PR - "dam zakaznikovi to co chce (pocut)". Potom si uz musi kazdy sam prebrat, ci to je OK, alebo nie. Mne sa na tom len nepaci to, ze vcholny predstavitel automobilky sa tymto sposobom dostava do populistickej roviny. (To je jedno mozne vysvetlenie jeho vskutku zvlastnych vyrokov. To druhe je, ze niekorym veciam odborne nerozumie. Co je ale potom horsi pripad).

Nie, nie je to tazke pochopit. Prave cena je ten dovod, pre ktory FabiuII a Cee'd porovnavaju. V nasich koncinach je bezne, ze clovek nekupuje auto podla toho, ake by chcel mat, ale podla toho, kolko ma penazi. Ma skratka urcity financny obnos, a zvazuje, ake auto zan moze kupit. Takze je uplne normalne, ze porovna FabiuII, Cee'd, a povedzme 10-rocneho baworaka z bazaru. Zvazi jazdne vlastnosti, rozmery, zaruku, naklady na prevadzku, a vyberie si to co mu vyhovie najlepsie. Niekomu Fabia, inemu Cee'd, a dalsiemu ten trojkovy bayrer v predpenzijnom veku. A kazdy je spokojny! 😄

No neviem, ale mne pripada "cee'd" ako celkom dobry nazov. Foneticky je podobny s anglickym slovom "seed" - semienko, zrniecko, to je celkom pekna asociacia. Samozrejme, bezne anglicke slovo by si nemohli registrovat ako obchodnu znamku, ale "cee'd" urcite. Navyse sa im ponuka niekolko dalsich velmi trefnych odvodenin, opat foneticky podobnych s anglickymi slovami, napr "pro-cee'd", "ex-cee'd"...

Teoreticky ano...lenze stale plati, ze ten trh s malymi autami este nie je dost velky na to, aby sa oplatilo budovat severoamericku clokontinentalnu predajnu siet, a uvadzat na trh nove znacky. Japonci a Korejci tak v tomto ziskavaju naskok pred EU znackami. Samozrejme okrem Fordu a GM Saturnu, ktore budu pod svojimi znackami predavat Fiestu a Corsu...

chtěl bych vidět,co ti za sedm let vymění na záruku.

Nic moc výbava - 6 airbagů, ESP + ABS + MSR + ASR + Dual Rate, halogenové projektorové světlomety s natáčením a mlhové světlomety s Corner funkcí, klimatizace Climatic, 15palcová kola z lehké slitiny,... Takže nic moc výbava?? >😁 :no:

sem se splet...stojí 13 500

godzilko, tvuj zaber je sice siroky, ale michas hrusky a jabka. 1)octavia nevyhrala cenu, neb to byl spotrebitelsky pruzkum. navic to byla octavia I nikoli II. 2)prodeje skodovek jsou v UK dost zalostne. 3) bavime se tu o nove fabii, kterou v top gearu ukazali na monitoru a krome salv smichu prohlasili, ze "skoda are just volkswagens for mean people". takze az zas budes vyhlasovat ceny, zkus se nejdriv trosku poinformovat 😉

chudáci Slováci, tak cedník je váš......jste jenom otroci který ho vyrábí!!!!

:yes: :yes: >😒] >😒]

Je fakt že ten název mi na tom autě vadí nejmín. Příští generace ceed už bude dost vážný problem i pro top v segmentu, ted tlačí hlavně na cenu.

Já to myslel tak, že teď by byla příhodná doba pro příchod EU značek do USA. Tento krok bude stejně dřív nebo později nevyhnutelný, nbeo se mýlím?

Hned v úvodu musím říct, že mne pan Kulhánek nemile překvapil. Člověk a manažer jeho kvalit se dopustil chyby podomního prodejce deček pod nohy. To co vyslovil se nehodí snad ani do téhlé debaty. A nejde tak ani o formu, jako spíš o obsah . Nakonec on sám musí nejlépe vědet, že o úspěchu toho či onoho výrobku rozhodují zákazníci a ne přání vedení firmy. Navíc zmíněné automobilky jsou oproti Škodě , více globální hráči . Tak proč si ohřívat domácí polívčičku, když nejde jen o plácek kolem komína . Sám mám Superba a nedám na něj dopustit , ale nemyslím si , že Kia nebo Hyundai jsou špatná a nehezká auta. Pan Kulhánek je asi placený hlavně za to, aby si to myslel.

Mno,jestli budou tak uznávat problémy(tj. oni nic neslyší,nevidí a vše je v "normě"),jako je tomu u japonského Suzuki,tak zase taková pecka to nebude.Píši z vlastní 2 leté zkušenosti,servis Suzuki Auto-Polach v BV. :no: Zatloukají,zatloukají...podstatné je,že se koupilo a pak: nazdar a neotravuj! :no:

no jo,ale to piš představenstvu Škody a šéfovi vývoje,co my tady s tvým názorem uděláme?Nic.JJ,ta Santa Fééé-jedna vlaštovka dělá jaro? 😉

Už jsem dnes psal,že jim asi vrací to,co provedli se svojí první kampaní a tiskovinou, jak se má Škoda bát.....Nicméně o autařské branži toho ví Kulhánek určitě víc,než stovky lidí co něco píší na net,tipuji...seč je třeba dle někoho jen trochu lépe informovaný amatér :-! Nicméně,stupidní reklamu a invektivu si měla před pár týdny odpustit Kia a Kulhánek podobnou reakci nyní.

Pawlovská >😁 :yes: Fakt se těším, až to uvidím v reálu, protože na fotkách v katalogu je to do očí bijící montáž. Akorát jestli se dočkám, protože se bojím, že Češi nebudou mít pro takový "chic" úlet pochopení. Ale lituju ty chudáky, co si to pořídí.

jj,může to tak být,ale je třeba počítat s tím,že aut se v EU prodá řádově +2-4% oproti loňsku,naprostá většina lidí má jasno co ano a co ne,takže ceed musí najít skulinku a tu zaplnit.To,že na počátku nestíhají neznamená,že za 2 roky to bude stále platit,když navíc přijde kopie a jiným názvem z Nošovic.Celkem kolik?300 tis aut?Zase není až tak snadné nalézt rok co rok 300 tis nových zákazníků, neb klientela bude spíš z řad majitelů ojetin a starých vraků,než že někdo skočí z Golfa,Corolly,Civica,P307,C4 nebo Focuse do těchto korejských aut.Někdo jistě,ale kolik? 5% majitelů?Navíc i jiní budou leccos nabízet...plus jsou vazby na prodejce,servisy...to se bourá těžko.Takže za rok budou dávat leccos grátis.Tutově.Zajímavý může být i30 z Koreje.Korejské auto za českou cenu,proč ne? :-!

Ale dobře promyšlený :yes:

Tá sedem ročná záruka je akurát marketingový ťah!!!

škodovky mě příliš netáhnou, sem tam tu uvedu důvody. Auto má r.v. 2006 + tvých 20 let = r.v. 2026. Pak máš skutečně pravdu - na tu dobu skutečně krumpl. Zase to má výhodu, že za 19 let to prodám jako zánovní >😁 Jinak mezi shiftem a tabulatorem je taky klávesa. Sem tam jí zkus.

A u některých modelů řádově 60% dílů,ale to asi nechceme slyšet.... :-!

...dobré jsou i proužky...svislé >😒]

Až bude mít u nás nebo na SK Kia či Hyundai stejný podíl trhu jako Škoda nebo jiní výrobci,budou také dražší.To je realita,je to jak s drogama.Prodají je šm€jdi děckám za hubičku a pak se nasadí tržní cena,až je návik v užívání.Což nesrovnávám auto a drogu,proboha,ale obecně,jak to v obchodě chodí.Časem budou zdražovat též,neb nelze auto vyrobit v Koreji,viz. i-30 a prodávat v plné palbě za nějakou směšnou cenu.Platy tam jsou zcela jinde než v ČR,vzdálenost dopravy...ekonomické perpetum-mobile?...Nebo zázrak?Nebo se prodá pod cenou,aby se získal podíl trhu?Tipuji to poslední.Jedni budou časem zdražovat a místní nabízet lepší výbavu.Nakonec se to vše protne v jednom bodě a bude to plichta,do 10 let max. 😲

Dakujem za stránku Castagna.

Autorádio v základu - hmm, připomíná mi to dobu, kdy jsem ještě prodával profesionální monitory NEC... "Cože, za tuhle devatenáctku chcete třicet tisíc??? Vždyť Benq ji nabízí za osmičku"...
Co tím chci říct? Mám ve svém GTI základní rádio + připlatil jsem si za 4 reproduktory (celkově tedy osm). Kamarád, který má Huyndai Santa-Fe se mě po poslechu Seala v mém autě zeptal, na kolik že mě přišel ten sound systém a jal se hledat subwoofer. Nemohl uvěřit, když jsem mu řekl, že ten prokreslený a bohatý zvuk je ze základního rádia (a do dneška mi nevěří). Případ dvě - Megane v podzemních garážích a příjem rádia a to samé v Golfu GTI - nechápu, proč se Meganu ztratí okamžitě signál, zatímco v golfu hraje rádio s menšími drop-outy stále dál... Tolik asi k rádiu a k "rádiu"...

Máš naprostou pravdu. Má to ale jeden háček. Škodovky jsou za hranicema levnější než tady a za stejné peníze tam nezískáš pouze paket obsahující vešáčky vzadu a sadu poklic.

[odkaz]

Je to od veci, ale tu je najrýchlejšia odpoveď. Akú internetovú (ak nejakú má) má karosárna Castgna?

NECHEJ HLUPÁKY,KTEŘÍ JEZDÍ VE DVACETILETÝCH KRUMPLECH,AT' SI POLECHTAJÍ SVÉ NÍZKÉ EGO URÁŽKAMI ŠKODOVEK.SAMI SI JÍ STEJNĚ NIKDY NEKOUPÍ,SNAD JEN JAKO DESETILETOU,PŘITAHLOU Z NĚMECKA.

:yes: :yes:

Je těžké pochopit že Kia je o třídu výše a tak jí s fábií moc nemůžeš srovnávat (i když cena hovoří jinak)?

Tak zase a zase a zase. Lidi pomlouvaj Škodovku, nic jiného neumíte? Sakra, proč se nenavážíte do jiných značek? Vždyť v Anglii vyhrála Octavia II cenu, která se udílela autu, se kterým jsou zákazníci nejspokojenější. Fabia byla 24. (nejlepší ve své konkurenci). Nevím proč jen a jen v čechách se lidem nelíbí Škodovky? Lidé na západ už dávno nevidí ve Škodě levný VW jako tomu bylo před pár lety. A jen těm kecálkům, o 50 000 vozů víc než v roce 2005. Myslím, že prodeje budou a budou stoupat. A jestli se vám Škodovky nelíbí, dávejte mi sem nějaké smysluplné argumenty. Ne že je ceed takovej a takovej....

No aby ji nakonec nezbyj jen ten domaci trh... 10 milionu ale na jednu automobilku neni dost 😉

Viděl jsi ho už naživo? V pondělí jsem byl v Lipsku, obcházel jsem ho skoro deset minut a nakonec musim říct, že předek super :yes: zadek? :no: :no: prostě se mi k tomu nehodí..

Ne, spis zbozne prani. Ono je treba divat se na cely marketingovy mix a tam kombinace ceny, vybavy a zaruky mluvi jasne pro Kii. Nevim kde na Cee'du pan Kulhanek vidi asijsky design. Dle me ma standardni mainstreamovy vzhled-zadna superperla, ale na druhou stranu se nema za co stydet. Cee'd skarede zatopi Skode predevsim u modelu zakazniku lepe vybavenych Fabii a levnejsich Octavii. To, jak histerickou (podobna PR komunikace je pomerne nestandartni a pripomina "mobilizovani vernych") reakci to u predstavitelu Skodovky vyvolalo nazancuje, ze maji skutecne strach... Ono pred 10 lety se na korejska auta vsicni divali pres prsty a naraz se divi, ze jsou skutecnou konkurenci! Nevim kde bere pan Kulhanek presvedceni, ze nemohou predstavit atraktivni modely treba prave v segmentu kam miri Cee'd, kdyz se jim to podarilo u SUV...

Souhlas už jen nazev Škoda je český.

TESTOVAL SOM NOVU KIU A FABIA MOZE IST ROVNO DO SROTOVNE...NAOZAJ JE VZADU DOST MIESTA A DO KUFRA VOJDU OPROTI FABII NAVIAC DVE VELKE CESTOVNE TASKY... 7 ROKOV ZARUKA, DOBRE JAZDNE VLASTNOSTI. PAN KULHANEK UZ TERAZ Z TOHO KULHA...

a nie je to tym, ze EU auta su drahe na zvyky amikov? Bohuzial nemam presne info, resp. ziadne hodnoverne, len mam urobeny hruby obrazok (moze byt kludne nespravny vzhladom na /ne/hodnovernost), ze EU auta sa v USA predavaju za ine (nizsie)ceny ako v EU a skor by som to bral ako prestiz vyrobcu nez ako primarny zisk z predaja na US trhu. Ale(bo) tiez aj to, ze sa tam predava premiovy segment, za ktory su amici schopni dat viac ako za domacu ekvivalentu, ale tiez nie vsetci. Ciez ak to zhrniem bezny segment EU je v USA ze EU ceny nepredajny. A dalej tu urcite hra filozofia modelov (vid napr. brutalnu rozdielnost napr. medzi objemami motorov /nie az tak medzi vyknonmi/, v chapani auta /v US je to spotrebka viac ako v EU/ atd....

Superb je vetsi nez Passat. Rozvor o 10cm vic..... ale ne tak dobry jako Passat.

:yes: Máš pravdu, tenhle týden jsem byl v Lipsku, takže mám vlastní srovnání obou těchto aut. Významný rozdíl (u porovnatelného) je spíš než v kvalitě v pojetí vozu a jeho charakteru..Každý si zkrátka najde to svoje...A hádat se, co je lepší nebo horší?!Jasně, pokud člověk nemá co na práci... 😉 ale smysl to moc nemá...Jen je to občas zábava... Zvlášt čtení některých komentářů >😒]

Ta bílá střecha... Je to přesně, jak píšeš. S bílou střechou z poválečných škodovek nic společného nemá. Jinak by přece byla na té Octavii 8-s . Je to jen poslední pokus jak zakrýt prapodivné proporce. Přirovnal bych to k Pawlovské, která si bere černou, protože zeštíhluje >😒]

samozrejme, ze tam je viac pricin, aj ked tato je asi najvacsia. To, ze sa toho Eu znacky nemozu chytit je dane tym, ze v USa prakticky neoperuju (okrem Volkswagenu). Peugeot, citroen, Fiat group, skoda, Seat tam nie su. Su tam iba luxusnejsi vyrobcovia, ktori ale male auta nemaju. specialny pripad je VW - lenze ten si snazil budovat poziciu s Phatenom a Touragom, a dovoz Pola by mu do tejto strategie nepasoval. A on ten trh s malymi autami v USa stale nie je dost velky, aby sa ostatnym EU mainstreamovim vyrobcom oplatilo len kvoli tomu vstupvat na trh USA... 😉

Každy si kupuje auto na ake ma a ake samu pači. V kvalite už rozdiel pomali nieje tak prečo sa stale rieši že ty maš Kiu a ja Škodu alebo VW. Ja jazdim len na japoncoch a korejci sa mi tieš pačia. Nie pre cenu ale pre to že nemusim na parkovisku hladať ktora škoda je moja a vôbec sa mi nepači fadny europsky dizajn.

Má to stejnou souvislost asi jako použití briliantovéh👋čirého efektu na lampách. Tedy -> móda. Někdo první být musí, nicméně nezatracuji ostatní co následují.

ja ho mam tak kratko ze sa zatial nevyjadrujem, ale urcite napisem do fora o ceedovi neskor nejake postrehy, po nejakom dlhsom tripe 😊

Zato Roomster je takový úderný, akční název plný asociací >😁 Dnes je taková doba, nové názvy se vymýšlí tak, aby byly nekonfliktní, neutrální, pokud možno jedinečné a nevzbuzovaly v žádném jazyce nežádoucí asociace. Jediná výjimka co mě napadá je snad Touareg

😄 Vyčkejme rok... pak s Fabií zúčtujeme 😉

K 207 se z piety k 206 raději nebudu vyjadřovat... problém je, že nevidíš za roh, pardon, za rok 😉 Vyčkejme rok, pak uvidíš, jak Fabia "pojede". Musíš ji umožnit vžití se do našich očí...

Nejak si vykladam slova pana Kulhanka jinak nez vetsina z Vas. On hovori o MARKETINGOVE chybe. A jednim ze zakladnich kamenu prodeje cehokoliv je NAZEV - k zapamatovani, asociaci, vybaveni si apod. Ktery de... vymyslel Cee´d nechapu, dort z amarounu by si ovsem mel odnest "e😜ert", ktery vymyslel nazev Qashquai. Jsou snad vsichni marketeri v techto pripadech pod drogami? Asiati obcas nevnimaji neco, co kazdy marketer v evrope vidi, kdy dojde SSangYongu ze s timto nazvem v Evrope ma o 200% vic prace nez si udelat novy brand? Cinani a nazvy jejich znacek skoda mluvit... a dobre jim tak..

Samozřejmě, že mě tvůj názor zajímá. Pokud považuješ za evropského tahouna Yaris 1,4 v naftě, já ne 😄 Asi jsi mě špatně pochopil. Toto je první test Fabie a já netvrdím, že s touto motorizací je to premiant evropy, který smetl svou konkurenci. Ostatně, podíváme-li se na čísla, pak postavení všech je velmi vyrovnané, nikdo nepropadá. Vedle toho - vizáž, design Fabie 2 je (bude) tim premiantem. jestli si tam dáš nějaký dobrý benzín, tím lépe. Jak píši, vyčkejme jeden rok, tehdy se "síla" Fabie projeví naplno. Na Fabii je především nutno ocenit, že nenarostla (vyjma výšky) a zůstává stále plně v Malých vozech. Vždyť dnes je 207 takřka větší než focus... a to není dobře. Chci-li větší auto, je tu nižší střední. Reporezentanti segmentu Malé vozy mají zůstat i v reálu "malými vozy". Jinak souhlas - také jsme zvědavý na další motorizace.

😉 :yes:

KIA ceéd sa vyrába na slovensku a len pre europu tak je slovenska a aj naša aj ked je korejska. Škodovka je tiež len montažny zavod kde montujú auta z nemeckych dielov a je česka.

Asi si Kiu ceé d nikdy nevidel ked možeš napisať takú koninu že sú vnej tvrde plasty. Radšej sa do odbornych diskusii nezapajaj lebo sa len strapnuješ

Vyraba len na Slovensku a len pre Europu. Aj ked je to pre niekoho montažny zavod, Kia ceéd je je Slovenská a je naša. Škoda sa tiež montuje s dovezených nemeckých dielov a je česká.

ved Ceed je o triedu vyssie a od toho sa odvija vybava aj ceny.
Pre Ceed nie je konkurentom Fabia ale Golf, Astra, Octavia, Leon, M3, Focus atd..

Myslim ze o dizajne by pan Kulhanek mal pomlcat vo vlastnom zaujme... >😁 a marketingu by sa mohol od Hyundai a Kie ucit - vid presadenie sa na US trhu o com sa moze VW len snivat.... 😉

Trci krasna Fabia?? clovece ze ty mas omotanu krvavu handru okolo hlavy - stopu po urezanom uchu.... 😉 nie nie to nemozes mysliet vazne , tvoje prispevky mi obcas pripominaju sialeneho prezentatora WS Teleshoppingu alebo nejaku pyramidovu hru ale zrejme je to tak ze koho chlieb jes toho piesen spievas, nic proti vkusu ...OK ja vsak vidim Fiestu , 207 , Clio ale nova Fabka hmmmm vytrca ale smerom do minusu... ;-\

jo jo spic chvostu je na konci >😁

Jasně, vím, pamatuju si. Akorát se mě jako v této věci téměř laikovi nezdá jedna věc - pokud by to byla jediná příčina, tak by se toho přece mohly EU značky celkem snadno chytit...?

To nepopírám, dokonce píši, že nové MINI tento designérský prvek pouze reinkarnovalo, resp. ho dovedlo do třetího tisíciletí. Ale nechceš mě snad namluvit, že Škodovka se pro bílou střechu rozhodla po nostalgické vzpomínce na TU Octavii - a to, že se objevila právě teď, právě na autu velikosti MINI, které vypadá právě tak jak vypadá je jenom náhoda bez jakékoliv souvislosti s MINI?

Dnes ráno jsme viděl Škodu Octavii s bílou střechou, myslím TU Octavii, která se dělala v 60tých letech. Ke Škodovce patří stejně jako térem natřená černá střecha. 😉

No...to je preto (co uz som napisal k analyze krizy US firiem v "Buducnosti Fordu"), ze americke automobilky doteraz prakticky ignorovali male auta

Zajímavé ale je, že ty asijské značky v US své menší modely prodávají a vlastně vládnou tomuto segmentu...

Vlastně to šetří emise CO2, když místo čtvrtého válce maká pes krmený zbytkama řízků >😁