Zapomínáte na ale na jednu věc - přicházejí nové modely. Ačkoli třeba Fiesta už minulou generací byla prostorově stejná jako poslední Escort a dále poroste, na její místo se dostal model Ka. Stejně tak je tomu u ostatních, pod Polo se natlačil Fox, Škoda chce pod Fabii umístit nový model (snad to pojmenují jinak než Joyster, hrůza) atd. Miniaut je dost. Ten růst je daný marketingem, který ale vychází z toho co chtějí lidé a to je větší auto. Kdo by dal svoje peníze za něco, v čem se bude mačkat, no ne?

Nicméně auta nemůžou růst donekonečna, nejen že od určité velikosti už to nikdo nebude chtít, ale lidé by mohli zjistit, že jim stačí nižší model za nižší cenu. VIz. např. nová Jetta, ta je velikostně skoro stejná jako současný Passat. Kdo překousne, že nemá Passat a přežije nějaké ty kecy o "Passatu pro socky", ten je vysmátý, protože to prostě není Passat a cena tomu musí odpovídat.

ja so mto uz rozoberal skor ked som pisal ze za chvilu bude dnesne auto nizsej strednej triedy vacsie ako minulogeneracna alfa 156 alebo BMW 3 radene dostrednej triedy, speje to do zahuby cele to. hnus

Za par rokov bude mat passat 5 metrov, male auto bude mat 2,6 metra razvor a dlzku cez 4 metre. Za par rokov je to tu uvidite.

Stredna trieda uz teraz rozmerovo presahuje vyssiu strednu spred 8 -mich rokov

Zadok mi pripomína Maybach.Ten ho má tiež takýto krátky a aj tvar a skosenie ma dosť podobné.
Ešte by ma zaujímalo,dokedy bude trvať "naťahovanie" áut.Dĺžky/veľkosti stále rastú,motory tiež skoro stále silnejú(česť výnimkám,niektorí idú proti prúdu...) 😄