dost husty kary

Co se tyce IROCu,ujde,neni to sice presne muj salek kavy,ale neni to tak strasny!Pokud mam hodnotit Touarega a Cross Golf,je to katastrofa...Skaredy auta za velmi premrstenou cenu....To by se Adolf otacel v hrobe,kdyby to videl....tohle ze ma byt jeho vize o "lidovem voze"?????

😄 😉 😐 😐 :😉 :no: :yes: >😒] >😒] >😒] >😒]

😉 😐 ;-\ ;-\ :no:

>😁 Máš recht.Je to fakt hrubý auto.Doufám ,že nadobro přistoupí na sportovní rysy,pustí IROCa do výroby a budou vyrábět další takový auta.

Konečně se "někdo" u VW odvážil změnit STYL.Dojde-li k sériové výrobě,zbývá než věřit,že se od tohoto konceptu nebude příliš vzdalovat.Byla by škoda nasadit všem "lidovým vozům" UNIFORMU,jak se to praktikuje od počátku 90. let.

K faceliftu, nelíbí se mi designové změny, nová světla působí na touaregu korejsky, chromovaná maska je vyloženě násilná. Líbí se mi změna systému abs, adaptivní tempomat i změna tvaru zrcátek, ta současná jsou co do poskytované přehlednosti skvělá, ale faktem je, že ve vyšších rychlostech jsou zdrojem šumu, což je u jinak dokonalého odhlučnění touaregu škoda. Fajn je i možnost volby "polokůže", kůže používané v touaregu se chovají jako koženka, pokud ale zvolím látku, pak přijdu o možnost el. ovládání sedaček, což snad s polokůží odpadne. Jako propásnutou šanci faceliftu vidím implantaci některých řešení běžných v souč. modelech VW, která touareg vzhledem ke svému konstrukčnímu stáří postrádá. Např. proměnlivý účinek posilovače (velmi žádoucí, touareg má řízení velmi přesné, ale příliš lehké), jiné ovládání klasického tempomatu (aby zobrazoval zvolenou rychlost a nebylo nutné jej po každém nastartování znova aktivovat), nebo standardně startování zatlačením klíčku jako má passat (velmi praktické)