35% z ISek jsou v dieselu, takže je to asi důležité.

dovodov moze byt viac, mal som na mysli to, ze s podobnymi vykonmi motorov startuje konkurencia, takze sa nejedna o nejaky "pokles" v ociach zakaznikov. Pripadne ako uz niekto spomenul, moze byt za tym aj znizenie priemernaj hodnoty co2 predanych vozidiel.

asi jde o celkové snížení co2 pro značku.jinak lex je pro mě trochu nuda,podle mě je lepší infiniti 😉

ono mozno kombinacie motorizacii sa zrovna neurcuju podla poctu dizovych mercedesov v lokalite v ktorej sa pohybujes.

Jestli oni nechcu vyuzit tu ohlasenu vykonovu verziu aby bolo mozne to kombinovat s u Toyoty existujucim automatom???

Práveže asi pochopili. Veľa Mercedesov sa predáva s 200 cdi a 220 cdi, ktoré majú 100 a 125 kw. Takže tak.

A ještě zmenšit prostor na zadních sedadlech nechtěj? Když už něco zaříznout, tak už.

ci utrpi image neviem.Vacsina MB C, ktore stretavam maju oznacenie 200 cdi so 100kw, co je zakladna motorizacia

Do Lexusu se nehodí ani 220d, takže slabší verzi opravdu nechápu. těch "pár kusů" co prodají navíc jim moc nepomůže a image tím utrpí

Mozna proto jeste nepochopili, ze pokud chteji konkurovat v Evrope je treba pretahnout nekoho z nemecke trojky a naslouchat a naslouchat.

Ono uz to lepsi nebude do prichodu noveho modelu, a pote se uvidi zda se poucili ci ne...

Proč tohle nechápu. Japonci asi vůbec nechápou evropského zákazníka co by rád prémiové auto.