Diskuse: Saab opět nemá dost peněz na mzdy

Cash flow je obrovský problém...
pokiaľ viem, tak SAAB má objednávky na cca 11 000 áut, Keď to vynásobím aj 25 000,- Eur ako priemernú cenu za jedno (aj ked to si bude viac), tak dostaneme 275 mil Eur. Čo samozrejme nie je veľa, ale určite by to pokrylo náklady.
Plán bol, že dodávatelia majú dostať 10 % z dlhu teraz v lete a zvyšok v septembri, ale to predpokladalo obnovenie výroby začiatkom augusta...
Momentálne SAAB vyrába len ďaľšie dlhy...
Preto hovorím o čase, že SAAB, resp. V. Muller podcenil casovu narocnost niektorych procedur, myslim schvalovanie vsetkych investorov, necakalo sa ani zamietnutie Antonova ako investora...
SAAB má stále potenciál, ale pomaly to vyzerá tak, akoby ho niekto k bankrotu postrkoval...

Smola... Ale nadej tu este je.

Aha..tie sumy som nevedel. Tak to potom je otazka ci vobec doslo aj tych 13 mil. od cinanov.
28 mil za tovaren a pozemky mali dostat, ale ak tie minuli v priebehu cca. mesiaca tak to je fakt mrzute. ;-\
(otazkou este je ci nezaplatili aj inym dodvatelom aby ti nesli do krachu (???))

Inak, myslim, ze Saab by sa v rovnakej situacii ocitol aj keby sa zacalo o pol roka skor. Ziadna velka automobilka (vratane cinskych) on nemala zaujem (asi vedeli preco) ... Myslim, ze u Saabu nie je problem cas, ale skor cash-flow.

Swe part chcelo len niečo okolo 0,5 mil. Eur, na výplaty treba cca 4,5 Mil Eur...
Fakt by ma zaujímalo, kde sú tie peniaze...
OBávam sa, že je koniec... SAAB sa dal zachrániť, ale obávam, že bolo neskoro... keby sa začalo trochu skôr, možno o pol roka, tak asi áno....

1.) Saab (Swedish A.) ziskal nejakych 28 mil EUR za nehnutelnosti a dostal dopredu zaplatene od cinanov 13 mil. za auta.

2.) Dalsie peniaze (ca. 25 mil) mal ako uver dostat od investicneho fondu Gemini.

3.) Plus, cinska PangDa a Zhejiang Youngman Lotus A. by mali kupit akcie Swedis A. a ziskat tak v Saabe majoritu.

-------

3.) Tato transakcia podlieha (mimo ine) aj rozhodnutiu ustredneho cinskeho organu, riadiaceho automobilovy priemysel Automotive Industry Bureau. Jeho rozhodnutie sa ocakava niekedy v 9/10 mesiaci t.r. Ak bude pozitivne, az potom moze byt realizovana kupa Saabu...teda aj prisun financii.

2.) Ukazalo sa, ze Gemini uver nemoze poskytnut. Su tam udajne nejake pravne prekazky a otazniky ohladom bezpecnosti poskytnutia tohto uveru (Saab napr. nema momentalne cim rucit).

1.) suma 41 mil mala odhadom stacit na 2-3 mesiace prevadzky. Nebyt toho, ze firma SwePart, ktora je dodavatelom dcerskej firmy Saab Tools, poziadala o bankrot Saab Tools.
Aby Saab zbranil bankrotu svojej dcery (co by v danej situacii takmer iste vyvolalo bankrot celej firmy) musel Saab firme SwePart zaplatit dlznu sumu. Ta pochopitelne isla z tych 41 mil. Cim sa zas skratili financie na prevadzku firmy.

A po nejakom mesiaci tu mame zas rovnaku situaciu.

Saab musi do 14. dni najst peniaze na vyplatu zamstnancov inak moze ist do bankrotu.
Niekolko dalsich dodavatelov naviac preferuje cestu bankrotu Saabu a udajne pripravuju spolocny navrh na konkurz.

Saabu je škoda...

vždyť už někoik milionů dostali tak jak to že zase nemaj peníze ??? ;-\

Souhlas, ohraná písnička..

toto je ostuda, nechte buď SAAB už zemřít anebo jej vratťe zpět ale toto je už ničení té značky :no: