Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Novinky

Zpět na článek

Ekologický plán Toyoty

285 komentářů

Ne nejsou. V tech ted tape nekdo jinej 😄 ..... at ti Jag slouzi a tatikovi taky 😄
Jen male doplneni. Ja nikde nevychvaloval Jag nad TTT. To jste si tam nejak dosadili s TTTOmem. Za druhy, jak jsem jiz x krat napsal, s prvnim Jagem jsem mel problemy, s druhym nikoliv a stejne tak muj otec nemel ani s jednim zadny problem. K moji preferenci XKR pred M5 a M6. Je to jednoduchy, projed ty auta a uvidis sam. Pri beznem i ostrejsim jezdeni, zadny rozdil ve vykonu nepoznas. A proto budu volit XKR, protoze BMW je proste uplne mimo muj vkus. Tak a ted uz snad nejsou zadne temne ulicky😉
Toho si obstaraj radsej ty, vsak skoro vsetky VW su nudne. Ja nevravim, ze co Toyota,to umelecky skvost, ale co sa konkretne VW tyka, tak to plati to iste. :-! :yes:
Nezabudaj aj na nase vyspele Slovensko.U nas je to podobne ako u Vas. >😁 :no:
😄 :yes: :yes: :yes:
Takze jako vzdy. Vyberes si co se ti hodi a prekroutis to k obrazu svemu 😒 .Ja jsem Matesa nehanil ani za jeho nazory a ani za jeho vyber. Jaga uznavam jako "klasiku" s obrovskou davkou aristokracie. Ale neni to ma parketa. Ani srdcem a ani penezenkou. A nikde nepadlo porovnani servis s TTT 1x do roka a s Jagem 3x. Mates napsal : co ja se s prvnim Jagem najezdil do servisu.... Hotovy nestesti. To uz je co rict, kdyz si nekdo takhle pohani svou karu......a ty to nazves urcitym vykyvem v kvalite. Stat se to TTT, nazves to jinak. NA to vsadim svoje auto.... a to je prave to, co me na tvych prispevcich stve. Nedokazes uznat objektivni a prokazatelny kvality jinyho vyrobce nez tvyho oblibenyho 😒 😒 A to, ze by byl VW oproti Accordu drahej - jsem tu nikdy nenapsal, protoze si to nemyslim. Kazdy z nich ma uplne jiny zamereni i kdyz podle tabulek spadaj do stejny tridy....v cem se shodnem, je skutecnost, ze vse se toci kolem penez. To bylo, je a bude. Taky jsem zvazoval pri nakupu auta sveho oblibence (BMW). Bohuzel to ztroskotalo na financich 😒 asi jako u vetsiny. Mozna, ze spadas jinam - potom ti gratuluju 😄 Ale vetsina z nas obycejnych musi pocitat a zaroven uprednostnit prakticnost a potrebnost nad touhama. Kdyz jsem si spocital, ze za penize, za ktery mam dneska plne vybaveny auto, bych mel sice oblibene, ale slabe a bez vybavy, zamackl jsem slzu a podridil se prakticnosti. Nestezuju si - konstatuju. A co se tyka toho tveho pochybneho srovnavani : nejprodavanejsi=nejlepsi. Jedno se ti to hodi, tak to plati a jindy se ti to nehodi a tak to neplati. Ujednot si to. Bud to bude platit a nebo nebude. Je jasny, ze v obou pripadech se ti zhrouti tve zaryte predstavy..... a to, ze je Golf nejprodavanejsi auto Evropy ....no schvalne ... cim myslis, ze to je ??? Prijdes na to sam, nebo ti to musim rozepsat ???
Presne tak. A navic : [odkaz] .A kde jsou ??? 😄 .Takze je docela slusnej uspech, kdyz nekdo dokaze podobny vysledek za 5 let (sam) jako nekdo za vice nez 30 let (vzdy s nekym).
GTI
Na téma Accord versus Mercedes C už nenapíši, Jardo nic... je to směšné. Porovnávej Hondu se sobě rovnejma - Avensis, Apoštol, Laguna, Vectra a pod. a netlač Accorda do premiového segmentu, připadal by si tam, jak nahej v trní. Co se týče toho, že tak trochu nechápeš, že Mates (a nejen on) uznává jistou značku, bez ohledu na to, jestli má, či měla určitej výkyv v kvalitě... tak je mi tě líto... vlastně není, takovejch jako ty, to je hledačů bezporuchovejch aut... takovejch je hodně, většinou hodně listujou barevnějma časopisama. Ti jiní, ti "Matesovci" ti ctí klasu, ctí hodnotu značky, milují ji a jejich vlastnictví konkrétního auta má "obsah". Snaživci, co porovnávaj, jestli má jejich Accord delší vlas na koberečku u spolujezdce než v MB-C, to nejsou rytíři silnic... to jsou otroci svých propastí... zoufalci svých zavřených oken... To, že jsem nepřesně pochopil smysl jedné Matesovo sentence se může stát... nijak bych to nepřeceňoval. Jardo, je mi jedno, jestli se svou károu pojedu za rok třikrát do servisu a ten v TTT jenom jednou. Vím totiž nezvratně dvě věci - vím proč jezdím tím, čím, jezdím. A vím také, proč bych nikdy nejezdil v TTT. P.S. Všechno se to točí jenom kolem peněz... tedy kolem nedostatku peněz... ty zaklínací formule, že jako, kolik získáš od té a té automobilky za tu a tu cenu, že třeba VW je drahej,... že Accord je jako (nebo i lepší, viď) než Mercedes C... a že dnes každej počítá... 😄 a podobné odůvodňovací formulace... to všechno je odrazem jenom jednoho - snaha odůvodnit si, proč nejezdím BMW, Mercedes, Audi, Jaguar, VOLVO, nebo Saab... nic jiného v tom není. Přečti si diskuze třeba pod Lexem... vždy je ústředním tématem to, že je levný (IS třeba od 899) jistě... je levný... také to není BMW 😄 Pamatuj - kdo má prachy, jezdí premiovky, kdo jich má víc... jezdí exkluzivní segment (znáš ho sám) a ti ostatní... ti si donekonečna vypráví, že ten jejich "Accord" je něco jako převlečený Lambo na druhou. Tak já ti upřímně a s pochopením píšu - není. 😄 Co se týká běžné výroby, tedy masové produkce, tak v ní je v Evropě nejlepší VW. Kdo nemá na premiovky, udělá tu nejlíp, když vsedna do Golfa či Passata. A že takovejch je hodně... o tom svědčí například to, že GOLF je nejprodávanější auto Evropy. Podívej se na prodeje Passatů... Škoda, že jich nedosahuje ten genius silnic, Accord, viď. Nedosahuje... nema na něj... v komplexu vlastností na Passata nemá. Neměj obavu, že lidi, co kupují auta jsou tupci a ty jedinej chytrej. Vždy, když vezmeš konkrétní segment, ten nejprodávanější je opravdu jedničkou... Tedy v nižších segmentech ale musíš selektovat cenově, neb tam Korea dosahuje pozoruhodných výsledků... u sociálně nejslabších vrstev, ovšem. A to je vše, Jardo.
Moje rec 😄
😄
Pod to se podepisu 😄
Diky 😄
Naprostej souhlas :yes:
:yes:
:yes:
Mňo, je mi jasný, že bys byl rád, kdyby to takhle jednoduché bylo 😉 Realita je ale přeci jen trochu jiná >😒] 😉
Brácho, seš trochu vedle.. to je fakt na dlouho, vyjmenuji jen ty nejdůležitější: F1, SuperGT, NASCAR, LeMans, Offroad Racing, Drag Racing, USAC, Grand Am, ALMS :yes: Toyota a F1 - tragédie? Brácho, uvědomuješ si vůbec, jaká je situace? Toyota závodí v F1 snad od roku 2002 - tedy pátou sezonu. Chápej, Toyota nekoupila zavedený tým - naopak, začla od zelené louky.. chápej, veškeré komponenty si musela sama od začátku navrhnout a vyvinout.. neměla know-how, naopak ho musí postupně získávat.. co bys chtěl, aby přišli, vyvinuli první auto a hned byli nejlepší? To je přeci naprosto nereálné.. srovnej přístup Toyoty jinými automobilkama: Mercedes, BMW, Honda, Renault koupili (či spolupracují) zavedený stáje.. získali know-how, dodali více penez a je to.. zvolili jednoduchou cestu, která rychle vede k výsledkům X Toyota (ač by nepochybně mohla) nekoupila žádný zavedený tým, ale vybudovala vlastní, výhradně Toyotí tým.. vše je výsledkem jejich práce a nepochybuj o tom, že až se začne dařit, že se to pěkně marketingově využije.. brácho, sleduj jendu věc - Toyota v letošní sezoně přešla na pneumatiky Bridgestone, zatímco Renault a McLaren zůstali u Michelinu.. od příští sezony bude pouze jeden dodavatel pneu a to Bridgestone.. brácho, už Ti svítá?.. asi jo.. vzdali se úspěchů v letošním roce aby měli rok navíc na testování a přípravu auto pro příští rok.. proti Renaultu a McLarenu tím získají neuvěřitelný náskok.. brácho, prozradil Ti jednu "tajnou" informaci - Lexus LF-A, Toyota Supra nepřijdou na trh dříve, než Toyota uspěje v F1.. čeká se na úspěch, pak přijde vlna Lexusních a Toyotích supersportů a sportovních aut.. brácho, sleduj F1 a zároveň sleduj nabídku na trhu.. možná se začneš orientovat 😉
Ještě dál než dneska 😉
Samozřejmě, že netuším jaké máš osobní vztahy s zaměstnanci Jag (bývalými či současnými), chtěl sem jen říci, že to, že jsou milý ještě nic neznamená.. Toyota a zejména Lexus jsou "proslaveni" skvělým přístupem k zákazníkům (nejen prodej, ale i servis, reklamace apod.) - ano, určtiě je to kalkul - spokojený zákazník přijde znovu, navíc se se svou spokojeností zmíní u jiných a část z nich také přijde.. (tím samozřejmě nevylučuji, že se člověk může s některými zaměstnanci spřátelit a tím se změní čistě profesionální vztah na poněkud jinou úroveň).. zaměření na ekologii - Toyota je v této oblasti patrně nejlepší na světě - ano, třeba je za tím také pouze kalkul (osobně bych vsázel i na "zeměpisné" podmínky v Japonsku - hory, lesy, málo půdy, vysoká urbanizace, nedostatek přírodních zdrojů apod.).. v podstatě mě je úplně jedno, jaký je důvod jejich konání - mě zajímá výsledek, tedy auto, služby, ale i ten "příspěvek" k ochraně planety (respektive menší podíl na ničení planety).. co se týče té ekologie - kdyby evropské automobilky (čest výjimkám) dbali na ekologii jako Toyota..
Hodně dobrá volba :yes:
Jakejpak problem ??? Ja si problem nepripoustim. Mates tu vyzdvihuje Jaga and Toyotu, i kdyz s nim ma problemy a nasledne navstevy servisu, ktere ja nemam. Uznavam, ze on je zapaleny do auta, ktere na jednu stranu rozhazuje aristokracii a historii plnymi hrstmi, ale na druhou stranu je problematicky ohledne servisu. A pokud to Matesovi neva, ja mu to nevyvracim. Takze to, ze dava Jagu prednost pred TTT, neodsuzuju. Jediny, co od nej nezkousnu, je to, ze Jagu dava prednost i pred M5 a M6. To uz musi byt vazne laska. A ta, jak znamo, je slepa. A kdyz jsme u te slepoty - ta tva je uz na povazenou. Mates totiz nepsal, ze na rozdil od VW TTT neumi vydelat prachy, ale prave naopak - napsal, ze na rozdil od TTT VW neumi vydelat prachy. Oboji je sice kravina, ktero nejspis vime vsichni tri, ale Mates to myslel jinak nez sis to vwylozil. A co se tyka toho Accorda - nejspis to bude trvat hodne dlouho, nez to pochopis. Zaprve - nastavim Accorda proti Mercedesu obecne, ale pouze proti MB C. To "C" je tam hodne dulezity. (E,S,SL,CL) uznavam jako superstrojovny. Nevim, jestli dostatecne chapes co se tu snazim napsat, ale zkus mi rict ten rozdil mezi Accordem a Ceckem. Ted nemyslim tu omilanou historii apod. Ale neco skutecnyho - hmatatelnyho. Jinak si budu stat za svym. Honda Accord je kvalitou zpracovani na urovni stavajiciho MB "C" (to "C" je dulezity), a jizdnima vlastnostma ho dokonce predci.
P.S. A to tvoje vecny navazeni se do TTT svedci pouze o tvem omezenem rozhledu na poli automobilove techniky. Jinak bys minimalne polovinu tvych prispevku vubec nenapsal.
GTI co ty palce ??? Tohle je mysleno proti tvemu oblibenci 😄
No jeste aby jo. Kam by sis je taky chtel strkat ??? 😄
Ted jsi mu ten vwikend pekne pokazil 😄
Jsem tolerantni. Ten prispevek byl takovy maly rejpnuti a bylo adresovany GTImu a jeho presvedceni o bezchybne ikone. A s tim Jagem te plne chapu. Jak pises - kazdy ma svuj pohled na svet. To ale neznamena, ze kdyz nekdo napise, ze slunce je hnedy a trava fialova, ze s tim budu souhlasit. Ma sice svuj pohled na svet, ale skutecnost je jina.A podobne je to s automobilovou technikou. Necemu rozumim, necemu nerozumim. Asi jako kazdy tady. A psispivam jen do veci, do kterych vidim, ci ktere mam vyzkouseny. Neni tu jedina vec, kterou bych v realu neobhajil. Takze jeste jednou - neberu lidem jejich pohled na vec (pokud to neni vylozena kravina). Tobe a tvemu Jagu preji co nejmene navstev servisu a pokud tam preci jen pojedes, tak jen na pokec s tema lidma. Doufam, zes pochopil co jsem myslel tim prispevkem 😄
Ja myslim, ze jich nepochopil vic 😄
Ja vim. Mangelka mi to taky rika 😄
P.S. Promin. Jsem zenatej 😄
Skoda ??? Ty bys to chtel jinak ???
😄
Nejen snahu vysvetlit, ale tez snahu pochopit 😄
Necekals to ??? Staci aby clovek otevrel oci, poradne se podival, uznal fakta a nemuze napsat nic nez pochvalu 😄
GTI
Můžeš si nad sebou přečíst názor Vejtra na mé příspěvky... když už se mermomocí nutíš do toho, mě tu nějak nachytat...
GTI
:yes: :yes:
s GTIho nazormi vacasinou nesuhlasim, ale ZZ toto si uz trosku prehnal...respektuj aj svojho "nepriatela"...
jo! tak toto bol dost dobry prispevok 😄
navyse z usa sa da zohnat relativne lacno.
>😒] >😒] >😒] >😒] :yes: :yes:
Tak si myslím GTI že ti potom úpalu ani vejtr nepomohl,spíš ti to pěkně a trefně nafókal do ksichta >😒] >😁 a nebůl to poteplený Passátní větřík ale pěknej ledovej fičák... >😒] :yes:
Klička- dobrý 😄 jinak špatný... myslím tvůj směr... 😉
Nejsou mí a tví... jsou příspěvatelé, kteří občas diskuzi vyhrají zásadní myšlénkou, a tak se i stalo. Mates to prostě vyhrál. Sil mám... mám je také kde sbírat... nepotřebuju hybridní baterky 😉
Ano, ctu te. Mas styl, myslenku, pointu, fantasii a reaguji na tebe, protoze tve myslenkove pochody...proste si myslim, ze s tebou se da solidne diskutovat a diskuse s tebou dokaze byt zajimava - velice!!! Tim nechci shazovat dalsi "cleny". Jsem ovsem limitovan casem.

Pekny vikend!
GTI, neskatulkuj prosim lidi na ty co ti "skodi" a na ty tve. Nikomu neprisoudi soudit ostatni. Pripadas mi jako knez kazajici na prazdne prerii. O aut.technice toho zda se mnoho nevis, zato dokazes prisoudit VW financni prvenstvi, ackoliv Toyota je na tom fin.lepe. Zvysene trzby nic neznameji v porovnani s naklady. 3-4 roky a TTT bude dominovat automobilovemu trhu, uz bez ikon, svihaku a do plachet ji bude vat slabnouci, vycpely passatni vitr opirajici se o konzervativni bastu Evropy - Nemecko. Bohuzel, nikde jinde se VW neprosazuje. NEMA UZ CIM. Golf skoncil 3 serii, Passat pokracuje v dualismu VW/Audi A6.

Nicmene ti preji dalsi silu k razeni tvych nazoru, v pozitivnim slova smyslu!!!
KLID ,KLID GTI kup si velkej slunečník,máš úpal-neboj není to nakažlivý jen se to projevuje tím že meleš nesmysly a věříš tomu...PS. V MAKRU maj v akci třímetrovej a na kličku-vy kluci od VW jste na kličky zvyklí >😒] >😁 Možná pomůže i mokrej hadr,hlavně se moc nedívej okolo sebe-mohlo by se ti přitížit. Realita je totiž někde jinde než si myslíš.Hezkej VWíkend :-!
Jardo... ty seš kus, fakt.
Aha, já to asi špatně vyložil. To neva. Pro mě jsi i tak vítězem diskuze, protože jsi dokázal argumentovat a přesvědčit, a ještě zobecnit jaksi tušenou atmosféru farizejského obdivu TTT. :yes:
Vejtře... já žasnu. Takovej rozsáhlej článek... v něm slova... ikony, bejk... jo, jsem až dojatej... čteš mě. Za to velkej dík. Opravdu a upřímně :yes: A k tvému příspěvku dál. Víš... tady je komunita originální zejména v tom, že je tu - komplet věkový spektrum... pomalu od batolat, třeba... ale nebudu jmenovat... až po pamětníky Tatraplánu :yes: Tak se to tu pěkně mele. Ale myslím, že úroveň nenecháváme klesnout k dementním popěvkům... typu TTT rulezz... a důzaem, koneckonců je i tvůj příspěvek. Líbí se mi to o dotažení si starý ameriky... a tak... jo, jo, tohle cítíme stejně. Samozřejmě nemůžeš počítat s tím, že budeš v Bullittově Mustangu brázdit pondělní déjedna. Právě na to musíš mít tu dnešní "ikonu" tedy minimálně auto, v kterým se budešš cejtit dobře. A na sobotu vytáhneš toho Mustanga z garáže a prožiješ to všechno znovu... Jo. Takhle to vidím. A zásadně nesouhasím s pohledem na japonská auta. Vnitřně mi (až na výjimky) namaj co dát. Vím přesně, co mi má a může kdo dát. A to si beru... P.S. Ještě jednou díky za tvůj příspěvek :yes:
Minimalne jeden muj prispevek jsi dobre nepochopil! A to ten o vydelavani penez. Stalo tam, ze VW neumi vydelat penize!!!!!
Tohle bych nečekal... Mates, Jaguarovec a na kopytech tu roznese TTT... jenže... možná právě proto. Tak Matesi - :yes: :yes: :yes: Za tu krásnou větu, že tu masturbujou pod TTT a nikdo ta auta nechce mít... a pak za ten dokonalej postřeh, že totiž rozdíl mezi TTT a VW je v tom, že narozdíl od VW TTT neummí vydělat prachy... Napsal jsi tu trefné a dokonalé postřehy. S Jardou mám problém, jako ty. Tejden tu čtu, že nejíp jezdí, nejlíp stojí >😒] jenom Accord... tak tohle teda miluju... vymezovat Accorda k Mercedesu... ale časem se Jarda vybarví... Tak ještě jednou pánové - TTT tu zhasnul jak lusTTTr, ZZ TTTo prohrál už dávno... a nikdo nenapsal něco, o TTT abych si to chtěl zapamatovat... Jen Mates. :yes:
Jo,jo, jak jsem napsal jinde, ZZ... bída... zaráží mě tvá bezcharakternost.
>😁 >😁 :yes: :yes:
Dobrej příspěvek 😄 :yes:
Bud tolerantni k jinym pohledum na vec nez mas ty. Kdybys vedel, co ja se s prvnim Jagem najezdil do servisu.... Hotovy nestesti. Ale ani ve snu me nenapadlo to auto zavrhnout! Proste me bere, ma ho rad, mam z nej dobry pocit... Vim, ze to nepochopis, ale pro me skutecne neni dulezity, jestli mam na sedacce o sroubek vic nebo min. Kdyz je servis na urovni, nemam problem do nej dojet. Taky se dozvim nejvic informaci prave od lidi v servisu. To ze nektery veci nechapes, to vubec neznamena, ze musi byt nutne spatny! Kazdy ma svuj pohled na svet a neni nikdo, kdo mel mandat to soudit! To snad chapes, ne?😉 Takze nech nektery pocitat sroubky a nektery jezdit treba bez sroubku😄
Dneska je to hodně velká bída, co? Myslíš, že už je nalitej? ;-\
Lepe bych to nepodal. 😄 😄 😄
Jardo, Jardo (smajlik kroutici hlavou). Jsou chvile, kdy ti to sepne a jsou chvile, kdy ne a ne to sepnout😉 My dva jsem vazne naladeny kazdy na uplne jinych vlnach, skoda ;-\
A kde je v nem VW ???
O VW neni rec. Ty jsou ztraceny uplne. Mezi nima a TTT je ale jeden zasadni rozdil. Oni ty penize vydelat neumi!
Proc by jinak psal takovy nesmysly 😄 Soustredi se na neco jinyho a pritom plni svou denni normu prispevwku do diskuse 😄
No ,hlavne, ze mame snahu si to vysvetlit :yes:
:yes:
Tys nejakou baterii z Priusu videl ??? Myslim vyhozenou mimo auto ??? Zamysli se clovece nad tim co tu vubec cintas.
"my totiž nepočítáme šrouby... nemáme na to čas... my jezdíme" .... do servisu 😄 ......... a treba u Mercedesu "R" by si ty srouby prepocitat meli. Nejaky jim tam chybej u prednich sedacek 😄
:yes: :yes:
F1 tragedie. Ale porad je dal nez VW. Ten by tam chtel, ale zatim jen hleda a tape 😄
Kéž by... 😉
Tome 😄
Sekretarka nemuze. Je pod jeho psacim stolem a ma plnou pusu 😄
Jenze nez prijde G6, kde uz bude ostatni automobilovej svet 😄
Tak tos ten prvotni prispevek fakt podal trochu divne. takhle uz to pochopuju 😄
Nevim jak u Jagu, ale Toyota 😄
Ne asi. Urcite 😄 Realita je jina nez ty jeho pismenka 😄
Jsem ten, kdo Toyotu navstivil a vybral si. A ver, ze dodnes si me pamatujou 😄
Tom 😄 😄
Z me strany ne. Predtim jsem jezdil Mondeo. Takova seda myska. Nezklame a ani nenadchne. Tohle je neco jineho. I kdyz vrcholek mych snu lezi kapku jinde, tak v ramci moznosti to prozatim konci takto. Dneska uz clovek musi brat v potaz spoustu jinych (vetsinou limitujicich) faktoru. Ale to asi vetsina z vas zna taky 😒 .Takze prozatim je to takto, ale doufam, ze casem.............. 😄
Zalezi na situaci, co bych zrovna chtel 😄 Pokud cestovni GT, XK je rozhodne favorit. Pokud neco sportovnejsiho, vystacil bych si i s dvoumilionovym Lotusem Europa 😄
Tak ja se urcite pocitam mezi ty bezduche neumelce, kteri jezdi autem aby se nekam dostali. Toyota mi imponuje svoji skutecnou snahou o inovace -hybridy- a tudiz o naskok pred konkurenci a svymi vyrobnimi procesy, nekompromisne zamerene na kvalitu a sledujici skutecnou linii filosofie ekologie a kvality. Dovedu si predstavit sportovni svezeni V Celice VVT-i, pohodlne cestovani Siennou, projizdku terenem LandCruiserem i popojizdeni mestem v malem Aygu.
Nezajima mi, jak to vypada, protoze tak vypada dalsich x set tisic aut na silnici. Nelze hovorit o stylu. Mezi moji jedinou poradnou upravu exterieru se pocita prezuti na hlinikace. Interier - lehci upravy motoru - ostra vacka, otevreny filtr, vejfuk, bez kridel a dalsich uprav. Zajima mi, co je pod tim kabatem - protoze to dela auto autem! Libi se mi opravdova propracovana technika R6tek - BMW. Boxery, Wankely, vysokotocive R4 Hondy, nahon na zadni, vymakane podvozky, ktere te podrzi v nejtezsich chvilich. Ne design. Utulnost interieru je take v popredi. Prakticnost auta.

Jezdci, ti pravi jezdci, davno zjistili, ze poradne svezeni ti da jenom motorka - at je jakakoliv. Uzijes si za pul hodiny tolik jako za celej svuj zivot straveny za volantem. Za cenu, za kterou si ani nahodou neporidis poradnyho sportaka, za cenu smesne nizkou. Poridis - li si pak treba Benelli TNT 1130 nebo nejakou jinou poradnou nadlitrovou motorku (Suzuki Hyabusa), mavas Porsche a dalsim "ikonam", ktere se ztraceji v dali a napisy SPORT, GTI, GT blednou a ztraceji vyznam.

Skutecni znalci davno vedi, ze nova dnesni auta auty nejsou. Nekomunikuji s tebou za volantem, ty nevis, co se deje, rozbijou-li se ti, pak volas odtahovku do servisu, kde te natahnou, nebot si uctuji premrstene ceny a obycejne ti vymeni vic nez je skutecne treba. Ty tvy skutecni bejci uz neexistuji v dnesni moderni dobe. Vymreli zacatkem 80tych let a spolu s nimi diverzifikace. Jezdi v reklamnich ikonach, ktere maji davno prirazenou identitu, at chtenou nebo ne. Nastesti motorky jsou postavene mimo. Porad to BYLO, JE a BUDE o svezeni, adrenalinu, naklonech a nadstandartnim stykem se silnici.

Skutecny bejk si dotahne starou ameriku, V8micku. Nebo jezdi starymi BMW, MB, Saaby 9000, modely znacek, ktere neexistuji. Umi si sam opravit, sehnat, poradit si. Jezdi a vychutnava jizdu. Chce-li hodne, presedla na motorku a unikne preplnenym silnicim, cervenym na semaforech. Udrzuje v sobe tu nostalgii, kdy auto bylo skutecne AUTEM!! a ne vykladni skrini technickych vymozenosti, ktere nepotrebujes. A ktere koriguji to jak ty RIDIS!
Pojmy jako tradice, ikony jsou smyslenostmi makretingovych odeleni nebo PR. Protlacuji mene uspesne produkty aby byly uspesne. V globalnim svete ti davaji jenom informaci, ze my jsme tu byli jsme a budeme. To je cil kazde firmy.


Skutecna kolebka vyvoje je v Japonsku - oni tam jsou o poznani dal nez zbytek sveta diky dusledne aplikaci filosofii a strategii.
Tím, že budeš psát, že čekáš, to nepochopíš. Zkus si třeba říct sekretářce, jestli to nepochopí ona, když tvoje obroušený závity nestačej...
Jo, opravdu čekám...
Ano, opravdu.
Opravdu? 😄 Podumej, ZZ, Selhal jsi tu na celý čáře. Tedy u mne, zejména. Ale nezatratil jsem tě, naopak, čekám na starýho dobrýho ZZ...
F1 je tragedie, Nascar je mi v techto kocinach trochu vzdaleny a navic je to dle me poklesla auto soutez😄, jo to WRC ale pred lety. Vydrzim a az to bude pro me zajimavy (auta i motorsport), tak to priznam! Zatim nic vic nez skvely stroj na vydelavani penez ;-\
😄 :yes:
i tak klid,klid...Když si ten srdcař... >😁
Tím že děkuješ, dáváš najevo, že ti smysl zůstává zahalen ;-\
A kdo ho obdivuje? Já snad? Nespad jsi z hrušky? Vím přesně co mám o VW psát. A teké to píšu. A všechno, co jsem napsal jsem schopen obhájit. Udělám ti radost - nejrychleji ve svém životě jsem jel s odblokovanou Suprou - 280. Ale kde je? V prachu historie... dnes... co dnes?
Děkuju :yes: :yes: P.S. Nechci být přespříliš na tebe krutý... koneckonců, něž tě přidusil TTTom, rád jsem s tebou psával... Tak se hergot zvedni. :yes:
Jakejch tupců? Navíc píši o diskutérech zde...
>😒] Přesně >😒] :yes: :yes:
GTi ,GTI co to zase je... no fuj nadávky do tupců-to si teda myslíš že milion evropanů ročně bude veřejně prohlášeno tebou a konšely z VW za tupce... je pátek nechci být vulgární,navíc po tom co jsi pchválil jarouše,ale brzdi-nebo jak ty so oblibou píšeš KLID,KLID >😒] :-!
Neboj, sporťáky zase budou. Jsou ve vývoji, takže vydrž Prťka, vydrž :yes: Ad PS: F1, NASCAR, LeMans, Drag Racing, Offroad Racing... před pár lety WRC. Ale to ty všechno víš..
Jo, a jeste me tak napadlo. Ja jsem mozna blbej, kdyz si myslim, ze se ke me nekteri lidi chovaji slusne nejen proto, ze jim nosim penize, ale jak bys pak diagnostikoval sebe, kdyz zijes v predstave, ze TTT to vse dela pro vas potencionalni zakazniky a v pripade hybridu pro cely lidstvo?😉
Ono to totiz jednoduchy je!😄 Skrz horu barerii z Priusu to samozrejme muze mit trochu jiny rozmer, ale tak jak to jednoduse napsal, tak jednoduchy to opravdu je >😒]
Nejen slysel, dokonce i videl a navic se i vezl. Pohoda. Kde se to dneska koupit? Co Cellica? Taky bylo dobry. Co ma vlastne dneska TTT za auto tyhle tridy v nabidce? No odpovedi zname, takze zustaneme u toho, ze masovka TTT umi dobre vydelavat penize, ne?😉 PS: Jeste mala doplnujici otazka, kde je TTT v motorsportu?
Ale to ja tu celou dobu pisu. Proti gustu zadny disputat a moje gusto jsem se vam snazil popsat😉 Asi bude opravdu problem ve vysilaci, ale myslim, ze nijak zasadni. Jsou tu i taci, kteri to pochopili😉 U byvaleho importera zcela jiste. S tema lidma se vidam dal, mame velmi dobre vztahy a to i kdyz spolu vubec neobchodujeme. Proste si mame co rict. Je to tak divny? A stema soucasnejma je to dle me tak, ze si vyjdeme navzajem vstrict a zaroven se nesereme. Chovali se ke me takhle i predtim, kdyz jsem k nim nejezdil, ale znali jsme se. Tak doufam, ze to skutecne neni jen chladny kalkul. Pokud ano, tak si zaslouzi Oscara, hrajou to vazne dobre😉Proc by melo byt tak tezky obchodovat spolu a zaroven si byt lidsky blizko?
Ale je! 😉
1) Souhlasim s ZZ. Slyšel jsi někdy něco o Toyotě Supra, Celica nebo MR2 respektive Land Cruiser v terénu? 2) Jak může milovník aut obdivovat vzor průměrnosti, nemastnosti, neslanosti jako je VW (nemířím tím na Tebe)?
Zase jsi to necetl😄Kdo jsi, ze vis co je a neni realne?!?!? 😲
Mňo, chlape, to jsi to teda dost zjednodušil ;-\ :no:
Tak tomu bych i rozumnel😉 A predtim to byla TTT?
V podstatě s Tebou souhlasim.. nevěřím v brzké masové využívání vodíku pro pohon aut.. mě šlo hlavně o to, abych některým "odborníkům" ukázal, jak je to s těma "hybridama" a že to s tou "slepou uličkou" nebude tak jednoduché.. Prius primárně jezdí na benzín, ale už je zvládnutá jeho úprava na biolíh a nyní i na vodík = použití hybridů u těchto motorů je možné
Ty se tu rozepisujes o svych subjektivnich pocitech, ktery jsou zcela mimo realitu, a pokud se ti neco podobneho stalo (o cemz silne pochybuju), tak je to zcela jiste vyjimka, ktera sice potvrzuje pravidlo, ale porad vyjimka..........jinak me nic nezere a s tvym pohledem na svet problem nemam.
Až přijde G6, tak jim uděláme radost a bude psát jen kladné ohlasy >😒] 😉
Souhlas :yes:
Z vyprávění známých mohu jen potvrdit :yes:
Asi fakt jo 😉
Protoze jsem si splnil sen. 350Z 😄
Když na Tebe Toyota působí sterilně, tak se s tím asi nedá nic dělat.. proti gustu žádný dišputát.. S těma metaforama - možná není problém v přijímačích, ale ve vysílači 😉 BTW Ty si opravdu myslíš, že jsou na Tebe u Jagu milí proto, že seš vlastně fakt pohodovej chlápek? 😉
Prosimtě, matesi. Slyšel jsi třeba někdy něco jako Toyota Supra??? Vážně to není auto pro milovníka toho stroje? To tu asi nikomu do hlavy nenašroubuješ... ;-\
Překvapilo by mě, kdybys napsal něco jiného... ;-\
JO! Proc je pro nekoho tak tezky pochopit, ze TTT nikdo nehani. Ale ze to neni auto pro milovnika tohoto stroje. Je to pro nekoho, kdo potrebuje jezdit a je mu jedno cim a cely svoje jezdeni prevadi jen na penize.
Ptám se, co tě vede ke změně víry? Prohrál jsi to tu až zoufale... A to, že mě máš plný zuby 😄, ZZ, to je dobře. Lidé, přelétavci, prozztituti tvého kalibru... ti jsou samozřejmě mezi námi... (zde tedy jen ty) a je dobře na ně poukázat... minimálně proto, abych věděl, jak se v životě chovat nikdy němám. Pozdravuj TTToma >😒] :no:
:yes: :yes: :yes: Neni co dodat!
Ty jsi to taky nepochopil. To s tim prodavacem byl jen obecny priklad, jak na me TTT pusobi!!! To nemelo nic spolecnyho s prodejem TTT nebo Lexe!!! Byla to jen demostrace te sterilnosti TTT, toho jak na me TTT pusobi, prirovnani, metafora!!!! To jste vsichni obdivovaci TTT vazne tak suchy a sterilni, ze ctete jen text, ale obsah uz nehodnotite?😉 Jestli jste vazne takhle v zaujeti suchych fakt a dojmu, ze vse jen pro penize, tak je pro vas TTT vazne ta nejlepsi volba!😄
Ty po me jdes jak slepice po flusu😉 Co te zere chlape? Precti si co jsem napsal, zamysli se a klidne vickrat a pak vynasej soudy. Pokud mas problem s mym pohledem na svet, tak mej aspon tolik slusnosti, ze ho respektuj! Pokud si nejsi necim uplne jistej, tak je kolikrat lepsi mlcet😉
A proc vlastne jezdi TTT manzelka? Proc ty ne?
Nic proti technickemu progresu, sam po nem volam. Nicmene auto na vodik je technicky, ekonomicky a ekologicky nesmysl, nejmene do doby, nez bude stat dostatek termojadernych elektraren. Do te doby to je jenom marketingovy spek. Ono totiz vyrobit vodik je dnes nasobne drazsi a nasobne zatezujici prostredi emisemi CO2 nez biopaliva nebo zemni plyn. Kdyz jsme u CNG, tak auto na vodik, ktery se spaluje v klasickem spalovacim motoru (predpokladam ze takovy system je v Priusu o kterem mluvite, nikoliv palivovy clanek) je technicky temer totozne s autem na CNG. Cili jde o bezny motor na CNG - dnes jiz pomerne casta prestavba, jenom kdyz se k tomu rekne vodik, tak to vypada jako revolucni pocin. Nikoliv. Je to jenom marketingovy nesmysl - kdo bude v CNG aute pouzivat vodik, ktery je radove drazsi nez CNG a proc? Na druhou stranu jsem nekde zachytil Prius na biolih a to jiz je realne a perspektivni reseni na kterem stoji za to zapracovat.
Dobra, to jste 2. Ale co ti ostatni vasnivi obdivovatele? No, kdyz uz nic, tak se aspon zacinaji sem tam ozyvat nekteri, kteri tim jezdi😉
Tady nejde o žádnou víru ale o tvý věčně trapný plky ;-\ Víš, ono se říká, čeho je moc, toho je příliš... A GTIho otravwnejch příspěvků kurvících většinu diskuzí je až moc :no:
snad jen Matesovu geniální větu - Čím dál víc lidí tu onanuje nad TTT... ačkoliv nikdo z nich TTT jezdit nechce >😒] >😒] :yes: P.S. Je to pochopitelné - uznávači TTT, to jsou inženýři duší... organizátoři výroby a seřizovači lisů... jenže my, srdcaři ve Fioranech, v Caymannech, v STčkách v geteičkách, v Jaguarech v Astrách, ve Fiatech, v Renaultech, v Peugeotech,,v Citroenech... nás nikdy tihle tupci nemůžou dostat... my totiž nepočítáme šrouby... nemáme na to čas... my jezdíme. Tak BRAVO EVROPA, BRAVO SRDCE, BRAVO AUTO :yes:
Nebo jinak 😄 Když tak nám tu napiš, co tě obrátilo na víru TTT - takovej loping jsme tu ještě nezaznamenali. Pracovně tomu říkám - PROZZTITUCE... Jinak všechno nejlepší...
:yes: :yes: :yes: stejně nudné o níčem... také... o čem by mohly být... vždyť co ti mohou nabídnout tvému srdci? Čím tě mohou přitáhnout... dokonale zorganizovanou výrobou? 😄 To nikoho nezajímá... tedy z těch, co rádi jezdí... Píšu to nahoře... produkty pro ploché lidi. Pro lidi bez rozhledu, bez srdce a bez názoru. Auto... to je Jaguar, to je Maserati, to je Focus ST, to je GTI, to je Caymann, to je Fiorano, to je Fiat Panda, to je MINI, to je Fabia RS.... to je Roomster... to je Citroen 2 CV (kachna), to je Renault Clio, To je Punto, jo, i já ho cením o tisíc pater vějš... protože ho vyrábí někdo, koho si vážím... za historii, za přínos nejen k motorismu, ale i k umění a k životu vůbec :yes:
Máte majzla, já se neúčastním - jedu na slovensko volit pravici 😉
Asi tak 😄
Tak jiste, co bude za 30 let nikdo nevi. Nicmene pokud Toyota mela tu odvahu a vysla s necim tak absolutne novym, jako je hybrid, tak uprava motoru pro biolih je proti tomu legracka. Jak se ukazalo, to ze udelala prvni krok v hybr. se ji velmi vyplatilo. Ziskala velky naskok i image. Stejny krok v oblasti biolihu by se ji musel vyplatit radove vice, protoze naklady na takovy krok, jsou ve srovnani s hybridy minimalni.
>😁 >😁 >😒] :yes: Musí to být pro ně opravdu těžké.. měli bychom jim věnovat jednu diskuzi ticha >😒]
Jo jo >😁 :yes: 😉
Sakééééééééé pyyyyyyyyyčooooooooooooooooooooooo 😉 :yes: (jo, mejdan bude v Ostravě) >😒]
Jo, přístup u Lexe / Toyoty mají excelentní. Nemohu srovnávat s Jagem, ale oproti masovým značkám je to DOST nesrovnatelný... :yes:
Co to meleš za kravwiny? Posledně jsi se udělal, když jsem VW označil za průměr průměrnosti a teď se proti tomu ohrazuješ? :no: Že stárneš a mozek ti už moc neslouží jsem si všiml, ale že ti přestává sloužit i paměť... ;-\
Tak tak, místopředsedo 😉 :yes:
Paul tu neni, Mari taky ne, zbyva GTI a ten ti ten tvuj prispevwek omlati o hlavwu. Ale jinak 😄
Predsedo ty rejpat neprestanes vid ?? 😄 Paul uz je asi hospitalizovanej, Mari se uz taky nehlasi a GTI si uz jen opakuje ty svwoje kravwovwiny 😄
350Z - moje rec 😄
Tome on je zmaten 😄
:no: Ja som jazdil v poslednej dobe na troch autách s moterom 1,0 l a to čo ti píšeš je riadna blbosť.Yaris je jedno z najlepších malých aut vo svojej triede, motor je tam báječný,aj keď je trochu hlučný.Nepoznám take malé auto,kde by som si sadol na zadné sedadlo(meriam 186 cm),pričom Yaris je oproti svojim konkurentom menší o 20 cm,čo je o dosť menej ako je konkurenti s ktorými ho porovnávam.Teraz jazdím na 1,0 l motore Polo a ten je oproti Toyote lenivec s vysokou spotrebou.Ty tvrdíš ,že motor 1,4 l v Corolle je lenivý. Ja mám skúsenosti,že keď Toyota zaviedol tento motor do výroby,tak nemal konkurencijazdné výkony boli vtedy na úrovni1,6) .Ja mám svoje vlastné auto Toyotu a iné auto by som ani nechcel.Toyota ako firma ide tvrdo dopredu.Pozri si novinku Lexus GS 450-hybrid.Jedna motoristická relácia toto auto nazvala na porovnávanie ako jadrová elektráreň a ostatný sú parná elektráreň(pritom mysleli MB a BMW)
Dík za pochvalu Yarise,to sem opravdu nečekal :yes: Hledám kapesník ,mám vlhké oči >😒]
O pár příspěvků výše se tu někdo podivoval nad tím, že motory Toyoty nepojedou na E85. Dle mého názoru se Toyotě nedivím, že je příliš neprosazuje. Přeci nebudu prodávat obyčejnou Corollu s motorem na E85 za cca 400-500 tis., když do ní můžu přidat baterky a elektromotor, změnit jí jméno na Prius a střílet ji za 900 tis.... 😉. Jen byznys nic víc.
PS k Matesovi. Přede dvěma roky jsem se byl podívat v Ženevě. Byl jsem ohromě zvědavý na autosalon, který se všude opěvuje. Pravda, akce to byla bombastická, úžasná. Vše zářilo nápady, barvami... Jen Toyota zvolila pro všechna auta stříbrnou barvu. Když se normální člověk na její stánek podíval trochu z dálky viděl jen stříbrné krabice, všechny úplně stejné..... ;-\
Brácho, doufám, že už seš in a že tedy chápeš, že základní myšlenka hybridního pohonu spočívá v kombinaci elektromotoru s jiným motorem a že je úplně jedno, co do tohoto druhého motoru budeš lít (benzín, nafta, E85, čistej líh, vodík...). brácho, stejně tak doufám, že chápeš co je zač Toyota Prius.. brácho, dokonce i ty moc dobře víš vo co go.. Prius, hybrid v slepé uličce >😒], zrovna nedávno udělal půl mega prodaných aut.. brácho, to je tolik, co dělá Škodovka nebo Seat za celý rok.. Chápeš to? Dokážeš to vůbec pobrat?.. Brácho, opravdu si myslíš, že to Priusem respektive hybridníma Lexusama končí? Brácho, nebuď bláhovej.. Prius dělá Toyota.. brácho, na vavřínech se neusíná, jde se tvrdě dál.. konkurence dostává křeče, nestíhá, pomalu ale jistě podléhá deziluzi a utápí svůj žal v měkčených plastech.. brácho, teďka ta novinka.. HYBRIDNÍ PRIUS UŽ DOKÁŽE JEZDIT NA VODÍK!!! Brácho, představit si ten pokrok - auto jezdící na vodík a navíc využívající hybridní technologii pohonu... brácho, není infrastruktura, proto to nemůžou pustit do světa ve velkém.. ale i přesto, zrovnat v těchto dnech kupuje město Santa Monica 30 Priusů jezdících na vodík :yes: brácho, prosím Tě nehrouti se, v roce 2008 přijde G6 a zas bude všechno v pořádku.. brácho, neboj, eVWropský design pořád hýbe světem ( >😒] :no: ).. vždy to platilo, bezmezně to platí a bude to platit na věky.. brácho, neměj strach Golf je Guru a Guru přeci nemůže padnout.. vždyť je to ikona ikon, zakladatel nižší střední.. brácho, buduj Evropu, jdi do autosalonu a slož zálohu na G6.. brácho, to je tutovka, sázka na dokonalost.. brácho, ty to víš moc dobře, tak nám to tu opakuješ a snažíš se nám předat nějaký ty životní moudra.. brácho, přesně jak říkáš - není třeba koukat vlevo, není třeba koukat vpravo, ani před sebe ani za sebe.. stačít zajít do autosalonu a objednat G6, dokonalost v nižší střední, ikonu ikon.. brácho, máš pravdu VW řídí svět.. každej na tomhle světě, zejména Toyota, napjatě čeká na to, co soudruzi z Vlkohradu zase vymyslej, s čím přijdou v nižší střední.. .. .. brácho, konec srandy.. brácho, seš vedle.. brácho, přestaň snít.. brácho, vyndej ruku z nočníku.. brácho, konečně se prober.. je rok 2006.. brácho, probuď se z hlubokého spánku.. brácho, sundej svářecké brýle.. brácho, konečně otevři oči a trochu se rozhlídni.. Today, Tomorrow, Toyota
Balast podabdominálního charakteru, který ableguje vyslovovatele do exilu sféry diskusní demence. Názorový babylon v koexistenci s bagatelizací a represí cizího názoru. Arogantní kontinuita absence intelektu a setrvávání utopistických aspektů (Tibby ®) :no:
Docela bych chtěl vidět jejich ksichtíky, když to četli >😁 >😒] :yes: 😉
To, co popisuješ je styl komunikace se zákazníky řekněme u Jaguaru a výše.. Toyota je masovka, ale pode zkušeností známých, ale i lidí tady na webu, tuším, že Toyota zrovna špatně se zákazníky nejedná.. s tím Lexusem nesouhlasim - přístup prodejců k zákazníům kupující Lexe je hodnocen jako jeden z nejlepších všude na světě a i zkušenosti (již jmenovaných) to dost potvrzují.. pokud bys někdy něco u Lexusu reklamoval, možná bys byl mile překvapen - co sem slyšel, tak přístup servisu je naprosto super :yes: Když už jsme u přístupu těch prodavačů/importérů, mám pocit, že zrovna Jaguar v tomhle moc dobrý není (zejména vezmeme-li v úvahu v jaké třídě se pohybuje).. opět musim uvést, že bych Ti nerad bral iluze, ale dokonalé služby a vřelý přístup k zákazníkům jsou také pouze kalkulem - stále to dělají pouze proto, aby vydělali..
GTI
:yes:
My máme Yarisa II, čekali jsme na něj 2,5 měsíce!!!! ale vyplatilo se to. Je to super autíčko >😁
Jo no..se jim ta věcička docela povedla, ale Clio se taky nebezpečně dotahuje 😄
>😁 :yes:
Je to stejny, jako kdyz te v perfektne nalestenym obchode, obslouzi velmi slusny prodavac v uniforme. Vse ti vysvetli, podekuje a zapomene, ze jsi tam nekdy byl. Ja jdu radsi tam, kde si pamatuji, ze uz jsem tam nekdy byl, usmejou se na me, prohodi par nezavaznych vet. Chapes, to neco navic. ??? Takze vlastne nejde o vyrobce, o techniku, o vyvoj ci vyzkum, ale o prodavace ???
Vzpamatuj se clovece. Vzdyt to co pises, je subjektivni vylev jednoho predpojatyho cloveka, ktery se snazi vysvetlit, proc je ten jeho nazor ten jediny a spravny. Mas hodne zkresleny predstavy. Skutecnost je ale nekde jinde. Prestan jen tukat do klavesnice a jdi si to omrknout.
:yes: :yes:
Padaj a padaj. A ani GTIho obsahle povwidani je odtamtud nevwytahne 😄
No ja jsem tu uz asi 10x psal, ze mame doma RAV4. Jezdi s ni mangelka a jestli me pamet neklame, tak RAV4 je Toyota 😄 .Nebo se mylim ???
GTI
Tady se už zase tančí prostituční tango kolem Jaguaru a někdo tu dokonce má tu odvahu ho zatahovat do umělýho světa TTT. Bože můj... Co je tohle za pakárnu? Zoufalci bezzvědomí. Nezakotvení jedinci. Pasáci dne a gigolové včerejších snů. Co svět světem stojí se ctí tradice, klasa, noblesa. Tady se někdo domnívá, že když vyrobí auto, co jezdí... se zadáním - vyrob dělo skoro jako Jaguar... tak že se tu z toho někdo podělá. Jistě... prostitu touhy. Ten jo. Znalec... zde tedy reprezentován kolegou Matesem... ten ví, ten zná, ten se směje. Jo, budejť by se nesmál... Vždyť on má permanentku do klubu úspěšných... a nějaký východní uchazeč o prestižní lóži... no to je opravdu jen k smíchu. Tak, vy zoufalci, těkavci, neznalí a slepí... Vzdycky tu budou ti, co tvoří tu klasu... vždycky tu bude aristokracie... a také tu budou vždycky umělí snaživci, kalkulačkoví kovbojové... jo, tak se zařaďte do fronTTTy a čekejte až vás zavolaj. Každej chytrej v Evropě ví, že tu má tři superpremiovky vedle za kopcem, VOLVO se Saabem na kpci a Maserati pod kopcem... Přes kanál na tebe čaká ještě Jaguar... co blázníš?... zoufalče... co se prostituuješ na východ? Kup si Jaguara BMW, nebo Maserati. Bude to mít dokonalej obsah.
😉
GTI
Dneska ti to jde. Tohle podepisuju :yes: :yes: :yes:
GTI
SSSSakra. Velká OMLUVA :yes: :yes: :yes:
Jak se vubec na tohle muzes ptat? >😒] Zitra nas ZZmije pozvala na mejdan, tak uvidime, jak to s tim jeho japonskym zaujetim bude. Jestli bude misto poradnyho steaku a koralky syrova ryba a caj, tak je vazne po nem >😁 :-!
Kdybys mi hned v titulku neZZkurvil jmeno, tak bych te i pochvalil😉 >😁 >😒]
JO! Tak takhle tomu rozumim, konkretni veci, ktery te dovedou k tomu, ze zahodis kalkulacku a jdes za svym srdcem = pro Hondu!! :yes: To je sice taky lehce diskutabilni vyber, ale je tvuj a ma svoji hodnotu!😉
Porad si nerozumime. Je jasny, ze kazdy vyrobce pobiha s kalkulackou. Je taky jasny, ze autoprumysl je velmi tvrdy. Nejsem naivka. Jde o to, jeslti maji v te sve kalkulacce i tu polozku "duse", za penize samozrejme. Ja o ty kalkulacce mluvil v souvislosti s tema, ktery to nakonec koupi. TTT si necha sve prumerne, ale dobre auto velmi slusne zaplatit, ale neni tam nic navic. Je to stejny, jako kdyz te v perfektne nalestenym obchode, obslouzi velmi slusny prodavac v uniforme. Vse ti vysvetli, podekuje a zapomene, ze jsi tam nekdy byl. Ja jdu radsi tam, kde si pamatuji, ze uz jsem tam nekdy byl, usmejou se na me, prohodi par nezavaznych vet. Chapes, to neco navic. A vubec mi nevadi, ze budu mit na uctence o par korun vic. Jsem pomerne emotivni clovek ,neco strerilniho, nalinkovanyho mi proste nevoni. A tak na me TTT pusobi. A na vas, lidi, ktery sem chodi protoze maji auta radi asi taky, kdyz ji nekoupite a nekoupite. U Lexu uz je to neco trosicku jinyho, ale jen o prsa korejsky zeny. Velky rozdil tam neni a i ten maly rozdil je podle me chladnym kalkulem.
A pak kdo chlasta >😒]
:yes: :yes:
Já je tam netahám, padaj tam sami
GTI
To, že Toyota útočí na první místo na světě ve výrobě aut ví i Jarda s Bertoňákem. Nic to ale neznamená... Nebo tys už psal do Ferrari, aby až to nastane vyhlásili bankrot? 😄 :no: Tak klid. Tady snad nejde o to, kdo kolik dělá aut, ale kdo dělá ta auta tak, že nám vplouvají do srdcí... třeba Porsche... P.S. Byly doby, kdy ses tu snažil uplatňovat mě sympatické názory. Od té doby, co tě znásilnil TTTom, mám dojem, že ti dokonale vymyl mozek. Postrádám u tebe tu tvou známou schopnost napsat s nadhledem... Asi tak dva měsíce píšeš jen jedno písmeno stále dokola... Co je to s tebou? Kde jsou ty tvé výborné příspěvky o francouzské škole. Co se to s tebou stalo? Bože, snad sis nekoupil jiné auto a neprostituuješ se teď formou garážovýho poety... tj. - co nemám v garáži je šunt... To by byl opravdu smutnej kýč...
GTI
A já před jeho hlavou smekám :yes: :yes: Čas od času někdo vyřkne větu, která se zapíše do dějin. Známe to - ...nenič mé kruhy... a přece se točí... No a Mates dokázal vyhmátnout tu neskutečnou zoufalost, kterou tu jsme nuceni procházet měsíc za měsícem. Jo, je to tak - čím dál víc přispěvatelů tu onanuje nad TTT... a přitom nikdo v těch autech nejezdí >😒] >😒] >😒] :yes: BRAVO MATES :yes: Já si to nahoře přečet´, rozřechtal jsem se na celej kancl, až mě musela sekretářka uklidňovat... pak jsem se zamyslel, a fakt před Matesem smeknul... Ano. MATES vyřkl větu pololetí na AUTO.CZ :yes: :yes: :yes: P.S. Sakra, že jsem to nevymyslel já 😄 😉
GTI
Prosím, neTTTahej VW do bahna průměru 😄
GTI
😄 Doufám, že sis dovolenou užil... a že seš plnej sil... sbírat tu rány osudu 😄 Mám pro tebe dobrou zprávu - ve všech testech čo čtu, a že jich teď je... to vyhrává... Yaris. :yes: Mrkám. :yes:
GTI
No,jo, no, tak to střídej...
2,5je drsné to radši nějaké slušné GT třeba Jag XK
>😁 :yes: Redakce :yes: Ta závorka... jo tak to je řacha.. to tady bude hodně lidí rozdejchávat >😁 >😒] :yes: 😉
Nejsi blbej! 😉
S tou druhou větou... kdybych věděl, že pak nebudu muset použít teleskop, nunčaki, paralyzér a Viktora Čističe, tak bych tě i za ten volant pustil >😁 >😒] 😉
Ještě k tomu IS.. Jen jsem se vezl. Dojmy? Veskrze pozitivní! Nemůžu si pomoct, ale nedaří se mi přinutit sebe sama, aby mi vadila nabídka motorů. Prostě..stejně jako do trojkového bavora bych si nevzal naftu, sem se taky ten řadový šestiválec hodí naprosto dokonale. Pohodlí je lepší než odpovídající a taky se mi líbí ten ZVUK! 😉
>😁 >😒] >😒] :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: 😉
Váááááážně? 😄
😄 Bez komentáře.
:yes: :yes:
Proč, když to čtu, myslim na GTIčko? Vážně, žádnej podlej útok.. úplně se mi u toho chlapec zjevil v mysli ;-\
Znáš Auto Palace Spořilov? Jdeš pro M6 a cestou potkáváš Mondeo.. tak chápej, že po něm občas kouknu >😁 >😒] Ne vážně, Mondeo ve verzi Titanum X (nebo tak nějak) se mi docela líbí a taky ST220 😉 Ale Mazda je furt lepší :yes: V týhle třídě vybírám mezi M6, Mondeem, Avensisem a Accordem. M6 zatim vede. Nejsem zaslepenej jednou značkou, Toyota je nejlepší.. to co dělá, dělá nejlépe, všichni se od ní učí.. Nerad bych Ti bral iluze, ale autoprůmysl je business, tvrdej business.. věř tomu, že s kalkulačkou pobíhaj všude.. i u Jagu 😉 Co se týká duše aut: opakuji, že já duši aut vidím i u japonských aut.. u japonských masovek vidím obdobnou duši jako u evropských masovek (snad chápeš jak to myslim).. obecně si ale myslim, že na "duši" se hraje až u prémiovek a zejména v luxusním segmentu.. Jag má jinou duši než Lexus, ale i Lexus má duši - úplně jinou, ale je to tam.. 100% chápu člověka, kterej si vezme Astona místo Porsche a to právě kvůli tomu, co Aston je.. Power, soul and beauty :yes: Nedávno sem četl o DB9 tohle: "Walking up to the Aston Martin DB9, I couldn’t decide whether I wanted to drive it or sleep with it. If running your hand over the DB’s sculptured haunches and taut lines doesn’t give you a warm feeling in your nether regions, you should surrender your pistonhead privileges at the door. Very few inanimate objects attain this level of beauty; those that do either rock your world or break your heart, or, as in this case, both.".. abych to uzavřel - jestli si někdo koupí Polo místo Yarise kvůli tomu, že Polo má duši a Yaris ji nemá.. tak je to u mě fakt hustá guma :no:
Pod pojmem "kravina"? Shrnu Ti to 😉 Balast podabdominálního charakteru, který ableguje vyslovovatele do exilu sféry diskusní demence. Názorový babylon v koexistenci s bagatelizací a represí cizího názoru. Arogantní kontinuita absence intelektu a setrvávání utopistických aspektů. Přibižně tohle.. 😉
Jel sem asi 80 km s dvě generace starou Corollou sedan 1.4 (tušim 100 koní) a zas tak hrozdné mi to teda nepřišlo.. jinak souhlas.. Corollu a Avensis bych si nekoupil pouze kvůli designu - nové generace to ale podle všeho vyřeší
Sam to priznavas. Koukas k Fordu (coz plne chapu) a basnis o TTT. Me jde o konkretni lidi tady, ne kolik lidi bez citu s kalkulackou misto mozku a srdce si to koupi na svete. Tady se schazeji lidi, kteri maji auta radi. Pro ktery to neni jen neco co me za x penez doveze z A do B, pricemz to x je dulezitejsi nez vsechno ostatni. Hned na druhem miste je, aby to bylo co "nejmodernejsi", aby neco co ma byt kulaty melo co mozna nejvic hran, aby to bylo skoro kulaty, ale jeste porad vlastne hranaty. TTT jako stroj na penize funguje na 1. O tom neni zadny spor. Zaroven si myslim, ze ten jejich "pokrok" je jen nastrojem pro to delani penez. Chybi mi tam neco, co by tvurce cehokoliv nemel opominout, aby to melo i nejakou "dusi". Sam vidis, ze ryze racionalni pristup muze byt slepou ulickou viz. trapeni se TTT v F1. To je to, co mi na TTT nevoni. Snad je to k pochopeni😉
Vždyť jo!!! Toyota je masovka, úplně stejná masovka jako VW. Je tu ale pár rozdílů: Toyota si na nic nehraje, netváří se jako ýbrauto, nedělá ze sebe nic víc, než to, co je ve skutečnosti.. ona totiž nemusí.. spolehlivost, moderní technika, špičkové technologie, hi-tech materiály, kvalita, bezpečnost, ekologie.. všechno tohle více a více hraje v její prospěch (a bude hůř.. teda pro VW).. VW pomalu, ale jistě ztrácí.. dříve bezpochyby etalon se postupně propadá do průměru (co se týče uvedených oblastí) a musí se snažit dohánět to jinými prostředky.. jenže praxe ukazuje, že mu to moc nejde.. a to ani nemluvím o tom, že VW je špičkovým evropským producentem (asi tušíš kam tím mířim)..
>😁 Mimochodem, já mám zkušenosti se sedmi modely Toyota, jedným modelem Lexusu a taky pasivní zkušenost s Lexusem IS. A nemůžu říct, že bych na základě těch zkušeností "TTT" nekriticky obdivoval 😉 Upozorňuji, že mám na mysli pouze to, jak auto "jede" a nakolik je pohodlné (u odp. modelů. Nejdřív ty špatné: 1. Yaris. Hrůza děs. Horší městské vozítko neznám (korejce nepočítám mezi automobily). Středová kaplička mi způsobovala nejen bolení za krkem, ale mé zaostrování na budíky zvyklé oči měli problém se zaostrováním "do prostoru". 2. Corolla E12 1.4VVTi. Zpracování a podvozek supr, ale tak línou 1.4 jinou neznám. A teď ty pozitovní zkušenosti: 3. Corolla E86 Hatchback. RWD! Jezdit zatáčky s tim autem bylo jako krájet máslo horkým nožem 😄 4/5. Supra MKIII (MA70 s motorem 7M-GTE) a MKIV bez turba - tady asi není co dodávat. 6. Celica GT Four. Tohle byla sice kratičká, ale o to intenzivnější jízda 😉 7. Avensis 2.4 - na můj vkus moc "houpavá", ale kdybch měl kupovat tuto třídu, tak volím mezi Avensisem a Accordem. Mno a Lexus LS400 UF20 z roku 1998. Přesedl jsem do něj přímo z Mercedesu S350 Turbodiesel (W140) a moje zkušenost v té chvíli byla taková, že Lexus je, co se pohodlí týče, o celou třídu NAD merglem 😄 Ale corollu bych si nekoupil. Nelíbí se mi to jak vypadá a to jak jede. :no:
Nějakou dobu jsem tu nebul a jak čučim je to pořád stejný a s GTI čím dál horší... a navíc se začíná řehtat vlastním ftípkům :no: Já bych taky klidně mohl napsat vlkohradští Widláci co jim ujela i poslední lokálka a řechtat se na celí kolo...Ale já se teď rekreoval ,zatímco chudáci od VW budou asi dělat osm dní v týdnu ja odpočíval.Viděl jsem i dokonce zajímavou věc,že s Vwerkama začínaj jezdit v Tunisu podřadné individua a navíc jsem tam za volantem Guru snad neviděl chlapa?!! že by tam s ním jezdily domorodé fatymy do místní delvity? Nebo to tam ty VWmnažeři rozdávaj ke dvoum krabicím palmexu...Každopádně jsem zase v rachotě,nebudu nikoho úchylně nabádat k močení na konkurenční kolo a k podobnému rituálnímu obředu,ani olizovat kapoty aut...Jen tak mimochodem ,GTi nestrkáš si to do výfuku-to pak nemužeš mítTDÍ,ti to maj ohnutý dolu?!Prostě začnu zase prodávat auta ,se kterými budou zákazníci spokojeni a se kterými zákaznici jezdí a ne onanují... HOWG
Ignorování při nákupu: no nevim, nevim.. koukal sem na aktuální čísla - každé šestnácté auto prodané v EU (EU25+EFTA) je Toyota/Lexus.. může se to zdát málo, ale pozor na to.. obdiv mi divný nepřijde - sem pevně přesvědčený o tom, že technologickému pokroku fandí mnoho lidí a proto je tedy mnoho důvodů proč Toyotu/Lexus obdivovat.. oni vážně mění svět, nemá cenu o tom pochybovat.. pokud vlezeš na nějaký zahraniční server, je to podobné, Toyota/Lexus maj fakt dost příznivců.. co se týče mě - pokud bude nový Avensis (nemyslím současný facelift) pojat poněkud "sportovněji" a bude mít "mladší" design, tak s ním nebudu mít sebemenší problém (teda pokud nepůjdu o něco výše a nezvolím ISko 😉 ).. stejně tak, pokud bude nový Mondeo vydařený a pokud mě přesvědčí o "japonské míře" spolehlivosti, tak může vyhrát.. do té doby bude vyhrávat M6 :yes:
😉 Ne severni vitr me neovanul! Prave kdybych vedel, jak si to vsichni vezmete jako utok na vas, tak bych nic nenapsal! PS: Co presne si predstavuj pod pojmem "kravina"?😄
:yes:
BTW s tou budoucností lihu to zas tak moc jasné není (mám na mysli časový horizont delší než 30 let)
Podle mě je to celé o penězích.. zatím se to nevyplatí.. v USA je sice milion FFV aut, ale ze snad 60,000 čerpacích stanic (odhaduji, přesné číslo si nepamatuji) je pouze u několika set dostupný E85.. cesta je podle mě ve státních dotacích (daňových úlevách apod.), které by podporovali budování stanic s E85.. co se týče jízdy na ethanol, tak ten má jistě Toyota dávno zvládnutý, stačí se podívat na její prodeje v Brazílii, kde to bez ethanolu téměř nejde
Jediny co jsem z toho asi pochopil je, ze co je masove a univerzalni je dobre. V tom pripade muzeme mezi VW a TTT dat= 😉
TTTome, ja jsem prece nic z toho pises nijak nepoprel! Me vazne prijde divny, ten obrovsky obdiv k necemu tak inertnimu jako je TTT a zaroven uplne ignorovani pri nakupu. To je vse. Jen recnicka otazka. Pravda cest miZZivym vyjimkam😉
NĚCO má na Tebe asi špatný vliv 😄 Mrsknout do prostoru nějakou kravinu jen proto, aby jsi vyvolal diskuzi..tohle absolutisticky sebestředné chování Ti není podobný 😉
Kdybych jen tusil, co nad tim mojim povzdechnutim o ztoyotovani casti diskutujicich sthrne, ani bych nemuknul😉
:yes: :yes: :yes: Pochopil!
Už je tam, dal sem jí do dalšího příspěvku, kdyby někdo nevydržel louskat to textové pole >😁 😉
Nepadlo ani slovo o tom, ze by TTT nemala co nabidnout. Zrovna tak me TTT nijak neurazi. Jen jsem chtel poukazat na to, ze je v tom vsem jakysi kozkol. Vsichni TTT obdivujete, nikdo nejezdi! Vidim v tom neco divnyho😉
Schválně, jaká si myslíš, že je nejprodávanější značka aut v USA když odečteš fleetové prodeje? Ano.. sem si jistý, že jsi to uhodl (pokud ne, tak věz, že je to Toyota = soukromé osoby si kupují Toyoty, Detroit žije zejména díky fleetovým prodejům.. podobně vidím budoucnost VW v Evropě, který budou "živit" německé firmy a jejich pobočky X soukromé osoby budou kupovat value for money). Jaká si slíš, že je absolutně dlouhodobě nejprodávanější prémiová značka v USA? Ano.. sem si jistý, že jsi se opět trefil (pokud ne, tak věz, že to, co předvádí Lexus v USA je opravdu dorbá práce). Teďka k jádru věci: funguje to v USA, funguje to v Asii i Austrálie.. věřim tomu, že to bude fungovat i v Evropě.. možná ne v tak drastickým rozsahu, ale fungovat to bude.. jinak řečeno, tady se nikdo nepřebarvuje, pouze logicky postupně roste poče lidí, kteří fandí/uznávají Toyotu a Lexus (a další) :yes:
Nevím jak mates, ale há hořím touhou dozvedět se, jakou ZÁSADNÍ VĚC máš na mysli 😉
Matesi, doteď jsi nekoktal.. 😄 Buďto by jsi měl míň chlastat, nebo si zajít za logopedem >😒] 😉
Matesi, Matesi.. mě je to jasný.. být Tebou, taky bych to nezvládal.. najdese se jen málo lidí, kterým by se Jaguar jako značka nelíbil, jenže stejně málo se najde lidí, kteří by třeba jen na vteřinu uvažovai o tom, že by si ho koupili.. prostě Jaguar je dobrá značka, jeho auto jsou klasa, ale nějak neodpovídají dnešní době.. Jaguar je fakt dobrý auto.. na výstavy.. takovej každoroční sraz veteránů a triumfální jízda z Prahy na Karlštejn, to je přesně to, proč bych chtěl mít Jag v garáži 😉 Já vim, brácho, určitě by Tě nesmírně těšilo, kdyby se tu o Jagu diskutovalo stejně, jako se diskutuje o něčem tak nearistokratickém jako je Lexus nebo něčem tak přízemním jako je masová značka Toyota.. jenže brácho, o čem furt diskutovat? Co furt chválit? Co furt obdivovat? Na to všechno stačí jedna diskuse - všeobecně tam Jag pochválíme, zejména jeho tradiční tvary s odkazem na historii, vybrané materiály, motor 4.2 (kterej snad vydrží až do 22.století >😒] 😉 ).. a co dál.. nic.. prostě není o čem psát.. navíc, kdy si naposled slyšel něco o tom, že by Jag nějak změnil automobilový svět.. že uvádí nové revoluční technologie.. že by měnil zažité zvyky.. že by radikálně posouval ekologičnost aut.. atd. atd. prostě brácho, Jag je.. ale nic se neděje.. kdo chvíli stál, stojí opodál.. já bych se tu prostě nad nějakým vybarvováním nepodivoval.. nikdo se nevybarvuje, je to naprosto přirozený důsledek.. to, co v posledních pár letech předvádí Toyota a zejména to, co předvádí její dcera Lexus.. to nemůže nechat nikoho soudného úplně v klidu.. Toyota (trochu i Honda) prostě mění dnešní svět.. a mění ho rychleji, než si většina z nás vůbec dokáže uvědomit.. tady už nejde o tom, kdy japíci dohoní evropany.. naopak, tady jde o to, co udělat, aby evropani přestali ztrácet na japíky.. spolehlivost, moderní technika, špičkové technologie, hi-tech materiály, kvalita, bezpečnost, ekologie atd. atd... v těhlech oblastech se ději věci a u všech je Toyota.. to nemůže nechat nikoho v klidu.. nerad uvádim časově omezené odhady - ale přesto - příštích deset let se asi pár lidí jako ty nebude stačit divit.. to, co rozpoutá Toyota, asi nebude úplně snadný vydejchat.. dnešní situace, je důsledkem věcí, co se staly před 5, ale spíš před 10 lety.. to, o čem tu furt píšu (TTT), to se děje "dnes" a své plody to přinese v budoucnosti.. věř tomu, nebudeš se stačit divit.. navíc nepodceňuj počet fandů japonských aut, myslim si, že jich je poměrně dost.. navíc se domnívám, že jejich počet bude neustále rychle růst.. znáš to "nakonec Japonec".. spousta lidí je neoprávněně kritizuje, ale pak se projede, vyzkouší ho a tak nějak zjistí, že to vlastně vůbec není špatný.. ba co víc, že je to možná lepší, než co měl dosud.. z tohohle pohledu seš ty asi tvrdší oříšek, ale mám pocit, že na to třeba také jendou přijdeš 😉 Nemusí to být pouze Lexus, ale třeba za pár let Infiniti (nebo někdy v budoucnu třeba i Acura).. na závěr uvedu jednu ZÁSADNÍ VĚC
No doufejme. Nicmene, proc cekat do roku 2010? Preci by nebyl problem prodavat FFV auta jiz dnes. O tom, ze v lihu je budoucnost jiz nikdo nepochybuje a proc tedy neprodavat FFV auta jiz dnes? Uprava na FFV stoji par tisicikorun a auto, ktere si koupim dnes bude zcela jiste v roce 2010 jeste jezdit a lihovy bonus pak jiste vyuziju. V USA jezdi jiz milion FFV aut, ale lihovych cerpacek je tam jen par desitek. Ale umozni to rozjet bezbolestne a rychle lihovy system. Nejdrive musi byt auta, pak teprve budou cerpadla. Opacne to nejde.
mozna jo, az mi zmekne mozek, bude se mi spatne sedet kvuli hemeroidum a vyvali se pupek, tak se mi zalibi i ten Golf, ale spis bych to tou dobou tipoval na nejakou fullsize limuzinu 😄 teda pokud se mi nesplni sen v podobe Bentley bez strechy 😄 kazdopadne to neni otazka pristi petiletky, ani ty dalsi.. 😄 prichod G6 narozil od tebe odbydu zivnutim a lehkym mavnutim rukou. //a ja nehledam, uzivam si svobody a zkousim co me napadne. k tomu jsou ojetiny a stridani jednou za rok idealni. S Golfem i Oktavkou (vcetne RS, chvalim brzdy! 😄) jsem si uz neco najezdil, a vim ze me to nema cim zaujmout
Podle mě je v článku (ve zdroji článku) chyba, určitě se jedná o 15% a to právě kvůli budoucímu rozšíření E85 😉 Nepodléhej falešnému dojmu, že by byla Toyota v biopalivech pozadu - Toyota má tyto technologie připravené, jenže chybí infrastruktura (=čerpací stanice s E85).. až budou, budou bi-fuel hybridní Toyoty :-! Aby bylo jasno - Toyota je na tom finančně tak, že to v současném autosvětě pravděpodobně nemá obdoby - masivně investuje do vývoje benzínových, naftových i multi-fuel motorů, k tomu dále neustále zdokonaluje několik variant hybridního pohonu, testuje palivové články i vodíkový pohon! Všechny tyto technologie má Toyota na velmi vysoké úrovni - je jen otázkou ekonomické výhodnosti a potřebné infrastruktury, kdy budou tyto technologie nasazeny
.. se šedým zákalem a poškozenou rohovkou >😒] 😉
>😁 >😒] :yes: :yes: :yes:
No vidi, zrovna u toho EOS bych rekl, ze je to jediny VW, ktery se mi dnes aspon trochu libi. No, pravda, jeste Golf GTI v cervene nevypada uplne spatne...
😄 No, Supra je trochu nekde jinde, nez co si asi budu moci v jakkoli dohledne dobe dovolit 😄 Pokud se nemylim, tak nova Supra byla otazkoku kolem 2,5 mega (aspon v Evrope) a tam uz se da poridit treba 911ka. Ackoli ani ta neni mym uplnym favoritem, rozhodne by Supru ve vyberu porazila... Jinak co se obycejnejsich sportaku tyce, z Japonske produkce stoji za povsimnuti akorat Nissan 350Z a jeste mozna Mazda RX8.
Časem změkneš... pochopíš... zatím hledáš... uvidíš, že s příjezdem G6 už budeš tak nadrženej, že se ti postaví, jen tu napíšu - ještě 55 dnů... do příchodu GURU6. :yes:
😉 To mas pravdu... Mozes mat auto, do ktoreho nemusis tankovat, s vykonom Veyrona a technologiou UFO... ale kym to nema pre teba design, kt. ta tesi vzdy ked sa na to kuknes, tak si to nekupis! Nie je o com, preto su aj zbytocne porovnavacie testy trebars A6,Bmw5,MB-E,300C ...jednoducho si kupis to co sa ti najviac paci... toto je oblast, na ktoru TTT este neprislo... >😒] Amikom je jedno, ze ako vyzera ich auto, ony potrebuju bud ekologicke (toytota), velke (Navigator a pod.) alebo rychle (C06 a pod.) no Europsky cit na design im nepochybne chyba (cest vynimkam) :-!
To, ze nemaji nic, co by te oslovilo, neznamena, ze nemaji co nabidnout, ale pouze to, ze nabizeji neco co nehcces ci nepotrebujes. V zadnem pripade to ale neni chyba jen na strane nabidky. Treba si to jen nechces ci neumis priznat ci prebrat 😄
Tak tak 😄
Nejen uvod jedobrej. Cely je to dobry. A hlavne je to pravdivy. Akorat ze napsal neco, co nedokazes stravwit 😄
Ale jde. To jen ty to porad nechces vwidet 😄
Davam 😄 .Jen jednu malou poznamecku o tom sportacku. Vydrz chvilku a az prijde Supra, prezkoumej svuj seznam 😄
>😒] >😒] >😒] >😒]
>😒] P.S. Nahoře jsem musel přivítat Hombreho...
No design je vec nazoru. Takze tady opet neprostrelis. A co se tyka te prvni vety - byt jednickou neznamena zes nejlepsi ??? Nekdy se ti to sikne, jindy ne. Jak to teda je ???
No, Hombre... měl bys vědět, že musíš podstoupit přijímací rituál. Rozumíš. Musíš někde na parkovišti políbit G5... Chápeš, žádnej teda francouzák, to ne, ale normální pusu. Třeba na zpětný. Jo, a taky musíš pochcat nárazník od yarise >😁 >😁 :yes: Ale málo, ne abys před tím vypil dva litry dobrý vody >😁 :yes: pak jsi náš. 😉
😉 :yes:
Jo slysel jsem o tyhle legende severoceskych bordelu vypravet😄 Ze jsi to ty me napadlo az ted😉
Ja vim😉 Diky! >😒]
>😁 >😁 :yes:
TTTak TTTo si vazne nejsem jisTTTEj >😁
Tome opet 😄
Do klubu TTT - Trautenbergova Tuhá Tyč? NIKAGDA 8-s 8-s >😒]
Jo,jo, vyhřívání skel... to tu zmiňoval Mates... sedačky jsou velmi potřebné, zejména v zimě, kdy ti to ještě netopí a už tě hřejou záda... Ta výbava... nijak se proti ní nevymezuj... podívej se do katalogu takřka každé lepsí automobilky, nabízej ti tři druhy koberečků - zima, s vlasem, bez... tak když kupuješ v létě, možná bys uvítal za pár měsíců gumu na sníh...
Tym ze si napisal "VW to ale neni" si hned maTTTesov kamarat. 😉 😄
:yes:
Co sa stazujes. Mas super marketingovu znacku. :yes:
Jasně, odhalil jsi mě, jseš borec 😉
No tys tady teda opravdu chybel😉 Tohle mohlo napadnou jen nekoho od vas z vklohradu >😁
O TTT pisu vyse. A k tomu, co jsem napsal, byli tam smajlici = lehka nadsazka😉
:yes:
To nevadi. Od ted uz mas nalepku a budes TTThobre, TTTomuv prisluhovac >😒]
Neni co dodat. :yes:
MaTTTes co jazdi X-TTType. 😉
Aby bylo jasno, ja proti TTT nic nemam! Je mi uplne volna. Nemaji nic, co by me oslovilo. Jen me zarazi, jak je tu spousta lidi pomalu v kreci, ale kazdej jezdi necim jinym nez TTT.
TTTom je divnej. Vali uz xtou Mazdu, vi ze Ford je skvely a nam tu porad cpe TTT >😒]
nevim pro by mel byt Tom skodic, rozhodne si nemyslim ze trpi zaslepenosti k jedne znacce, a do diskuze tu prispive vecne, coz se tu o jinych literatech rozhodne rict neda. jak se ze me stal TTThoborg taky netusim, to je jen proto ze nezatracuju japonsky auta a mam tam i nektere oblibene? muzu te uklidnit, v evrope i v americe mam taky sve oblibence (VW to ale neni 😄) , jen postradam to nacionalisticky videni sveta a nehodlam se omezovat jen na evropu.
Ahoj, já nejsem nikdo přebarvenej, ale novej přispěvatel. Nějákou dobu tady ty diskuze čtu :-!
Normy podle Toyoty bych bral, zustala by s ni totiz ve hre i Honda (uz mnoho let orientovana na ekologii, ocenena hromadou ruznych cen, naposled snad pred par dny) a to by mi stacilo. >😒] Kdyz bych se nemusel dusit za cipnutymi ropaky a nemusel se divat na obludy jako je Prasat nebo Pokojstr, kvalita meho zivota by nijak neutrpela, prave naopak.
Phaeton-tak v tý kategorii jsou jiný hráči, skutečný, pokus VW dostat se tam s Phaetonem jim zatím nevyšel, ale asi je to běh na dlouhou trať... EOS nemá šťávu, drive, to není srdcovka, která u týhle kategorie musí bejt na prvním místě. Fox se mi líbí, ten uznávám :yes:
8-s vela ludi (a to hlavne GTI) by sa islo posrat keby VW (alebo ina nemecka znacka) zacala vyrabat auta so svojim designom ale technikou Toyot-y. Jednoducho TTT (ako ich oznacujete) udava smer! Nekompromisne, s naskokom pred ostatnymi (az na par konkurencnych drobkov z Japonska), ktory sa bude este zväcsovat... Raz pride doba, ze elektromotor bude v autach standard (ako je klimatizacia dnes) a tí co ju nebudu mat v ponuke sa stanu outsidermi. Zaujimalo by ma len to, kolko europskych automobiliek je schopnych v blizkej dobe (do 5rokov) ponuknut, lepsie, uspornejsie a lacnejsie riesenie elektro pohonu ako Toyota alebo Lexus?! Pravdepodobne nikto! Mozno vzniknu riesenia, ktore sa budu parametrami Japoncom priblizovat, ale dovtedy sa im Japonci so svojim technopostupom vzdialia na mile daleko...
škodič TTTom ... tím jako myslíš zavilý fanda Škodovky ???
Jak tak koukam na tuhle diskusi, tak si spousta lidi znemila nick podle prikladu znameho skodice TTToma😉 Napr TTTibby, TTThoborg,TTTmanitou (ten me opravdu mrzi), TTThombre.... Co to s vama je? Doufam, ze to neni nakazlivy, vazne bych nechtel byt TTTmates >😒]
jen poznamka k vybave> vyhrivany sedadla rad prenecham zmrzlym a impotentnim, zato bych jako samozrejmost bral komplet v elektrice (pro jiste vyrobce to jeste porad standard neni, pro nektere dokonce neni standard ani dvirka na prihradku v palubce 😄) a vyhrivani skel (bohuzel nekteri vyrobci neumi vyhrivane predni sklo doted, prestoze to clovek najde v kdejakym starym Fordu). Dal jsem prilis nepochopil oznaceni povinne vybavy a koberecku za "bonus".. mno, zakaznici nekterych automobilek jsou zvykli opravdu na ledacos 😄
Hombre... dokonalej nick... příspěvky už tolik ne 😉 Vezmi EOS, Phaeton, Fox... jenom ti tři postačí abys pochopil tu klasu... :yes:
Mám oči... stepního vlka... 😉
????????? ZRADCE OHAVNY!!!!!!! :no: :no:
Ano. To je pomerne presne. Malokdo si to uvedomuje, ze rozsireni TDI motoru je jen a jen zalezitost spravneho lobbingu. Naftove motory maji nizsi emisni normy (tudiz nemusi mit katalizator, coz jim dava vyhodu nejakych 20tis. Kc) a cerpaji palivo, ktere ma nizsi spotrebni dan nez benzin. Nebyt techto administrativnich vyhod, nikdy by takove rozsireni nezaznamenaly. Proto take nikde ve svete mimo Evropu naftaky nijak zvlaste nejedou. Tolik ke koncernu. Nicmene pro mne je i tato zprava o Toyote zklamanim. V roce 2010 maji jejich motory zvladnout 10% bioslozky - to je smesne. Tolik zvladnou v podstate i vsechny dnesni motory, jenom to nemaji oficialne povoleno. V roce 2010 musi kazdy benzinak zvladnout alespon E85 jinak bude neprodejny. V biopalivech maji vsechny Japonsk automobilky znacne zpozdeni a ani Toyota na tom neni jinak.
Hele to je věc osobního vkusu. V tom článku jde ale o techniku a technolohie, ne design. Buďme rádi, že jsou auta designově docela diverzifikovaný, představte si tu hrůzu, kdyby vypadali hodně podobně, třeba jako VW >😁
Tak jasný - halb und halb, leasing nebo půjčka. A nový. O jetejch jindy. Proveď selekci doma s nohama na stole. Informace čerpej z auto.cz, a pokud jednoho vybereš, vlez do prodejny a vlez do něho, zatím na stojáka. Vylez a vyžádej katalog a ceník. Tvař se, jako bys kupoval dvakrát tejdně tahač Scania. Doma piš a sestavuj kombinace. Auto má mít koženej volant, klimačku, tempomat, CD a vyhřívaný sedadla. Všechno ostatní je na nic. Sestav si to, vypočítej a až se rozhodneš do toho prásknout, vlez tam znova - vem si kravatu a vylešti si boty. Posaděj tě na židli pro křeny a budou to s tebou sepisovat. Až se dostanete k závěrečné ceně, požaduj bonusy - zdarma koberečky, lékárničku, trojúhelník, zámek řadičky. Možná nadto uhraješ i nějakou slevu ještě z ceny. Ale nepřeháněj to. Důstojnost hraje roli... Půjdou ti na ruku, protože ty hlavní prachy jim budeš předávat až budeš jezdit na servis. Dáte do kupy leasingovou smlouvu a tu si před podpisem přečti!!! Všechno co podepíšeš musíš dostat. Při odchodu oba víte co, za kolik a kdy. Od této chvíle budeš zažívat obdobný pocity, jako tvoje holka, až ji jednou zbouchneš (jí to ale neříkej, nepochopila by tě). Snad ti auto dodaj dřív, než za devět měsíců, ale patří k dobrému vychování počkat mezi 2 - 3 měsíci. Ušijou ti to na míru. P.S. Na auto nadávej žádný doplňky mimo ty, cos objednal. Teda pokud nehodláš bejt na silnici za šaška. :yes:
No dobrýho ... Tobě evidentně nepomohl >😒]
8-s můžu dohodit dobrýho očaře 😉 :yes:
Nevím proč si myslíš že jsem národohospodář, ale co se týká ekologie si myslím, že pokud chceme na naší hezký Zemi jako lidstvo přežít a nevrátit se do doby kamenný, tak musíme vstadit na ekologii, progresivní technologie. Ano, auto je také objekt estetický a co se týká Toyoty, tak mě se jejich evropský modely moc líbí, rozhodně víc než suše-těžkopádný VW >😒]
😄 :yes:
Úvod dobrej, nezvládl´jsi závěr 😉 Nikdo se nešťourá... To bylo a už není.
Asi takhle: žádný předvoj v designu, kastle která neláká tunery, naftomily a egomasturbanty. Ale technicky udává směr dlouhodobě. Toyo je pro ty co potřebují jezdit a ne se v tom šťourat.
no jeste abys taky ty radil VW tam kam patri - masova produkce k bezne spotrebe 😄 to ze je to proste hlavni zamereni Toyoty snad nikdo nepopira. vzhledem k tomu ze je to opravdu globalni vyrobce, a je uz skoro prvni na svete v objemu prodeje, tak to ani nemuze byt jinak. to neznamena ze nedelaji vytecna luxusni auta [podle me naprosto srovnatelna s BMW a MB], nebo treba ty sportovni auta, i kdyz tady je posledni dobou dost sucho (prestoze jak Celica tak Supra byly opravdu vysoce hodnocene). RS me nevyklepla nikdy a ty za volantem bys na tom opravdu nic nezmenil 😄 proste ja nepredjedu RS a RS nepredjede me. me schazi ten turbozatah a RSku schazi poradnej podvozek
Tak je to jasný. Nikdy na "pres". Problém není jako bejval. Za rudého teroru měli lidi peníze a neměli je za co utratit. Dnes je jinej problém. Obrovskej tlak trhu. Následuj instinkt... mě už lezou bublinky i z kapes u jeansů. Takže jak z toho ven. Zásadně bych neslevil z možnosti jezdit kolik chci. To je jinak fakt na provaz. Ten princip "kupovat nejvíc za půl konta" můžeš naplnit leasingem - tedy nájemní smlouva s přednostním právem na koupi auta po splacení splátek rozloženejch nejméně do tří let. To je leasing finanční. Leasing operativní je, že auto nebude nikdy tvoje - je to vlastně jen nájem, v němž se vlastník zaváže platit servis... takže to dost stojí. Pro nepodnikatele vlastně vyloučeno. Vedle finančního leasingu můžeš využít bankovního domu - úvěr (půjčka), a to má tu výhodu, že auto je hned po koupi tvoje. Existuje možnost poslední - casino. Ovšem jen pro děti štěstěny. A za kolik teda koupit auto na leasing. No zase - princip "halb und halb" akontace, teda to co složíš při převzetí by neměla zasáhnout tvé konto více jak z poloviny. To co píši modeluji na káru do půl melounu. splácet auto má cenu max 36 měsíců. Pak je to horší než vyčpělý pivo. Ta akontace má logiku ve výši 30%. Tak složíš 150 (na kontě máš těch 300) a odjedeš v nový káře snů. Před nastartováním ti sdělej, že vedle splátek ceny auta musíš platit taky havarijní a zákonnou pojistku a že ti to započetli ke splátkám... tak máš dojem, že sis koupil Lambo místo Fiesty. Ale protože pocity nového vlastníka Lamba a Fiesty jsou totožné, nebuď smutnej. Zásada - nikdy neodjížděj z prodejny s převozním číslem. Na silnici bys byl za nýmanda. Číslo si zařiď před odjezdem, a oni to ho tam ještě namontujou. Pak už jsi náš. Akorát máš měsíc na to, sehnat na leasingovou splátku - cca 8 tisíc. P.S. Pozor. Leasing není typová smlouva, tak si ji před podpisem důkladně přečti... abys věděl, kvůli čemu máš těžký sny. :yes:
Hoborgu, dekuji ti, že řadíš toyotu tam, kam patří - masová produkce k běžné spotřebe. Současně cením, že máš 12ti letou Toyotu a že neonanuješ nad Yarisem bez kapličky... P.S. Ta RS by tě vyklepla... teda, kdybych ji řídil já 😉 😄 :yes: :yes:
Když dáváš něco bokem, tak bejvalo slušností dát před to "OT".. navíc nechápu proč to sem znovu cpeš.. když budu chtít, tak si to vyhledám.. raději nám napiš něco o ekologii ve Wolfsburgu
😄 Vypadá to, že je jedno, co je na pasu, hlavně, že je dobře zorganizovaná výroba 😄 😉 Klid... nikam dále nejde... možná víc pouští do světa, myslím informací z pod pokličky jejího vývoje...
Design tu probíráš pořád furt dokolečka.. design je subjektivní záležitost, každému se líbí trochu něco jiného.. nezapomínej, že auta nejsou jen o designu, ale i o tom, co je po kapotou, jak to jede.. ale i o ekologii.. nejsem nějaký radikální ekolog, ale přesto si raději koupím auto, které je "ekologické" - kromě třídění odpadu je to jedna z věcí, kterou můžeš pro tuhle planetu udělat.. ale je mi jasný, že design je design.. planeta neplaneta :no:
Bravo, bravo, konečně názor, Ano... vždyť bychom se tu pomalu mohli začít domnívatz některých příspěvků, že produkty TTT jsou něco jako zakuklené Ferrari 😄 Takže - díky, za tvou reakci. K VW píši jinde 😉 :yes:
:yes:
Být jedničkou... neznamená, žes nejlepší... Jinak, trochu mě překvapuje, že tu píší většínou národohospodáři s výrazně ekologickým smýšlením... 😉 to je fajn... akorát... nezapomínejme, že auto, je objektem též estetickým... a tohle tedy u TTT zásadně staví až na druhou kolej.
Naprostý souhlas. Kdyby se ty normy nastavili na 90% toho, co dokáže Toyota, tak by asi některým automobilkám nastaly krušné časy.. VW má dobré kontakty a silnou lobby (jak by také ne, když je to de facto státní automobilka), proto jsou normy tak zbytečně měkké :no: Stačí se podívat do naší země - proč sakra neexistuje daňové zvýhodnění na ekologické automobily? Uvedu příklad z Británie - daň u GS 450h je poloviční než když si člověk pořídí například A6 4.2.. takovýto přístup já dokážu ocenit :yes:
Každýho to čeká. Nejhorší investice v životě. Nikdy nebudeš muset slevit víc ze svejch snů, než při koupi auta. Ovšem pozor - je úplně jedno, jaký auto koupíš. Tohle je zázrak - stejnou radost má ten v novém Astonu, jako ten v novém Loganu. Pravda je, že Aston je trochu lepší. To "trochu" je ale podstatné... Takže zásada: Vždycky utrať za auto jen tolik, abys mohl to samé zejtra koupit znova. Pochopils? Nikdy prostě nekupuj auto na "pres" Střádáš-li si na auto, pak nastřádej jednou tolik a až teprv tehdy si ho běž koupit. Auto totiž není jen kupní cena. Musíš mít na havarijní pojistku (cca 3% ročně), musíš mít na zákonnou pojistku - kolem 5 tisíc ročně. Ale hlavně, hlavně musíš mít prachy na benzín. Takže kolik na benzin. Podle mě, když nejsi 2x tejdně u pumpy, je lepší si autoúchylky odbejvat na Matějský pouti a auto jako takový nechat plavat. Takže počítej 2x tejdně plnou, to je kolem 3 tisíc. Měsíčně dáš do benzínu tedy kolem 10 tisíc. Pokud ho nezlevněj. Nezlevněj. Vedle toho musíš připravit prachy na nový gumy. Takže počítej tak 40.000 km. To najedeš za rok. Nové obutí – 10 - 20 tisíc korun. Každejch 30 jedeš na servis - litr oleje kolem tisícovky. Jeden ti nestačí, tak tam necháš tak 8 tisíc za komplet seřízení. Když si to propočteš, musíš dát do každýho ujetýho kilometru tak 10 kaček. Pokud je máš, jedeš. Když je nemáš, nejedeš. P.S. Nezapomeň na dálniční známku. Jinak přihodíš dalších 15 táců. :yes:
Proč si ty sVWářecké brýle alespoň na chvíli nesundáš? Přestává to být sranda, začíná převažovat trapnost :no: Kdy jsi naposled četl něco o tom, že by VW udělalo, mezi prvními v oboru, něco pro ekologii? VW je příklad težce neekologické automobilky - pro ekologii neudělá ani o píď více, než kolik je donutí legislativa. Když se přijímají normy euro, tak je to právě VW která těžce lobuje, aby tyto normy byly o nejmírnější.. proč VW nepoužívá standarně filtry pevných částic? Protože je k tomu nikdo nenutí - normy jsou málo přísné, VW projde i bez filtrů, tak proč se snažit? X koukni na diesel 2.2 od Toyoty - nikdo je nenutí a přesto tenhle diesel splňuje normu Euro V, která ještě ani neplatí! Navíc se ani neví, jestli vůbec platit začne, protože VW a spol. tlačí na její zmírnění - prý by je to moc poškodilo :no: Dokážeš to vůbec pobrat? Toyota nemusí a přesto ji splňuje (její zamýšlené hodnoty). To je ten rozdíl. Rozdíl mezi tím pouze plnit to, k čemu mě legislativně donutí a tím bejt machr a rozhodnout se vyvinout nejekologičtější diesel na trhu.. "žádné pouhé plnění norem, vytvoříme nejekologičtější diesel na trhu".. tohle se cení :yes: Tohle nejsou nějaké blbé plky, tohle je realita - přístup japonských automobilek k ekologii je jasně determinován japonskými ostrovy = hornaté ostrovy, 66% plochy je zalesněno, každé vhodné místo je náležitě využito (až neuvěřitelně vysoká míra industrializace a urbanizace), navíc trpí nedostatkem nerostného bohatství = "od přírody" jsou nuceni být ekologický, ekonomický a efektivní = žádné plýtvání, pozitivní vztah k přírodě :yes:
podle jakych reakci? zadnou takovou tu nevidim.. dal jses opet uplne mimo a vypada to ze jsi clanek ani necetl. tohle neni vyvoj vynucenej zakonymi limity, ty plni Toyota naprosto bez problemu. tohle je vlastni iniciativa snizovani emisi u vsech modelu..
PS: prodava tu jen zlomek ze svych modelu, jestli je to jen "predvoj" a uvedou tady i nektere sve "exotictejsi" modely netusim, ale rozhodne bych to uvital. Jinak je to samozrejme masova produkce k bezne spotrebe, stejne jako VW (a stejne tak asi muze zaujmout "milovnika aut"), ale nabizi navic vyssi spolehlivost a za stejnou vybavu nizsi cenu.
Toyotu vnimam jako vyrobce zamereneho maximalne na kvalitu a spolehlivost, v Evrope bohuzel hlavne v malych autech a nizsi stredni. jinak ocenuji hlavne jejich sportovni auta a je mi lito ze v posledni dobe se na ne jaksi zapomnelo.. // ono je docela legrace poslouchat kecy o tom jak je O I RS je kral silnic, kdyz ten turbokral nemuze predjet moji 12 let starou atmosferickou Toyotu 😄
Ano, vsechny automobilky musi plnit normy. Toyota jde ale dale a snazi se plnit normy se znacnou rezervou. Jiste, neni to jedina automobilka na svete, ktera se o to snazi, ale je to chvalyhodne...
Jinak se na Toyotu divam tak, ze je to automobilka, ktera nevyrabi auta pro poteseni z jizdy, ale kvalitni, pohodlna, spolehliva a relativne dostupna auta. Kdybych se mel dneska rozhodovat o koupi rodineho auta stredni tridy, urcite bych hodne uvazoval o Avensisu. Priznam se, ze se mi jeho konzervativni design libi, takze to mu v mych ocich trochu pridava. Az se budu rozhodovat, ze si koupim nejaky sportacek pro osobni vyziti, u Toyoty ho asi hledat nebudu, to je jasne. Jo a jeste neco. Toyotu taktez vnimam jako automobilku, ktera ma ohromny financni potencial a muze si dovolit investovat obrovske sumy. A to nejen do vyvoje, ale treba i do vyroby, to je take dulezite. Moderni vyrobni zavody jsou take nesmirne dulezite. Doporucuji navstevu v zavode TCPA v Koline. O takto efektivni vyrobe se sni malokomu (vcetne Skodovky a celeho koncernu VW)
Toyota je japonskej VW... čiže kvalita, usedlost, nuda... 😄
...musí spnit požadavky kladené zákonem. Myslím že ale Toyota jde dál, nad ty požadavky a získává tím větší a větší náskok proti ostatním výrobcům aut, kteří sotva stíhají plnit normy. Normy se zřejmě vytváří pro co nejvíce automobilek, aby je stačili zvládnout. Bylo by zajímavý, ale asi neprůchodný (lobby,...), kdyby se ekologický normy nastavili podle Toyoty, to by ostatní skončili s výrobou >😒] Kromě pár vyjímek-většinou japonských. Začíná se projevovat, že Toyota vyrábí auta se ziskem a tudíž má hodně peněz na vývoj a výzkum nových progresivních technologií. Tím v budoucnu naláká víc zákazníků, zvýší zisk a tak pořád dokola :yes: V mých očích je Toyota absolutní leader trhu, vizionáři, kteří posouvají automobilismus dopředu a správným směrem. Zbytek bude napodobovat a sotva dohánět.
Vypadá to, podle některejch reakcí, že snad ostatní automobilky vyrábí jen popelářské vozy... Nikoliv... každá automobilka... svazována legislativou zemí, kde hodlá prodávat (či prostituovat) své výrobky, musí splnit požadavky kladené zákonem. Nejedná se tedy o nějakou výraznější humanitární akci. Jde jen o to, splnit příslušnou normou stanovené podmínky. Zákonodárci nesmí moc tlačit na pilu, neboť by příliš přiškrtili automobilovej průmysl. Automobilky zase nesmí moc lobovat za to, aby přísnější předpisy nabyly účinnosti až daleko později. Vědci musí vymýšlet jiné zdroje pohonu a motory... A všechno se to musí zvládnout... Pracuje na tom každá vláda, každá automobilka a příslušné výzkumné týmy. Toyota je jedním z článků. P.S. Jak se vám líbí auta, která prodává Toyota v Evropě? Považujete je za nějaký předvoj... nebo za masovou produkci k běžné spotřebě, která asi těžko může zaujmout milovníka aut. Jak vlastně vnímátě Toyotu?
je to tak, Japonci jsou hnáni nepříznivými vlivy (žádné nerostné bohatství a VELMI vysoká míra industrializace a urbanizace) k ekologii mnohem víc, než ostatní státy. Já tuhle snahu cením! :yes:
To máš pravdu.. v jeho případě jde spíš o absurdní utopistické "béčkové" sci-fi odehrávající se v jiném prostoru a čase >😒] 😉
OK :yes: 😉
Tse, víš ty vůbec, že jeden to tu za pohádku nepovažuje 😉
Ani ne tak objevil ameriku jako spíš konstatoval známý fakt, případně "hodil rukavici".. 😉
Mně v tu dobu vychází výměna vozového parku, pokud bude zázrak, klidně koupím, ale spíše počítám s tím, že to tak nebude. Bude možná nenudný, ale určitě bude vzhledem k nabízeným vlastnostem drahý. Jsem zvědav, jak se vytáhnou 😄
jj, v roce 2008, až přijde Guru VI, to bude zas vše v pořádku, krásně eVWropské.. tuhle pohádku mám v poslední době nejraději >😒] :no: 😉
Nechci rejpat, ale připadá mi, že jsi právě objevilo ameriku ;-\ Možná to bude znít jako kliše, ale Toyota to s ekologií vždycky myslela vážně a taky je za to všude (kromě nevyspělých zemí jako je ta naše) vysoce ceněna. Je to další důvod, proč mám Toyotu v oblibě :yes: Pokud by Tě zajímali další informace [odkaz]
Dost možná bude. Zatím vím jen to, že G5 se nijak zvlášť nepovedl.
Guru v šestce přece bude zázrak. 😉 Cos čekal 😄
Vypadá to, že Toyota má poněkud sofistikovanejší plán do budoucna, než "rychlerychlehodněpeněz". Ode mě má za to :yes: . Jsem zvedav, co za názory se tady zanedlouho opět objeví..